洋马4TNV94L发动机(R60-7R55-7)培训资料

1、 1 1洋洋马马4TNV94L发动发动机（机（R60-7 R55-7)北京北京现现代京城工程机械有限公司代京城工程机械有限公司2007.11.1 2 2TNV发动机结构发动机使用常识 3 3YANMAR 是 柴油发动机专家 自从我们的创始人山冈孙吉, Magokichi Yamaoka,在1930年研制成功世界上第一台小型卧式柴油发动机以来，我们一直处于柴油发动机工业的领先地位.基本原理的研究基本原理的研究专利技术的应用专利技术的应用特有的燃油喷射系统特有的燃油喷射系统 4 4 通用工业发动机事业部是小型发动机方面的专家发动机业务发动机业务OEMCAPTIVE USEFIE 5 5洋马发动机的

2、应用洋马发动机的应用发电机发电机冷柜冷柜农机农机工程机械工程机械微型车微型车空压机空压机电焊机电焊机园林机械园林机械 6 6市场总量及洋马所占比例市场总量及洋马所占比例(2.5L - 4.0L)4%550,000( 99 )(No.5)(/=37kW8kW 3333IDIDIEPA 法规法规发动机发动机 系列系列燃油喷射泵燃油喷射泵 新型TNV发动机 及燃油喷射泵 3434欧洲排放标准帖牌 3535排放对比排放对比 (3TNV84 vs 3TNE84) 0.00.00.20.20.40.40.60.60.80.81.01.00.00.01.01.02.02.03.03.04.04.05.05.

3、06.06.07.07.08.08.09.09.010.010.0NOx+NMHC g/kWhPM g/kWhEPA tier2 法规法规 (19-37kW) PM/=0.6g/kWh燃油燃油 : 柴油柴油 (十六烷值十六烷值45) 1. 高喷射压力高喷射压力2. 减小差异减小差异 3. 喷油正时控制喷油正时控制 3636 5001000150020002500300035002发动机转速发动机转速 (rpm)SPL dB(A)/1m, 5dir. Ave满载满载空载空载风扇噪音、排气噪风扇噪音、排气噪音、进气噪音被屏音、进气噪音被屏蔽蔽:3TNV84 (New):3TNE84 (curren

4、t)6565707075758080858590909595 37378001200160020002400280032003600发动机转速发动机转速 (rpm)SPL dB(A)/1m,4dir. Ave:3TNV76 (New):3TNE74 (current) 满载满载空载空载风扇噪音、排气噪风扇噪音、排气噪音、进气噪音被屏音、进气噪音被屏蔽蔽6565707075758080858590909595 3838性能曲线说明性能曲线说明T：扭矩 NmP：输出功率 kWf：燃油消耗率 g/kWhn：转速 rpmPr：额定输出功率 kWnr：额定转速 rpm左侧曲线只是在特定转速下的曲线，在不

5、同额定转速的曲线图是不一样的。 3939性能曲线说明性能曲线说明左图实线所示为在额定转速nr时的输出功率曲线，但需要注意的是当额定转速为nx时，发动机的输出不是Pw而是Px。对于用在发电机上的发动机，由于发电机经常长时间带恒定负载，要求发电机的额定输出功率等于或小于发动机的持续额定功率；这样可以允许发电机承受一小时的10%超载。 4040性能曲线说明性能曲线说明左图所示为发动机的燃油消耗率曲线，fr为额定工况燃油消耗率，fb最低燃油消耗率。Fr: DI 165-180g/ps.hr IDI 185-200g/ps.hr（以上数据供参考，以洋马技术规格为准） 洋马柴油发动机机油消耗率一般小于洋马

6、柴油发动机机油消耗率一般小于0.5g/ps.hr , (0.1-0.3g/ps.hr),超过超过1.0g/ps.hr为为极限极限; 与燃油消耗率的比值为与燃油消耗率的比值为0.2%-0.35%。(汽车发动机的比值一般为汽车发动机的比值一般为0.15%-0.2%) 4141性能曲线说明性能曲线说明Tt:低怠速时扭矩Tp:最大扭矩Tr:额定功率时扭矩nt:低怠速np:最大扭矩时转速nr:额定转速1、扭矩储备=Tp-Tr2、扭矩储备率（扭矩增加）=(Tp-Tr)/Tr100%3、扭矩下降=Tp-Tt4、扭矩下降率=(Tp-Tt)/Tp100%5、扭矩范围：np to nr 4242性能曲线说明性能曲

