第二章 一般路基设计

1、第二章第二章 一般路基设计一般路基设计 1.1 1.1 概述概述第一章第一章 回顾回顾1.21.2 基本特征基本特征第二章第二章 一般路基设计一般路基设计 * 总体设计 第二章 一般路基设计 横断面设计 排水设施 防护与加固 附属设施第二章第二章 一般路基设计一般路基设计 2.1.12.1.1 基本概念 指在一般正常工程地质条件下指在一般正常工程地质条件下, , 修筑填挖高度修筑填挖高度不超过设计规范或技术手册所允许范围的路基不超过设计规范或技术手册所允许范围的路基, , 其其设计可直接参照现行规范规定或标准图设计可直接参照现行规范规定或标准图, , 并结合当并结合当地条件进行。地条件进行。

2、按照路线位置和一定技术要求修筑的带状按照路线位置和一定技术要求修筑的带状结构物。结构物。第二章第二章 一般路基设计一般路基设计一般路基设计的基本内容一般路基设计的基本内容:第二章第二章 一般路基设计一般路基设计 2.1.3 路基设计调查第二章第二章 一般路基设计一般路基设计第二章第二章 一般路基设计一般路基设计2.22.2 路基设计原则路基设计原则总体要求: 平、纵、横结合上路床下路床路床80cm30cm50cm路面路堤路堤第二章第二章 一般路基设计一般路基设计2.22.2 路基设计原则路基设计原则公路路基设计原则第二章第二章 一般路基设计一般路基设计 公路路基设计原则（续）第二章第二章 一般

3、路基设计一般路基设计城市道路路基设计原则城市道路路基设计原则:第二章第二章 一般路基设计一般路基设计 2.3 2.3 路基横断面组成要素设计（宽度、高度、坡度宽度、高度、坡度）行车道路缘带分隔带路基宽度路肩中央带路缘带行车道行车道行车道路肩路缘带路缘带第二章第二章 一般路基设计一般路基设计 新建公路的路基设计标高：高速公路和一级公路采用新建公路的路基设计标高：高速公路和一级公路采用中央分隔带的外侧边缘标高；二、三、四级公路宜采用路基中央分隔带的外侧边缘标高；二、三、四级公路宜采用路基边缘标高，在设置超高、加宽地段为设超高、加宽前该处边边缘标高，在设置超高、加宽地段为设超高、加宽前该处边缘标高。

4、缘标高。 城市道路的设计标高通常位于道路路面中心处。城市道路的设计标高通常位于道路路面中心处。 改建公路的路基设计标高：一般按新建公路的规定执行，改建公路的路基设计标高：一般按新建公路的规定执行，也可视具体情况而采用中央分隔带中线或行车道中线标高。也可视具体情况而采用中央分隔带中线或行车道中线标高。第二章第二章 一般路基设计一般路基设计路基高度路基高度：是指路基填筑高度或路基的开挖深度，为路基是指路基填筑高度或路基的开挖深度，为路基设计标高与原地面标高之差。（中心高度、边坡高度）设计标高与原地面标高之差。（中心高度、边坡高度） 路基高度是在路线纵断面设计时，综合考虑路线纵坡要路基高度是在路线纵

5、断面设计时，综合考虑路线纵坡要求、求、路基稳定性要求路基稳定性要求和和工程经济要求工程经济要求等因素确定。等因素确定。坡脚路堤边坡坡顶路堑边坡坡顶挖方边坡填方边坡中央分隔带路堤路堑原地面线中线路基高度示意图路基高度示意图第二章第二章 一般路基设计一般路基设计路 基 土 组砂类土粉质土粘质土最小填土高度（最小填土高度（m m）0.3-0.50.3-0.50.5-0.80.5-0.80.4-0.70.4-0.7土质路基最小填土高度土质路基最小填土高度最小填土高度：最小填土高度：极限高度：极限高度：第二章第二章 一般路基设计一般路基设计边坡坡度b=3.0mH=2.0m1:1.5 边坡高度边坡高度H与

6、边坡宽度与边坡宽度b的比值，的比值，通常用通常用1:m（路堤）和（路堤）和1:n（路堑）表示坡率。（路堑）表示坡率。路堤边坡路堤边坡主要是确定路基边坡的形状(直线、折线和台阶形)与坡率。第二章第二章 一般路基设计一般路基设计 填方边坡坡度填料类别填料类别边边 坡坡 坡坡 率率上部高度上部高度（H8mH8m）下部高度下部高度（H12mH12m）细细 粒粒 土土1 1.51 1.75粗粗 粒粒 土土1 1.51 1.75巨巨 粒粒 土土1 1.31 1.5第二章第二章 一般路基设计一般路基设计注：注：第二章第二章 一般路基设计一般路基设计土土 的的 类类 别别 边边 坡坡 坡坡 率率粘土、粉质粘土

