机运专业操作规程

1、皖北煤电集团公司机运专业操作规程二一五年三月目 录1.电机车司机操作规程32.小绞车司机操作规程93.副井信号工操作规程124.副井把钩工操作规程155.斜井信号工操作规程196.斜井把钩工操作规程227.翻车机司机操作规程268.齿卡轨车司机操作规程289.无极绳绞车司机操作规程3110.单轨吊司机操作规程3411.充电工操作规程3812.斜巷变频绞车司机操作规程4113.液压绞车司机操作规程4614.矸石山（液压）绞车司机操作规程4915.矸石山（变频）绞车司机操作规程5216.架空乘人装置司机操作规程5517.主提升机司机操作规程5718.主通风机司机操作规程6019.压风机司机操作规程

2、6320.主井信号工操作规程6421.主排水泵司机操作规程6722.带式输送机司机操作规程6923.刮板输送机司机操作规程7124.给煤机司机操作规程7325.井下变电工操作规程7426.井下维修电工操作规程7627.地面变（配）电站值班员操作规程7928.变（配）电所检修工操作规程8729.工业锅炉操作规程9030.工业锅炉水处理人员操作规程110电机车司机操作规程一、适用范围本规程适用于煤矿井上、井下窄轨各类电机车司机。二、上岗条件持证上岗，证件有效。三、安全规定 第1条 机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。 第2条 司

3、机暂时离开岗位时，必须切断电动机电源，将控制器手把取下保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯。 第3条 信号规定：必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定。四、操作准备开车前必须认真检查车辆组列、装载等情况，有下列情况之一时，不得开车。第1条 车辆的连接装置连接不正常。第2条 牵引车数超过规定。第3条 矿车上装载的物料的轮廓超过牵引机车的轮廓尺寸或 “四超”车辆不按措规定施装载的。第4条 运送物料的机车或车辆上有搭乘人员。第5条 运送人员的列车附挂物料车、乘车人员不遵守乘车规定或车上有爆炸性、易燃性、腐蚀性的物品等。第6条 运送有易爆、易燃或有腐蚀性物品时，车辆的组列、装载或使用等不符合煤矿安全规程规定。

4、第7条 存在其它影响安全行车的隐患。五、启动第1条 按顺序接通有关电路，开启照明、红尾灯。第2条 接到发车信号后，先鸣笛示警，然后控制器换向手把扳到相应位置，松开车闸，顺时针方向转动控制器手把，使车速逐渐增加到运行速度。第3条 控制器操作手把由零位旋转30°，若列车不动，应将手把转回零位，查明原因。如机车轮打滑，可倒退机车，放松连接链环，然后重新撒沙启动。严禁长时间强行拖拽空转；严禁为防止车轮打滑而施闸启动。第4条 控制器操作手把由一个位置转到另一位置，一般应有3秒左右的时间间隔。不得过快越档，不得停留在两个位置之间。配有ZBT2-2200/192型控制器的电机车第1条 司机进入驾驶

5、室，首先关闭电机车车门，按顺序接通有关电路，输入开车密码，开启照明、红尾灯。第2条 接到发车信号后，先鸣笛示警，然后按压前进按钮，松开车闸，按压加速按钮，使车速逐渐增加到运行速度。第3条 当加速给定至30%时机车仍然不动，应按下停止按钮，查明原因。如机车轮打滑，可倒退机车，放松连接链环，然后重新撒沙启动。严禁长时间强行拖拽空转；严禁为防止车轮打滑而施闸启动。第4条 机车停止时应先按压停止按钮再踩下脚踏开关，非紧急情况严禁使用急停旋钮。六、运行第1条 正常操作时应保持的姿势是：坐在座位上，目视前方，左手握控制器手把，右手握制动手轮或右脚踏制动阀。制动手轮停放位置：应当保证手轮转紧圈数在23圈的范

6、围内。第2条 运行中，控制器操作手把只允许在规定的“正常运行位置”上长时间停留。第3条 调整车速时，应使用控制器操作手把控制车速，尽量避免利用手闸控制车速。第4条 正常运行时，机车必须在列车前端。如果用机车抵车时，必须听从调车人员的指挥，速度要慢。列车组列时，要随时注意摘挂销链人员的安全。第5条 行驶中，注意观察人员、车辆、道岔岔尖位置、线路上的障碍物等，注意各种信号、仪表、仪器的显示。第6条 需要减速时，应将控制器操作手把按逆时针方向逐渐转动，直至返回零位。如果车速仍然过快，可适当施加手闸，并酌情辅以撒砂。需要停车时，应按上述操作顺序使列车缓慢驶至预定地点，再以手闸停止机车。配备ZBT2-2

7、200/192型控制器的电机车第1条 正常操作时应保持的姿势是：坐在座位上，目视前方，左手按压按钮，右手握制动手轮或右脚踏制动阀。第2条 运行中，通过加速、减速按钮控制机车运行速度，尽量避免利用手闸控制车速。第3条 正常运行时，机车必须在列车前端。如果用机车抵车时，必须听从调车人员的指挥，速度要慢。列车组列时，要随时注意摘挂销链人员的安全。第4条 行驶中，注意观察人员、车辆、道岔岔尖位置、线路上的障碍物等，注意各种信号、仪表、仪器的显示。第5条 需要减速时，按压减速按钮即可。如果车速仍然过快，可适当施闸，并酌情辅以撒砂。第6条 需要停车时，应按上述操作顺序使列车缓慢驶至预定地点，再以脚踏开关停

