提高车站管理现场质量实用教案

1、一、小组一、小组(xioz)概况概况小组名称小组名称车务段技术管理QC小组成立时间成立时间2011年3月注册编号注册编号小组类型小组类型管理型小组人数小组人数6人活动次数活动次数22次出勤率出勤率99%受受TQMTQM时间时间72h/人活动时间活动时间2011.3-2011.12小组成员简介小组成员简介姓名姓名性别性别年龄年龄文化程度文化程度 组内职务组内职务 组内分工组内分工 男46大专组长 方案主持女28大学组员 方案实施女34大学组员 管理协调女36大学组员 方案实施男36大学组员 技术顾问男28大学组员 方案实施第1页/共37页第一页，共37页。二、选题二、选题(xun t)理理由由根

2、据十年内发生事故的统计根据十年内发生事故的统计23起，其起，其中在夜间发生了中在夜间发生了13起（从起（从22:00至凌晨至凌晨4:00发生了发生了6起），针对这些事故从站起），针对这些事故从站段管理、行车作业和设备故障方面段管理、行车作业和设备故障方面(fngmin)进行分析得出以下结论。进行分析得出以下结论。第2页/共37页第二页，共37页。三、现状三、现状(xinzhung)调调查查根据各检查小组所提供的信息，对收集的“三违”，从站段管理、行车作业、技术设备和其它方面几个(j )环节进行分析归类。管理不到位总违章人次 行车作业19人次7人次其余16人次42人次人次(rnc)3第3页/共3

3、7页第三页，共37页。调 查 表序号序号项目项目频数频数累计频数累计频数频率频率%累计频率累计频率%A管理不到位管理不到位262661.9%61.9%B行车作业行车作业103623.9%85.8%C技术设备技术设备4409.6%95.4%D其它作业其它作业 2424.6%97.7%合计合计42100第4页/共37页第四页，共37页。26人次根据(gnj)调查表绘制排列图从排列图中可以直观的从排列图中可以直观的看出看出, , 四个作业环节四个作业环节(hunji)(hunji)中中“管理管理不到位不到位”这一环节这一环节(hunji)(hunji)是发生三是发生三违现象最多的违现象最多的. .7

4、142135284250%75%25%100%10人次人次(rnc)4人次人次2人次人次61.9%85.8%95.4%97.7%ABCD第5页/共37页第五页，共37页。四、目标值及可行四、目标值及可行(kxng)分析分析1 1、确定、确定(qudng)(qudng)目标目标值值从我们的行车作业(zuy)现场情况看，做好站段管理工作,对规范现场作业(zuy)起很大的影响，直接的减少行车事故发生，因此我们要提高车站的现场管理质量，确保行车的安全与平稳。10人次人次26人次人次目标值目标值现状现状第6页/共37页第六页，共37页。2 2、可行性分析、可行性分析(fnx)(fnx)领导领导(ln d

5、o)全力支持全力支持和重视，全体担当有信和重视，全体担当有信心。心。OK小组成员小组成员(chngyun)都参加都参加QC培训，了解培训，了解QC的的基本知识，对分析、基本知识，对分析、解决问题能力很强。解决问题能力很强。 创新思维引导，从检创新思维引导，从检查体制上寻求创新，打查体制上寻求创新，打破常规体制，效率争创破常规体制，效率争创新台阶。新台阶。6 一线职工中级工占到65%，管理技术人员大学以上学历占到85%，具有丰富的理论知识和现场的实践经验，有多年的现场工作经历。第7页/共37页第七页，共37页。机激励制度(zhd)不完善作业(zuy)失误站场施工(sh gng)多站场照明不足人习

6、惯性作业简化作业程序人员素质低：小组成员对降低调车作业三违发生，展开原因分析法环降低行车事故发生培训效果不理想运输组织不合理设备故障多夜间调车作业多考核不到位夜间上岗次数少管理力度不到位五、原因分析五、原因分析站场情况复杂防护用品不合适第8页/共37页第八页，共37页。通过鱼刺(y c)图分析，找出了九个末稍因素： 1.简化作业程序 2.培训效果(xiogu)不理想 3.夜间调车作业多 4.设备故障多n5.考核不到位n6.夜间上岗次数少n7.站场照明不足n8.站场施工多n9.防护用品不合适第9页/共37页第九页，共37页。六、要因确认六、要因确认(qurn)序序号号影响因素影响因素确认方法确认

