汽轮机安装说明书

1、 Z784.03/01 N110-8.83/535110MW 双缸双排汽凝汽式汽轮机安装说明书南京汽轮电机(集团)有限责任公司北京全四维动力科技有限公司Z784.03/01 南京汽轮电机(集团)有限责任公司北京全四维动力科技有限公司代号Z784.03/01代替CN110-8.83/535 型 110MW 双缸双排汽凝汽式汽轮机安装说明书共 54 页编 制刘博 2008.11校 对徐其福 2008.11 审 核王蕴善 2008.11会 签标准审查郝思军 2008.12审 定批 准 标记数量页次文件代号简 要 说 明签名磁盘 (带号)底图号旧底图号归档Z784.03/01 目目录录1 1 概述概述

2、.1 11-1 总体简述.22 2 安装前的准备安装前的准备.3 32-1 设备开箱验收及保养.42-2 设备安装前的检查和清洗.43 3 本体安装本体安装.6 63-1 基础检查及垫铁布置.73-2 预组装.83-3 低压缸的安装就位.93-4 轴承箱安装就位.113-5 高压缸下半就位.123-6 高压缸上半就位.143-7 轴承安装和转子找中心.143-8 汽缸及隔板套找中.163-9 高压主汽调节阀及高压主汽管的安装.173-10 隔板找中.183-11 通流间隙.193-12 常规装配.21Z784.03/01 3-13 基础二次灌浆.263-14 靠背轮连接.263-15 本体附属

3、设备安装.283-16 敷保温层.293-17 罩壳安装.293-18 主要安装数据.304-1 蒸汽吹管.374-2 油冲洗.394-3 联结螺栓的紧固和保养.424-5 主要润滑部位及润滑要求.484-6 随机工具使用说明.485 5 附录附录.49495-1 附录 1 大件重量.495-2 附录 2 本体安装流程图.50Z784.03/01 11 概述概述本说明书简述了该机组本体安装程序，着重提出各步安装程序应参阅的图样和技术文件。列出了主要检查项目和安装注意事项。用户应根据本说明书的要求编制施工工艺。对于安装程序，施工单位可根据现场情况适当调整。本说明书提出了本体主要维护项目和维护要求

4、，供用户编制维护细则用。本说明书未列出详细的施工要求，施工单位可参照电力建设施工及验收技术规范DL5011-92 汽轮机机组篇进行。由于本机本体出厂前已经过总装，各部套之间均已按设计要求总装调配完好。电厂安装时应尽可能按制造厂总装值进行安装。本说明书所涉及到的图样和技术文件只注名称，图号应查阅供应项目清单。本说明书列出了大件重量表，见附录 1 供用户选用起吊设备和工具时参考。本说明书列出了安装程序流程表，见附录 2，供用户安装时参考。Z784.03/01 21-11-1 总体简述总体简述本机组为高压 110MW 机型，为双缸双排汽凝汽式汽轮机。末级动叶高 580mm，机组总长约 13.1m。本

5、机组采用全电调系统。新蒸汽通过布置在机组两侧的高压主汽调节阀，经过高压主汽管、进汽管，进入高压缸。蒸汽经高压段 1 个单列调节级、15 个压力级作功后，经中低压连通管进入低压缸中部，并向前、后分流，通过前、后排汽缸流入凝汽器。 本机组高压缸为单缸结构。四组蒸汽室与高压缸前部焊为一体。高压第5，8，11，14，16 级后均有抽汽。为了减少热膨胀对静子中心的影响，高压缸采用下猫爪水平中分面支撑结构，汽缸支撑在前轴承箱和中间轴承箱上。汽缸与前箱之间用推拉机构和猫爪横键传递轴向力，汽缸与中箱之间用猫爪横键传递轴向力。第 2-5 级隔板固定在 1 号隔板套上，第 6-8 级隔板固定在 2 号隔板套上，第

