运输各工种操作规程

1、运输专业各工种操作规程一、运输段维修电工一、一般规定：1、维修电工必须熟练掌握所维修设备的结构、性能、技术特征、工作原理、电气系统原理图和各安全保护装置的作用。2、维修电工必须经过特种作业人员安全技术培训，经考试取得资格证，方可持证上岗。3、维修电工必须严格执行煤矿安全规程、电业安全工作规程等有关规定。4、维修电工应严格执行岗位责任制和交接班制度，并遵守设备操作的有关规定。5、检修质量应符合煤矿机电设备检修质量标准的有关规定。6、认真填写大型设备的检查、维护和试验记录。二、作业前准备工作：7、对所有工具、仪表、保护用品进行认真检查、调试，确保准确、安全、可靠。8、熟练掌握将要进行的检修工作的内

2、容、检修工艺及煤矿机电检修质量标准、要求和安全技术措施。9、需要变电所进行停送电操作的检修项目，必须严格执行“停电工作票”制度，并设专人联系停送电，严禁带电作业。10、无论高压、低压供电系统停电作业，作业前必须挂停电作业牌，并进行验电、放电、装设接地线等项安全措施。11、作业前要搞清整个供电系统各部的电压等级，并使用与电源电压相符的验电笔进行验电，验电时要逐渐接近带电体。三、维修作业：12、在电气线路、电气设备未经验明确实无电前，一律视为有电，未做好安全措施前，不准触摸带电体。13、操作高压电气设备主回路时，必须戴合格的绝缘手套，并穿电工绝缘靴或站在绝缘台上由一人操作，一人监护；在停电后的开关

3、上挂停电工作警示牌。14、按规定检查周期和内容对设备进行维护检修，不得漏检漏项。15、各种电气保护装置应按规定定期进行维修、试验和整定。对所维修的电气设备应按规定进行巡回检查，注意各部温度16、和声响、气味、震动情况，注意各种仪表是否指示准确。发现问题及时处理。17、注意检查变压器的声响和温度，变压器上层不应超过85°C。18、对提升机的保护装置，如：松绳保护、过卷开关、限速保护、减速点、后备保护等及各项机电闭锁功能应定期检查试验，保证动作灵敏可靠。19、检查、检修或移动电气设备时，必须切断电源，挂好停电牌，并采取防止自转和自滑的措施。20、在架空线路或电缆线路上工作前，必须将该线路

4、可能来电的所有开关刀闸全部拉开，并加绝缘隔板，挂好停电警示牌。经验明无电后，对地充分放电，装设接地线时，必须先接接地端，后接导体端，接触应良好，拆除地线顺序相反。21、各种安全保护装置、监测仪表和警戒标志，不准随意拆除和改动。22、在试验采用新技术、新工艺、新设备和新材料时，应制定相应的安全措施，报上级主管部门批准。23、检修工作完成后，经检修负责人和操作监护人共同确认无问题后，方可按操作顺序进行停电。24、对检修后的设备的电气、机械保护应进行测试和联合试验，确保整个系统保护灵敏可靠。四、收尾工作：25、设备检修后，在送电前要清点人员、工具、测试仪器仪表和更换的材料、配件。26、对检修作业场所

5、进行清扫，搞好设备和场所的环境卫生。检修后的设备状况，要由检修负责人向操作人员交待清楚，由检修、管理、使用三方共同检查验收后，方可移交正常使用。27、设备检修后应进行试运转，并应由工程负责人统一指挥，在主要部位应设专人进行监视，并特别注意轴承等转动部分的温度、震动情况、转动声响及润滑情况，发现问题，及时心理。二、运输段机修工一、一般规定：1、机修工必须经过安全与专业技术培训，并经考试合格后，持证上岗。2、在井下工作时，必须戴好安全帽，戴矿灯和自救器，带齐工具。二、维修作业：3、在井下检查检修设备时必须两人及以上，做到一人检查检修，一人监护。在卸载坑等高空检查检修作业时，必须精力集中，佩戴好安全

6、措施（保险带）。4、检查小罐、爬车机等机械设备时，必须切断设备电源并悬挂停电有人作业警示牌，检修时，要注意安全，做好自主保安。5、在摇台底下检修时，必须通知信号工，检修时，不准升降罐笼，上面要留一人监护，不准掉下杂物以免伤人。6、在检查检修箕斗时，必须与绞车司机联系，检修期间，严禁拉放车，起吊箕斗必须牢固可靠，并做好二次保护，以免在换轮时伤人。7、检查推车机时，当滑道上有人时，不准开启机器运转，以免伤人。8、检查绞车闸时，必须把闸杆松开，不准用手指探进去以免伤手指。9、检查爬车机链子和推车机链子时，脚下要站稳，检修链子时，手脚要放好位置，不要挤伤，做好自主保安。10、用风，电焊时，要把灭火器，

7、砂箱等器材放到作业地点，氧气和乙炔要分开放置以免发生意外事故，特别是用电焊焊接时，手脚要保护好，用电焊帽子保护好眼睛，不要造成烫伤。三、收尾工作：作业完毕后，要检查好现场有没有可燃物，确认无误后2小时后，方可离开现场。三、矿车修理工一、一般规定：1、本操作规程适用于煤矿矿车修理工。2、必须经过专业技术培训，考试合格后方可上岗。3、必须熟悉矿车的结构、性能、技术特征，掌握所使用的设备、工具的正确使用方法；熟知矿车检修质量标准、完好标准和煤矿安全规程的相关规定，按照本操作规程要求进行操作。二、安全规定：4、使用专用设备检修矿车时，禁止人员接触转动部位。处理故障时必须在停止运转的情况下进行。5、多人

