高考地理二轮复习 3.1 人口、城市与交通 第2课时课件 新人教版-新人教版高三全册地理课件

1、高考二轮复习3.1人口、城市与交通(2课时）考情分析1我国目前城市问题比较严重，所以近几年高考中，有关区域城市问题和城市规划等方面的内容考查较多。命题形式既有选择题也有综合题。选择题的形式在高考中出题较多。2.结合近三年的考查情况，15年全国卷中考的是城市环境问题；16年全国卷考查的是城市功能区的；17年江苏卷考查的是城市交通线路与城市规划，结合近几年考查，城市功能分区与交通线路的结合是近几年考查的一个重点。考情分析考查知识城市发展和城市问题城市功能区的布局交通线路的布局和分布交通线路分布对区域发展的影响一、城市区位因素分析基础梳理思路角度判读方法自然地理区位地形地形是否平坦开阔气候判断该地区

2、受何种气候影响，降水、气温的分布状况如何河流运输功能：河流交汇点、过河点、河口、河运的起点或终点，交通便利。供水功能：临近河流，水源充足或丰富。旅游功能：判读图中有没有瀑布、湖泊等旅游景点自然资源判读图中某地是否有或靠近某种自然资源基础梳理思路角度判读方法经济地理区位交通运输由地图判读图中某地是否靠近铁路、公路或高速公路、港口或码头，以及是否为多种交通方式的交会处，得出交通便利程度农业基础本地农业基础是否雄厚(能否为城市发展提供大量剩余农产品)政治与政策是否为行政中心(如省市政府所在地，首都)；是否有国家政策影响等旅游该城市旅游资源是否丰富，旅游业是否发达科技根据该城市大学和科研院所的多少，判

3、断科技是否发达宗教是否为宗教圣地(拉萨、麦加、麦地那、耶路撒冷等，一般城市都不需考虑)基础梳理二、城市功能区布局的判断方法城市功能区的判断可根据面积的大小、距市中心远近、形态特征等来分析，具体如下表所示：判断方法具体说明看面积大小住宅区面积最大，其次是工业区，商业区面积最小读距市中心远近一般情况下，距市中心由近及远依次为商业区、住宅区、工业区观形态特征商业区一般呈点状、线状，住宅区和工业区一般成片状看人口变化商业区昼夜人口差别最大，白天人口多，晚上人口少；住宅区与商业区变化相反；工业区人口昼夜差别最小基础梳理判断方法具体说明看建筑物密度商业区建筑物高大稠密，住宅区次之，工业区建筑物密度最小根据

4、地租水平判断地租最高的位置为商业区，其次为住宅区，地租最低的位置为工业区根据环境要求判断工业区布局在城市盛行风向的下风向，最小风频的上风向或垂直于盛行风向的郊外；有水体污染的要布局在城市河流的下游，高级住宅区布局在远离工业区、环境优美的位置基础梳理方法技巧(1)经济因素是市场经济条件下影响城市功能区形成的主要原因，可用下图表示：基础梳理(2)城市工业区的合理布置原则要有便利的交通，多沿公路、铁路、通航河流等区位进行布置；需要大量劳动力的工业或女性劳动力多的工业，接近生活居住区。合理安排工业用地的位置，以减少对居民区的污染：污染较重的工业尽可能布置在远离城市的地方；可能污染空气、水源的工业应当分

5、别布置在城市的下风向和水源的下游。在工业区与住宅区之间设置防护带。基础梳理三、城市化进程不同阶段的判读城市化郊区城市化逆城市化再城市化时间19世纪20世纪上半叶20世纪50年代70年代20世纪70年代80年代20世纪80年代以后表现人口由乡村迁往城市，农村地域转变为城市地域人口由市区迁往郊区人口由市郊迁往乡村和中小城镇人口迁回市区基础梳理基础梳理四、城市化对地理环境的影响的分析思路(1)要从自然和社会环境两方面分析。(2)要从有利和不利两方面分析。具体如如图所示：基础梳理城市化问题解决措施的分析思路城市化过程中出现的问题主要体现在环境、社会问题等方面，不同城市化问题的应对措施也有不同。(1)城