8、止机车，并刹紧车闸。 第7条 列车行驶的速度：运送人员不得超过4米/秒；运送爆炸材料或大型设备、材料时，不得超过2米/秒；车场调车时不得超过1.5米/秒。 第8条 2机车或2列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100m的距离。第9条 列车占线停留，应符合下列规定：1.在道岔警冲标位置以外停车。2.不应在主要运输线路“往返单线”上停车。3.应停在巷道较宽、无淋水或其它指示停靠的安全区段。第10条 接近巷道口、硐室出口、弯道、道岔或噪声较大处，以及机车前面有人或视线内有障碍物时，都必须减低速度，并发出警号。第11条 机车通过施工区段时，必须服从现场施工人员的指挥，准许运行时方可慢速通过。第

9、12条 需要司机扳道岔时，必须停稳机车、刹紧车闸、下车扳动道岔，严禁挤岔强行通过。第13条 不论任何原因造成电源中断，都应将控制器手把转回零位，然后重新启动。架线机车运行中集电器脱落时，必须将操作手把转回零位，刹紧车闸，确认无误后方可处理。第14条 列车出现故障或发生不正常现象时，都必须减速停车；有发生事故的危险或接到紧急停车信号时，都必须立即紧急停车。第15条 需要紧急停车时，必须迅速将控制手把转至零位，并连续均匀地撒沙。第16条 制动时，不应施闸过急过猛，否则易出现闸瓦与车轮抱死致使车轮在轨道上滑行的现象，出现这种现象时，应迅速松闸，缓解后重新施闸。第17条 制动结束后，必须及时将换向手把

10、转至零位。第18条 途中因故障停车后，必须在机车前后设置警示防护后并向调度站汇报。第19条 蓄电池电机车因特殊情况需进入架线机车运行轨道线路时，需经调度站同意。七、收尾工作每班工作结束后，须填写有关记录并履行交接班手续，方可离开岗位。76小绞车司机操作规程一、适用范围本规程适应各种内齿轮绞车及滚筒直径不大于1.2m绞车的操作。二、上岗条件持证上岗，证件有效。三、安全规定 第1条 绞车在运行中一律不准交接班，须待绞车到位停稳后方可进行交接班。第2条 信号规定：1点停车，2点上提，3点下放。第3条 严格执行“行车不行人，行人不行车”管理规定，严禁不带电松车或放飞车。四、操作准备第1条 查看操作地点

11、（硐室）支护安全情况：检查操作位置，要保证司机站位稳定，不得有造成司机重心不稳的干扰因素。第2条 检查小绞车的安装基础及绞车紧固件：应无松动、变形、缺失，护绳板应完整可靠。第3条 检查小绞车制动闸和工作闸（离合闸）：闸轮表面无异物，施闸工作行程不得超过全行程2/34/5的范围。第4条 检查钢丝绳（含保险绳及绳端连接装置）：应无打结、松股、变形等情况。第5条 检查操作按钮：应灵敏，信号装置应清晰、准确可靠。第6条 试空车：松开离合闸，压紧制动闸，启动绞车空转，应无异常声响、震动及甩油现象。第7条 确认牵引车数、运送的物料、运行的区间满足安全要求。如果斜巷中有其它施工作业，或运送支架、“四超”车辆

12、，应有批准的专项措施。五、启动第1条 听到清晰、准确的信号后，站到绞车护绳板后的操作位置，送上运行红灯。第2条 闸紧制动闸，松开离合闸，按信号指令方向起动绞车空转。第3条 缓慢压紧离合闸把，同时缓慢松开制动闸把，使绞车平稳起动，直至压紧离合闸，全松开制动闸，绞车达到正常运行速度。六、运行第1条 小绞车运行当中，应集中精力，手不离闸把，注意观察前方车场、钢丝绳、滚筒等关键部位。第2条 启动和运行过程中，如发现下列情况时，必须立即停车，待处理好后再运行：1.有异常响声、异味、异常振动等现象。2.起动困难，钢丝绳有异常跳动，滚筒转速突然减缓或停止运转，钢丝绳突然松弛。3.有咬绳、爬绳现象。4.滚筒上

13、的余绳接近3圈时，还没有接到停车信号。七、停车第1条 接近停车位置，先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开离合闸，使绞车减速。听到停车信号后，立即闸紧制动闸，松开离合闸（禁止两个闸把同时压紧，以防烧坏电机）。第2条 观察钢丝绳，待钢丝绳松弛后，停止绞车电动机。第3条 司机离开操作岗位时，必须切断电源并锁上操作按钮。八、收尾工作打扫好环境卫生，整理好工具，填写好工作日记及交接班记录，再进行交班。副井信号工操作规程一、上岗条件持证上岗，证件有效。二、安全规定：第1条 绞车在运行中一律不准交接班，须待绞车到位停稳后方可进行交接班。第2条 接班试验时，必须与绞车司机、其它水平信号工及相关人员联系好，不得擅自进

14、行试验。第3条 信号工不得擅离职守或找他人代替。第4条 信号规定：明确主提升容器（罐笼），1点停车，2点主提升容器上提，3点主提升容器下放，4点主提升容器缓慢上提，5点主提升容器缓慢下放。三、操作准备第1条 查看运转记录，了解上一班设备运转情况、存在问题及处理结果，对存在的运转异常记录或故障记录，如无明确的处理完毕记录，不得操作设备。第2条 检查1.摇台、安全门、阻车器、推车机在操作台上的状态显示是否正常。2.操车及信号操作台上工作方式的选择不得选择“检修”方式。第3条 试验1.联系绞车司机及其他水平的信号工进入试验阶段，确认绞车司机不要操作绞车。2.试验内容：信号装置应准确、灵敏；信号与操车