8、工作的场地，要分工明确，相互协调。6、有关车、钳、锻、铆、风电焊、起重等工作，应由经过专业技术培训合格人员承担，并遵守有关工种的操作规程。7、操作起吊行车时，听从现场指挥人员的指挥，必须看清周围有无障碍，看清操作按钮（开关）。重物起吊后，重物下及运行前方严禁有人行走、停留、作业。8、起吊（抬高）矿车进行维修时，车辆下方必须有可靠的支撑稳固措施，以防车辆下落或歪倒伤人。9、在操作运转设备中，发现异声、异状等不正常现象时，应立即停止运转，检查处理。10、工作时必须穿戴规定的防护用品。必须戴防护帽。三、操作准备：11、根据当班任务准备好所需要工具、材料、备品、配件等，并检查是否齐全、完好、可靠。12

9、、详细检查扒轮机、绞车、吊车等设备是否处于完好状态，运转是否正常，发现问题应立即处理。四、正常操作：13、井下修理矿车应在专用巷道或硐室内进行。14、矿车有下列情况之一，应进行修理：1)碰头损坏或缺少，碰头弹簧损坏，螺栓断裂、松动。2)矿车底盘变形超限，底梁开裂或锚固件松动。3)轮轴弯曲变形，轮对摆动超限或不转动。4)矿车箱体有裂纹、破损或变形超限。5)连接装置磨损超限或断裂，防脱装置损坏。6)连接螺栓、销轴等零件损坏或缺少。15、必须在运输线路上检查、检修矿车时，施工前必须征得调车员同意，并在施工地点前后各60米处设置安全警戒或醒目标志。16、中修、大修矿车时，应首先检查矿车状况，确定检修部

10、位、内容及检修方法和程序。17、矿车轮对、轴承每3个月内至少注油1次，每半年必须清洗检查1次，经常检查车轮注油孔螺栓，发现丢失、松动的及时处理，并补充润滑脂，使其经常保持良好的润滑状态。凡损坏的轴承、弹性挡圈等零件必须及时更换。18、矿车整形前、应对矿车进行检查，确认箱体内无杂物后，方可进行整形。人工整形时，必须检查锤头柄固定是否牢固，手锤前方禁止站人，严防飞锤伤人。19、在拆装矿车碰头时，应使用专用工具；碰头正面禁止站人，以防伤人。20、装卸车轮要用专用工具或扒轮机，并注意保护零件不受损坏或丢失；在装卡工件时要放稳摆正、固定牢靠，防止滑脱伤人。21、拆卸轴承时应使用退卸器，安装轴承时应事先放

11、在7585度（最高不超过100度）的油中加热，1015分钟后再进行装配。22、人工拆卸、装配轴承时，要选用铜棒或铝棒等软金属平稳击打轴承，使其慢慢卸下或装配好，防止损坏轴承及轴头。23、按规定在车场进行“例检”工作时，要设置明显的“例检”标志，“例检”人员要注意来往车辆。24、所有矿车都要编号，并建立检查、检修记录薄，注明矿车型号、编号、投运日期、检修日期、检查检修人员、检查检修内容以及所存在问题。25、应将每次检查、检修情况以及存在问题详细记录在检查、检修薄上。26、凡修理后的矿车必须按完好标准验收，按矿车编号将验收日期、验收结果、验收人员记录在矿车台帐上；大修后的矿车按检修质量标准组织验收

12、。27、修理后的矿车必须经验收合格后方可投入使用。五、收尾工作：28、每班工作结束后应清理工作场地，打扫环境卫生，将工具、材料、零件、备品配件分类存放整齐，切断电源并闭锁后，方可下班。四、架线工一、一般规定：1、本操作规程适用于窄轨架线电机车牵引网路的维护人员。2、必须经过安全与专业技术培训，考试合格后，方可上岗。3、必须熟悉掌握架线施工使用的设备、工具的正确使用方法；熟悉煤矿安全规程、牵引网路维护及运行规程的相关规定、完好标准、检修标准，按照架线的质量标准和操作规程要求进行施工。二、安全规定：4、施工人员进入施工地点前，必须有专人检查巷道中的有害气体和支护情况，排除安全隐患后方可进入施工地点

13、。5、严禁带电检修牵引网络。6、空中作业上下传递工具、材料时，应使用绳索传递，禁止抛扔。7、作业时必须穿戴规定的劳动保护用品。8、认真执行岗位责任制和交接班制度。三、操作准备：9、作业前由施工负责人召集全体施工人员听取技术负责人讲解安全技术措施，施工人员在安全措施上签字。10、认真检查所需使用的工具、材料和设备是否齐全、完好，作业环境是否安全。四、正常操作：11、检修、更换、延长牵引网路都必须在征得运输调度同意后方可施工。12、在牵引网路上施工必须停电作业，停，送电步骤如下：1）、停电闭锁，悬挂停电作业牌并设专人看管。2）、对停电区域验电。3）、接地。接地线必须设置在电源侧距离地点前10米处，

14、一端紧固在钢轨上，另一端紧固在接触线上。接地必须可靠，符合规定。施工地点两端设专人瞭望。4）、施工完毕，施工负责人检查线路，确认无问题后清理现场，拆除接地线后方可送电。5）、送电。严格执行“谁停电，谁送电”制度。13、接地线接法：先接地，后接接触线；拆除时，先拆接触线，后摘地线。14、架设新架线前，必须检查巷道所给出的悬挂点间距、悬挂高度、横拉线两端的线钩固定情况和吊线钩材质情况等是否符合有关规定。15、架设新线必须测量接触线与轨道的中心线。16、架设新线的施工顺序：设横拉线，放接触线，挂吊钩，将接触线放入吊线钩内，做好首端、终端头，最后按顺序分段紧线，全线路紧线完毕。在末拆除最后一道紧线器之

