单证员培训国贸实务、结算

1、国际商务单证员培训国际商务单证员培训 之国际贸易实务之国际贸易实务主讲：沈树明（南京理工大学泰州科技学院商学院）ME-mail:教材： 国际商务单证员培训认证专用教材 中国商业企业管理协会组编 科学技术文献出版社进出口贸易环节流程：市场调研交易磋商签订合同履行合同备货催、备货催、审、改证审、改证租船订租船订舱报验舱报验报关报关投保装投保装船制单船制单结汇结汇进口许可证开立信用证派船接货投进口许可证开立信用证派船接货投保审单付款报关报验提货索赔保审单付款报关报验提货索赔国际贸易术语：国际贸易术语： 贸易术语的概念：在长期的国际贸在长期的国际贸易实践中产生的，用来表明商品

2、的价格易实践中产生的，用来表明商品的价格构成构成, ,说明买卖双方在货物交接过程中有说明买卖双方在货物交接过程中有关风险、责任和费用划分问题的专门用关风险、责任和费用划分问题的专门用语，又称价格术语。语，又称价格术语。 例如：USD1200/MT，CIFN.Y关于贸易术语的国际惯例1、1932华沙牛津规则：由国际法学会制订，本规则共21条，主要说明CIF买卖合同的性质。2、1990年美国对外贸易定义修订本：由美国九大商业团体制订，主要是六种术语：EXW、FOB、FAS、CFR、CIF、DEQ。 此惯例在北美国家影响较大。3、2000年国际贸易术语解释通则(INCOTERMS2000) 简称20

3、00通则。由国际商会制订，目前已被世界各国广泛采纳。 国际商会于1936年首次公布对贸易术语的统一解释,为适应国际贸易的发展,分别在1953年、1967年、1976年、1980年、1990年和1999年对术语进行了多次修改,我们现在使用的2000通则是1999年修改的。2000年国际贸易术语解释通则E组启运EXWF组主运费未付 FAS、FOB、FCAC组主运费已付 CFR、CIF、CIP、CPTD组到达DAF、DES、DEQ、DDU、DDP主要贸易术语一、FOB Free on board 装运港船上交货价进口方装运港目的港出口方FOB Free on board 装运港船上交货价买卖双方义务

4、：卖方义务：1、在合同规定的时间和装运港口，将合同规定的货物交到买方指派的船上，并且及时通知买方。2、承担货物交到装运港船上之前的一切费用和风险。3、自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准文件，并且办理货物出口所需的一切海关手续。4、提交商业发票或具有相同作用的电子信息，并且自负费用提供证明卖方已按规定交货的清洁单据。买方义务：1、订立从指定装运港口运输货物的合同，支付运费，并将船名、装运地点和要求交货的时间及时通知卖方。2、根据买卖合同的规定受领货物并支付货款。3、承担受领货物之后所发生的一切费用和风险。4、自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并办理货物进口所需的海关手续。例

5、如：USD1200/MT FOB 大连注意事项注意事项：风险和费用的划分界限问题。卖方承担货物越过船舷前的一切风险和费用，买方承担货物越过船舷后的一切风险和费用。船货衔接问题。FOB变形：对于装船费用由谁承担的问题导致FOB变形： FOB班轮条件：由船运公司负责装船费用 FOB吊钩下交货：由买方负责装船费用 FOB理舱费在内 FOB平舱费在内不同国家对FOB的不同解释。FOB简称“离岸价”，这种理解不完全正确。进口方装运港目的港？出口方买卖双方义务:卖方义务：1、签定从指定转运港承运货物的合同，在买卖合同规定的港口，将合同要求的货物装上船并支付至目的港的运费，装船后及时通知买方。2、承担将货物

6、装上船之前的一切费用和风险。3、按照合同的约定，自负费用办理水上运输保险。4、自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并办理货物出口所需的一切海关手续。5、提交商业发票或具有同等作用的电子信息，并自负费用向买方提供保险单据以及在目的港提货所用的通常的运输单据。买方义务：1、接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款。2、承担货物在装运港越过船舷之后的一切风险。3、自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并且办理货物进口所需的海关手续。例如：USD1393/桶 CIFN.Y注意事项：风险和费用的划分界限问题：卖方承担货物越过船舷前的一切风险和费用，买方承担货物越过船舷

7、后的一切风险和费用；（船舷是指装运港船舷）CIF、FOB、CFR是象征性交货CIF变形：对于装船费用由谁承担的问题导致CIF变形： CIF班轮条件：由船运公司负责卸货费用 CIF舱下交货：由买方负责卸货费用 CIF卸到岸上：由卖方负责卸货费用运输和保险问题CIF简称“到岸价”，这种理解不完全正确。出口方出口方码头码头进口方进口方三、三、CFR Cost and Freight CFR Cost and Freight 成本成本+ +运输费运输费码头码头风险、风险、保险保险运输费用运输费用Cost And Freight（一）买卖双方的基本义务卖方的基本义务： 1、租船订舱并支付运费,按时交货，

8、并发已装船通知。 2、办理出口结关手续。 3、负担货到装运港船舷为止的一切费用与风险。 4、提交约定的各项单证或电子信息。买方的基本义务： 1、领货付款。 2、办理进口结关手续。 3、负担货到装运港船舷后的一切风险。 4、投保并支付保险费。（二）使用CFR应注意的问题1、卖方的“充分通知”义务2、卸货费用的负担1、卖方的“充分通知”义务在CFR贸易术语下，卖方应给予买方关于货物交至船上的充分通知(sufficient notice)。 因为在CFR条件下，卖方负责租船订舱并将货物装上船，买方负责办理货物运输保险，货物装上船(越过船舷)后可能遭受灭失或损坏的风险已由卖方转移给买方。因此，在货物装