15、之间的闭锁应灵敏可靠，否则，不得进入下一步工作。3.试验内容完成后，向绞车司机及其他水平的信号工通报试验结果。 第4条 交接完毕后，做好交接班记录，双方签字，准备上岗作业。四、运行第1条 信号发送前的安全确认内容：1.目视乘罐人员的身体及所带物品无露出罐外的现象，罐帘关到位。2.目视安全门关到位、摇台起到位、推车机推头退至前阻之后，并且与操作台显示一致。 3.目视车辆进入罐笼。4.操作台显示：安全门关到位、摇台起到位、阻车器关到位，且操作台无异常信号显示。5.操作台已显示把钩工发出的允许运行的付机信号。6.副井上口信号工已收到其它各层信号工发出的提升信号。第2条 不同水平的信号工发送信号的操作

16、原则1.下口信号工收到该水平井口把钩工发出的允许运行的信号，并进行安全确认后，方可向上井口信号工发出开车信号。 2.上口信号工收齐井下信号工及上口把钩工发出的允许运行的信号，并进行安全确认后，向绞车司机发出开车信号。3.信号不明时，不得发出开车信号。4.混合提升时发送提人信号。第3条 按照把钩工的指挥，操作摇台、安全门、阻车器。第4条 信号发出后，应集中注意力，手不得离开停车信号按钮，随时注视信号、提升容器、钢丝绳、井口设施等运行情况，发现异常情况，立即发送停车信号。第5条 罐笼到位后，按下停车信号按钮，发出停车信号。五、收尾工作打扫好环境卫生，整理好工具，填写好工作日记及交接班记录，再进行交

17、班。副井把钩工操作规程一、上岗条件持证上岗，证件有效。二、安全规定第1条 升降人员时，严禁从罐笼的两侧同时上下。第2条 打运“四超”车辆时，必须制定专门措施，并严格按照措施执行。第3条 在升降火药、雷管、易燃及腐蚀性物品必须专罐提升并告知上下口信号工；炸药和电雷管要分开装罐；罐笼内装有爆破器材或腐蚀性物品时，不得运送人员。三、操作准备第1条 查看运转记录，了解上一班设备运转情况、存在问题及处理结果，对存在的运转异常记录或故障记录，如无明确的处理完毕记录，不得操作设备。第2条 检查摇台、安全门、阻车器、挡车器、托罐器及其附属设备、设施，要求灵活、可靠、有效；检查通信及各类设施完好。 第3条 配合

18、信号工完成信号装置及井口的闭锁装置的试验。 第4条 交接完毕后，做好交接班记录，双方签字，准备上岗作业。四、升降人员时把钩第1条 确认进车侧的阻车器关闭、推车机停止作业、托罐装置打开。第2条 联系信号工放下摇台，打开安全门。把钩工打开罐帘门，检查罐笼内部，确认安全后，站在安全门外12米处，等待人员入罐。第3条 对入罐人员进行检身工作，并清点人数，当达到规定乘罐人数时，关闭井口房进人通道。第4条 入罐结束后，检查并确认乘罐人员的身体及所带零件有无露出罐外。第5条 关闭罐帘门，联系该水平信号工关闭安全门，升起摇台。第6条 确认安全门关到位、摇台抬起到位后，退至安全地点，按下付机按钮，向信号工发出允

19、许运行信号。第7条 绞车运行期间，面向井口方向，集中精力，目视钢丝绳、罐笼运行状况，如有异常振动、异常声响、钢丝绳异常抖动等异常现象时，立即通知信号工发出紧急停车信号。第8条 罐笼到位后，联系信号工放下摇台，打开安全门，把钩工打开罐帘门，确认安全后，站在离井口12米处，目视人员出罐。五、升降物料时把钩第1条 关闭井口房进人通道，严禁非工作人员进入工作区域。第2条 检查待入井的车辆1.车辆不得超长、超高、超宽、超重。2.叉车或平板车装载的物料捆绑要牢固、不偏载。3.叉车或平板车装载的管材、锚杆、锚索、工字钢、运输机杠杆等细长物料，捆扎牢固。4.炸药和雷管要使用专用车辆，并分装在不同的罐笼内。第3

20、条 放下托罐器，联系信号工打开安全门、放下摇台，检查罐内并确认安全。第4条 指挥信号工打开阻车器，启动推车机装车。第5条 车辆进入罐笼后，罐内手动阻车装置由把钩工操作，外动力阻车装置由把钩工指挥信号工操作。 双车罐笼在装一辆车时，车辆要处于罐笼中间位置，并用专用木楔可靠的阻滞住所有车轮。第6条 确认罐内阻车装置处于可靠的阻车状态，车辆及车内材料稳固，退出罐笼，按下付机，向信号工发出允许运行信号。第7条 绞车运行期间，面向井口方向，集中精力，目视钢丝绳、罐笼运行状况，如有异常振动、异常声响、钢丝绳异常抖动等异常现象，立即发出紧急停车信号。第8条 罐笼到位停稳后，联系信号工放下摇台、打开安全门，解

