中通客车控股股份有限公司建设2万辆新能源客车及节能型客车生产

1、中通客车控股股份 建设2万辆新能源客车及节能型客车生产基地 申 请 报 告 档案号 SJKY091143 工咨甲 11820070024 山东省机械设计研究院 二九年十月 编 写 人 员 韩兆启 高级工程师 主任工程师 韩兆启 高级工程师 总说明、总图及市场分析 王德刚 高级工程师 运输及土建方案 孙国浩 高级工程师 工艺方案等 王曙光 高级工程师 概算、经济分析 张 成 高级工程师 综合 牛家华 高级工程师 公用动力 王志刚 高级工程师 节能 目 录 1申报单位及项目概况.1 1.1 项目申报单位概况.1 1.1.1 申报单位基本情况.1 1.1.2 申报单位经营和管理状况.1 1.1.3

2、主要股东介绍.2 1.1.4 申报单位研发新能源与节能客车项目情况.4 1.2 项目概况.4 1.2.1 项目基本信息.4 1.2.2 项目总投资及建设内容.5 1.2.3 主要技术经济指标.7 1.2.4 项目建设的背景.7 1.2.5 项目建设的必要性.9 1.2.6 项目建设条件.11 1.2.7 产品方案.14 1.2.8 工程技术方案.30 1.2.9 总平面规划设计.44 1.2.10 建筑设计方案.47 1.2.11 公用工程设计方案.49 1.2.12 消防.55 1.2.13 项目组织与实施计划.56 2发展规划、产业政策和行业准入分析.58 2.1 项目发展规划分析.58

3、2.1.1 国民经济和社会发展总体规划.58 2.1.2 山东省及行业对项目的规划要求.59 2.1.3 符合聊城市经济社会发展规划.60 2.2 产业政策分析.60 2.3 行业准入分析.61 2.3.1 汽车产业发展政策中的准入条件.61 2.3.2 新能源汽车生产准入管理规则中的准入条件.62 2.4 符合山东省汽车工业调整振兴规划.63 2.5 中通新能源汽车及节能型汽车的研制及发展规划.63 3 建设用地、征地拆迁及移民安置分析.65 3.1 我国土地利用的现状.65 3.2 项目选址及用地方案.65 3.3 土地利用合理性分析.66 3.4 项目方案的节地分析.67 3.5 征地拆

4、迁和移民安置规划方案.69 4资源开发和综合利用分析.70 4.1 我国资源利用率和供需现状.70 4.2 建设资源节约型社会迫在眉睫.71 4.3 项目节材分析.71 4.3.1 主要原辅材料耗用.71 4.3.2 节约原材料的主要措施.72 4.4 项目节水分析.73 4.4.1 项目用水量及水耗指标分析.73 4.4.2 项目的节水措施.73 5节能方案分析.75 5.1分析评价依据.75 5.2 我国节能工作的目标和任务.77 5.3 节能方案分析.77 5.3.1 项目所在地能源供应分析.77 5.3.2 拟建项目生产工艺情况（详见第一章）.79 5.3.3 拟建项目新增设备汇总表（

5、见附表新增设备汇总表）.81 5.3.4 能源品种的选择.81 5.4 项目能源消耗指标分析.86 5.5 节能措施分析评价.91 5.6 项目节能方案分析结论.100 6环境和生态影响分析.102 6.1 环境生态现状.102 6.2 生态环境影响分析.102 6.2.1 项目建设对环境的影响.102 6.2.2 项目生产过程中产生的污染物对环境的影响.103 6.3 生态环境保护措施.103 6.3.1 环保依据及采用的环保标准.103 6.3.2 主要环保治理措施.104 6.3.3 环境保护机构、人员配置、环保治理设施面积及投资.109 6.4 环境影响评价.110 7经济影响分析.1

6、11 7.1 经济费用效益分析.111 7.1.1 财务分析.111 7.1.2 经济费用效益分析.119 7.2 行业影响分析.122 7.3 区域经济影响分析.123 7.4 宏观经济影响分析.123 8社会影响分析.126 8.1 社会影响效果分析.126 8.2 社会适应性分析.126 8.3 社会风险及对策分析.127 附表： 附表1：新增设备汇总表 附表2：财务汇总表 附表3：项目投资现金流量表 附表4：项目资本金现金流量表 附表5：利润与利润分配表 附表6：财务计划现金流量表 附表7：资产负债表 附表8：营业收入、营业税金及附加和增值税估算表 附表9：总成本费用表 附表10：固定