9、上船前，即风险转移至卖方前，卖方必须及时、充分向买方发出装船通知，以便买方及时向保险公司办妥保险。 卖方的通知还便于买方及时安排受领货物。卖方可能因遗漏或不及时向买方发出装船通知而使买方未能办妥货运保险造成的后果承担赔偿责任。(2000通则未做出具体规定)2、卸货费用的负担CFR术语的变形(在大宗货物的租船运输下，要采用CFR 变形以明确卸货费由谁负担) （1）CFR liner Terms (CFR 班轮条件）(船方即卖方） （2）CFR landed （CFR 卸至码头）(卖方） （3）CFR Ex Tackle（CFR吊钩下交接） （4）CFR Ex Ships Hold （CFR 舱底

10、交接）(买方）（三）CFR与CIF的不同之处在CFR下，卖方无义务办理保险 在CFR下，装船通知(shipping advice)特别重要。即卖方应毫不迟疑地（在指定日期或期限内）向买方发出货物已装运的通知。否则，卖方承担的风险将延伸到运输途中。FOB、CFR、CIF的比较卖方买方相同点1、装货，充分通知2、出口手续，提供证件3、交单1、接货2、进口手续，提供证件3、受单、付款4、都是装运港交货，风险划分一致，都是以船舷为界5、交货性质相同，都是凭单交货、凭单付款6、都只适合海洋运输和内河运输不同点FOB租船订舱、支付运费(F)办理保险、支付保险费(I)CFR 租船订舱、支付运费(F)办理保险

11、、支付保险费(I)CIF租船订舱、支付运费(F)办理保险、支付保险费(I)四、FCA 货交承运人 （一）FCA术语的含义 （二）买卖双方的基本义务 （三）使用FCA应注意的问题 （四）FCA与 FOB术语的异同（一）FCA术语的含义货交承运人是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将经出口清关的货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物被交由承运人控制为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。该术语适用于各种运输方式，包括多式联运。表达式：FCA ShangshaFCA +指定地点指定地点 :货交承运人货交承运人Free Carrier出口方出口方码头码头进口方进口方车站车站（二）买卖双方的主要义

12、务注意交货地点、风险转移界限、办理运输和保险的义务及相关费用的负担、进出口报关的责任及费用的负担、移交与货物有关的单据和适用的运输方式等要点，学习其他贸易术语时也要注意这几点。（二）买卖双方的基本义务卖方的基本义务： 1、按时将货交给指定的承运人，并发及时通知。 2、办理出口结关手续。 3、负担货交承运人前的一切费用与风险。 4、提交通常单据或电子信息。买方的基本义务： 1、订立自指定地点到目的地的运输合同，并支付运费，发承运人名称等的充分通知。 2、办理进口结关手续。 3、负担货交承运人后的一切费用及风险。 4、领货付款。（三）使用FCA应注意的问题1、关于承运人和交货地点2、FCA术语下风

13、险转移问题3、有关责任和费用的划分问题1、关于承运人和交货地点交货地点的选择会影响装卸货物的责任划分，主要区分是交货地点是否在卖方所在地。 如果双方约定的交货地点是在卖方所在地，卖方必须负责把货物装上买方安排的承运人所提供的运输工具上，即完成了交货义务； 如果交货地点是在其他地方，卖方则可在自己自己所提供的运输工具上将货物交给承运人，即完成了交货义务，而无须负责卸货。 如果在约定地点没有明确具体的交货点，或者有几个交货点可供选择，卖方可以从中选择完成交货义务最适宜的交货点。2、FCA术语下风险转移问题在采用FCA术语成交时，买卖双方的风险是以货交承运人为界。但可能存在风险提前转移的情形。 由于

14、在FCA术语下，由买方负责订立运输契约，并将承运人名称及有关事项及时通知卖方。如果买方未能及时给予卖方上述通知，或者他所指定的承运人在约定的时间未能接受货物，则自规定的交付货物的约定日期或期限届满之日起，由买方承担货物灭失或损坏的一切风险。（以货物已被划归本合同下为前提条件）3、有关责任和费用的划分问题不论在何处交货，卖方都要自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并办理货物出口所需的一切海关手续。 这一规定对一些在出口国的内地口岸就地交货和交单结汇的做法十分适宜。在FCA条件下，买卖双方承担的费用一般也是以货交承运人为界进行划分。 在一些特殊情况下，买方委托卖方代办一些本属自己义务

15、范围内的事项所产生的费用，以及由于买方的过失所引起的额外费用，均应由买方负担。FCA与 FOB术语的异同 相同点 都是出口国交货的术语。 都是象征性交货的术语。 在相对应的术语下，买卖双方的责任划分基本一致。不同点 适用的运输方式不同。 具体交货地点和风险转移的界限不同。 运输单据不同。 装卸费用负担不同。国际商会推广使用FCA组术语的原因 缩小了卖方的风险责任范围，有利于社会分工。 提前出单，加快卖方资金周转。 责任、费用划分更加明确。 更加适应运输方式的发展，特别是集装箱运输。五、CPT 运费付至（一）CPT术语的含义（二）买卖双方的基本义务（三）使用CPT术语需注意的问题（一）CPT术语