7、线说明nr: 额定转速ni: 空载最高转速ns: nr80%nj: ni80%局部恢复率（Partial recovery ratio)=（P5/P4）100% 局部恢复率只是一个定义，没有实际意义。但如果这个参数偏低，在发动机应用在转速变化范围大的设备时，可能出现发动机停机（被憋熄火）。洋马TNV发动机的局部恢复率一般大等于90%，但用户在安装后要进行测试。 4343性能曲线说明性能曲线说明nmax,nmin: 负载变化时发动机瞬间最高、最低转速； nr,ni: 额定转速、空载转速 ：稳定速度波动带；t1, t2 ：稳定时间；st ：稳态调速率；d ：瞬态调速率 4444性能曲线说明性能曲线

8、说明st =（ni-nr)/nr100% 对于自然进气和增压发动机，从100%额定负载到空载：d+ = (nmax-nr)/nr100% 对于自然进气发动机，从空载到100%额定负载：d =（nmin-ni)/nr100% 4545柴油、机油和冷冻液柴油、机油和冷冻液洋马要求使用柴油：洋马要求使用柴油： 十六烷值大等于十六烷值大等于45 （低于（低于45 会冒白烟会冒白烟); 硫含量低于硫含量低于0.5%,最好低于最好低于0.05%(含含 量量过大会导致喷油系统磨损并影响排放过大会导致喷油系统磨损并影响排放; 尘埃含量低于尘埃含量低于0.01%; 残碳量低于残碳量低于0.35%,最好低于最好低

9、于0.1%; 水和沉淀物低于水和沉淀物低于0.05%.根据中国国标：根据中国国标： 10号轻柴油适用有预热设备的柴油机；号轻柴油适用有预热设备的柴油机；5号轻柴油适用于最低气温号轻柴油适用于最低气温8地区地区 0号轻柴油适用于最低气温号轻柴油适用于最低气温4地区；地区；-10号轻柴油适用于最低气温号轻柴油适用于最低气温-5地区地区 -20号轻柴油适用于最低气温号轻柴油适用于最低气温-14地区；地区；-35号轻柴油适用于最低气温号轻柴油适用于最低气温-29地区地区 -50号轻柴油适用于最低气温号轻柴油适用于最低气温-44地区。（风险率为地区。（风险率为10%）柴油的使用性能指柴油的使用性能指标标

10、主要是主要是发发火性、蒸火性、蒸发发性、粘度和凝点。性、粘度和凝点。1、 、发发火性指自燃能力，一般用十六火性指自燃能力，一般用十六烷值烷值表示，越高越好。柴油被表示，越高越好。柴油被喷喷入燃入燃烧烧室后没有立即燃室后没有立即燃烧烧， ，经过经过一段一段时间时间的物理和的物理和化学反化学反应应， ，这这叫着火叫着火备备燃期。燃期。备备燃期燃期过长则过长则燃燃烧烧开始前燃开始前燃烧烧室存室存积积柴油柴油过过多，致使燃多，致使燃烧烧开始后开始后压压力升高力升高过过快，快，连连杆机杆机构承受构承受较较大冲大冲击击力，加速磨力，加速磨损损，工作粗爆。，工作粗爆。备备燃期断，可使柴油机工作柔和且可在燃期

11、断，可使柴油机工作柔和且可在较较低温度下低温度下发发火，利于启火，利于启动动。但越高。但越高凝点也高，蒸凝点也高，蒸发发性差。性差。2、蒸、蒸发发性，蒸性，蒸发发性愈好，愈有利于可燃混合气的形成和燃性愈好，愈有利于可燃混合气的形成和燃烧烧。 。3、粘度指流、粘度指流动动性。粘度越小流性。粘度越小流动动性越好；粘度性越好；粘度过过大影响大影响雾雾化，粘度化，粘度过过小，易小，易导导致偶件磨致偶件磨损损。 。4、凝点是指柴油冷却到开始失去流、凝点是指柴油冷却到开始失去流动动性的温度。柴油的凝点性的温度。柴油的凝点应应比最低工作温度低比最低工作温度低3-5摄摄氏度以上，凝点氏度以上，凝点过过高，将造

12、成高，将造成油路堵塞。中国油路堵塞。中国10#柴油的凝点柴油的凝点为为10， ，0#为为0。 。 4646Fuel filterElectric fuel feed pumpFuel tankEngine crankcaseAccumulatorOverflow orificeTimer pistonPlungerDistributorshaftTorochoid pumpFuel returnPressure control valveFuel injection pipeNozzleInjection pumptappetOil sealjointEngine oilCamHigh pre

