高邮高压连接器项目投资建议书范文

1、CMC·泓域咨询 /高邮高压连接器项目投资建议书报告说明根据谨慎财务估算，项目总投资42137.83万元，其中：建设投资34204.85万元，占项目总投资的81.17%；建设期利息472.00万元，占项目总投资的1.12%；流动资金7460.98万元，占项目总投资的17.71%。项目正常运营每年营业收入81700.00万元，综合总成本费用65501.30万元，净利润11846.16万元，财务内部收益率22.22%，财务净现值21956.55万元，全部投资回收期5.42年。本期项目具有较强的财务盈利能力，其财务净现值良好，投资回收期合理。本报告为模板参考范文，不作为投资建议，仅供参考。

2、报告产业背景、市场分析、技术方案、风险评估等内容基于公开信息；项目建设方案、投资估算、经济效益分析等内容基于行业研究模型。本报告可用于学习交流或模板参考应用。汽车高速连接器可以分为Fakra、MiniFakra、HSD和以太网连接器。汽车环境使设备受到冲击和振动的影响，这对高速信号传输具有挑战性。根据新思界产业研究中心预测，随着自动驾驶的普及以及自动驾驶等级的提升，我国车用高速连接器的市场规模不断攀升，预计52025年达到5145亿元。目录第一章 项目建设背景、必要性9一、 我国高速连接器的市场规模不断攀升9二、 发展定位12三、 高压连接器技术水平趋同，高速连接器国外领先13四、 国内市场分

3、析14五、 项目实施的必要性14六、 国内起步较晚，制造消费转移趋势明显15七、 通信连接器：第二大下游，技术快速迭代16第二章 绪论18一、 项目名称及投资人18二、 编制原则18三、 编制依据18四、 编制范围及内容19五、 项目建设背景19六、 加快转型升级，构建现代产业新体系19七、 结论分析22主要经济指标一览表24第三章 行业、市场分析26一、 在通信基站、数据中心发挥重要作用26二、 全球市场分析28三、 新能源汽车发展下应运而生的产物，换电连接器已逐步获得消费者认可29第四章 项目选址分析32一、 项目选址原则32二、 建设区基本情况32三、 强化协同创新，打造经济发展新引擎4

4、3四、 深化改革开放，激发区域发展新活力46五、 优化空间布局，构筑城乡融合新格局48第五章 产品规划方案52一、 建设规模及主要建设内容52二、 产品规划方案及生产纲领52产品规划方案一览表53第六章 建筑工程方案54一、 项目工程设计总体要求54二、 建设方案55三、 建筑工程建设指标56建筑工程投资一览表56第七章 运营管理58一、 公司经营宗旨58二、 公司的目标、主要职责58三、 各部门职责及权限59四、 财务会计制度62五、 连接器：连接电子器件的桥梁65六、 5G 基站建设加速，连接器需求几何级增长68七、 国内连接器：全球占比30% ，市场规模约200 亿美金68八、 汽车连接

5、器：种类多样，应用于不同车载系统71第八章 发展规划75一、 公司发展规划75二、 发展思路76第九章 项目节能分析78一、 项目节能概述78二、 能源消费种类和数量分析79能耗分析一览表79三、 项目节能措施80四、 节能综合评价81第十章 原材料及成品管理82一、 项目建设期原辅材料供应情况82二、 项目运营期原辅材料供应及质量管理82第十一章 环境影响分析84一、 编制依据84二、 环境影响合理性分析85三、 建设期大气环境影响分析87四、 建设期水环境影响分析88五、 建设期固体废弃物环境影响分析88六、 建设期声环境影响分析89七、 环境管理分析89八、 结论及建议91第十二章 劳动

6、安全生产93一、 编制依据93二、 防范措施95三、 预期效果评价101第十三章 投资计划方案102一、 投资估算的依据和说明102二、 建设投资估算103建设投资估算表105三、 建设期利息105建设期利息估算表105四、 流动资金106流动资金估算表107五、 总投资108总投资及构成一览表108六、 资金筹措与投资计划109项目投资计划与资金筹措一览表109第十四章 经济效益111一、 经济评价财务测算111营业收入、税金及附加和增值税估算表111综合总成本费用估算表112固定资产折旧费估算表113无形资产和其他资产摊销估算表114利润及利润分配表115二、 项目盈利能力分析116项目投

7、资现金流量表118三、 偿债能力分析119借款还本付息计划表120第十五章 项目招标方案122一、 项目招标依据122二、 项目招标范围122三、 招标要求122四、 招标组织方式123五、 招标信息发布126第十六章 项目综合评价127第十七章 补充表格129建设投资估算表129建设期利息估算表129固定资产投资估算表130流动资金估算表131总投资及构成一览表132项目投资计划与资金筹措一览表133营业收入、税金及附加和增值税估算表134综合总成本费用估算表134固定资产折旧费估算表135无形资产和其他资产摊销估算表136利润及利润分配表136项目投资现金流量表137第一章 项目建设背景、

8、必要性一、 我国高速连接器的市场规模不断攀升根据应用，高速连接器市场细分为通信、汽车、航空航天和国防、能源和电力、电子等。技术进步正在推动每个垂直领域的发展，使他们能够采用高速连接解决方案以实现更好的通信。消费电子、汽车、航空航天和通信设备等行业对紧凑型设备的需求很高。企业流程数字化的增长趋势是支持高速连接器市场增长的主要因素。市场参与者不断开发先进的高速连接器，以满足需要快速数据传输解决方案的广泛应用。在汽车市场，智能技术融入汽车正在引领高速连接器的发展。汽车环境使设备受到冲击和振动的影响，这对高速信号传输具有挑战性。在这些条件下，信号中断只要一微秒就会导致关键信息的丢失。由于自动驾驶和联网