7、资产折旧费估算表 附表11：流动资金估算表 附表12：项目总投资使用计划与资金筹措表 附表13：借款还本付息计划表 附图： 1、项目地理位置图 2、厂区平面布置图 附件： 1、企业法人营业执照 2、银行贷款证明 3、自由资金证明 4、环保部门批复 5、土地使用证明 6、选址许可证明 1申报单位及项目概况 1.1 项目申报单位概况 1.1.1 申报单位基本情况 中通客车控股股份是由中通汽车工业集团有限责任公司控股的股份制公司，于2000年1月13日在深圳证券交易所成功上市，是我国客车行业最早的上市公司之一。目前，该公司拥有总资产14.8亿元，净资产5.3亿元，总股本2.385亿股，控股股东是中通

8、汽车工业2集团有限责任公司。公司现有员工2472人，占地面积30万m，银行信用等级AAA，其中各类专业技术人员600余人。公司技术中心成为客车行业首个国家级实验室，山东省首批重点企业技术中心和“国家认定企业技术中心”以及国家级高新技术企业。现有生产设备350台（套），具有年产10000台中高档豪华大客车的生产能力。 1.1.2 申报单位经营和管理状况 中通客车控股股份2008年销售客车7800辆，销售收入突破17.5亿元，其中海外市场销售额达到5.8亿元。2009年由于受金融危机的影响，与2008年产销规模相比基本持平；但围绕国家“十城千辆车”的试点，全年销售260余辆新能源客车，实现近3亿的

9、销售收入。为新能源客车投放市场奠定了基础。 中通客车控股股份是国家863计划和CIMS项目示范企业之一，具备严密的质量保证体系，率先通过了ISO9001标准质量体系认证和“3C”认证，并授予“2006年度卓越管理奖”。中通客车经营宗旨是：所为，客户之所需，所为，企业之所长；中通客车的经营方针是：诚信，服务、品质、创新。 中通客车致力于创新和发展，引进欧洲先进的客车生产技术，并自主开发出一系列领先于国内同行业先进水平的客车产品，结构体系完善，涵盖了从6米至18米的公路客车、城市公交客车、旅游客车和团1 体客车等各种类别和档次，共有10大系列115个品种，公司近年推出的“中通博发”、“中通凯撒”、

10、“中通凯越”、“中通阳光”、“中通凯驰”等系列产品，具有很高的市场信誉和极强的竞争力，畅销国内市场，并已远销到海外三十多个国家和地区。去年至今，公司又先后推出了“中通领航”一层半高档客车、“中通梦幻”双层大容量高档客车、“中通领御”、“中通领秀”、“中通领韵”系列高档、环保、节能客车，一上市就受到广泛关注和普遍好评。近五年来，中通客车产销指标平均每年以超过30%的速度增长，保持着持续、快速、健康的发展态势。 1.1.3 主要股东介绍 公司股东数量及持股情况见下表1-1 表1-1 主要股东数量和持股情况 单位：股 股东总数 53,222持有有限售条质押或冻结的股东名称 股东性质 持股比例 持股总

11、数 件股份数量 股份数量 中通汽车工业集团国有法人 21.72%51,814,35329,808,506 15,000,000有限责任公司 中国公路车辆机械国有法人 4.01%9,575,1520 0 山东省交通工业集国有法人 0.81%1,943,7280 1,943,700团总公司 1.1.2.1 中通汽车工业集团有限责任公司 中通汽车工业集团有限责任公司（原山东聊城客车工业集团有限责任公司）是中通客车控股股份的控股股东，具有50年生产大中型客车的历史，地处风光秀美的江北水城山东聊城，是1997年10月经主管部门批准，在原聊城客车厂基础上改制成立的国有独资企业，2006年6月正式更名为中通

12、汽车工业集团有限责任公司，是以客车制造为主业，多元化资本运营的大型国有企业集团。集团公司现拥有总资产19亿元，净资产9亿元，银行信用等级AAA，职工4000余人，2其中各类专业技术人员800余人。集团公司占地面积200多万m，生2产建筑面积32万m。形成了以客车制造为龙头，以特种汽车、挂车及汽车附件加工、建筑安装、物流运输、房地产开发、宾馆旅游等多种产业并举的多元化经营格局。集团公司实力不断增强，是山东省200家大2 型企业集团和聊城市重点大型企业集团之一，并先后荣获省级先进企业、省技术进步先进企业、省经济效益排头兵企业、省明星企业等称号。其中中通客车是我国客车行业4家上市公司之一，是国家和交