7、方法确认标准确认标准验证时间验证时间验证人验证人1简化作业程序现场确认按“三位一体”作业标准作业全过程2培训效果不理想调查表车站正班人员参加全年计划内培训，达到100%考核合格全过程3夜间调车作业多现场确认合理安排车流计划，组织均衡运输2011年8月4设备故障多现场确认平调设备达到信号语音等保持正常使用2011年7月5考核不到位调查确认对考核制度严格落实，做到奖罚统一2011年10月6夜间上岗次数少调查确认提高夜间的管理力度，形成夜间查岗制度2011年9月7站场照明不足现场确认站场各位置均能很好的看清，以便于工作2011年8月8站场施工多现场确认在不影响运输的情况下施工2011年5月9防护用品

8、不合适调查确认根据要求正确佩戴防护用品2011年9月第10页/共37页第十页，共37页。培训效果不理想1.简化作业程序夜间调车作业多考核不到位设备故障多夜间上岗次数少站场施工多站场照明不足防护用品不合适确认标准确认标准: :按“三位一体”作业标准作业确认方法确认方法: : 现场确认确认人确认人: :确认时间确认时间: :全过程确认情况：确认情况：历年来作业人员为省力，按标准化作业意识差，简化作业环节，养成不良习惯性作业，半年违章违纪人数20余人次。六、要因确认六、要因确认(qurn)要要 因因第11页/共37页第十一页，共37页。简化作业程序2.培训效果不理想夜间调车作业多考核不到位设备故障多

9、夜间上岗次数少站场施工多站场照明不足防护用品不合适确认标准确认标准: :车站正班人员参加全年计划内培训，达到100%考核合格确认方法确认方法: : 调查表确认人确认人: :确认时间确认时间: :全过程确认情况：确认情况：职工认为经培训后对实际工作有帮助，希望得到培训，其中专业技能的培训最受职工欢迎；多数职工认为缺乏学习时间；有些职工对培训教材不满意，培训、学习的积极性不高。六、要因确认六、要因确认(qurn)要要 因因第12页/共37页第十二页，共37页。培训效果不理想3.夜间调车作业多简化作业程序考核不到位设备故障多夜间上岗次数少站场施工多站场照明不足防护用品不合适确认标准确认标准: :合理

10、安排车流计划，组织均衡运输确认方法确认方法: : 现场确认确认人确认人: :确认时间确认时间: :2011年8月确认情况：确认情况：煤炭外运及电煤运输的月度计划根据集团公司下达的年度计划编制，日班计划根据月度计划及国铁承认车情况由运销部制定并下达，处调度实行有计划合理均衡运输。六、要因确认六、要因确认(qurn)第13页/共37页第十三页，共37页。培训效果不理想4.设备故障多夜间调车作业多考核不到位夜间上岗次数少站场施工多站场照明不足防护用品不合适确认标准确认标准: :信、联、闭设备保证行车作业正常确认方法确认方法: : 现场确认确认人确认人: :确认时间确认时间: :2011年7月确认情况

11、：确认情况：信、联、闭设备由于维护维修人员的不及时，影响行车作业的安全与平稳。六、要因确认六、要因确认(qurn)简化作业程序要要 因因第14页/共37页第十四页，共37页。培训效果不理想5.考核不到位夜间调车作业多设备故障多夜间上岗次数少站场施工多站场照明不足防护用品不合适确认标准确认标准: :对考核制度严格落实，做到奖罚统一确认方法确认方法: : 调查确认确认人确认人: :确认时间确认时间: : 2011年10月确认情况：确认情况：段制定了奖惩考核制度，对车站的管理制度进行调查，多数职工对此种方式感觉不符合现状。六、要因确认六、要因确认(qurn)简化作业程序要要 因因第15页/共37页第