9、汽车技术将持续增长，因此快速可靠的通信至关重要。为紧跟5G以及自动驾驶等技术革新将给车联网行业带来质地性的飞跃，相对应的FAKRA，MiniFAKRA及千兆以太网高速连接器和线束应运而生，是高速数据传输在汽车领域的新战场。高速连接器可以分为Fakra、MiniFakra（HFM）、HSD（High-SpeedData）和以太网连接器，主要应用于摄像头、传感器、广播天线、GPS、蓝牙、WiFi、无钥匙进入、信息娱乐系统、导航与驾驶辅助系统等。根据产品，高速连接器市场细分为板对板、板对电缆等。随着汽车电子架构集中化的演变，车内多样性的数据通讯模块及接口需求不断增长，实现更高速、更精准的通信连接尤为

10、重要，如集成了LIN、CAN以及百兆、千兆以太网传输等相关的网关和远程通讯等模块。随着车联网的进程速度加快，单车高速连接器的用量大幅度提升预计在接下来几年或出现MiniFAKRA对传统FAKRA的替代浪潮。智能手机连接、高性能信息娱乐系统、导航、交互式反馈辅助和驾驶员响应性能是智能车辆的一些流行功能。随着这些不断增长的汽车应用和功能，带宽要求也在不断提高。这些系统的效率只能通过添加越来越多的基于计算机的系统来维持，这些应用程序可以建立车内网络。然而，使用线束和电缆网络接口创建汽车网络将增加维护成本和难度。有多种专有标准和汽车通信协议，包括线路上的模拟信号、CAN、FlexRay、MOST和LV

11、DS。车辆内的每个组件都有专用的布线和通信要求，这就是以太网发挥作用的地方。车载以太网具有大带宽、低延时、低电磁干扰、低成本等优点，成为智能网联汽车应用的关键选择。根据汽车咖啡馆数据，车载以太网工作在1010000Mbit/s之间，用于汽车以太网的模块化和可扩展小型化数据连接器系统，可广泛应用于娱乐、ADAS、车联网等系统中。2020年，国家发布智能网联汽车技术路线图2.0。总体来看，路线图2.0共有三个关键时间节点：到2025年，PA(部分自动驾驶)、CA(有条件自动驾驶)级智能网联汽车市场份额超过50%，HA（高度自动驾驶）级智能网联汽车实现限定区域和特定场景商业化应用；到2030年，PA

12、、CA级智能网联汽车市场份额超过70%，HA级智能网联汽车市场份额达到20%，并在高速公路广泛应用、在部分城市道路规模化应用；到2035年，中国方案智能网联汽车技术和产业体系全面建成、产业生态健全完善，整车智能化水平显著提升，HA级智能网联汽车大规模应用。市场应用方面，路线图2.0提出了4个发展目标：一是PACA级智能网联汽车渗透率持续增加，2025年达50%，2030年超过70%；二是C-V2X终端的新车装配率2025年达50%，2030年基本普及；三是在2025年，高度自动驾驶车辆首先在特定场景和限定区域实现商业化应用，并不断扩大运行范围；四是网联协同感知、协同决策与控制功能不断应用，车辆

13、与其他交通参与者互联互通。这将大力推动高速连接器在智能汽车的发展。根据新思界产业研究中心发布的2021-2025年中国高速连接器市场分析及发展前景研究报告显示，高速连接器市场需求主要和汽车自动驾驶的普及有关。近几年随着我国自动驾驶技术的逐渐完善，以及政策的支持，国内配臵有ADAS的汽车数量持续攀升，预计到2025年ADAS在国内汽车中普及率达到70%以上，其中L1级和L2级配臵率均在30%左右，L3级或者更高功能的配臵率较低，约有6%左右。汽车自动驾驶等级越高，其需求的高速连接器价值越高，因此随着自动驾驶的普及，以及自动驾驶等级的提升，我国车用高速连接器的市场规模不断攀升，预计2025年达到1

14、45亿元。二、 发展定位先进制造业集聚区。融入长三角区域一体化和宁镇扬一体化发展，加强区域协同创新，对接融入区域创新链、供应链和产业链体系，巩固提升机械装备、电线电缆、纺织服装三大基本产业，加速集聚光储充、智慧照明、电子信息三大新兴产业，巩固壮大实体经济根基，培育若干百亿级地标性产业集群，打造宁镇扬同城化发展新的增长极。乡村振兴实践区。聚焦农业农村现代化，全面推进乡村振兴，加快扬州国家农业科技园区和“四河四路”乡村振兴综合试验区建设，探索区域化、规模化、集约化现代农业发展路径，发展特优高效种植和特种水产养殖，推广生态养殖、综合种养等循环技术和模式，提升优质绿色“菜篮子”产品供应能力和水平，扩大