13、通部定点生产客车的骨干企业之一，专业生产大中型客车已经50多年，综合实力排名位居全国同行业中前列。 中通汽车工业集团有限责任公司编制了建设“百亿集团和百年企业”的发展目标，并制定了具体的实施规划方案。计划通过整合现有、可开发利用的资源，打造客车、钢结构、房地产开发、专用车4大发展平台，力争经过几年的努力，把集团建成销售收入150亿元，利税13亿元以上的大型企业集团，实现集团跨越式发展。 1.1.2.2 中国公路车辆机械 中国公路车辆机械(简称车辆公司)创建于1986年，原为交通部直属企业；中国交通建设股份全资子公司，其全部资产在香港H股上市。主营业务为商用汽车零部件系统，兼营汽车底盘，客车整车

14、代理经销和技术咨询，信息服务及进出口贸易。 车辆公司是中通车辆机械集团的核心企业，中通车辆机械集团是一个由100多家客挂车企业及科研院所所组成的法人联合体。车辆公司直接投资参股中通客车控股股份，车辆公司凭借自身的实力和在行业中的影响地位，开展科技攻关、技术交流、产品研发、标准制定、统计信息、贸易咨询和网络平台等方面提供着重要的服务。公司多次承担国家和交通部的科技攻关项目，先后组织开发和推广的JT6120高级大客车，高等级卧铺客车，低地板城市客车及底盘项目被分别评为省部级科技进步奖，为我国道路运输装备的技术进步做出了突出贡献。 1.1.2.3 山东省交通工业集团总公司 山东省交通工业集团总公司，

15、是集科、工、贸、信息、服务于一体的，具有综合功能的大型企业集团。有25个企业，其中直属企业11个，控股企业3个，参股企业2个，松散型企业9个。企业资产总额21亿元，共有职工1万余人，其中直属及控股企业6000余人。主要产品有3 客车、特种专用车、工程机械、水泥、汽车配件 、印刷制品等20多个系列200多个品种。目前已形成年产客车7000辆，专用车3000辆，工程机械2000台，车轮50万套，水泥60万吨的生产能力。 1.1.4 申报单位研发新能源与节能客车项目情况 中通客车控股股份是唯一一家开发国家十一五“863计划”节能与新能源汽车重大项目，即“串联混合动力客车产品开发”和“奥运用纯电动客车

16、整车研发”项目，其低地板混合动力客车和奥运用纯电动客车，采用国际一流水平的电控系统，实现了每公里耗电量仅为1.1度，同时选用锂电池驱动，完全达到“零”排放标准，充电一次能够持续行驶250公里。 2006年，中通客车控股股份承担了“串联混合动力客车产品开发”和“奥运用纯电动客车”两个“863”计划项目，承担了“电动客车研制与运营示范、中通混合动力客车研制与示范运营”两项“山东省自主创新重大科技专项计划项目”，2008年公司承担了“可充电混合动力客车整车开发”一个“863”计划项目。先后获得国家和省、市领导及知名专家的赞誉。 综上所述，中通控股股份是一个技术实力、经济实力雄厚、人才齐备、生产技术实

17、力过硬，质量保证管理体系齐全、运营管理经验丰富的生产大中型客车的现代化的公司，生产节能与新能源客车的各项条件已经具备。该项目实施后，形成年产20000辆新能源与节能型客车，必将带动本区域的经济快速发展，引领客车行业由传统生产客车向生产节能与新能源客车方向发展，也会在国际客车市场上崭露头角。 1.2 项目概况 1.2.1 项目基本信息 项目名称：建设2万辆新能源客车及节能型客车生产基地 建设单位：中通客车控股股份 法定地址：聊城市建设东路10号 法人代表：李海平 4 项目联系人：韩庆海 ：252000 联系 1.2.2 项目总投资及建设内容 1.2.2.1 投资概况

18、本拟建项目规模总投资113831.57万元，其中项目固定资产投资105223.97万元，铺底流动资金投资8607.6万元。 本项目全部工程完工后，正常年可实现年销售收入948000万元，生产期内平均利税45682.36万元，税后利润22554.68万元，税后内部收益率21.13%，税后投资回收期为8.39年（含建设期），税后财务净现值52837.44万元。 1.2.2.2 资金筹措方案 （1）资金筹措 该项目建设期为2年，企业自筹资本金35000万元，资本金占固定资产投资的比例为33.26%>30%;符合资本金管理制度。其中： 固定资产投资中资本金为26392.40万元，以公司现有生产经