6、 9-11 级隔板固定在3 号隔板套上，第 12-14 级隔板固定在 4 号隔板套上，第 15、16 级隔板固定在 5 号隔板套上。 低压缸分为低压外缸和低压内缸。低压外缸由前、中、后三段组成，前、中、后部皆为焊接结构，前后设有防止汽缸超温的喷水保护装置。低压 2 级和 4 级后有抽汽。 高压转子、低压转子均为整锻转子。高压转子与低压转子间采用刚性联轴器连接，低压转子与发电机转子间采用半挠性联轴器连接。 高压转子和低压转子采用三支点支承。高压转子用两轴承支承，低压转子前端与高压转子共用一个轴承支承，转子后端用一个轴承支承。1#、2#、3#为椭圆支持轴承，中轴承箱内的推力轴承为转子和汽缸的相对死

7、点。前箱带有自润滑滑块可改善汽缸的膨胀。高压缸的绝对死点设在中轴承箱处，在2#轴承中心线偏向机头侧 250mm 的位置。低压缸的绝对死点设在 2#轴承中心线偏向发电机端 65mm 的位置。Z784.03/01 3 本机组的盘车装置位于后轴承箱上，盘车转速为 4.5 转/分。Z784.03/01 42 安装前的准备安装前的准备 汽轮机的安装是一项组织严密、技术要求很高的工作。安装前需要作好充分准备工作，诸如安装计划的制定、安装场地的规划、安装人员的培训、常规安装工具的准备等。本章仅着重对设备开箱验收及保养、设备安装前的检查和清洗提出要求。Z784.03/01 52-12-1 设备开箱验收及保养设

8、备开箱验收及保养1 设备运抵现场后，应及时开箱验收。验收前两星期应告知制造厂派人员参加开箱验收。1.1按装箱清单核对箱号、箱数、名称。开箱清点，发现缺件或损坏制造厂负责补齐。若用户私自开箱发现缺件损坏制造厂不负责任。1.2对开箱后不能立即安装的设备重涂防锈剂复箱，封闭好。对裸装件可能积水的部位应加防雨罩。中小部件检查后应放室内仓库妥善保管。1.3对已检查过的精加工面应擦净后重新涂油防锈。1.4在运输、保管良好的条件下，本产品防锈保证期为一年。2 设备运抵现场后如暂不能开箱，应及时检查设备包装的损坏情况，并对损坏处进行修补，以防开箱检查前雨、水、雾、风沙对设备的损害。并对转子、汽缸、轴承箱、高压

9、主汽调节阀的包装箱垫平支稳。2-22-2 设备安装前的检查和清洗设备安装前的检查和清洗 机组在安装前，安装人员必须熟悉制造厂提供的各种技术文件和图样，了解机组的结构、性能和安装要求。1汽轮机在电厂的安装是机组在运行前最后一次对制造质量的全机复查机会，也是彻底清洗和清理的机会。因此，除总体拆卸可能造成损伤的部套（例如转子上的零件、盘车装置、主汽阀的阀座和阀杆套筒、调节部套的滑阀套筒等过盈配合或过渡配合的零件，以及用胀管的方法联接的冷油器等的铜管）外，均应检查零件表面质量。复查配合尺寸、间隙、行程等，以及检查活动部套的动作正确性及灵活程度。根据部套性能和技术要求进行解体。2 部套解体之前应先熟悉图

10、样，了解部套结构、装配关系。解体时不应盲目敲打，重新装配后的部套，其零件之间应保持原有的相对位置，其间隙、过盈、行程的活动灵活程度均应符合图样要求。Z784.03/01 63所有部套（除不允许拆卸的部套外）均应彻底清洗或清理。经清洗或清理后部套，其加工面应光滑，无锈斑和任何污物。与工作介质接触的非加工表面，例如管道的内外壁，隔板套和高压缸的内外表面，轴承箱体内部，调节部套壳体内外表面等，经清理后应无粘砂、夹渣、焊瘤及其它污物。部套清洗和清理时应特别注意疏水孔、轴承油孔、调节部套的小孔和沟槽的洁净和畅通。 上述清洁度应保持至机组启动，因此部套清洗达到上述要求之后，应防止再次污染和锈蚀。4用于汽缸

