液压控制阀汇编学习教案

1、会计学1液压控制阀汇编液压控制阀汇编(hubin)第一页，共53页。2船舶(chunb)辅机第8章 液压元件和液压油 Hydraulic Elements & Oil油液的流动阻力和漏泄会使效率降低，故不宜在油温过高或油液的流动阻力和漏泄会使效率降低，故不宜在油温过高或 过低的情况下工作；过低的情况下工作；漏泄和高压时油的可压缩性会影响传动比的精确性；漏泄和高压时油的可压缩性会影响传动比的精确性； 若漏泄会污染环境和产生火灾隐患。若漏泄会污染环境和产生火灾隐患。 低压系统低压系统6.3MPa以下以下 中压系统中压系统6.310MPa中中中高压系统中高压系统1020MPa 高压系统高压系

2、统20MPa31.5MPa 第2页/共53页第二页，共53页。3船舶(chunb)辅机第8章 液压元件和液压油 Hydraulic Elements & Oil第一节 液压控制阀 液压阀分三类： 方向控制阀控制油流方向(换向阀、单向阀) 压力控制阀控制系统(kn zh x tn)油压(溢流阀、减压阀、顺序阀) 流量控制阀控制液压油流量(节流阀、调速阀) 阀进出油口的名义通径，表示阀规格的大阀进出油口的名义通径，表示阀规格的大 小。公称通径大则允许流量也大；小。公称通径大则允许流量也大；连续工作所允许的工作压力连续工作所允许的工作压力。 第3页/共53页第三页，共53页。4船舶(chun

3、b)辅机第8章 液压元件和液压油 Hydraulic Elements & Oil一、方向(fngxing)控制阀1. 单向阀Check V/V, Non-return V/V作用：使油液只能(zh nn)单向流过。(1)做单向阀用：弹簧软，开启压力和压力损失小。(2)做背压阀用：做背压阀用：装在回油管上。(3)做旁通阀用：做旁通阀用：与滤器并联。做背压阀和旁通阀：弹簧硬，开启压力和压力损失大。1）普通单向阀）普通单向阀第4页/共53页第四页，共53页。5船舶(chunb)辅机第8章 液压元件和液压油 Hydraulic Elements & Oil2）液控单向阀 带卸荷阀芯的

4、液控单向阀带卸荷阀芯的液控单向阀 (a)带卸荷阀芯的内泄式内泄式液控单向阀;(b)带卸荷阀芯的外泄式外泄式液控单向阀第5页/共53页第五页，共53页。6船舶(chunb)辅机第8章 液压元件和液压油 Hydraulic Elements & Oil3）液压锁 液压锁：液压锁：使用使用(shyng)(shyng)一种布置在一种布置在同一阀体中同一阀体中的双联液控的双联液控单向阀。单向阀。第6页/共53页第六页，共53页。7船舶(chunb)辅机第8章 液压元件和液压油 Hydraulic Elements & Oil2. 换向阀Direction V/V作用：改变油液的流动(li

5、dng)方向。动力：手动、机械(jxi)、电磁、液动、电液等。注意：注意：先简单介绍手动、机械和液动换向阀，再详细学习常用的电先简单介绍手动、机械和液动换向阀，再详细学习常用的电磁和电液换向阀。磁和电液换向阀。第7页/共53页第七页，共53页。8船舶(chunb)辅机第8章 液压元件和液压油 Hydraulic Elements & Oil三位四通手动换向阀三位四通手动换向阀 (a) (a)弹簧钢球定位式符号弹簧钢球定位式符号(fho)(fho)，(b)(b)弹簧自动复位式符号弹簧自动复位式符号(fho)(fho)第8页/共53页第八页，共53页。9船舶(chunb)辅机第8章 液压元

6、件和液压油 Hydraulic Elements & Oil机械机械(jxi)(jxi)换向阀换向阀 机械换向阀又称行程机械换向阀又称行程(xngchng)(xngchng)换向阀，它是用挡换向阀，它是用挡铁或凸轮推动阀芯实现换向。铁或凸轮推动阀芯实现换向。二位二通机动换向阀二位二通机动换向阀1-挡铁；挡铁；2-滚轮；滚轮；3-阀芯；阀芯；4-弹簧弹簧第9页/共53页第九页，共53页。10船舶(chunb)辅机第8章 液压元件和液压油 Hydraulic Elements & Oil第10页/共53页第十页，共53页。11船舶(chunb)辅机第8章 液压元件和液压油 Hydr