21、除罐内阻车装置，联系信号工打开前道阻车器，指挥信号工启动推车机将车辆推出罐笼。第9条 升降大件时的装卸配重车的顺序装车顺序：井下口装大件车(上提大件)：放下下口罐笼承接装置将下口大件车装入罐笼将上口将配重车装入上口罐笼。上井口装大件车（下放大件）：放下上口罐笼承接装置将上口大件车装入罐笼将下口将配重车装如下口罐笼。卸车顺序：大件车提升至上井口放下上井口罐笼承接装置解除罐内阻车装置将大件车推出罐笼下井口将配重车推出罐笼。大件车下放至下井口放下下井口罐笼承接装置上井口将配重车推出罐笼解除下井口罐笼罐内阻车装置将大件车推出罐笼。第10条 上下物料时，如遇罐笼内车辆脱轨，要与信号工联系，使用绳索栓牢的

22、工具进行处理，防止工具坠入井筒，并严格按照矿有关规定和安全措施处理。六、向井口补车时第1条 严禁采用电机车向井口房内直接顶车（建议在井口操车系统后面安装补车机）。第2条 电机车向补车机范围内补车时，补车机的后阻打开，前阻处于关闭状态。第3条 开启补车机向井口补车时，打开前阻，关闭后阻，然后启动补车机向井口补车。 七、收尾工作 第1条 停罐后，要指挥信号工将安全门关闭，升起摇台，关闭所有的阻车器。第2条 打扫好环境卫生，整理好工具，填写好工作日记及交接班记录，再进行交班。斜井信号工操作规程一、上岗条件持证上岗，证件有效。二、安全规定第1条 绞车在运行中一律不准交接班，须待车辆到位停稳后方可进行交

23、接班。第2条 接班试验时，必须与绞车司机、其它水平信号工及相关人员联系好，不得擅自进行试验。第3条 信号工不得擅离职守或找他人代替。第4条 信号规定：1点停车，2点上提，3点下放，4点缓慢上提，5点缓慢下放。双滚筒要明确主提升钩头，1点停车，2点主钩头上提，3点主钩头下放，4点主钩头缓慢上提，5点主钩头缓慢下放。三、操作准备第1条 接班信号工准时进入规定的接班地点。接班的斜井信号工要查看运转记录，了解上一班设备运转情况、存在问题、处理情况及注意事项等。第2条 检查工作地点范围内的顶板支护情况；作业地点环境卫生清洁，无杂物、积尘、积水；作业地点照明正常，通信及各类设施完好。第3条 试验：1.联系

24、绞车司机与其他水平的信号工进入试验阶段，确认绞车司机不要操作绞车。2.试验内容：信号装置应准确、灵敏，否则，不得进入下一步工作。3.试验内容完成后，向绞车司机、其他水平的信号工及把钩工通报试验结果。 第4条 如发现问题或存在疑问，必须及时向值班人员汇报，在未处理完毕情况下，不得发送提升信号。交接完毕，做好交接班记录，双方签字，准备上岗作业。四、运行第1条 工作中必须与把钩工密切配合，联系信号要清晰、准确。第2条 水平信号工必须接到该水平把钩工发出的开车信号，并确认安全可靠后，方可向总信号工发出开车信号。 第3条 总信号工必须收到水平信号工及该水平把钩工的开车信号，并确认安全可靠后，方可向绞车房

25、发出开车信号。 第4条 信号工收到任何不明信号，均不得发出开车信号。 第5条 信号工要坚守岗位，精神集中，随时注意信号、车辆、连接装置、钢丝绳等设施的运行情况，待车辆到位后按下停车信号按钮，发出停车信号。第6条 运行中发现有异常情况必须立即按下停车信号，并向区队值班人员汇报处理，待所有问题处理完成后，方可重新发送信号。第7条 在运送火药、雷管、易燃易爆物品及“四超”车辆时，应提前与绞车司机联系，严格按照措施及煤矿安全规程的有关规定执行。第8条 矸石山信号工操作时应遵守：1.发送信号前，必须认真检查并确认矸石山架头、轨道线路、装卸载点没有人员时，方可发出开车信号。2.需要中途进行人工卸矸时，必须

26、与绞车司机联系好后，将车辆锁牢，并严格执行悬钩卸料措施。五、收尾工作打扫好环境卫生，整理好工具，填写好工作日记及交接班记录，再进行交班。斜井把钩工操作规程一、上岗条件持证上岗，证件有效。二、安全规定第1条 斜井轨道运输要严格执行“行车不行人、行人不行车”的管理规定。第2条 斜井轨道的所有挡车装置及跑车防护装置必须经常处于关闭状态（简易防跑车除外），放车时方准打开。第3条 斜井运输的矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接，必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。严禁使用不合格的连接装置。第4条 斜井轨道，在完成轨道维护、处理掉道、检修等工作后，把钩工在提升前必须对轨道线路、巷道安全环境、防

27、跑车和跑车防护装置的状态等进行详细检查，并进行一次空车试运行，确认巷道、轨道和各种安全装置均正常后，方可进行提升作业。第5条 把钩工必须严格遵守岗位责任制和交接班制度，严格执行斜井运输的相关安全管理规定。三、操作准备第1条 接班把钩工准时进入规定的接班地点。接班的斜井把钩工要查看运转记录，了解上一班设备运转情况、存在问题、处理情况及注意事项等。第2条 现场检查工作地点范围内的顶板支护情况；检查车辆连接装置、保险绳、钩头、马镫及各种工具完好情况，特别要检查钩头15米以内的钢丝绳的情况，要求钢丝绳不得有断丝、死弯、打结等情况，连接销链环不得有裂纹。 第3条 现场试验：把钩工接班后，与信号工、绞车司