16、的含义运费付至是指卖方负责订立货物运输合同并支付货物运至指定目的地的运费，在货物被交由承运人控制时，货物灭失或损坏的风险，以及由于发生事件而引起的任何额外费用，即从卖方转移至卖方。该术语适用于各种运输方式，包括多式联运。表达式：CPT LondonCPT +指定目的指定目的地地:运费付至运费付至Carriage Paid To出口方出口方码头码头进口方进口方车站车站风险、风险、保险保险运费运费（二）买卖双方的主要义务注意交货地点、风险转移界限、办理运输和保险的义务及相关费用的负担、进出口报关的责任及费用的负担、移交与货物有关的单据和适用的运输方式等要点，学习其他贸易术语时也要注意这几点。（二）

17、买卖双方的基本义务卖方的基本义务： 1、订立自指定地点到目的地的运输合同，并支付运费，按时将货交给承运人，并发及时通知。 2、办理出口结关手续。 3、负担货交承运人前的一切风险。 4、提交通常单据或电子信息。买方的基本义务： 1、办理进口结关手续。 2、负担货交承运人后的一切风险。 3、领货付款。 4、投保并支付保险费。 （三）使用CPT术语需注意的问题1、风险划分的界限问题 在CPT术语下，卖方虽要负责订立从启运地到指定目的地的运输契约，并支付运费，但是卖方承担的风险并没有延伸至目的地。货物自交货地点至目的地的运输途中的风险由买方而不是卖方承担。2、卖方的“充分通知”义务 卖方将货物交给承运

18、人后，应及时充分向买方发出货已交付的通知，以便买方及时自费办理货运保险，并在合同规定的地点受领货物，支付货款。3、费用划分问题 按CPT术语成交，卖方只承担从交货地点到指定目的地的正常运费，正常运费之外的其他有关费用，一般由买方承担。六、CIP 运费、保险费付至（一）CIP术语的含义（二）买卖双方的基本义务（三）使用CIP术语需注意的问题（一）CIP术语的含义运费、保险费付至:指卖方负责订立货物运输合同与货运保险合同并支付货物运至指定目的地的运费和保险费，在货物被交由承运人控制时，货物灭失或损坏的风险，以及由于发生事件而引起的任何额外费用，即从卖方转移至卖方。该术语适用于各种运输方式，包括多式

19、联运。表达式：CIP LondonCIP+指定目的指定目的地地:运费付至运费付至Carriage And Insurance Paid To出口方出口方码头码头进口方进口方车站车站风险风险运费、运费、保险费保险费（二）买卖双方的主要义务注意交货地点、风险转移界限、办理运输和保险的义务及相关费用的负担、进出口报关的责任及费用的负担、移交与货物有关的单据和适用的运输方式等要点，学习其他贸易术语时也要注意这几点。（二）买卖双方的基本义务卖方的基本义务： 1、订立自指定地点到目的地的运输合同，并支付运费，按时将货交给承运人，并发及时通知。 2、办理出口结关手续。 3、负担货交承运人前的一切风险。 4、

20、提交通常单据或电子信息。 5、投保并支付保险费。 买方的基本义务： 1、办理进口结关手续。 2、负担货交承运人后的一切风险。 3、领货付款。（三）使用CIP术语需注意的问题正确理解风险和保险的问题 按CIP术语成交，卖方要负责办理货运保险，并支付保险费，但货物从交货地运往目的地的运输途中的风险由买方承担。 卖方的投保属于代办性质。（另有CIF）应合理确定价格 在核算时，应考虑运输距离、保险险别、各种运输方式和各类保险的收费情况，并要预计运价和保险费的变动趋势等。FCA、CPT、CIP的比较相同点1、适用的运输方式相同，均适用于各种运输方式，包括多式联运2、风险划分均以货交承运人（第一承运人）为

21、界不同点FCA卖方不负责办理运输、保险，不承担相应费用，价格中不含出口运费、保险费CPT 卖方办理运输并支付运费，价格中包含运费CIP卖方办理运输、保险并支付运费、保险费，价格中包含运费、保险费FCA、CPT、CIP与FOB、CFR、CIF的区别FOB、CFR、CIFFCA、CPT、CIP运输方式仅适用于海运和内河运输，其承运人一般仅限于船公司适用于各种运输方式，包括多式联运，其承运人可以是船公司、铁路局、航空公司，也可以是安排多式联运的经营人交货和风险转移的地点交货点均为装运港船舷，风险均在装运港越过船舷时从卖方转移至买方需视不同的运输方式和不同的约定而定，货物风险于卖方将货物交给承运人保管

22、时转移装卸费用的负担在程租船运输中，如船方不愿意承担装卸费，买卖双方就要通过贸易术语的变形对谁负担装卸费做出规定如果使用租船的海洋运输，承运人收取的运费中已包含了承运人接管货物后在装运港的装货(装船)费用和目的港的卸货(卸船)费用，因此不存在装卸费用的负担问题FCA、CPT、CIP与FOB、CFR、CIF的区别FOB、CFR、CIFFCA、CPT、CIP运输单据卖方一般向买方提交已装船的通常提单卖方提交的运输单据视不同的运输方式而定，如在海运方式下，可提供提单或不可转让的海运单；在铁路、公路、空运或多式联运方式下，应分别提供铁路运单、公路运单、航空运单或多式联运单据运费负担主要为从装运港到目的

23、港的海运费主要为出口国指定地到进口国指定地点，中间可能涉及几种不同的运输方式投保险别买方或卖方要为货物投保海洋货运险买方或卖方要根据具体采用的运输方式而投保相应的海运、陆运、空运、邮包等险别术语术语交货地点交货地点风险界限风险界限运输运输保险保险报关报关运输运输方式方式交货交货性质性质EXW工厂货交买方工厂货交买方买方买方买方买方买方买方任何任何实际实际FCA启运地货交承运人启运地货交承运人买方买方买方买方分别分别任何任何象征象征FAS装运港船边装运港船边买方买方买方买方分别分别水上水上实际实际FOB装运港船舷装运港船舷买方买方买方买方分别分别水上水上象征象征CFR装运港船舷装运港船舷卖方卖方