7、、塑性指数大于粘土、粉质粘土、塑性指数大于3 3的粉土的粉土1111中密以上的中砂、粗砂、砾砂中密以上的中砂、粗砂、砾砂11.511.5卵石土、碎石土、圆砾土、卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土角砾土胶结和密实胶结和密实10.7510.75中中 密密1111挖方边坡坡度 挖方路基边坡坡度主要根据挖方路基边坡坡度主要根据工程地质法工程地质法来确定来确定土质边坡坡率土质边坡坡率: :土质挖方边坡的设计应根据边坡高度、土质挖方边坡的设计应根据边坡高度、 土的湿度、密实程度、地下水和地面水的情况、土的成土的湿度、密实程度、地下水和地面水的情况、土的成 因及生成时代等因素确定。因及生成时代等因素确定。土质挖

8、方边坡坡率土质挖方边坡坡率第二章第二章 一般路基设计一般路基设计注：注：第二章第二章 一般路基设计一般路基设计 （2 2）岩质路堑边坡坡率：岩质路堑边坡坡率：形式及坡度应根据形式及坡度应根据工程地质工程地质与水文地质条件、边坡高度、施工方法，结合自然稳定边坡与水文地质条件、边坡高度、施工方法，结合自然稳定边坡和人工边坡和人工边坡的调查综合确定。必要时可采用稳定分析方法予的调查综合确定。必要时可采用稳定分析方法予以检算。以检算。边坡边坡岩体岩体类型类型风化程风化程度度边坡坡率边坡坡率边坡边坡岩体岩体类型类型风化程度风化程度边坡坡率边坡坡率H15m15mH30mH15m类类未风化未风化微风化微风化

9、1 0.11 0.31 0.11 0.3类类未风化未风化微风化微风化1 0.31 0.5弱风化弱风化1 0.11 0.31 0.31 0.5弱风化弱风化1 0.51 0.75类类未风化未风化微风化微风化1 0.11 0.31 0.31 0.5类类弱风化弱风化1 0.51 1弱风化弱风化1 0.31 0.51 0.51 0.75强风化强风化1 0.751 1岩质路堑边坡坡率岩质路堑边坡坡率第二章第二章 一般路基设计一般路基设计边坡岩边坡岩体类型体类型岩体岩体完整程度完整程度结构面结构面结合程度结合程度结构面产状结构面产状直立边坡直立边坡自稳能力自稳能力 完整完整结构面结合良好结构面结合良好或一般

10、或一般外倾结构面或外倾不同结构面外倾结构面或外倾不同结构面的组合线倾角的组合线倾角75750 0或或35350 0。30m30m高边坡长期高边坡长期稳定稳定, ,偶有掉块偶有掉块 完整完整结构面结合良好结构面结合良好或一般或一般外倾结构面或外倾不同结构面外倾结构面或外倾不同结构面的组合线倾角的组合线倾角350750。15m15m高的边坡稳高的边坡稳定，定，15m15m30m30m高高的边坡欠稳定。的边坡欠稳定。完整完整结构面结合差结构面结合差外倾结构面或外倾不同结构面外倾结构面或外倾不同结构面的组合线倾角的组合线倾角75750 0或或35350 0。较完整较完整结构面结合良好结构面结合良好或一

11、般或差或一般或差外倾结构面或外倾不同结构面的组外倾结构面或外倾不同结构面的组合线倾角合线倾角35350 0，有内倾结构面。，有内倾结构面。边坡出现局部塌边坡出现局部塌落。落。 完整完整结构面结合差结构面结合差外倾结构面或外倾不同结构面外倾结构面或外倾不同结构面的组合线倾角的组合线倾角35350 075750 0。8m8m高的边坡稳定，高的边坡稳定，15m15m高的边坡欠高的边坡欠稳定。稳定。较完整较完整结构面结合良好结构面结合良好或一般或一般外倾结构面或外倾不同结构面外倾结构面或外倾不同结构面的组合线倾角的组合线倾角350750。较完整较完整结构面结合差结构面结合差外倾结构面或外倾不同结构面外