28、机配合试验信号装置，经过一次动态检查，确认无误后方可正式运行；检查试验防跑车装置、保险档，确保动作灵敏可靠，并处于关闭状态。 第4条 如发现问题或存在疑问，必须及时向单位值班人员汇报，在未处理完毕情况下，不得发送提升信号。交接完毕，做好交接班记录，双方签字，准备上岗作业。四、运行第1条 检查车辆的底盘及连接装置不得有裂纹、开焊、防脱等现象；确认巷道内无障碍物或影响提升的不安全隐患；确认巷道内无其他工作人员在施工。 第2条 认真检查运输的设备或材料的装载情况，必须捆绑固定牢靠，重心稳定，锚杆、管路等细长物料，车辆下侧必须封堵牢靠，否则不准打运。第3条 认真检查核对所挂车辆的重量和数量是否符合规定

29、。第4条 运送超长、超高、超宽、超重的设备或材料时，必须有专项安全措施，并严格按照措施执行。第5条 运送爆炸材料应符合下列要求：1.炸药和电雷管要分开运送，且堆放高度不得超过矿车上缘。 2. 运送炸药和电雷管的专用车辆必须加盖、加垫，车厢内使用软质防静电材料防止震动或撞击。3.必须提前通知绞车司机及各水平信号工、把钩工注意，车辆运行速度不得超过1米/秒。 4.运送爆破材料时，不得同时运送人员和其他设备材料工具等。第6条 严禁车未停稳就摘挂钩，严禁蹬车摘挂钩，待车停稳后方可摘挂钩。第7条 摘挂钩操作时站立位置要求：1、严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间操作。2、必须站在轨道外侧，脚距钢轨

30、外侧200毫米以外进行摘挂钩。3、单道操作时，应站在信号硐室一侧或巷道较宽的一侧。4、双道操作时，应站在双道之间，当双道之间的安全距离达不到煤矿安全规程要求时，应站在人行道侧。5、摘挂钩工作结束后，作业人员确需越串车组时，严禁从两车之间或车辆运行下方通过。第8条 摘挂钩时如遇到摘不开、挂不上的情况，必须采用专用工具，严禁蹬绳操作，防止车辆移动危及作业人员安全。第9条 挂斜巷人车前，应认真检查人车各部位（特别是人车防坠器）、保险绳、连接装置，确认完好、灵敏可靠。运送人员之前，斜巷人车要进行空载试运行，确认安全可靠后方可运送人员，试运行时除押车工外，其他人员禁止乘车。第10条 对于特殊设备、材料及

31、“四超”车辆的运输，要使用合格的专用连接装置，由专人指挥，严格按照措施作业。第11条 每次挂钩作业完成后，把钩工必须再次对车辆各部位、保险绳、连接装置等进行确认，确保车辆、保险绳、连接装置完好，连接牢固可靠，通过观察瞭望确认车辆运行方向无障碍和隐患后，打开车场挡车器，将车辆推入斜巷，人员进入躲避硐、信号峒室或安全地带，方可向信号工发出开车信号。并关闭挡车器，打开挡车栏，待车辆通过后，关闭挡车栏。 第12条 车辆运行时，要严密注视车辆运行状况，发现车辆掉道、翻车或物料掉落等情况，应及时与信号工联系，发送紧急停车信号，停车后立即赶到现场详细检查并及时汇报。第13条 车辆进出车场，要做到目接目送，与

32、信号工默契配合。 四、收尾工作第1条 停车后，关闭所有的阻车器、挡车栏。第2条 打扫好环境卫生，整理好工具，填写好工作日记及交接班记录，再进行交班。翻车机司机操作规程 一、上岗条件持证上岗，证件有效。二、安全规定第1条 矿车在翻车机内掉道时，必须关闭阻车器，切断电源、闭锁电源，再进行处理，并设人监护。第2条 如果必须进入矸石仓内处理故障时，必须关闭阻车器，切断电源、闭锁电源，系好安全带，再行处理，并设人监护。三、操作准备第1条 翻车机开动前应检查电动机、减速器（液压马达、液压站）、制动装置、内外阻车器、滚圈、滚轮轴承、开关及信号装置、限高、限宽装置是否完好。第2条 检查各回转部位的保护罩及防护

33、栏是否齐全完好。第3条 翻车前检查进车侧的矿车装载情况，发现矿车内有大块矸石、超高矸石或有其他杂物而不能顺利进入滚笼时，应立即处理。四、运行第1条 翻车前应空载试运转，检查翻车机运转情况，确认正常后，再进行翻车作业。第2条 翻车前向车房发送联络信号，待收到准许翻车的信号后，才能翻车。第3条 开动翻车机到装车位置（即内外轨道对正、停稳），翻车机的进车侧阻车器打开，出车侧阻车器关闭。第4条 目视翻车机进车方向，确认推车机运行区域内无人员作业，跑道内无障碍物，按动推车机启动按钮，开启推车机向翻车机内推入重车，将滚笼内的车皮推出。第5条 将重车推进滚笼后，前后阻处于闭合状态，重车在滚笼中间正常位置。第