15、前，必须打好尾端终端头。紧固牢尾终端后，方可拆除最后一道紧线器。17、新架设的接触线中，如有直线段和曲线段，应从直线段一段分段紧线和固定线。18、架设新线时必须分段拉紧曲线段内的接触线，吊线钩必须挂在吊线器外侧。固定吊线器时，施工人员必须站在接触线外侧，以防接触线伤人。19、整盘运送接触线时应使用平板车运送。平板车应放置转盘，将整盘接触线用链式起重机拉起，对准平板车的转盘放好。转盘中心要穿一根铁管，最后将现盘用10#以上铁线紧固在平板车上，确认紧固合格后，方可运送。20、放线时，必须从一端向另一端缓慢释放。线盘处必须有2人以上监护，应用人工拉线，统一指挥。21、紧线作业中应使用滑车和紧线器，当

16、线拉紧后必须将紧线器手柄摘下，以防跑滑手柄伤人。22、安装馈电线之前，应用仪表测量接触线对地电阻，馈电线安装完毕试送电之前应再测量一次，符合有关规定后方可试送电。23、在通车运行之前，应协助轨道工检查各接缝处的回流线和应设的绝缘点释放符合要求。24、更换部分接触线时，应用紧线器将接触线两端拉紧，再将旧线拆除。25、拆除接触线时，必须先拆除两头终端，后拆除接触线（作业时不得少于2人）。26、更换部分横拉线之前，应确定好具体位置，计算好新线的尺寸，并做好一切准备再进行施工。27、处理接触线故障、清扫绝缘子、更换部分吊线器时，必须停电处理，并与运输调度联系好后方可施工。五、收尾规定：28、每班工作结

17、束后应清理工作场地，打扫环境卫生，将工具、材料、零件、备品配件分类存放整齐，并填写有关纪录后方可交接班。五、窄轨线路工一、一般规定：1. 必须经过安全技术培训，考试合格后，方可上岗。2、必须熟悉煤矿安全规程的有关规定；掌握轨道量具及施工设备的正确使用方法；严格执行煤矿窄轨铁道维修质量标准。二、安全规定：3、施工人员进入施工地点前，必须有专人检查巷道中有害气体和支护情况、排除不安全隐患后方可进入施工地点。4、施工作业时，所用的工具不准碰及架线及其他管线和电气设备。5、用扦子和锤拆除矸石、混凝土道床或用斧剁铲螺丝时，掌扦人要戴防护手套、打锤人操作时不准戴手套，不准和掌钎人站在一条线上，防止走锤伤人

18、。打锤人应注意周围环境，防止以外。6、捣固道床或卧底时，前后间隔距离不得少于2米。7、使用撬棍起道或道钉时，不准手握满把，以防压手。8、砸道钉时，必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去，防止砸手或道钉蹦起伤人。严禁在钢轨上或轨缝处调直道钉。9、使用起道机或千斤顶起道时，要垂直放正，不准歪斜，钩脚要牢固地挂在钢轨底座上，操作人员的头部和手臂要躲开压杆或千斤顶，10、使用起道机或千斤顶起道时，钢轨顶起后要随起随垫，所有作业人员的手、脚不准深入轨底或轨枕下面，以防伤人。11、斜巷施工时必须遵守以下规定；1）、严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定。2）、开工前要与把钩工联系好，并关闭上

19、车场阻车器后方可进入现场。3）、进入现场前，必须将上口5米以内的浮杂物清理干净并设专人监护看守，以防异物滑落伤人。4）、工作时必须由下向上进行。上端工作人员要注意保护下端工作人员的安全。一条斜巷中严禁两个或两个以上地点同时施工。5）、作业时要站在平稳可靠地点，所有根据要放稳、放牢，传递工具要互叫互应，不准乱仍乱放。6）、工作中清理出来的煤、矸石及杂物应及时装车运走；施工完毕后必须将矸石、物料清理干净，确保行车安全。7）、需要运送钢轨或物料时，必须和斜巷上、下端的信号工及绞车司机联系好，说明运送地点、行车速度及安全注意事项等。8）、运送钢轨时要捆绑牢固，下端必须兜揽防护装置，防止钢轨在运行中脱落

20、或窜出。12、使用特别车辆运送钢轨、物料器材等，需要装卸或跟送时，必须遵守下列规定；（1）向上运行时装卸人员不准跟车，必须提前到达工作地点。（2）当物件向下运行时，跟车人应在物件车上方并保持5米以上的距离。（3）监护物件的跟车人员必须精力集中，发现物件车刮碰或脱轨，必须立即停车。13、装卸物件时必须用绳扣将车拴牢后方可进行。14、施工地点的新旧钢轨、轨枕都必须整齐的码放在宽阔地带。15、维修轨道时不准单人作业。16、认真执行岗位责任制和交接班制度。三、操作准备：17、开工前，首先检查所用工具是否齐全、完好。18、凡铺设、维修轨道前，必须经调度及有关人员同意后方可施工。四、正常操作：19、在有机

21、车运行线路作业时，施工区段的两端，距工作地点60米以外设红灯示警，并设专人防护和指挥机车的停止。曲线段施工时，防护人员必须站在直线段。20、机车通过施工区段前，必须经专人检查轨道线路确认无影响列车安全通过的隐患后方可放行。车辆通过时，所有工作人员必须躲在安全地点。21、在有架线的地点施工时，应先停电、后施工；不能停电时，长柄工具要平拿、平放，操作时不准碰架线，以防触电。22、凡双轨运输，遇特殊情况不能行驶机车时，必须在此线路的两端用明显的标志示警，并通知调度。23、在主要运输大巷施工时，防护人员与施工地点之间的距离不得少于60米；遇有弯道时，防护人员必须在直道部位。24、运送、装卸钢轨时应注意

