表施工组织设计文字说明

1、衡阳市二环路（蒸湘南路-衡州大道）工程第九标段 施工组织设计施 工 组 织 设 计第一章 编制总说明一、编制依据1、衡阳市二环路（蒸湘南路-衡州大道）工程设计图纸。2、交通部颁布的现行城市道路施工规范、公路路基施工技术规范、公路桥涵施工技术规范。3、业主对本工程的质量和工期要求。4、对现场的实地考察，当地政府在环境保护等方面的具体规定和要求。5、本单位施工技术能力、设备状况综合管理水平及工程施工经验。二、编制原则1、编制施工组织设计、进度计划表及附图表中，按合同规定、严格按照施工规范编制。2、遵循设计文件和规范施工编制原则，在编写主要项目施工方案中严格按照设计要求，执行现行施工规范和验收标准，

2、科学组织施工、确保工程的施工质量、进度及安全施工。3、坚持实事求是，一切从实际出发的原则，在制定施工方案中，根据本公司施工能力，经济实力，技术水平及以往施工经验，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，平行作业。确保高速度、高质量、高效率完成本项目建设。4、坚持施工全过程严格管理的原则，在工序施工中，严格执行监理工程师的指令，尊重其意见，严格管理。在施工中以管理严谨、安全施工、质量优质为原则。5、合理安排施工计划，保证施工进度。6、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则，在施工组织方面，以专业施工作业队为作业形式，充分发挥专业人员和专业设备的优势，同时采取综合管理手段，合理调配，以达到整体优化的目的。

3、三、编制范围编制范围包括本项目确定的衡阳市二环路（蒸湘南路-衡州大道）工程第九标段（NK2+040NK3+320），标段总长度1280M，包括路基土石方、排水、边坡防护、路面底基层、路面基层、沥青混凝土路面、人行道板砖、路缘石附属工程、管涵、地下通道、电力通信预埋管道等全部工作内容。第二章 工程简介一、工程概况1、工程范围项目名称：衡阳市二环路（蒸湘南路-衡州大道）工程第九标段施工范围：路基工程、路面工程、附属工程等概 述：衡阳市二环路（蒸湘南路-衡州大道）位于衡阳市蒸湘区长湖乡和雁峰区，道路北起衡阳市衡州大道，向南3.5 Km至湘桂铁路复线北侧后，向西途经现状一环西路、S214，终点止于现状

4、蒸湘南路。其中衡州大道至湘桂铁路复线段为南北走向，属于二环西路一部分；湘桂铁路复线至蒸湘南路段为东西走向，属于二环南路一部分，道路总长10.1 Km。本道路为城市主干道，设计车速为60 Km/h，红线宽度为60 m，道路断面采用“主+辅”布置形式，主线为双向6车道，辅道宽7.0 m。本开发项目路线全长10.1Km。其中二环西路（XK0+660-XK4+780）长4.12Km，二环南路（NK0+000-NK5+980）长5.98 Km。本合同段为第九标段，即NK2+040NK3+320，全长1280m。其主要工程量为：清理现场：25376.58m2；挖土方：207490.77m3；挖石方：861

5、62.41m3；土方外运：147850.68m3；挖除非适用材料（淤泥）：15301.5m3；路基填筑利用土方：24177.8 m3；路基填筑利用石方：85282.77m3；外借土方：189133.62 m3；35cm厚水稳砂砾4%:35703.69m2；25cm厚水稳砂砾4%:21213.6m2；25cm厚水稳砂砾5.5%:51742.77m2；细粒式沥青混凝土厚4cm：48668.28 m2；中粒式沥青混凝土厚6cm：31464.86 m2；粗粒式沥青混凝土厚8cm：48668.28m2；沥青透层、封层厚0.8cm：48668.28 m2；人行道板：10148.32m2；挡土墙（片石护脚）

6、:223.9m3护坡：981.333m2，拱形骨架护坡1421.78m3雨水管:3769m，污水管:2741m雨水检查井:71座，污水检查井:66座，沉泥井41座边沟、排水沟：2947m安砌路缘石及平石：22973.55m树池砌筑：429个等工程项目2、路线设计指标 主要技术经济指标道路等级：城市主干道行车速度：主线V=60km/h 辅线V=40km/h道路红线宽度：60m道路标准路幅宽60m，标准横断面组成形式为：4.5m（人行道）+7m（辅道）+5m（主辅分割带）+12m（机动车道）+3m（中央分割带）+12m（机动车道）+5m（主辅分割带）+7m（辅道）+4.5m（人行道）=60m路面结

7、构类型：沥青混凝土路面主线机动车道路面结构厚度为78cm， 4cm厚AC-13C细粒式SBS改性沥青混凝土+6cm厚AC-20C中粒式沥青混凝土+8cm厚AC-25C粗粒式沥青混凝土+乳化沥青黏层、0.8cm厚乳化沥青下封层+25cm厚5.5%水泥稳定砂砾上基层+35cm厚4%水泥稳定砂砾下基层（分两层施工）。辅道路面结构厚度为63cm， 4cm厚AC-13C细粒式SBS改性沥青混凝土+8cm厚AC-25C粗粒式沥青混凝土+乳化沥青黏层、0.8cm厚乳化沥青下封层+25cm厚5.5%水泥稳定砂砾上基层+25cm厚4%水泥稳定砂砾下基层。人行道路面结构厚度为28cm，5cm 厚花岗岩人行道砖+3

