第六节 移线定位

1、第六节移线定位第六节移线定位Running Fix一、转移位置线一、转移位置线MabcdA1A2A1Mt1t2航迹线航迹线dScSbSaSP0S1 1、直线位置线的转移、直线位置线的转移2 2、圆弧位置线的转移、圆弧位置线的转移&原理：转移圆心。&方法：自物标M起，画CA或CG线的平行线，并截取M点，使：MMS；以M为圆心、D为半径画圆弧即为T2时刻的转移位置线。（END）3 3、多航向情况下位置线的转移多航向情况下位置线的转移&原理：按“直航线”和“直航程”转移。&方法：连接EP1、EP2，与转移前位置线P1交于点A；在直航线上沿前进方向截取A点，使AAS（直航程） ；过A作P1的平行线P，

2、即为T2时刻的转移位置线。（END）4 4、转移位置线的精度、转移位置线的精度 转移位置线的精度转移位置线的精度(E)主要取决于转移前位置线的精主要取决于转移前位置线的精度和转移时间内航迹推算的精度。度和转移时间内航迹推算的精度。即即22EEM 式中：式中：E转移位置线的精度；转移位置线的精度； E转移前位置线标准差；转移前位置线标准差； M转移时间内航迹推算中推算船位的标准差。转移时间内航迹推算中推算船位的标准差。 一般来说，转移位置线的精度低于观测时刻一般来说，转移位置线的精度低于观测时刻的位置线精度，而且随着转移时间间隔的增大，的位置线精度，而且随着转移时间间隔的增大，精度也随着降低。精

3、度也随着降低。二、单标方位移线定位二、单标方位移线定位1 1、移线定位方法、移线定位方法&移线定位方法:将T1时刻的位置线P1转移到T2时刻P1， P1和T2时刻的位置线P2的交点为T2时刻的移线船位。&代号：RuF（END）2 2、水流对移线船位精度的影响、水流对移线船位精度的影响&水流对RuF的影响：流向与P1平行：误差最小；流向与P1垂直：误差最大。&减小水流影响方法：当物标方位与流向平行时观测P1。（END）3 3、提高单物标方位移线定位精度的方法、提高单物标方位移线定位精度的方法&要求：要求：1.1.航向、航速恒定，准确掌握风流，提高观航向、航速恒定，准确掌握风流，提高观测方位精度和

4、推算船位精度；测方位精度和推算船位精度；2.2.位置线交角位置线交角-90-90，一般，一般3030。&方法：方法：选择正横附近距离较近、方位变化较快的物选择正横附近距离较近、方位变化较快的物标进行移线定位；标进行移线定位；当方位变化当方位变化30306060时确定移线船位。时确定移线船位。（ENDEND）三、特殊方位移线定位三、特殊方位移线定位 特殊方位移线定位一般是在无风流影响，船舶定向、特殊方位移线定位一般是在无风流影响，船舶定向、定速航行情况下，将单物标两方位移线定位转化为单标方定速航行情况下，将单物标两方位移线定位转化为单标方位距离定位，从而简化移线定位中的海图作业工作。位距离定位，

5、从而简化移线定位中的海图作业工作。 航海上常用的特殊移线定位方法有如下三种：航海上常用的特殊移线定位方法有如下三种：1 1、倍角法倍角法2 2、四点方位法四点方位法3 3、特殊角法特殊角法倍角法&原理：&方法：当Q1=Q0时计录L1；当Q2=2Q0时计录L2；D= MBsinQ2 = SLsin2Q0（END）四点方位法&原理：移线定位-单标方位距离定位。&方法：当Q=45时计录L1；当Q=90时计录L2；则：D正横= SL（END）特殊角法&原理：Q1=26.5；Q2=45； tan26.5=0.5； tan 45=1 D=SL&优点：可预测正横距离和T2至正横间的航程。(END)&原理(单