22、下列各项：1）、运送钢轨应使用专用车或平板车、材料车。2）、装卸钢轨时要有一个人喊号，一头先起或一头先放。3）、运送钢轨的专车不准乘人，并有专人前后监护。车速不得大于2米/秒，严禁在曲线段会车。4）、在主要运输巷道人力推车运送钢轨时，必须先与调度站联系，并在钢轨车前50米以外设专人探路，后面要有人持红灯警戒。25、在架线的巷道，从矿车内往外卸物料时必须切断架空线电源。26、用矿车或材料车装料时，其物料不得超出车沿0.2米，两侧不得超过车宽。27、使用弯道器应符合下列规定：1）、将加工的钢轨放平稳，轨底向下。2）、弯道器要放平、垫稳，并使两钩抓牢固的卡住钢轨。3）、用绞杠或钎子拧紧丝杆，两人用力

23、要均匀，不得用力过猛，并垫好保险杠，防止压手。28、铺设曲线轨道时，必须从曲线的一端向另一端进行，不得在缓和曲线的起点设立接头；在曲线的外侧不准有人同时作业。29、使用电（气）焊工具进行长轨焊接时，必须严格执行安全措施和电（气）焊的技术操作规程，焊接质量必须符合煤矿窄轨铁道维修质量标准。30、手工锯钢轨时，须将要锯的钢轨垫平、摆正，测量长度，并在锯口的侧面及顶面划线。钢轨必须锯断，不准用锤砸断。31、轨道钻孔前必须划好印，将卡子挂住轨底，手搬钻的两端顶紧，并与钢轨垂直。一只手搬钻柄，另一只手握螺母，使钻头均匀受力，快要钻透时要轻钻、慢钻，防止钻孔出口不整齐。上螺栓时，不准用手指探测螺栓孔，不准

24、用捶打鱼尾板和螺栓。32、使用大头镐进行捣固时，工作人员的前脚应站在被捣固的轨枕上，脚尖不准伸入轨枕边缘，后脚站在两跟轨枕中间，并不准伸入轨底，捣固范围自钢轨中心向两侧各200250毫米。33、多人进行捣固作业时，要统一行动，不准打飞镐，不准乱打道砟、轨枕和钢轨，防止飞起石头伤人。34、调整轨道方向时，要由一人指挥。拨道前应先拨开轨枕端部和防爬木撑拨移方向一侧的道砟；拨曲线时，应先将曲线两端直线拨直，将弯曲线拨入曲线部分统一调整。35、施工过的非焊接轨道必须用导线连接，连接后的每个接缝处的电阻必须符合煤矿安全规程第354条规定。36、更换、翻修轨道及道岔工作结束后，必须试车，验道，并经班组长验

25、收，确认无问题后方可撤离现场。37、处理故障时，必须有专人注意观察来往的车辆；遇有弯道时必须有人到来车方向设置防护。38、必须认真检查线路，发现隐患及时处理，对影响通车而短时间又不能排除的故障，必须在隐患地点前后各60米处设置防护，并通知调度员。39、井上、井下的轨道线路，每班必须巡道，按检查、检修周期经常巡回检查和处理故障，保证线路处于完好状态。40、空、重车道在同一条巷道内，巡查线路的两人不准沿同一条轨道行走，且各自应有前后警戒的分工。41、应掌握轨道绝缘的检查及维修情况，每月必须检查2次，并做好记录；做到管套、绝缘板、绝缘轨道数量齐全，紧固有效。42、经常清除道床淤泥积水，防止泥水导电。

26、五、收尾工作：43、每班工作结束后，应清理工作场地，将工具、材料、零件、备品配件分类存放整齐，并填写有关纪录后方可交接班。六、电机车司机一、一般规定：1、本操作规程适用于煤矿井上、下窄轨各类电机车司机。2必须经安全与专业技术培训合格，取得操作资格证，持证上岗。3.必须熟悉所使用机车的结构、性能、工作原理和各种保护的原理及检查实验方法，会按完好标准进行日常的维护和保养，按照本规程要求进行操作，能正确处理一般的故障。二、安全规定：4、对高瓦斯矿井、煤与瓦斯突出矿井装设便携式甲烷检测报警仪或车载式甲烷断电仪，符合安全规程有关规定，灵敏可靠，使用正常。5、必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。

27、机车运行中严禁将头或身体探出车外。严禁司机在车外开车，严禁不松闸就开车。6、列车或单独机车都必须前有照明，后有红灯或防追尾标志。7、每班开车前必须对电机车的各种保护装置进行检查、试验；机车的闸、灯，警铃，撒砂装置及连接装置等任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时都不得使用该机车。8、严禁甩掉保护装置或擅自调大整定值，或用非熔金属代替保险丝。9、不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。暂时离开岗位时，必须切断电源，将控制器把手至零位，将控制器把手取下保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯。10、不得在能自行滑行的坡道上停放机车或车辆，确需停放时，必须用可靠的制动器将车辆稳住。11

28、、严禁使用“逆电流”的方法制动电机车。12、使用蓄电池电机车，应按时充电、补液，不得使蓄电池过放电。13、处理机车或矿车复轨时，必须及时通知调度，在前后60米外设置警示牌或设置专人警戒，处理事故人员必须两人以上（司机除外），必须做好自主保安，并有专人监护安全，应用专用复轨工具。14、车场调车需用机车顶车时，严禁异轨道顶车、严禁不挂链顶车。15、列车占线停留，一般情况下应符合下列要求。1）、列车在道岔警戒标志位置以外停车。2）、列车不应在主要运输线路“往返单线”上停车。3）、列车应停在巷道比较宽、无淋水或其他指定停靠点安全区段。4）、列（机）车排队停车时，其间距不得小于5米。16、认真执行岗位责