13、ssure galleryLow pressure galleryorificeWater separator12/48Engine coolantThermo-elementEngine oilCamTrochoid pump 4747中国柴油质量调查结果1. Investigation Result of Starting Failure Machine1. Investigation Result of Starting Failure Machine 1) Result of Fuel Analysis 1) Result of Fuel Analysis We found much

14、Sand ( Contamination Materials Si, SiO2 ) We found much Sand ( Contamination Materials Si, SiO2 )Contaminated MaterialsSand etc.Analyzed by Japan Analyst Co.,Ltd.Fuel-Contamination* Lack of knowledge on Fuel management had observed. No-Fuel Cap on the fuel tank etc. 4848ResultofParticle-counter:So m

15、any particles in Chinese Fuel.Nas-class is over 12 (Max of Nas-class is 12) 汚染度（計数法：number100ml）sizenumbernas-class numbernas-class Numbernas-class numbernas-class5-15m55799312102213312438532245008107871201215-25m1537431233672612352725750710473271125-50m959131212981312677225079120531150-100m74861227

16、1611531250610105310100m11392070000679Total121281012China#12005.11.22China#22005.11.22JapanFuel（bestworst）20002001China2001.07.11中国柴油杂质含量分析中国柴油杂质含量分析 4949拡大拡大中国摩耗発生状況中国摩耗発生状況 燃料中砂混入、摩耗燃料中砂混入、摩耗（細）多数発生（細）多数発生隙間増加隙間増加始動時噴射量低下始動時噴射量低下始動不良始動不良 5050柴油品质不好会导致精密偶件损坏柴油品质不好会导致精密偶件损坏 5151机油机油: : API API 等级等级 C

17、D CD 或或CFCF（美国石油工业标准）最高温度在（美国石油工业标准）最高温度在120120以下使用，更换周期为以下使用，更换周期为250250小时。小时。 机油温度越高，机油越稀；同时温度也影响机油的使用寿命。机油温度越高，机油越稀；同时温度也影响机油的使用寿命。TBNTBN值说明值说明, ,小于小于2 2需更换需更换. . SAE( SAE(粘度等级粘度等级) ) 汽车工程协会标准，根据环境温度选择汽车工程协会标准，根据环境温度选择, ,夏季在中国大多数地区可使用夏季在中国大多数地区可使用 15 15W-40W-40的机油。的机油。 标准机油油底壳（机油加入量适合） IDI：各方向倾斜2

18、0以下可连续使用，倾斜25 3分钟内可以； DI：各方向倾斜25以下可连续使用，倾斜303分钟内可以。柴油、机油和冷冻液柴油、机油和冷冻液 5252机油作用润滑:减少运动件之间的磨擦和磨损清洁:带走活塞区域的积碳和垃圾，带走磨损垃圾 冷却:带走活塞和撞击零件产生的热量密封:增加活塞与气缸及其他接触零件的密封 5353API classification CD,CF,CF-4,CI-4 TBN value : 9 (CD) , 9 (CF) , 7 (CF-4) , 7 (CI-4) For reference: CD, (CE), CF: Heavy duty(CF-4): low ash f

19、or low sulphur fuel, truckCG-4: low ash not good for wear (Not allowed)ACEA classification . E-3,E-4,E-5 TBN value : 10 (E-3) , 10 (E-4) , 10 (E-5) For reference: ACEA classificationE3, E4: Heavy dutyE5: Heavy duty and long drain不要使用下列牌号的机油API : CG-4 , CH-4 (会导致气门机构磨损过大Not allowed due to too much we

20、ar on valve train)ACEA : E-1, E-2 , B gradeTNV 要求的机油等级 5454N降到以下的机油必降到以下的机油必须须更更换换 不要对机油添加任何添加剂不要把不同品牌或型号的机油混加.不要使用合成（人造）机油synthetic oilTNV 机油使用的其它要求 5555Rocker arm shaftRocker arm Fuel injection pumpOil filterCrank pinCrank journalStrainerDrain plugOil panCam-shaftTappet 5656(2) Direct Injection en

21、gine3TNV82A, 3TNV84(T), 3TNV88, 4TNV84(T), 4TNV88, 4TNV94L, 4TNV98(T) 润滑系统润滑系统(TNV-DI)(TNV-DI) 5757 5858Showing TNV-IDI 5959Showing TNV-DI 6060 IDIDI持持续续工作工作25 for all directions30 for all directions瞬瞬间间工作工作 ( 3 min.以内以内)30 for all directions35 for all directions持持续倾续倾斜工作角度斜工作角度 *Keep the engine fla

