说课高中地理-地形对聚落及交通线路分布的影响-湘教版必修

1、4.1地形对聚落及交通地形对聚落及交通线路分布的影响线路分布的影响1） 半坡村落布局在什么地形之上？该地形有什么特点？半坡村落布局在什么地形之上？该地形有什么特点？2） 当时先民选择这样的居住环境，给他们的生产和生活当时先民选择这样的居住环境，给他们的生产和生活带来了哪些方面的好处？带来了哪些方面的好处？半坡原始村落复原模型窑址窑址壕沟壕沟居民点居民点公共墓地公共墓地河流河流半坡原始村落功能示意半坡原始村落半坡原始村落什么是聚落什么是聚落?人类从事生产和生活活动而聚居的场所人类从事生产和生活活动而聚居的场所.汕头市一角越南的SAPA包括房屋建筑包括房屋建筑、生产设施、生活设施生产设施、生活设施

2、的集的集合体合体 人口主体人口主体规模大小规模大小形成早晚形成早晚乡村乡村城市城市1、图、图A是山区聚落，图是山区聚落，图B是平原聚落。是平原聚落。山区的聚落多位于山间盆地或谷地，相对稀疏，规模山区的聚落多位于山间盆地或谷地，相对稀疏，规模小小;平原地区的聚落相对密集，规模较大，多呈团聚型、平原地区的聚落相对密集，规模较大，多呈团聚型、棋盘式布局。棋盘式布局。、平原地区地势平坦，相对开阔，受地形的限制较、平原地区地势平坦，相对开阔，受地形的限制较小，且耕地广而集中，因而分布相对密集，规模也较小，且耕地广而集中，因而分布相对密集，规模也较大；山区地形则较为复杂，地势起伏较大，耕地面积大；山区地形

3、则较为复杂，地势起伏较大，耕地面积小，且分散于山间盆地或谷地等相对平坦的地区，因小，且分散于山间盆地或谷地等相对平坦的地区，因而聚落的分布较为分散，规模较小。而聚落的分布较为分散，规模较小。地区地区地形地形规模规模分布分布人口人口北方平原北方平原地区地区平坦广阔平坦广阔 一般较大一般较大多呈团聚多呈团聚型、棋盘型、棋盘式格局式格局聚居的人口聚居的人口较多较多南方丘陵区南方丘陵区地形复杂地形复杂 一般较小一般较小空间分布空间分布相对分散相对分散聚居的人口聚居的人口较少较少 丽江古城丽江古城 丽江古城大研镇坐落在玉龙雪山下丽江坝中部，北依象山、金虹山，西枕狮丽江古城大研镇坐落在玉龙雪山下丽江坝中部

4、，北依象山、金虹山，西枕狮子山，东南面临数十里的良田沃野。海拔子山，东南面临数十里的良田沃野。海拔24002400米，是丽江行政公署和丽江纳西族米，是丽江行政公署和丽江纳西族自治县所在地，为国家历史文化名城、世界文化遗产。古城以江南水乡般的美景，自治县所在地，为国家历史文化名城、世界文化遗产。古城以江南水乡般的美景，别具风貌的布局及建筑风格特色，被誉为别具风貌的布局及建筑风格特色，被誉为“东方威尼斯东方威尼斯”、“高原姑苏高原姑苏”等称号。等称号。、丽江纬度较低，冬季因山岭的重重阻挡，不受冬季风、丽江纬度较低，冬季因山岭的重重阻挡，不受冬季风的影响，故冬无严寒；夏季因地势较高和多阴雨天气，故的

5、影响，故冬无严寒；夏季因地势较高和多阴雨天气，故无酷暑。无酷暑。、地处丽江坝子（小盆地），且地势较高，北、西两面、地处丽江坝子（小盆地），且地势较高，北、西两面依山，东南两面开阔，便于夏季风从东南方向惠顾，三股依山，东南两面开阔，便于夏季风从东南方向惠顾，三股干流也便于居民用水。干流也便于居民用水。气候适宜的地区多形成聚落气候适宜的地区多形成聚落塔里木盆地是我国最大的内陆盆地，面积达塔里木盆地是我国最大的内陆盆地，面积达53万平方千米。盆地地形封闭，四周万平方千米。盆地地形封闭，四周高山环绕，气候特别干旱。盆地中部有著名的塔克拉玛干沙漠。塔里木盆地的绿高山环绕，气候特别干旱。盆地中部有著名的塔

6、克拉玛干沙漠。塔里木盆地的绿洲呈串珠状分布在盆地的边缘，且大多位于山前冲积扇、洪积扇的中下部。这些洲呈串珠状分布在盆地的边缘，且大多位于山前冲积扇、洪积扇的中下部。这些地方地形相对平坦，土壤肥沃，水源条件好，人口集中，农牧业生产较为发达。地方地形相对平坦，土壤肥沃，水源条件好，人口集中，农牧业生产较为发达。1、在塔里木盆地中，城镇的空间分布与地形地貌和交通线路有什、在塔里木盆地中，城镇的空间分布与地形地貌和交通线路有什么关系？么关系？2、除地形外，影响聚落分布的因素还有那些？、除地形外，影响聚落分布的因素还有那些？、城镇呈串珠状分布于盆地边缘的山前冲积扇、洪积扇、城镇呈串珠状分布于盆地边缘的山