8、cmM7.5水泥砂浆+20cm厚C20素砼基层。通道涵洞：共有1座人行通道和3座圆管涵。通道为（1-5.1*2.75）现浇钢筋砼箱涵。地基容许承载力要求不小于150Kpa。二、施工条件1、交通运输可利用现已建成型的路基道路作为主施工便道，横向便道做辅助。2、电力利用当地电网与自发电相配合。3、生产、生活用水经现场调查，本工程沿线水源充足，可满足施工与生活用水需求。4、通讯联络当地通讯条件较完善，移动通信覆盖整个工地区域。三、工程特点1、本区属亚热带季风性湿润气候，气候温和，四季分明，雨水充沛，气候对本路段施工有影响主要是雨季，还有一个是施工便道的问题。都是制约工程进度的关键。2、施工前的征地、

9、拆迁工作相对较烦杂，需地方政府配合业主解决。此工作应作为施工中的重点来抓，以免在施工过程中出现较多的阻工现象，造成不必要的损失和影响施工进度，我部将派专人配合当地政府及业主的工作。第三章 主要工程项目的施工方案、施工方法第一节 施工总体方案及施工总体部署一、施工总体方案1、综合说明工程必须科学合理的进行统筹安排施工。根据本标段的工程量以及工期要求，整个标段拟设二个专业作业队。根据本工程的具体情况，一般工程采用流水作业法或顺序作业法组织施工。路基土石方工程采用机械化施工方案，与其他工程相互配合协调，充分利用人、机、料资源，加快工程进度；合理安排雨季施工，确保工期和工程质量。2、目标承诺工期目标：

10、计划于2014年 2 月 25 日开工，2015年 4 月 30 日完工，总工期450天。安全目标：达到“三无”：无交通、火灾、人员伤亡事故；“一杜绝”：杜绝重大安全责任事故。质量目标：合格率100%，优良率95%，路基均匀稳定、过坡平整美观。经济效益目标：技术入手，放大收入；成本严控，浓缩支出；创公司公路施工最高收益率。 综合管理目标：创建公司好领导班子，带出优秀项目管理人才，实现项目两个文明双丰收。环境目标：所有施工生产活动符合国家环保法，并达到衡阳市有关环境保护规定。控制施工污染及噪声排放、粉尘排放，减少污水，严格控制水土流失，最大限度节约能源、资源，降低消耗，有效控制爆炸物品，建立炸药

11、库，杜绝施工现场火灾和爆炸事故发生，确保环保验收一次通过。职业健康安全目标：员工因工死亡率“零”，员工因工重伤率 “零”，员工因职业病发生率小于“零”。3、管理方针质量、环境、安全并重；方针、目标、措施预控；遵章守法、文明创新；保护生态环境；关爱员工健康，铸造品牌工程。3.1 路基土石方工程：路基土石方施工采用机械化施工方案，施工前，做好详细的路基土石方调配方案，以减少土石方运距降低工程成本。路基施工遵循“先软土、深挖高填路基，后一般路基。”的施工顺序，为高填路基沉降留够时间，同时加强路基与涵洞的施工配合，确保整个工程的协调进行。路堑开挖采用“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯推进”的方式施工

12、。对于土体及风化严重的软石开挖采用挖掘机自上而下进行开挖；对于挖掘机无法实现开挖的岩体采用小型、松动爆破，接近边坡时采用光面爆破。对风化破碎的岩体，为确保边坡稳定，采用预裂爆破。土石方由挖掘机或装载机装碴，自卸汽车运到填方路段做填料或指定的弃碴场。填土路基采用自卸汽车运输填料，推土机粗平，平地机精平，震动压路机碾压成型；土石混填路基采用自卸汽车运输填料，推土机粗平，羊足碾反复碾压，平地机精平，震动压路机碾压成型。为确保路堤填方的压实度（特别是高填方、填石路堤、土石混填、不良填料的密实度），当填方至上路堤顶面后，采用大型冲击夯实机对已填路基进行复压1520遍后再进行上路床施工。路基填筑确保：路基

13、压实度极值和代表值接近，极值不低于规定的代表值的最低要求；路基沉降稳定，满足工后沉降控制要求和铺筑路面要求。3.2 防护与排水施工：防护与排水工程施工应与路基填挖、沿线防护排水系统配合进行施工，砂浆及少量的砼采用强制式搅拌机搅拌。人工砌(浇)筑，浆砌体采用铺浆法水平分层砌筑，确保砂浆饱满，粘结牢固。3.3 路面基层施工：路面基层施工作业队待路基基本完成后进场， 5.5%水泥稳定砂砾基层、4%水泥稳定砂砾基层采购有资质的搅拌站的商品料，摊铺机摊铺，轮胎压路机复压的施工方法。3.4涵洞施工方案：涵洞基坑开挖采用人工配合及挖掘机开挖，当发现基底承载力不能满足设计要求时，经按监理工程师指定的方法处理后

14、，方可进行基础施工；圆管涵基础模板采用钢模。圆管涵管节由业主指定的合格的厂家购买，由汽车运到工地，吊车下管。二、施工总体部署1.项目管理机构及上场施工队伍根据本项目的工程规模、工程数量及工期、质量要求，结合我公司从事类似工程的施工经验，项目经理由承担过大型工程项目且具备路桥工程丰富施工管理经验的项目经理担任，总工由具有较高技术业务素质、技术管理水平及路桥工程施工现场管理经验的高级工程师担任。项目部作为公司派出机构，全面履行合同，全权负责该项工程的施工和处理相关事宜，并按项目法实行统一组织、统一管理、统一协调，做到精心组织、科学管理、合理安排、充分发挥各职能部门、各岗位人员的职能作用，确保本工程

