石油天然气井下作业设备操作规程

1、2500 型压裂撬操作规程 32500、 3000 型压裂车操作规程 82000 型压裂车操作规程 1375 桶混砂车操作规程 18100 桶混砂车操作规程 22仪表车操作规程 26管汇车操作规程 29压裂液混配车操作规程 32CO增压泵车操作规程 34直燃式液氮泵车操作规程 37热交换式液氮泵车操作规程 42分体式连续油管作业车操作规程 47TJ12/50(65) 型轮式通井机操作规程 51TJ12A型轮式通井机操作规程 55XJ250型修井机操作规程 58XJ450修井机操作规程 67XJ650修井机操作规程 82XJ750修井机操作规程 97XJ200型模块修井机操作规程 113500

2、型撬装泥浆泵操作规程 121800 型撬装泥浆泵操作规程 1241000 型泥浆泵操作规程 127电动泥浆泵操作规程 132190 系列柴油机操作规程 135VOLV磔油发电机组操作规程 139迪尔柴油发电机组操作规程 142两相分离器操作规程 146三相卧式分离器操作规程 149WNS（列燃油锅炉操作规程 151700型固井水泥车操作规程 153叉车操作规程 156公路式汽车起重机操作规程 158随车吊操作规程 164桥式起重机操作规程 166推土机操作规程 169挖掘装载机操作规程 171装载机（ZL30/ZL40/ZL50型）操作规程 173砂罐车操作规程 177油、水罐车操作规程 18

3、0自卸车操作规程 183载重汽车操作规程 185平板拖车操作规程 189精蜡车操作规程 194井下作业ZJ40模块钻机安装安全操作规程2500 型压裂撬操作规程1 编制目的为加强安全生产工作，规范员工各项操作行为，提高员工安全操作技能，确保设备正常运转，预防各类事故的发生，结合已有规程，制定完善2500 型压裂撬操作使用规程。2 适用范围本规程适用于石油、天然气压裂施工中SYL2500Q-140Q型压裂撬的操作与使用，其他2500 类型压裂撬亦可参照本规程执行。3 施工准备3.1 压裂撬进（井）场摆放3.1.1 设备进（井）场摆放，要结合施工现场情况，提前勘察现场。压裂撬摆放区域地面应 平整，

4、承重能力应满足设备停放。3.1.2 压裂撬进入施工现场排气管应装有阻火器。3.1.3 压裂撬摆放区应预先铺设防尘布，摆放到位后，压裂区搭设围堰。3.1.4 压裂撬摆放应预留检泵空间及逃生通道，撬间距不少于0.8 米。3.1.5 压裂撬摆放到位后，将压裂撬上液管线和高压管线与高压管汇和混砂车（低压供液管 汇）连接好。3.1.6 压裂撬液力端、排出法兰及所连高压管线应使用不小于5 吨的吊装带缠绕。3.1.7 将仪表车的远传电缆与压裂撬自动控制箱的信号输出接口对接好，测试确认连结信号 正常。3.1.8 安装压裂撬接地线棒，接地电阻不大于4QO3.1.9 压裂撬头处摆放不少于1个8Kg干粉灭火器。3.

5、2 压裂撬的组装3.2.1 压裂撬分为动力撬和泵撬两部分，充装油水后，动力撬重量约为20 吨，泵撬重量约为 14吨，选用合适的吊具和运输车辆。3.2.2 吊装前，应对吊具、索具及吊装部位进行检查，确认其功能正常、完好。起吊时，确 保绳套挂牢和吊车钩子保险销子扣紧，人员应用牵引绳、牵引杆等辅助工具控制。3.2.3 压裂橇安装时，应先将底座吊装到指定位置并找平，不允许底座边梁出现悬空现象。3.2.4 将动力橇和柱塞泵橇分别吊装到底座上相应位置，并安装与底座之间的固定销轴。3.2.5 连接动力橇与柱塞泵橇之间的润滑管线和电缆插头。3.2.6 连接传动轴，安装传动轴螺栓。螺栓拧紧扭矩为750N.m。3

6、.3 施工前设备要求3.3.1 压裂液力端外表及内腔不应有裂纹；阀、阀座不应有沟、槽、点蚀、坑蚀及变形缺陷。3.3.2 压裂撬的压力传感器应满足施工限压要求，检测标定合格。3.3.3 压裂撬液力端排出法兰及高压管线应满足施工限压要求，检测标定合格。3.3.4 压裂撬超压保护装置应满足施工限压要求，检测标定合格。4 压裂撬操作操作人员必须持证上岗操作人员进入施工现场必须按规定穿戴劳动保护用品。4.1 启动前的检查与准备4.1.1 检查发动机的机油油位4.1.2 检查水箱冷却液液位。4.1.3 燃油箱油位合适。4.1.5 检查管线及其连接有渗漏。4.1.6 检查24VDC电力系统、蓄电池4.1.7

7、 检查变速箱油位合适。4.1.8 检查液压油箱油位，液压油箱的出口阀打开。4.1.9 检查压裂泵压帽、盘根、盘根压帽、柱塞、泵阀。4.1.10 检查传动轴万向节、法兰连接螺栓。4.1.11 检查动力端润滑油箱、柱塞润滑油油位。4.1.12 检查液力端润滑泵。4.1.13 检查动力端、液力端所有固定螺栓。4.1.14 检查吸入和排出管汇连接。4.1.15 检查启动气管线连接。4.1.16 确认紧急熄火装置处于复位状态。4.1.17 将远程控制平板连接到控制箱，打开电源，确认控制平板连结正常。4.2 启动4.2.1 打开气瓶进气开关，发动打气泵进行打气。4.2.2 打开台上控制箱面板上的控制箱电源