19、营中获得的利润筹措资金。其余资金申请银行贷款，贷款年利率按5.58%计算。 铺底流动资金8607.60万元自筹外，其余流动资金申请银行贷款。 （2）资金使用计划 根据项目具体情况及实施计划，确定建设期为2010年1月2011年12月。. 1.2.2.3 项目建设内容概况 本拟建项目位于聊城市经济技术开发区，新征建设用地909亩。厂2区占地面积 605394 m。 1、车间?拷?本项目拟建年产20000辆新能源及节能型客车的联合厂房，包括制件、焊接、涂装、底盘、总成装配及相配套的仓库设施。 5 2、安装并调试新增主要工艺设备811台套。 3、国家新能源及节能型客车工程技术研究中心、销售大楼、综合

20、办公楼及食堂。 4、公用设施建设（详见厂区平面布置图） 1新建废水处理站，便于污水收集及回用。 2新建压缩空气站。 3新增35kV变电站。 1.2.2.4 项目拟建规模 （1）生产能力 2012年形成2万辆新能源及节能型客车生产能力的60%，2013年及以后形成2万辆新能源及节能型客车生产能力。 （2）生产纲领 生产纲领见下表1-2： 表1-2 产品生产纲领表 序平均单位质量年生产纲领 产品类别 备注 号 （kg） （辆） 其中：A型8-10米 节能型客车 10780 15000 B型10-12米 1 C型12-18米 其中：D型3000辆混合动力客新能源客车 11650 5000 车、 2

21、E 型2000辆纯电动客车 合 计 20000 达产前年度生产纲领计划见下表1-3： 表1-3 分年度生产纲领计划表 序号 产品类别 单位 2012年 2013年-2021年 A型 24004000B型 1 节能型客车辆7000 4200 C型 4000 2400 D型 辆 2 新能源客车 180030006 E型 1200 2000 20000 合计 辆 12000 1.2.3 主要技术经济指标 本项目主要技术经济指标见表1-4： 表1-4 主要数据和技术经济指标 序号 项 目 单 位 数 据 备 注 .主要数据 1 年产量 辆 20000 2 销售收入 万元 948000 3 职工总数 人

22、 4819 其中：工人 人 3628 管理人员 人 153 工程技术人员 人 994 服务人员 人 44 4 主要生产设备 台套 811 25 厂区占地面积m 605394 26 建筑物面积 366241 7 电力安装容量 kvA11260.538 用水量m/d 1740.95 （含循环水） 9 项目规模总投资 万元 113831.57 其中：建设投资总额88 万元101409. 建设期利息814.0 万元39 铺底流动资金8607. 万元 6 10 利润总额 万元 30072.9 （生产期平均）11 增值税 万元 14062.58 （生产期平均）12 营业税金及附加 万元 1546.88 （

23、生产期平均） 技术经济指标 1 内部收益率（税后）% 21.13 2 总投资收益率（税后） %25.12 3 投资回收期（含建设期）8.39 年 4 盈亏平衡点 %62.95 生产期平均 1.2.4 项目建设的背景 （一）汽车电动化是涉及国家能源战略的重大问题 7 据统计，交通能源的90%依赖石油。现在包括中国、印度等新一轮发展中国家，快速增长的能源需求与石油资源终将枯竭的矛盾日益突出。而汽车产业产销两旺的势头，十三亿人口的中国，轿车逐步进入普通家庭，能源问题如何解决？ 2002年中国石油对外依存度就上升到25%，中国已成为世界第二大石油消费国，第三大石油进口国。2008年，中国石油对外依存度

24、已经骤升到51.4%。 节能与新能源汽车对减少石油依赖和减少排放具有划时代意义。据保守的估计，到2030年，若我国的电动车占汽车保有量20-30%，那么我国石油进口就有可能减少20%。对汽车消费处于增长期的中国而言，研究和生产节能与新能源汽车是历史性机遇，有可能会使我国较大幅度地降低对国外石油依赖。 （二）“低碳经济”成为全球热点 大气中二氧化碳（CO）的浓度升高带来的全球气候变暖对人类生2存和发展带来严峻的挑战。在此背景下，以低能耗、低污染为基础的“低碳经济”成为全球热点。欧美发达国家大力推进以高能效、低排放为核心的“低碳革命”，着力发展“低碳技术”。我国也积极投入发展低碳经济的行列中。20

