齿轮箱操作手册

1、用以驱动风力发电机的PPSC1290-MY型齿轮箱操作手册Jahnel-KestermannGetriebewerke 有限公司Hunscheidtstrasse 街116号44789 Bochum市（德国)操作手册内容目录技术数据-安全-100-0003-01综述-100-0003-02运输-100-0012-03结构和功能-350-0019-04装配-100-0006-05准备工作-100-0004-06启动-100-0001-07运行-100-0001-08维护-100-0006-11推荐的润滑剂-100-0006-11在运行之前请仔细阅读并遵守操作手册和安全措施技术数据共6页第1页1，

2、 采购订货数据客户名称客户编号合同编号2， 订货数据齿轮箱型号-PPSC1290-MY外形尺寸图纸编号-零件图纸编号-零件表编号- 40 267 691 00订货编号3， 齿轮箱数据 3.1 齿轮箱使用范围 齿轮箱应使用在满足规范中规定的载荷和条件的风力发电机中。 任何不在上述范围内的使用被认为是未按照规范进行使用，生产者对可能的损坏不负责任。 未经生产者的认可禁止对齿轮箱进行改动3.2 名义速度和扭矩总传输比- iges：100.746转子端输出功率- ProT 1663MW发电机端输出功率- Pgen 1500MW转子端转速- -nrot 17.4rpm发电机端转速-ngen 1753rp

3、m转子端扭矩-Trot 912450 NM发电机端扭矩-Tgen 9057NM应用因子使用系数-KA: 1.31.37根据DIN281/B1滚动轴承寿命-Lhm：>200000h3.3 极限载荷最大扭矩（根据规范）-Trot： 2558000Nm技 术 数 据总6页第2页 3.4 齿轮箱润滑剂齿轮箱润滑油型号-多石蜡基合成润滑油或矿物油粘度等级-ISO VG 320产品-未标注润滑油总容量-大约320升（只允许看红色的油高度指示针） 加油只能由运行人员完成，注意：考虑到正确的加油之后，由于外部的润滑油冷却器和管道及其他设施，油面高度将会下降，因此必须检查油面高度。3.5 铭牌数据1 PP

4、SC1290-MY2 0631 220821XX (31.06.9548.01.XX)4 16635 1753 / 17.46 1:100.7467 空白8 3209 3203.6 额外的油压 特殊的数值在Hydacs公司的文件中注明，见第8.4条3.7 润滑油油池和齿轮箱的温度 润滑油油池温度最低-0 最高-70轴承温度（长期运行）-最高85注释1：每一个齿轮箱的润滑数是不同的，即最后两位数字不同。上述的数字是与第一个根据本手册制造的齿轮箱相关的3.8 润滑油清洁度根据ISO 4406，最低为17/14 。3.9 滚动轴承润滑油脂指示牌说明 没有油脂润滑点3.10 外部油漆 齿轮箱外壳 以下

5、数据代替在操作手册中的数据齿轮箱外表面油漆厚度-240 m颜色-RAL 5003齿轮箱内表面喷漆厚度-60 m颜色-RAL 90013.11 齿轮箱外部保护加工表面-Tectyl 121 B圆柱轴端-Tectyl 121 B3.12 齿轮箱内部保护层 与标准无偏差3.13 刹车 刹车未包括在齿轮箱供货商的供货范围 卡钳数量-1 有效刹车直径-545mm4 环境数据， 润滑油冷却器 、加热器， 电气数据 4.1 环境数据最低温度- -10 °C （运行时); -20 °C (停机时)最高温度- +40（运行时）+50（停机时） 上述的温度指使用地区的温度，齿轮箱必须通风良好，

6、以使其得到充分冷却达到充分的散热。（风速高于1.25m/s）4.2 润滑油冷却器无内容4.3 润滑油加热器无内容4.4 电气数据 无内容4.5 油面高度 油池和管道系统必须在启动前注满油。因此齿轮箱必须通过排气孔（拆开呼吸器）或者通过检查孔注油到指定的高度。我们推荐在承受载荷之前使齿轮箱转动齿轮箱先空载运行，比如轻微左右摇晃。几分钟后必须检查油面高度，必要时可以须重新加注。油面高度变化必须严格控制在很小范围之内。（也可见本手册）。4.6 冷态启动程序冷态启动程序油池温度功率浸入式加热器状态油泵-20°C.0°C0%开启停0°C.3°C100%开启开（低速

