第九章发动机润滑系

1、9.1 概述概述一、一、润滑系的功用和润滑方式润滑系的功用和润滑方式1. 润滑系的功用润滑系的功用润滑润滑：在发动机工作时连续不断地把数量足够的洁净：在发动机工作时连续不断地把数量足够的洁净润滑油输送到全部传动件的摩擦表面，以形成油膜实润滑油输送到全部传动件的摩擦表面，以形成油膜实现液体润滑，减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机现液体润滑，减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损，以提高发动机工作可靠性和耐久性。件磨损，以提高发动机工作可靠性和耐久性。 清洁清洁 ：磨料从零件表面冲洗下来，带回到曲轴箱：磨料从零件表面冲洗下来，带回到曲轴箱 冷却冷却 ：可吸收零件表面热量并将部分热量带走：可吸收零

2、件表面热量并将部分热量带走密封密封 ：减少了气体的泄漏，：减少了气体的泄漏， 防蚀防蚀：避免了零件与水、空气、燃气等的直接接触：避免了零件与水、空气、燃气等的直接接触 2. 润滑方式润滑方式(1)压力润滑：压力润滑：利用机油泵，将具有一定压力的润利用机油泵，将具有一定压力的润滑油源源不断地送往摩擦表面。滑油源源不断地送往摩擦表面。用于主轴承、连杆轴承及凸轮轴承等负荷较大的用于主轴承、连杆轴承及凸轮轴承等负荷较大的摩擦表面；摩擦表面；l (2)飞溅润滑：飞溅润滑：利用发动机工作时运动零利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾来润滑摩擦表件飞溅起来的油滴或油雾来润滑摩擦表面的润滑方式称为飞溅润

3、滑。面的润滑方式称为飞溅润滑。l负荷较轻的气缸壁面和配气机构的活塞负荷较轻的气缸壁面和配气机构的活塞销凸轮、挺柱、气门杆以及摇臂等零件销凸轮、挺柱、气门杆以及摇臂等零件的工作表面；的工作表面；l(3)润滑脂润滑：润滑脂润滑：发动机辅助系统中有些发动机辅助系统中有些零件则只需定期加注润滑脂（黄油）进零件则只需定期加注润滑脂（黄油）进行润滑。水泵及发电机轴承、轴承等。行润滑。水泵及发电机轴承、轴承等。 二、润滑系组成和润滑油路二、润滑系组成和润滑油路1. 润滑系组成润滑系组成(1)机油泵机油泵 ：润滑油增压：润滑油增压(2)机油滤清器：过滤杂质机油滤清器：过滤杂质(3)机油冷却器机油冷却器 ：降低

4、温度：降低温度(4)油底壳油底壳 ：储油：储油(5)集滤器：过滤大的杂质集滤器：过滤大的杂质 润滑系还有润滑系还有润滑油压表润滑油压表润滑油管道润滑油管道温度表等温度表等2. 润滑油路润滑油路在此系统中，曲轴的主在此系统中，曲轴的主轴颈、曲柄销、凸轮轴轴颈、曲柄销、凸轮轴颈及中间轴颈及中间轴(分电器和机分电器和机油泵的传动轴油泵的传动轴)颈均采用颈均采用压力润滑，其余部分则压力润滑，其余部分则用飞溅润滑或润滑脂润用飞溅润滑或润滑脂润滑。滑。432789连杆，连杆，中间轴，凸轮轴三路中间轴，凸轮轴三路frontlEQ6100Q型汽油机润滑油路型汽油机润滑油路 l发动机工作时，油底壳机油发动机工作