8、开关，气压达到0.8MPa 后，拨动发动机钥匙开关或者在远程操作平板上点击“启动”键启动发动机。4.3 一般性的施工操作4.3.1 单撬操作4.3.1.1 限压的设定为保证安全，必须先设定限压值，方能进行压裂撬施工操作。具体操作是：控制平板进入运行操作界面后，在不选定单撬、撬组的情况下，按“设 /选压力”键，输入限压数值后按“ Enter 键”确认。4.3.1.2 单撬的选定在主运行屏面下，按下压裂撬所在编号操作键，待对应压裂撬编号方框变黑闪烁，即表示已选定该撬。4.3.1.3 超压复位操作每次超压后，显示屏内压力显示处背景变红并闪烁，发动机回怠速，变速箱变为空挡刹车状态，同时锁死油门控制和换

9、挡控制。在压力恢复到比限压值小后，选定目标压裂撬，按下复位键，即可解锁控制。先选定目标压裂撬，按档位设定键，选择档位，按档位对应数字键后再按下Enter 键确认。正确的范围选择将显示在运行屏面下侧小方框内。4.3.1.5 油门的操作先选定目标压裂撬，按油门升，即提升油门；油门降，即降低油门。转速最高升至1900rpm 。档位性能参数见附录A4.3.1.6 快接停操作使用快接停可迅速使压裂撬发动机回怠速，变速箱空挡并刹车。具体操作是：先选定压裂撬，按快接停键即可。在快接停状态下，显示屏档位显示值变为“ B”，并且不能执行 换挡和油门升降操作。再次按快接停键，即可取消快接停状态。4.3.2 联机操

10、作4.3.2.1 联机控制线连接4.3.2.1.1 压裂撬组作业时，应将各需要连接压裂撬的“通讯 1”与另外任何一台设备的“通讯2”交错相连。4.3.2.1.2 在系统初始的信息平面下，施工指挥选择当前通讯线已连接好，且通电的撬，将光标移动到该车牌号或对应提示按钮处并输入数据1（稍后按钮背景会变为绿色），按“确认”键即可。然后将光标移到下一台泵编号按钮，按 Enter 键也输入数据1 ，随后可看到其变为绿色。待所有联机压裂撬输入数据位1 的压裂撬变为绿色后，再将光标移动到“确认”按钮，再按下Enter 键，会看到“确认”按钮变为绿色。同时此平面压裂撬颜色也会变亮。撬组间通讯即为建立。4.3.2

11、.1.3 撬组通讯建立完毕后，按“校满运行”键，进入操作运行界面。4.3.2.2 联机编组与操作4.3.2.2.1 编组控制是将控制网络内的几台压裂撬设置为一个撬组，实现对该撬组压裂撬的同时控制。编组后的控制包括档位、油门、快接停。4.3.2.2.2 撬组编设操作：选定要编入撬组的压裂撬，输入1-4，按Enter 键确认，即表示将该压裂撬编入1-4 组。若输入0，可取消该泵撬编组。最多可编设4 个撬组。4.3.2.2.3 在显示屏右侧按“组一”-“组四” ，即选定该撬组，参照压裂撬控制操作，可对目标撬组内所有压裂撬同时控制操作。4.3.2.2.4 在采用联机撬组的施工中，压裂撬组由施工指挥在仪

12、表车内统一控制操作，本撬操作手禁止擅自操作。4.3.2.2.5 压裂撬组联机施工中，操作手应做到巡回检查不离岗。听从指挥，确保设备的正常运转，如出现异常应立即向施工指挥汇报。4.3.3 操作施工时注意事项4.3.3.1 起泵前，必须先设置好限压值，检查管线连接、闸门开关，确保高低压流程正确。4.3.3.2 压裂施工前，必须对高压流程进行试压，对低压流程试供液，确保流程管线无刺漏。4.3.3.3 压裂施工时，起泵应平稳操作，逐台（组）起动，排量逐步达到设计要求。4.3.3.4 压裂施工期间，高压区围设警戒带，严禁任何人进入高压区。4.4 停机4.4.1 压裂撬操作时，操作手按照施工指挥的指令，按

13、油门降键将设备置于空挡的高怠速5分钟，然后按熄火按键，发动机熄火。紧急情况如果按“快捷停”键后，档位显示出现 B，需再按下取消快捷停，至方框内出现N 后，再执行熄火程序。4.4.2 联网操作时，由施工指挥负责执行上述操作。最后压裂撬操作手负责关闭本撬控制箱内的控制电源开关和总电源开关。4.4.3 在底盘驾驶室关闭取力器开关，让台下发动机在怠速运转3 分钟，熄火底盘发动机。4.4.4 三分钟后检查发动机、传动箱、泵、液压和润滑系统。4.4.5 非紧急情况下，禁止直接使用急停、熄火按键。4.5 操作后设备的检查和清洗4.5.1 检查各处有无渗漏现象，如有排除之。4.5.2 将各管线内和液力端内的压