22、t while supplying lubricating oil or cooling water.倾斜工作 6161通过与进气管的真空度和弹簧弹力 的平衡来保持曲轴箱压力在一个恒定的水平 6262TNV-DITNV-IDI 6363TNV-DITNV-IDI 6464冷却液冷却液: 使用软水使用软水, 在水质较硬的地区在水质较硬的地区,要使用蒸溜水要使用蒸溜水; 要使用防冻剂与软水的混合液作为冷却液要使用防冻剂与软水的混合液作为冷却液, 要使用长效防冻液要使用长效防冻液,比例为比例为30%以上的防冻液以上的防冻液; 环境温度越低环境温度越低,比例越高比例越高. 加入加入30%的防冻液的防冻

23、液, 水温理论上会上升水温理论上会上升1(实际可能为实际可能为2-3) 注意：注意： 对于铝合金汽缸不要采用含有硅酸盐成分的防冻液，因为在发动机运转后，会产生凝胶状的纤对于铝合金汽缸不要采用含有硅酸盐成分的防冻液，因为在发动机运转后，会产生凝胶状的纤维沉淀物。降低对铝合金的保护；机械密封磨损，导致漏水。维沉淀物。降低对铝合金的保护；机械密封磨损，导致漏水。 柴油、机油和冷冻液 6565 6666Note: oil cooler only optional for some TNV-DI models (depending on application) 冷却系统 6767 6868Outlet

24、 No.2 Usually for Water Temp switchM16 threadOutlet No.3 Optional position Water Temp Sender unitPT threadAll three outlets are connected! 6969Inlet from Cabin heating PT threadOutlet No.1 usually for Water Temp Sender unitPT thread 7070A typeStandard (For heater) option 2TNV70 3TNV70 3TNV76 3TNV82A

25、 3TNV84(T) 3TNV88 4TNV84(T) 4TNV88 4TNV94L 4TNV98(T) 2TNV70 3TNV70 3TNV76 3TNV82A 3TNV84(T) 3TNV88 4TNV84(T) 4TNV88 4TNV94L 4TNV98 Thermostat type Wax pellet type Valve opening temperature 344 K 1.5 K (71 1.5) 355 K 1.5 K (82 1.5) Full opening temperature 358K (85) 368K (95) Maximum lift 8 mm or mor

26、e Flange diameter D 44 mm 54 mm 44 mm 54 mm ID color Blue Red Brown None Type A B A B 节温器 7171蓄电池蓄蓄电电池接池接线线方法：先正方法：先正极极，后，后负极负极；拆卸；拆卸时时，先，先负极负极后正后正极极。Electrolyte specific gravityResidual capacityBattery ABattery B(%)1.2801.2601001.2301.210751.1801.160751.1301.110251.0801.0600 (Perfect discharge) 左表表

27、示左表表示电电解液的比重，根据比解液的比重，根据比重可知蓄重可知蓄电电池的池的电电余量。其中余量。其中A表示表示环环境温度境温度20的数的数值值， ，B表示表示环环境温度境温度40的数的数值值。蓄。蓄电电池余量不足池余量不足100%应应充充电电。 。电电解液不足解液不足应补应补充充.蓄蓄电电池的容量一般用池的容量一般用AH（安（安时时）来表示，但美国和欧洲采用）来表示，但美国和欧洲采用20小小时时放放电电率率计计算安算安时时，日本采，日本采用用5小小时时放放电电率率计计算安算安时时（ （JIS)；两者有区；两者有区别别， ，20小小时时放放电电率安率安时时数数0.8=5小小时时放放电电率安率安

28、时时数数, 即美国即美国70安安时时=JIS 56安安时时(65D31R蓄蓄电电池池). 环环境温度越低境温度越低,启启动负动负荷越大荷越大,要要求的蓄求的蓄电电池安池安时时数越大数越大. 7272蓄电池与启动马达的大致匹配比例蓄电池与启动马达的大致匹配比例: 蓄蓄电电池的安池的安时时数要大等于数要大等于50%的启的启动马动马达达额额定定电电流数流数;例如例如,12V-3KW的启的启动马动马达要采用达要采用120AH的蓄的蓄电电池池. 在启在启动时动时,若启若启动动不成功不成功则应间则应间隔隔30秒再启秒再启动动,这这个个间间隔会隔会让让蓄蓄电电池池电压电压恢复恢复,从而避免启从而避免启动马动