7、前冲积扇、洪积扇上，这些地区地形相对平坦，土壤肥沃，水源条件好；上，这些地区地形相对平坦，土壤肥沃，水源条件好；城镇、乡村多沿交通线分布，呈串珠状。各城镇之间有交城镇、乡村多沿交通线分布，呈串珠状。各城镇之间有交通线路相连。通线路相连。、如自然因素中的水源、气候、河流、如自然因素中的水源、气候、河流、土壤等、土壤等；社会经；社会经济因素中的交通济因素中的交通、科技、宗教、科技、宗教、矿产资源、传统风俗习惯、矿产资源、传统风俗习惯、社会生产方式等。社会生产方式等。河流沿岸的地区多形成聚落河流沿岸的地区多形成聚落耶路撒冷耶路撒冷日本科学城日本科学城筑波筑波二、地形对交通线路分布的影响二、地形对交通

8、线路分布的影响中国地势三级阶梯2000年中国交通线路密度分布中国地势与交通密度中国地势与交通密度1、交通线路密度第三级阶梯最大，第二级阶梯次之，第、交通线路密度第三级阶梯最大，第二级阶梯次之，第一级阶梯最小，表现出一级阶梯最小，表现出西部稀疏、东部稠密西部稀疏、东部稠密的特点的特点2、我国第三级阶梯为平原与丘陵交错分布区，也是我国、我国第三级阶梯为平原与丘陵交错分布区，也是我国各大平原所在地，此地工业、农业、聚落和人口集中，因各大平原所在地，此地工业、农业、聚落和人口集中，因而这里各类交通线路较多，线路密度也最大；第二级阶梯而这里各类交通线路较多，线路密度也最大；第二级阶梯地区海拔多在地区海拔

9、多在10002000米之间，为我国高原、盆地、米之间，为我国高原、盆地、山脉相互交错分布区，自然条件较差，工农业不发展，聚山脉相互交错分布区，自然条件较差，工农业不发展，聚落较少；第一级阶梯由广阔的青藏高原所组成，平均海拔落较少；第一级阶梯由广阔的青藏高原所组成，平均海拔多在多在4000米以上，是谷岭并列的高寒地区，生存条件恶米以上，是谷岭并列的高寒地区，生存条件恶劣，有广阔的无人区。劣，有广阔的无人区。思考思考:四川省大致四川省大致可分为哪两可分为哪两个地形区？个地形区？地形有何特地形有何特点？点？西部山地高原西部山地高原东部四川盆地东部四川盆地东部四川盆地东部四川盆地思考思考:盆地中部平原

10、地盆地中部平原地区交通线路形态区交通线路形态特点特点?川西山地高原地区川西山地高原地区思考思考:多山地区交通线多山地区交通线路形态特点路形态特点?地表地表形态形态走向走向密度密度形态形态分布分布平原平原山岳山岳地区地区平直平直弯曲弯曲网状网状分布分布公路呈公路呈“之之”字形分字形分布布线路尽量沿山间线路尽量沿山间盆地、河谷或等盆地、河谷或等高线修筑高线修筑避开沼泽；尽量少避开沼泽；尽量少占好地，处理好农占好地，处理好农田水利设施和城镇田水利设施和城镇发展的关系发展的关系地表形态地表形态对交通线路分布的影响对交通线路分布的影响大大小小影响交通线路分布的主要因素影响交通线路分布的主要因素交通线路的

11、分布交通线路的分布自然因素（自然因素（地形、地形、气候、水文）气候、水文）社会经济因素（社会经济因素（工业、农业、人口、工业、农业、人口、资源、城市）资源、城市）生态环境生态环境科技科技基础条件基础条件决定条件决定条件保证条件保证条件基础条件基础条件横贯于崇山峻岭中的京九铁路横贯于崇山峻岭中的京九铁路长桥卧波，长桥卧波，龙归大海！龙归大海！大桥北起嘉兴市海盐郑家埭，大桥北起嘉兴市海盐郑家埭，跨越宽阔的杭州湾海域后止跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波市慈溪水路湾，全长于宁波市慈溪水路湾，全长36 km。大桥建成后将缩短。大桥建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离宁波至上海间的陆路距离 120余公里。余公

12、里。 英法海底隧道英法海底隧道青藏铁路示意图青藏铁路示意图不同的地不同的地表形态表形态形态、密度形态、密度难度、工程量、造价难度、工程量、造价线路的技术要求线路的技术要求科技使地形对交通线路布局的限制不断降低科技使地形对交通线路布局的限制不断降低交通线建设时尽可能利用地形，避开不利的交通线建设时尽可能利用地形，避开不利的地形等自然条件！地形等自然条件！图铁路选线图铁路选线三种铁路选线方案中，方三种铁路选线方案中，方案线路最短，但要跨越山顶案线路最短，但要跨越山顶附近，地形坡度大给铁路的附近，地形坡度大给铁路的修建和运营带来极大困难；修建和运营带来极大困难；方案线路较长，基本沿山方案线路较长，基本沿山谷修建，但中间也需要穿越谷修建，但中间也需要穿越山地的鞍部，地形坡度也较山地的鞍部，地形坡度也较大；方案尽管线路也较长，大；方案尽管线路也较长，但所经地区地形坡度最小，但所经地区地形坡度最小，相比而言方案相对合理。相比而言方案相对合理。在交通选线时，一般要选在交通选线时，一般要选择有利地形避开不利地段，择有利地形避