14、裂液排放干净，并冲洗直至清水流出为止。4.5.3 检修液力端，更换损坏的易损件。4.5.4 清洗设备的外部脏物。附录ASYL2500Q-140型压裂撬档位性能参数表（柱塞直径3-3/4 ”）档位冲次发动机转速排量压力GPMM3/MINPSIMPA一挡67.1219001280.48620000137.90二档84.0419001610.60820000137.90三档105.2719002010.76220000137.90四档124.4919002380.90118002124.12五档156.2619002991.1311434298.89六档194.8219003731.41115037

15、9.32七档240.0119004591.738933764.38八档300.0219005742.172747051.502500、3000 型压裂车操作规程1 编制目的为加强安全生产工作，规范员工各项操作行为，提高员工安全操作技能，确保设备正常运转，预防各类事故的发生，结合已有规程，制定完善2500 型、 3000 型压裂车操作规程。2 适用范围本规程适用于石油、天然气压裂施工中SYL2500Q-14a SYL3000-140型压裂车的操作与使用，其它类似2500 型、 3000 型压裂车亦可参照本规程执行。3 施工准备3.1 压裂车进（井）场摆放3.1.1 设备进（井）场摆放，要结合施工

16、现场情况，提前勘察现场。压裂车摆放区域地面应 平整，承重能力应满足设备停放。3.1.2 压裂车进入施工现场排气管应装有阻火器。3.1.3 压裂车摆放区应预先铺设防尘布，压裂区搭设围堰。3.1.4 车辆停放到位后，将车辆断气刹车合上，并使用不少于4 块驻车器掩在轮胎前后防止意外滑行。3.1.5 压裂车摆放应预留检泵空间及逃生通道，车辆间距不少于0.8 米，也方便于液力端检泵空间。3.1.6 压裂车摆放到位后，将压裂车上液管线和高压管线分别与高压管汇和混砂车连接好，按照先高压后低压的顺序进行安装，低压管线不可压于高压管线下。3.1.7 压裂车液力端、排出法兰及所连高压管线应使用不小于5 吨的吊装带

17、缠绕。3.1.8 将仪表装置的远传电缆与压裂车自动控制箱的信号输出接口对接好，各种控制线不可 压于高低压管线下方，以防止被磨损破坏，测试确认连结信号正常。3.1.9 安装压裂车接地线棒，接地电阻不大于4QO3.1.10 压裂车头处摆放不少于1个8Kg干粉灭火器。3.2 施工前设备要求3.2.1 压裂液力端外表及内腔不应有裂纹；阀、阀座不应有沟、槽、点蚀、坑蚀及变形缺陷。3.2.2 压裂车的压力传感器应满足施工限压要求，检测标定合格。3.2.3 压裂车液力端排出法兰及高压管线应满足施工限压要求，检测标定合格。3.2.4 压裂车超压保护装置应满足施工限压要求，检测标定合格。3.2.5 压裂高压件经

18、高压检验合格，并留有检验鉴定书，以备查询。4 压裂车操作操作人员必须持证上岗操作人员进入施工现场必须按规定穿戴劳动保护用品。4.1 启动前的检查4.1.1 检查水箱冷却液液位。4.1.2 燃油箱油位合适。4.1.5 检查管线及其连接有渗漏。4.1.6 检查24VDC电力系统、蓄电池4.1.7 检查变速箱油位合适。4.1.8 检查液压油箱油位，液压油箱的出口阀打开。4.1.9 检查压裂泵压帽、盘根、盘根压帽、柱塞、泵阀。4.1.10 检查传动轴万向节、法兰连接螺栓。4.1.11 检查动力端润滑油箱、柱塞润滑油油位。4.1.12 检查液力端润滑泵。4.1.13 检查动力端、液力端所有固定螺栓。4.

19、1.14 检查吸入和排出管汇连接。4.1.15 检查启动液压管线连接。4.1.16 确认紧急熄火装置处于复位状态。4.1.17 将远程控制平板连接到控制箱，打开电源，确认控制平板连结正常。4.2 启动4.2.1 启动前连接遥控箱电源插头确认连接完毕，在此之前，请勿打开台上自动控制箱面板上的“遥控箱电源”开关与网络遥控箱面板上的“遥控箱电源”开关，防止插接短路。将各需要连接设备的“通讯 1 ”与另外任何一台设备的“通讯2”交错相连。4.2.2 打开台上控制箱面板上的“主控箱 ”、 “遥控箱”开关并拨动发动机钥匙开关至“运行”位（正常情况下启动车辆采用控制系统自带启动按钮，钥匙开关位置不动），打开

20、单车远控箱面板上的“遥控箱”开关并拨动发动机钥匙开关至“运行”位，再打开台上控制箱面板上的“加热器”开关（此功能仅在气温低于 10 度时启用），运行数分钟后关闭，此时，气压表、电压表、发动机综合显示仪表、盘根润滑气压表均应有相应数值显示，大泵故障、传动箱故障灯亮。（待发动机正常运行后此故障灯应熄灭。）4.2.3 确认底盘档位在空挡位置，断气刹处于合位。启动底盘发动机，并在空转下运转1 分钟以上（根据水温和气压情况，确保气压不低于7Bar） ，并使得工作水温和气压达到要求。踩下底盘离合器并打开驾驶室控制面板上的取力器开关I 和 III（ I 位启动台上发动机，III 为启动台上风扇（部分车型发动