29、马达因蓄达因蓄电电池池电压电压低而低而烧烧坏坏. 在在发动发动机运机运转时转时不要断开不要断开发电发电机的机的B端子与蓄端子与蓄电电池的池的连线连线,否否则则会会损损坏坏发电发电机机. 蓄蓄电电池接池接线线接反接反,会会烧烧坏坏发电发电机机调节调节器的二极管和定子器的二极管和定子线线圈圈. 蓄电池蓄电池 7373高海拔地区使用高海拔地区使用 发动机输出功率受进气温度、大气压力、空气湿度影响。大气压力一般每升高发动机输出功率受进气温度、大气压力、空气湿度影响。大气压力一般每升高1000米，气压下米，气压下降降10%左右。若单考虑气压下降的原因，发动机一般海拔每升高左右。若单考虑气压下降的原因，发

30、动机一般海拔每升高1000米，下降米，下降7%左右，在功率下降左右，在功率下降的同时海拔每升高的同时海拔每升高100米，为保持排气烟度则需要米，为保持排气烟度则需要0.5%来修正来修正.Altitude (m)1000200030004000Minimum startableK243248253263temperature30252010 在高海拔地区使用发动机可能产生以下问题：在高海拔地区使用发动机可能产生以下问题：1、启动困难（海拔不是直接原因，主要还是空气温度影响，因气压较低导致压缩后温度也较低）、启动困难（海拔不是直接原因，主要还是空气温度影响，因气压较低导致压缩后温度也较低）2、冒白

31、烟（通常温度，启动后会立即产生白烟，其消失时间随海拔升高而延长，即暖车时间延长）、冒白烟（通常温度，启动后会立即产生白烟，其消失时间随海拔升高而延长，即暖车时间延长）3、不发火（由于启动后，预热系统断电，使近期温度和压缩后温度下降，从而使着火延迟进而导致、不发火（由于启动后，预热系统断电，使近期温度和压缩后温度下降，从而使着火延迟进而导致不发火，在暖车过程中都可能出现，其消失时间随海拔升高而延长，即暖车时间延长。不发火，在暖车过程中都可能出现，其消失时间随海拔升高而延长，即暖车时间延长。为改善以上情况：为改善以上情况：1、使用高十六烷值柴油：、使用高十六烷值柴油：50552、延长预热到暖车过程

32、：通电、延长预热到暖车过程：通电5分钟分钟3、提前供油提前角：每升高、提前供油提前角：每升高3000米米提前提前2至至3或更多或更多 7474机油压力开关、水温开关、节温器机油压力开关、水温开关、节温器机油压力开关机油压力开关: 在发动机停机或机油压力过低时在发动机停机或机油压力过低时,其中心插头与汽缸体是导通的其中心插头与汽缸体是导通的, 发动机正常运转发动机正常运转后断开后断开, 其开启压力为小于其开启压力为小于49.09.8kPa. 洋马洋马TNV系列发动机的机油压力在系列发动机的机油压力在0.29MPa-0.49MPa之间之间,各型号有所不同各型号有所不同.水温开关水温开关: 在发动机

33、冷却水温度在正常情况下在发动机冷却水温度在正常情况下,其中心插头与汽缸体是不导通的其中心插头与汽缸体是不导通的, 当冷却水温度在当冷却水温度在107-113时导通时导通.节温器节温器: 在冷却水温度低于在冷却水温度低于69.5时时,节温器是关闭的节温器是关闭的,这时冷却水走小循环这时冷却水走小循环; 当水温在当水温在69.5-72.5时节温器开始打开时节温器开始打开,在在85时全部打开时全部打开,开启开启8mm以上以上; 冷却水这时完全走大循环冷却水这时完全走大循环. 757541.427Lubricating oil pressure switchAlarm lamp(or buzzer)K

34、ey switch ONAn example of wiring diagramAll models of TNV series engineYanmar code No.114250-39450Actuation pressure of lubricating oil pressure switch/= 70MPa) 旧款 (CL 泵)新款(MP2 泵)0 01 10 02 20 03 30 04 40 05 50 0 ( (c ca am m ) )72.4MPa9.3cam0 01 10 02 20 03 30 04 40 05 50 0 ( (c ca am m ) )46.2MPa9

35、.2cam喷油嘴压力喷油嘴压力喷油嘴升程喷油嘴升程喷油嘴压力喷油嘴压力喷油嘴升程喷油嘴升程凸轮转角凸轮转角(degree cam)Rated spec : Q/np=27mm3/st / 1500min-1凸轮转角凸轮转角(degree cam) 8989MP泵系列泵系列 許容管内圧許容管内圧 p（a） ）125 TNV : 发动机缸径发动机缸径 mm 5010002575容许喷射压力Pp(MPa)G.I.R.=Geometric Injection Rate6580708090100110120IDIDI010204030CLMP2MP40707MG.I.R. mm3/deg 90901.高