12、倾结构面或外倾不同结构面的组合线倾角的组合线倾角75750 0或或35350 0。较完整较完整（碎裂镶嵌碎裂镶嵌）结构面结合良好结构面结合良好或一般或一般结构面无明显规律结构面无明显规律。 较完整较完整结构面结合差或结构面结合差或很差很差外倾结构面以层面为主，倾角外倾结构面以层面为主，倾角多为多为350750。8m8m高的边坡不稳高的边坡不稳定。定。不完整不完整（散裂散裂碎块间结合很差碎块间结合很差岩质边坡的岩体分类第二章第二章 一般路基设计一般路基设计岩体岩体完整程度完整程度结构面发育程度结构面发育程度结构类型结构类型完整性完整性系数系数Kv v完整完整 结构面结构面1 12 2组，以构造节

13、理或层组，以构造节理或层 面为主，密闭型。面为主，密闭型。巨块状整体结巨块状整体结构构0.750.75较完整较完整 结构面结构面2 23 3组，以构造节理或层组，以构造节理或层 面为主，裂隙多呈密闭型，部分面为主，裂隙多呈密闭型，部分 为微张型，少有充填物。为微张型，少有充填物。块状结构块状结构层状结构层状结构镶嵌碎裂结构镶嵌碎裂结构0.350.350.750.75不完整不完整结构面大于结构面大于3 3组，在断层附近受构组，在断层附近受构造作用影响较大，裂隙以张开型为造作用影响较大，裂隙以张开型为主，多有充填物，厚度较大。主，多有充填物，厚度较大。碎裂状结构碎裂状结构散体结构散体结构0.350

14、.35完整性系数完整性系数RV 弹性纵波在岩体中的传播速度；弹性纵波在岩体中的传播速度；PV 弹性纵波在岩块中的传播速度；弹性纵波在岩块中的传播速度； 第二章第二章 一般路基设计一般路基设计强风化强风化: 颜色变化极大颜色变化极大, 矿物成分大部改变矿物成分大部改变, 裂缝极多裂缝极多, 分化分化 成碎石土状细粒部分已略具塑性。成碎石土状细粒部分已略具塑性。未风化未风化: 颜色较新鲜颜色较新鲜, 矿物成分无变化矿物成分无变化, 基本是整体基本是整体, 裂缝很裂缝很 少或未张开少或未张开;微风化微风化: 造岩矿物失去光泽但成分未变造岩矿物失去光泽但成分未变, 结理裂缝呈大块状结理裂缝呈大块状,

15、裂隙较小裂隙较小;弱风化弱风化: 颜色显著改变颜色显著改变, 有次生矿物有次生矿物, 开裂成碎石块开裂成碎石块, 有时裂有时裂 隙较大隙较大;第二章第二章 一般路基设计一般路基设计2.4 2.4 路基附属设施设置取土坑与弃土坑：路基取土、弃土取土坑与弃土坑：路基取土、弃土护坡道与碎落台：保护路基边坡的稳定护坡道与碎落台：保护路基边坡的稳定位置、断面、结构位置、断面、结构作用、宽度作用、宽度251:1.51:1.75取土坑护坡道b1m路面宽度Bh1=68mh21:m1.一般路堤2m5m土石边坡平台、宽13米设25%向内排水坡度1:n1:nB碎落台土 埂1.全路堑26堆料坪：堆置筑路材料备用堆料坪

16、：堆置筑路材料备用错车道、爬坡道：确保行车安全错车道、爬坡道：确保行车安全长约长约5-8米，宽约米，宽约2米米错车道长度错车道长度3030米米第二章第二章 一般路基设计一般路基设计第二章第二章 一般路基设计一般路基设计第二章第二章 一般路基设计一般路基设计30 影响压实效果的主要因素影响压实效果的主要因素o密度(干容重)o(含水量)压实原理压实原理 2.5 2.5 土基压实土基压实31 针对上述影响压实效果的主要因素，压实施工时要做到：针对上述影响压实效果的主要因素，压实施工时要做到：32080cm附加应力自重应力总应力33填挖类型填挖类型深度范围深度范围(cm)(cm)压压 实实 度度 (%)(%)快速路及主干道快速路及主干道次干路次干路支支 路路填方填方0-8095/9893/9590/928093/9590/9287/89挖方挖方0-3095/9893/9590/92填挖类型填挖类型深度范围深度范围(cm)(cm)压压 实实 度度 (%)(%)高速、一级公路高速、一级公路二级公路二级公路三、四级三、四级公路公路 填方路基填方路基0-3096959430-80969594零填及挖方零填及挖方0-3030-809696959594第二章第二章 一般路基