29、任制和交接班制度。三、操作准备：17、接班司机必须向交班司机详细了解列车运行、信号、线路状况，并对电机车认真进行检查。18、机车各注油点应按注油的规定加注适量的合格润滑油；沙箱内应装满规定粒度的干燥细沙。19、开车前必须认真检查车辆组列状况、装载等情况。四、正常操作：20、接到开车信号后，先鸣笛示警，给上照明，松开车闸，然后按机车的启动程序启动机车，并逐渐加速，控制把手只许在“正常运行”位置长时间停留。在其它位置不许停留过久。21、机车在运行中司机必须是手不离制动手轮和控制手把，精神集中，目视前方，加强瞭望，时刻注意轨道，道岔，信号、行人及巷道等情况，注意机车各部运行声音是否正常或有特殊气味。

30、22、两台机车在同一线路同一方向运行时，必须保持100米以上的距离，在弯道停车，必须及时给后方机车发出停车信号。23、行车速度规定：运爆炸材料或大型设备、材料时，每秒不许超过2米，拉人时每秒不许超过4米，调车时每秒不许超过1.5米。24、机车制动距离：井下运物料不许超过40米，运人不许超过20米。六、特殊规定25、制动手轮转紧圈数应保证在23圈范围内。26、接近和通过风门、巷道口、硐室出口、弯道、道岔、或坡度较大、噪声较大处，机车会车前以及前面有人或视线内有障碍物时，都必须提前减低速度，并发出警号，做好一旦停车准备。27、机车通过施工地段是，必须服从现场施工人员的指挥，准许运行时方可慢速通过。

31、28、需要司机扳动道岔时，必须停稳机车、搬紧车闸，要将控制把手回零，下车扳动道岔，严禁在车上扳动道岔，严禁挤岔强行通过。29、列车出现故障或发生不正常现象时，都必须减速停车；有发生施工的危险或接到紧急停车信号时，都必须立即紧急停车。30、途中因故停车后，必须向值班调度汇报。必须在机车（列车）前后60米设置警告信号。五、收尾工作：31、每班工作结束后应填写有关记录并履行交接班手续后，方可离开岗位。七、电机车修理工一、一般规定：1、本操作规程适用于煤矿窄轨各类电机车修理工。2、必须经过安全与专业技术培训，考试合格后方可上岗。3、必须熟悉电机车的结构、性能、技术特征，掌握所使用的设备、工具的正确使用

32、方法；熟知电机车检修质量标准、完好标准和煤矿安全规程的相关规定，按照本操作规程要求进行操作。二、安全规定：4、修理工必须在机车停止运行的状态下进行。检修一般在维修车间（硐室）内进行，临时小故障的处理可在运行线上进行，但必须切断架空线电源（落下电机车弓子，拉开总开关），并在机车两端60米处设置防护，防止其他车辆冲撞检修车辆及检修人员。5、被检修的机车停稳后，要用止轮器或木楔等将机车可靠的稳住。检查电机时，把压盖打开不要用手伸进转子里，以免挤坏手，也不要用铁器撞砸转子，以免损坏电机。6、修理电气设备时，要切断电源并按规定程序进行验电，确认无电后方可作业。7、作业时必须穿戴规定的劳动保护用品。8、认

33、真执行岗位责任制。三、操作准备：9、必须仔细检查各种起吊、搬运、装卸用工具、绳索等，确认齐全、完好，并备齐所需材料配件。四、正常操作：10、使用起重设备，必须由专人指挥，吊起的电机车必须做好二次支护，保证支护牢固可靠，并有专人监护，确认安全可靠后方可检修。起吊所用工具必须符合要求，严禁人员在起重物下站立或行走。11、利用千斤顶升起重物时，必须物体的重心作用在支点的中心范围内，避免工件歪倒伤人。12、修理人员工作时的位置应能防止因操作不当或操作失控时工件或工具对自身或他人造成伤害。13、使用手锤等工具应遵守使用要求。14、拆卸轴承应使用退卸器，不能用退卸器的，可以用铜棒平衡敲打。安装轴承时，应下

34、将轴承在75100度的油中加热1015分钟再进行安装。五、收尾工作：15、检修过的机车经试运转合格后，要填写检修记录，写明检修日期，检修部位，检修人，验收人等有关内容。16、每班工作结束后应清理工作场地，打扫环境卫生，将工具、材料、零件、备品配件分类存放整齐，切断有关的风、水、电源后，方可离开工作现场。八、翻车机司机一、一般规定：1、本操作规程适用于翻车机司机。2、必须经过安全技术培训，考试合格后方可上岗。3、必须熟悉本岗位机械设备的结构、性能、技术特征，工作原理，供电系统，信号联系方式，和煤矿安全规程的相关规定，按照本操作规程要求进行操作。二、安全规定4、检查各部件和注油时，必须切断电源，停

35、止运转，并悬挂“有人工作，严禁送电”警示牌。5、翻车机转动时或矿车在运行中，禁止任何人进入翻车机与车辆之间。6、在翻车机前摘连接器时必须待车停稳后方可操作。7、严禁用电机车直接顶车进入翻车机。8、矿车在翻车机内掉道或其他故障确需处理时及检查维护时，必须切断电源，闭锁开关，悬挂“有人工作，严禁送电”警示牌，关闭阻车器，确认安全后方可进行处理；进入仓内处理故障时必须系好安全带，在专人监护下进行处理。9、作业时必须穿戴规定的劳动保护用品。10、认真执行岗位责任制和交接班制度。三、操作准备：11、翻车机开动前应检查电动机、减速器、制动装置、内外阻车器、滚圈、滚轮、轴承、开关及信号装置是否完好。12、每