5、时，油底壳机油集滤器集滤器机油泵机油泵细滤器细滤器(10%)油底壳油底壳l 粗滤器粗滤器(90%)主油道主油道曲轴主轴承曲轴主轴承l（1）限压阀：装在机油泵端盖上。限制润滑）限压阀：装在机油泵端盖上。限制润滑系内的最高油压，防止因压力过高而造成过分系内的最高油压，防止因压力过高而造成过分润滑及密封垫圈发生泄漏现象。正常的油压应润滑及密封垫圈发生泄漏现象。正常的油压应为为150kPa600kPa。l（2）粗滤器旁通阀：装在粗滤器上。若粗滤粗滤器旁通阀：装在粗滤器上。若粗滤器的滤芯被杂质堵塞时，机油便顶开旁通阀直器的滤芯被杂质堵塞时，机油便顶开旁通阀直接进入主油道，以保证发动机各部件有足够的接进入

6、主油道，以保证发动机各部件有足够的润滑油。润滑油。l（3）细滤器进油限压阀：装在细滤器上。当）细滤器进油限压阀：装在细滤器上。当润滑油路中油压低于润滑油路中油压低于100kPa时，进油限压阀不时，进油限压阀不开启，机油细滤器停止工作，保证主油道内的开启，机油细滤器停止工作，保证主油道内的油压足够。油压足够。100kPa时，传感器时，传感器17的触点接通使的触点接通使警告灯发亮，应立即停车检查。警告灯发亮，应立即停车检查。 l（4）机油散热器开关：装在细滤器上。）机油散热器开关：装在细滤器上。当气温高于当气温高于293K(20)时，驾驶员控制打时，驾驶员控制打开此开关，使部分机油流经机油散热器冷

7、开此开关，使部分机油流经机油散热器冷却，以保持机油的散热性能。却，以保持机油的散热性能。l（5）机油散热器安全阀：装在细滤器上。）机油散热器安全阀：装在细滤器上。当油压高于当油压高于400 kPa时，机油散热器安全阀时，机油散热器安全阀开启，使部分机油经此阀泄入油底壳，防开启，使部分机油经此阀泄入油底壳，防止散热器损坏。止散热器损坏。l（6）在主油道上安装了机油压力表传感）在主油道上安装了机油压力表传感器器18和机油压力过低警告灯传感器和机油压力过低警告灯传感器17。l二、柴油机润滑油路二、柴油机润滑油路 l由于柴油机与汽油机的结构和工作条件不一由于柴油机与汽油机的结构和工作条件不一样，其润滑

8、系的组成和油路也各有不同。样，其润滑系的组成和油路也各有不同。 l1. 柴油机润滑系的特点柴油机润滑系的特点l（1）柴油机活塞一般专设油道进行冷却，）柴油机活塞一般专设油道进行冷却，因其机械负荷和热负荷较大；因其机械负荷和热负荷较大； l（2）柴油机所配用的喷油泵、调速器、增）柴油机所配用的喷油泵、调速器、增压器等也需要润滑，因此，要求柴油机的润压器等也需要润滑，因此，要求柴油机的润滑强度较高。滑强度较高。 l（3）为了保证润滑系工作可靠，通常设有）为了保证润滑系工作可靠，通常设有机油散热器。机油散热器。 l(4)由于柴油机无需驱动分电器，所以机由于柴油机无需驱动分电器，所以机油泵可安装在曲轴

9、箱内第一道或第二道油泵可安装在曲轴箱内第一道或第二道主轴承盖处，由曲轴正时齿轮直接或间主轴承盖处，由曲轴正时齿轮直接或间接驱动。这样，可使机油泵的转速等于接驱动。这样，可使机油泵的转速等于或高于发动机转速，以满足柴油机高强或高于发动机转速，以满足柴油机高强度润滑的需要。度润滑的需要。 1-机油限压阀;2-集滤器;3-机油泵;4-机油散热器;5-机油散热器限压阀;6-曲轴;7-连杆小头;8-凸轮轴;9-摇臂轴;10-挺柱;11-喷油泵;12-压气机;13-增压器;14-主油道;15-限压阀;16-机油滤清器;17-滤清器旁通阀 1. 齿轮式机油泵齿轮式机油泵结构：泵体、泵盖、齿轮结构：泵体、泵盖