15、安全、质量、工期、文明施工等各项目标的实现。项目经理部主要施工管理和技术人员名单见“本合同段任职的主要人员一览表”。本合同段共投入12个专业施工队伍，其中路基土石方专业施工队2个，涵洞通道施工队1个，防护施工队2个，污排水施工队2个，路面基层施工队1个，沥青混凝土施工队1个，电力管线施工队伍2个，路缘石、流水板等附属工程施工队伍2个，人行道板砖施工队伍2个，另设1个杂工班，分别承担本合同工程的施工任务，施工任务划分见“本合同段施工队伍任务划分表”。本合同段任职主要人员一览表序号职 务姓 名职 称1项目经理秦正红工程师2项目副经理何炳林工程师3技术负责人何立志工程师4质量员、试验员赵银花工程师5

16、安全员熊铮妮、陈国良技术员6测量工程师彭金伟 工程师7施工员刘帅、陈灿技术员8材料员甘恋技术员9资料员李慧技术员10机械员何波技术员本合同段施工队伍任务划分表序号队伍名称任务分担备注1路基施工队1和2队NK2+040NK3+320段土石方施工2防护作业队1和2队NK2+040NK3+320段排水及防护工程施工3涵洞通道施工队NK2+040NK3+320段涵洞施工4路面基层施工队NK2+040NK3+320段基层的施工5沥青砼路面施工队NK2+040NK3+320段沥青砼的施工6污、排水管施工队1和2队NK2+040NK3+320段污水管的施工7电力电信管线施工队1和2队NK2+040NK3+3

17、20段电力管线施工8路缘石、流水板施工队1和2队NK2+040NK3+320段路面附属工程施工9人行道板砖1和2队NK2+040NK3+320段人行道板砖施工10杂工班负责本合同段临建及零星工程施工11三、驻地建设与外界沟通和联系的项目部设在NK2+420处线路左侧(当地民房)；路基、排水、防护、涵洞等作业队设在NK2+586处附近的道路旁；四、施工准备周期及劳动力、设备、材料进场进场计划1、施工准备我公司项目经理部在以项目经理为首的由主要管理、技术人员、各作业队、设备已陆续安排进场，按工期计划要求可随时进行现场施工作业。必须认真做好以下技术工作 组织全体工程技术人员，认真阅读和熟悉设计文件内

18、容，了解设计意图，结合施工调查，掌握设计要求，对设计文件中存在的问题通过监理报设计单位。测量组配合设计院及监理工程师尽快交接桩，根据提供的导线点及水准点按规范并结合施工测量需要，进行加密布点及复测，同时做好护桩工作。导线复测成果上报监理工程师并经批复后方可进行工程复测(主要为纵、横断面复测)，测量成果及时报监理工程师审查。 认真编制实施性施工组织设计及相应的过程检验和试验计划并严格按计划实施技术管理，编制工序施工工艺和作业指导书，对审核无误的技术文件对施工班组进行技术交底。 根据设计文件配合各种图纸、施工规范、质量评定表、检查证等施工所需表格，建立技术档案库，实现计算机智能化管理，符合监理要求

19、。 建立工地试验室，配备满足本标段施工和业主要求的试验检测设备，并经当地技术监督部门进行检验标定。配齐试验技术人员，对拟采用的各类原材料在监理工程师的监督下，按设计要求进行原材料试验和各类配合比设计。2、劳动力进场情况参加本扩建段施工的队伍已做好充分准备，将按任务划分和施工进度安排，依据劳动力进场表计划陆续进场。劳动力主要分三批进场，根据本项目预计在2014年2月下旬基本完成征地拆迁的情况，具体如下：第一批：2014年3月1日前，经理部主要技术人员、管理人员进场，临建队伍(杂工班)进场，路基施工队部分人员、设备进场，机械操作人员和维护人员及后勤、材供、安全人员按进度安排陆续到位，施工全面展开。

20、第二批：2014年4月20日前，防护施工队、涵洞施工队伍劳动力全部到位，其他施工队队长及其大量劳动力进场，。第三批：路基工程基本完成后，预计2014年8月底，路面基层、路面、电力管线施工队、路缘石、流水板、人行道板砖队陆续进场。根据工程预算定额及工程实际情况，并结合我公司现况管理水平。经测算本合同段平均日需劳动力约80人，高峰期施工现场人数总数将近160人。详见“劳动力进场计划表”。劳动力进场计划表(单位：人)序号施工单位名称人数(进场时间)第一批(2014.3)第二批 (2014.4)第三批(2014.7)1路基作业队20202涵洞作业队103防护排水作业队304路面基层施工队205沥青砼路

21、面施工队206雨、污水管施工队207电力管线施工队伍208路缘石、流水板施工队伍209人行道板砖4010杂工班10合 计（人数）30801203、机械设备及测量、试验检测仪器进场计划本合同段主要为土石方工程、路面基层需投入较多的机械设备，施工准备阶段需要的部分土石方机械设备及测量、试验检测仪器应在2014年3月1日前全部到位，所有测量、试验检测仪器应在有相关检测标定资质的部门进行标定检测，标定合格的仪器方能用于施工检测。其余设备安排进场的时间以施工队伍劳动力进场时间为准，分批组织进场。拟投入的主要施工机械设备清单见“本合同段主要施工机械配置一览表” ；测量、试验检测仪器见“本合同段测量、试验检

