汽车发动机燃油喷射技术（第3版） 第一章 绪论ppt课件

1、第一章第一章 绪论绪论 第一节第一节 燃油放射技术的运用燃油放射技术的运用第二节第二节 燃油放射系统的分类燃油放射系统的分类第三节第三节 燃油放射系统的优点燃油放射系统的优点 第一节第一节 燃油放射技术的运用燃油放射技术的运用 一、一、 燃油放射的根本概念燃油放射的根本概念为使发动机可以正常运转，必需为其提供为使发动机可以正常运转，必需为其提供延续的可燃混合气。经过直接或间接丈量延续的可燃混合气。经过直接或间接丈量进入发动机的空气量，并按规定的空燃比进入发动机的空气量，并按规定的空燃比计量燃油的供应量，这一过程称为燃油配计量燃油的供应量，这一过程称为燃油配制。制。 二、二、 汽油发动机对可燃混

2、合气的要求汽油发动机对可燃混合气的要求可燃混合气的成分通常用空燃比来表示。可燃混合气的成分通常用空燃比来表示。它对发动机动力性、经济性及排放性均有它对发动机动力性、经济性及排放性均有较大的影响。下面我们着重讨论空燃比与较大的影响。下面我们着重讨论空燃比与发动机性能的关系。发动机性能的关系。 下一页第一节第一节 燃油放射技术的运用燃油放射技术的运用1 空燃比对发动机性能的影响空燃比对发动机性能的影响通常把进入发动机的空气质量与燃油质量之比称做空燃比，通常把进入发动机的空气质量与燃油质量之比称做空燃比，普通用普通用AF表示。表示。 2 发动机各种工况对混合气的要求发动机各种工况对混合气的要求发动机

3、在实践运转过程中，其工况在任务范围内是不断变化发动机在实践运转过程中，其工况在任务范围内是不断变化的，且在工况变化时，发动机对可燃混合气空燃比的要求也的，且在工况变化时，发动机对可燃混合气空燃比的要求也是不同的。是不同的。 1 稳定工况对混合气的要求发动机的稳定工况是指发动稳定工况对混合气的要求发动机的稳定工况是指发动机曾经完全预热，进入正常运转，且在一定时间内转速和负机曾经完全预热，进入正常运转，且在一定时间内转速和负荷没有忽然变化的情况。荷没有忽然变化的情况。 下一页上一页第一节第一节 燃油放射技术的运用燃油放射技术的运用 怠速和小负荷工况。怠速和小负荷工况。 中等负荷工况。中等负荷工况。

4、 大负荷和全负荷工况。大负荷和全负荷工况。 2 过渡工况对混合气的要求汽车在运转中的主要过渡工况过渡工况对混合气的要求汽车在运转中的主要过渡工况可分为冷启动、暖机、加速和减速等三种方式。可分为冷启动、暖机、加速和减速等三种方式。 冷启动。冷启动。 暖机。暖机。 加速和减速。加速和减速。 下一页上一页第一节第一节 燃油放射技术的运用燃油放射技术的运用三、三、 燃油放射的开展燃油放射的开展在排气净化和节油两个主要要素的制约下，在排气净化和节油两个主要要素的制约下，汽油发动机的燃油放射系统阅历了近半个汽油发动机的燃油放射系统阅历了近半个世纪的不断完善和开展，才逐渐构成当今世纪的不断完善和开展，才逐渐

5、构成当今性能杰出的电子控制燃油放射系统，并广性能杰出的电子控制燃油放射系统，并广泛运用于现代汽车的发动机上。泛运用于现代汽车的发动机上。 随着中国参与世贸组织随着中国参与世贸组织WTO，我国，我国曾经公布了有关汽车排放方面的强迫性法曾经公布了有关汽车排放方面的强迫性法规，使得汽车发动机电子控制技术的推行规，使得汽车发动机电子控制技术的推行运用迫在眉睫。据市场调查，运用迫在眉睫。据市场调查，1999年年EFI系统的市场需求量是系统的市场需求量是107万套，而万套，而2000年到达年到达145万套。万套。 返 回上一页第二节第二节 燃油放射系统的分类燃油放射系统的分类 燃油放射系统开展至今，已有多