15、高邮鸭蛋、扬州鹅、大闸蟹、生态罗氏沼虾、优质稻米等品牌农产品的知名度和竞争力。文化文明融合区。充分发挥全国文明城市和国家历史文化名城优势效应，策应大运河文化带和大运河国家文化公园建设，挖掘放大独特的人文资源禀赋和历史名人价值，注重文化与旅游、创意、科技、教育等有机融合，打响高邮文化品牌。宜居宜游魅力区。充分发挥河湖水生态资源优势，将“绿、水、花、文”植入城市建设发展，争创国家全域旅游示范区和高邮湖（清水潭）省级旅游度假区，做足城市水韵和乡村旅游文章，以绿色发展彰显生态优势，打造环境优美的宜居宜游城市。三、 高压连接器技术水平趋同，高速连接器国外领先高压连接器，国内厂商已接近国际龙头的技术水平。

16、高压连接器的核心技术体现在载流能力、温升、插拔寿命、防护等级等电气、机械以及环境性能指标。从产品数据指标来看，国产型号在额定电流、额定电压、工作温度、防护等级等各方面性能指标与国外企业无明显差距。高速连接器，国外企业处于领先地位。例如罗森伯格HFM连接器频率高达15GHz，可实现高达20Gbps的高速率传输，体积更小，相比传统FKARA连接器节约了高达80%的空间。内资厂商中，电连技术实现了FAKRA、HSD的量产，已经批量供应国内主流新能源车厂，也在不断的拓展“新势力”车企；意华股份与新能源头部Tier 1厂商（如CATL，BYD，吉列等）在BMS、车载高频高速、T-box等领域与客户定制开

17、发。四、 国内市场分析国内新能源乘用车应用的高压连接器主要来自于泰科和安费诺，国内的企业占比仅约10%。而商用车领域，国外巨头布局的不多，因此我国企业较好涉入这个领域，目前商务车高压连接器我国企业的市占比约为90%。新能源汽车内部有超过8000个连接点，任何一个连接点出现问题都有可能引发不可挽回的事故。因此国内车企在选择高压连接器供应商时，首先会衡量公司的规模和工艺，其次再看公司产品的设计。优先会选择品牌度更高的企业，而不敢轻易尝试新的企业。随着新能源汽车和智能网联汽车技术的迅速发展，对应的高压连接器和高速连接器可观的市场前景吸引着国内的连接器企业。分析国内连接器上市企业的市场布局可知，大部分

18、国内领先企业在高频高速连接器上布局，如瑞可达、意华股份、智新电子、鼎通科技和电连技术等，也有大部分企业都有布局新能源汽车高压连接器市场，如瑞可达、徕木股份、胜蓝股份等，且在不断地在投资和研发，以提高技术能力。五、 项目实施的必要性（一）现有产能已无法满足公司业务发展需求作为行业的领先企业，公司已建立良好的品牌形象和较高的市场知名度，产品销售形势良好，产销率超过 100%。预计未来几年公司的销售规模仍将保持快速增长。随着业务发展，公司现有厂房、设备资源已不能满足不断增长的市场需求。公司通过优化生产流程、强化管理等手段，不断挖掘产能潜力，但仍难以从根本上缓解产能不足问题。通过本次项目的建设，公司将

19、有效克服产能不足对公司发展的制约，为公司把握市场机遇奠定基础。（二）公司产品结构升级的需要随着制造业智能化、自动化产业升级，公司产品的性能也需要不断优化升级。公司只有以技术创新和市场开发为驱动，不断研发新产品，提升产品精密化程度，将产品质量水平提升到同类产品的领先水准，提高生产的灵活性和适应性，契合关键零部件国产化的需求，才能在与国外企业的竞争中获得优势，保持公司在领域的国内领先地位。六、 国内起步较晚，制造消费转移趋势明显全球连接器市场集中度较高：连接器行业是充分竞争的行业，产品类别众多，细分市场高度分散，专注于细分市场的众多中小连接器企业市场份额较低。与此同时，全球连接器市场逐渐呈现集中化

20、的趋势，形成寡头竞争的局面，全球连接器行业前十名企业的市场份额从 1995 年的 41.60%增长到2019 年的 61.44%。TE Connectivity(泰科电子)、Molex(莫仕)、Amphenol(安费诺)这三家美国大型厂商在各个细分领域排名均靠前，泰科、安费诺和莫仕，三家厂商的市场份额约占全球总体份额的30%以上。中国连接器行业现状：起步较晚，以中小企业为主，市场集中度偏低，且以中低端产品为主。除军工领域外，我国汽车、医疗、通讯等高端市场均被外国企业占据。在中国政策积极的引导以及下游汽车、通讯等领域的需求促进下，中国连接器行业整体技术水平有了大幅提高，正处于快速追赶中。随着 C

21、elestica，富士康，Jabil 和 Sanmina 等大型电子制造服务（EMS）提供商的兴起，亚洲的供应链、劳动力成本、消费量都体现出了明显的优势。目前中国大陆排名全球前十的连接器企业仅立讯精密一家，中国市场供需变化有一定偏离，国内企业存在广阔的国产替代空间。七、 通信连接器：第二大下游，技术快速迭代通信连接器产品需要满足特性阻抗、插入损耗、电压驻波比等电气指标，需要实现低信号损耗、低驻波比、微波泄漏少等功能要求。 通信连接器产品多为定制化产品，会同时使用电连接器、射频连接器、光连接器。在通信板块不同细分领域，连接器种类也有所不同：（1）在通信数据中心或者服务器侧，高速连接器需求占据较高

