福山互通跨线桥,施工交通分流方案

1、福山跨线桥施工安全措施一、编制依据 1、 公路工程施工安全技术规程（JTJ76-95） 2、海南环岛高速福山互通至马袅公路设计文件 3、编制依据道路交通标志和标线（GB5768-1999） 4、 有关国家、省、市安全法律、法规二、 编制范围 海南环岛高速福山互通至马袅公路第三合同段（K0+259K0+345）福山互通跨线桥工程。三、高速公路交通安全措施 按照道路交通标志和标线（GB5768-1999）在高速公路上布置道路指示标牌,警示灯光。一)、高速公路交通安全分柝 福山跨线桥是福马公路跨越环岛高速的跨线桥梁,也是环岛高速福山互通上下车辆的分流的跨线桥梁,交通流量大。根据设计要求需要拆除现有桥

2、梁后重建加宽,新桥长86.08m宽27m分左右双幅桥梁。 施工时需封闭环岛高速公路互通区域的直通路段,往来车辆分别通过互通匝道绕过施工区域后再上高速。 为确保高速公路的行车安全,在离施工区域2Km处开始在高速公路上设置各种指示标志和警示灯光。高速公路的车辆在离施工区域2Km时需限速60Km/h, 离施工区域1Km时需限速40Km/h,绕道时,匝道的交通流量增大需限速20Kmh。二)、高速公路交通安全措施 交通分流方案在敦茶互通封闭高速公路.车辆绕行匝道绕过施工区域后上高速必须在高速公路管理局、交警总队的指示和指挥下进行作业。在左右两端高速公路上按道路交通标志和标线（GB5768-1999）标准

3、； 离施工区域3Km开始设置减速带和设置行车指示标志牌和警示灯光。1) 、2Km，过后1Km处设置两道，300m处设置两道，150m处设置两道。2) 、3Km处设置告示牌一块前方3Km直道封闭,直行车辆请绕匝道(绿底白字)、设置减速带一道, 过后800m设一限速20Km/h警示牌(红圏白底黑字) ,设置减速带一道；3)、1Km处设置告示牌一块前方1Km直道封闭,直行车辆请绕匝道(绿底白字),设一20Km/h限速警示牌(红圏白底黑字),设一块前方道路施工(1Km)警示牌(绿底白字)；4)、300m处设置：前方道路封闭(300m)指示牌(绿底白字)、道路前进方向指示牌(黄黑相间)、减速带两道、每2

4、0m设一莹光灯柱(红绿光闪烁)；5)、150m至封闭口处全路段设置：道路前进方向指示牌(黄黑相间)、道路施工警示牌(绿底白字)。封闭处安装大型道路封闭警示牌(绿底红字)；6)、匝道每20m设道路前进方向指示牌(黄黑相间)和每20m设一莹光灯柱(红绿光闪烁)；7)、匝道与福马公路交汇处加宽车道设大型车辆分流广场,各路分别设海口、三亚、福山、马袅等指示牌(绿底白字), 莹光灯柱；8)、高速公路车辆分流车道：三亚往海口方向的车辆进入G匝道,沿G匝道通过与福马公路交汇处进入H匝道沿H匝道再进入高速公路； 海口往三亚方向的车辆进入E匝道,沿E匝道通过与福马公路交汇处进入F匝道沿F匝道再进入高速公路；9）

5、、车辆分流至匝道；匝道拓宽为单向双车道加非机动车道,在原有匝道基础上拓宽3m。10）、高速公路车辆分流至交叉路口段时、禁止客车停车上下客，并设置交叉路口客车禁止上下客（蓝底白字）标志牌。四、原福山跨线桥交通安全分析：1、原福山跨线桥交通流量福山跨线桥是福马公路跨越环岛高速的跨线桥梁,交通流量大,且附近有高铁的大型施工车辆往来,更加大了福山跨线桥的交通压力,原方案的临时通道为双向单幅,跨越高速公路时修筑临时便桥,经过实地交通流量观测,双向单幅通道难以满足交通需要,且高铁的重型施工车辆重达50多吨,临时便桥的承重墩将会破坏高速公路。 根据实测福马公路的交通状况拟定：如福山跨线桥临时交通分流平面图福

6、山方向往马袅方向行驶的车辆进入C匝道, 在高速公路的中央分隔带开放一个路口,车辆通过开放口进入福山互通的D匝道驶出匝道后再进入右侧福马公路马袅方向；马袅方向往福山行驶的车辆进入A匝道, 在高速公路的中央分隔带开放一个路口,车辆通过开放口进入福山互通的B匝道驶出匝道后再进入右侧福马公路福山方向；2、福山跨线车辆交通安全措施在交警队的指示和指挥下进行作业。在福山跨线桥左右两端按道路交通标志和标线（GB5768-1999）标准设行车指示标志牌和警示灯光: 离施工区域500m开始设置：1)、大桥两端500m处设置大型告示牌前方施工,道路封闭,过桥车辆请走右侧匝道、道路方向指示牌(蓝底白字)和限速20K