34、6条 开动翻车机将矸石翻入矸石仓。第7条 确认翻矸车处于正常装载位置，打开矸石仓闸门，将矸石放入翻矸车。第8条 矸石全部放入翻矸车后，关闭矸石仓闸门。第9条 向车房发送开车信号。第10条 设备运转时，操作人员要认真监视设备运行状态，不得离开操作台。顶车、翻车作业过程中，要集中注意力，观察车辆、翻车机及附属设备的运行情况，发现异常，立即停机检查。翻车机、推车机运转时，严禁人员靠近运转部位。五、收尾工作工作结束后，打扫好环境卫生，整理好工具，填写好工作日记及交接班记录，再进行交班。齿卡轨车司机操作规程一、上岗条件持证上岗，证件有效。二、安全规定第1条 不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停

35、稳前离开司机室。暂时离开岗位时必须取下控制钥匙。第2条 信号执行1声停车，2声为前进，3声倒车。第3条 遇人员行走时，机车必须停车，先让行人通过，方可继续行车。三、操作准备对机车进行现场检查：第1条 检查各承载轮、导向轮有无损坏。第2条 检查机车各部位机械连接销是否完好。第3条 检查机车各仪表是否正常，急停开关是否在正常位置。第4条 检查制动闸的磨损情况，磨损超限时应及时汇报处理。第5条 检查各种液压管路有无损坏、变形，接头是否漏液。第6条 检查电缆有无破损，对磨损的部位进行包扎处理。第7条 检查液压油油位是否正常。第8条 检查机车柴油、机油及冷却水是否需要添加。四、启动机车第1条 打开蓄能器

36、手柄，观察启动压力，不足时需手动补足压力。第2条 按住启动缓解阀，点动发动机启动按钮，待听到机车的自检声音后，方可松开缓解阀。第3条 发动机启动后，检查各仪表、通讯、喇叭、照明、尾灯及操作机构执行情况。第4条 观察系统压力及制动闸工作压力是否符合要求。五、运行第1条 司机用哨子或鸣笛联系开车情况，听到巡检人员信号后，用电鸣信号发出开车信号。第2条 插入控制钥匙，打开盘型制动器，听到制动器打开的提示声音后，向需要行驶的方向推（拉）操作手柄。第3条 行驶中注意观察驾驶室内的仪表指示是否正常。第4条 操作时司机保持正常的自然姿势，坐在座位上，目视前方，注意观察轨道、道岔及道岔接口情况，严禁将头或身体

37、探出车外。机车过弯道、风门、道岔、交叉点时，应提前30米减速行驶，速度限制在0.5m/s内运行通过。过道岔时，应确认道岔闭合方向与行驶方向是否一致。第5条 运送物料时必须检查车辆的连接情况、装载情况及保险绳的使用情况。第6条 运送人员时必须有押车工，司机开车前必须得到押车工的准确信号，否则，不准开车。六、停车第1条 机车运行到位，将操作手柄回零位，取下机车控制钥匙，并随身携带。第2条 机车不运行时间超过20分钟应关闭机车发动机。第3条 非紧急情况下严禁使用紧急制动停车。七、收尾工作每班工作结束后，须填写有关记录并履行交接班手续后，方可离开岗位。 无极绳绞车司机操作规程一、上岗条件持证上岗，证件

38、有效。二、安全规定第1条 绞车在运行中一律不准交接班，须待绞车到位停稳后方可进行交接班。第2条 必须执行“行人不行车，行车不行人”规定，严禁蹬钩头。严禁超载运输、严禁运输装载不合格车辆。第3条 信号规定：一声停，二声上行，三声下放。第4条 严禁使用不合格的连接装置。三、操作准备第1条 了解该绞车斜巷的基本情况，如斜长、坡度、变坡地段、中间水平车场、支护方式、轨道状况、安全设施配置、牵引长度及规定牵引车数等。第2条 认真检查工作地点帮顶支护情况，认真检查设备基础、绞车、减速器、钢丝绳、制动闸以及结构件是否齐全可靠，发现问题未处理完毕严禁使用。 第3条 检查绞车电气设备外观防爆性能是否完好。 第4

39、条 检查沿途轨道质量、无极绳绞车完好情况，清除沿途障碍，撤出巷道内的所有人员，不能撤出人员必须进入到躲避硐室，确认安全后方可运行。第5条 每次开车前，必须检查被牵引车量的数量是否符合规定、车辆装载是否稳固、车辆连接是否可靠，如存在牵引车数超过规定、连接不可靠，装载物料存在超重、超高、超宽、偏载等现象，有翻车危险时，严禁运行。四、试车正式运行前，无极绳绞车要进行空载试运转：收到开车信号后，打开制动闸，按动启动按钮，绞车空载启动运转。试运转时，要认真观察绞车运转情况，发现异常立即停车检查。五、正常运转第1条 试车正常后，方可进行正常作业。第2条 把钩人员与绞车司机要互发信号两次，当司机收到第二次开

40、车信号后，根据提升信号，松开制动闸，按启动按钮，启动电机运转。第3条 运行中要时刻注意倾听绞车有无不正常的冲击、震动等异常响声，张紧装置运转是否正常，发现问题立即停车并断开绞车电源进行检查。第4条 绞车运行时，不允许急开急停、忽快忽慢，要求平稳匀速，严禁信号不明开车。第5条 绞车运行首先要低速再高速，严禁挂空档开车，在运行中严禁换档。第6条 绞车运行时，如出现松绳、钢丝绳震颤、钢丝绳打滑或拉不动等异常情况，应当立即停车检查，检查时应断开绞车电源。第7条 当收到紧急停车信号或出现异常情况后，要立即按下停车按钮停车，向值班人员汇报。待查明原因，故障处理完毕后，方可运行第8条 当收到停车信号后，立即