12、十五页，共37页。培训效果不理想6.夜间上岗次数少夜间调车作业多考核不到位设备故障多站场施工多站场照明不足防护用品不合适确认标准确认标准: :提高夜间的管理力度，形成夜间查岗制度确认方法确认方法: : 调查确认确认人确认人: :确认时间确认时间: :2011年9月确认情况：确认情况：段成立夜间查岗值班小组，不定时不定站的进行夜查。六、要因确认六、要因确认(qurn)简化作业程序第16页/共37页第十六页，共37页。培训效果不理想7.站场照明不足夜间调车作业多考核不到位夜间查岗次数少设备故障多站场施工多防护用品不合适确认标准确认标准: :站场各位置均能很好的看清，以便于工作确认方法确认方法: :

13、 现场确认确认人确认人: :确认时间确认时间: :2011年8月确认情况：确认情况：站场新设置路桥，增设灯塔，安装节能灯，并增加了灯的数量和灯泡亮度，虽然只能看到等下50米范围内，但是不可控的。六、要因确认六、要因确认(qurn)简化作业程序第17页/共37页第十七页，共37页。培训效果不理想8.站场施工多夜间调车作业多考核不到位夜间查岗次数少设备故障多站场照明不足防护用品不合适确认标准确认标准: :在不影响运输的情况下施工确认方法确认方法: : 现场确认确认人确认人: :确认时间确认时间: :2011年5月确认情况：确认情况：提前做好施工准备，尽量利用行车间隙给点施工，按一施工一措施制度执行

14、，没有措施不能施工，施工完毕验收，确报铁路运输安全与平稳。六、要因确认六、要因确认(qurn)简化作业程序第18页/共37页第十八页，共37页。培训效果不理想9.防护用品不合适夜间调车作业多考核不到位夜间查岗次数少设备故障多站场照明不足站场施工多确认标准确认标准: :根据要求正确佩戴防护用品。确认方法确认方法: : 调查确认确认人确认人: :确认时间确认时间: :2011年9月确认情况：确认情况：根据作业的工种和劳动环境配备劳动防护用品。防护用品发放及时。六、要因确认六、要因确认(qurn)简化作业程序第19页/共37页第十九页，共37页。简化作业程序简化作业程序1培训效果不理想培训效果不理想

15、2设备故障多设备故障多3考核不到位考核不到位4六、要因确认(qurn)要因确认结果要因确认结果第20页/共37页第二十页，共37页。对策一：加大现场检查力度对策一：加大现场检查力度1 要因目标措施 其他1.1.作业人员严作业人员严格按照格按照“作业作业程序程序”操作操作2.2.执行执行“三位三位一体一体手指口手指口述标准作业述标准作业负责人：负责人：完成期限：完成期限：全过程全过程实施地点：实施地点：车站现场车站现场七、制定七、制定(zhdng)对策对策1.加强现场演练(yn lin)的培训2.实行明确的考核措施并纳入班组考核中简化(jinhu)作业程序第21页/共37页第二十一页，共37页。

16、对策二：创新培训局面对策二：创新培训局面2 要因目标措施 其他1.1.职工能够胜职工能够胜任工作任工作2.2.能够兼顾分能够兼顾分配培训时间学配培训时间学到新知识到新知识3.3.提高学员的提高学员的学习兴趣学习兴趣负责人：负责人：完成期限：完成期限：全过程全过程实施地点：实施地点：段机关段机关 大东站大东站七、制定七、制定(zhdng)对策对策1.改善课程结构(jigu)，优化课程内容2.改变教学方法，提高教学质量3.统筹安排各项任务培训效果(xiogu)不理想第22页/共37页第二十二页，共37页。对策三：设备维护维修及时对策三：设备维护维修及时3 要因目标措施 其他1.1.信联闭设信联闭设

