汽车与底盘构造实验指导书(赵向阳)

1、汽车底盘构造与维修实验指导书河南机电高等专科学校汽车系实验一 汽车底盘认识 一、实验目的与要求1、熟悉常见轿车或货车底盘的组成和基本工作原理，了解底盘各总成件的安装位置，为后续各章节的学习打下基础。2、熟悉汽车传动系的组成及各总成的位置，为传动系的学习打下基础。二、实验设备及工、量具夏利2000轿车1辆和货车25辆。三、实验步骤及操作方法（一）预备知识学习1、学习汽车维修的安全基本规则。如：工具安全使用、汽油安全使用规则、维修废品的处理规则、安全用电规则、汽车路试的安全要求、车底工作时的安全规则、维修作业的安全要求等。2、 学习常用和专用汽车维修工具使用的基本知识。如：常用工具(开口扳子、梅花

2、扳手、套简扳子、活动扳手、滤清器扳手、轮胎套筒扳手、火花塞套筒、螺丝刀、手锤)、举升设备(千斤顶、双柱举升器、四柱举升器)、螺栓拆装机具、拆装紧配合零件的工具(压床和各种拉器)等工具的使用基本知识。（二）汽车底盘构造的大致认识1、驾驶室内仪表和操纵装置的认识认识仪表板上的车速表(里程表)、发动机转速表、机油压力表、燃油表、发动机故障指示灯和各种指示灯或警告灯等；认识转向盘、变速操纵装置、离合器踏板(自动变速器无此踏板)、油门踏板、制动踏板、驻车制动装置和点火开关的位置及使用方法。2、汽车传动系认识认识汽车传动系的组成、布置及功用，参见图1-1。图1-1 汽车传动系的组成与布置 1-离合器；2-

3、变速器；3-驱动桥壳；5-差速器；6-半轴；7-主减速器；8-传动轴3、汽车行驶系认识认识汽车行驶系的组成、布置及功用。4、汽车转向系认识认识汽车转向系的组成、布置及功用，参见图1-2。图1-2 转向系示意图1-转向盘；2-转向轴；3-转向节；4-转向轮；5-转向节臂；6-转向横拉杆；7-转向减振器；8-转向器5汽车制动系认识认识汽车制动系的组成、布置及功用，参见图1-3。图1-3 制动系结构示意图1-制动踏板；2-制动主缸推杆；3-制动主缸活塞；4-制动主缸；5-油管；6-制动轮缸；7-轮缸活塞；8-制动鼓；9-摩擦片；10-制动蹄；11-制动底版；12-支承销；13-制动蹄复位弹簧四、思考

4、题1、汽车总体上由哪几个部分组成？2、汽车底盘包括哪几个系统？各个系统包括哪些主要部件？3、简述汽车传动系的动力传递路线。实验二 离合器总体认识与拆装一、实验目的 1、掌握离合器的功用、构造和工作原理。2、掌握离合器的拆装顺序及其踏板自由行程的调整要领。二、设备和实验用具1、桑塔纳离合器1个。2、离合器拆装作业台、压力机各1台。3、常用工具、量具各l套，桑塔纳专用工具l套。4、相关挂图或图册若干。三、实验步骤1、离合器的拆卸(1)拆卸离合器时，首先要拆下变速器。(2)用大众专用工具(10201)将飞轮固定，然后将离合器的固定螺栓对角拧松（注意观察压盘和飞轮的装配标记）。取下压盘总成及离合器从动

5、盘。(3)用A=78.523.5的内拉头拉出分离轴承。(4)拆下分离轴承导向套和橡胶防尘套、回位弹簧。(5)用尖咀钳取出卡簧及衬套座，取出分离叉轴。(6)仔细观察离合器各零部件的构造及其装配关系，研究其工作原理。2、离合器的装配(1)将从动盘装在发动机飞轮上，用导向定位器或变速器输入轴定位。从动盘上减振弹簧突出的一面朝外。(2)装上压板组件，用扭力扳手间隔拧紧螺栓，力矩为25N·m。(3)用专用工具将分离叉轴套压入变速器壳上。(4)将分离叉轴的左端装上回位弹簧，先穿入变速器壳左边的孔中，再将分离叉轴的右端装入右边的衬套孔中，然后再装入左边的分离叉轴衬套和分离叉轴衬套座，将衬垫及导向套