7、）>=3°C100%停止开（低速）>=35°C100%停止开（高速）4.7 控制器数据小结感应器位置控制器输入控制器输出堵塞指示VM 3 D.07301滤油器压差 >= 3 bar更换滤油器（油温高于45时）电气压力转换开关EDS33467303润滑压力<= 0,8 bar（转换压力可调）风机必须在延迟30秒之后停机（取决于油池温度和载荷）电气压力转换开关EDS33467303润滑压力>= 1,3 bar（转换压力可调）有效足够的润滑压力电阻温度计PT1001045油池温度< 0°C浸入式加热器启动电阻温度计PT1001045油

8、池温度> 3°C浸入式加热器停止电阻温度计PT1001045油池温度>70报警电阻温度计PT1001045油池温度>80延迟30分钟后风机停机电阻温度计PT1001041高速轴轴承温度/转子侧>90延迟30分钟后风机停机电阻温度计PT1001042高速轴轴承温度/发电机侧>90延迟30分钟后风机停机发电机速度感应器电阻温度计PT1001045高速轴转速<200rpm油池温度>0每隔20分钟油泵电机启动1分钟（低速，53升/分钟）发电机速度感应器电阻温度计PT1001045高速轴转速>200rpm油池温度>0,<35油泵电机启

9、动（低速，53升/分钟）发电机速度感应器电阻温度计PT1001045高速轴>200rpm油池温度>35油泵电机启动低速（53升/分钟）- >高速（105升/分钟）5噪音水平 噪音水平通过使用DMT的试验台，采用声音强度测量手段（扫描法）来测出。 齿轮箱的噪音特性根据齿轮箱规范V-96.1-TS.GT.00.01-A-C的要求 A加权的声音能量水平不得超过97分贝.6 外形尺寸和重量 6.1 齿轮箱外形总体尺寸 长-2608mm 宽-2600mm 高-1690mm6.2 重量无油时重量-大约14250kg收缩盘重量-810kg7 必要的维护设备7.1 标准工具7.2 特殊的工具

10、和设备不需要特殊的工具和设备8 单独文件的清单8.1 齿轮箱内部零件的相关文件 无8.2 齿轮箱输入部分的零件的相关文件数据表-收缩盘公司名称：Tollk- TLK 681 530 Y1394 Rev.18.3 齿轮箱输出部分的零件的相关文件无齿轮箱其他零件的相关文件数据表-电机-泵-组公司名称：Hydac- MPG-KF 80 RF2数据表-滤芯过滤器公司名称：Hydac- 1300 R 010 BN3HC/-B4-KE50数据表-压差堵塞指示器公司名称：Hydac- VM2D.0/-V-L24数据表-电气压力转换开关公司名称：Hydac-EDS 3346-1-0010-000-F1(Sch

11、altpunkt einstellbar)数据表-平板热交换器公司名称：Hydac-CP 422-150数据表-液面感应器公司名称：Hydac- FSK-176-2.4/0/12/-S071数据表-电阻温度计公司名称：Armatherm- Pt100 DIN IEC 751 class B数据表-浸入式加热器公司名称：Helios- O/52, D=52mm, l=600 mm, G2”, IP65, 690V / 1000W、9 客户的附加要求无安 全共63页第1页 1. 符号说明及安全措施1.1 该标志应用于本操作手册（BA11）的所有安全措施中，在对生命存在危险和安全人员可能出现的场所。

12、这些安全措施必须得到遵守。一定要对此加以特别注意。所有安全措施必须告知所有相关人员。除了本手册的安全措施外，其他的 一些通用的安全措施也必须遵守。1.2 警告标志 该标志在本手册中出现时必须加以特别的注意，确保所有的规章制度和正确的工作程序得到遵守，以避免可能的齿轮箱损坏和失效。所有在风电场的相关人员，例如安装，调试，运行、维护等等，必须阅读和理解本手册的全部内容，特别是安全部分。建议运行人员书面确认达到上述要求。3 在所有相关的工作中，例如安装、调试、维护等等，本手册中的开关的关闭程序和避免误合开关的程序必须得到遵守我们指出，完整的传动必须装备有紧急停止装置，并且有一个开关以避免自动启动。这

13、个开关必须符合的有效的法律规则（DIN EN 1037).的要求4 必须避免任何可能危害齿轮箱安全的工作方法。5 所有风场运行人员必须有责任确保，不让未经授权的任何个人未从事齿轮箱相关的工作。6 所有运行人员必须在发现有任何可能损害齿轮箱的改动时立即汇报给相关人员。7 所有运行人员必须确认保证齿轮箱状态只在条件良好的情况下工作。8 未经授权禁止对齿轮箱做任何影响齿轮箱安全的改动。9. 只有当齿轮箱停止时才允许做相关的工作。10. 在维护工作完成之后和启动之前，必须确保所有的安全设备到位。11. 运输时只可根据运输部分第4条的规定包吊装齿轮箱12. 无论在所有情况下齿轮箱的运行必须符合当地的安全