17、备能够保证备能够保证行车的正常行车的正常作业。作业。2.2.设备的维设备的维护维修及时。护维修及时。负责人：负责人：完成期限：完成期限：20112011年年9 9月月实施地点：实施地点：大东站大东站七、制定七、制定(zhdng)对策对策1.建立设备故障维检修(jinxi)登记薄2.每周一汇总向段上报故障。3.出现后及时与维修技术人员取得联系。设备(shbi)故障多第23页/共37页第二十三页，共37页。对策四：考核制度严格落实对策四：考核制度严格落实4 要因目标措施 其他1.1.对考核制对考核制度严格落实，度严格落实，做到奖罚统做到奖罚统一。一。2.2.做到公平、做到公平、公正、公开。公正、公

18、开。负责人：负责人：完成期限：完成期限：20112011年年9 9月月实施地点：实施地点：大东站大东站七、制定七、制定(zhdng)对策对策建立严格的监督检查体系，制定详细的监督检查制度并保证落实(lush)到位。考核(koh)不到位第24页/共37页第二十四页，共37页。八、对策八、对策(duc)实实施施实施一：简化实施一：简化(jinhu)作业程序作业程序标标 准准 的的 确确 认认 流流 程程 图图违标作业有无标准制定标准是否熟知标准是否按标准实施作业进行贯彻标准的教育修订标准采取预防措施不熟知不熟知有有无无熟知熟知实施实施不可能实施不可能实施实施验证实施验证第25页/共37页第二十五页

19、，共37页。 时间项目上旬中旬下旬合计调车员63312值班员2013货运员11022011年年10月检查月检查(jinch)统统计表计表对标准化的现场落实情况，进行了检查、监督，根据车站检查记录统计出，“调车员”是违反标准化作业突出问题，占了违标作业70%。通过开展“奖典型、树标兵”活动，标准化作业得到更进一步的学习落实，细化作业程序，明确(mngqu)作业环节，达到按“三位一体”标准化作业目的。第26页/共37页第二十六页，共37页。实施实施(shsh)二：培训效果不理想二：培训效果不理想1、聘用专业的教师(jiosh)授课由段领导和有关人员对应聘人员选拔聘用颁发证书聘期一年，次年重新聘用参

20、与技术业务教育管理工作参与对职工的岗位技能鉴定段组织有关人员对培训的教学质量进行评估，除对兼课教师给予兼课津贴外，年终评出优秀教师给予一定的奖励。第27页/共37页第二十七页，共37页。2.统筹安排各项任务，兼顾分配(fnpi)培训时间按照轻、重、缓、急和留有余地的原则安排年度培训计划(jhu)，做到相对有计划(jhu)的均匀下达。3.改善(gishn)课程结构，优化课程内容安全生产安全生产急难问题急难问题车站现场车站现场四新知识四新知识第28页/共37页第二十八页，共37页。沟通(gutng)式 引导(yndo)式互动式4.转变(zhunbin)教学方法，提高教学质量借助现代化电教手段，采取

21、PPT，提高教学效果；尽可能地采取现场教学和实物教学，提高动手能力。第29页/共37页第二十九页，共37页。建立设备故障维检修登记簿每天由值班员记录设备故障时间、内容等每周一由站长向段统一汇报，段统计汇总，并分析原因。故障出现后及时与维修人员取得联系，维修完毕登记签字，保证行车作业安全与平稳实施三：设备实施三：设备(shbi)故障多故障多第30页/共37页第三十页，共37页。八、效果八、效果(xiogu)检查检查1、目标值检查、目标值检查(jinch)2011年活动(hu dng)前后全段三违统计表：月份名称1月2月3月4月5月合计6月7月8月9月10月合计活动前活动前活动中活动中站段管理2593726113016行车作业2241110220116技术设备011114101103其它方面 001002000000合计4215第31页/共37页第三十一页，共37页。实现(shxin)了降低10人次目标26人次6人次活动前活动前活动后活动后第32页/共37页第三十二页，共37页。2、经济效益、经济效益(jn j xio y)降低三违20人次节省时间：20分钟*20人次=400分钟=6.67小时6.67/9.5(列)*60*45(吨)*17元/吨公里=322