6、市内涝：整治河道，完善排水系统，扩大绿地和湿地面积，建设海绵城市、雨水花园等。(2)环境恶化：建设城市绿心，绿色屋顶、植物墙等增加城市绿地面积；扩大城市湿地面积；使用清洁能源；垃圾分类处理；建立污水处理厂等。(3)交通拥挤：合理规划城市功能区，完善城市交通网、发展立体交通，发展城市公交等。基础梳理反馈“绿色出行”新理念已被我国许多城市市民所接受。如图为“19862015年某城市市民主要出行方式变化图”。读图，回答(1)(2)题。基础梳理反馈(1)新理念对市民出行方式产生明显影响的年份开始于()A2000年 B2005年C2007年 D2011年(2)市民出行方式变化对该城市产生的主要影响是()

7、A优化城市空间结构B改善城市交通状况C改变城市服务功能D扩大城市地域范围基础梳理反馈【答案】1.D 2.B【解析】第(1)题，在市民主要出行方式中，自行车消耗能源最低，属于“绿色出行”；与小汽车相比，公共交通载客量大，人均能源消耗和污染排放相对较少；由图可知，2011年之后，市民选择公共交通出行的占比迅速上升，选择自行车出行的占比也有所上升，选择小汽车出行的占比迅速下降，这表明新理念对市民出行方式产生了明显影响。第(2)题，选择公共交通和自行车出行会缓解城市交通拥堵状况，改善城市交通状况；城市空间结构、城市地域范围受交通运输线布局的影响，市民出行方式变化对其影响不大；城市服务功能主要受城市等级

8、、规模影响。核心考点热点命题城市布局与城市功能分区某条城市地铁线穿越大河，途经主要的客流集散地。下图示意该地铁线各站点综合服务等级。据此完成(1)(3)题。核心考点(1)地铁站点综合服务等级的高低主要取决于()A站点的用地面积B周边的人流量C站点的信息化水平D周边的环境质量(2)根据所处区位和地铁站点综合服务等级，推测甲、乙、丙站点沿线区域为()A中心商务区 B森林公园C大型住宅区 D产业园区(3)该城市空间形态的形成最有可能()A围绕一个核心向四周扩展B沿河流呈条带状延展C围绕多个核心向四周扩展D沿交通线呈条带状延展核心考点第一步：细读图，辨区位信息：定位影响汽车站的区位因素。信息：辨析地铁

9、站和地铁站沿线所应布局的功能区。第二步：看功能，找问题地铁站点的主要服务对象为流动人口，地铁站沿线多为商业区和居住区第三步：调运知识，求解答案地铁站点的人流量越大，消费市场往往越大，地铁站点的服务功能越全，其等级也就越高，故地铁站或地铁站沿线多为中心商务区，城市的空间形态受地铁线的影响，沿地铁线延伸。核心考点【答案】1.B 2.A 3.C 【解析】第(1)题，地铁站点的主要服务对象为流动人口，人流量越大消费市场往往越大，地铁站点的服务功能越全，其等级也就越高，故本题选择B项。地铁站点的用地面积是根据服务等级而定的，A项所述内容存在因果关系错误。地铁站点的信息化水平高，其综合服务等级不一定高。地

10、铁站点周边的环境质量对其综合服务等级的高低影响不大。第(2)题，由图可知，甲、乙、丙三个站点位于内环或其附近地区，地价较高；甲、乙、丙站点为一级站点或二级站点，等级较高；这三个站点分布相对集中，所以人流量较大。综上可知，甲、乙、丙站点沿线区域应为中心商务区，故本题选择A项。其他三项表示的土地利用类型区一般不会位于城市内环附近，故B、C、D错误。第(3)题，从图中可知，与河流垂直的方向上有多个一级站点，推测该城市有多个核心区，所以该城市最可能为多核心结构，其空间形态的形成最有可能围绕多个核心向四周扩展。经典考题(2017江苏地理)如图为“我国某城镇发展现状和规划示意图”，回答下列问题。 经典考题(1)该城镇规划的空间形态由集中式向组团式发展，其优点有_。(2)为发展工业，该城镇将工业用地集中布局在西南方，考虑的自然条件主要有_。W处规划为工业仓储用地的理由有_。(3)为使城镇五个组团紧密联系，形成有机整体，规划采取的主要措施有_【答案】1.功能相对独立，互相影响少；发展空间大；有利于居住环境改善 。地形平坦；城镇盛行风下风向；城镇河流下游 。2.靠近工业区；靠近高速公路，交通便利 3.加强各组团联系的道路和桥梁建设；优化城市结构；合理布局各类城市用地(任答两点) 。【解析】第(1)题，从图中可以看出，组团式城市空间形态的优点主要有功能相对独立，相互影响少，发