21、机自带启动风扇，此取力开关操作取消），此时的开关指示灯将点亮，表明取力器已经接合成功，可以放开离合器。如果指示灯闪烁，需重复操作至指示灯点亮为止。此时底盘的转速应该稳定在1500r/min 。4.2.4 在确认底盘转速达到1200r/min 后，在台上控制面板上转动发动机钥匙开关或者按下发动机启动按钮启动台上发动机。4.2.5 台上发动机启动后，将驾驶室控制面板上的取力器开关I 关闭。将油门控制在1200-1500r/min ，用以驱动台上散热风扇。（采用台上发动机驱动台上散热风扇的车型，在台上发动机启动后，可将底盘熄火。）4.2.6 确认控制面板上的风扇开关，一般情况下置于“自动”位置。在“

22、自动”位置时，台上散热器风扇根据温度自动调整转速，最低转速为500r/min 。当散热器温度持续过高时，可将开关置于“手动”位置，此时台上散热器风扇将一直保持 765r/min 高转速运转。4.3 一般性的施工操作4.3.1 单车操作4.3.1.1 限压的设定为保证安全，必须先设定限压值，方能进行压裂车施工操作。具体操作是：显示屏进入运行操作界面后，在不选定单车、车组的情况下，按控制面板右侧按键选项的设/选压力键，输入限压数值后按Enter 键确认。1.1.1.2 单车的选定在主运行屏面下，按下单车所在编号操作键，待屏幕上方对应泵车编号方框变黑闪烁，即表示已选定该车。1.1.1.3 超压复位操

23、作每次超压后，仪表显示屏内压力显示处背景变红并闪烁，发动机回怠速，变速箱变为空挡刹车状态，同时锁死油门控制和换挡控制。在压力恢复到比限压值小后，选定目标单车，按下显示屏右侧复位键，即可解锁控制。1.1.1.4 档位的设定先选定目标单车，按下显示屏右侧档位设定键，选择档位，按档位对应数字键后再按下 Enter 键确认。正确的范围选择将显示在运行屏面下侧小方框内。1.1.1.5 油门的操作先选定目标单车，按显示屏右侧按键中的油门升，即提升油门；油门降，即降低油门。转速最高升至1900rpm 。档位性能参数见附录A1.1.1.6 快接停操作使用快接停可迅速使泵车发动机回怠速，变速箱空挡并刹车。具体操

24、作是：先选定单车，按显示屏右侧快接停键即可。在快接停状态下，显示屏档位显示值变为“B”，并且不能执行换挡和油门升降操作。再次按快接停键，即可取消快接停状态。1.1.2 联机操作1.1.2.1 联机通讯连接1.1.2.1.1 压裂车组作业时，应将各需要连接设备的“通讯 1”与另外任何一台设备的“通讯2”交错相连。1.1.2.1.2 在系统初始的信息平面下，施工指挥选择当前通讯线已连接好，且通电的车或遥控箱，将光标移动到该车牌号或对应提示按钮处并输入数据1（稍后按钮背景会变为绿色）按“确认”键即可。然后将光标移到下一台泵编号按钮，按 Enter 键也输入数据1 ，随后可看到其变为绿色。待所有联机泵

25、车输入数据位1 的泵车变为绿色后，再将光标移动到“确认”按钮，再按下 Enter 键，会看到“确认”按钮变为绿色。同时此平面泵车颜色也会变亮。车组间通讯即为建立。1.1.2.1.3 车组通讯建立完毕后，按“校满运行”键，进入操作运行界面。1.1.2.2 联机编组操作1.1.2.2.1 编组控制是将控制网络内的几台泵车设置为一个车组，实现对该车组泵车的同时控制。编组后的控制包括档位、油门、快接停。1.1.2.2.2 车组编设操作：选定要编入车组的单车，按显示屏右侧模式选择键，输入1-4，按Enter 键确认，即表示将该泵车编入1-4 组。若输入0，可取消该车编组。最多可编设4 个车组。1.1.2

26、.2.3 在显示屏右侧按“组一”-“组四” ，即选定该车组，参照单车控制操作，可对目标车组内所有泵车同时控制操作。1.1.2.2.4 在采用联机车组的施工中，压裂车组由施工指挥在仪表车内统一控制操作，本车操作手禁止擅自操作。1.1.2.2.5 压裂车组联机施工中，操作手应做到巡回检查不离岗。听从指挥，确保设备的正常运转，如出现异常应立即向施工指挥汇报，在施工指挥不能及时操作电脑进行停车时，亦可单车进行紧急停车以保护车辆和确保安全，并及时与指挥操作人员汇报。1.1.3 操作施工时注意事项1.1.3.1 起泵前，必须先设置好限压值，检查管线连接、闸门开关，确保高低压流程正确。1.1.3.2 压裂施

27、工前，必须对高压流程进行试压，对低压流程试供液，确保流程管线无刺漏。1.1.3.3 压裂施工时，起泵应平稳操作，逐台（组）起动，排量逐步达到设计要求。1.1.3.4 压裂施工期间，高压区围设警戒带，严禁任何人进入高压区。4.4 停机4.4.1 单车操作时，操作手按照施工指挥的指令，按油门降键将设备置于空挡的高怠速5 分钟，然后按运行屏面左侧熄火按键，发动机熄火。紧急情况如果按“快捷停”键后，主运行屏面下侧方框出现B,需再按下取消快捷停，至方框内出现 N后，再执行熄火程序。联网操作时，由施工指挥负责执行上述操作。最后单车操作手负责关闭本车控制箱内的控制电源开关和总电源开关。4.4.2 在底盘驾驶