24、买方买方分别分别水上水上象征象征CIF装运港船舷装运港船舷卖方卖方卖方卖方分别分别水上水上象征象征CPT启运地货交承运人启运地货交承运人卖方卖方买方买方分别分别任何任何象征象征CIP启运地货交承运人启运地货交承运人卖方卖方卖方卖方分别分别任何任何象征象征DAF边境货交买方边境货交买方分别分别分别分别分别分别任何任何实际实际DES目的港船上目的港船上卖方卖方卖方卖方分别分别水上水上实际实际DEQ目的港码头目的港码头卖方卖方卖方卖方分别分别水上水上实际实际DDU目的地货交买方目的地货交买方卖方卖方卖方卖方分别分别任何任何实际实际DDP目的地货交买方目的地货交买方卖方卖方卖方卖方卖方卖方任何任何实际

25、实际商品的名称、品质、数量和包装商品的品名：商品的品名：商品品名表示方法：1、以其主要用途命名：如杀虫剂、自行车2、以所使用的主要原料命名：如棉布、羊毛衫3、以主要成分命名：如人参珍珠霜4、以其外观造型命名：如喇叭裤5、以其制作工艺命名：如精制油6、以人物命名：如孔府家酒注意事项：商品品名必须具体、明确，能反映商品的用途、性能和特点，利于合同的履行，应避免空泛、笼统或含糊的规定。（如西红柿）尽可能使用国际通用的名称。条款中约定的品名，必须是卖方能够供应同时是买方所需要的商品，凡不能做到或不必要的描述词句都不应列入，以免给履行合同带来困难。不同的商品可能存在同一商品因名称不同而支付的关税和运费不

26、同，所受到的进出口限制也可能不同，为节省开支，应选用对自身有利的名称。商品的品质：商品的品质：商品品质的概念：商品品质是商品的内在质量与外观形态的综合。 内在质量：包括商品的物理性能、化学成分、生物特性等自然属性； 外观形态：包括商品的外形、色泽、款式、透明度等商品品质的表示方法：凭实物表示：样品买卖、看货成交1.凭文字表示：以规格、等级或标准买卖；凭牌号或商标买卖；凭产地名称买卖；凭说明书和图样买卖。凭实物表示1、用样品表示：又称“凭样品买卖”，分：（1）凭卖方样品买卖（2）凭买方样品买卖来样成交（3）对等回样（确认样品）、看货成交（1）规格：合同中规定商品的品质指标。如化学成分、含量等；如

27、东北大豆 水分15%，含油量17%，杂质1%等。（2）等级：特级、一级、二级。（3）标准：标准化的规格和等级，如GB、部颁标准、企业标准、ISO9000等。（4）商标和牌名：品质优良、知名度高、品种单一的商品，如可口可乐、健力宝等。（5）产地名称：如四川涪陵榨菜、景德镇瓷器等。（6）说明书和图样品质机动幅度和品质公差凭文字表示商品的数量：商品的数量：计量单位：按重量计：如吨、公斤、克、盎司、克拉等。大多数工业制成品、农副产品、矿产品等采用此法。按数量计：如件、双、套、打、袋、罗、令等。日用消费品、轻工制品、部分土特产品等采用此法。按长度计：如米、英尺、码等。丝绸、布匹、金属绳索等采用此法。按面

28、积计：如平方米、平方尺等。玻璃、皮革、木板、地毯等采用此法。按体积计：如立方米、立方尺等。木材、天然气、化学气体等采用此法。按容积计：如升、加仑、蒲式耳等。部分谷物和流体货物采用此法。常见的度量衡制度：1、公制2、英制3、美制4、国际单位制换算公式： 1公里=0.6214英里=0.5396海里 1米=1.094码=3.2808英尺=39.37英寸 1MT=0.9842LT=1.1023ST（1LT=1016MT，1ST=908MT） 1公斤=2.2046磅=35.2736盎司1磅=16盎司 1盎司=16打兰 1打兰=27.3438格令 1升=0.22加仑（英制）=0.264加仑（美制） 棉花

29、：1包=480磅（美国）=398.6磅（埃及） =730磅（巴西） 1蒲式耳=56磅（亚麻）=32磅（燕麦）=60磅（大豆、小麦）计算重量的方法、按毛重计算、按净重计算、公量、理论重量数量机动幅度定义：买卖双方约定某一具体数量多交或少交若干的幅度。方法：溢短装条款、“约”数。注意事项：（1）正确掌握成交数量。 出口商品：国外市场的供求情况；国内货源的供应情况；国际市场的价格动态；国外客户的资信状况和经营能力等。 进口商品：国内实际需要；国内支付能力；市场行情的变化等。（2）数量条款应明确具体。一般不宜用“约”、“大约”、“近似”、“左右”等字眼，因为不同国家、行业的解释不同。 说明：跟单L/C

30、统一惯例规定：在价格、数量前用“约”、“大约”应理解为10%的增减。（3）成交数量多余合同数量： 成交数量少余合同数量：（4）合理规定数量机动幅度。“短溢装条款” 、机动幅度大小适当，一般以百分比表示。5%、 7%； 、选择权规定要合理； 、短溢装部分的商品计价要公平合理。商品包装：商品包装： 在国际货物买卖中，包装条件是买卖合同中的一项主要交易条件，提供符合合同规定的或通用的商品包装，是卖方的主要义务之一。卖方如果违反包装规定，就构成违约。包装的类型：1、运输包装：又称外包装、大包装；2、销售包装：又称内包装、小包装；运输包装： 运输包装的种类：单件包装、集合包装 运输包装的标志：分三部分运