14、规则和事故预防规则。13. 运转部分必须加以保护以避免与操作者无意的接触（根据关于技术设备24.06.68的法律规定）综述共1页第1页1. 完整的技术文件应当确认放置在每一个最终用户的齿轮箱附近。2， 只有完全领会了本操作手册，才能避免齿轮箱的误操作并确保无故障运行。所以，相关人员必须十分了解操作手册。3. 在齿轮箱运行前，我们建议所有相关人员认真学习本操作手册，对于由于未按照本手册的规定操作而导致的损害和运行故障，我们概不负责。在出现疑问时，只有本手册的德语版具有最终的法律效力。4 如果仍然有困难或者出现故障，请向我们的客户服务部求助。5 在得到客户的允许后，我们保留修改技术数据的权利，这将

15、导致与本手册的内容和数据相不一致。但对于提高齿轮箱的性能是必需的 齿轮箱仅是按照本手册技术数据 3.1 的使用要求而设计的。如果超出了齿轮箱的使用范围，我们不承担责任。7. 版权本手册的版权由Jahnel-Kestermann Getriebewerke股份有限公司保留。本手册提供给安装、运行及管理人员使用。本手册包括技术方面的指导和技术图纸。未经允许，不可以竞争为目的对本手册进行全部或部分的复制，并分发或传阅给他人。Jahnel-Kestermann Getriebewerke股份有限公司邮政信箱 10 12 49D-44712 Bochum市地址Hunscheidtstraße街

16、 116D-44789 Bochum市电话.+49 234 339-241传真.+49 234 339-330电子邮件地址. windjake-运输共2页第1页1 包装的类型取决于运输的方式。如果在合同中没有特别说明，将按照HPE规定进行包装，该规定由联邦木材，托盘和出口包装联邦协会及德国机械工程学院协会制定。2 尽可能对齿轮箱整体运输，。如果必须拆开，拆开的程度根据合同由包装规范或取货装运单加以确定3 在齿轮箱运输过程中，要必须加以特别注意，以避免由于施加外力或装卸而导致的破坏。3.1 用于运输的该类型包装不得用于其他目的。不允许用叉车移动固定于在木条上的齿轮箱。4 必须按照图1提升齿轮箱。

17、4.1 运输完整的齿轮箱，必须使用绳索、钩环、吊钩，并按照图1所示进行抓取。图 14.2 带有油泵和管道设备的齿轮箱的运输需要特别的保护和注意。最好在运输前将管道拆开，且必须避免运输过程中外界杂物进入管道支架和进口处。4.3 需交货的零件重量见提货单，参照本手册技术数据6.2.条。5 在运输过程中，要避免由于温度变化导致形成凝结水，和同时要避免撞击及摇晃。6 如果在运达后，不立即装配齿轮箱，则必须把它放置在防震、防尘、防潮的地方。7 我们对齿轮箱采取了有效期达6个月的内部防腐保护。更长时间的保护参照本手册技术数据部分3.11条。8 轴的自由端和轴中心孔部分覆盖了有效期为一年的防锈涂层，这个涂层

18、可以在装配前用一种溶剂除去。9 如果保存时间超过说明的保存期限，必须采取附加的保护措施。（参见本手册技术维护部分3.6条）10 供货范围10.1 参照运行要求，齿轮箱的油箱在供货时通常是空的。10.2 如果没有其他的要求，将参照RAL 7004 对齿轮箱外壳涂防锈底料和外层涂料。见本手册技术数据第3.10条10.3 包装规范或提货单中详细说明了供货内容，一旦拿到收据，请检查货物的完整性。任何运输损坏或者部件的遗失必须立即以书面形式报告。结构和功能共2页第1页1. PPSC1290-MY系列风机齿轮箱的结构1.1 该齿轮箱为驱动风力发电机的三级传动斜齿轮箱。主动轴通过收缩盘与转子主轴连接。外壳附