28、室关闭取力器开关，让台下发动机在怠速运转3 分钟，熄火底盘发动机，并关闭打铁开关，如果需要使用车组中部分车辆进行施工时，确保环网内车辆控制系统打开状态，等所有车辆均停止操作再关闭所有车辆电源4.4.3 三分钟后检查发动机、传动箱、泵、液压和润滑系统。4.4.4 非紧急情况下，禁止直接使用急停、熄火按键。4.5 操作后设备的检查和清洗4.5.1 检查各处有无渗漏现象，如有排除之。4.5.2 将各管线内和液力端内的压裂液排放干净，并冲洗直至清水流出为止。4.5.3 检修液力端，更换损坏的易损件。4.5.4 清洗设备的外部脏物。附录A表A.1 SYL2500Q-140型压裂车档位性能参数表（柱塞直径

29、3-3/4”）档位冲次发动机转速排量压力GPMM3/MINPSIMPA一挡67.1219001280.48620000137.90二档84.0419001610.60820000137.90三档105.2719002010.76220000137.90四档124.4919002380.90118002124.12五档156.2619002991.1311434298.89六档194.8219003731.411150379.32七档240.0119004591.738933764.38八档300.0219005742.172747051.50表A.2 SYL3000-140型压裂车档位性能参数

30、表（柱塞直径4-3/4”）档位冲次发动机转速排量压力GPMM3/MINPSIMPA一挡54.1519001370.51920020138.03二档73.7219001870.70620020138.03三档83.4519002110.80020020138.03四档99.9519002530.95820020138.03五档113.9019002881.09117793122.68六档136.6819003461.31014827102.23七档154.1819003901.4771314490.63八档185.9319004711.7821090075.16九档,252.8619006402

31、.423801555.262000 型压裂车操作规程1 编制目的为加强安全生产工作，规范员工各项操作行为，提高员工安全操作技能，确保设备正常运转，预防各类事故的发生，结合已有规程，制定完善2000 型压裂车操作规程。2 适用范围本规程适用于石油、天然气压裂施工中HQBL2000 型压裂车的操作与使用，其他类似2000 型压裂车亦可参照本规程执行。3 施工准备3.1 压裂车进（井）场摆放及准备工作3.1.1 设备进（井）场摆放，要结合施工现场情况，提前勘察现场。压裂车摆放区域地面应平整，承重能力应满足设备停放。3.1.2 压裂车进入施工现场排气管应装有阻火器。3.1.3 压裂车摆放区应预先铺设防

32、尘布，压裂区搭设围堰。3.1.4 车辆停放到位后，将车辆断气刹车合上，并使用不少于4 块驻车器掩在轮胎前后防止意外滑行。3.1.5 压裂车摆放应预留检泵空间及逃生通道，车辆间距不少于0.8 米，也方便于液力端检泵空间。3.1.6 压裂车摆放到位后，将压裂车上液管线和高压管线分别与高压管汇和混砂车连接好，按照先高压后低压的顺序进行安装，低压管线不可压于高压管线下。3.1.7 压裂车液力端、排出法兰及所连高压管线应使用不小于5 吨的吊装带缠绕。3.1.8 将仪表装置的远传电缆与压裂车自动控制箱的信号输出接口对接好，各种控制线不可压于高低压管线下方，以防止被磨损破坏，测试确认连结信号正常。3.1.9

33、 安装压裂车接地线棒，接地电阻不大于4QO3.1.10 压裂车头处摆放不少于1个8Kg干粉灭火器。3.2 施工前设备要求3.2.1 压裂液力端外表及内腔不应有裂纹；阀、阀座不应有沟、槽、点蚀、坑蚀及变形缺陷。3.2.2 压裂车的压力传感器应满足施工限压要求，检测标定合格。3.2.3 压裂车液力端排出法兰及高压管线应满足施工限压要求，检测标定合格。3.2.4 压裂车超压保护装置应满足施工限压要求，检测标定合格。3.2.5 压裂高压件经高压检验合格，并留有检验鉴定书，以备查询。4 操作规程操作人员必须持证上岗操作人员进入施工现场必须按规定穿戴劳动保护用品4.1 启动前的检查1.1.1.1 检查底盘

34、发动机机油液面。1.1.1.2 检查底盘燃油箱的油量，按要求予以补充。1.1.1.3 检查分动箱和变速箱的齿轮油液面。1.1.1.4 检查各桥差速器润滑油液面。1.1.1.5 检查底盘发动机冷却液液面。1.1.1.6 检查轮胎固定螺丝。1.1.1.7 检查驾驶室的锁定。1.1.1.8 检查底盘横直拉杆，球头的连。1.1.1.9 水箱、电瓶、进气管、增压器、变速箱、发动机的固定。1.1.1.10 传动轴、中桥、后桥、拉筋、刹车分泵等的固定。1.1.1.11 确认电瓶直流供电系统是紧固的、洁净的。1.1.1.12 检查燃油软管是否开裂或泄漏，按要求予以更换。1.1.1.13 检查车架、撑臂、挡泥板