6、涂上密封胶，装到变速器壳前面，旋紧螺栓，力矩为15N·m。(5)在变速器的后面旋紧螺栓，力矩为15N·m，将分离叉轴锁住；检查分离叉轴应能灵活转动，但不能左右移动。(6)用专用工具将分离轴承压入分离轴承座内。3、离合器的调整(1)离合罪踏板自由行程标准：1525mm，调整方法为螺母调整，改变拉索长度。(2)离合器踏板总行程标准：150±5mm，调整方法为驱动臂调整。四、注意事项(1)分离叉两端衬套必须同心。(2)安装离合器压盘总成时，需用导向定位器或变速器输入轴确定中心位置，使从动盘与压盘同心，便于安装变速器总成。(3)离合器从动盘有减振弹簧保持架的一面应朝向压盘

7、。五、总结与思考1、离合器常见故障有哪些？2、怎样判断离合器出现了打滑故障？简要说明其常见原因。实验三 手动变速器的拆装与检修一、实验目的 1、掌握变速器的功用、构造和工作原理。2、掌握变速器的拆装顺序及要领。3、熟悉自锁、互锁、倒档锁止装置的结构及其工作过程。二、设备和实验用具1、桑塔纳变速器1个。2、常用工具、量具各l套，桑塔纳专用工具l套，拉器、铜棒各1。3、相关挂图或图册若干。三、实验步骤1、变速器总成的分解(1)把变速器放在修理台或修理架上，放出变速器润滑油。(2)将变速器后盖拆下，取出调整垫片和密封圈。(3)小心的将第3、4档换档滑杆向第3档方向拉至小的档块取出，将换档杆重新推至空

8、档位置(注意：换档滑杆不能拉出太远，否则同步器内的档块会弹出来，换档滑杆不能回到空档位置)。(4)倒档和1档齿轮同时啮合，锁住轴，旋下螺母。(5)用工具顶住输入轴的中心，取下输入轴的挡圈和垫片。(6)用拉器拉出输入轴的向心轴承。(7)若没有专用工具，先旋出壳体和后盖的连接螺栓，用塑料锤(或木锤)敲击输入轴的前端和后壳体，直至后盖和后壳体结合处出现松动。(8)变速器壳体固定在台钳，钳口应有较软的金属保持垫片，以防夹坏机件。(9)取出第三、四换档拨叉的夹紧套筒，将第3、4换档杆往回拉，直至可以将第3、4换档杆拨叉取出为止。(10)将换档拨叉重新放在空档位置，取出输入轴。(11)压出倒档齿轮轴，并取

9、出倒档齿轮。(12)用小冲头冲出1、2档换档拨块上的弹性销，并取出弹性夹片。(13)用工具拉出输出轴总成(注意：在拉出输出轴总成的同时，应注意1、2档拨叉轴的间隙，以防卡住)。2、变速器输入轴总成的分解与组装(1)输入轴总成的分解：拆下档圈，取下4档齿轮，用压床压出3、4档同步器齿毂。   (2)输入轴总成的组装：组装好3档齿轮和轴承，压入3、4档齿毂齿套，齿毂内花键的倒角朝向3档齿轮的方齿轮和4档齿轮(注意：压出前应拆下各轴向档圈)。(3)输出轴总成的组装：压入4档齿轮，齿轮的凸肩应朝向轴承；4档齿轮的挡圈与挡圈槽的间隙应尽量小些，可通过选择厚度合适的挡圈来达到。将3档齿

10、轮通过加热板加热至120后压入，凸肩朝向4档齿轮；同步器的组装。l档同步环有三个位置缺齿，这种同步环只能用于1档，更换时，也可以使用不缺齿的，备件号为014311295D。组装1、2档同步器时，齿毂上有槽的一面朝向1档，即朝向齿套拨叉环这一侧；将1、2档同步器总成压入到轴上，齿毂有槽的一面朝向1档齿轮(即朝后)。然后再装入1档齿轮中的滚针轴承，套上1档齿轮后，最后压入双列滚锥轴承。3、变速器的装配(1)变速器变速传动机构的组装(组装时按分解的逆顺序进行)：压入输出轴总成。压入输出轴总成时，要将换档杆与第1、2档换档拨叉和输出轴总成一起装入后壳体，然后再压入后轴承。压入时，请注意第1、2档换档滑