6、标三方位求航迹向法)&方法过F任意画直线（通常为TC）交P1于A；在FA上截点B，使FA：AB=T1：T2；过B作P1平行线与P2交于F2；连FF2与P1交F1， F F1 F2 即为实际航迹线，F1、F2分别为T1、T2时刻的移线船位。&求平均流向、流速（END）四、四、 有准确船位后的有准确船位后的 单物标两方位移线定位单物标两方位移线定位思考练习思考练习1、转移位置线是：、转移位置线是： A、观测位置线按实际航迹向和航程转移后的位置线、观测位置线按实际航迹向和航程转移后的位置线 B、观测位置线按推算航迹向和航程转移后的位置线、观测位置线按推算航迹向和航程转移后的位置线 C、观测位置线按真

7、航向和计程仪航程转移后的位置线、观测位置线按真航向和计程仪航程转移后的位置线 D、观测位置线按实际航迹向和相对计程仪航程转移后的位置线、观测位置线按实际航迹向和相对计程仪航程转移后的位置线2、移线船位是转移位置线和（、移线船位是转移位置线和（ ）相交确定的位置：）相交确定的位置： A、观测位置线、观测位置线 B、计划航迹线、计划航迹线 C、另一转移位置线、另一转移位置线 D、实测航迹线、实测航迹线3、一般情况下，移线船位与推算船位相比：、一般情况下，移线船位与推算船位相比： A、精度低、精度低 B、精度高、精度高 C、精度一样、精度一样 D、无法比较、无法比较4、必须使用移线定位的场合是：、必

8、须使用移线定位的场合是： A、一个时刻只能获得一条船位线的情况、一个时刻只能获得一条船位线的情况 B、测天定位时、测天定位时 C、只有一个导航物标可用的时候、只有一个导航物标可用的时候 D、以上都是、以上都是5、圆弧位置线的转移采用：、圆弧位置线的转移采用： A、作平行线的方式、作平行线的方式 B、每点转移的方式、每点转移的方式 C、转移有限几个点后再相连的方式、转移有限几个点后再相连的方式 D、转移圆心的方式、转移圆心的方式思考练习思考练习6、移线定位时，推算航程应在（、移线定位时，推算航程应在（ ）上截取：）上截取： A、推算航迹线、推算航迹线 B、真航向线、真航向线 C、在经过流压差修正

9、后的航迹线、在经过流压差修正后的航迹线 D、在经过风流压差修正后的航迹线、在经过风流压差修正后的航迹线7、在实际航海中，移线定位的两条方位线较合适的夹角应为：、在实际航海中，移线定位的两条方位线较合适的夹角应为： A、3060 B、6090 C、90120 D、20308、为提高方位移线定位的精度，物标所在的舷角最好在：、为提高方位移线定位的精度，物标所在的舷角最好在： A、30150 B、45135 C、90 D、0或或1809、转移船位线的精度与下列（、转移船位线的精度与下列（ ）因素有关：）因素有关： A、转移前船位线的精度、转移前船位线的精度 B、转移过程中推算航迹向的精度、转移过程中

10、推算航迹向的精度 C、转移过程中推算航程的精度、转移过程中推算航程的精度 D、以上都是、以上都是10、在单物标方位移线定位中，为了既减少移线船位的均方误差又、在单物标方位移线定位中，为了既减少移线船位的均方误差又 实际可行应该：实际可行应该： 1、尽量减少观测方位的误差、尽量减少观测方位的误差 2、选择远物标、选择远物标 3、尽量缩短转、尽量缩短转 移船位线的时间移船位线的时间 4、两方位船位线的夹角接近、两方位船位线的夹角接近90 A、14 B、1、2、4 C、1、3 D、24思考练习思考练习11、在有水流的地区进行方位移线定位时，为了减少水流造成的、在有水流的地区进行方位移线定位时，为了减