11、、主汽阀、调节阀、高压主汽管、隔板套等部套在高温条件下使用的合金钢紧固件，应进行光谱分析，以确认其材质无误。5凡图样和技术文件上规定作密封性试验（水压试验、煤油试验、灌水试验）的部套壳体或管道、油箱和容器（除汽缸和不允许拆卸的部套壳体之外） ，应作复核性试验。6汽缸、转子起重设备在使用之前应详细检查有无损伤，并按图样规定作负荷试验。Z784.03/01 73 本体安装本体安装 本章详细叙述本体部分主要安装步骤的施工顺序、要求及安装注意事项。对各部套的作用、结构可查阅有关说明书和图样，本章不一一赘述。本说明书对于施工工艺方法和安装工具不作规定，但不论采用何种施工方法和安装工具都必须满足图样、 产

12、品证明书和本说明书的要求。Z784.03/01 83-13-1 基础检查及垫铁布置基础检查及垫铁布置1 基础浇灌完并保养合格后，可进行本体安装。安装前应检查基础浇灌质量。1.1 根据座架图及垫铁布置图，在基础上画出基架、垫铁的安放位置。核对地脚螺栓孔数量、位置及垂直度，地脚螺栓孔内表面应光洁，没有混凝土堵塞。1.2 根据座架图及汽轮机外形图，对基础画线，检查前轴承箱、高压缸、中轴承箱、后轴承箱、低压缸、高压主汽调节阀的安装中心、标高、安装空间。检查预埋件的位置、预留沟槽位置及大小的正确性。1.3 检查凝汽器、油箱、冷油器安放位置的正确性。1.4 在本体框架外，设置基础变形观测点，用以监视基础沉

13、降和变形。2 垫铁布置2.1 画出垫铁安放位置，铲去基础表面的疏松层，裸露出基础坚实部分，保证铲出区比垫铁周边宽 3040mm；底铁与基础表面应接触密实，四角无翘动。2.2用水平仪校准垫铁的底铁纵横向水平，底铁标高应符合图纸要求。2.3两块斜垫铁错开的面积不应超过其面积的 25%。2.4 斜垫铁间、垫铁与基架之间每 2525mm 内有 35 点接触，接触面积应占全面积的 70%以上，且四周 0.05 塞尺不入。塞入深度不大于 5mm。2.5 安装调整好后，斜垫铁之间用定位焊焊牢。两块斜垫铁的错开面积不应超过该垫铁面积的 25%。3 座架3.1 根据基础上标出的基准线、中心线进行低压缸座架就位初

14、找正（初找结束、吊起座架，在预组装阶段与低压缸组合一起安装就位） 。3.1.1 座架就位后，检查座架与垫铁接触，用 0.05mm 塞尺检查，不应塞入。3.1.2按要求初调座架标高，使每块低压缸座架大致处在一个水平面上，同时找每块座架水平和调整座架位置尺寸。3.2 中轴承箱座架和后座架就位找正。Z784.03/01 93.2.1座架就位后，检查座架与垫铁接触，用 0.05mm 塞尺检查，不应塞入。3.2.2初找两座架中心，应与汽轮发电机中心线基本符合。3.2.3 根据低压缸座架位置调整座架标高、扬度，同时找座架的横向水平。3.3 凝汽器标高检查 以座架顶面为基准，确认凝汽器标高，检查凝汽器喉部与