11、杆的活动间隙，必要时，轻轻敲击以免卡住；安装1、2档拨块，压入弹性销，安装倒档齿轮，压入轴；安装输入轴时，要拉回2、4档拨叉能够装入滑动齿套为止，同时应位于空档位置，并用弹性销固定好拨叉；放好新的密封环，将输入轴和输出轴及后壳体一起与壳体用M8×45的螺栓来连接。紧固力矩为25N·m；使用支撑桥将输入轴支撑住；压入输入轴的向心轴承或组合式轴承。向心轴承保持架密封面对着后壳体，而组合式轴承的滚柱对着后壳体；安装上3、4档拨叉轴上的小止动块，拧紧输出轴螺母力矩为100N·m。将换档叉轴置于空档位置(注意：变速器不能拉出太远，否则同步器内的止动块可能弹出来。变速滑杆可能

12、不能再压回到空档位置。这种情况下须重新拆卸变速器，将3个锁块压到同步器齿套内并推入滑动套筒)；安装差速器。(2)变速器后盖的安装：由于输出轴本身是主减速器的主动齿轮，因此后盖上的垫片要合理选择；安装壳体后盖。将所选用的垫片放入后盖，将异型弹簧放到内选档杆上，压紧后与内选档杆一起向内推，直到弹簧的另一端弯头支撑在后盖和调整垫片上为止。再按顺时针方向旋转内选档杆，直至异型弹簧滑进正确位置为止； 以25N·m力矩拧紧螺钉。四、注意事项(1)严格拆装程序并注意操作安全。(2)注意各零件、部件的清洗和润滑。(3)分解变速器时不能用手锤直接敲击零件，必须采用铜棒或硬木垫进行冲击。五、总结与思考1

13、、手动变速器常见的故障有哪些？2、怎样判断手动变速器出现跳挡故障？简要说明其常见原因。实验四 自动变速器的总计结构认识与拆装 液力变矩器与齿轮变速机构（2学时）一、实验目的认识变矩器的内部结构，了解液流的运动路线，认识在液流的运动中，各构件所起的作用。了解行星齿轮变速机构的组成，及其确定的传动比的形成方式，以及该传动比时的动力传递路线。二、设备和实验用具 1、液力变矩器及行星齿轮变速机构的解剖件。 2、液力变矩器总成。 3、行星齿轮变速机构总成。 4、行星齿轮组合件。 5、离合器组成件。 6、制动器组成件。三、实验步骤和内容 1、识认和观察液流在变矩器中的运动。 2、观察分析泵轮、涡轮、导轮的

14、运动及功能。 3、泵轮、涡轮、导轮的运动方向分析。 4、行星齿轮组合状态的观察分析。 5、行星齿轮变速机构形成确定传动比的方法观察。 6、制动器的特征观察。 7、离合器的特征观察。 8、摩擦片、压片的结构观察。 9、行星齿轮变速机构的动力传递路线观察。 10、观察液压缸的工作情况。 11、观察单向离合器的结构，分析其工作原理。五、总结与思考1、液力变矩器常见的故障有哪些？ 2、单排行星齿轮变速机构如何实现倒档和超速档？ 换档执行元件（2学时）一、实验目的认识换档执行元件的结构，了解液压缸的工作过程，认识制动器、离合器的区别和共同之处。了解制动器、离合器的拆装过程及技术要求。了解制动器、离合器在

15、换档过程中的作用。二、设备和实验用具 1、液力变矩器及行星齿轮变速机构的解剖件。 2、液力变矩器总成。 3、行星齿轮变速机构总成。 4、行星齿轮组合件。 5、离合器组成件。 6、制动器组成件。三、实验步骤和内容 1、液压缸的识认和观察油液在液压缸中的运动路径。 2、液压缸的装配特征及相关工具。 3、制动器的特征观察。 4、离合器的特征观察。 5、摩擦片、压片的结构观察。 6、行星齿轮变速机构的动力传递路线观察。 7、观察液压缸的工作情况。 8、观察单向离合器的结构，分析其工作原理。 9、观察单向离合器的作用。四、总结与思考1、叙述制动器、离合器的原理及作用。 2、制动器、离合器常见故障有哪些？

16、 自动变速器的控制系统（2学时）一、实验目的 了解和认识自动变速器的液压系统的组成，认识液压系统的控制阀的组成结构，了解电控系统对液压阀的控制形式，认识电控系统中的传感器的原理及其作用。二、设备和实验用具 1、液力变矩器及行星齿轮变速器机构的解剖件。2、液力变矩器总成。3、自动变速器的油泵组合件。4、自动变速器的阀板组合件。5、完整自动变速器总成。 6、自动变速器电磁阀。 7、自动变速器液压缸组合件。三、实验步骤和内容 1、观察油泵的结构及组成，并观察油路的走向、通道。2、观察锁止离合器的组成及工作方式。 3、观察液压缸的结构及工作过程，油路的布置。 4、观察自动变速器的阀板；识认手动阀、节气