25、08年1月，清华大学在国内率先正式成立低碳经济研究院，重点围绕低碳经济、政策及战略开展系统和深入的研究，为中国及全球经济和社会可持续发展出谋划策。我国将从产业结构、能源结构调整入手，转变高碳经济发展模式大力发展低碳产业、低碳技术、低碳工业、低碳建筑、低碳交通等，把低碳经济的理念渗透到社会各个领域，形成良好的发展低碳经济的社会氛围和舆论环境。 （三）汽车尾气严重威胁人们的身心健康 汽车内燃机燃烧不够完全排出的有害气体，如：一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和碳烟微粒等，严重威胁人们的身心健康，影响社会可持续发展。其具体危害有： 一氧化碳是碳在氧化反应过程中因氧气不足所生成，它无色、无味，不易被人察觉

26、的剧毒气体。人吸入后，一氧化碳与血红蛋白结合，8 降低了血红蛋白的输氧能力，过量吸入会异致头痛、头晕和呕吐等中毒症状甚至死亡。 碳氢化合物是燃料未燃烧或不完全燃烧时剩余燃料被分解而形成，碳氢化合物和氮氧化物在太阳光紫外线强烈照射下形成化学烟雾（蓝烟），致人咳嗽、头痛和流泪，光化学烟雾在强阳光下和大气对流不畅的环境中危害则更大。 氮氧化物是发动机在负荷下，空气中氮和氧在燃烧室高温、高压下生成的，高浓度氧化物能引起人的中枢神经瘫痪、痉挛，也能引发肺水肿，闭塞性支气管炎等。 碳烟（黑烟）微粒是柴油机在大负荷下，燃烧室温度较高而喷入燃油过多，混合气形成不均匀，局部区域出现燃烧时空气不足，燃料在高温缺氧

27、的条件下裂解，聚合形成碳烟微粒悬于空气中，吸入肺部引起气喘病，过多的碳烟还会妨碍视野，恶化照明引发交通事故。 1.2.5 项目建设的必要性 （一）符合国家发改委产业结构调整指导目录（2005年）要求 中通客车控股股份建设2万辆新能源客车及节能型客车生产基地项目，符合国家发改委产业结构调整指导目录（2005年本）中鼓励类第十三条“汽车”第六款“压缩天然气、氢燃料、合成燃料、液化石油气、醇醚类燃料汽车和混合动力汽车、电动汽车、燃料电池汽车等新能源汽车整车及关键零部件开发及制造”的要求； （二）符合国家发改委汽车产业发展政策（2004年）的要求 国家发改委汽车产业发展政策中第八条“国家引导和鼓励发展

28、节能环保型小排量汽车；汽车产业要结合国家能源结构调整战略和排放标准的要求，积极开展电动汽车、车用动力电池等新型动力的研究和产业化，重点发展混合动力汽车技术和轿车柴油发动机技术；国家在科技研究、技术改造、新技术产业化、政策环境等方面采取措施，促进混合动力汽车的生产和使用”和第九条“国家支持研究开发醇燃料、天然气、混合燃料、氢燃料等新型车用燃料，鼓励汽车生产企业开发生产新型燃9 料汽车”的有关要求。 （三）符合中长期科技发展纲要要求 2006年元月国务院关于实施国家中长期科学和技术规划纲要（2006-2020）中明确指出：我国交通科技面临重大战略需求。在今后15年，我国将在交通技术的6项优先主题中

29、重点研究开发混合动力汽车、燃料汽车和燃料电池汽车等低能耗和新能源汽车。 科技部等政府部门在各地启动“十三城千辆”新能源车示范工程，对新能源车的扶持力度前所未有，表明了政府改善环境、促进新能源车发展的决心。国务院已于2009年2月11日印发了汽车产业调整和振兴规划，明确了实施新能源汽车战略和推广使用节能和新能源汽车，县级以上城市人民政府要制定规划，推动纯电动汽车、充电式混合动力汽车及其关键零部件的产业化。 国家为扩大汽车消费，加快汽车产业结构调整，推动节能与新能源汽车产业化。2009年1月23日，财政部、科技部发布了关于开展节能与新能源汽车示范推广工作试点工作的通知（以下简称通知），决定在北京、