19、带两个连接机舱的可以插入弹性橡胶阻尼器支撑的力臂，并通过此弹性支撑与机架相连。1.2 齿轮箱的安装倾角与风轮仰角一致，且低速轴指向前方向上。1.3 齿轮箱必须安装在机舱内，并且无其他载荷作用于齿轮箱。1.4 所有的齿轮由硬化合金钢斜齿和标准件构成。齿轮箱轴在轴承内回转。1.5 能量通过风轮叶片由风轮主轴传递至齿轮箱。1.6 能量通过柔性联轴器传递至发电机。1.7 刹车盘安装在输出轴，扭矩反作用力传递至齿轮箱外壳。如果采用单一刹车钳，会导致高速轴受到反作用力。刹车钳的数量和主刹车垫圈的直径根据技术数据第3.13。2 润滑油2.1 齿轮和齿轮箱轴承通过油循环润滑。2.2 由电动泵提供驱动油循环系统

20、。2.3 循环油通过滤油器清洁，由温度示踪器（PT100）控制监控油箱内温度。3 冷却，加热3.1 采用水油冷却器对齿轮箱油进行冷却。通过温度调节控制阀控制油是否进入冷却器进行冷却。3.2 采用一个由PT100 温度传感器对油箱温度进行监控制。3.3 另一个附加的PT100传感器监控制高速轴轴承温度。3.4 如果润滑油的温度降低到运行要求的最低温度之下，运行人员必须确认由附加的加热元件启动以加热润滑油，这时，为避免油的裂化，风力机应当以12rpm转速空转运行。4 电源4.1 在齿轮箱外部的，必需的电缆、电源和为齿轮箱服务的信号评估及控制设备须由客户布置。5. 功能齿轮箱的功能是将转子的扭矩传至

21、发电机。并将转子转速增至发电机同步转速。6. 收缩盘的装配规则（也可参照本手册装配部分第五条）6.1 连接齿轮箱中空轴与转子轴之前，必须仔细去除这两个轴的配合面上的油脂。6.2 按照顺时针（不是按直径交叉的）的顺序紧固螺栓。用力矩扳手按几个步骤紧至所要求的力矩，重复这个过程直至所有的螺栓到达规定要求。六角螺栓的扭矩在外形图中标明。为了确保正确的预应力，必须采用MOLYCOTE G-RAPID对螺栓预热处理。6.3 拆螺栓时，小心地把所有螺栓旋出数圈螺纹。小心的使用拉器螺杆沿直径交叉拆下松开螺栓以松开收缩盘6.4 如果有的话，收缩盘的供货商提供的说明书是有效的（参照技术数据第8.4节）。7. 维

22、护7.1 在启动的6个和12个月后，必须对收缩盘的所有螺孔，扭矩支撑连接，内齿轮和外壳与其他零件的连接处进行检查。之后每隔36个月检查一次。装配共3页第1页1 总体观察1.1 我们建议所有的装配由技术熟练的工人完成。我们对不熟练的工人的操作造成的损坏不负责任。1.2 齿轮箱必须按照本手册运输部分第4条的规定，在所示的点处起吊。1.3如果想避免电流流经滚动轴承、齿轮、运动表面等，在装配现场电焊时，齿轮箱外壳和连接外壳的部件不得作为接地使用。1.4 当使用特殊设备，如液压及气压装夹设备和工具时，我们强烈建议按照设备制造商提供的安全规范操作。2 安装条件当布置装配场地时，一定要确保拥有足够大的空间进

23、行以保证齿轮箱装配和维护的顺利进行。3 尺寸，所需的空间和重量必须保证足够的用于装配、拆装和服务的空间。外形尺寸和重量参照本手册技术数据第六6条。4 起重设备 必须拥有有效或提供的用于装配和维护的起重坡道。5 使用嵌入slip-on式减速机齿轮机械系统安装5.1采用slip-on齿轮机械系统嵌入式减速机，反作用力矩能够可靠地从外壳传递至齿轮箱基础。为避免对齿轮箱轴承或机器轴的破坏，齿轮箱和基座之间不能采用绝对禁止刚性连接。5.2根据要求，中空轴和slip-on齿轮机械系统嵌入式减速机的机器轴之间的连接可以用主动的由平行键保持正向，同时与也可以用非主动的收缩盘或其他传动件之间的卡钳连接保持非正向

24、。见尺寸清单（本手册技术数据第2条）5.3 当使用平行键时，在齿轮箱安装前，中空轴内表面和机器轴需要仔细的使用油脂润滑。当使用收缩盘时，必须仔细的去除中空轴内孔和机器轴上的油脂。参照本手册关于安装说明的技术数据8.2和8.3条。5.4当齿轮箱滑至转子轴上，并且卡住收缩盘时，必须特别注意使得整个齿轮箱重量全部由起重设备承担。转子轴和齿轮箱输入轴的对中通过转动轴系来达到。收缩盘的正确位置和螺丝的拧紧力矩参照尺寸表（本手册技术数据第二条）5.5当装配扭矩杠杆力矩限制器的支撑时，必须确认没有把手错误明显影响输入轴的轴向和半径方向。像那样如果这种错误的把手发生，将显著的影响输入轴轴承的寿命。5.6 当使

