第四节交通运输布局及其对区域发展的影响(上课)

1、高速度高速度 网络化网络化 全方位全方位现代现代利用各种交通工具，使旅客、货物沿利用各种交通工具，使旅客、货物沿着特定线路实现空间位移的过程着特定线路实现空间位移的过程是连接生产与消费、城市与乡村、各是连接生产与消费、城市与乡村、各地区与各部门的重要纽带地区与各部门的重要纽带综合体系综合体系的特点的特点铁路、公路、水运铁路、公路、水运(海运、河运海运、河运)、航空、管道航空、管道思考？思考？五种交通运输方式的优劣五种交通运输方式的优劣考点探究考点探究1 1：交通运输方式的合理选择：交通运输方式的合理选择四大评价指标：四大评价指标： 经济性、迅速性、安全性和通达性经济性、迅速性、安全性和通达性选

2、择的一般原则：选择的一般原则：货运货运贵重急需货物贵重急需货物、数量不大、数量不大易死亡、变质易死亡、变质的活物、鲜货的活物、鲜货大宗笨重货物大宗笨重货物液体、气体、液体、气体、粉末状固体粉末状固体公路公路铁路铁路航空航空管道管道水运水运性质、数量性质、数量运距、价格运距、价格、时效、时效客运客运价格、安全价格、安全时效、目的时效、目的短途短途远程远程人或物的位移要求铁路公路海运河运航空从哈尔滨到广州参加贸易洽谈会次日必须报到从重庆到武汉沿途观赏三峡风光从密云水库运2吨活鱼到北京市保鲜从太原运2000吨煤炭到武汉走近路，较低运费从天津到上海运一万吨海盐选择最经济的办法( (一一) )交通运输与

3、聚落的形成交通运输与聚落的形成v1 1 聚落的概念聚落的概念v2 2 聚落的类型聚落的类型v3 3 影响聚落分布的因素影响聚落分布的因素v聚落聚落是指人类从事生产和生活活动而聚居的场所。是指人类从事生产和生活活动而聚居的场所。v按照聚落的性质和规模，可以分为按照聚落的性质和规模，可以分为城市和乡村城市和乡村两大类型。两大类型。v聚落的形成和发展受到地形、气候、河流等因素的影响。聚落的形成和发展受到地形、气候、河流等因素的影响。地形因素的作用尤为突出。地形因素的作用尤为突出。一、交通运输与聚落一、交通运输与聚落 读图分析交通运输与聚落形成的关系。读图分析交通运输与聚落形成的关系。一、交通运输与聚

4、落一、交通运输与聚落几乎所有百万人口以上的大城市都与几乎所有百万人口以上的大城市都与主要交通干线相连。主要交通干线相连。商贸活动商贸活动交通便利交通便利较大居民点较大居民点1.1.影响聚落的形成影响聚落的形成活动活动: :一、交通运输与聚落一、交通运输与聚落1.我国东部地区人口稠密，城市众多，经济发达，对交通网络的形成和发展有哪些影响？ 我国东部地区人口稠密，城市众多，我国东部地区人口稠密，城市众多，经济发达，经济发达， 城市间频繁的人口流动、物城市间频繁的人口流动、物质交换可以质交换可以促进交通运输网络的不断完促进交通运输网络的不断完善和发展，善和发展， 使得交通站点、交通线路的使得交通站点

5、、交通线路的密度大。密度大。( (二二) )交通运输与聚落的形成交通运输与聚落的形成2.2.影响聚落的空间布局和形态影响聚落的空间布局和形态丝绸之路丝绸之路九江九江无锡无锡长沙长沙芜湖芜湖活动活动: : 我国南方和北方聚落形态各有我国南方和北方聚落形态各有什么特征什么特征? ?简要分析其原因。简要分析其原因。一、交通运输与聚落一、交通运输与聚落屋顶坡度及原屋顶坡度及原因因墙壁厚度及墙壁厚度及原因原因房屋朝向及房屋朝向及原因原因华北民居华北民居江南水乡江南水乡坡度较小，甚坡度较小，甚至是平顶至是平顶 降水较少降水较少 坡度较大坡度较大 ，呈人字结构呈人字结构降水较多，利降水较多，利于排水于排水

6、厚度大，土砖厚度大，土砖墙，有时是窑墙，有时是窑洞洞 气候寒冷，气候寒冷，利于保暖利于保暖 厚度较小，多厚度较小，多窗窗 利于通风，防利于通风，防水防潮水防潮 坐北朝南坐北朝南 避风向阳避风向阳 依河流走依河流走向和山势向和山势走向而定走向而定 全年温暖湿润全年温暖湿润 （3）华北民居和江南水乡的比较）华北民居和江南水乡的比较1. 1.河流与城镇河流与城镇古代著名的大都市与河流古代著名的大都市与河流大都市多数诞生于大都市多数诞生于 世界城市分布与河流世界城市分布与河流多分布在世界大河两岸的冲积平原上。多分布在世界大河两岸的冲积平原上。沿河设城的类型沿河设城的类型1.河运的起点或终点河运的起点或