15、低压缸对接法兰的平直度和标高。3-23-2 预组装预组装汽缸、轴承箱就位前应提前进行预组装，以缩短安装工期。1轴承箱与座架、低压缸与座架的预组装1.1 前轴承箱与座架预组装1.1.1 检查 DEVA 滑块与座架滑块槽，不锈钢滑块与箱体滑块槽的接触，接触应均匀，接触面不小于 75%。修刮时只许修刮不锈钢滑块的滑动面和座架滑块槽修刮时只许修刮不锈钢滑块的滑动面和座架滑块槽，不允许修刮DEVA 滑块。滑块的轴向过盖量为 25；1.1.2 检查 DEVA 滑块与不锈钢滑块的接触，每块滑块应接触均匀，接触面积应不小于75%，四周 0.03mm 塞尺不入。1.1.3 检查纵向键及压板间隙。1.2 中轴承箱

16、与座架预组装 1.2.1 将轴承箱放在座架上，检查箱底与座架接触，接触面应均匀，接触面积应不小于75%，四周 0.03mm 塞尺不入。1.2.2 检查纵向键及横向键间隙（同前轴承箱） 。1.3 后轴承箱与座架预组装1.3.1 将轴承箱放在基架上，检查箱底与基架接触，接触面应均匀，接触面积应不小于75%，四周 0.03mm 塞尺不入。1.3.2 检查纵向键间隙。2 汽缸接配Z784.03/01 10为方便低压外缸的安装和调整，推荐低压外缸前、中、后三段在台位上接配的安装方法，安装单位也可根据实际情况，在台位下接配。预组装应参阅轴承箱、座架、高压缸、低压缸有关图样中汽缸接配和滑销系统部分。2.1

17、低压外缸与座架组装2.1.1 将低压外缸前、中、后三段中分面朝下放置（注意保护中分面） ，检查低压缸座架与台板的接触应均匀，其接触面不小于 75%，四周 0.05mm 塞尺不入。2.1.2 检查前侧座架横键间隙。2.1.3 在键和座架上涂上润滑剂，把座架紧固在低压缸台板上，并保证联接螺栓与低压缸台板孔单边间隙不小于 3.5mm，待最终定位后拆去临时垫片。2.1.4 对低压缸喷水冷却管用 46kgf/cm2的水冲洗，洗净后应封口(此时不装喷头)。2.2 低压外缸前、中、后三段接配及外缸和定位2.2.1 接配前，清理垂直法兰面，涂上低压缸结合面涂料。2.2.2 分别将低压外缸下半及上半前、中、后三

18、段吊到台位上接配，检查水平中分面法兰接配处的高低错位量不大于 0.05mm，复查前后汽封法兰洼窝的同轴度。2.2.3 调整下半三段汽缸的横向水平，使三段横向水平一致。2.2.4 调整下半三段汽缸的纵向水平，使三段汽缸纵向水平方向一致。2.2.5 按低压外缸总图要求分别装上偏心销套及销，并焊牢。2.2.6 在保证 2.2.22.2.4 条的情况下，拧紧垂直法兰的连接螺栓。3-33-3 低压缸的安装就位低压缸的安装就位1低压缸下半就位前应作好下列工作下半外缸起吊过程中，应注意平稳、轻放，应不使台板和座架滑动面拉毛，不要影响座架垫铁布置，座架与地脚螺孔应对正。1.1 凝汽器已就位。1.2 装好二次灌

19、浆所需的内挡板。Z784.03/01 112 低压外缸就位2.1 将低压缸下半吊上台位。2.2 低压外缸下半找正，用拉钢丝或光学准直仪初找正，保证其纵向中心线与基础基准中心线一致，并使低压缸排汽中心与凝汽器中心一致。2.3 对低压外缸下半进行半空缸负荷分配，在调整汽缸负荷分配时，汽缸应处于自由状态，死点的纵横向键应取出，综合考虑其纵向水平和横向水平，使汽缸负荷分配与找水平协调进行，同时满足制造厂规定的要求。3 低压内缸下半就位3.1 就位前，应先将下半各抽汽配管吊入。3.2 就位时，必须注意汽缸前、后端标记“T”与“G” ， “T”端在机头侧， “G”端在电机侧。调整低压内缸中心及水平，让纵向