25、用联轴器时，功率轴和输出轴与其两端的机器轴的找中必须十分小心的进行，并且严格遵守联轴器的操作规程。重要的是注意观察联轴器两部分之间的间距。 5.7 联轴器的两部分，齿轮、滑轮、驱动链等等必须使用起重设备提升到轴的两端。因此根据DIN 332的D表，轴的两端应当有齿轮对中设备。这些部件必须在轴旁加以保护，防止碰撞。5.8 警 告联轴器，齿轮等等严禁在运输过程中撞击轴的两端，这将损害齿轮和滚动轴承等等部件。(图1)5.9 齿轮箱必须在暴露于外界时加以覆盖。无论在室外还是室内都必须防止沾灰、受热和淋水。齿轮箱存放的地方必须通风良好。5.10 必须在裸露的所有转动部分加装保护措施以防止无意中的接触。见

26、安全部分第13条6警告！ 当进行反向气流运转检查时，必须在正式运行之前对电动机的旋转方向和反向气流方向进行测试。旋转方向箭头必须与电动机的实际的旋转方向一致。7 确认为了运输而取下和松开的零件，如仪表、温度计、管道等已预先装配至齿轮箱内。8 完成安装工作后，移开齿轮箱附近的外部物体（如木头或安装工具）。9 重新装配9.1 如果有必要进行重新装配，务必请专业人士按照上述说明小心谨慎的操作。9.2 警告！ 在这种情况下需遵守本手册安全部分。准备工作共4页第1页1 注油1.1 根据实际运行情况，齿轮箱在运转前添加润滑油或油脂。1.1.1 齿轮箱供货时未注油。在安装时需注油。在特殊情况下，经事先安排，

27、齿轮箱可以在注油状况下运输。参见本手册技术数据第3.4条。1.1.2 若没有其他特殊要求，在运输前润滑油脂已经注入齿轮箱，参见本手册技术数据第3.4条。1.2 在本手册规范推荐润滑剂油列表中，由润滑油生产厂商推荐的润滑油牌号被列入其中，其他公司生产的非泡沫润滑油也可使用。所有选择的润滑剂是否完全适用，我方不承担责任。1.3 警 告 润滑油的选择决定于型号表中给定的粘性。（参见本手册技术数据第3.4/3.5条）。若型号订单中未指定环境温度（本手册技术数据第4.1条），表中给出的润滑油粘度适用的环境温度范围为530。1.4对于环境温度在3050，润滑油列表的粘性须提高一个档次，对于环境温度在-5+

28、5之间的，润滑油列表的粘性降低一个档次。1.5 对于环境温度低于-5或高于50或极端温度波动或齿轮箱被外热源加热等情况，若手册中无相应的指示，务必向我方咨询。1.6 若使用未经我们指定的合成润滑油，则必须向我方咨询，因为有可能对齿轮箱的密封及内部涂层产生不利的影响。1.7 齿轮箱润滑油通过通气孔（A）或检查孔（B，若（A）无法注入）注入（见图1）。必须使用不含任何杂质的新油。图11.8 检查封盖经开启后，必须用复合粘剂重新密封。1.9 警告！铭牌中给定的齿轮箱润滑油的注入量只作为参考，齿轮箱的润滑油注入量只由油平面指示针、油量深度计或圆形油量指针(只在齿轮箱静止及油为冷却状态的时候使用)决定。

29、1.10警告！PSC和PPSC型齿轮箱的油量水平可能由于行星齿轮支柱架的位置不同变化而变化，为保证润滑油供给的安全充足，油平面指示针显示为最小时的油量，同时一个行星齿轮应在12：00点位置。行星齿轮的位置在开启的转子侧监视口可以观测到。2 油泵2.1 油泵可以与是齿轮箱直接连接附带的，也可以由电机带动。连接直接附带的润滑油泵在开机前必须注油，以确保平稳的抽吸。对润滑油循环系统，需确保整个循环回路都注满润滑油。2.2 在工作温度下，油压应稳定在0.5到4巴之间。在低温1下运转时，油压可能会暂时升高。2.3 只监视油压时，推荐使用油压转换指示装置，当油压低于0.5巴时发出光学或声音警报。2.4 安