31、输标志唛头指示性标志怕热、怕潮、易碎警告性标志易爆、易燃、有毒、有害运输标志：又称唛头，是一种识别标志 ，按照ISO的规定，运输标志由四个要素构成。 ABCCO 收货人名称 SC9750 合同号码 LONDON 目的港 No.4-20 件号（顺序号和总件数）说明：运输标志必须刷在外包装显著位置上，并用不褪色颜料刷写；运输标志一般由卖方决定。销售包装：销售包装内包装、小包装、直接包装销售包装的种类：便于陈列、便于识别、便于消费者使用销售包装的作用及注意事项：略条形码知识：条形码是一种产品代码，由一组带有数字的黑白及粗细间隔不等的平衡条文组成，是利用光电扫描阅读设备为计算机输入数据的特殊的代码语言

32、。目前国际上通用EAN码，它由12位数字组成，前3位为国别码，中间四位为厂商号，后5位为产品代码，最后1位为校验码。国际物品编码协会分配给我国的国别号为“690”、“691”、“692”，书籍代码为“978”，杂志代码为“977”。中性包装、定牌：中性包装：指商品的内外包装上均无生产国别和生产长厂商名称，分： 定牌中性： 无牌中性：定牌：指卖方根据买方的要求在其出售的商品或包装上标明买方指定的商标和牌号。无牌：指卖方根据买方的要求在其出售的商品或包装上免除任何商标和牌号。商品的价格：商品的价格：一、进出口商品计价原则和方法：计价原则：（1）按国际市场价格水平作价。 集散地市场价格（新加坡橡胶价

33、格） 出口国市场价格（中国茶叶价格） 进口国市场价格（德国蜂蜜价格）（2）按购销意图作价。（品质好坏、数量多少、季节变换、国际市场价格动态、支付条件和汇率变动等）（3）结合国别、地区政策作价。出口商品作价方法：、固定作价、暂不固定价格、暂定价格、滑动价格计价货币与价格条款概念选择计价货币考虑的因素价格条款：货物单价、货物总值贸易术语贸易术语计价货币计价货币单价金额单价金额计量单位计量单位佣金：佣金：中间商介绍交易或代理买卖而收取的报酬。分： 明佣：合同中明确佣金比例； 暗佣：合同中不标明佣金比例，买卖双方 另外约定。如：USD1000/MT，CIFC2西雅图。佣金的计算方法：一般按发票金额作为

34、计算佣金的基数。净价、含佣价的换算： 含佣价=净价/（1佣金率） 佣金=含佣价佣金率=含佣价净价例题：某商品报价10000美元，对方要求3%的佣金，问：新报价应该是多少？折扣：折扣：是卖方在原价格的基础上给予买方的一定比例的价格减让。 如： USD100/件，CIFD4纽约 折扣的计算方法：折扣额=原价折扣率加强出口成本的核算一、出口商品成本核算：出口商品换汇成本=出口总成本（人民币）/出口外汇净收入（美元）*FOB价格出口商品总成本（退税后）=出口商品购进价（含增值税）+定额费用出口退税收入定额费用=出口商品购进价费用定额率出口退税收入=出口商品购进价（含增值税）/（1+增值税率）退税率说明

35、：换汇成本外汇牌价，出口亏损。 换汇成本外汇牌价，出口盈利。二、出口商品盈亏率出口商品盈亏率=（出口人民币净收入出口总成本）/出口总成本 100%说明：出口商品盈亏率0，出口盈利 出口商品盈亏率0，出口亏损例：某商品出口单位总成本为RMB7000/MT，出口报价为USD1010/MT，假设运费为USD99.9/MT，保险费率为0.1%，当日外汇牌价为USD100=RMB868，请对这一单出口贸易进行成本核算。解：出口美元净收入=CIF F I=1010 99.9 10100.1%=USD909.1 出口人民币净收入=909.1868/100=RMB7891 换汇成本=RMB7000/USD90

36、9.1=7.70 出口盈亏率=78917000/7000 100%=12.7%三、出口创汇率出口创汇率（成品出口外汇净收入原料外汇成本）原料外汇成本*100%注意：成品出口外汇净收入出口FOB 原料外汇成本进口的CIF价格换算：FOB、CFR、CIF之间的换算：换算公式： CFR价=FOB价+运费 CIF价=CFR价/（1保险费率保险加成）例题：某出口商品对外报价USD450/箱FOB天津新港，外商要求改报CIF汉堡，问我方应报的价格是多少？（运费USD50/箱，保险费率0.8%）解：CIF价=（450+50）/（10.8%110%） =504.4 美 元 欧 元 日 元 英镑现汇买入： 82

37、6.48 729.33 6.2507 1178.18现汇卖出： 828.96 731.52 6.2820 1182.72本币与外币的换算规律：本币与外币的换算规律： 本币折算外币，以买入价计算；本币折算外币，以买入价计算； 外币折算本币，以卖出价计算。外币折算本币，以卖出价计算。例题：某商品出口报价RMB2850/MT，国外要求改报美元价，问我应报多少？（假设USD100=RMB826.65829.13）解：2850/8.2665=344.77美元第四章 国际货物运输 4.1 海洋运输 4.2 集装箱运输 4.3 铁路运输 4.4 航空运输 4.5 公路、内河、邮政和管道运输 4.6 国际多式