11、少水流造成的 误差，最好选择（误差，最好选择（ ）与水流流向平行：）与水流流向平行： A、船首尾线、船首尾线 B、第一方位线、第一方位线 C、第二方位线、第二方位线 D、计划航线、计划航线12、在有风流影响的情况下，进行移线定位时，应：、在有风流影响的情况下，进行移线定位时，应： A、在航向线上截取航程，然后画出转移位置线、在航向线上截取航程，然后画出转移位置线 B、两次观测方位的时间间隔不宜太长，两方位船位线的夹角、两次观测方位的时间间隔不宜太长，两方位船位线的夹角 应接近应接近90 C、A和和B都对都对 D、A和和B都错都错13、有准确船位后，再用单物标移线定位，可求得受风流影响后的、有准

12、确船位后，再用单物标移线定位，可求得受风流影响后的 观测船位和平均风流合压差值，这是根据（观测船位和平均风流合压差值，这是根据（ ）原理：）原理： A、连续定位求航迹向、连续定位求航迹向 B、特殊定位求航迹向、特殊定位求航迹向 C、单物标三方位求航迹向、单物标三方位求航迹向 D、尾迹流法、尾迹流法14、有准确船位后的方位移线定位中，位置线是：、有准确船位后的方位移线定位中，位置线是： A、依据时间之比转移、依据时间之比转移 B、沿真航向线按相对计程仪航程转移、沿真航向线按相对计程仪航程转移 C、沿推算航迹线按推算航程转移、沿推算航迹线按推算航程转移 D、沿推算航迹线按相对计程仪航程转移、沿推算

13、航迹线按相对计程仪航程转移思考练习思考练习15、在风力很小可忽略不计的情况下，有准确船位后的单物标方位、在风力很小可忽略不计的情况下，有准确船位后的单物标方位 移线定位可求取：移线定位可求取： A、方位线的系统误差、方位线的系统误差 B、流向、流向 C、流速、流速 D、B和和C16、有准确船位后的方位移线定位可以测定：、有准确船位后的方位移线定位可以测定： A、风流合压差、风流合压差 B、实测航迹线、实测航迹线 C、高精度移线船位、高精度移线船位 D、以上都是、以上都是17、特殊方位移线定位属于：、特殊方位移线定位属于： A、方位定位、方位定位 B、距离定位、距离定位 C、方位距离定位、方位距

14、离定位 D、A和和B都对都对18、特殊方位移线定位主要适用于：、特殊方位移线定位主要适用于： A、狭水道航行、狭水道航行 B、风流影响可忽略不计、风流影响可忽略不计 C、岛礁区航行、岛礁区航行 D、以上都是、以上都是19、以下（、以下（ ）特殊方位移线定位法两次观测间的航程等于第二）特殊方位移线定位法两次观测间的航程等于第二 次观测时物标至船舶的距离：次观测时物标至船舶的距离： A、四点方位法、四点方位法 B、倍角法、倍角法 C、特殊角法、特殊角法 D、A和和B20、以下（、以下（ ）特殊方位移线定位法能够预测正横距离：）特殊方位移线定位法能够预测正横距离： A、四点方位法、四点方位法 B、倍

15、角法、倍角法 C、特殊角法、特殊角法 D、A和和B思考练习思考练习21、已知第一次观测物标、已知第一次观测物标M所得方位位置线所得方位位置线P1与航向线交成与航向线交成15， 第二次观测物标第二次观测物标M所得方位位置线所得方位位置线P2与航向线交成与航向线交成30，且两，且两 次观测间航程为次观测间航程为14海里，则第二次观测时船与物标海里，则第二次观测时船与物标M距离为：距离为： A、7海里海里 B、12海里海里 C、14海里海里 D、28海里海里22、某船船速、某船船速16.5节，在节，在0253时，观测时，观测A灯塔真方位灯塔真方位254，0315时时 船速减到船速减到10节，节，0339时正横时正横A灯塔，其真方位为灯塔，其真方位为299，则其正，则其正 横距离为（不计风流影响）：横距离为（不计风流影响）： A、7.7海里海里 B、10.1海里海里 C、11.2海里海里 D、12.6海里海里23、某轮、某轮TC220，船速，船速12节，节，0800测得某物标测得某物标TB190，0820又又 测得同一物标测得同一物标TB160，则