22、比例；（2）在无线基站侧，由于5G MASSIVE MIMO技术的出现，射频连接器需求占比较高。通信高频连接器在微波信号传输过程中，容易产生损耗衰减、波形干扰等影响通信质量的情况；同时，5G通信技术对于连接器的浮动容差功能提出了更高的要求。因此，连接器的阻抗补偿设计、仿真能力系产品设计工艺中的技术难点。根据前瞻产业研究院数据，连接器在一般通信设备中的价值占比约为3-5%，而在一些大型设备中的价值占比则超过了10%。通信是连接器的第二大下游，占全球连接器市场约20% 。2019年,全球通信连接器的市场规模增长到142.69亿美元，2014-2019年该领域市场规模年均复合增长率为5.85%，高于

23、同期全球连接器总市场规模的增速。第二章 绪论一、 项目名称及投资人（一）项目名称高邮高压连接器项目（二）项目投资人xx有限责任公司（三）建设地点本期项目选址位于xx园区。二、 编制原则1、立足于本地区产业发展的客观条件，以集约化、产业化、科技化为手段，组织生产建设，提高企业经济效益和社会效益，实现可持续发展的大目标。2、因地制宜、统筹安排、节省投资、加快进度。三、 编制依据1、中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要；2、中国制造2025；3、建设项目经济评价方法与参数及使用手册（第三版）；4、项目公司提供的发展规划、有关资料及相关数据等。四、 编制范围及内容按照项目建设公司的发展

24、规划，依据有关规定，就本项目提出的背景及建设的必要性、建设条件、市场供需状况与销售方案、建设方案、环境影响、项目组织与管理、投资估算与资金筹措、财务分析、社会效益等内容进行分析研究，并提出研究结论。五、 项目建设背景按照目前主流的天线方案计算，每个基站将会用到64个射频连接器。根据当前5G基站的主流架构，每座宏基站需要用到192套(采用介质滤波器的结构)或 384 套(采用金属滤波器的结构)的板对板连接器。5G基站数量的增加给通信连接器市场带来广阔的增长空间，通信连接器企业迎来持续发展，根据 Bishop & associates, Inc.的预测数据，至 2025 年全球和国内通信连

25、接器市场规模将分别达到 215 亿美元和 95 亿美元。六、 加快转型升级，构建现代产业新体系坚持以提高经济发展质量和效益为中心，以重大项目招引建设为抓手，做大做强先进制造业，大力培育战略性新兴产业，加快发展现代服务业，筑牢实体经济发展根基，积极培育夜间经济、数字经济等新经济新业态，构建完善现代产业新体系，夯实经济高质量发展的产业支撑。（一）大力发展先进制造业升级完善“3+3”制造业体系。积极对接长三角世界级产业集群打造，深度融入扬州先进制造业集群体系，培育形成高邮特色制造业集群和产业链条。聚焦工业“3+3”体系，推进机械装备、电线电缆、纺织服装等传统产业转型发展，培育壮大光储充、智慧照明、电

26、子信息等新兴产业，培育发展生命健康、汽车零部件等特色新兴产业。到2025年，全市实现规上工业总产值达1200亿元、“3+3”产业产值占比超过80%。（二）提速发展现代服务业加快发展生产性服务业。顺应制造业和服务业深度融合发展趋势，大力发展与制造业紧密相关的现代物流、现代金融、科技服务、软件和信息服务、商务服务等生产性服务业，推动生产性服务业专业化、网络化和集聚化发展，提高对制造业转型升级的支撑能力。（三）推进建筑产业现代化推进部品部件工业化。以装配式建筑发展为载体，加大构部件新产品研发支持力度，完善标准化、系列化体系，推进装配式装修材料、通用部件的应用，提升行业的自动化、智能化水平。围绕加快推

27、进新型建筑绿色化、工业化和信息化发展要求，以龙头企业和骨干企业为重点，促进集成设计、装配技术与标准产品推行及使用，打造贯通上下游产业链条的产业集群，培育1-2个省级建筑产业现代化示范基地，力争到2025年建筑产业现代化建造方式成为主要建造方式。增强行业综合竞争力。大力培育“航母型”建筑企业，鼓励大型建筑企业跨地区、跨行业兼并收购，积极拓展上下游和多元化产业链。重点培育市政公用、公路、水利水电、港口航道等特级、一级资质企业。扶持骨干企业提升现代化、规模化、专业化水平，支持承接实体项目、创建优质工程，打造一批在全省、全国有较高知名度的高邮本土建筑企业品牌。推动建筑企业实行管理信息化、运营智能化、商

28、务电子化，不断提高企业运营效率，大力推进BIM技术（建筑信息模型）广泛应用，促进BIM技术与绿色建筑、建筑产业现代化融合发展。（四）积极培育新经济新业态积极发展数字经济。突出互联网技术的引领作用，强化数字与产业的融合，积极发展数字产业，推进产业数字化，丰富数字经济应用场景。以城南新区为主阵地，培育壮大以5G、新型显示、智能终端、高端软件、人工智能等为重点的数字产业，联合启迪智能网联科技，推进超智能产城示范基地建设。以新一代信息技术与制造业深度融合发展为重点，加快推进生产装备智能化升级，实施工业互联网“入车间、连设备”工程，进行机器换人、数字化改造，全面开展智能车间和智能工厂建设。加快推进“企业

29、上云”，创新制造业数字化供应链管理模式，推进网络化协同制造，赋能制造业转型升级。加快数字技术与服务业融合发展，积极培育数字旅游、数字金融、在线教育、线上诊疗、新零售等现代服务业新业态新模式，构建数字生活服务生态体系。积极推进互联网和农业深度融合，发展现代智慧农业。七、 结论分析（一）项目选址本期项目选址位于xx园区，占地面积约95.00亩。（二）建设规模与产品方案项目正常运营后，可形成年产xx个高压连接器的生产能力。（三）项目实施进度本期项目建设期限规划12个月。（四）投资估算本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算，项目总投资42137.83万元，其中：建设投资34