10、、齿轮工作原理：工作原理：吸油：轮齿脱离进油腔容积吸油：轮齿脱离进油腔容积进油腔压力进油腔压力压油：轮齿啮合出油腔容积压油：轮齿啮合出油腔容积 出油腔压力出油腔压力优点：效率高，功率损失小，工作可靠；优点：效率高，功率损失小，工作可靠；缺点：需要中间传动机构，制造成本相应较高。缺点：需要中间传动机构，制造成本相应较高。转子式转子式齿轮式齿轮式 内接齿轮式内接齿轮式外接齿轮式外接齿轮式：一般称为齿轮式机油泵：一般称为齿轮式机油泵。机油泵机油泵图图6-7 齿轮式机油泵工齿轮式机油泵工作原理作原理 1-进油腔；进油腔；2-出油腔；出油腔；3-卸压槽卸压槽1-主动齿轮轴；2-连轴套；3-铆钉；4-机油

11、泵体；5-主动齿轮；6-半圆键；7 -垫片；8-限压阀弹簧；9-螺塞；10-管接头；11-机油泵盖；12-集垢槽；13-柱塞式限压阀；14-挡圈；15-从动齿轮轴 ；16-从动齿轮；2. 内接齿轮式机油泵内接齿轮式机油泵内接齿轮式机油泵结构：泵体、泵盖、齿轮结构：泵体、泵盖、齿轮 外齿轮是主动齿轮，套在曲轴前端，由曲外齿轮是主动齿轮，套在曲轴前端，由曲轴直接驱动。内齿轮是从动齿轮，装在机油泵轴直接驱动。内齿轮是从动齿轮，装在机油泵体内，泵体固定在机体前端。体内，泵体固定在机体前端。优点：由曲轴直接驱动，无需中间传动机构优点：由曲轴直接驱动，无需中间传动机构缺点：机油泵的效率低，发动机功率损失增

12、加。缺点：机油泵的效率低，发动机功率损失增加。3. 转子式机油泵转子式机油泵结构：内、外转子，机油泵体及机油泵盖结构：内、外转子，机油泵体及机油泵盖优点：结构紧凑，供油量大，供油均匀，优点：结构紧凑，供油量大，供油均匀，噪声小，吸油真空度高。噪声小，吸油真空度高。缺点：发动机功率消耗大。缺点：发动机功率消耗大。图图6-11 转子式机油泵构造转子式机油泵构造1-止推轴承；止推轴承；2、11-轴套；轴套；3-驱动齿轮；驱动齿轮；4-盖板；盖板；5、6-调整垫片；调整垫片；7-外转子；外转子；8-内转子；内转子；9-外壳；外壳；10-主动轴；主动轴；12-卡环；卡环；13-定位销定位销 l二、机油滤

13、清器二、机油滤清器l（一）分类（一）分类l1. 按滤清方式分：过滤式滤清器和离心式滤按滤清方式分：过滤式滤清器和离心式滤清器。清器。l2. 按滤清器的工作情况分：集滤器、粗滤器按滤清器的工作情况分：集滤器、粗滤器和细滤器。和细滤器。l3. 按滤清器与主油道的连接方式分：全流式按滤清器与主油道的连接方式分：全流式滤清器和分流式滤清器。滤清器和分流式滤清器。l 全流式滤清器：与主油道串联的滤清器，全流式滤清器：与主油道串联的滤清器，主油道的机油全部流经它，称全流式滤清器。主油道的机油全部流经它，称全流式滤清器。l 分流式滤清器：与主油道并联的滤清器，分流式滤清器：与主油道并联的滤清器，主油道的机油

14、不流经它，称分流式滤清器。主油道的机油不流经它，称分流式滤清器。l（二）集滤器（二）集滤器 l1. 作用：防止较大的机械杂质进入机油泵。它作用：防止较大的机械杂质进入机油泵。它装在机油泵之前。装在机油泵之前。l2. 类型：有固定式和浮动式两种。目前多用固类型：有固定式和浮动式两种。目前多用固定式。定式。l3. 固定式集滤器的构造固定式集滤器的构造l 吸油管总成的上端有与机油泵进油孔连接的吸油管总成的上端有与机油泵进油孔连接的凸缘，下端与滤网支座中心固定连接。滤网夹凸缘，下端与滤网支座中心固定连接。滤网夹装在支座与罩之间。滤网靠自身的弹力紧压在装在支座与罩之间。滤网靠自身的弹力紧压在罩上。罩的边