22、测仪器一览表”。所有施工设备及仪器采用汽车(挂车)运输进施工现场。进场的仪器及设备应依据施工进度和现场施工的要求进行动态管理，满足服务周期。部分使用周期短，相对较贵重的大型设备可采取租赁的方式就近调配进施工现场。设备的具体使用时间应依据施工需要和业主、监理工程师的要求进行调配,达到业主和监理工程师满意。大型设备调遣时，应合理选定运输线路和选用运输车辆，限制和分配载运重量，防止运输车辆因超载而损坏或损伤道路或桥梁。4、材料进场计划安排经现场调查，本工程所需的砂、卵(砾)石等沿线储量丰富，满足筑路用砂石料要求。水泥拟从金雷水泥厂（107国道边）或东磊水泥厂（茶山坳）采购。其他辅材均可在衡阳市购买。

23、所有材料根据施工进度安排，分批采用汽车运输至施工现场，实际施工进度与进度计划有出入时，应及时调整材料进场计划，确保施工不受影响。各种材料进场应有出厂合格证及相关质量证明文件。并应根据监理工程师的要求按规范做好材料的复试试验，并将试验结果报监理工程师，经审批同意后方可组织进场。材料取样、复试检测频率、检测方法应符合各类材料的试验规程相关要求。本合同段主要施工机械配置一览表序号机械设备名称型号功率/容积数量设备完好度1挖掘机2201m35台902推土机TY165162KW 2台963平地机PY180132KW1台954装载机ZL-50154.5KW1台945振动压路机YZ1818T1台966静力压

24、路机3Y15B15T1台977振动夯0.6T2台948洒水车CQ1406000L1台959自卸汽车QR1012T20台8210发电机组75KW1台8511机动空压机9m3/min2台9112稳定土摊铺机1套9213柴油打夯机1台951415本合同段测量、试验检测仪器一览表序号机械设备名称品牌/型号数量备注1全站仪南方NET2C1台已标定2水准仪索佳2002台已标定3电子温度计温度范围-30500，精度0.11件已标定4万能压力机-1台已标定5砂/石试验设备-1套已标定，本工程所需的全套6水泥/砼试验设备-1套已标定，本工程所需的全套7土工试验设备-1套已标定，本工程所需的全套8弯沉仪1台已标定

25、9气压计1台已标定10气温计1台已标定11标养室1个第二节 主要工程施工方法一、施工临建工程1.1、临建工程修建原则临时工程修建本着永临结合、因地适宜的原则，尽量利用既有设施，节省投资，节约用地，注重环保，因地制宜，就地取材，便于施工。工程完工后，及时进行清理或恢复原貌。1.2、施工便道本合同工程尽量利用既有道路加以拓宽、改造后利用，困难地段考虑新修施工便道。新修便道路基宽度不小于5.5m，路面宽度5.0m，表面铺筑30cm碎石或石屑。便道在施工过程中应加强养护工作，确保畅通。1.3、临时房屋项目部办公、生活及施工队生活住房租用当地民房加以完善；临时生产房屋、仓库新建，采用砖墙结构、石棉瓦加竹

26、帛吊顶，对水泥库、炸药库等防水较高的房屋增加一层油毛毡吊顶。生产及生活房屋的消防、安全设施全部到位，并处理好临时污水排放，防止污染环境。1.4、试验室试验室拟设于项目部内。配备专业试验工程师1名，试验员2名，并配备齐全与工程质量标准和施工要求相适应的检测设备。1.5、施工用电各自备30kw发电机2台做为备用，确保用电高峰时施工的连续性。1.6、施工用水计划采用水泵自附近地下水持续供应及部分使用自来水。1.7、通讯联络当地通信条件较完善。移动通信覆盖工地区域，所有施工管理与技术人员均配备移动电话，项目经理部配备固定电话一部，传真机一部，办公电脑2部。1.8、临时排水路基施工时在排水沟或截水沟位置

27、开挖临时排水沟，采取设置包边土的方式设置拦水带，施工时应注意维修排水沟道，保证水流畅顺。涵洞在基坑开挖时应配置好水泵，并沿基坑四周挖出排水沟和集水井，水塘段填筑等施工前应筑好围堰，将积水排干。二、路基工程1、施工准备1.1测量放线及土石方调配首先对整段线路进行精测，对曲线五大桩点放出护桩，并沿路基中线每隔1020m打一中线桩；在施工前根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边坡、边沟、等具体位置桩，对深挖高填地段，每挖填5m再复测中线桩；在放桩的同时并精确算出填挖土石方数量，然后制定土石方调配方案。1.2地表处理清除路基范围内的所有构筑物、植被和杂

28、物，人工配合推土机铲除地表种植土和腐植土，地表土由自卸汽车运至指定的地方作废方处理或作为复耕预留土，避免填筑路基时误用或由于雨水冲刷回流到路基上。对于填方路段原地面以下至少30cm内的草皮、农作物的根系和表土予以清除，清理完成后应全面进行填前碾压，使其达到规定的压实度。凡填方区原地面有孤石或石笋外露不能保证原地面平整后的压实作业，应采取爆破的方法将凸出孤石或石笋清除并平整，以保证原地面能进行压实作业。1.3路基排水根据路基边线及用地范围，施作截水沟、临时排水沟或导流渠，疏通排水系统。当排水沟未完成时，不得正式进行填挖作业。施工时应注意维修排水沟道，保证水流畅顺。粉土和浸水性土质或急流冲刷地段的