36、喷射压力 (70Mpa)2.减小差异 (燃油喷射量, 正时)3.组合燃油喷射正时控制 (TCD=正时控制装置) 1)速度正时控制 2)负荷正时控制 3)冷启动正时控制 91910 01 10 02 20 03 30 04 40 05 50 0角角度度( (c ca am m ) )2 20 0M M P Pa a/ /D D I I V V2 20 0M M P Pa a/ /D D I I V V0 0. . 2 2m m m m / /D D I I V V 圧圧力力 圧圧力力 0 00 0 2. 减小差异(燃油喷射量 , 正时) 燃油喷射量差异(标定%): 0.6% (没有调整) 旧款

37、CL 泵 3% ( 有调整) 喷射正时差异 (/= ,+/- 0.25 degree 凸轮转角): 0Rated point : Q/np=27mm3/st / 1500min-1喷射压力喷射压力喷油嘴压力喷油嘴压力喷油嘴升程凸轮转角凸轮转角(degree cam) 9292 93931.高喷射压力 (70Mpa)2.减小差异 (燃油喷射量 , 正时)3.组合燃油喷射正时控制(TCD=正时控制装置) 1) 速度正时控制 2)负荷正时控制 3)冷启动正时控制 9494发动机速度发动机速度 (min -1)1)速度正时控制速度正时控制 (固定的固定的 FIR (width/=1 degree 曲轴

38、转角曲轴转角CA)1000200030004000旧款 (CL 泵)1 degree CA3. 燃油喷射正时控制燃油喷射正时控制新款(MP2 泵)Rating point提前提前Relative dynamic Injection timing (deg CA)延迟延迟00246810141618 9595 发动机的转速使用范围很宽,这就必须根据发动机的转速来改变喷油泵供油正时来保证最佳着火正时.同样,也要优化供油正时来减少发动机噪音和尾气排放.MP泵的正时装置可以根据转速负荷冷却水温调整正时.机械式速度正时控制 通常来说,发动机转速越低,喷油泵的喷油提前角会越早(即喷油嘴的喷油提前角相对于高

39、转速来说会提早),这会导致发动机噪音提高而且尾气中的NOx含量会增加;但MP泵设置了一个副油口,来延迟供油提前角来改善这一状况,从而使噪音和尾气排放得到控制.具体如何实现,可参考下页. 9696T1T2(T1T2) = Constant ( 12 msec)1000 2000 3000 4000002468101416181000 2000 3000 4000002468101416180246810141618at 1000 rpmT1T2TDCat 3000 rpmT2T1TDCFlywheel turns 3times faster!Delivery valve closed Deliv

40、ery valve openT1 = Start opening valve T2 = Start injection正正时时延延迟迟的原因（速度）的原因（速度） 9797主油口 ( 进油和溢油l)主斜口柱塞副油口 ( 正时控制)低高燃油开始压缩柱塞位置提前延迟发动机转速喷油正时柱塞速度取决于发动机速度，且因为副油口直径非常小，柱塞速度还影响副油口的溢油通过量.当柱塞速度减慢时, 溢流量增大.结果，燃油开始压缩时间延迟，从而燃油喷射正时延迟.燃油进入1) 机械式速度正时控制机械式速度正时控制燃油进入 98981.高喷射压力 (70Mpa)2.减小差异 (燃油喷射量 , 正时)3.组合燃油喷射正

41、时控制(TCD=正时控制装置) 1)速度正时控制 2) 负荷正时控制 3)冷启动正时控制 9999010002000300040004 degreeCA满载满载空载空载2) 负荷正时控制负荷正时控制 (额定额定高怠速高怠速 :4 degree 曲轴转角曲轴转角CA ) 3. 燃油喷射正时控制燃油喷射正时控制发动机转速发动机转速 (min 1)提前提前Relative dynamic Injection timing (deg CA)延迟延迟0246810141618 1001002) 机械式负荷正时控制 在发动机负载减小时,调速机构自然将喷油泵的供油量减小;随着供油量的减小混合气的浓度也减小则

42、燃烧过程将延长,这就要求供油提前角要提前,否则在低负荷条件下发动机可能不着火和冒白烟.为此通过柱塞的上斜槽来实现在低负荷条件下的供油提前角提前. 101101主油口 ( 进油和溢油)上斜口主斜口高低柱塞当主油口被上斜口切断时柱塞位置. 增加供油量减小供油量早迟发动机负荷正时口切断燃油进入2) 机械式负荷正时控制机械式负荷正时控制 1021021.高喷射压力 (70Mpa)2.减小差异 (燃油喷射量 , 正时)3.组合燃油喷射正时控制(TCD=正时控制装置) 1)速度正时控制 2)负荷正时控制 3)冷启动正时控制 1031033) 冷启动正时控制冷启动正时控制(低温下正时提前低温下正时提前 :2