20、键、横向键复位，复装内缸支撑板调整垫片，检查各间隙。3.3 以低压外缸前、后轴承座内侧挡油环洼窝为基准，复核低压内、外缸同轴度，应满足制造厂规定的要求。4调整基架和把紧地脚螺栓(安装时一般先将基架固定于低压缸上)4.1 调整基架下斜垫铁，使其和基架接触，检查垫铁和基架之间四周间隙，应 0.05mm塞尺不入。4.2 复核两侧座架死点横向键的总间隙。4.3 卸除测力计。4.4 以力矩 1500Nm，均匀把紧低压缸座架地脚螺栓，当地脚螺栓全部拧紧后复测汽缸纵横向水平应符合拧紧前的数据。4.5 复检低压外缸台板与座架接触间隙。4.6 复测低压内外缸同轴度，纵横向水平符合要求。5扣低压内缸上半5.1 用

21、导柱引导低压内缸上半就位，检查中分面法兰间隙应达到图样要求。5.2 间隔把紧 1/3 中分面法兰螺栓，检查中分面法兰间隙，0.05mm 塞尺不入，个别塞入部分不得超过法兰宽度的 1/3。在最终扣低压内缸上半时应将正反 16 级隔板固定Z784.03/01 12在上半缸内。6 扣低压外缸上半6.1 用导柱引导低压外缸上半就位，检查中分面法兰间隙应达到图样要求。6.2 间隔把紧 1/3 中分面法兰螺栓，检查中分面法兰间隙 0.05mm 塞尺不入，个别塞入部分不得超过 1/3。7 检查完毕后，将内、外缸上半吊开，以进行后续安装工作 8 低压外缸两侧死点基架定位销安装3-43-4 轴承箱安装就位轴承箱

22、安装就位 低压缸就位结束后，就可以安装中轴承箱、后轴承箱和前轴承箱。用拉钢丝方法初找正后，以低压外缸下半，高压缸下半确定各轴承箱轴向位置，然后按 3-7 节转子找中要求，吊入各转子，调整转子和轴承箱挡油环洼窝中心符合要求，按轴系安装扬度对转子靠背轮找中心，调整各轴承箱标高，并在汽缸前后汽封洼窝处对转子找中心。 机组在运行期间由于汽缸热膨胀引起前轴承箱前后滑动，因此注意检查前箱底部滑块和前箱基架的下滑块，应清洁和接触良好。 在前箱，中箱和后箱底部纵向键上涂上二硫化钼粉或石墨粉，保证箱与键滑动灵活，所有轴承箱与座架之间的纵向键间隙应留在同一侧，不应歪扭，以防运行时滑销系统的卡涩。 安装时，应注意前

23、轴承箱能沿纵向移动，横向不能移动，而中轴承箱为死点箱任何方向都不能移动，故必须认真安装其压板，纵向键和横向键。 安装程序如下：1、轴承箱就位前的准备就位前应将轴承箱底面和座架表面清扫干净。2、轴承箱就位2.1 将中轴承箱、后轴承箱和前轴承箱就位，由于机组热膨胀的需要，前箱与座架轴向Z784.03/01 13应预留足够的热膨胀量。2.2 以前、中、后轴承箱内侧挡油环洼窝为基准采用拉钢丝方法粗找前轴承箱和中轴承箱、后轴承箱中心。2.3 调整中轴承箱、后轴承箱与低压外缸端面定位尺寸。2.4 按照 3-7 节低压转子就位要求，将低压转子就位，调整转子和轴承箱挡油环洼窝中心符合要求。3、 将高压缸下半初