7、aulic Elements & Oil不同的不同的“通通”和和“位位”的滑阀式换向阀主体部分的结的滑阀式换向阀主体部分的结构形式和图形符号构形式和图形符号按按阀芯工作位置和控制油路数目分：二位(r wi)、三位和二通、三通、四通、五通、六通等。名词：位：阀芯位置数目(shm)；通：控制油路数目(shm)。第11页/共53页第十一页，共53页。12船舶(chunb)辅机第8章 液压元件和液压油 Hydraulic Elements & Oil1）电磁(dinc)换向阀第12页/共53页第十二页，共53页。13船舶(chunb)辅机第8章 液压元件和液压油 Hydraulic E

8、lements & Oil第13页/共53页第十三页，共53页。14船舶(chunb)辅机第8章 液压元件和液压油 Hydraulic Elements & Oil(1)三位四通(s tn)电磁换向阀3 Position/4 way Solenoid Direction V/V油口表示方法：P-Pump通油泵T-Tank通油箱A、B-通执行机构阀体开三条沉割槽，称三槽式，减小尺寸和重量。使用滑阀两端的油腔作回油腔，所以回油压力不能太高。请打开“0704三位四通(s tn)阀.swf ”文件 (鼠标单击)P TA B第14页/共53页第十四页，共53页。15船舶(chunb)辅机

9、第8章 液压元件和液压油 Hydraulic Elements & Oil三位四通三位四通(s (s tntn) )换向阀换向阀 的中位机能图的中位机能图第15页/共53页第十五页，共53页。16船舶(chunb)辅机第8章 液压元件和液压油 Hydraulic Elements & Oil换向阀的中位机能(jnng) H P O J) ( K X M Y在中位能使执行油缸锁闭(su b)、油泵卸荷的是( )；能使执行油缸内活塞移动、油泵卸荷的是( )；能使执行油缸锁闭(su b)、油泵不卸荷的是( )。MHOA B P T第16页/共53页第十六页，共53页。17船舶(chu

10、nb)辅机第8章 液压元件和液压油 Hydraulic Elements & Oil 电压 换向 频率 寿命 换向 冲击 价格 交流 (AC) 220 380 36 动摩擦力)均压槽：为减小阀芯移动阻力，在阀芯凸肩上开设数圈环形的槽，使阀芯四周液压力大致相等。所以这种阀常称为Spool Valve。第18页/共53页第十八页，共53页。19船舶(chunb)辅机第8章 液压元件和液压油 Hydraulic Elements & Oil故障(gzhng)分析Trouble-shooting ()（1）阀芯不能离开中位(电磁力不足(bz)或移动阻力大) 电路不通或电压不足； 激磁线

11、圈脱焊或烧毁； 阀芯和阀孔加工精度较差，配合间隙太小，或碰伤变形 ； 阀安装不当而阀体变形或未水平安装 ； 油温过高，阀芯胀死 ； 工作压力过高或流量太大使液动力太大 ； 干式电磁铁推杆密封圈太紧或该处油压过高。 有脏物进入间隙； 第19页/共53页第十九页，共53页。20船舶(chunb)辅机第8章 液压元件和液压油 Hydraulic Elements & Oil故障(gzhng)分析Trouble-shooting（2）阀芯不能复位(f wi)移动阻力大(上述 )；弹簧断裂、漏装或弹力不足。出现这种故障，一般可通过外部的手动复位按钮试验。手动复位按钮第20页/共53页第二十页，共