17、门阀的结构和工作过程。 5、观察主油压阀，并熟悉其工作原理。 6、观察电磁阀的安装位置及电磁阀的特点，观察电磁阀的泄油方式。 7、观察自动变速器上的各转速传感器的安装位置，分析其信号的产生及其作用。 8、观察拆解手动阀位置传感器（多功能开关），分析部分线路的作用。9、观察贮能器，分析其作用。四、总结与思考1、叙述油泵的检修 内容。2、叙述自动变速器电控系统中的各传感器的作用。实验五 万向传动装置总体认识与拆装一、实验目标（1） 掌握万向传动装置的功用、结构。（2） 掌握万向传动装置的拆装顺序及要领。（3）了解万向传动装置在汽车上的安装及注意事项。二、实验资源（设备、材料、工量具等）（1）货车或

18、轿车十字轴式刚性万向传动装置总成2个。（2）万向传动装置拆装作业台2台。（3）常用、专用工具与量具各2套。三、实验注意事项（1）注意安全，无亊故。（2）严格遵守拆装程序及操作规程。（3）注意传动轴和伸套叉上的平衡記号。（4）要注意传动轴两端万向节叉位同一个平面内。四、实验步骤十字轴式刚性万向传动轴的拆装 1. 传动轴总成的拆装1）拆卸（拆卸前注意做好记号。）（1）拆下传动轴后端与后桥主动轴凸缘联接的螺栓，注意作好记号。（2）拆下后传动轴前端与中间传动轴后凸缘的固定螺栓，取下后传动轴。（3）拆下中间轴固定螺栓，取下中间轴。 2）装配（1）严格按拆卸前做的記号进行装配。（2）重新装好后的传动轴，其

19、润滑油加注嘴应在一条线。（3）中间支撑与中间梁上的固定螺栓、中间支撑轴承盖的螺栓先不要拧紧，待装车后经过短距离路試后再紧固。2. 十字轴式刚性万向节的拆装1）拆卸（拆卸前注意做好记号。）（1）打开锁片的锁瓜，拆下支撐片固定螺栓，取下锁片及支撑片。（2）用手推出十字轴轴承壳及滾动轴承。（3）对于较紧的轴承，可用手握住传动轴，用锤孑敲击万向节叉，使十字轴撞击轴承壳，击出滾针轴承。2）装配按与拆卸相反的须序进行。 3. 中间支撑的拆装 1）拆缷 （1）拆下中间传动轴后面的开囗销，取下锁紧螺母和垫片。 （2）拆下中间传动轴凸缘。 （3）从中间支撑总成上拆下中间传动轴。 （4）拆下紧固轴承座的螺栓，依次

20、取下前后轴承盖、中间轴轴承油封总成、轴承、中间支撑轴承外圈、中间支撑轴承隔套。 （5）拆开中间轴承架和垫环。2）装配 按与拆卸相反的须序进行实验六 驱动桥的总体结构认识与拆装一、实验目标（1） 掌握驱动桥的功用、结构。（2） 掌握驱动桥的拆装顺序及要领。（3）了解驱动桥在汽车上的安装及注意事项。二、实验资源（设备、材料、工量具等）（1）货车或轿驱动桥总成2个。（2）驱动桥拆装作业台2台。（3）常用、专用工具与量具各2套。三、实验注意事项（1）注意安全，无亊故。（2）严格遵守拆装程序及操作规程。四、实验步骤1. 驱动桥总成的分解（1）旋下放油塞放出驱动桥内机油，旋下后盖固定螺栓，拆下后盖组合、衬

21、垫、输出轴调整垫圈及输入轴調整衬垫。（2）拆下差速器总成及左右半轴。（3）差速器的解体 用专用工具取下差速器园锥滾子轴承。 交叉旋下从动齿轮与差速器壳的联接螺栓，沿齿圈平稳敲下从动齿轮（防止变形）。 取下挡圈，铳出行星轮轴，取下行星齿轮、半轴齿轮及复合式止推片。（4）差速器的组装将复合式止推片涂上机油，装入差速器壳內，在半轴齿轮上装好螺纹套，再装行星齿轮、齿轮轴和轴上挡圈。在各螺纹孔中涂以齿轮油，分23次交叉旋紧螺栓，拧紧力矩为70Nm。将差速器园锥滾柱轴承内圈加热100左右，压装在差速器壳两端外园上。将车速表齿轮压装在差速器壳上，压入深度为1.4mm。 2. 驱动桥总成的装配按与拆卸相反的须