38、联运4.1 海洋运输方式一、海洋运输的主要特点 二、海运当事人三、海洋运输的方式四、海运单据4.1 海洋运输方式 一、海洋运输的主要特点 通过能力较强 载运量大 运费低 风险较大 速度慢4.1 海洋运输方式托运人货运人承运人二、海运当事人二、海运当事人4.1 海洋运输方式 三、海洋运输的方式 国际贸易海上运输的经营方式主要有班轮运输和租船运输两种。班轮运输（Liner Transport）租船运输（Shipping by Chartering）4.1 海洋运输方式（一）班轮运输 班轮运输概念班轮运输概念班轮运输特点班轮运输特点 班轮运费及计算标准班轮运费及计算标准 4.1 海洋运输方式1、班轮

39、运输概念、班轮运输概念 班轮运输又称定班轮运输又称定期船运输，是指在一期船运输，是指在一定航线上、一定的停定航线上、一定的停靠港口、定期开航、靠港口、定期开航、并按事先公布的费率并按事先公布的费率收取运费的船舶运输。收取运费的船舶运输。（3）班轮承运货物的品种、数量比较灵活）班轮承运货物的品种、数量比较灵活（4）船、货双方的的权利、义务与责任豁免，）船、货双方的的权利、义务与责任豁免，以船方签发的提单条款为依据。以船方签发的提单条款为依据。（2）“两管两管”：由船方负责装卸，装卸费在运费中：由船方负责装卸，装卸费在运费中 （1）“四固定四固定”:航线、港口、航期、运费航线、港口、航期、运费2、

40、班轮运输特点4.1 海洋运输方式海洋运输方式4.1 海洋运输方式 3、班轮运费及计算标准 班轮运费通常是按照班轮运价表的规定计收的。 班轮运价表一般包括货物分级表、航线费率表、附加费率表及活畜费率表、港口规定和条款等。 4.1 海洋运输方式班轮运费的计算标准（1）按重量吨计收（2）按尺码吨计收（3）按重量吨或尺码吨计收（4）按价格计收（5）按重量吨或尺码吨或从价运费计收（6）按重量吨或尺码吨中收费较高的作为标准再另行 加收一定百分比从价运费（7）按货物的件数计收（8）按议价计收（9）按起码运费计收4.1 海洋运输方式 （二）租船运输 租船运输（Charter Transport）是指租船人向船

41、东租赁船舶用于运输货物的业务，租船运输又称不定期租船运输。租船运输是相对于班轮运输而言的另一种船舶营运方式。4.1 海洋运输方式 1、租船运输的特点 （1）无固定的航线，装卸港口、船期运价、租金及装卸费用，可根据货主各种不同的需求，结合租船场上的各种因素临时决定。 （2）与班轮运输比，租船运价一般比较低。 （3）适用于大宗低价货物如粮食、矿砂、煤炭、化肥、水泥等的运输。 4.1 海洋运输方式 2、租船运输的经营方式 在国际海运业务中，租船方式分为定程租船、定期租船和光船租船三大类。 （1）定程租船（Voyage Charter） （2）定期租船（Time Charter） 4.1 海洋运输方式

42、四、海运提单1、海运提单的性质和作用 2、海运提单的种类 3、海运提单的格式和内容4.2 铁路运输一、国际铁路联运 （一）概念 （二）国际铁路货物联运方式 （三）国际铁路货物联运单证 4.2 铁路运输 二、国内铁路货物运输 （一）对香港的铁路运输 （二）对澳门的铁路运输 （三）托运程序 4.2 铁路运输三、铁路运单 1、国际联运运单、国际联运运单 2、承运货物收据、承运货物收据4.3 国际航空货物运输（一）国际航空货物运输的方式（二）航空运输的承运人 （三）航空运单（四）航空运输的运价4.3 国际航空货物运输（一）国际航空货物运输的方式 1、班机运输（Airline Transport） 2、

43、包机运输（Chartered Carrier Transport） 3、集中托运（Consolidation） 4、急件快递（Air Express Service ）4.4 公路、内河、邮政和管道运输二、内河运输二、内河运输 四、管道运输四、管道运输一、公路运输一、公路运输三、邮政运输三、邮政运输Krasnoyarsk river port on Enisei叶尼塞河内河港口叶尼塞河内河港口 4.5 集装箱运输、国际多式联运和大陆桥运输 一、集装箱运输 二、国际多式联运三、大陆桥运输 4.5 集装箱运输、国际多式联运和大陆桥运输 一、集装箱运输（一）集装箱运输的特点（二）集装箱的主要规格 （

44、三）集装箱的交接与装箱（四）计费方法和货运单据箱管作业场地七层堆高机40吨叉车进口拆箱和出口装箱container terminal集装箱货运站集装箱货运站集装箱运输的优点运输便捷，提高效率可以实现“门到门”的服务装卸效率高，中途不用换装运输质量高，减少货损货差推动包装标准化是多式联运业务开展的先决条件4.5 集装箱运输、国际多式联运和 大陆桥运输二、国际多式联运（一）国际多式联运的优点（二）国际多式联运单据（三）多式联运提单与联运提单的区别Nakhodka Commercial Port临日本海之西伯利亚的不冻港临日本海之西伯利亚的不冻港Vladivostok Commercial Port

45、符拉迪沃斯托克符拉迪沃斯托克苏联远东区港市苏联远东区港市( 中国传统称海参崴中国传统称海参崴)4.5 集装箱运输、国际多式联运和大陆桥运输 三、大陆桥运输国际贸易货物使用大陆桥运输具有运费低廉、运输时间短、货损货差率小、手续简便等特点，大陆桥运输是一种经济、迅速、高效的现代化的运输方式。1、西伯利亚大陆桥2、欧亚大陆桥3、北美大陆桥西伯利亚大陆桥线路Vostochny Port例题从我国大连运往国外某港口一批货物,计收运费标准为W/M共200箱,每箱毛重25公斤,每箱体积为493219厘米,基本运费率为每运费吨60美元,特别燃油附加费率5%,港口拥挤费率10%,试计算200箱应付多少运费? 解