30、上海、济南等13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作。鼓励试点城市率先在公交、公务、邮政等公共服务领域推广使用节能与新能源汽车。 （四）符合山东省汽车工业调整振兴规划 该项目也符合山东省人民政府山东省汽车工业调整振兴规划(2009-2011年)中“调整汽车产业区域布局，使淄博、威海、聊城、日照力争各达到10万辆”和“支持中通客车等企业客车研发和生产：加快发展大中型豪华客车、BRT城市快速公交车和新能源客车，实现产业化”的有关要求。 （五）大气环境治理迫切需要新能源客车及节能型客车投入运营 据国家环保总局统计，北京市2004年用于治理环境的投入占GDP总量的4.3%以上。因此2005年北京

31、市在全国率先实施欧排放标准和相应的燃油标准，并在2008年强制实施欧转欧排放标准。由于内10 燃机固有的特性，提高其排放标准的技术难度和技术成本越来越高，作为零排放的纯电动汽车和燃料电池汽车以及能够降低能耗和减少排放的混合动力汽车在环保方面的技术优势和经济优势已明显凸现。 （六）中通客车使节能与新能源客车取代传统客车变为现实 自2005年1月开始，中通客车控股股份联合清华大学、北京理工大学等国内知名高校，成功研究开发了高技术含量的串联式、并联式混合动力公交客车。2006年5月由中通客车控股股份生产的第一辆串联式混合动力公交客车正式下线，标志着中通客车公司在新能源客车产业化之路上迈出了实质性的一

32、步。 中通客车控股股份与清华大学、北京理工大学等院校联合研发的混合动力客车，匹配优化了动力电池、电机及其控制器、低排放发动机、整车控制器等核心部件。该车的研制试车成功，不仅填补了山东省无电动客车的空白，在全国同类产品中也处于领先地位。 中通客车控股股份通过实施“863电动汽车重大科技专项”，在新能源汽车的重大关键技术方面、试验设施建设、配套资源建设、质量保证体系建立、人才梯队培养和示范运营等方面取得了长足发展，推动了生产节能与新能源汽车的行业发展，使大规模生产节能与新能源汽车变成现实。该项目实施后，每年生产新能源、节能客车可达到20000辆。 综上所述，无论?谴庸省谑谐男枨螅业胤降南喙夭嫡叩闹

33、帧故侵型统悼毓晒煞萦邢薰颈旧淼姆挂罄纯矗凳鞠钅渴鞘直匾模彩鞘制惹械摹?1.2.6 项目建设条件 1.2.6.1 地点与地理位置 中通客车控股股份位于山东聊城，聊城市地处经济较为发达的山东省，居鲁西，临河南、河北，位于华东、华北、华中三大行政区交界处。代表中国商业文明的京杭大运河和代表农业文明的黄河在此交汇，贯穿中国南北的京九铁路和连接祖国东西的胶济邯铁路及高速公11 路在此相交形成“黄金大十字”。聊城不仅起着辐射和带动鲁西经济发展的中心作用，而且也是与山西、河北等内陆省份进行经济、技术、文化交流的重要通道。聊城既可利用东部沿海的先进技术，还可利用西部省份的丰富资源，是中国重要的交通枢纽、能源基

34、地、内陆口岸和辐射冀鲁豫交界地区的中心城市。 本建设项目位于聊城市经济技术开发区，聊城经济开发区是经山东省人民政府批准设立的省级开发区，1995年10月8日正式启动，辖区面积90平方公里，规划区面积约42平方公里，总人口7万人。下辖两个办事处，64个行政村，是聊城是对外开放的窗口，外向型经济和高新技术产业的聚集区，位于聊城市区东侧，离聊城火车站仅5km，京九铁路干线和济馆高速公路在此交汇，聊城市附近的济馆高速公路与京沪高速公路连为一体，驱车1小时即可到达济南国际机场，4小时可到达中国青岛港，交通和通讯极为便利。2005年度被省外经贸厅授予“开发区发展进步奖”。 项目建设地位于山东省聊城市经济开

35、发区内，西临庐山路，南连黄河路，北邻东昌路，东临泰山路。项目地理位置详见图1-1。 12 拟建项目位置 中通 图1-1 项目地理位置图 1.2.6.2 厂区占地面积 2本次新建项目厂区占地面积约909亩，共计605394m。全部为新征土地。 1.2.6.3 自然地理条件 （一）聊城地质条件 聊城属华北地台一部分，基底为奥陶系灰岩，其上为晚第三系，沙质粘土，第四系更新统，主要为河湖相沉积，粘质沙土，第四系全新统，主要为黄河沉积，为沙质粘土加粉土。 土壤质量：粉土。 土壤种类：轻壤潮土。 抗重能力：120-140Kpa。 地震情况：自聊城有历史记载（1479-2003）的500年以来，共发生地震6