22、序进行四、总结与思考1、叙述驱动桥的结构与作用。2、叙述驱动桥的装配与调整过程。实验七 行驶系统的总体认识与拆装一、实验目标（1）掌握行驶系的功用、构造。 （2）掌握行驶系拆装顺序及要领。 （3）了觧行驶系拆装注意事项。二、实验资源（设备、材料、工量具等）（1）轿车或货车的底盘总成2个。（2）行驶系拆装作业台2台。（3）常用、专用工具与量具各2套。三、实验注意事项（1）拆装时应特别注意各种操作过程中车辆位置的固定，以保証安全。（2）注意观察独立悬架与非独立悬架装置结构的区别和拆装程序的区别。（3）注意观察前轮定位的調整。四、实验步骤以東风EQ1092型货车为例1转向桥的拆装1）拆卸（1）拆下翼

23、子板及衬垫。（2）拆下轮毂锁止螺母、止动垫圈、調整螺。（3）用拉拔器拄拉出轮毂及轮毂轴承。（4）拆下车轮制动器。（5）拆下转向节臂、直拉杆球头开囗銷、锁紧螺母、横拉杆和直拉杆及转向总成。（6）拆卸左转向节上臂和左右转向臂。（7）拆下主销上下盖板锁紧螺母、楔形锁销。（8）从前轴上取下左转向节、推力轴承及調整垫片。以相同方法依次取下右转向节各部件。2）装配按拆卸的反顺序操作，但应注意下列事项：（1）装配前必须对零件进行清洗、检查。（2）各処的調整垫片保持平整，不能任意调换，厚度不允许任意波动。（3）螺栓螺母紧固要可靠，开囗销齐全完整，锁止固定可靠。2轮胎的拆装1）拆卸（1）先清各処泥土，然后放出内

24、胎空气。（2）用轮胎撬棒尖端插入挡圈缺口，将挡圈撬出。（3）把气阀推进外胎內部，取下轮盘。（4）拆缷轮胎必须使用专用工具，如轮胎撬棒、錘子、拆胎机等。2）装配按拆卸的反顺序操作，但应注意下列事项：（1）应擦拭干净，在接触面上涂撒滑石粉。（2）注意外胎标記与气门芯对准。（3）注意外胎花纹的方向的安装。（4）双胎并装时，两轮胎的气门芯应成1800安装。（5）轮胎装配后，应保持轮胎气压符合标准。3前悬架的拆装1）拆卸（1）拆下前支架钢板弹簧锁定位螺栓，并用铳头铳出钢板弹黃销。（2）拆下后支架限位销。（3）卸下U型螺栓螺母，取出U型螺栓和垫板。（4）依次取下钢板弹簧的盖板、限位块、钢板弹簧。（5）拆下

25、钢板夾螺栓，取下隔管及钢板夹。（6）旋下钢板弹簧中心螺栓的螺母，逐片取下钢板弾黄。2）装配按拆卸的反顺序操作。 4. 后悬架的拆装 后悬架的拆装方法与前悬架的拆装相同。五、总结与思考1、叙述转向桥的组成及作用。2、叙述转向桥的拆卸过程。实验八 转向系统的总体认识与拆装一、实验目标（1）掌握转向系统的组成、功用、构造。 （2掌握转向系统拆装顺序及要领。 （3）了解转向系统拆装过程的注意事项。二、实验资源（设备、材料、工量具等）（1）轿车或货车的转向系统总成2个。（2）拆装作业台2台。（3）常用、专用工具与量具各1套。三、实验注意事项（1）严格按拆装规程操作，安全操作。（2）注意观察各装配标记和润

26、滑部位。四、实验步骤（一）转向操纵机构的拆装1转向操纵机构的拆卸1）拆下安全气囊总成。注意事项： （1）保存转向盘安全气囊总成时，使其上表面朝上。（2）絶不要分解安全气囊总成。（3）拆下转向盘安全气囊总成时，小心不要拔出安全气囊电线线束。2）拆下转向盘。（1）拆下连接线，转向盘固定螺母。（2）在转向盘和主轴上做好记号，使用专用工具拆下转向盘。（3）拆下转向柱上、下盖。（4）拆下前隔板側饬板和前门内框板，拆下左側仪表下盖。（5）拆下两亇仪表盘定位螺栓，拆下组合开关。3）拆下中间轴（1）在中间轴和转向器轴上做好装配记号。（2）拧下紧固螺栓，拆下中间轴。 2. 转向操纵机构的装配 转向操纵机构的装配