12、53页。21船舶(chunb)辅机第8章 液压元件和液压油 Hydraulic Elements & Oil2)电液换向阀电液换向阀导阀：电磁(dinc)换向阀主阀：液动换向阀第21页/共53页第二十一页，共53页。22船舶(chunb)辅机第8章 液压元件和液压油 Hydraulic Elements & Oil电液换向阀有弹簧对中和液压对中两种形式。若按控制压力油及其回电液换向阀有弹簧对中和液压对中两种形式。若按控制压力油及其回油方式进行油方式进行(jnxng)分类则有：外部控制分类则有：外部控制-外部回油；外部控制外部回油；外部控制-内部内部回油；内部控制回油；内部控制-

13、外部回油；内部控制外部回油；内部控制-内部回油等四种类型。内部回油等四种类型。外部回油口内部控制、外部回油的弹簧对中型电液换向阀(a)结构图；(b)详细(xingx)符号，(c)简化符号l、7-单向阀;2、6-节流阀;3、5-电磁线圈;4-导阀阀芯;8-主阀阀芯第22页/共53页第二十二页，共53页。23船舶(chunb)辅机第8章 液压元件和液压油 Hydraulic Elements & Oil) () (PTAK1K2B详细符号简化符号弹簧对中型电液换向阀的电磁导阀采用Y型或H型，为了(wi le)在中位时使控制油路卸荷。()四通(s tn)阀有4根基本油管。控制油可外供或内供。

14、外供油路 (多1根油管)单独引入，内供油路从主油路引入。泄油也可采用内泄或外泄(多1根油管)。外供控制油，如为内供，符号上无此线。外部泄油。第23页/共53页第二十三页，共53页。24船舶(chunb)辅机第8章 液压元件和液压油 Hydraulic Elements & Oil3 3）梭阀）梭阀 液压系统(xtng)中常用的一种或门式梭阀实际是一种液控二位三通阀 第24页/共53页第二十四页，共53页。25船舶(chunb)辅机第8章 液压元件和液压油 Hydraulic Elements & Oil二、压力(yl)控制阀1. 溢流阀Release V/V作用(zuyng)：

15、油压超过调定值时泄放油液。(1)做安全阀-常闭: 油压超过开启压力时开启。(2)做定压阀-常开: 保持阀前油压稳定。阻尼孔防止阀芯振动，使阀工作平稳。如果阻尼孔堵塞，阀开启后不能关闭，使所控制油路油压太低。第25页/共53页第二十五页，共53页。26船舶(chunb)辅机第8章 液压元件和液压油 Hydraulic Elements & Oil1) 直动型溢流阀直动型溢流阀 （a）结构图；（b）锥阀放大图 1-偏流盘；2-锥阀；3-阻尼活塞；4-调节手轮(shu ln)；5-弹簧 第26页/共53页第二十六页，共53页。27船舶(chunb)辅机第8章 液压元件和液压油 Hydraul

16、ic Elements & Oil同心(tngxn)式先导式溢流阀2) 先导先导(xindo)型溢流阀型溢流阀 先导型溢流阀先导型溢流阀1-导阀导阀;2-导阀座导阀座;3-阀盖阀盖;4-阀体阀体;5-主阀芯主阀芯;6-阀套阀套;7-阻尼孔阻尼孔;8-主阀弹簧主阀弹簧;9-调压弹簧调压弹簧;10-调压螺钉调压螺钉;11-调压手轮调压手轮第27页/共53页第二十七页，共53页。28船舶(chunb)辅机第8章 液压元件和液压油 Hydraulic Elements & Oil p1始终存在，所以始终存在，所以(suy)主阀弹簧可以较软；导阀流量主阀弹簧可以较软；导阀流量较小，所以较

17、小，所以(suy)导阀弹簧也较软；导阀升程变化较小，所以导阀弹簧也较软；导阀升程变化较小，所以(suy)p1变化不大，因此系统压力变化不大，因此系统压力p变化不大。变化不大。同心同心(tngxn)式先导式式先导式溢流阀溢流阀阀芯力平衡条件：阀芯力平衡条件：SaFAppA11aSAFApp11第28页/共53页第二十八页，共53页。29船舶(chunb)辅机第8章 液压元件和液压油 Hydraulic Elements & Oil先导先导(xindo)(xindo)型溢流阀的常见故障分析如下：型溢流阀的常见故障分析如下： (1)无法使系统无法使系统(xtng)建立建立油压：油压： 导阀全