36、班开机前应检查各部轴承、回转等部位润滑情况，定期注油，并检查减速器油位是否符合标准。13、检查各回转部位的保护装置及危险部位的护栏是否齐全完好。14、检查并试验洒水除尘装置。四、正常操作：15、翻车前应先开空车运转，认真观察各部机构运转情况，确认无误再进行翻车。16、翻车前必须与煤仓下口岗位人员联系，准许翻车时方可开机。17、矿车进翻车机以前，必须对矿车进行检查，发现矿车变形严重、超高、超宽及有大块矸石等，必须进行处理，严禁强行将车推入翻车机内。18、向翻车机内推车时，须等翻车机停稳、翻车机内外轨道对准、打开阻车器后推进重车。19、当翻车机转动接近一周时，按动停止按钮，利用惯性使翻车机回到正常

37、位置，最后由闸块定位停车。20、每翻完一列重车后，如需电机车将后面的重车向前推时，必须先关闭阻车器，再给电机车发信号，并通知电机车司机慢慢顶车。21、设备运转时不得离开操作台，要监视运行状态，发现异常现象，立即停机。22、矿车翻完后挂链时，须待车停稳后方可操作。23、进入仓内处理故障时，必须执行有关措施，并关闭阻车器，切断电源，闭锁开关，并悬挂“有人工作，严禁送电”的警示牌，系好安全带，在专人监护下处理。五、收尾工作：24、每班工作结束后，切断电源，整理工具，打扫环境卫生，填写工作日志，履行交接班手续后方可离开岗位。九、爬车机（推车机）司机一、一般规定：1、本操作规程适用于各种爬车机和推车机司

38、机。2、必须经过安全技术培训，考试合格后方可上岗。3、须熟悉本岗位机械设备的结构、性能、技术特征，工作原理，供电系统，信号联系方式，和煤矿安全规程的相关规定，按照本操作规程要求进行操作，能处理一般故障。二、安全规定：4、爬车机（推车机）上卡车、脱轨时，必须先切断电源再进行处理。5、爬车机运行时，在机尾处不准有其他人员停留，以防跑车伤人。6、爬车机（推车机）运转，不得离开操作位置。7、作业时必须穿戴规定的劳动保护用品。8、认真执行岗位责任制和交接班制度。9、处理爬车机脱轨车辆时，必须有现场负责人在场，车辆的下部不准有人停留，要互相联系好，方可进行。10、严禁超载爬车。三、操作准备：11、开动前应

39、检查电动机、减速机、链条、阻爪、跑道、开关等是否完好并试运转一次后，方可正式运转。四、正常操作：12、爬车机在运转中要注意车辆运行情况，发现车辆脱轨、卡车或发生断链时，必须立即停机处理，未处理好前不得运转，处理掉道车时坚决不准用爬车机处理。13、爬车机运行中，禁止在爬车机上撬车及顶车。14、不准在爬车机上存放车，收工时必须切断电源。15、经常检查减速箱及电动机是否发热，如果发现有异常响声，应立即停车，通知机电维修工处理。16、推车时，要先打开阻车器，再开动推车机。五、收尾工作：17、每班结束后，切断电源，打扫环境卫生，和下一个班的人员交接好手续方可离开岗位。十、斜井信号把勾工一、一般规定：1、

40、本操作规程适用于滚筒直径在2米以上绞车或提升人员绞车的斜井信号工把勾工。2、必须经过安全技术培训，考试合格后方可上岗。3、必须熟悉本斜井提升设备、操作设备及信号设施等情况以及所使用车辆、防跑车及跑车防护装置等和煤矿安全规程的相关规定；集中精力，按照本操作规程要求及本单位统一规定的信号种类、标志等有关规定，准确无误的操作。二、安全规定：4、绞车、连续牵引车、架空乘人装置等提升设备停止运行超过6小时以上或因事故检修后，开车前必须对所有信号和通讯系统进行检查试验（试验前必须与绞车司机联系明确后进行），确认正确、灵活、畅通后方可作业。严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”规定。5、必须精力集中、细

41、心操作，在岗位上不准左与本职工作无关事情，不得擅自离开工作岗位，严禁单岗作业，确需离岗时，必须请示领导，待批准后方可离岗。6、信号发出后，认真观察提升中的运行情况，如有紧急情况，必须立即发出停车信号。7、认真监督并检查矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接，必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。8、对检查出不合格的连接装置不准拉放车，要立即汇报调度。9、上岗前必须扎紧袖口和腰带，做好自身安全保护。10、不符合提升规定以及违反操作规程的，严禁提升。11、必须严格遵守岗位责任制和交接班制度，严格执行斜井运输的有关安全规定。12、倾斜井巷在轨道维护、掉道处理、检修等工作之后，提升之前必须对轨

42、道线路、巷道环境、防跑车和跑车防护装置、信号装置等进行详细检查，并且进行一次空车试运行，确认无问题后，方准提升。13、保险绳必须固定在勾头上，另一端连接在串车尾车的连接装置上，严禁用主绳弯回代替保险绳。甩车时必须发出甩车信号。三、操作准备：14、上岗后，必须详细检查防跑车和跑车防护装置、连接装置、保险绳、勾头和接头以及各种使用工具是否完好、齐全、灵敏可靠，并检查勾头30米以内的钢丝绳是否有断丝、磨损超限、打结、压伤、死弯等安全隐患，不符合提升要求时严禁提升。15、详细检查斜巷内有无影响安全提升的安全隐患、有无工作人员工作，如有以上情况，必须待消除隐患和撤离人员后，方可提升。四、正常操作：16、