35、、保险杠和灯光，按需要予以修理或更换。1.1.1.14 保证变速箱处于空档，并刹住卡车刹车。1.1.2 动力链1.1.2.1 检查台上发动机油箱的燃油油面，按要求补充燃油。1.1.2.2 检查台上发动机机油液面，液面应位于测油杆上的“中间 ”段内。1.1.2.3 检查传动箱的观测器内液面，并正确的补足润滑油。1.1.2.4 检查动力链上是否有松动的螺栓、松动的支架、裂纹或明显的损伤。1.1.2.5 检查发动机和传动箱的软管及电线的连接状态。1.1.2.6 检查底盘取力器、传动轴的联接是否牢固拧紧并处于良好状态。按要求定期给传动轴加注润滑脂。1.1.2.7 检测动力系统散热器防冻液液位。（不低于

36、最低液位要求）1.1.2.8 检查转动部位有无障碍物。1.1.3 HQ 2000 型压裂泵1.1.3.1 检查泵动力端润滑油箱油面，油面应位于油池的中部。1.1.3.2 检查泵液力端润滑油箱油面，油面应位于油池的中部。1.1.3.3 确认所有泵的支架是安全的，检查支架是否松动。1.1.3.4 液力端是否在施工前已经经过检查并更换了损坏的易损件。1.1.3.5 检查泵的吸入和排出管汇是否有松动的现象。1.1.3.6 检查柱塞和密封，确保无渗漏。1.1.4 液力系统1.1.4.1 检查液压油箱液面，按要求补充液体。1.1.4.2 保证软管及接头是完好，没有出现渗漏情况。1.1.4.3 检查底盘取力

37、器、油泵、传动轴及风扇马达的状态。1.1.4.4 检查液压油箱液面，应符合技术要求（液面为油箱容积2/3 以上 ）.1.1.4.5 检查液压系统管路，无渗漏、松动、破裂等缺陷；各液压管线有无扭曲、破损、起泡和受压现象。1.1.4.6 检查液压油泵吸油口球阀是否打开，应全程打开,以防油泵空转，发生干磨擦，出现烧泵现象。4.1.4.7 检查车台仪表板液压系统各参数显示仪表是否完好1.1.4.8 检查各操作手柄是否都在合适位置，是否灵活可靠.1.1.4.9 对于寒冷天气作业，启动前要检测液压油温，如果油温低入10液压油，液压油需要预热。1.1.5 气压系统1.1.5.1 检查贮气筒中气压是否符合要求

38、。1.1.5.2 保证气路软管及接头是完好的，且牢固可靠无泄漏。1.1.6 超压保护1.1.6.1 检查超压保护值设置是否正确。1.1.6.2 检查安全阀压力值调整是否正确，且安全可靠。4.2 启动运行4.2.1 将底盘发动机传动器置于空转，并保证底盘刹车。4.2.2 启动发动机并在空转下运行1 分钟以上（根据水温和气压的情况）。4.2.3 打开ARC （自动远程遥控控制）操作面板总电源开关。4.2.4 打开OIP的UC/OIP POWER开关，使 OIP控制面板上的 OIP通电显示，OIP显示后等 待30秒自检后再进行操作，将 OIP的LCD （液晶显示器）的显示亮度调到便于操作手观察 的亮

39、度。4.2.5 按照施工指挥的要求连接设备通信电缆（JLAN） ，检查通讯连接是否正确，通讯是否顺畅，通讯正常时在 OIP液晶显示器的左下部应显示为LAN 0（单车施工操作时，不需要连接JLAN线，此时OIP显示FAULT4.2.6 在驾驶室内启动底盘发动机，将排挡杆至于空挡的位置，踩下离合器挂上PTO,慢慢松开离合器，拉动手油门将台下发动机的转速提高到1800 转 /分。4.2.7 同时按OIP操作面板上的 DISPLAY口 1键，显示本车的主界面。同时按下 1和NETRAL 按钮，使档位在空挡位置。4.2.8 将RUN/KILL推倒RUN位置，推动电启动在 STARTS置，启动台上发动机，

40、发动机发动后将按钮复位；在低于10的温度启动时,如果不能启动则使用乙醚启动。4.2.9 检查OIP面板上的显示数据，保证所有显示数据在正常的范围之内。4.2.10 检查ARC控制箱左侧的机械式仪表盘上发动机、传动箱、动力端的温度、油压表的显示在绿格部分（正常范围值见下表），并且应于OIP 面板上的ARC 传感器上的读数一致，液压系统的CHARGE PRESSURE口压压力）表的读数在300-400PSI,风扇在满负荷运转时的系统压力为4100-4200PSI。4.2.11 启动发动机后，让发动机在低怠速运转 3-4分钟，然后按压1键和UP ARROW键将油 门提高到约1300转/分，再同时按1

41、和NEUTRAL键将油门锁定在高怠速状态。4.3 一般性的施工操作4.3.1 限压的设定按DISPLAY口 1键将显示界面切换到本车界面，按CORSE舟口 UP或DOWN键将光标移动至ij PRESSURE KICK OUT,按住CORSERt不放，按 RESTERt清零后输入限压，然后再 按ENTERS确认。4.3.2 档位的设定4.3.2.1 低档位白选择：按下光标，用UP或DOWN ARROW键移动光标到 LO GAREK域。用数 字键选择合适的档位，然后按ENTER,松开光标，正确的范围选择将显示在LO GEAR%域。4.3.22 高档位的选择：按下光标 ，用UP或DOWN ARROW