18、开不能关；导阀全开不能关；外控口泄压外控口泄压；主阀全开不能关主阀全开不能关 (2)系统压力调不高：系统压力调不高：主阀在半闭位卡死主阀在半闭位卡死；导阀与阀座粘住或阀座阻尼孔堵导阀与阀座粘住或阀座阻尼孔堵； 调调压弹簧扭曲而卡阻压弹簧扭曲而卡阻 (3)系统压力过高且调不低系统压力过高且调不低 ：主阀关不严主阀关不严；导阀关不严导阀关不严；主阀阀盖或外控口漏油主阀阀盖或外控口漏油 (4)压力不稳定压力不稳定：油中有气泡或油温太高油中有气泡或油温太高；油污染使主阀、导阀阻尼孔时堵时通或工油污染使主阀、导阀阻尼孔时堵时通或工作不稳定作不稳定 ；主阀与阀孔的间隙或阻尼孔的孔径太大，使主阀上下压差太小

19、主阀与阀孔的间隙或阻尼孔的孔径太大，使主阀上下压差太小；主阀或导阀与阀座磨损不均，接触情况不稳定；主阀或导阀与阀座磨损不均，接触情况不稳定；导阀调压螺钉松导阀调压螺钉松动或弹簧弯曲，导致开启压力不稳定。动或弹簧弯曲，导致开启压力不稳定。第29页/共53页第二十九页，共53页。30船舶(chunb)辅机第8章 液压元件和液压油 Hydraulic Elements & Oil(5)(5)振动振动(zhndng)(zhndng)与噪声：与噪声：导阀产生振动导阀产生振动(zhndng)(zhndng)与噪声与噪声锥阀精度差、与阀座接触不良或锥阀精度差、与阀座接触不良或弹簧扭曲、弹簧扭曲、 压

20、偏；压偏；主阀产生振动与噪声主阀产生振动与噪声可能是阀与阀孔间隙过紧、过松或径向力不平衡可能是阀与阀孔间隙过紧、过松或径向力不平衡引起引起；系统压力脉动与阀蕊弹簧发生共振，可加固管路元件或换弹簧系统压力脉动与阀蕊弹簧发生共振，可加固管路元件或换弹簧；外控油管通径过大外控油管通径过大( (一般取一般取6mm6mm较合适较合适) )易引起振动易引起振动；系统中有空气，发生气穴现象，会产生流体噪声系统中有空气，发生气穴现象，会产生流体噪声；回油不畅回油不畅回油管阻力过大或出口太贴近油箱底部回油管阻力过大或出口太贴近油箱底部；阀的流量超过允许值阀的流量超过允许值；第30页/共53页第三十页，共53页。

21、31船舶(chunb)辅机第8章 液压元件和液压油 Hydraulic Elements & Oil问题：1. 主阀阻尼(zn)孔堵塞将导致系统油压太(高、低)；若主阀阀盖垫圈漏将导致系统油压(不能建立、调不高、调不低)。2. 该阀无法(wf)使系统油压升高不会因为(外控油口漏、导阀关不严、主阀阻尼孔堵、导阀打不开)。3. 该阀无法使系统油压降低会因为(外控油口漏、导阀关不严、主阀阻尼孔堵、导阀打不开)。第31页/共53页第三十一页，共53页。32船舶(chunb)辅机第8章 液压元件和液压油 Hydraulic Elements & Oil远控卸荷远控调压同时将导阀弹簧压力调

22、大(使之失去作用)。第32页/共53页第三十二页，共53页。33船舶(chunb)辅机第8章 液压元件和液压油 Hydraulic Elements & Oil3) 溢流阀的性能溢流阀的性能(xngnng) 溢流阀的工作性能包括(boku)静态性能和动态性能 静态性能静态性能是溢流阀在系统稳定工况下的压力压力流量特性流量特性，它是溢流阀调定后工作稳定时阀进口实际压力进口实际压力p与溢流量溢流量Q的关系曲线。 溢流阀的静态压力溢流阀的静态压力流量特性曲线流量特性曲线第33页/共53页第三十三页，共53页。34船舶(chunb)辅机第8章 液压元件和液压油 Hydraulic Elemen