6、种类型。燃油放射系统根据燃油放射系统开展至今，已有多种类型。燃油放射系统根据其构造特点分为以下几种类型：其构造特点分为以下几种类型：1 按发动机运用的燃料分类按发动机运用的燃料分类 在发动机燃油放射系统中，按运用的燃料分类，可分为汽油在发动机燃油放射系统中，按运用的燃料分类，可分为汽油放射系统和柴油放射系统。放射系统和柴油放射系统。 2 按空气量的检测方式分类按空气量的检测方式分类进入发动机的空气量根据节气门的开度、进气管的压力、发进入发动机的空气量根据节气门的开度、进气管的压力、发动机转速进展根本值测定。动机转速进展根本值测定。 下一页第二节第二节 燃油放射系统的分类燃油放射系统的分类1 质

7、量质量流量方式流量方式质量质量流量方式是利用空气流量计直接计测吸入的空气流量。流量方式是利用空气流量计直接计测吸入的空气流量。 2 速度速度密度方式密度方式速度速度密度方式是利用发动机转速与进气管压力，测定每一密度方式是利用发动机转速与进气管压力，测定每一循环中吸入发动机的空气量。循环中吸入发动机的空气量。 3 节流节流速度方式速度方式节流节流速度方式是按照节气门开度与发动机转速测定每一循速度方式是按照节气门开度与发动机转速测定每一循环吸入发动机的空气量，以这一空气量为根底，测定燃油放环吸入发动机的空气量，以这一空气量为根底，测定燃油放射量。射量。 下一页上一页第二节第二节 燃油放射系统的分类

8、燃油放射系统的分类3 按燃油放射位置分类按燃油放射位置分类按燃油放射位置不同，燃油放射系统可分为缸内放射和缸外按燃油放射位置不同，燃油放射系统可分为缸内放射和缸外放射。放射。1 缸内放射缸内放射 缸内放射是指喷油器将燃油直接放射到气缸缸内放射是指喷油器将燃油直接放射到气缸熄灭室内，因此需求较高的喷油压力熄灭室内，因此需求较高的喷油压力3040 MPa。由。由于喷油压力较高，故对供油系统的要求较高，本钱也相应较于喷油压力较高，故对供油系统的要求较高，本钱也相应较高。高。 2 缸外放射缸外放射 缸外放射是指在进气歧管内放射或进气门前缸外放射是指在进气歧管内放射或进气门前放射。放射。 下一页上一页第

9、二节第二节 燃油放射系统的分类燃油放射系统的分类4 按燃油放射方式分类按燃油放射方式分类根据燃油放射方式不同，燃油放射系统可分为延续放射和间根据燃油放射方式不同，燃油放射系统可分为延续放射和间歇放射。歇放射。1 延续放射延续放射 又称为稳定放射，在发动机整个任务过程中又称为稳定放射，在发动机整个任务过程中延续放射燃油。延续放射燃油。 2 间歇放射间歇放射 又可称为脉冲放射或同步放射。又可称为脉冲放射或同步放射。 5 按喷油器的数目分类按喷油器的数目分类在发动机电子控制系统中，按喷油器数目进展分类，可分为在发动机电子控制系统中，按喷油器数目进展分类，可分为单点放射单点放射Single Point

10、 Injection，SPI和多点放射和多点放射Muiti Point Injection，MPI两种方式，见图两种方式，见图1-7。 下一页上一页第二节第二节 燃油放射系统的分类燃油放射系统的分类1 单点放射系统单点放射系统 2 多点放射系统多点放射系统 6 按放射安装的控制方式分类按放射安装的控制方式分类按放射安装的控制方式不同，燃油放射系统可分为机械式、机按放射安装的控制方式不同，燃油放射系统可分为机械式、机电混合式和电子控制式三种。电混合式和电子控制式三种。1 机械式燃油放射系统机械式燃油放射系统 2 机电混合式燃油放射系统机电混合式燃油放射系统 如图如图1-9所示所示 3 电子控制式