30、装电动油泵时，控制系统必须集成到主电机控制系统中，并设置成为：只有当油泵电机运转并提供足够的润滑油压时主电机才能运转。只有当齿轮箱完全停止运转时油泵电机才能被关掉。2.5 油泵压力限制阀保护油泵不至于过载，其开启值由制造商预先设定。3 润滑油滤油过滤器3.1 管路中安装双层及简单滤油过滤器。3.2 根据合同订单中的要求，双层转换滤油过滤器内可安装光学脏度指示器，若客户需要也可提供电学接触式压差转换器。参见本手册技术数据文档第8条。注释1：如果没有在技术数据第3.6条中特别说明那么使用这里提供的数字4 润滑油制冷冷却4.1 整体式冷却器和水基油冷水冷冷却器。4.1.1 装有整体式冷却器和水基油冷

31、冷却器的齿轮箱必须由风电场运行人员配备所需的水管连接设施。所需冷却水流量见本手册技术数据第4.2条。各连接处必须检查其紧密性。水压不能超过8巴。4.1.2 若有可能，冷却水应是低钙新鲜水。其他类型的冷却水或冷却剂需由合同中特别指定。参见本手册技术数据第4.2节。4.1.3 整体式冷却器中循环的冷却水可以是任意方向。4.1.4 进入热交换器的冷却水的入口温度应在15到20之间。不同其他温度值需在合同中指出。参见本手册技术数据第4.2条。4.1.5 对分离式水基冷油冷却器，必须遵守单独的操作规范。包括特定的特别是水流方向。参见本手册技术数据第8.4条。4.1.6 当有结冰危险或齿轮箱将停止长时间不

32、运行时，需将冷却水排空。残留的水使用压缩空气吹出。4.2 使用空气冷却的齿轮箱必须保证冷空气不受阻碍的通过冷油却器。对气空冷设备需遵守特别的操作规范。参见本手册技术数据，第8.4条。4.3 使用风扇冷却的齿轮箱必须保证最佳流量的气流通过齿轮箱。5 润滑油加热5.1 当运行粘性过高而不能保证提供足够的润滑油时，需对齿轮箱润滑油进行加热。当齿轮箱首次运行或较长时间停止后，或在低温环境下运行时便需要对润滑油进行加热。5.2 润滑油加热设备需在合同中说明。参见本手册技术数据，第4.3条。5.3 电气加热单元5.3.1 通常选用的电气加热单元的热交换器外部罩管并放置在淹没于润滑油的外置管路中页面以下。5

33、.3.2 在极端低温下，油池、管路及装有过滤器的油泵必须有恰当的加热设备进行加热。5.3.3 油温由在加热器内或与加热器分离的调温器加以控制。5.3.4 加热单元和调温器的相关数据参见本手册技术数据，第8条。5.4 齿轮箱的润滑油也可通过往油池内螺旋管里的通热水或蒸汽加热或间接使用润滑其他油品作为热交换媒体进行加热。参见本手册技术数据，第3.1条。6 润滑油脂6.1 变浆倾斜管轴承内注满油脂。不需要维护。6 当使用监控设备时，请参考本手册技术数据第8条的相关操作指示和这些制造厂商提供的安全提示。电路连接需按照指示进行。启动共2页第1页1 推荐由专业人士负责启动前有雅克的服务人员到场。2 需遵循

34、以下几点2.1 开工之前，操作手册的指示必须得到贯彻。2.2 齿轮箱内大部分部件的防腐蚀薄膜都是油溶性的，在齿轮箱启动时可以留在里面。另一方面，非油溶型腐蚀防护膜会导致发泡问题及其他故障，因此在初次启动前必须予以清除。参见本手册技术参数，第3.11条。2.3 下述方面必须特别检查：齿轮箱是否已正确的注油或油脂，所有的滚动轴承和密封都有油脂加以润滑，所有的电动机，控制器和监控设备都安装并调试好。2.4 油泵和管路系统在运行前必须注满润滑油，正如在本手册准备工作第2.1条里说明的。2.5 对与齿轮箱直接连接的附带油泵的润滑油循环单元及油泵，通过压力计，流动监控器和压力监控器确保其正常运转为确保齿轮

35、箱启动时的正常运行。，通过压力计，流动监控器和压力监控器监测到的润滑油压应当超出大约0.5到4巴1的压力。也可见本手册准备工作第2.2条。2.6 对通过电动油泵供油的齿轮箱，只有当油泵已开始运行并且油压表提示压强在超出0.5到4巴时主驱动电机才能启动。为确保上述的电机开启程序正确，我们推荐使用一种设置电气保护设备。参见本手册准备工作，第2.4条。2.7 警告！在短时间的运行以后，要检查所有可以拧紧的螺丝和管路连接确保密封紧密没有移位，如果必要需拧紧。注释1 如果在本手册技术数据第3.6条没有特别说明，则使用这里的数据2.8 油面高度需定期检查，必要时添加润滑油。3 齿轮箱在开始运转的数小时内若