23、ts & Oil溢流阀的动态特性曲线溢流阀的动态特性曲线(qxin) 1-电压信号电压信号;2-动态特性曲线动态特性曲线(qxin)（压力响应（压力响应曲线曲线(qxin)） ()先导(xindo)式溢流阀动态压力超调量大于直动式溢流阀动态超调量。用溢流阀做安全阀，若阀工作正常，系统压力有可能瞬时超过整定压力；系统油压突然升高，油压需超过整定压力阀才开启；系统油压慢慢升高，油压达到开启压力阀就开启；溢流量为额定值qn时的压力pn称为溢流阀的调定压力溢流阀的调定压力 动态特性曲线上峰值压力pmax与调定压力pn的差值称为压力超调压力超调量量p 第34页/共53页第三十四页，共53页。35

24、船舶(chunb)辅机第8章 液压元件和液压油 Hydraulic Elements & Oil4 4）电磁）电磁(dinc)(dinc)溢流阀溢流阀电磁电磁(dinc)溢流阀是先导溢流阀是先导式溢流阀与电磁式溢流阀与电磁(dinc)换换向阀的组合，向阀的组合， 电磁溢流阀电磁溢流阀 1-电磁阀电磁阀;2-先导阀阀芯先导阀阀芯;3-主阀主阀芯芯第35页/共53页第三十五页，共53页。36船舶(chunb)辅机第8章 液压元件和液压油 Hydraulic Elements & Oil5)5)卸荷溢流阀亦称单向卸荷溢流阀亦称单向(dn xin)(dn xin)溢流阀溢流阀 卸荷溢流

25、阀卸荷溢流阀 1-调压手轮调压手轮(shu ln);2-锁紧螺母锁紧螺母;3-调节杆调节杆;4-调压弹簧调压弹簧;5-导阀导阀;6-导阀座导阀座;7-控制活塞控制活塞;8-活塞套活塞套;9-阀盖阀盖;10-螺塞螺塞;11-主阀芯主阀芯;12-阀套阀套;13-阀体阀体;14-单向阀座单向阀座;15-单向阀单向阀;16-单向阀体单向阀体;18-丝堵丝堵 第36页/共53页第三十六页，共53页。37船舶(chunb)辅机第8章 液压元件和液压油 Hydraulic Elements & Oil卸荷溢流阀的应用卸荷溢流阀的应用(yngyng) (yngyng) （1 1）卸荷溢流阀可用于高、低

26、压）卸荷溢流阀可用于高、低压(dy)(dy)泵并联供油系统（图泵并联供油系统（图a a） （2 2）卸荷溢流阀也可用于向蓄能器系统供油）卸荷溢流阀也可用于向蓄能器系统供油(图图b) 第37页/共53页第三十七页，共53页。38船舶(chunb)辅机第8章 液压元件和液压油 Hydraulic Elements & Oil2. 减压阀Reducing V/V定值减压阀(简称减压阀)：使阀后压力稳定。定差减压阀定差减压阀：使阀前后压差稳定。定比减压阀定比减压阀：使阀前后压比稳定。先导型定值减压阀先导型定值减压阀 (a)图形符号，图形符号，(b)结构图结构图一般(ybn)符号或直动型减压阀第

27、38页/共53页第三十八页，共53页。39船舶(chunb)辅机第8章 液压元件和液压油 Hydraulic Elements & Oil先导型减压阀的导阀先导型溢流阀用作安全阀时，其导阀先导型溢流阀用作定压阀时，其导阀 常开 常闭 常开()出口出口(ch ku)无压力：无压力： 阻尼孔堵塞主阀弹簧失效阻尼孔堵塞主阀弹簧失效 出口压力出口压力(yl)调不高：调不高： 盖板或外控口螺塞漏油导盖板或外控口螺塞漏油导阀关不严或弹簧太弱阀关不严或弹簧太弱 不起减压作用不起减压作用： 主阀在全开位卡死主阀在全开位卡死 泄油管不通或泄油阻力过大泄油管不通或泄油阻力过大导阀打不开导阀打不开 出口压力