29、排水沟应予以加固。2、路堑开挖2.1一般路堑开挖2.1.1土方开挖开挖严禁使用爆破法，开挖采用机械化施工自上而下，按不同的土层分层挖掘，以满足路堤填筑的需要。近距离运土采用推土机，远距离采用推土机配合挖掘机或装载机装土，自卸汽车运输。成型后修整边坡，并施作边坡防护，修建侧沟。土质路堑开挖过程中如遇土质变化需要修改施工方案时，应及时报监理工程师批准；因冬雨季施工影响，按季节性施工处理。路堑开挖过程中，应加强检测工作，确保边坡坡度和开挖尺寸，同时土质路堑开挖时，边坡应留2030cm余量用人工修整，以防机械施工时造成超挖。对于地质不良拟设挡墙等防护设施的路堑边坡，采用分段挖掘、分段修筑防护设施的方法

30、，以确保边坡稳定。路堑路床顶面以下0300mm范围内的压实度不得小于95%，因此，当挖方至设计标高时，应做300mm的压实度检测。若压实度不符和要求，必须采用重型振动压路机或其他特殊的压实机械进一步压实，直至符合要求为止。土质路堑施工标高，应考虑压实的下沉值，避免造成超挖或欠挖。若挖方段开挖完成后，发现属于不良土质地段或非适用的材料，需经监理工程师鉴定和批准后，采用改良土质或换填土等措施处理。2.1.2石方开挖表层软石用反铲开挖，硬质岩石采用手持风钻打眼微差爆破，接近坡面的开挖采用预裂爆破或光面爆破，以减少对边坡的扰动。没有监理工程师的同意不得采用大中型爆破。推土机配合装载机或反铲挖掘机进行装

31、碴，自卸汽车运输。开挖完成后修整边坡，施作防护工程，修建侧沟。石方爆破开挖必须严格按如下程序进行施爆区管线调查炮位设计与设计审批配备专业施爆人员用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石钻孔爆破器材检查与试验钻孔（或坑道、药室）检查与废渣清除装药并安装引爆器材布置安全岗和施爆区安全人员炮孔堵塞撤离施爆区和飞石、强地震波影响区内的人、畜起爆清除瞎炮解除警戒测定爆破效果（包括飞石、地震波对施爆区内外构造物造成的操作及造成的损失）。施爆进行爆破作业时必须由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆。边坡清刷石质挖方边坡应顺直、圆滑、大面平整。边坡上不得有松石、危石。突出于设计边坡线的石块，其突出尺寸不应

32、大于20cm，超爆凹进部分尺寸也不应大于20cm。对于软质岩石，突出及凹进尺寸均不应大于10cm，否则应进行处理。挖方边坡应从开挖面往下分级清刷边坡,下挖23m时，应对新开挖边坡刷坡，对于软质岩石边坡可用人工或人工配合机械清刷，对于坚石和次坚石，可使用爆破清刷边坡，同时清除危石、松石。清刷后的石质路堑边坡不应陡于设计规定。石质路堑边坡如因过量超挖而影响上部边坡岩体稳定时，应用浆砌片石补砌超挖的坑槽。如石质路堑边坡系易风化岩石，还应砌筑碎落台。路床整修爆破作业应防止损坏路床，路床应采用相同强度的材料整平，并用冲击震动压路机压实，将凸起处压碎，将凹陷处回填压实，提高路床的均匀性。修筑的路床表面平整

33、度应符合路床验收标准和路面铺筑的需要。2.2深切地段施工方法深路堑开挖前，先根据深挖路堑地段的工程资料及设计深度、长度、土质、土方调配情况和开挖机械设备来确定开挖方案，并经监理工程师批准后方可施工。中心掘沟中心线主爆孔原地面线预裂孔平台减弱松动爆破主爆孔深挖路堑开挖示意图深路堑施工前，首先以一个工点为单位编制详细的施工组织设计，施工组织设计的内容包括：开挖和防护的时间和步骤，开挖和防护的协调等内容。深挖路堑土质部分采用反铲开挖自卸汽车运输，石质部分采用深孔多排微差爆破法开挖。路堑既长又深时,采用纵向分层分段开挖,每一层先挖出一通道,然后开挖两侧,使每一层有独立的出土道路和临时排水系统；对风化破

34、碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施作，采用阶梯式进行开挖，按设计要求的高度设置平台，形成阶梯边坡。深路堑石方开挖方法石方开挖顺序先开挖第一梯段，依次为第、第梯段，图中台阶平台宽度由设计决定，炮孔布置方式为与边坡平等的倾斜孔。中心掘沟为两侧横向梯段创造了临空面，台阶的主体开挖采用深孔多排微差爆破。各台阶边坡一排采用深孔预裂爆破，预裂孔与主爆孔之间12排采用缓冲控制爆破，其目的是为了保护边坡和边坡外既有建筑物和设施。测量：开挖前先行测量，放出路堑中心线和开挖边桩线，然后用手风钻钻眼，浅孔爆破，再推土机推出平台，平台宽度一般不小于68m。钻孔：采用液压钻孔机钻孔，深孔的位置预先按设计爆破参