30、204.85万元，占项目总投资的81.17%；建设期利息472.00万元，占项目总投资的1.12%；流动资金7460.98万元，占项目总投资的17.71%。（五）资金筹措项目总投资42137.83万元，根据资金筹措方案，xx有限责任公司计划自筹资金（资本金）22872.40万元。根据谨慎财务测算，本期工程项目申请银行借款总额19265.43万元。（六）经济评价1、项目达产年预期营业收入（SP）：81700.00万元。2、年综合总成本费用（TC）：65501.30万元。3、项目达产年净利润（NP）：11846.16万元。4、财务内部收益率（FIRR）：22.22%。5、全部投资回收期（Pt）：5

31、.42年（含建设期12个月）。6、达产年盈亏平衡点（BEP）：32662.90万元（产值）。（七）社会效益本期项目技术上可行、经济上合理，投资方向正确，资本结构合理，技术方案设计优良。本期项目的投资建设和实施无论是经济效益、社会效益等方面都是积极可行的。本项目实施后，可满足国内市场需求，增加国家及地方财政收入，带动产业升级发展，为社会提供更多的就业机会。另外，由于本项目环保治理手段完善，不会对周边环境产生不利影响。因此，本项目建设具有良好的社会效益。（八）主要经济技术指标主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积63333.00约95.00亩1.1总建筑面积110746.121.2基底面

32、积36099.811.3投资强度万元/亩344.582总投资万元42137.832.1建设投资万元34204.852.1.1工程费用万元29327.012.1.2其他费用万元3921.422.1.3预备费万元956.422.2建设期利息万元472.002.3流动资金万元7460.983资金筹措万元42137.833.1自筹资金万元22872.403.2银行贷款万元19265.434营业收入万元81700.00正常运营年份5总成本费用万元65501.30""6利润总额万元15794.88""7净利润万元11846.16""8所得税万元3

33、948.72""9增值税万元3365.17""10税金及附加万元403.82""11纳税总额万元7717.71""12工业增加值万元25786.05""13盈亏平衡点万元32662.90产值14回收期年5.4215内部收益率22.22%所得税后16财务净现值万元21956.55所得税后第三章 行业、市场分析一、 在通信基站、数据中心发挥重要作用电子产品的日益小型化和采用柔性材料以简化安装操作提高了产品领域的重要性。根据设备要求选择产品，例如用于互连系统中的板对板连接器，而钻孔到电缆连接器则用于形

34、成外部连接。速度、灵活性、尺寸和其他因素的要求在产品选择中起着重要作用。板对板(BTB)连接器用于连接印刷电路板(PCB)，即包含以准确和可重复方式印刷在绝缘基板表面的导电图案的电子元件。BTB连接器上的每个端子都连接到一块PCB。BTB连接器包括外壳和特定数量的端子。端子由导电材料（主要是铜合金）制成，并进行电镀以提高导电性和防锈性。终端在BTB连接的PCB之间传输电流/信号；外壳由绝缘材料（主要是塑料）制成。高速连接器在5G计算和网络市场中具有巨大潜力，因为该技术正被广泛用于各种产品，例如5G计算和网络调制解调器以及5G天线。基于5G的设备市场的显着增长正在增加对支持5G的高速连接器的需求

35、。根据Cisco，5G将提供比平均移动连接高13倍的速度，并有助于互联网服务市场的增长。5G、4G、VoLTE和LTE等互联网服务的不断发展为高速连接器市场在未来几年的增长创造了机会。随着通信技术的发展，对于数据传输速度要求越来越高，从传统的M/s到现在的G/s。随着大数据时代的来临，连接器产品传输速度要求亦是日新月异。连接器的传输速度需要与产品使用的芯片运算速度相匹配，芯片的迭代即要求相应的连接器速度随之提高，这样才能形成匹配的链路。板对板高速连接器在通信基站、数据中心均发挥着重要的作用。在5G基站的BBU（基带单元），需要使用高速连接器将天线传回的数字信号通过光纤传输至数据中心（反之亦然）

36、，目前公司的高速连接器即在此部分使用。公司交付的板对板高速连接器用于不同功能的PCB板间的信号传输。目前我国使用的5G通信频段都在6GHz以内，主要包括700MHz、2.6GHz、3.4GHz、3.5GHz、4.9GHz，属于中低频段。根据中国信通院发布的5G承载需求白皮书测算，一个典型的6GHz以内的5G通信基站峰值带宽需求在5Gbps量级，均值带宽需求在2Gbps量级。通信领域作为全球连接器第二大应用场景，连接器产品需要满足特性阻抗、插入损耗、电压驻波比等电气指标，需要实现低信号损耗、低驻波比、微波泄漏少等功能要求。通信技术变化快，因此，该领域连接器产品多为定制化产品，通信领域会同时使用电

37、连接器、射频连接器、光连接器。在通信数据中心或者服务器侧，高速连接器需求占据较高比例。通信数据中心或者服务器侧的高速数据连接器产品迭代快，传输速度提升是产品主要发展趋势，对于连接器厂商的设计能力、电磁仿真能力、精密制造能力要求非常高；并且由于产品型号众多，研发过程中模具、设备等投资规模需求巨大。通信高频连接器在微波信号传输过程中，容易产生损耗衰减、波形干扰等影响通信质量的情况；同时，5G通信技术对于连接器的浮动容差功能提出了更高的要求。因此，连接器的阻抗补偿设计、仿真能力系产品设计工艺中的技术难点。通信领域技术快速迭代，使得该领域连接器厂商需要具备产品预研能力，才能保持连接器技术与应用场景的匹