36、有可能只最好施加轻量负载，但不能无负载。4 若无故障，负荷载可以在监视下逐步增加直到满负荷。5 在上述过程中，轴承温度和电机电流需特别监控，任何异常运行噪音都须加以记录。6 齿轮箱在负载及高温环境下升温较多。齿轮箱滚动轴承温度可高于20环境温度60K，滑动轴承50K。在带滚动轴承的齿轮箱内，油箱和齿轮温度严禁超过85（注释2）。7 若环境温度过高或者有外热源导致油箱和齿轮箱温度在有冷却的情况下高于指定上述温度，则必须向我们进行咨询，可能由于润滑油种类不当引起的。注释2 如果没有在技术数据第3.7条特别说明那么使用这里的数据。8是否有必要安装和齿轮箱无关的安全设备以降低齿轮箱温度如果出于其他与齿

37、轮箱无关的安全考虑需要降低上述最高允许温度时，请务必咨询我方。9 若风机启动被推迟，齿轮箱每月应短时运转以便内部零件都被新鲜的润滑油覆盖。若齿轮箱无法每月运转，则需对内部零件进行保护。参见本手册维护部分，第3.6.1条。运行共1页第1页1 正常运转齿轮箱的正常启动和运转与本手册启动部分所描述的相同。任何情况下齿轮箱的运转都应遵循当地安全规范。2 齿轮箱的停止警告！ 对于分离式润滑系统的齿轮箱，在主电机开关关闭之后必须持续维持足够时间的供油直到所有旋转部件都停止运动。参见本手册准备工作，第2.4条。3 安全停机我们强烈建议采取措施以防止在齿轮箱维护和发生故障时被无意被开启动。我们也提醒制定相关事

38、故责任防范措施。4 故障后再启动齿轮箱再启动与正常启动没有区别，参见本手册启动部分。5 长时间停止前的测量参见本手册维护部分第3.6.1条给定的步骤。6 长时停止后的测量参见本手册维护部分第3.6.3条给定的步骤。维 护共5页第1页P1、概 述1.1 在进行维护和巡检工作时要遵循本手册安全部分。1.2 缺乏维护或不恰当的维护所致的设备故障可引起高额的修复费用和不必要的齿轮箱长时间无法工作，所以定期的维护十分必要。1.3 齿轮箱的安全运行及其寿命，除其他因素外，依赖于正确的维护。1.4 每隔12个月的检查一次磨损、维护、更换、噪音等。2、检查项目2.1 油温和油压2.1.1 经常性的油温升高是齿

39、轮箱故障或损坏的标志。高温不仅会缩短润滑油的使用寿命，还会降低齿轮箱中的其他对温度敏感的部件的寿命。2.1.2 如果使用压力循环系统润滑油，必须遵循下列建议：现象：喷油嘴温度过高原因：没有开启冷却系统或冷却系统故障冷却水不足冷却水过热散热器堵塞散热器太小散热器中有气孔现象：油箱温度过高原因： 循环用润滑油太少齿轮箱过载旋转超速齿、轴承或密封损坏现象：油压过低原因：润滑油管路中阻力过高吸油管泄露油泵故障油箱中润滑油过少滤油器堵塞油温过高润滑油粘性过低压力限制阀值设定过低现象：油压过高原因：润滑油喷嘴堵塞润滑油粘性过高油温过低2.1.3 关于润滑油箱和齿轮箱的温度要求参见本手册启动部分第6条。关于

40、油压的指导参见本手册准备工作部分第2.2款，或者在特别要求的情况下参见本手册技术数据第3.7、3.6款。2.2 润滑油位高度2.2.1 对于齿轮箱和各润滑储油箱的润滑油高度的检查应当定期进行，通常在齿轮箱静止且润滑油冷却时进行。润滑油高度必须保证不低于标尺上的最低刻度。2.2.2 润滑油高度的变化可能由错误的加油、泄露、进水、气体残留引起。2.2.3 当使用喷溅润滑时，过高的油面可导致不恰当的喷溅损失，过低的油面则可能导致冷却不足和润滑不良。2.3 齿轮箱表面必须尽可能保持不被灰尘和润滑油的沉积物污染，举例来说，这样对于尽早发现漏油点和保持齿轮箱良好的散热都是必要的。2.4 矿物油料公司可以定