42、键移动光标到 HI GARE区域。用数 字键选择合适的档位，然后按 ENTER,松开光标，正确的范围选择将显示在HI GEAR区域。4.3.23 3.档位的选择参照附录A。4.3.3 联机车组操作单车配合其他车型操作时，操作手按照施工指挥的要求按1和ENGAGE挂最初档，按1和UP ARROW键增油门，达到预设的档位进行施工（施工中，可根据施工的要求从新 设定高档设定值）；在组网的施工中，此步骤由施工指挥在仪表车内进行实施操作，本车操作手不进行操作；施工中操作手应做到巡回检查不离岗。听从指挥，确保设备的正常运转。4.4 操作施工时注意事项4.4.1 起泵前，必须先设置好限压值，检查管线连接、闸

43、门开关，确保高低压流程正确。4.4.2 压裂施工前，必须对高压流程进行试压，对低压流程试供液，确保流程管线无刺漏。4.4.3 压裂施工时，起泵应平稳操作，逐台（组）起动，排量逐步达到设计要求。4.4.4 压裂施工期间，高压区围设警戒带，严禁任何人进入高压区。4.5 停机程序4.5.1 将设备置于空挡的高怠速下运转5分钟，然后将 REN/KILL推倒KILL位置台上发动机熄火，关掉OIP电源开关和总电源开关。4.5.2 降低台下发动机的转速到1000车勿分，摘掉PTO,让台下发动机在1000转/分运转3分钟，关掉发动机。4.5.3 非特殊情况杜绝采用紧急熄火装置熄火。4.5.4 停机 3 分钟后

44、，检查发动机/传动箱、泵、液压和润滑系统的油面。4.5.5 巡视设备并检查是否有异常情况。4.6 操作后设备的检查和清洗4.6.1 按操作检查项目逐项检查，若有故障，立即排除。4.6.2 检查各处有无渗漏现象，如有排除之。4.6.3 将各管线内和五缸柱塞泵内的压裂液排放干净,并冲洗直至清水流出为止。4.6.4 清洗该设备的外部脏物。4.6.5 打开五缸泵上水阀门，排尽柱塞泵内和管路的积水。附录AHQBL2000型压裂车档位和排量关系表泵车档位最小排量（方/分）最排量（方/分）最大抗压（Mpa）1档0.480.68103.422档0.750.941003档0.91.15834档1.111.446

45、65档1.271.657.936档1.55247.057档1.952.5437.7675 桶混砂车操作规程1 编制目的为加强安全生产工作，规范员工各项操作行为，提高员工安全操作技能，确保设备正常运转，预防各类事故的发生，结合已有规程，制定完善75 桶混砂车操作使用规程。2 适用范围本规程适用于石油、天然气压裂施工中75 桶混砂车的操作与使用。3 操作规程操作人员必须持证上岗操作人员进入施工现场必须按规定穿戴劳动保护用品。3.1 设备井场准备3.1.1 混砂车应水平停放。3.1.2 压裂施工时，应确保刹车可靠，并使用不少4 块驻车器掩在轮胎前后防止意外滑行。3.1.3 施工现场必须配备一定数量的

46、消防器材，并保证消防器状态良好。3.2 启动前的检查3.2.1 底盘部分3.2.2 检查底盘发动机机油液面。3.2.3 检查底盘燃油箱的油量，按要求予以补充。3.2.4 检查分动箱和变速箱的齿轮油液面。3.2.5 检查各桥差速器润滑油液面。3.2.6 检查底盘发动机冷却液液面。3.2.7 检查轮胎固定螺丝。3.2.8 检查驾驶室的锁定。3.2.9 检查底盘横直拉杆，球头的连。3.2.10 水箱、电瓶、进气管、增压器、变速箱、发动机的固定。3.2.11 传动轴、中桥、后桥、拉筋、刹车分泵等的固定。3.2.12 确认电瓶直流供电系统是紧固的、洁净的。3.2.13 检查燃油软管是否开裂或泄漏，按要求

47、予以更换。3.2.14 检查车架、撑臂、挡泥板、保险杠和灯光，按需要予以修理或更换。3.2.15 保证变速箱处于空档，并刹住卡车刹车。3.2.16 台上部分3.2.16.1 查台上发动机机油油面应在油尺的ADD与FULL刻线之间并靠近FULL处，不足时添加同牌号油品。3.2.16.2 检查台上发动机冷却液液面应在膨胀水箱的中部，不足时应添加同牌号的冷却液。3.2.16.3 检查台上发动机所有的气、液路管线及接头连接牢固、无松动、渗漏。3.2.16.4 检查台上发动机打气泵及发电机皮带，松紧度合适。3.2.16.5 检查台上液压系统油面应保持在油标尺的2/3 以上，回油球阀处于开启位置，组合液压