43、4 degree 曲轴转角曲轴转角CA)04008001200160020002400280032003600400024 degree CA Advanced at full range 常温常温低温低温3. 燃油喷射正时控制燃油喷射正时控制发动机转速发动机转速 (min-1)提前提前Relative dynamic Injection timing (deg CA)延迟延迟02468101416182022 1041043) 冷启动正时控制(低温下正时提前 :24 degree 曲轴转角CA) 在低温条件下,汽缸内压缩空气的温度也较低,这时柴油喷入后燃烧的速度也会较慢,因此要求有较长的备燃

44、期才能更好的启动,即要提前供油.MP泵的冷启动装置即实现了这一点并适当增加了供油量,改善了发动机的冷启动性能. 105105 冷启动性能冷启动性能(15s) (-15 degree C. / 0 - 2100min -1)05001000150020002500300035004000-100102030405060时间发动机转速 (min -1 ) 3 s TNE(CL)14 sTNV (MP2)3 sTNV W / C.S.D.TNEC.S.D. = 冷启冷启 动装置动装置 14s(5 degree F.)启启动动性能性能对对比比 106106正常情况下冷启动情况下( 5 degree C

45、.(41 degree F.) 发动机冷却液腊球 活塞 弹簧 燃油环槽 柱塞 柱塞套主油口副油口 当冷却液温度高于特定值，活塞关闭. 腊球膨胀，副油口打开. 燃油进入副油口打开 燃油进入 副油口关闭 当冷却液温度低于特定值，腊球收缩，副油口被3) 冷启动装置冷启动装置(C.S.D) 107107其它改进 (1) C.P.V (恒压阀) :消除喷射不稳定区域 (2) 加重调速离心锤 （低转速发动机） :调速能力提高 20% 108108Delivery holderDelivery springDelivery valveDelivery valve seatDelivery packingRe

46、turn springReturn valve diam 2.0 mm.Spring seat for return valveConstantPressureValve 109109出油出油过过程程:- 出油出油阀阀和和调节阀调节阀被往上推被往上推开开出油完成后出油完成后:- 出油出油阀阀回到回到阀阀座（即关座（即关闭闭）- 回油回油压压力波通力波通过过出油出油阀阀中中间间的孔并向下推的孔并向下推动调节阀动调节阀回位回位弹弹簧从而打开簧从而打开 CPV (opening press. 80 Bar) 110110（ ） 特性適正化（ 使用域異常噴射無 ）（ ） 特性適正化（ 使用域異常噴射無

47、 ） 異常噴射無。 付近特性改善中異常噴射無。 付近特性改善中05101520253035404550556002004006008001000120014001600180020002200回 転 数 ( r pm)噴射量(mm3/st)26. 0( 0. 0)27. 0( 0. 0)29. 0( 0. 1)24. 0( 0. 0)24. 5( 0. 0)25. 5( 0. 0)26. 5( 0. 0)27. 5( 0. 0)28. 5( 0. 0)28. 0( 0. 0)25. 0( 0. 0)30. 5( 0. 81)30. 0( 0. 56)29. 5( 0. 34)31. 0( 0.

48、 )23. 5( 0. )23. 0( 0. 0)22. 5( 0. 0) 05101520253035404550556002004006008001000120014001600180020002200回 転 数 （ r pm）噴射量 （mm3/st ）R16. 5R16. 0R15. 5R15. 0R14. 5R14. 0R13. 5R13. 0R12. 5R12. 0R11. 5R11. 0R10. 5R10. 0R9. 5R17. 0R18. 0 原因原因不稳定区域旧款 (CL 泵)新款 (MP 泵)改善 N-Q 特性曲线 (CPV消除了喷射不稳定区域)横坐横坐标为标为凸凸轮转轮转速

49、速,纵纵坐坐标为喷标为喷油量油量. 111111日常维护故障分析 112112YANMAR发动机日常维护保养定期维修表(一般情况)每日运行前检查初次运行50小时后检查运行每50小时后检查每250小时或3个月检查每运行500小时或6个月检查每运行1000小时或1年检查每运行2000小时或2年检查长时间储存的维护 113113定期维护 发动机的定期检查时间表随发动机的应用,负载情况,燃油和润滑油的质量好坏等情况变化很大,很难统一划定,以下为中国地区一般情况下的维护间隔. 另外在初次使用发动机的头1小时,先怠速运行15分钟,检查机油压力,各部件是否有渗漏(燃油机油冷却水),各指示灯是否正常;接着应不