43、认真检查运输的设备或材料的装载情况，必须捆绑牢固可靠，重心要稳，防止不准提升。17、认真检查核对所挂车辆的质量和数量是否符合规定。18、运送超重、超高、超长、超宽的设备、材料等物件必须有安全措施，并严格按照措施规定操作。19、运送爆炸材料时，严格执行煤矿安全规程相关规定，必须遵守下列规定：1）、检查信号装置是否可靠。如果信号不清晰或不完好、不可靠，严禁拉运。2）、炸药和电雷管必须分开运输.3）、运输电雷管的车辆必须加盖、加垫，车厢内以软质物塞紧，防止震动和撞击。 4）、必须提前通知绞车司机，车辆运行速度不得超过1米/秒。5）、不得同时运送人员和其他设备、材料或工具。20、待车停稳后方可摘挂钩，

44、严禁车未停稳就摘挂钩。严禁蹬车摘挂钩。21、摘挂钩操作应符合下列要求1）、严禁站在道心内，头部和身体严禁深入两车之间进行操作，以防车辆滑动碰伤身体。2）、必须站立在轨道外侧进行摘挂钩.3）、单道操作时，一般应站在信号位置同一侧或巷道较宽一侧。4）、双道操作时，应站在双道之间；如果双道之间安全距离达不到规程要求时，则应站在人行道一侧。5）、摘挂完毕确需越过串车时，严禁从两车辆之间或车辆下方越过。22、摘挂钩时如遇到摘不开、挂不上的情况，严禁蹬车操作，必须采用专用工具，以防车辆移动使身体倾斜受伤，造成事故。23、挂人车时，首先应详细检查人车各部位防坠器、保险绳、连接装置，确认完好、灵活可靠，然后挂

45、好车进行试车。试车时出跟车工外，其他人员禁止乘坐，确认安全可靠后方可运送人员。24、每次挂钩完毕，必须对车辆各部位保险绳、连接装置等再详细检查一遍，确保完好正确、牢固可靠，然后瞭望车辆运行方向有无障碍和隐患，确认安全后进入安全地带，方准发出开车指令，串车进出车场，应做到目接目送。25、车辆运行时，要严密注视车辆运行状况，发现异常或事故，立即发出紧急停车信号，进行处理。五、收尾工作：26、工作完毕，要清理现场，将钢丝绳、保险绳、工具和多余的连接环、插销等放置在轨道以外的安全可靠地带，并履行交接班手续后，方可离开现场。十一、矸石山信号工一、一般规定：1、信号工必须经专业培训考试合格，取得操作资格证

46、，持证上岗。2、上岗前必须扎紧袖口和腰带，做好自主保安。3、必须严格遵守岗位责任制和交接班制度，必须集中精力，细心操作。二、操作前准备：4、不得擅自离开工作岗位，严禁私自找他人代替上岗，确实离开岗位时，必须请示领导，经批准后方可离岗。5、每班开车前与绞车司机联系对所有信号和通讯设备进行检查实验，确认正确，灵活、畅通后，方可作业。三、正常操作：6、信号发出后，不得离开信号机旁，并认真观察提升中的运行情况，监视运行中的信号系统，如有紧急情况，必须立即发出停车信号，联系信号要清晰，准确。7、下信号负责检查钩头30米以内钢丝绳是否打结、压伤、死弯等不安全隐患，并做好记录，不符合提升要求时严禁提升。8、

47、下信号打完拉车点后，观察箕斗运行至大门外，正常运行后，必须进入躲避所。9、信号工严禁蹬、扒箕斗，并携带好口具，防止一氧化碳中毒。10、上信号应认真检查并确认矸石山上，架子、轨道、装卸点无异常情况，矸石山上没有其他人员时，方可卸矸作业。11、当箕斗运行至上信号房附近减速后，上信号打停点，待箕斗停稳后，方可在箕斗侧面摘挂拉棒，然后在打慢点卸货。 十二、巷道清理工一、一般规定：第1条 巷道清理工必须经安全资格培训，考试合格后，持证上岗。第2条 巷道清理工必须熟悉责任范围内巷道线路情况及有关规定。第3条 在运输大巷工作时，要严格执行下列规定：1. 班前必须将施工地点、内容通知调度及有关人员。2. 在工

48、作地点两端60米以外，必须按规定设置警示标志。3. 机车通过时，必须停止作业，人员必须站在人行道一侧或安全地点。第4条 在有架线的地点工作时，应按规定执行停送电制度。第5条 斜巷和采区巷道清理时，必须执行“行车不作业”和“作业不行车”的制度。二、作业前准备：第6条 仔细检查作业地点环境，巷道顶板、支护、架线、轨道等有无安全隐患，存有隐患时必须先处理后方可作业。第7条 斜巷吊钩作业时，上部车场设立警示牌，上车场挡车装置必须处于关闭状态，绞车司机严禁离岗，信号把钩工负责警戒。三、正常作业：第8条 挖水沟时，人员要拉开一定距离，两人同装一车时，必须互相协调，确保安全。第9条 注意保护水沟附近的风水管

49、道、电缆等设施。第10条 需掀水沟盖板时，先将水沟盖板上面的杂物清理干净，然后用专用工具将盖板撬起，另一人将盖板掀起，把盖板稳固地放到不影响工作和行车的地方。第11条 将清理的淤泥或杂物直接装车或放到不影响行车、行人的地点。第12条 使用长把工具处理煤厚或硬的地方时，必须注意周围其他人员，以防伤人。第13条 在巷道内回收旧料、废旧盖板或设备时，装车前，应将车稳牢，装车时必须相互协调。第14条 巷道清理完毕，及时将车运走，必须保证人走料净。四、收尾工作：第15条 清点好所用工具。第16条 撤除警示标志，将架空线、斜巷安全设施等恢复至工作状态，并向调度及有关人员汇报。13、 巷道洗尘工一、一般规定