35、数计算。测量放出孔位以白石灰标定、编号，钻凿顺序由远及近、由内向外顺序进行。钻机移位时，要注意保护成孔和孔位标记。还应该提醒注意的是，使用潜孔钻，便道宽度不得小于3m，即使用轻型设备，便道有效宽度也不得小于1.5m。装药爆破：装药前用测绳锤或长炮棍检查孔深和孔内是否堵孔，当发现问题经处理仍满足不了设计要求时，应根据实测孔深修改装药量。由于深孔爆破一次爆破孔数较多，装药结构及引爆网络均较复杂，因此需加强工地指挥和组织检查工作。挖、装、外运：台阶爆破后，首先将堆积在坡面上的大块危石清理掉，然后再进行挖装作业，采用反铲挖掘机（斗容量1.0）装车，自卸汽车运输。为给挖掘机创造工作条件，应用推土机辅助清

36、理场地与道路，运输车辆为10t以上自卸车与挖掘机组成一个机械运输班组，形成流水作业。边坡观测边坡高度大于20m路堑设观测点，对坡顶、坡面进行观测，发现问题采取措施，观测内容和方法简述如下：坡顶观测：开挖过程中对坡顶外大于50米范围内进行定期测绘，调查地表土体有无裂缝，有裂缝发生时应记录裂缝产生时间、深度、连通性、充水状况等发展变化情况。即时排除裂缝中的水并封堵裂缝，防止地表水下渗，并根据实际情况研究边坡的稳定性。坡面观测：边坡开挖过程中记录开挖断面的地质剖面，观测坡面岩层产状，节理发育状况及地下水出露情况，若遇有结构面组合不利于边坡稳定，地下水涌出等情况影响边坡稳定性时立即采取措施。每段边坡均

37、设观测点，特殊位置加密观测点并取样试验。边坡量测：利用已有固定点对各段边坡平台中设置的观测桩进行位移高程的测量，以了解边坡变形的发展，设置时可先二级边坡设置一个观测桩，发现变形连续增加时认真研究边坡稳定性，对坡面加密观测点。观测精度要求达到1mm，所利用的固定点观测桩必须稳定。施工要点：深挖路堑的施工遵守“及时防护”的原则，开挖一级防护一级，以防冲刷，下一级开挖时，应对上一级防护采取保护措施。3、路堤施工3.1 综合说明路基填筑采用“四区段、八流程”重型压实一次成型的施工工艺。网络图见下图。四区段：填筑区平整区碾压区检验区；八流程：施工准备基底处理分层填筑摊铺整平洒水或晾晒机械碾压检验签证面层

38、修正。3.2 一般路堤填筑3.2.1施工准备路基填筑前首先做试验段，以确定填筑材料最佳含水率、分层填筑松铺厚度和碾压遍数。12345678910111213141516171819202122232425基底处理填平 A1填平 B1填平 C1填平 A2填平 B2填平填平 A3填平 B3填平碾压 A1 B1碾压碾压 A2 B2碾压 C2碾压 A3 B3碾压 C3检验 A1检验 B1检验检验 A2检验 B2检验 C2检验 A3检验 B3一层作业区 A作业区 B C作业区 A作业区 B C作业区作业区 B作业区 C作业区 A二层三层 路基填筑施工网络图 水田地段填土宜在干燥和雨量较少的季节进行。施工

39、前应做好排水工作，将路线两侧施工范围内的地面水排干。当地下水位高、根据图纸和监理工程师指示设置砂垫层、隔离层和盲沟，然后在进行路堤填筑。水塘、水库、河滩填方，应在低水位时进行，应尽可能排干积水，必要时应采用围堰、抽水的办法排水。水库水塘、河滩底下淤泥应按图纸及监理工程师的要求清除。路堤长期浸水部分应采用透水性良好的填料或石方填筑。对于一般填方路段，首先清理表面，清除坡脚线范围内地表植被和杂物，并运至弃土场或留作复耕材料，以便在填筑时，可用推土机直接运送土料填筑；路堤填土高度小于800mm时，对原地表清理并挖除后的土质基底，将表面翻松深300mm，然后整平压实。压实度不得小于设计规定。路堤填土高

40、大于800mm时，将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不得小于90%。基底为坡面，且坡度在1:51:2.5之间，将坡面做成台阶，台阶宽不小于2m，高不小于1m，台阶内倾斜46%，坡度大于1:2.5时应对坡脚进行处理。设计有挡墙的地段，应提前将挡墙做好，然后按图纸要求将基底挖成台阶，其宽度应能满足压实机械的操作需要，同时晾晒压实基底，使其满足规范要求。路堤施工时应注意：路基上路床填筑必须进行CBR值试验。当CBR值不符合要求时，必须采用填料中掺水泥来改善其性质的方法，使填料的CBR值符合要求，水泥剂量以CBR值指标控制（CBR值为8%）3.2.2摊铺采用水平分层填筑法施工，用测量边桩控

41、制松铺厚度，自卸汽车运料，人工配合推土机或平地机摊铺整平，保证粗细骨料均匀分布、路拱横坡和路基平整度，并使路基边沿1m范围内用较细的颗粒填筑，以利于边坡修正及边坡稳定。施工中严格控制松铺厚度，并且每层填土顶面必须修筑横向坡度，以利于路基排水。填土的摊铺厚度及横向坡度由现场试验确定。路堤施工时，路肩部位比设计加宽50cm，施工完成后刷去30cm以保证修正路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。摊料时尽量使推土机在路基全宽范围行驶，以达到全面予压效果，然后分层碾压。分层摊铺遵循以下原则：填石路基：填石路基不超过50cm；石料强度不小于15Mpa，石块最大尺寸不得大于摊铺厚度的2/3；大面向下摆放平稳，