7、m限速牌(红圏白底黑字)；2)、150m至封闭口处全路段设置：道路前进方向指示牌、道路施工指示牌(蓝底白字)。封闭处安装大型道路封闭警示牌(绿底红字),夜间警示灯光(红色灯光)；3)、高速公路开口处临时便道上设大型告示牌福山或马袅(蓝底白字)方向指示牌；3、福山与马袅方向往来的行人和非机动车安全措施原福山跨线桥拆除后，在匝道上增设福山与马袅往返的行人、非机动车临时通行便道宽2.5m。（用隔离栅与行车道隔离）。福山往马袅的从A匝道进入穿过高速公路进入B匝道再到原公路。马袅往福山的从C匝道进入穿过高速公路进入D匝道再到原公路。在行车道与非机动车道交汇处设置行人通道警示标线、设置前方人行通小小心驾驶

8、蓝底白字，并在各交叉路口设置一个值班点，安排专人全天候值班维持交通秩序。五、匝道与福马公路交汇处安全措施1、通过政府、公安警察和交警对匝道与福马公路交汇处的小贩、小摊进行清理,严禁摆摊设点；2、取消临时售票点,严禁在交汇处停靠上下旅客；3、在交汇处中心设立交通车辆疏导点,在交警的指导下24小时全天侯派全人员值守,保证交通畅通；六、老桥拆除1、红线范围内高速公路设施拆除和保护1)、拆除各种设施在交警的指导和指挥下作业,尽量保拆除后的设施,详细记录各种设的位置便于将来恢复；移开中央分隔带的花草树木,找一妥善地栽种尽力保护使其存活,拆除防撞护栏及路缘石,然后拆除各种标志牌；2)高速公路路基及路面保护

9、尽量保护高速公路的路面不受破坏便于大桥完工后能迅速恢复高速公路交通：在老桥下路面上摊铺一层黄砂或石粉,厚1.5m宽20m防止拆除老桥时落物砸坏路面。2、老桥拆除拆除前桥下高速公路上两端封闭处派安全员值守并请公安部门派警察协助,严禁车辆行人靠近施工现场；1)首先拆除桥上各种广告、告示牌,利用吊车、铲车配合拆除；2)护栏用挖机、炮机配合拆除；3)桥面用挖机、炮机配合拆除,碎碴用运输车运岀；4)梁板解除每跨梁板之间的橫向联接,使整跨的梁板处于单片状态,从梁端支座向跨中量2m的位置用炮机凿断,使梁板自由下落。拆除顺序：a、梁板的拆除与桥面同歩,即拆除一跨桥面后就拆除梁板,从福山端开始,按跨依次分片拆除

10、。b、从一侧边梁开始再依次拆除中梁,中梁拆完再拆另侧边梁；c、梁板从桥上拆落再用炮机将梁板解体后用运输车将残碴运出施工区域；d、在拆除中高速公路路面用砂层或石粉层保护,层厚不少于1.5m避免破坏路面。七、老桥拆除安全措施1、安全防护划定施工区域,用彩钢围栏将施工区域完全封闭起来,在围栏外1m位置所有路口设置施工重地闲人勿入、施工区域危险请勿入等警示标志；2、安全执勤点布设,在当地公安警察、交警的指导和指挥下作业：1)、在高速公路两端封闭处各设立一个安全执勤岗哨,服从警察指导,禁止车辆及闲人进入；2)、褔马跨线桥的两端各设立一个安全执勤岗哨,服从警察指导,禁止车辆及闲人进入；八、褔马跨线桥施工安

11、全措施 1、安全防护根据老桥划定的施工区域,用彩钢围栏将施工区域完全封闭起来,在围栏外1m位置所有路口设置施工重地闲人勿入、施工区域危险请勿入等警示标志； 2、施工便道、场地施工便道拟利用匝道岀入施工场地,由于高速公路、福马公路封闭,匝道交通流量压力大,施工时尽量利用夜晚交通流量较小时进行混凝土施工和材料进出施工现场。材料存放拟利用高速公路封闭区域内路面,利用枕木钢板等隔离材料与路面直接接触,避免破坏路面。利用封闭区域存放材料可以在夜晚一次性的购进大批材料,即可避免频繁使用匝运输材又可保证施工进度,使高速公路尽快恢复交通； 3、施工产生的垃圾处理桩基施工时拟在两桥台位置各设置一泥浆泄,暂时存放

12、泥浆,另用农用货车改装两台灌车用于泥浆外运,当泥浆泄满后利用改装灌车将泥运岀施工区域。租用一块场地作为废土区专放工业垃圾。九、施工工期拟定开工日期：2014年6月1日，完工日期2014年12月30日，具体开工时间以开工令为准。1、机械设备投入施工机械及试验检测设备配备表机械名称型号产地功率、吨位、容积单位数 量备注一、桥梁施工设备混凝土拌和站60m3/h座1待安装汽车吊25t辆2待进场砼运输车12m3台4待进场预应力张拉设备150T套2待进场空心板梁模板台1已进场立柱模板米20待进场盖梁模板套2待进场挖机220台1已进场旋挖钻机SD280台1待进场冲击钻机55KW台1待进场二、测量检测设备全站