38、配性。二、 全球市场分析根据TheInsightPartners的最新研究，全球2019年高速连接器市场规模为30.38亿美元，预计到2027年将达到56.58亿美元；预计2020-2027年复合年增长率为8.3%。目前，板对板高速连接器占全球连接器市场的最大份额。北美、欧洲和中国是全球板对板连接器的主要生产地区，占全球的66%以上。亚太地区在板对板连接器的全球需求市场中占据主导地位，并且在可预见的未来，这一趋势预计将持续下去。亚太地区对工业物联网的需求很高，特别关注过程自动化，在中国和日本等汽车市场有电动汽车支持的机会的国家，连接器的消费量很高。亚太地区是消费电子市场的巨大枢纽，这反过来又增

39、加了该地区对连接器的需求。三、 新能源汽车发展下应运而生的产物，换电连接器已逐步获得消费者认可高压连接器主要用于高压电流传输，例如快充的电流传输，车载充电器的电流传输，电池和电控之间的电流传输，电机和电控之间的电流传输，电控和空调之间的电流传输，以及各类高压大电流传输等。根据瑞可达招股书，高压连接器一般根据场景不同需要提供60V-380V甚至更高的电压等级传输，以及提供10A-300A甚至更高的电流等级传输；而低压连接器通常用于传统燃油车的车灯、车窗升降电机等，工作电压一般低于20V。在新能源电动汽车发展初期，高压连接器并没有得到整车企业的足够重视，认为高压连接与传统低压线连接类似，重心在“三

40、电”（电驱、电池、电控）上面，但随着时间的推移，大家发现高压连接系统比较容易发生问题，且一旦发生问题，后果都比较严重，轻则过热，严重时容易发生高温或燃烧事件。电动汽车高压连接器的发展与电动汽车的发展是同步进行的，从连接器角度来说，目前国内电动汽车连接器发展经历了四个阶段。根据一览众咨询数据，2020年中国新能源汽车高压连接器市场规模为36.8亿元，2021将快速增长至60.4亿元，增长率达64.13%。预计到2025年国内电动汽车高压连接器市场规模将达到86.6亿元。新能源汽车采用电力驱动电机的原理，为达到较大的扭矩和扭力，需要提供大功率的驱动能据量，根据P=UI（功率=电压*电流），大功率需

41、要相应的高电压和大电流。因此，高压大电流连接器的核心技术体现在载流能力、温升、插拔寿命、防护等级等电气、机械以及环境性能指标。高压大电流产品的接触电阻设计和材料选择技术要求较高，需要满足高载流能力、低接触电阻的要求（接触电阻是指连接器接插的公母端子接触面之间所产生的附加电阻，直接影响汽车各电气设备的信号传输和电气传输，增大接触面积及接触压力能够有效降低接触电阻，从而控制温度升高，提高连接器的使用寿命和可靠性）。在新能源汽车产业领域，高压连接器是极其重要的元部件，整车、充电设施上均有应用。整车上高压连接器主要应用场景有：DC、水暖PTC充电机、风暖PTC、直流充电口、动力电机、高压线束、维修开关

42、、逆变器、动力电池等。新能源汽车用连接器的作用主要是保证整车高压互联系统，即在内部电路被阻断或孤立不通处架起桥梁从而使电流流通。高压连接器主要使用在新能源汽车高压大电流回路（包括充电系统和整车系统），和导电线缆同时作用，将电池包的能量通过不同的电气回路，输送到整车系统中各部件。新能源车用连接器的组成一般可分为：外壳、密封件等辅助结构，绝缘件，导电接触对三部分组成。通过插头护套和插座护套间的对插、相互配合，即可达到接通和导电的功能。高压连接器设计关键项方面分为温升及降额曲线值、高压互锁(HVIL)、锁紧结构、防护等级、电磁屏蔽、连接器材质和连接器选型。高压互锁(HVIL)方面，针对整个的高压互连

43、系统来讲，为了保证高压系统上下电时的安全，在连接设计时，引入了高压互锁概念。简单描述为，连接器在插合导通时，高压回路先接触导通，后高压互锁信号回路再导通；分断时，先高压互锁信号分断，后高压回路断开。大多数连接器厂家会把高压互锁设计放在连接器内部，也有一部分厂家会把高压互锁通过辅助结构设计放在对插腔体的外部。确保高压互锁回路的稳定性，十分重要。如果说高压互锁不连续，可能带来的影响会很恶劣，比如车正在行驶过程中，突然高压互锁回路信号异常，导致整车突然掉电，不能正常运行，这样会造成交通事故。第四章 项目选址分析一、 项目选址原则所选场址应避开自然保护区、风景名胜区、生活饮用水源地和其他特别需要保护的

44、环境敏感性目标。项目建设区域地理条件较好，基础设施等配套较为完善，并且具有足够的发展潜力。二、 建设区基本情况高邮市位于沿江经济带的长江北岸,北纬32°38'33°05'，东经119°13'119°50'。地处长江三角洲的江苏省中部、里下河西缘。东邻兴化市，南连江都区、邗江区、仪征市，西接天长市(安徽省)、金湖县，北界宝应县。市区西南经扬州市达南京市165千米，东南经无锡市、苏州市抵上海市331千米，北距北京市980千米。全境南至北50.04千米，东至西57.6千米。总面积1963平方千米，其中陆地面积1175平方千米、水