42、紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑。在路床800mm的范围内应铺填有适当级配的石碴，最大粒径不得超过100mm。填石路堤边坡用粒经大于30cm的大石块码砌，厚度按设计图纸或监理工程师的指示进行，石料强度不得小于20MPa。填土路基：填土路基应通过试验确定，但最大松铺厚度不应超过30cm；填土路堤分几个作业段施工时，两个相临段交接处不在同一时间填筑，则先填段作成1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层互相交替衔接，其搭接长度不得小于2m。土石路基：当石料含量低于50%时，按土质路基施工；当石料含量多于70%时，按石质路堤施工；填料石料含量为50%-70%时，按土石路堤施工；土石路堤每层填筑厚

43、度不得大于400mm或经试验确定；土石混填材料中石块的最大粒经不得超过压实厚度的2/3，超过的应清除或打碎。摊铺时避免硬质石块集中；土石混填路堤施工时，应将石块大面朝下分开放稳，缝隙内填以土、砂砾；路床1m厚度内不得采用土石混合料填筑；路床顶面以下50cm范围内应填筑符合路床要求的土。压实后渗水差异较大的土石混合料应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑。如纵向分幅填筑，应将压实后渗水良好的填料置于路堤两侧，以利于路堤中部的水排出。填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于8cm。路床以下50cm范围内，应填筑符合路床要求的土。不同填筑材料应分层摊铺。每种填料层累计总厚度不得小于50cm。路基填料

44、：路基填料最小强度和最大粒径应符合表3-11规定。洒水和晾晒：按最佳含水率±2控制填料湿度，不在此范围内进行洒水或晾晒。3.2.3压实路基压实采用重型振动压路机压实，尤其是填石路堤和土石混填路堤必须采用18t（净重）以上凸块式振动压路机和重型振动压路机进行碾压。碾压前应对松铺厚度、平整度、含水率等进行检查符合要求后方可进行碾压。采用振动压路机碾压时，碾压时由弱振到强振，先慢后快，最快速度控制在4km/h左右。压实路线先两侧后中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行，横向接头重叠0.40.5m，振动压路机压实程序：慢速静压12遍慢速弱振1遍慢速强振12遍快速强振12遍。压实度试验

45、方法：土质路堤可选用环刀法和核子密度仪法按规定抽检；填石路堤以通过激振力200KN以上振动压路机进行压实试验，当压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，可判密实状态；土石路堤可采用灌砂法或水袋法进行检验。路基填筑时应注意以下几点：路堤基底及路堤每层施工时，必须按照监理工程师根据试验路段确定的松铺厚度施工，并且施工时要求在路堤两侧用花杆挂线施工；每层填料的摊铺宽度应超出该路堤设计宽度30cm；每层压实时应不断地进行整平，以保证平整度；每层压实完成后应进行检查，将检查结果，包括压实度、填筑宽度、压实厚度、逐桩高程资料交监理工程师审查合格后，可进行下一层填筑。3.3高填路堤施工高填方路堤填方前，应根据

46、具体位置的地基土强度及填料性质，进行详细的施工方案设计交监理工程师批准后方可实施；在施工组织设计时应充分考虑沉降观测时间。高填方路堤填方，基底必须按以下要求处理：高填方路堤填方前，必须将原地面清理后进行碾压，压实度不得小于90%，并经监理工程师检查验收后，方可进行高填路堤施工作业。对于软土地基、湿地、水田地区，按设计要求进行路基处理，压实度达到规定要求后，方可进行高路堤施工作业。高路堤严格按照设计要求的边坡填筑，每层填筑厚度应根据填料的不同，压实机械的不同，经实验路段确定：对于填土松铺厚度不大于30cm，填石松铺厚度不大于40cm。为确保高填路堤的空间位置尺寸，高填路堤比一般路堤摊铺宽度的加宽

47、量适当加宽，同时考虑到填土的沉落，填筑时应加高1%5%高度的沉落量。高填路堤严格按设计和监理工程师的要求对路堤进行加固。高填路堤尽可能采用稳定性好的填料，以增加路堤本体的稳定性，路堤浸水部分必须采用水稳性较高及渗水性好的填料。3.5软土路基施工按设计采用清除换填法进行处理，清挖的淤泥应及时采用自卸汽车运输至指定地点弃放，对于水塘或水田有积水时应先将积水排干，水塘排水需筑好围堰，围堰高度为高出外围水面1m，宽度根据高度确定，确保安全稳固。水田排水可采取在两侧开挖排水沟的形式。清淤后的换填用料按设计，应分层填筑压实，其施工方法同一般路基填筑方法。4、结构物台背回填的施工方法结构物台背的回填，应按图

48、纸和监理工程师指示进行，并配备小型打夯机和小型压路机。打夯机用于边角和临近台背处的施工，压路机用于除边角和临近台背处外较大范围的施工。回填时圬工强度的具体要求及回填时间按JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范有关规定办理。施工注意事项：用于回填的全部材料，应符合技术规范的要求，填料既要能被充分压实，具备良好的透水性，且不含有草根、腐植物或冻土块等杂物；跨径小于5m的通道或涵洞的台背回填的透水材料应有一定的级配，小于2cm粒料中通过0.074mm筛孔的细料含量不大于10%。台背填土应与埋置式桥台的溜坡和重力式桥台的锥坡填土同时进行。回填应分层填筑，根据压实机型，一般控制在每层填厚不大于101

