道路立体交叉设计（课件PPT课件

1、引入 定义：利用跨线构造物使道路在不同标高相互交叉的连接方式 作用 消除或者减少冲突点； 提高通行能力； 节约运行时间和燃料消耗； 减少对高等级道路的干扰。第1页/共36页引入 分类L：互通式 + 分离式 立交等级：枢纽、一般、简单、分离第2页/共36页引入 等级选择第3页/共36页8.1互通立交交通组织及图示 按几何形状分类 按车辆交通组成分类第4页/共36页8.2 交通流量预测与分析8.2.1 一般原则 根据道路网规划，在全网预测基础上确定 考虑建成后对周边路网的影响而产生的交通量转移 平交口改立交，应对原流量调查，分析近远期交通量 对各转向流量预测，考虑与附近道路通行能力协调问题8.2.

2、2 交通量预测第5页/共36页8.3 立交形式的选择 立交形式选择基本原则 - （1）土地使用， （2）系统特征， （3）造价， （4）道路等级， （5）近远结合， （6）交通构成， （7）环境与景观 影响立体交叉型式选择的因素 - 道路、交通、环境、决策者意志 第6页/共36页 第7页/共36页立体型式选择的方法步骤确定基本形式 -立体几何形状及结构的选择 -立体方案比较 -第8页/共36页 互通式立体交叉形式的选择 项目基本形式计算行车速度（km/h）交叉口总通行能力（辆/小时）占地面积（ha）适应道路等级及交叉口情况直行左转右转定向形801007080708013000 150008.5

3、12.51. 高速公路相互交叉；2. 高速公路与市郊快速路相交苜蓿叶式6080304030409000 130007.09.01. 高速公路相互交叉；2. 高速公路与快速路、主干路相交；3. 用地允许的市区主要交叉口部分苜蓿叶式3080253530406000 80003.55.01. 高速公路与次要公路相交；2.苜蓿叶式的前期工程菱形3080253525355000 70002.53.51. 高速公路与次要公路相交；2. 快速路与主干路相交三、四层式环形6080253525357000 100004.04.51. 快速路相互交叉；2. 市区交叉口；3. 主要道路与次要道路相交喇叭形60803

4、04030406000 80003.54.51. 高速公路与快速路相交；2. 主要道路相互交叉；3. 用地允许的市区交叉口三肢环形6080253525355000 70002.53.01. 主要道路相互交叉；2. 市区T形、Y形交叉口三肢子叶式6080253525355000 70003.04.01. 主要道路相互交叉；2. 苜蓿叶式的前期工程三肢定向形80100708070808000 110006.07.01. 高速公路相互交叉；2. 地形适宜的双向分离式道路相交第9页/共36页8.4 立交主线横断面第10页/共36页8.6.2 互通式立交匝道横断面设计组成：车道、路缘带、硬路肩、防撞墙第

5、11页/共36页第12页/共36页8.6.2 互通式立交匝道横断面设计单向：单幅式断面双向：双幅式断面匝道范围内，路、桥同宽中央带困难段，采用钢护栏或者混凝土护栏第13页/共36页8.6.2 互通式立交匝道横断面设计匝道机动车车道宽度第14页/共36页8.6.2 互通式立交匝道横断面设计分隔带最小宽度第15页/共36页8.6.2 互通式立交匝道横断面设计双车道匝道设置条件流量超过1250pcu/h匝道长度超过300m信号灯控制陡坡环形匝道宜单车道，必须双车道时，考虑车道加宽值第16页/共36页8.6.3 互通式立交平面线形设计依据相交道路等级、重要性预测交通量流向地形、用地条件地下管网第17页

6、/共36页8.6.3 互通式立交平面线形设计为加宽前内侧机动车道中心线半径第18页/共36页8.6.3 互通式立交平面线形设计匝道缓和曲线最小长度第19页/共36页8.6.4 互通式立交匝道纵断面设计最大纵坡第20页/共36页8.6.4 互通式立交匝道纵断面设计匝道竖曲线最小半径及长度第21页/共36页8.6.4 互通式立交匝道纵断面设计设计要点纵断面线形应平缓，避免断背纵曲线要与主线有相当长的平行段，保证视距匝道及其端部纵坡，应采用较大半径，保证视距第22页/共36页8.6.4 互通式立交匝道纵断面设计设计要点第23页/共36页8.6.5 立交匝道超高与横坡合成坡度不超过8%，冰雪地区6%2

7、2zhHiii第24页/共36页8.6.6 匝道端部出入口设计匝道端部出入口设计要点单车道出入口多车道出入口第25页/共36页连续辅助车道第26页/共36页8.8.1 变速车道立交匝道出入口，满足加、减速行驶直接式和平行式8.8.2 主线为曲线时变速车道线形1、平行式变速车道2、直接式变速车道第27页/共36页1、平行式变速车道2、直接式变速车道第28页/共36页变速车道长度及出、入口渐变率第29页/共36页下坡路段的减速车道上坡路段的加速车道修正第30页/共36页8.8.3 交织路段1、交织长度第31页/共36页8.8.3 交织路段2、用图、表求解第32页/共36页8.8.3 交织路段3、交织路段宽度（车道数）4、集散车道条件：通过车道交通量大，需要分离两、三个以上出入口分流到端部靠的很近所需交织长度得不到保证因交通标志密集而不能用标志诱导第33页/共36页立交的标志 标志的位置 提示的次数 字体的大小 方向的指示第34页/共36页Diagrammatic Sign:Locations an