45、域面积788平方千米，分别占总面积的59.9%、40.1%。城市面积扩大到40余平方千米，建成区土地面积26.4平方千米。综合实力持续提升。“十三五”时期，全市地区生产总值可比价年均增长7%，高于全省、扬州市平均水平，2020年末达到838.18亿元，人均地区生产总值突破10万元大关。一般公共预算收入总体呈现稳步上升态势，达到37.9亿元。社会消费品零售总额、固定资产投资年均增长8.7%、14.4%。全市进出口总额突破5亿美元，年实际到账外资最高达1.5亿美元，全市战略性新兴产业实际利用外资比重达到80%。跻身全国综合竞争力百强县市，并不断争先进位，荣列2020年中国县域经济百强榜第47位，创

46、历史新高。新旧动能加速转换。科技创新引领不断增强，产业发展质效不断提升，荣列中国工业百强县（市）第55位、中国创新百强县（市）第44位。工业经济稳步提升，“十三五”时期构建了“4+4”主导产业体系，规上工业企业数量（564家）和规上工业企业总产值年均增速（15%），位居扬州各县（市、区）第二位。2020年工业开票销售预计达965.75亿元。建筑业发展势头良好，总产值突破千亿大关，稳固占领北上广建筑市场，积极开拓海外建筑市场。拥有特级资质企业3家，一级资质企业17家。现代商贸、生态旅游、现代物流等特色服务业发展态势良好，全域旅游示范创建深入推进，盂城驿和抗战最后一役纪念馆创成国家4A级旅游景区。

47、获评扬州唯一国家级电子商务进农村综合示范县。现代农业特色明显，水稻单产连创扬州新高，创成全国第三批率先基本实现主要农作物生产全程机械化示范县、中国大闸蟹生态养殖示范市、部级粮食绿色高质高效创建示范县，农科区以第一名通过国家科技部验收。科技创新实力稳步增强，全社会研发经费支出占GDP比重达2.2%。累计新增高新技术企业217家，总数达310家，高新技术产业产值占规上工业产值比重达45%左右。获批筹建省级高新区。获批省级重大科技成果转化项目8项，位居扬州前列。建立“产研院+镇长团+高层次人才协会”联动工作机制，“万人计划”引才实现零的突破，年柔性引进高层次人才超过100名。强势推进重大项目建设，累

48、计实施扬州市级以上重大项目110个。改革开放全面深化。持续深化“放管服”改革，单独组建市行政审批局并实质化运行，实行“三集中、三到位”。推进政务服务“一张网”建设，江苏政务服务网高邮综合服务旗舰店上线运行，90%以上事项实现不见面审批，实现营业执照100%全程电子化。制定涉审中介服务“四项清单”，大幅压减各类行政审批前置中介服务事项，依托“网上中介超市”模式进一步提高了中介服务的规范性和效能。推进“多证合一”“证照联办”“一照一码”、放宽企业住所（经营场所）登记条件等登记制度改革。扎实推进基层“三整合”改革，除开发区（马棚街道）外，所有乡镇“一办八局”挂牌成立。有序推进新型城镇化综合试点，送桥

49、镇获批省经济发达镇行政管理体制改革试点并通过验收。推进精准招商，创新“六个一”模式，搭建智慧招商云平台，构建“一盘棋”招商格局，有效开展“双黄鸭蛋节、长三角、珠三角、京津冀、成渝经济圈”专题招商活动，“十三五”以来，累计完成实际到账外资4.5亿美元。强势推进“鱼跃龙门”企业上市行动，出台上市行动方案和扶持政策，聘请专家顾问，遴选重点培育企业，举办各类宣传推介活动，精准服务企业上市。传艺科技成功上市，募集资金10.8亿元。出台高邮市聚焦企业关切大力优化营商环境任务清单和年度任务工作清单，营造更加优质的营商环境。加强信用体系建设，逐步健全市场经济主体信用档案征集和信用评价机制，2019年获全省政务

50、诚信评价一等奖。城乡建设统筹推进。新型城镇化进程加快，2019年末常住人口城镇化率达56.92%，比“十二五”期末提高6.55个百分点。中心城区承载力明显提升，统筹强化教育、医疗、商业、金融、办公设施建设，有序推动城市公园体系提档升级，创成国家园林城市。获批国家历史文化名城，界首镇、临泽镇成功申报中国历史文化名镇。乡村振兴战略成果突出，建成95个美丽宜居乡村，三垛镇少游村、菱塘乡清真村、卸甲镇金港村被确定为省级特色田园乡村；农村危房改造荣获督查激励，农村“厕所革命”入选全国典型范例。基础设施建设跨越式发展，通扬线高邮段航道整治、京沪高速扩容高邮段、高邮通用机场、宁盐高速等一批重大交通基础设施项

51、目加快推进；连淮扬镇铁路全线开通，高邮站、高邮北站综合客运枢纽全面建成，引领高邮迈入“高铁时代”，交通建设工作荣获省政府督查激励。城乡供水全面提档升级，科学合理布局饮用水源地，全面完成城乡供水深度处理改造，实现优质供水。积极推进防洪减灾工程建设，防洪体系全面构建。生态环境明显改善。实行最严格的环境保护制度，实施“263”专项整治行动、江淮生态大走廊“十百千万”工程，加强高邮湖、邵伯湖、大运河等重点生态功能区域保护，全力打赢蓝天、碧水、净土保卫战，荣膺全国生态文明建设标杆城市。发布产业准入和生态管控正负面清单，推进江淮生态经济区建设。2020年空气质量优良率达82%，PM2.5均值降至37.4u