41、期测定润滑油的状态应定期交给油品公司检测。这种检测有助于优化换油时间的作用。请参照本手册的维护部分第3.1.1款的注释1。2.5 带有污物累积指示器的过滤油器必须在其累积到一定程度时进行清洗（或更换，取决于滤油器的类型），但至少必须每年进行一次。3 服务3.1 换油和重新充填润滑油脂间隔时间3.1.1 换油时间间隔 大部分矿物油公司会经常（至少每六个月）利用样本来测试齿轮箱润滑油并推荐经济的换油间隔时间，特别是需要大量使用润滑油的时候。如果使用特殊的耐久润滑油，如合成油，可能会延长换油时间。然而当齿轮箱持续工作在高温不利于散热的环境时应当缩短换油时间。可以参见BA 推荐润滑油，第2款。通常在齿

42、轮箱工作1500-8000小时后进行，这取决于载荷的类型以及齿轮箱长期工作的温度，但更换的频率不能低于每12-18个月一次或2年后更换1-2次且下一年后更换3次。3.1.2 齿轮箱长期工作在70°C以上时，每升高10°C换油时间间隔大略需要减半。3.1.3 在同等的长期工作温度下，使用齿轮箱合成润滑油的换油时间间隔通常比使用矿物质润滑油要长，在任何情况下，这需要与我们讨论。3.1.4 对于滚子轴承的重新填充润滑油脂的间隔时间，大约是1000-5000工作小时，取决于转速和载荷。这个间隔时间不必须应超过6-12个月。主要的数据在靠近润滑点的指示铭牌上，也可参照本手册技术数据，

43、第3.9条。3.1.5 关于压力、流动、温度转换开关以及其他设备的维护参照相应的操作手册来执行，参见本手册技术数据部分第8条。3.2 换油和更换润滑油脂的操作3.2.1 必须使旧齿轮箱润滑油在其热的时候从齿轮箱体最低点的泄油螺孔中排出。空齿轮箱应当用润滑油彻底的冲洗。冲洗时的用油应当使用与常规运转时相同类型的润滑油，如果愿意，可使用更低粘度稍低的润滑油。3.2.2 添加新润滑油时，润滑油的类型应当与先前使用的相匹配。禁止不同类型或不同公司生产的润滑油混合使用。3.2.3 警告 润滑油换成合成的齿轮箱润滑油前必须用该合成润滑油彻底冲洗齿轮箱。且必须在确认与齿轮箱的密封和内部涂层相配才能使用。这种

44、改变在任何情况下必须先与我们讨论。3.2.4 添加润滑油时，必须使用过滤油器或细筛滤网。粘稠的润滑油必须事先加热。如果齿轮箱有多个箱体是多级齿轮箱或内部有分岔，应确保润滑油充分填充在油箱里。参见本手册启动部分2.8条。3.2.5 如果滚子轴承中的润滑油脂需要全部更换，首先必须小心的用石油醚或类似的液体对轴承进行冲洗。3.2.6 滚子轴承的间隙必须平滑的填充润滑油脂，为了避免过热，添加的润滑油脂不应超过轴承空间的三分之二。3.2.7 如果转子转速低于60每分钟，应当将轴承间隙全部填满润滑油脂。3.2.8 迷宫箱应当按照要求在较短间隔时间里添加润滑油脂。3.3 过滤油器清洗3.3.1 润滑油的过滤

45、油器在开始第一次运行后时必须在工作10-50个工作小时后进行清洗，而后大约一月进行一次。带有污物累积指示器的滤油器必须在特定的污物达到规定的程度达到时进行清洗。3.3.2 清洗过滤油器应当按照制造商的提供的规范进行，必须特别注意关于滤油器使用的相关指示。请参见本手册 技术数据第8条。3.3.3 总之，推荐用石油醚或特殊的清洗液体来彻底清洗过滤油器滤筛网，并用压缩空气吹干。3.4 空气过滤器清洗3.4.1 齿轮箱上的空气过滤器应当在其被灰尘或其他物质污染时用清洁剂清洗。3.4.2 空气过滤器必须在其被灰尘或其他物质污染时用清洁剂清洗，取下空气过滤器，用清洁剂清洗并用压缩空气等吹干。3.5 全面清洗3.5.1 全面清洗通常按照在改造或维护修理齿轮箱时通常要对齿轮箱的需要进行全面清洗。3.5.2 最好使用无纤维的清洁布和塑料的铲子对齿轮箱内部及分离的润滑储油箱进行清洗。润滑油循