41、按动停止按钮停车。第9条 作业完毕后，必须将控制开关把打到“零”位。第10条 司机不得擅自离开工作岗位，严禁在机车未停稳之前离开座位。暂时离开时，必须将绞车开关闭锁（打到零位）。第11条 绞车的常规牵引方式为后拉式（即梭车在前），如果采取前拉式（梭车在后）牵引方式，应制定相应的措施，确保在最大倾角斜巷上，向下运行时的安全。第12条 无极绳绞车需要复轨时，要编制复轨措施，经审批后严格执行，严禁使用绞车强行拉上道，以防止拉坏绞车和轨道。第13条 在电液制动闸失效时，要立即使用手闸，且手闸的使用必须是在关闭电机电源后方可进行，一般不允许在电机通电期间进行刹车，以免损坏绞车部件和电机。第14条 无极绳

42、绞车发生故障，司机不能处理时，必须立即汇报单位值班人员。六、收尾工作每班工作结束后，须填写有关记录并履行交接班手续后，方可离开岗位。单轨吊司机操作规程 一、上岗条件持证上岗，证件有效。二、安全规定第1条 司机不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。司机暂时离开岗位时，不得关闭车灯，但必须取下控制手把。第2条 信号执行1声停车，2声为前进，3声倒车。第3条 机车运行中，行人必须提前躲避到安全地点，人员不得从运行机车下通过。三、操作准备对机车进行现场检查：第1条 检查各承载轮、驱动轮、制动轮有无损坏。第2条 检查机车各部位机械连接销是否完好。第3条 检查机车各仪表是否正常，急

43、停开关是否在正常位置。第4条 检查各种液压管路有无损坏、变形，接头是否漏液。第5条 检查电缆有无破损，对磨损的部位进行包扎处理。第6条 检查液压油油位是否正常。第7条 检查机车柴油、机油及冷却水是否需要添加。四、启动机车第1条 打开蓄能器手柄，观察启动压力，不足时需手动补足压力。第2条 外拉气控总开关，迅速拉动启动马达手柄，启动机车。第3条 发动机启动后，检查各仪表、通讯、喇叭、照明、尾灯及操作机构执行情况。第4条 观察系统压力及驱动轮轮压是否符合要求。五、运行第1条 司机用电鸣笛联系开车情况，听到副司机鸣笛后，再用电鸣信号发出开车信号。第2条 插入控制手把，向需要行驶的方向推（拉）操作手柄。

44、如在斜巷段运行前必须将制动踏板踩到底。第3条 行驶时应均匀加速，行驶中司机注意观察驾驶室内的仪表指示是否正常。第4条 操作时，司机保持正常的自然姿势，坐在座位上，目视前方，注意观察轨道道岔及轨道联接情况。严禁将头或身体探出车外。机车过弯道、风门、道岔、交叉点等处时应提前30m减速前进，匀速通过。过道岔时，注意道岔闭合情况与行驶方向是否一致。第5条 在机车运行时，必须将起吊梁（链）升至最高位置，以防机车运行时摆动撞击巷道内设施造成事故及拖地运行。第6条 跨越设备、物料运行时，起吊物距跨越物高度必须大于200mm；单轨吊、绞车、电机车共用一条巷道时不得并行作业。六、起吊物料第1条 操作起吊梁操作阀

45、使起吊梁工作链上升、下落吊装物料。第2条 使用专用集装箱起吊时与集装箱应联接可靠牢固，长形物料使用专用吊链吊装，捆绑必须牢固、可靠，平稳起吊，起吊距地面200mm以上。第3条 起吊物料时严禁斜拉，必须使起吊梁载荷均匀、高低水平一致。第4条 起吊载荷要符合起吊梁吨位的要求。第5条 超吊大型设备（液压支架）。1.起吊大型设备（液压支架）必须悬挂专用起吊梁，两承载起吊梁载荷必须分配均匀。2.支架及大件设备吊运时必须吊挂牢固，起吊后物料底面与巷道底板平行。3.运行速度控制在0.5m/s内；在通过风门、道岔时副司机必须下车，指挥通过。4.卸放物料时必须平稳可靠，人员必须站在安全区域内。七、人员运送第1条

46、 运送人员时必须配备两名司机，司机开车前必须得到副司机的准确信号，否则，不准开车。第2条 单轨吊运送人员，必须配合运人专用车和安全制动车，人员不得乘坐物料车。第3条 开车前，副司机应检查防护杆完好情况，检查人员乘坐情况，严禁超员乘车。八、停车第1条 机车到位后，将控制手把打到停止位置，使机车制动，取下控制手把，并随身携带。第2条 机车不运行时间超过20分钟应关闭机车发动机。第3条 机车必须在道岔前后5m范围外停车或吊装物料。第4条 非紧急情况严禁使用紧急制动停车。九、收尾工作每班工作结束后，须填写有关记录并履行交接班手续后，方可离开岗位。充电工操作规程 一、上岗条件持证上岗，证件有效。二、安全