15、缘有四个缺口，形成进油通道。罩上。罩的边缘有四个缺口，形成进油通道。l4. 工作情况工作情况l当机油泵工作时，润滑油从罩的缺口处经滤网当机油泵工作时，润滑油从罩的缺口处经滤网被吸入，粗大的杂质被滤网滤去，然后经吸油被吸入，粗大的杂质被滤网滤去，然后经吸油管进入机油泵。管进入机油泵。图图6-12 固定式机油集滤器固定式机油集滤器 1-罩；罩；2-滤网；滤网；3-吸油管总成吸油管总成（三）粗滤器（三）粗滤器 l1. 作用：用来过滤润滑油中颗粒较大（直作用：用来过滤润滑油中颗粒较大（直径为径为0.04mm以上）的杂质。以上）的杂质。l2. 与主油道的连接关系：串联于机油泵与与主油道的连接关系：串联于

16、机油泵与主油道之间，属于全流式滤清器，因其对主油道之间，属于全流式滤清器，因其对润滑油的流动阻力较小。润滑油的流动阻力较小。l3. 结构结构l 如图所示，粗滤器由壳体、纸质滤芯、如图所示，粗滤器由壳体、纸质滤芯、旁通阀、进油口和出油口等组成。滤芯由旁通阀、进油口和出油口等组成。滤芯由经过树脂处理的多孔滤纸折叠而成。滤芯经过树脂处理的多孔滤纸折叠而成。滤芯的两端由环形密封圈来密封，滤芯内有金的两端由环形密封圈来密封，滤芯内有金属网或带有网眼的薄铁皮作为滤芯的骨架。属网或带有网眼的薄铁皮作为滤芯的骨架。l4. 工作原理工作原理l利用机油通过细小的孔眼或缝隙时，将利用机油通过细小的孔眼或缝隙时，将大

17、于孔眼或缝隙的杂质留在滤芯的外部。大于孔眼或缝隙的杂质留在滤芯的外部。根据滤芯的不同，根据滤芯的不同，l5. 分类分类l有各种不同的结构形式。传统的粗滤器有各种不同的结构形式。传统的粗滤器多采用金属片缝隙式和绕线式，现多采多采用金属片缝隙式和绕线式，现多采用纸质式和锯末式。用纸质式和锯末式。图图6-13 纸质滤芯式粗滤器纸质滤芯式粗滤器 1-上盖；上盖；2、6-密封圈；密封圈；3-外壳；外壳；4-滤芯；滤芯；5-托板；托板；7-拉拉杆；杆；8-托簧；托簧；9-垫圈；垫圈；10、11-密封圈；密封圈；12-球阀，球阀，13-弹弹簧，簧，14-垫圈；垫圈；15-阀座；阀座；16-垫圈；垫圈；17-

18、螺母螺母 l（四）细滤器（四）细滤器 l1. 作用：用来清除微小杂质作用：用来清除微小杂质(直径在直径在0.001mm以上以上)、胶质和水分。、胶质和水分。 l2. 与主油道的连接关系：多与主油与主油道的连接关系：多与主油道并联，属于分流式滤清器，因其道并联，属于分流式滤清器，因其对润滑油的流动阻力较大。也有制对润滑油的流动阻力较大。也有制成全流式的，但需加装旁通阀，以成全流式的，但需加装旁通阀，以防断流。防断流。l3. 结构结构l1）过滤式细滤器）过滤式细滤器l如图所示，为一全流式不可拆的细滤器，如图所示，为一全流式不可拆的细滤器，它由壳体、纸质滤芯、旁通阀、进油口它由壳体、纸质滤芯、旁通阀、进油口和出油口等组成。和出油口等组成。l2）离心式