13、仪台1已进场水准仪台2已进场2、劳动力投入(福山工区施工所需劳动力投入计划如下表)：年月2014年6月7月8月9月10月11月12月工期第n月1234567劳动力人数208080806040243、任务划分及施工进度计划(具体施工时间以开工令为准)1、 施工准备 2014年6月1日2014年6月30日完成高速公路、褔马公路交通分流及福山老桥拆除。2、钻孔灌注桩基础施工：2014年6月15日2014年8月30日。3、下部构造施工：2014年7月20日2014年9月30日。4、梁板预制： 2014年8月1日2014年10月30日。5、梁板吊装： 2014年8月20日2014年11月20日。6、桥面

14、系：2014年10月1日2014年12月30日。十、安全事故应急预案1、项目部设立以项目经理为首的重特大安全事故应急处置小组，人员由安全科、办公室、工程科等科室的部份人员组成；2、制定并实施项经部应急救援培训、演练计划，组织对应急救援小组及全体职工进行应急救援相关知识的培训及演练。3、培训内容应包括应急救援知识、紧急情况下的报警、疏散、紧急救护等常识，使其熟知防止事故和应付紧急情况的能力。4、不定期地对施工现场的设备或安全设施进行标识和检查，及时消除各类事故隐患，对设施或设备使用人员进行相应的安全操作和应急处理的教育。5、指挥与控制：抢救组到达出事地点，在项目领导指挥下分头进行工作。保卫组保持

15、抢险救援通道的通畅，引导抢救援人员及车辆的进入。设置事故现场警戒线、岗，安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到安全地带，维持施工作业区域内抢险救护的正常运作。首先抢救组查明险情：确定是否还有危险源,人员伤亡情况；商定抢救方案后，项目经理、重特大安全事故应急处置小组组长应向代建指挥部应急小组请示汇报，事故发生地段，防护组负责并进行警戒、不准车辆和闲人靠近，对外注意礼貌用语。工区值班电工负责切断有危险的低压电气线路的电源。如果在夜间，开启必要的照明灯光。抢险组在排除无其他危险源的情况下，立即救护伤员；边联系救护车，边及时进行止血包扎，用担架将伤员抬到车上送医院。对事故的抢救由事故应急处置小组副组长指

16、挥施工人员离开作业面。事故应急抢险完毕后，封闭事故现场直到收到明确解除指令。6、交通事故应急措施1)、福山跨线桥封闭处一旦发生交通事故，现场安全人员第一时间立即打电话报122交通处理中心，同时打福山交警队电话。2)、由安全科直接汇报公司主管领导，上报主管交通分局及安全片组。3)、如有安全人员人应尽可能对伤者进行急救（如紧急止血等简单急救工作），立即向褔山镇人民医院呼救,同时疏散拥堵车辆,避免交通事故再发生,设置警戒标志。4)、如有易燃易爆物品，应采取疏散人群、车辆等措施，立即上报福山镇消防队赶到现场排除险情。5)、如果交通堵塞严重应将车辆从其它公路分流，福山方向从福山镇上福临公路行驶14Km左

17、转上金马大道行驶13Km至大丰匝道上高速；马袅方向从匝道右转行驶3Km至敦茶左转上敦马线行驶11Km左转上金牌公路至金牌匝道上高速。同时配备专用吊机随时准备将事故车辆吊离避免交通堵塞进一步严重。6)、安全人员应如实向交警部门陈述交通事故的发生过程和原因，协助勘查现场，收集证据。施工现场生产安全应急救援小组负责人姓名工作职责联系电话谢明负责组织应急救援协调指挥工怀兰主持施工现场全面工诗良负责应急救援实施工波参与应急救援实施工光明参与应急救援实施工救电话 （澄迈县人民医

18、澄迈县公安局值班电通处理中心电话（澄迈县交警大队0898-122）火警 救援电话（澄迈县消防支队0898-119）十一、环境保护防污染措施施工期间执行中华人民共和国环境保护法，采取有效的措施防止施工中的燃料、污水、废料、垃圾等有害物质对高速公路及周围住户啇店等的污染；防止扬尘、噪音和汽油等物质对大气的污染。并设专人负责协调处理施工过程中产生的环境问题。一)、环境目标1、施工扬尘、有毒有害气体及大气污染物排放控制在国家或地方排放标准以内。2、施工污水排放控制在工程所在地环保部门要求标准以内。3、环境敏感地区施工现场场界噪声达标排放。4、能源和资源消耗逐年减少。5、环境污染责任事故为零。二)、贯彻ISO14001环境管理体系标准1、贯彻ISO14001：环境管理体系标准，制定环境方针，确定环境管理方案，积极推行环境“评审”或“审核”，以评定自身的环境表现。强化环境管理体系的过程，实现对整体环境表现的持续改进。2、成立以项目经理任组长的环境保护领导小组，配备一定数量的环保设施和技术人员，认真学习环保知识，共同搞好环保工作。三)、防止和减轻水、大气受污染1、保护水质凡需进行砼、砂浆等搅拌作业的地方，必须设置沉淀池，使清洗机械和运输车的废水经过沉淀后，方可排入污水管线，亦可回收用于洒水降尘。2、控制