47、规定必须配备并穿戴防腐耐酸的防护用品。三、操作准备第1条 接班充电工准时进入规定的接班地点。查看运转记录，了解上一班设备的运转情况、存在问题、处理情况及注意事项等。交接完毕，做好交接班记录，双方签字，准备上岗作业。第2条 外观检查：电池装置外部完好，铭牌及防爆标志齐全；检查蓄电池的型号、额定工作电压。第3条 换电池箱时，必须把机车的控制器手把拉回零位，取下手把，抽出电机车上的插销。第4条 起吊电池箱时，要检查起吊装置完好后方可起吊；起吊时，起吊物下方严禁站人。第5条 用清水将电池上的杂物冲刷干净，防止掉入电池内。并对电池进行如下检查：1.蓄电池不漏液，上盖无损坏。 2.电池箱的开孔缝隙无堵塞。

48、 3.电池箱、盖无变形。4.蓄电池之间，蓄电池与电池箱之间不松动。 5.检查各连接线，发现极柱断裂、脱焊、接头熔化、松动、温差大、接头密封不良，极柱带电部分裸露等情况必须汇报区队值班人员，安排处理完毕后方可使用。第6条 拧下蓄电池的特殊排气栓，检查比重、电解液的情况（要超过滤网1016mm），对缺水电池及时加入蒸馏水或电解液。四、充电 第1条 将充电电流调到零位。插好蓄电池插销，要注意电源的极性，不得插反。第2条 启动充电机，缓慢调整充电电流，观察直流电压表和电流表，再看电流电压是否符合要求，填好运转日志。第3条 使用“阶段充电法”时，开始用4060A电流充电。当电池比重达到1.24，电池全部

49、沸腾后，降低充电电流2030A充电，在充电过程中，要保持规定电流。第4条 充电过程中，每隔两小时检查电池比重、温度。当比重达到1.2551.265，再充一小时，不增加比重时，停止充电，充电电池温度不得超过45摄氏度。五、充电结束第1条 电池充电结束后静止1小时，将特殊排气栓拧上并旋紧。第2条 用清水将电池表面冲洗干净，冲洗时，水不得进入电瓶内部。六、配置稀硫酸溶液时要严格遵守下列各项第1条 配置前应戴好保护眼镜、耐酸胶皮手套，穿好胶靴、围裙。第2条 备有清水和15%的苏打溶液，以供硫酸溅到皮肤或衣服上使用。第3条 配置电解液只能用硬橡胶或陶瓷包铝的木质容器，不得使用玻璃器皿。第4条 配置电解液

50、时，必须把浓硫酸深深注入蒸馏水中，禁止将蒸馏水倒入浓硫酸中。第5条 正确处理好电解液比重和温度变化的关系。七、收尾工作工作结束后，打扫好环境卫生，整理好工具，填写好工作日记及交接班记录，再进行交班。斜巷变频绞车司机操作规程 一、上岗条件持证上岗，证件有效。二、安全规定第1条 绞车在运行中一律不准交接班，须待绞车到位停稳后方可进行交接班。第2条 必须执行“行人不行车，行车不行人”的管理规定，严禁超载运输、严禁运输装载不合格车辆。第3条 信号规定：1点停车，2点上提，3点下放，4点缓慢上提，5点缓慢下放。双滚筒要明确主提升钩头，1点停车，2点主钩头上提，3点主钩头下放，4点主钩头缓慢上提，5点主钩

51、头缓慢下放。三、操作准备第1条 开车前必须检查绞车各部分是否正常，如各阀组动作是否灵敏，油箱油位是否过低，各压力表、电流表、电压表是否损坏，各管接头是否漏油，钢丝绳是否疲劳或损伤。第2条 试验信号是否声光齐全、各种保护是否灵敏可靠、跑车防护装置是否处于常闭状态、道岔状态是否处于正常位置。第3条 观察深度指示器指标位置是否正确，传动链是否有断链或卡链现象。第4条 检查制动系统完好，灵敏可靠。四、启动第1条 将“手动/复位”转换开关置于“复位”位置,按“事故复位”按钮，待“硬件紧停”，“PLC1紧停”，“PLC2紧停” ,“上过卷故障”， “下过卷故障”指示灯熄灭后，才能起动液压站。第2条 按下制

52、动油泵启动按钮，启动油泵，观察压力是否正常；将“手动/复位”转换开关置于“手动”位置，司机台上会显示“运行准备好”，即可开车。五、运行第1条 手动方式    将操作方式转换开关置于“手动”位置，接到信号系统“允许开车”信号后，司机台上“运行准备好”指示灯开始闪烁指示。（对于多水平提升，车房信号显示箱上可给出水平选择信号，司机将“水平选择开关”应打到相应水平。）此时司机可同时操作两手柄进行手动开车。主令手柄用来控制正反向速度大小，手柄推倒最大，对应额定速度。制动手柄用来控制工作闸的开闭度。严禁在运行中施闸。第2条 检修方式   

53、; 在手动操作方式下，将检修旋钮打在“检修”位置，则“检修方式”指示灯开始闪烁指示，表明已进入“检修方式”。检修开车与手动开车基本相同，只是最高速限定为1m/s。检修方式还可用来挂绳或换绳。检修方式在上下终端能自动减速和停车。第3条 应急方式1    在PLC1故障或与其相连的轴编码器故障时，将“应急方式”转换开关打在“应急1”位置,利用PLC2可进行应急手动开车。应急开车时最高速限为半速，上下终端能自动减速和停车。第4条 应急方式2在PLC2故障或其相连的轴编码器故障时，将“应急方式”转换开关打在“应急 2”位置,这时在PLC1内可把