50、：1、所有洗尘工必须经过安全资格培训，考试合格后，持证上岗，并熟知本岗位基本知识。2、洗尘工在作业前必须向单位调度报告，说明作业地点，工作量及工作时长，完工后及时向调度汇报。二、安全规定：3、洗尘工每次作业必须两人及以上，做到一人作业一人监护，相互照应，注意安全。4、每次洗尘前，必须由专人查探作业地点的顶板、巷帮围岩情况，发现危险及不安全因素及时处理。三、作业规定：5、作业时，洗尘工必须密切注意顶板、巷帮围岩状况，发现异常。应立即停止作业，撤到安全地点，待异常排除后，方可继续作业。6、洗尘时，洗尘工必须戴好绝缘手套、穿绝缘靴，禁止将水流与架空线、电缆接头，设备开关等电器设备接触，防止触电。7、

51、洗尘时，应注意来往车辆，发现行驶车辆必须提前100米发出慢行或停车信号，在弯道或视线受阻地段，应设置警戒。四、工作结束：8、清点好所用工具、管路，关闭阀门避免跑水，解除警戒撤离现场。十四、斜井人车修理工一、一般规定：1、本操作规程适用于斜井人车维护和修理工。2、必须经过安全技术培训，考试合格后方可上岗。3、必须熟悉人车的结构、性能、技术特征，掌握所使用的设备、工具的正确使用方法；熟知人车检修质量标准、完好标准和煤矿安全规程的相关规定，按照本操作规程要求进行操作。二、安全规定：4、工作时要穿戴规定的劳动保护用品，仔细检查所用工具、器械、设备是否完好。5、人车检修一般在井口平道上进行，确需在斜坡道

52、上检修时，必须采取有效的防跑车安全措施。6、多人作业，要密切配合，互相照样，并有专人指挥。7、参加斜井人车各种定期试验工作。8、认真执行岗位责任制。四、正常操作：9、检修自动落闸机构：1）、勾头拉杆不偏转，伸缩灵活，插销防脱装置有效。2）、开动大弹簧不变形、不失效（按说明书调整弹簧尺寸）。3）、撞块与扭杆间距应符合说明书规定，但必须小于人车正常提升时下连杆（前连杆）凸台与导向箱之间的距离。10、检修手动落闸机构1）、拉杆机构零件齐全、平直、操作灵活可靠，弹簧不失效。2）、人车撞块与扭杆间距符合说明书要求。11、检修制动器1）刹车轴、扭杆、弹簧等应齐全有效、转动灵活，扭簧不失效。2）插爪、固定轴

53、、限位器、插脚、轴、垫、销应齐全有效，位置正确。3）制动压板不变形，螺栓紧固与车体槽钢间隙不大于3毫米。12、缓冲木材质规格符合说明书规定，但插爪滑过部分不许有裂纹和节疤，安装要牢固。缓冲木不得有划痕。13、检修转向架、轴轮组1）轴轮组应转动灵活不晃动，踏面磨损不得超限。2）轮组与枕座心盘等安装要牢固可靠。3）旁边枕座与车体间隙用垫调整，间隙符合说明书要求。4）人车轮对、轴承等润滑部位应定期加油。14、车厢之间连接件、保护链应齐全，磨损量不得超过原尺寸10%。15、车体完好，坐席、扶手等应齐全。五、收尾工作：16、检修后的斜井人车必须按煤矿斜井人车试验细则试验，并做好检修、试验记录。17、清扫

54、工作现场，做到文明生产。十五、绞车司机一、一般规定：1、本操作规程适用于直径1.6米及以上提升机司机。2、必须经过专业技术培训，考试合格后方可上岗。3、必须熟悉设备的结构、性能、技术特征，信号系统和各种保护装置，能排除一般性故障。掌握所使用的设备、工具的正确使用方法；按照本操作规程要求进行操作。二、安全规定：4、上班前严禁喝酒，接班后严禁睡觉，坚守工作岗位，上班时不做与本职工作无关的事情，严格遵守操作规程及煤矿安全规程的有关规定。5、严格执行交接班制度，接班后应进行一次空负荷试车（连续作业除外）和每班的安全保护装置试验，并做好交接班记录。6、禁止超负荷运行（电流不超线）。不得无信号动车。7、斜

55、井提升矿车脱轨，禁止用绞车牵引复轨。 8、司机操作时应精神集中，手不准离开手把，严禁与他人闲谈，不允许连班顶岗，在操作未结束前禁止换人。9、司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行，当所收信号不清或有疑问时，立即用电话与信号工联系，重发信号，再进行操作。10、按有关规定，认真填好各种记录。11、每班工作前必须做到；1）检查各部螺丝，垫圈，开口销是否活动和脱落现象，如有有问题必须及时处理。2）检查和试验各保护装置是否可靠。3）检查检查制动系统润滑系统的油质油量是否适宜，油压是否正常，油路是否畅通。4）检查深度指示器，指示是否正确。三、操作准备：12、操作前准备：1）、检查制动系统是否安全灵敏可靠。2）、检查过卷、限速、闸瓦磨损、松绳等各安全装置是否灵敏可靠。3）、检查机械各部件及附件、螺栓等，必须齐全紧固。4）、检查各仪表指示应灵敏准确。5）、检查润滑系统、油泵、管路及附件有无漏油堵塞现象，油量、油脂是否符合要求。6）、检查电气设备应正常、动作灵敏可靠。