24、就位 调整前箱轴向位置和中轴承箱轴向位置。4、 按照 3-7 节高压转子就位要求，将高压转子就位，调整转子和轴承箱挡油环洼窝中心符合要求后，再按转子靠背轮找中心要求，可通过座架下的垫铁调整来调整轴承箱标高。5、 待所有轴承箱最终定位后按力矩1500Nm 对轴承箱、前箱、中轴承箱地脚螺栓冷紧。6、 轴承箱地脚螺栓全部紧固后，对轴承箱的标高、纵向及横向中心位置、纵向及横向水平等数据进行最后检查并记录。各轴承箱与座架间的双头螺柱冷紧力矩为： M30 900Nm M36 1200Nm M42 1350Nm7、 中轴承箱座架两侧死点键安装 拧紧地脚螺栓后，按附图装配死点键使间隙符合图纸要求。8、 吊出低

25、压外缸下半8.1 拆除低压外缸与座架的连接螺栓，将低压外缸从台位上吊出。8.2 按低压外缸图纸要求，分别对外缸上半、下半前、中、后三段汽缸垂直法兰面接配处进行密封焊。焊条为 E4303，焊缝应平整美观，焊接时应左右对称施焊。9、按 3-3 节进行低压缸复位。Z784.03/01 143-53-5 高压缸下半就位高压缸下半就位1 安装中箱前侧猫爪垫块、推拉键，安装前箱猫爪垫块、推拉键，符合图样要求。确认前轴承箱的拉回装置已卸下。2 检查汽缸下半测压管、疏水管应完好、无损伤，装好下半各测温元件。3 按高压汽缸总图，确认测汽缸下半内外壁温度热电偶及引线都已装好。4 在高压缸下半就位前，应先将高压下半

26、进汽管吊入平台。5 将高压缸下半吊上台位，调整前箱轴向位置。6 按 3-9 节汽缸找中要求进行高压缸前后汽封洼窝对转子找中心，满足制造厂要求。7 调整高压缸下半纵横向水平。(参照制造厂记录值)8 所有滑键安装时均应涂上二硫化钼粉或石墨粉。9 将前轴承箱的拉回装置与汽缸按图样要求装配好。Z784.03/01 153-63-6 高压缸上半就位高压缸上半就位1、扣高压缸上半，装上定位销，冷紧 1/3 螺栓，检查内缸中分面间隙，应 0.03mm 塞尺不入。2、在最终扣高压缸前，按高压缸总图或装配图检查确认缸上各测温元件已安装好，上半各部件齐全，安装到位。3、高压缸上半最终就位时，应将高压 216 级上

27、半隔板先安装好。3-73-7 轴承安装和转子找中心轴承安装和转子找中心在轴承箱和汽缸就位初步找正后，应进行转子找中工作，其工作程序如下。在转子就位前，吊入轴承下半，同时必须认真清理有关部件，防止轴颈和轴承合金损伤，低压转子就位前，应先安装低压反向第一级隔板下半。低压转子找中心前发电机静子应就位。1 安装用假瓦、3#、4#轴承的安装和低压转子找中心1.1 3#、4#轴承复装，检查并保证下列各项符合图样要求。1.1.1 轴承垫块外圆与轴承座洼窝接触。1.1.2 球面配合；检查轴承各水平结合面接触应良好，0.05mm 塞尺不入。1.1.3 3#、4#轴瓦体与轴瓦套的球面结合面必须光滑，接触面积不小于

28、 70%，且均匀分布。1.1.4 检查轴瓦内孔尺寸应符合设计要求。1.1.5 检查并清理轴瓦和轴承箱进、排油孔应清洁畅通。1.1.6 在 3#、4#轴承下半调整垫块与轴瓦套间加标高调整垫片，以调整标高。1.2 将安装用假瓦装入中轴承箱。1.3 轴瓦表面涂上干净的透平油，吊入低压转子，低压转子就位以低压反向第一级叶轮与隔板间的轴向间隙为安装基准。1.4 检查并调整转子扬度，检查并调整低压转子与挡油环洼窝的同轴度，轴瓦内孔与Z784.03/01 16轴颈间的间隙。 上述要求达到后，复查各组垫铁的紧力，保持紧力大小基本相等，紧固低压缸基架地脚螺栓。2推力轴承就位2.1 检查轴承水平接合面接触应良好，