11、燃油放射系统电子控制式燃油放射系统 电子控制式燃油放射系统电子控制式燃油放射系统Eectronic Fuel Injection简称简称EFI，其构成见图，其构成见图1-10。 下一页上一页第二节第二节 燃油放射系统的分类燃油放射系统的分类7 按电子控制系统的控制方式分类按电子控制系统的控制方式分类按电子控制系统的控制方式进展分类，发动机电子控制系统按电子控制系统的控制方式进展分类，发动机电子控制系统可分为开环控制和闭环控制两种类型。可分为开环控制和闭环控制两种类型。1 开环控制开环控制 2 闭环控制系统闭环控制系统 当采用三元催化安装进展排气净化时，为使净化效果最正确，当采用三元催化安装进展

12、排气净化时，为使净化效果最正确，要求混合气浓度运转在实际空燃比附近。要求混合气浓度运转在实际空燃比附近。 返 回上一页第三节第三节 燃油放射系统的优点燃油放射系统的优点 如前所述，虽然汽车发动机的化油器可利用空气流经喉管时如前所述，虽然汽车发动机的化油器可利用空气流经喉管时产生的负压，将汽油延续吸出、雾化、蒸发，与空气混合后产生的负压，将汽油延续吸出、雾化、蒸发，与空气混合后构成可燃混合气，同时还可经过一些辅助安装，对不同工况构成可燃混合气，同时还可经过一些辅助安装，对不同工况下的混合气浓度进展校正，可根本满足发动机的任务要求。下的混合气浓度进展校正，可根本满足发动机的任务要求。 详细来说，燃

13、油放射系统具有以下优点：详细来说，燃油放射系统具有以下优点：燃油放射系统可直接或间接地丈量发动机的进气量，进而燃油放射系统可直接或间接地丈量发动机的进气量，进而准确计量出发动机熄灭所需的供油量，并同时根据发动机负准确计量出发动机熄灭所需的供油量，并同时根据发动机负荷、温度等参数进展适时修正，以此准确控制发动机各种工荷、温度等参数进展适时修正，以此准确控制发动机各种工况下的空燃比，实现发动机的最优控制，有效提高其动力性、况下的空燃比，实现发动机的最优控制，有效提高其动力性、经济性和排气净化程度。经济性和排气净化程度。 下一页第三节第三节 燃油放射系统的优点燃油放射系统的优点由于燃油放射系统进气管

14、无需喉管进展节流，故可大大由于燃油放射系统进气管无需喉管进展节流，故可大大减少流通阻力，提高发动机的充气率。减少流通阻力，提高发动机的充气率。 采用燃油放射系统后，由于进气管无须构成高速气流，故采用燃油放射系统后，由于进气管无须构成高速气流，故进气歧管可按流膂力学最正确实际进展设计，从而具有较大进气歧管可按流膂力学最正确实际进展设计，从而具有较大的设计自在度，有利于改善发动机的充气效率。的设计自在度，有利于改善发动机的充气效率。 燃油放射系统可使发动机的各个气缸获得均匀的混合气，燃油放射系统可使发动机的各个气缸获得均匀的混合气，以此提高发动机的熄灭质量和稳定性，减少废气中的以此提高发动机的熄灭

15、质量和稳定性，减少废气中的CO和和HC的含量，有效提高发动机排气净化的程度。的含量，有效提高发动机排气净化的程度。 下一页上一页第三节第三节 燃油放射系统的优点燃油放射系统的优点 采用燃油放射系统后，发动机可以在比较稀的混合气条件采用燃油放射系统后，发动机可以在比较稀的混合气条件下运转，不仅能减少废气中有害排放物的排放浓度，还有利下运转，不仅能减少废气中有害排放物的排放浓度，还有利于节省能源。于节省能源。 由于燃油放射系统采用了电子控制方式，其动态呼应较好，由于燃油放射系统采用了电子控制方式，其动态呼应较好，故汽车加速行驶时，由于空燃比控制系统能迅速呼应，消除故汽车加速行驶时，由于空燃比控制系统能迅速呼应，消除了汽车变工况时燃油供应的迟滞景象，有利于提高发动机的了汽车变工况时燃油供应的迟滞景象，有利于提高发动机的加速性能。加速性能。 下一页上一页第三节第三节 燃油放射系统的优点燃油放射系统的优点 由于燃油是在一定压力下以雾状喷出，所以发动机冷启动由于燃油是在一定压力下以雾状喷出，所以发动机冷启动时根本不影响混合气的构成质量，使发动机具有良好的低温时根本不影响混合气的构成质量，使发动机具有良好的低温启动性能。启动性能。