49、5厘米，各层压实度应达到95%（重型压实标准）。分层填筑应尽量保证摊铺厚度均匀、平顺。台背填土用机械与压实检测的频率按规范JTJ03395公路路基施工技术规范办理。在雨季回填时，填筑面应做成3%4%的坡度，以利于排水。构造物的回填应遵照两边对称原则。并做到在基本相同的标高上进行，防止不均匀回填造成对构造物的损坏。回填作业，应在排干积水的情况下作业，回填工作应得到监理工程师的同意。靠路基的坡面应当挖成台阶，以便于保证回填质量。回填前，先与断面上划分回填层次，确定检测频率，填写检测记录。填筑时要设专人负责，每一构造物谁负责回填要明确。不同土质应分层填筑，不准混合用。回填土要经过选择，含水量要接近最

50、佳含水量。回填高度要按设计图规定施工。每层回填都要做压实度检验，并作好检验记录，压实度必须保证符合技术规范要求。5、路堤与路堑过渡段的施工方法路堤与路堑过渡段施工时，相接处开挖台阶，台阶宽度不小于2m，填筑方法与前述路基填筑基本相同。过渡段的填土严格控制压实度，路堤过渡段用重型振动压路机反复碾压，压路机不易碾压的地方选用内燃冲击夯夯实。6、半填半挖路基处理的施工方法沿线路基填挖变化频繁，尤其是陡坡的半填半挖的地段较多。填挖交接处应严格按设计要求进行处理，即先做好靠山侧的引、排地表水工程，将挖方处的原状土挖成宽度不小于2米，内倾斜大于2%的台阶，然后进行分层交错回填碾压，使新老土结合牢固，避免路

51、基滑移，并在挖方段设置不小于10米的过渡段，将地面以下1.0m1.5m深度范围内的原状土翻开松动，重新进行碾压密实。挖方段原状土开挖面应设置坡向填方段流水坡度，并在第一台阶位置设置横向排水沟，将挖填界面的渗水排出路基外。7、防护及排水本合同段路基排水由排水沟、边沟、截水沟、纵向排水涵、急流槽等组成的自成体系的排水系统，将路基、路面、边坡及坡面顶上的水排至路基外。各设施详细尺寸见“路基排水构造图”。填方边坡一般采用满铺草皮或浆砌片石菱形骨架内铺草皮防护，过水库、池塘路段用浆砌片石护面。挡土墙一般采用浆砌片石挡土墙。7.1排水沟、边沟本标段有边沟、排水沟、截水沟、急流槽，各工程施工方法及施工要求如

52、下：边沟、排水沟沟壁修整：砌筑之前，应对边沟、排水沟进行修整，确保线型顺畅，同时保证沟底和沟壁坚实平整，沟底标高及断面尺寸符合图纸要求。边沟、排水沟采用浆砌片石砌筑，水沟放样后，沿沟壁纵向挂线，先砌筑沟底，再砌筑侧壁，保证砌筑时座浆饱满、勾缝平顺，砌筑成型的排水沟、引水沟平整密实，沟底顺畅，不积水，并按设计或现场具体情况将沟内流水与原有农田排水灌溉相结合，合理导流。截水沟、沟壁修整：铺砌之前，应对边沟、排水沟、截水沟进行修整，确保线型顺畅，同时保证沟底和沟壁坚实平整，沟底标高及断面尺寸符合图纸要求。铺设砂砾垫层：按设计要求铺设砂砾垫层，并夯压密实。铺砌：预制块均在预制场机压成型，水沟放样后，沿

53、沟壁纵向挂线，先铺砌沟底，再铺砌侧壁，保证铺砌时座浆饮满、沟缝平顺，铺砌成型的排水沟平整密实，沟底顺畅，不积水，并按设计或现场具体情况将沟内流水与原有农田排水灌溉相结合，合理导流。7.2防护工程防护工程主要有护坡、护面墙、挡土墙等。护坡·各式骨架护坡的施工，应先清理施工场地，修整边坡，使砌筑地带标高和边坡坡度与图纸要求相一致，并按图纸要求进行施工放样。·埋置预制砼空心砖，要求整齐、顺直、无凹凸不平现象。·经养生后，将砌筑材料残留物清除干净，同时不得损坏已成的网格。·骨架形成后，应及时按图纸要求植草或播种草籽。护面墙·砌体砌筑前先测量放线，施工时

54、立杆挂线或样板控制，经常复核验证，以保持线形顺适，砌体平整。·护面墙修筑前应先清除边坡松动岩石，清理新鲜面，边坡上的凹陷部分挖成台阶后，应以墙体相同的圬工砌补，不可回填土石或干砌片石。·墙背与坡面应密切结合，砌体咬口紧密，错缝、砂浆饱满，不得有通缝、叠砌、巾砌和浮塞，砌体勾缝应牢固、美观。·护面墙基础应设在可靠的地段上，埋置深度应在当地冰冻线以下0.25m，承载力不宜小于300Kpa，如不免，应采用图纸或经监理工程师批准的加强措施。·根据图纸规定的伸缩缝和沉降缝的长度，应分段砌筑其泄水孔、耳墙、砂砾及滤层应与墙体同步进行。·护面墙砌体应自下而上逐层砌筑，直至墙顶。挡土墙·挡土墙砌筑前先进行施工放样，砌筑时应先两面立杆挂线或样板挂线，外面线应顺直整齐，逐层收坡；砌筑过程中经常校正线杆，以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。·墙基础直接置于天然地基上时，经监理工程师检验同意后，可开始砌筑；当砌体处于水塘或河道边时，应先围堰，将围堰内的淤泥及浸水清朝干净后，征得监理工程师同意后，可进行砌筑。&#