52、g/m3，主要污染物排放量削减超预期完成“十三五”设定目标。水污染防治成效明显，先后完成38条城乡黑臭河道治理，率先在扬州实现建成区基本消除黑臭水体。疏浚县乡村三级河道688条（座），总长度648公里。国考省考断面III类以上水质比例达85.7%，里运河清水潭水质达标率为100%。创新“河长制+”工作体系在全省推广，对部分市属河湖实行市场化管护。获评国家级节水型社会建设达标县、江苏省水生态文明试点城市。各乡镇全面完成农业水价综合改革。土壤污染防治有序推进，完成59家关闭搬迁企业及部分中度以上关注地块土壤调查、8个乡镇25个行政村农村环境综合整治和121个行政村污水处理设施建设。“十四五”发展环

53、境面临深刻复杂变化，国际形势不稳定性不确定性因素明显增多，我国发展仍然处于重要战略机遇期，区域一体化融合提速发展，机遇与挑战并存，亟需我市准确识变、科学应变、主动求变，掌握工作主动权，打好发展主动仗，在危机中育先机，于变局中开新局，不断开拓高邮经济社会高质量发展和现代化建设新境界。国际环境“十四五”时期，世界“百年未有之大变局”将深度演变，国际形势存在很大不稳定性和不确定性。一大批新兴经济体和发展中国家群体性崛起，国际力量对比深刻调整，国际环境日趋复杂。以中美战略博弈为代表的国际竞争将在更广泛领域以显性形式曲折反复，同时和平与发展仍然是时代主题，人类命运共同体理念深入人心。新型区域贸易协定签订

54、加速重构国际贸易版图，WTO框架下的贸易规则影响力有所减弱。新一轮科技革命正处于颠覆性变革重要关口，产业链创新链价值链制高点争夺空前激烈。国际产业分工格局深度调整，保护主义、单边主义频繁抬头，全球重要生产网络区域内部循环更加强化。全球安全局势复杂多变、新冠肺炎疫情影响广泛深远、低生育率和人口老龄化深度冲击，传统全球治理能力和治理体系面临巨大挑战。国内环境“十四五”时期，开启全面建设社会主义现代化国家新征程，全面转型成为经济社会发展的主要特征。我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分发展之间的矛盾。经济发展已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，发展动力从低端模仿向“创新引

55、领+开放带动”转变，数字技术有望成为经济社会的核心引擎。以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局加快构建，全方位、多层次、宽领域的对外开放步伐加速。强大国内市场加快形成，消费将成为经济发展的重要动力源，高质量民生保障与改善需求进一步加大。城乡融合加速深化，乡村振兴战略纵深推进，城市群都市圈成为新型城镇化发展重要形态。生态文明理念走深入实，“美丽中国”建设进入快车道。区域环境“十四五”时期，区域一体化发展纵深推进，多重国家战略叠加效应加快释放。“十四五”时期，江苏省和扬州市将在高水平全面建成小康社会的基础上，开启全面建设社会主义现代化新征程。江苏将按照“两争一前列”的要求，聚焦“强

56、富美高”新江苏和“六个高质量”发展，抢抓“一带一路”交汇点建设、长江经济带建设、长三角区域一体化发展、大运河文化带建设等国家重大战略叠加的机遇期，深入推进供给侧结构性改革，加快构建自主可控、安全可靠的现代产业体系，扎实推进美丽江苏建设，在率先实现社会主义现代化上走在全国前列。奋力把扬州这个“好地方”建设好发展好，争创扬州发展的“第四次辉煌”，努力走出一条具有扬州特色的创新性发展、可持续发展、包容性发展的道路。近年来，我市经济社会发展保持了“稳中有进、稳中向好”的良好态势，大交通格局初步形成，新兴产业初具规模，社会民生初见成效等，为“十四五”开局奠定了良好的发展基础。同时，长江经济带建设、长三角

57、区域一体化发展、大运河文化带建设等多重战略在省、扬州和我市叠加，也为我市发展提供了更高的平台和更宽广的空间。因此，我们要抢抓战略机遇，聚焦问题短板，以推动高质量发展为主题，以供给侧结构性改革为主线，加速产业基础高级化、产业链现代化步伐，全力推动经济发展质量变革、效率变革、动力变革，打造强劲活跃的新增长极。同时，聚焦人民群众美好生活需要，精准补齐生态、养老、教育、医疗、体育等各项民生短板，不断提升居民的获得感、幸福感和安全感。机遇挑战重大机遇。一是多重重大发展战略空间叠加机遇。长三角区域一体化、大运河文化带、宁镇扬同城化、南京都市圈等国家和区域战略在高邮空间叠加，为高邮产业走出去引进来开拓了广阔市场空间，有利于打响运河名城的影响力，彰显高邮生态优势、空间优势和文化魅力，有助于更具特色融入到区域一体化发展中，构建协同错位的区域创新发展格局。二是重大基础设施建设提升机遇。随着连淮扬镇铁路建成通车，高邮已迈入高铁时代，同时城际铁路、港航建设、通航机场、数据中心等一批区域性重大基础设施和新型基础设施谋划建设，将进一步压缩同苏南、上海等发达