48、泵、液马达及液压管路紧固，无渗漏。3.2.16.6 检查台上吸入和排出泵流量计运转正常，流量计内无异物。3.2.16.7 检查台上液添泵流量计运转正常，流量计内无异物。3.2.16.8 液体添加剂系统添加剂罐内应保持清洁，无异物。3.2.16.9 干粉添加剂系统加料漏斗应保持清洁、完好。3.2.16.10 控制台仪表、指示灯及操作手柄正常，电缆连接紧固，开启电源后，各指示灯正常， 油门处于怠速，压力表值为零。3.2.16.11 搅拌器轴承润滑良好。3.2.16.12 输砂绞笼滑轨锁销完好，底部轴承润滑良好。3.2.16.13 吸入及排出管汇各蝶阀完好，开关灵活，无渗漏。3.2.16.14 自动

49、控制仪表打开电源后，仪表各数据显示正常。3.2.16.15 消防设施灭火器系统完好。3.2.16.16 其他车上所有附件及管线必须固定牢靠，所有部件保护罩完好并坚固。各部联接紧 固螺栓紧固良好。3.3 启动程序3.3.1 混砂车就位，挂合手制动。3.3.2 将台上打铁开关打到Both 位置，进入操作室，合上总电源开关，检查确认仪表台上的各电位器旋钮处于关闭位置，各手/自动转换开关打到手动位置。3.3.3 启动台上发动机，预热液压泵齿轮箱机油和液压油。3.3.4 拧动启动钥匙至“运行”位置，待MESSENGER自检完成后继续拧动钥匙至“启动”位置启动柴油机，启动后立即松开钥匙使之自动回位，将油门

50、保持怠速位置(700rpm ) 。在冬季寒冷气候下启动时，要先用预热锅炉对柴油机油底及冷却液进行预热，然后再启动 发动机。3.3.5 每次启动的时间不超过10s。一次不能启动时，应间隔 1min左右再启动，连续 3次不能启动时应查明原因排除故障后再启动。3.3.6 启动后5s内压力表没有显示或15s内机油压力若低于0.15MPa,应立即停车检查。3.3.7 怠速运转5-10min ,直到冷却液温度达到至少54c(130F),各部运转检查正常后，此时可适当加大油门，将转速逐步提高到12001300rpm待温或待命，待水温上升到 70C、油温上升到75时再带负荷工作。严禁低温带负荷，猛加油门。3.

51、3.8 在发动机温度达70以后，严禁长时间怠速状态下运转，否则对发动机危害较大，易造成积炭和拉缸。3.3.9 柴油机各部中速预热运转正常后，操纵各液压元件空负荷运转对液压系统进行循环预热。在冬季施工前，液压油应预热到267c (80F),否则液压油泵、液马达及液压阀体的反应动作迟缓。3.3.10 10 全系统预热运转期间应检查各仪表指示值是否符合说明书规定值，各部有无漏油、 气、水现象，发现问题及时解决。3.3.11 发动机启动运转平稳后打开计算机电源，检查仪表及系统的工作情况。3.4 启动后准备工作3.4.1 管线的连接3.4.1.1 检查确保混砂罐放水蝶阀处于关闭位置，流程上各蝶阀位置正确

52、。3.4.1.2 连接压裂罐到混砂车吸入端的吸入软管六至八根。3.4.1.3 确保软管之间，吸入短节和压裂罐管汇之间，吸入管汇之间的连接部位密封不渗漏。3.4.1.4 用直径101.6mm（4in）,长4.57m（15ft）的软管将混砂车排出端与压裂车低压管汇进行连接，连接软管数量由施工排量决定。3.4.1.5 打开吸入端的阀门，利用压裂罐的水头压力将吸入管汇到混砂罐内的空气排出。3.4.1.6 当混砂罐充满液体后，再打开排出阀，转动排出泵，此时排出泵应灌注好。3.4.2 释放输砂绞龙3.4.2.1 上提输砂绞龙，使其稍离安全锁的位置。3.4.2.2 将安全销拉出，下放输砂绞龙，直到砂斗落在地

53、面上，当地面不平时，要加垫木使 其水平。3.4.2.3 旋转计量绞龙旋钮，检查确保试运转正常，然后关闭待命。3.4.2.4 将砂子输入砂斗，观察输砂绞龙，直到两个输砂筒都充满砂子。3.4.3 液体添加准备3.4.3.1 若为有机硼交联剂，则按以下方法准备：1 ）用 1 号液添泵将添加剂灌入台上的储液罐。2）将操作模式拨到“手动模式”。3）关闭 1 号泵从地面吸液的阀门，将泵注液体添加剂的流程倒好（用1 号或 2 号液添泵泵注）。4）起动液添泵，当见到管内有液体流出后，立即停泵，然后再关上液体添加剂排出管汇上的球阀。3.4.3.2 若为无机硼交联剂则按以下方法准备：1 ）用软管线连接3 号液添泵

54、与交联剂罐车。2）将操作模式拨到“手动模式”。3）将 3 号泵的泵注液体添加剂的流程倒好。4）起动液添泵，当见到管内有液体流出后，立即停泵，然后再关上液体添加剂排出管汇上的球阀。3.4.3.3 将干粉倒入干粉添加剂加料斗，并试运转，正常后待命。3.5 启动后的检查3.5.1 检查台上发动机怠速油压应在0.280.41MPa；若发动机起动15秒后，油压低于68KPa（10Psi以下，应及时熄火停机，查明原因并及时排除故障后方可再启动。3.5.2 检查液压系统原件及管线液压泵运转正常，液压管线紧固无渗漏。3.5.3 检查台上仪表板各压力、排量表显示正常，电压大于24V。3.5.4 检查分动箱运转正常，无异响。3.5.5 吸入