27、与拆卸的顺序相反，但必须注意装配记号。 （二）转向器的拆装 1. 齿轮齿条式转向器拆装1）齿轮齿条式转向器解体（1）将转向器总成在台虎钳上夹牢，抵下压力弯管，从压力弯管上拆下O形密封圈。（2）在横拉杆接头和齿条端头上做好装配记号。 （3）拧松锁紧螺母，拆下左、右横拉杆接头和锁止螺母。（4）拆下卡箍。注意事项：小心不要损坏护套。在左、右侧护套做好记号。 （5）拆下左、右侧齿条接头和爪式垫圏。 （6）做齿条未端记号，使用专用工具，拆下齿条端头。 （7）拆下齿条調整弹簧盖锁紧螺母。（8）拆下齿条导向弹簧盖、齿条导向弹簧、齿条导向座。（9）解体控制阀总成。（10）清洗各零部件，检查。2）齿轮齿条式转向

28、器的装配齿轮齿条式转向器的装配与拆卸的顺序相反，但必须注意装配记号。2循环球式转向器拆装1）循环球式转向器的解体。（1）松开转向器锁紧螺母和转向器侧盖固定螺母，旋出转向器調整螺母。（2）卸下转向器側盖及转向摇臂，抽出摇臂轴、转向螺杆等。（3）将转向螺母解体，注意滾珠不要丢失。（4）零部件清洗检查。2）循环球式转向器的装配循环球式转向器的装配与拆卸的顺序相反，但必须注意装配记号。五、总结与思考1、叙述转向系的组成及分类。2、叙述循环球式转向器拆装的拆卸过程。实验九 制动系统的总体机构认识与拆装一、实验目标（1）掌握制动系统的组成、功用、构造。 （2）掌握制动系统的拆装顺序及要领。 （3）了解制动

29、系统拆装过程的注意事项。二、实验资源（设备、材料、工量具等）（1）轿车或货车的制动系统总成2个。（2）拆装作业台 2台。（3）常用、专用工具与量具各2套。三、实验注意事项（1）严格按拆装规程操作，安全操作。（2）注意观察各装配标记和润滑部位。（3）注意零部件的相互关系、調整部位及其調整方法。四、实验步骤（一）气压制动传动装置的拆装1车轮制动器的拆装1）车轮制动器的解体。（1）拆下车轮制动器的分毂和制动毂。（2）拆下制动蹄回位弹簧、限位拉杆、拉紧弹簧和弹簧盘。（3）折下制动蹄支承销螺母，抽出支承销，折下制动蹄。（4）折下分泵的油管接头，取下油管，折下分泵固定螺栓，取下分泵。2）车轮制动器的装配车

30、轮制动器的装配与拆卸的顺序相反，但必须注意装配记号。3）车轮制动器的調整。（1）在制动底板的背面找到偏心螺栓。（2）調整前轮蹄片间隙时，向前转动车轮的同时，向前转动一个偏心螺栓，直到蹄片与制动鼓接触，然后往相反的方向转动偏心螺栓，直到车轮能自由转动，蹄片与制动鼓无摩擦时为止。用同样的方法調整另外一个偏心螺栓。（3）調整后轮蹄片间隙时，向前转动车轮的同时，向前转动前面一个偏心螺栓，直到蹄片与制动鼓接触，然后往相反的方向转动偏心螺栓，直到车轮能自由转动，蹄片与制动鼓无摩擦时为止。（4）注意：平时不允许随意转动制动蹄支承销。 左右制动蹄必须使用同一厂家生产的同一规格的摩擦片。 左右蹄片间隙应调整一致。4）装配装配与拆卸的顺序相反，但必须注意装配记号。2. 驻车制动器的拆装 1）拆卸（1）拆下搖臂下端的平头销、摇臂下端拉杆、扇形齿板与变速器壳紧固螺栓。（2）拆下制动操纵杆及其上下端连接件。（3）拆下操纵杆摇臂上端平头銷、摇臂及销轴、拉杆球面垫圈及调整锁紧螺母、拉杆及弹簧。（4）从变速器笫二轴后端拆下制动鼓及凸缘。（5）折下凸轮轴限位片、制动蹄复位弹簧、制动蹄轴弹性锁片、垫圈及另一端锁紧螺母、制动蹄帶滾轮及蹄轴、制动底板支