50、停地变动转速和负载,短时间的高速和满负载运行是必要的;但在接下来的4-5小时应避免在低速低负载及高速满负载下长时间运行. 114114每日运行前检查 确保每次启动发动机前必须进行如下检查:序号 检查项目(1)发动机外部检查(2)燃油箱油量检查及加油(3)润滑油油量检查及润滑油补给(4)冷却水量检查及冷却水补给(副水箱水位)(5)燃油管和冷却水管检查和维修(6)调速器杆及加速器检查和调整(7)警告灯和仪表检查*(8)将经过沉淀一晚的燃油箱里的柴油放出一部分(100毫升左右). 115115机油油量检查及机油补给 油量检查 补充润滑油 116116油量检查调整机器位置水平后,将油量计完全插入,测量

51、油量高度.如果发动机开机后已加油,应在发动机停机后10分钟以后检查,确保机油回到机油盘中.标准 -油量应位于油量计最高点和最低点之间;重新添加机油后,应等3分钟,再进行油位测量. 117117补充机油如果所剩的润滑油很少,用专门的发动机润滑油将油量加到指定的量度.注意 机油不能超过量油计的最高线,此外,自然吸气式发动机在运行过程中可能会将机油吸入燃烧室而导致白烟,噪音,飞车这是由于在吸气流中窜漏气的减少,而对于涡轮增压式发动机,机油还可能从增压器处喷射出,发动机也可能运行不良. 118118初次运行50小时后检查 确保在发动机初次运行50小时后检查下列部件,此后每250小时或3个月检查一次.序

52、号 检查部件(1)机油和机油滤清器替换(2)V带张力检查新的新的 119119运行每50小时后检查 确保每运行50小时后,检查下述部件:序号 检查部件(1)油水分离器排水(2)燃油系统是否进空气(3)电池电解质容量检查及充电返回 120120返回确保每运行250小时或3个月检查下列部件:序号 检查部件(1)机油和机油滤清器替换(2)燃油滤清器滤芯的更换(3)燃油箱排油(4)散热器片清洗(5)V带张力检查(6)调速器杆及加速器检查和调整(7)空气滤清器的清洗及元件更换 每250小时或3个月检查 121121空气滤清器的清洗及元件更换当空气滤清器芯被灰尘阻塞,发动机性能遭到严重破坏,拆卸后应定期认

53、真清洗空气滤清器.进气管负压最大为6.23K帕,超过要清洗或更换.如果滤清器有双重芯子,不要清洗内芯.安装内芯的目的是发动机运转时卸下外芯后可重新设置或避免在发动机运转时外芯遭到不预期的损坏. 122122每运行500小时或6个月检查确保每运行500小时或6个月检查下列部件:序号 检查部件(1)油水分离器的清洗(2)空气滤清器的清洗及滤芯更换 123123每运行1000小时或1年检查 确保每运行1000小时或1年检查下列部件:序号 检查部件(1)冷却水更换(2)膜片总成检查(3)涡轮增压器送风机清洗(4)进/排气阀门间隙调整(5)喷油嘴油压检查 124124每运行2000小时或2年检查确保每运

54、行2000小时或2年检查下列部件:序号 检查部件(1)冷却水道冲洗及维修(2)油管和水道检查和维修(3)进气/吸气阀座重叠(4)喷油正时调整 喷油泵检查和调整 125125长时间储存的维护当机器要长时间存放时,遵照下列步骤进行维护:(1)在寒冷的季节一定要放空冷却水(如果有加防冻剂则可以不放).(2)清理泥土,灰尘和油垢,并将机器外表清理干净.(3)在存储之前进行最近一次的周期检查.(4)将油箱中的油放空,以防油变质.(5)拆下蓄电池,次序为先负后正.(6)用PVC薄膜将消声器,空气滤清器和电气部分盖住,以防水或粉尘侵蚀.(7)存储机器的地方必须通风,防潮防尘.(8)每隔一个月对电池充电一次. 126126High ExhaustBack PressureDirty AirCleanerIncorrect ValveClearanceDefectiveTurbochargerInadequate EngineRoom VentilationRestrictedAir InletInsufficientCombustion AirImproper InjectionTimingImproper RackAdjustmentOverloadedFaulty InjectorExcessive Fuel o