46、:W=25公斤=0.025运费吨 M=0.490.320.19=0.0298运费吨 因为MW，所以采用M计费 运费=总货运量基本运费率（1+附加费率） =602000.0298（1+5%+10%） =605.958115% =411美元第五章国际货物运输保险International Marine Cargo Insurance一、保险的基本原则一、保险利益原则二、最大诚信原则三、补偿原则四、近因原则(一)、海运货物风险风险风险RISK海上风险海上风险PERILS OF THE SEAPERILS OF THE SEA外来风险外来风险EXTRANEOUS RISKSEXTRANEOUS RIS

47、KS自然灾害自然灾害意外事故意外事故一般外来一般外来特殊外来特殊外来二、海上货物运输保险中的风险和损失二、海上货物运输保险中的风险和损失(二)、海运货物损失损失损失LOSS部分损失部分损失PARTIAL LOSSPARTIAL LOSS全部损失全部损失TOTAL LOSSTOTAL LOSS单独海损单独海损共同海损共同海损实际全损实际全损推定全损推定全损单独海损单独海损共同海损共同海损(二)、海运货物损失损失损失LOSS部分损失部分损失PARTIAL LOSSPARTIAL LOSS全部损失全部损失TOTAL LOSSTOTAL LOSS单独海损单独海损共同海损共同海损实际全损实际全损推定全损

48、推定全损风险和损失的总结风险和损失的总结单独海损单独海损PARTICULAR AVERAGEPARTICULAR AVERAGE 指由于承保范围内的风险直接导致的，除共同海损以外的部分损失。 该部分损失不是由船、货各方共同分摊，而是由各受损者单独负担。如：由于天气闷热，致使C仓货物受潮受热。共同海损共同海损GENERAL AVERAGEGENERAL AVERAGE1 1、定义：、定义： 指运输船舶在航运途中遭遇自然灾害或意外事故指运输船舶在航运途中遭遇自然灾害或意外事故而威胁到船、货等各方面的共同安全时，船方为了维而威胁到船、货等各方面的共同安全时，船方为了维护船舶和所有货物的共同安全，或者

49、为了使航程能继护船舶和所有货物的共同安全，或者为了使航程能继续完成而有意识地、合理地采取挽救措施所造成的某续完成而有意识地、合理地采取挽救措施所造成的某些特殊牺牲或支出的额外费用。些特殊牺牲或支出的额外费用。2、构成共同海损应具备的条件：A A。必须确实遭遇危难；。必须确实遭遇危难； B B。措施必须是自动的有意。措施必须是自动的有意识的；识的；C C。措施必须合理；。措施必须合理； D D。必须是为了共同安全；。必须是为了共同安全；E E。牺牲或费用的支出必须是额外的；。牺牲或费用的支出必须是额外的；F F。损失必须是共同海损行为的直接结果。损失必须是共同海损行为的直接结果。共同海损的分摊（

50、共同海损的分摊（General Average General Average ContributionContribution）共同海损分摊时，涉及的受益方包括：货共同海损分摊时，涉及的受益方包括：货方、船方和运费方。方、船方和运费方。共同海损的分摊有两个原则：共同海损的分摊有两个原则：分摊以实际遭受的损失或额外增加的费分摊以实际遭受的损失或额外增加的费用为准用为准无论受损方还是未受损方均应按标的物无论受损方还是未受损方均应按标的物价值比例分摊价值比例分摊实际全损实际全损ACTUAL TOTAL LOSSACTUAL TOTAL LOSS 是指被保险货物完全灭失、完全变是指被保险货物完全灭失

51、、完全变质或不可能归还被保险人。质或不可能归还被保险人。如：如：水泥被海水浸泡结块丧失使用价值；水泥被海水浸泡结块丧失使用价值；船舶触礁后货物同时沉入海底。船舶触礁后货物同时沉入海底。推定全损推定全损CONSTUCTIVE TOTAL LOSSCONSTUCTIVE TOTAL LOSS 是指由于保险责任范围内的原因造成被保险是指由于保险责任范围内的原因造成被保险货物的损失虽未达到全部程度，但为挽回损失采货物的损失虽未达到全部程度，但为挽回损失采取的措施支出大于全部损失，即得不偿失时，被取的措施支出大于全部损失，即得不偿失时，被保险人可以要求保险公司按保险金额全额赔偿。保险人可以要求保险公司按

52、保险金额全额赔偿。如：如：船只由于海啸颠覆，部分货物由于密封完好漂在船只由于海啸颠覆，部分货物由于密封完好漂在海上，而打捞后继续运输至目的地的费用比丢弃海上，而打捞后继续运输至目的地的费用比丢弃货物还要高昂。货物还要高昂。 例例1 1、我公司出口稻谷一批，因保险事故被海水浸泡、我公司出口稻谷一批，因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有价值，货到目的港后只能低价出售，多时而丧失其原有价值，货到目的港后只能低价出售，这种损失属于这种损失属于实际全损。实际全损。 例例2 2、有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触、有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁导致服装严重受浸，若将这批服装漂洗后运至原定