28、不稳出口压力不稳： 主阀移动不灵敏主阀移动不灵敏 油中有太多气油中有太多气 导阀阀口接触不良或弹簧扭曲导阀阀口接触不良或弹簧扭曲 第39页/共53页第三十九页，共53页。40船舶(chunb)辅机第8章 液压元件和液压油 Hydraulic Elements & Oil3. 顺序(shnx)阀Sequence V/V作用：用油压信号控制油路接通或隔断，相当于二位(r wi)二通阀，用来控制执行元件的动作顺序。外控顺序阀直控顺序阀溢流阀顺序阀：出口通执行元件，必须外泄。溢流阀：出口通油箱，可内泄。顺序阀出口若通油箱，变为卸荷阀。第40页/共53页第四十页，共53页。41船舶(chunb)

29、辅机第8章 液压元件和液压油 Hydraulic Elements & Oil第41页/共53页第四十一页，共53页。42船舶(chunb)辅机第8章 液压元件和液压油 Hydraulic Elements & Oil三、流量(liling)控制阀(控制执行机构的运动速度)1. 节流阀Throttle V/V作用：改变(gibin)流量，调速。装在定压油源油路或定量油源支路。) (要求：流量调节范围宽，调速比(Qmax Qmin)大于50；流量稳定；阀的流通面积与阀的升程成正比以便调节。流量特性流量特性：mpCAQ)( 15 . 0(细长薄壁 m压差影响最大；油温影响粘度；油的

30、状况（极化分子，电荷）对流量有影响，含杂质易堵塞。第42页/共53页第四十二页，共53页。43船舶(chunb)辅机第8章 液压元件和液压油 Hydraulic Elements & Oil 节流阀及其应用节流阀及其应用 l-顶盖顶盖;2-导套导套;3-阀体阀体;4-阀芯阀芯;5-弹簧弹簧;6-底盖底盖; 7-油缸油缸;8-节流阀节流阀;9-定量定量(dngling)油泵油泵;10-溢流阀溢流阀;11-油箱油箱第43页/共53页第四十三页，共53页。44船舶(chunb)辅机第8章 液压元件和液压油 Hydraulic Elements & Oil单向节流阀单向节流阀) (节流

31、阀的缺点：节流阀的缺点：阀前后压差会变化，调定后流量不稳定。 单向节流单向节流(ji li)阀阀1-阀套阀套;2-阀体阀体;3-侧孔侧孔;4-节流节流(ji li)口口;5-阀芯阀芯;6-弹簧弹簧 第44页/共53页第四十四页，共53页。45船舶(chunb)辅机第8章 液压元件和液压油 Hydraulic Elements & Oil2. 普通型调速阀Common Speed Regulating V/V结构：定差减压阀和节流阀串联(chunlin)，与定压油源配合使用。vR定差减压阀节流阀) () (详细符号简化符号阀芯力平衡：SFApAp21AFppS/21()定差减压阀弹簧软，

32、FS变化不大，所以(p2- p1)基本不变，调节节流阀时流量也就基本不变，执行机构运动速度也就基本不变。v第45页/共53页第四十五页，共53页。46船舶(chunb)辅机第8章 液压元件和液压油 Hydraulic Elements & Oil3. 溢流(y li)节流阀旁通型调速阀Bypass Speed Regulating V/V结构(jigu)：定差溢流阀和节流阀并联，与定量油源配合使用。vR定差溢流阀节流阀详细符号简化符号) () ()定差溢流阀前压差(p2- p1)基本不变，阀芯作用力平衡： ，结论同前。AFppS/21第46页/共53页第四十六页，共53页。47船舶(chunb)辅机第8章 液压元件和液压油 Hydraulic Elements & Oil结构油源主阀弹簧刚度流量稳定性普通型普通型调速阀调速阀定差减压阀和节流阀串联定压油源软好旁通型旁通型调速阀调速阀定差溢流阀和节流阀并联定量油源硬稍差两种调速阀对比两种调速阀对比(dub)()第47页/共5