7、终点2.河流的交汇处河流的交汇处3.河口河口4.陆上交通的过河点陆上交通的过河点中国城市分布与中国城市分布与河流河流 1 1、上海位于长江河口地区，广州位于珠江河口地区，武、上海位于长江河口地区，广州位于珠江河口地区，武汉位于汉江与长江的汇合处，重庆位于嘉陵江与长江的汇合处汉位于汉江与长江的汇合处，重庆位于嘉陵江与长江的汇合处。请说明这些城市形成和发展的原因。想一想，在黄河入海口。请说明这些城市形成和发展的原因。想一想，在黄河入海口，为什么未能形成大的城市呢？，为什么未能形成大的城市呢？【P79活动】答：答：上海、广州、武汉、重庆的形成和发展皆得益于水运。黄河入海口未能形成大城市， 原因如下：

8、历史上黄河下游多次改道，无固定入海口。黄河流域水土流失严重，河口泥沙淤积严重，无法建港。黄河流量小且季节变化大，航运价值小。石家庄的形成与发展石家庄市原不过是正定县的一个小村庄，当初京汉铁路修到正定县时，把车站向南迁了十几千米，建在了石家庄。后来石德、石太铁路又在这里与京汉线相交，石家庄成了重要的铁路枢纽，城市也获得了较快的发展，后来发展成为河北省的行政中心，现人口已经超过100万。铁路的修建铁路的修建, ,能够带能够带动沿线地区的社会经动沿线地区的社会经济发展济发展, ,促进城市的促进城市的崛起和繁荣崛起和繁荣2.2.交通与城镇分布交通与城镇分布亚欧大陆桥亚欧大陆桥亚欧第一陆桥（西伯利亚大铁

9、路）亚欧第一陆桥（西伯利亚大铁路）亚欧第二陆桥（连云港亚欧第二陆桥（连云港鹿特丹铁路）鹿特丹铁路）构想中的亚欧第三陆桥（从中国南方连接亚、非、欧）构想中的亚欧第三陆桥（从中国南方连接亚、非、欧）郑州：郑州： 位于位于京广、陇海干京广、陇海干线交汇处线交汇处,是中是中国第二大客运国第二大客运站站宝鸡：宝鸡： 位于陇海、位于陇海、宝成、宝中三大宝成、宝中三大铁路干线交汇处铁路干线交汇处，是中国铁路的，是中国铁路的主要货物编组站主要货物编组站之一。之一。蚌埠蚌埠蚌埠：蚌埠： 位于京沪铁位于京沪铁路与千里淮河的交路与千里淮河的交汇处，是淮河上最汇处，是淮河上最大的港口。大的港口。探究探究（阅读教材（阅

10、读教材P80P80材料）材料） 扬州兴衰的原因及交通运输与城镇分布关系？扬州兴衰的原因及交通运输与城镇分布关系？二、交通运输与城镇的分布二、交通运输与城镇的分布( (三三) )交通运输条件的变化与城市发展交通运输条件的变化与城市发展运河运河 PKPK 铁路影响城市兴衰铁路影响城市兴衰济宁济宁扬州扬州蚌埠蚌埠【P80阅读】阅读】扬州的变迁扬州的变迁从扬州、济宁、聊城等运河城市的兴衰，我们得到什么启示？ 答：答：交通运输条件始终是城市形成发展的重要因素。交通运输的变化引起集镇的繁荣与衰落。 扬州南临长江，京杭大运河纵贯南北，有“淮左名都”、“富甲天下”的美誉。曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕

11、运的咽喉，东南第一大都会。P80 【辨析判断题】交通运输只会促进城市的【辨析判断题】交通运输只会促进城市的发展，不会削弱城市的发展。发展，不会削弱城市的发展。答：答： 不对。一种新的运输方式会带动沿线地区社会经济的发展，使沿线城市迅速发展起来，但有可能造成其他运输线路上城市的衰落。当某一种运输方式的地位或能力在该地区下降和减弱时，沿线城市的发展明显受阻，发展缓慢甚至停滞。3、一个地区交通运输条件的变化，会给、一个地区交通运输条件的变化，会给这个地区城市的布局和发展带来很大影响。这个地区城市的布局和发展带来很大影响。 活动：交通运输与城镇分布关系？活动：交通运输与城镇分布关系？ 城市与周围地区其

12、他城市间的物质交换、人城市与周围地区其他城市间的物质交换、人口流动等联系越频繁、方便，城市就越繁荣，口流动等联系越频繁、方便，城市就越繁荣，而这种联系主要靠而这种联系主要靠交通运输交通运输来完成。因此来完成。因此交通交通运输的地位与能力升降直接关系城市兴衰。运输的地位与能力升降直接关系城市兴衰。交通与城镇分布交通与城镇分布哈尔滨哈尔滨大连大连京京 哈哈 线线北京北京上海上海九龙九龙广州广州京京 沪沪 线线包头包头包包兰兰线线成都成都宝鸡宝鸡昆明昆明宝宝成成线线兰州兰州乌鲁木齐乌鲁木齐焦作焦作柳州柳州连云港连云港成成昆昆线线贵阳贵阳株洲株洲京京九九线线京京广广线线焦焦柳柳线线线线陇陇海海兰新线兰