36、4次，皆属轻微地震，无建筑损坏现象，最高四级。 13 气温：属暖温带季风性气候，. （二）聊城气候条件 聊城市属暖温带季风大陆性气候，四季分明，全年平均气温12.8-13.4。 春季干旱多风，回暖迅速，光照充足，辐射强；夏季湿热多雨，气温高。夏季干旱多风，回雨量集中；秋季天高气爽，气温下降快，辐射减弱；冬季寒冷干燥，雨雪稀少。年平均降水759毫米，冻土深度50厘米。 常年主导风向为南风，东北风次之，风频分别为20%和10%，平均风速3.4m/s。本项目在中通汽车工业集团有限责任公司预留地上实施，地形地貌适合施工。 1.2.7 产品方案 1.2.7.1 新能源客车简介 （1） 产品外观造型 图1

37、-2 LCK6120GHEV混合动力客车图片 14 图1-3 LCK6128EV纯电动客车图片 （2） 新能源客车产品的主要技术规格见下表 中通LCK6120GHEV混合动力城市客车 整 总长（mm） 电发动机型号 11990 ISDe160 30 车总宽（mm）传 发动机生产厂 东风康明斯 2500 参总高（mm）动 发动机型式 电控、四缸、增压中冷柴油机 3200 数 车厢内高（mm）系 最大功率2400 118/2500 统(kw/rpm) 轴距（参mm） 最大扭矩5900 600/1500 数(N.m/rpm) 前悬（mm） 排量(L) 2600 4.5 后悬（mm） 燃油种类 柴油

38、3490 前轮距（mm） 排放标准 欧 2095 后轮距（mm） 动力电池型号 1840 QNFG60 接近角（?） 型式 高功率型镍氢蓄电池 8 离去角（?） 电压/容量（V/Ah）7 1.2/60 整车整备质量总电压（V） 12100 360 （kg） 厂定最大总质量电动机型号 18000 JD147A kg 15 前轴质量（kg） 型式 异步交流电机 6500 后轴质量（kg） 电压（V） 11500 360 额定乘员数 （人） 额定/最大功率90/10-40 100/150 （kw） 最高车速 km/h 最大扭矩（N.m）70 1300 项 目 标 准 配 置 选装配置 底盘生产厂 中

39、通客车控股股份公司 底盘型号 LCK6120RGHEV变速箱 单级减速箱 底前桥ZFRL85A端拳式、锻钢件、工字梁断面 东风大落差前桥 盘后桥 ZFAV-132/90 门式驱动桥 东风门式后桥（普通 参后桥） 数悬架 空气悬架（前2后4） 及转向ZF8098 电动动力转向 配制动 双回路气压制动、前后盘式制动 置 油箱 160L 轮胎275/70R22.5米其林轮胎 蓄电池 QNFG60 高功率型镍氢蓄电池 其它 弹簧蓄能驻车、空气干燥器、自动调整臂、集中 润滑系统 车车身结构 阳光造型-后高顶，一级踏步、骨架采用耐候 身型钢 主内饰 整体成型豪华内饰、铝风道、亚麻顶板、半 要独立驾驶区 总

40、车门及门泵 铝合金门体/国产门泵 前后双内摆式 成 车窗、风挡 内翻摆侧窗，全景夹胶前风档 选装推拉式侧窗 后视系统 兔耳式左短右长后视镜，内视镜，倒、下车电动倒车镜 监视系统 空调系统 冷王电动空调系统（28000 Kcal/h） 暖风系统 南风强 制 水 暖、尾气加热暖风系统（带除霜） 22000kcal/F 视听系统 循环走带式收录机 深圳长宇VCD系统、17寸液晶 灯具 前后异型大灯，后带高位刹车灯 16 雨刷器 对刮式电动雨器 座椅 高档公交座椅、气囊可调司机椅 全吹塑公交座椅（覆面料） 油漆 国产素色漆 金属漆 中通LCK6128EV纯电动客车 总长（mm） 动力电池型号 1199

41、0 SPIM23300260 生产厂家 中信国安盟固利动力科技有限总宽（mm） 2540 公司 总高（mm） 型式 高功率型镍氢蓄电池 3690 单体电压/容量3.8V /90Ah 车厢内高（mm）1920 （V/Ah） 电轴距（mm） 总电压（V） 6150 DC395V 传 前悬/后悬电动机型号 2540/33JD144C 动整 （mm） 00 系车 接近角/离去角生产商家 湖南南车时代电动汽车股份有统10/8 参 （?） 限公司 参数 一级踏步高型式 数异步交流电机 400 （mm） 厂定最大总质电压（V） 18000 360 量kg 额定乘员数 额定/最大功率（kw）24-38 100