53、礁导致服装严重受浸，若将这批服装漂洗后运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价值，这种损目的港所花费的费用已超过服装的保险价值，这种损失属于失属于推定全损推定全损。发生推定全损时，被保险人可以要求保发生推定全损时，被保险人可以要求保险人按部分损失赔偿，也可要求按全部险人按部分损失赔偿，也可要求按全部损失赔偿，这时须向保险人发出损失赔偿，这时须向保险人发出委付委付(Abandonment)通知。通知。风险风险海上风险海上风险外来风险外来风险自然灾害自然灾害意外事故意外事故一般外来一般外来特殊外来特殊外来部分损失部分损失全部损失全部损失单独海单独海损损共同海共同海损损实际全实际全损损推定全损推

54、定全损风险和损失的总结实战分析实战分析1、连夜暴雨，致使船头A仓货物受潮2、船舶触礁后下沉，为使船只不至于沉没，船长下令抛弃部分货物。3、两只船舶不甚相撞，致使其中一艘船只沉没，货物散落海上无法打捞。4、船只海上行船时遭遇战争袭击，致使全船沉没。自然灾害造成自然灾害造成的单独海损的单独海损意外事故造成意外事故造成的共同海损的共同海损意外事故造成意外事故造成的推定全损的推定全损特殊外来风险造特殊外来风险造成的实际全损成的实际全损三、我国海运货物保险条款三、我国海运货物保险条款（China Insurance Clause,CIC）基本险附加险平安险平安险 FPAFPA水渍险水渍险 WPAWPA一

55、切险一切险 All RisksAll Risks一般附加险一般附加险 General Additional RiskGeneral Additional Risk特殊附加险特殊附加险Special Additional RiskSpecial Additional Risk平安险平安险 FPAFPAFREE PARTICULAR EVERAGEFREE PARTICULAR EVERAGE，FPAFPA英文含义：单独海损不予理赔。承保范围：1、由于自然灾害和意外事故造成整批货物的实际全损和推定全损。2、由于意外事故造成的全部或部分损失。3、装卸或转穿过程中造成的全部或部分损失。4、运输工具遭遇

56、意外事故的情况下，此前又遭遇自然灾害所造成被保险货物的全部或部分损失。风险风险海上风险海上风险外来风险外来风险自然灾害自然灾害意外事故意外事故一般外来一般外来特殊外来特殊外来部分损失部分损失全部损失全部损失单独海损单独海损共同海损共同海损实际全损实际全损推定全损推定全损F P A水渍险水渍险 WPAWPAWITH PARTICULAR EVERAGEWITH PARTICULAR EVERAGE， WPAWPA除承保平安险的各项责任之外还承保自然灾害所造成的除承保平安险的各项责任之外还承保自然灾害所造成的部分损失。部分损失。风险风险海上风险海上风险外来风险外来风险自然灾害自然灾害意外事故意外事

57、故一般外来一般外来特殊外来特殊外来部分损失部分损失全部损失全部损失单独海损单独海损共同海损共同海损实际全损实际全损推定全损推定全损F P AW P A一切险一切险 All RisksAll RisksAll RisksAll Risks除了平安险和水渍险承保个各项责任外，还负责除了平安险和水渍险承保个各项责任外，还负责被保险货物在运输途中由于一般外来风险所致的被保险货物在运输途中由于一般外来风险所致的全部损失和部分损失。全部损失和部分损失。风险风险海上风险海上风险外来风险外来风险自然灾害自然灾害意外事故意外事故一般外来一般外来特殊外来特殊外来部分损失部分损失全部损失全部损失单独海损单独海损共同

58、海损共同海损实际全损实际全损推定全损推定全损F P AW P AALL RISKS一般附加险一般附加险 General Additional RiskGeneral Additional Risk风险风险海上风险海上风险外来风险外来风险自然灾害自然灾害意外事故意外事故一般外来一般外来特殊外来特殊外来部分损失部分损失全部损失全部损失单独海损单独海损共同海损共同海损实际全损实际全损推定全损推定全损偷窃、提货不着险；淡水偷窃、提货不着险；淡水雨淋险；短量险；混杂玷雨淋险；短量险；混杂玷污险；渗漏险；碰损、破污险；渗漏险；碰损、破碎险；串味险；受潮受热碎险；串味险；受潮受热险；钩损险；包装破裂险；险；

59、钩损险；包装破裂险；锈损险。锈损险。特殊附加险特殊附加险Special Additional RiskSpecial Additional Risk风险风险海上风险海上风险外来风险外来风险自然灾害自然灾害意外事故意外事故一般外来一般外来特殊外来特殊外来部分损失部分损失全部损失全部损失单独海损单独海损共同海损共同海损实际全损实际全损推定全损推定全损战争险；罢工险；仓面险；战争险；罢工险；仓面险；进口关税险；拒收险；黄进口关税险；拒收险；黄曲霉素险；交货不到险；曲霉素险；交货不到险；货物出口到香港（包括九货物出口到香港（包括九龙）或澳门存仓火险责任龙）或澳门存仓火险责任扩展条款。扩展条款。（一）起

60、讫期限：（一）起讫期限：空间上：空间上：仓至仓条款：WAREHOUSE TO WAREHOUSE CLAUSE：自被保险货物运离保险单所载明的起运自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或存储处所开始时生效，包括正地仓库或存储处所开始时生效，包括正常运输过程在内，直到该项货物到达保常运输过程在内，直到该项货物到达保险单所载明的收货人的最后仓库或存储险单所载明的收货人的最后仓库或存储处为止。处为止。时间上：时间上：卸离海轮卸离海轮6060天为止天为止四、保险责任的起讫期限与除外责任战争险特殊责任起讫：战争险特殊责任起讫：空间上：空间上：水面险时间上：时间上：运抵码头如不卸货，当日午夜运抵码头如不