13、新线京 包 线京 包 线沪杭线沪杭线浙浙 赣赣 线线杭州杭州湘湘 黔黔 线线贵昆线贵昆线长长 江江格尔木格尔木吐鲁番吐鲁番库尔勒库尔勒喀什喀什拉萨拉萨商业是专门从事商品的商业是专门从事商品的收购、销售、调收购、销售、调运和储存运和储存的行业。的行业。 收收 购购储存、调运储存、调运销销 售售商业活动的商业活动的前提前提购销时空矛盾的购销时空矛盾的缓冲器缓冲器商业活动的商业活动的终结终结三、交通运输与商业网点布局三、交通运输与商业网点布局1.1.商业商业2.2.商业中心：商业中心：概念概念 商业中心是商业中心是地区和城市的地区和城市的物资集散中心物资集散中心和综合服务中和综合服务中心心三、交通运

14、输与商业网点布局三、交通运输与商业网点布局3.3.商业网点商业网点(1)(1)概念概念若干个商店组成商业网点若干个商店组成商业网点(2)(2)形成形成交通运输与商业网点布局交通运输与商业网点布局位置位置组织组织形式形式交通条件交通条件主要职能主要职能商品商品种类种类专业专业性能性能商商业业中中心心商商业业网网点点区域核区域核心位置心位置散布于散布于居民区居民区或广大或广大乡村乡村商业街商业街、商业、商业小区小区商业街商业街、商业、商业小区小区若干个若干个商店商店便捷；对便捷；对交通运输交通运输要求高要求高对交通运对交通运输要求低输要求低城市和地区城市和地区的物资集散的物资集散中心和综合中心和综

15、合服务中心服务中心为消费者为消费者提供提供提供提供购物服务购物服务多多少少突出突出较差较差四四. .交通运输与商业网点布局交通运输与商业网点布局读图分析读图分析: :密度为什么不同？密度为什么不同？活动活动平原的商业网点示意平原的商业网点示意山区的商业网点示意山区的商业网点示意三、交通运输与商业网点布局三、交通运输与商业网点布局山区的商业网点示意山区的商业网点示意平原的商业网点示意平原的商业网点示意沿河谷沿河谷和和山间谷地山间谷地布局，布局，线路线路较弯曲较弯曲。平原地区地形开阔平坦，道路不受限制，。平原地区地形开阔平坦，道路不受限制，道路布局平坦宽道路布局平坦宽直。直。2 2、山区和平原商业

16、网点的空间分布有何差异？请分析其成因。、山区和平原商业网点的空间分布有何差异？请分析其成因。山区的商业网点山区的商业网点 主要主要沿河谷沿河谷或或山谷山谷分布。分布。 数数量量少少，较，较分散分散， 商业网点的商业网点的等级差异不明显等级差异不明显。 平原的商业网点平原的商业网点 集中分布于集中分布于道路两侧道路两侧和和街角街角路口路口 数量数量多多，比较，比较密集密集。 商业网点的商业网点的等级分化明显等级分化明显。河谷地带是山区交通相对便利、人口相对集中的地区，所以商业网点多沿河流河谷地带是山区交通相对便利、人口相对集中的地区，所以商业网点多沿河流分布。由于山区人口稀少，交通闭塞，商品流通

17、，尤其是区际商品流通很难建分布。由于山区人口稀少，交通闭塞，商品流通，尤其是区际商品流通很难建立和发展，商业网点难以伸展到那里，所以商业网点密度较小。平原地区地形立和发展，商业网点难以伸展到那里，所以商业网点密度较小。平原地区地形平坦，人口稠密，交通便利，商品流通便捷。平坦，人口稠密，交通便利，商品流通便捷。2.交通运输对商业中心交通运输对商业中心(网点网点)区位的影响区位的影响 组织形式组织形式 原因原因 商业中心商业中心 (商业街商业街)市场最优原市场最优原则则位于城市的几何位于城市的几何中心。交通便捷中心。交通便捷,消费者集中消费者集中利于商利于商品的运品的运输和销输和销售售,也有也有利于人利于人流的集流的集散散交通最优原交通最优原则则位于市区环路边位于市区环路边缘或高速公路沿缘或高速公路沿线。交通便利线。交通便利,利利于商品和人们的于商品和人们的集散集散 商业网点商业网点 便民最优原便民最优原则则方便居民购物和方便居民购物和提供服务提供服务区位因素区位因素图（一）图（一） 反映了什么反映了什么 布局原则布局原则？图（二）图（二）反映了什么反映了什么