42、/150 （人） 最高车速 km/h额定/最大扭矩（N.m）85 447/1000 3行李仓容积 m5 项 目 标 准 配 置 选 装 配 置 底 底盘型号 全承载 盘 变速箱 行星齿轮减速器 参 前桥ZF RL-85/E 最大承重8.5吨 数 后桥 南京创捷（鼓式）最大承重13吨 ZF A-132（盘式） 及 悬架 前独立 全气囊（六气囊六减振器） 配 转向ZF8098型伺服转向机 置 制动 前盘后鼓、双回路气压制动管路 轮胎 米其林 295/80R22.5 底盘、车身及电器CAN总线、ECU电器 控制系统 蓄电池 QNFG60 高功率型镍氢蓄电池 17 ABS/ASR，电动司机窗、方向盘和

43、其它 仪表板随动配置、储物柜、集中润ECAS车身升降系统 滑系统 车身结构 全承载 内饰 全软化豪华内饰 车车门及门泵 外摆门、博德门泵 身车窗、风挡 中空侧窗、夹胶前风挡 主电动除霜倒车镜、倒车监视器和仪要后视系统 表面板共屏 总大冷王冷暖空调EKRS2139B、制冷成 空调系统 量28000Kcal/h 暖风系统 空调加热 其它 防滑地板革、铝合金扶手、侧窗帘、 电子钟、报站器、电子路牌、残疾 人踏板牌、2个天窗（带换气扇） 健伍10碟DVD，前17寸液晶显示厦华DVD放像系统、车内录像 视听系统 器、中15寸液晶显示器 监视系统 灯具 国产灯具 进口灯具 雨刷器 博发进口 舱门 平移式铝

44、质仓门（豪华把手） 空气悬浮式司机椅、豪华乘客椅、 座椅 导游椅 油漆 珍珠漆 冰箱、随动式仪表板、电动隐藏式 其它 饮水机 前遮阳帘、行车记录仪 （3）新能源客车比普通客车具有的优势 1新能源汽车采用APU系统 串联混合动力新能源客车类似纯电动和燃料电池客车，采用单一驱动方案电驱动系统驱动车辆。在串联混合动力系统中发动机不直接进行车辆驱动，它与发电机系统组成发电机组APU系统。在APU系统中，发动机始终控制在最佳工况点附近工作，发电机也稳定在一个高效区，不受车辆运行工况影响，尽量减少发动机怠速和低速运转工况，从而减少了废气排放。APU的这一特性使串联混合动力客车最能适用于城市公交频繁起停和低

45、速运行工况。车辆在一定行驶工况下，当发电机的输出功率大于驱动电机需要克服的行驶阻力时，APU一方面直接为驱18 动电机供电，另一方面向电池充电；当发电机输出功率小于驱动电机需要克服的行驶阻力时，APU和动力电池共同为驱动电机供电。 2强大的安全性和可靠性 全车以CAN网络通讯协议为基础，实现全车数据和控制信号共享，减少整车布线，同时车辆运行数据可与车辆故障诊断系统共享，实现故障自动诊断，具有强大的在线诊断功能（OBD）；开发新型电动客车专用仪表，通过两条不同的CAN总线把车辆常规信息和电传动信息显示在一块仪表上，及时提示车辆潜在的故障和危险，使驾驶人员随时掌握车辆的各种信息，从而提高整车的安全

46、性和可靠性。 3高效的节能电池动力系统 电池系统包括电池、电池管理系统、电池箱、电池接地控制、电池保护等，形成一体化的电池模块。在串联混合动力客车中，电池主要起功率调峰作用，当车辆起步、加速或上坡时，瞬间或短时内需要较大的功率驱动车辆，此时电池瞬间或短时间内为驱动电机补充能量；当车辆下坡或减速时，APU发出的电被蓄在电池内，同时实现了制动能量回馈，从而大大提高能源利用率。 动力电池是电动客车的核心能量源之一，因此对动力电池进行专业安全防护研究：一是对动力电池实行二次绝缘防护，每个单体电池与电池包之间使用耐酸绝缘橡胶板，实现第一次绝缘防护；将电池包与车身之间使用凸轮形螺栓绝缘垫和耐酸绝缘橡胶板，