29、0.05mm 塞尺不入。2.2 推力轴承套与推力轴承体的球面结合面必须光滑，接触面积不小于 75%，且均匀分布。2.3 检查球面配合间隙。2.4 轴承箱排油孔应清洁畅通。2.5 检查推力瓦块的测温元件无松动。2.6 将推力轴承下半安装就位，此时不允许安装正、反推力瓦块和垫环。3 1#、2#轴承的安装和高压转子找中心3.1 1#、2#轴承复装，1#、2#轴承检查并保证的项目与 3#、4#轴承相同。3.2 轴瓦表面涂上干净的透平油，吊入高压转子，高压转子就位以调节级叶轮与喷嘴室间的轴向间隙为安装基准。3.3 检查转子扬度，按轴系靠背轮找中心要求定好转子安装扬度，确定轴承箱标高。（与 3-4 节轴承

30、箱就位同时进行）3.4 检查并调整高压、低压转子联轴器的对中。同时，检查高压转子与挡油环洼窝的同轴度。 转子中心调整好之后，调整高压汽缸前后汽封洼窝与转子的同轴度，低压前后汽封洼窝与转子的同轴度（与汽缸就位同时进行） 。4对支持轴承轴瓦内孔与轴颈间的间隙和轴承挡油环间隙进行检查。5 对推力轴承油封环间隙进行检查。6 安装 1#4#轴承上半，检查支持轴承顶隙7 上述要求达到后，复查轴承箱基架下各组垫铁的紧力，保持紧力大小基本相等。紧固轴承箱基架地脚螺栓。Z784.03/01 173-83-8 汽缸及隔板套找中汽缸及隔板套找中 汽缸及隔板套找中工作在整个安装工作中非常重要。 在找中工作中应考虑环境

31、温度变化对找中数据的影响，如采取每次在同一时间内测量等措施减小误差。 在测量工作中，应防止人为测量错误，测量工作应尽可能由同一个人进行。 汽缸找中可分为两步进行：第一步为扣上半汽缸、上半隔板套状态，即合缸找中。第二步为吊走上半汽缸、上半隔板套状态，即开缸找中。扣上半汽缸可以与 3-5 至 3-8节汽缸就位穿插进行，在扣上半汽缸后，可进行高压主汽管及各抽汽管与高压缸的焊接以及低压缸与凝汽器的联接，同时安装高压主汽调节阀，在以上工作完成后，应复检水平和中心等数据，在吊走上半汽缸及隔板套后按原测量位置进行复测。 隔板套就位前应上下半组合，检查中分面间隙符合图纸要求。合缸找中的目的是为了测取合缸和开缸

32、状态中心的差值，将来为隔板、汽封在开缸状态找中时提供修正依据。1合缸状态1.1 找中工作准备： 冷紧 1/3 汽缸中分面法兰螺栓，消除汽缸中分面法兰间隙。冷紧隔板套中分面 1/2或全部螺栓，消除中分面间隙。1.2 找中检查；所有需测量部位进行两次测量。1.3 确认数据： 对所有测量的中心数据进行记录和分析，与制造厂总装数据进行比较，经确认数据合格后，记录其结果。1.4 按要求拧紧汽缸猫爪螺栓，检查记录各项尺寸，并去掉前轴承箱压板下垫片，复查其间隙合格后作记录，然后拧紧所有压板螺栓，拧紧力矩为：900Nm。2 开缸状态 2.1 吊走上半汽缸隔板套前应进行的工作Z784.03/01 18在高压缸上

33、半吊走前，进行高压主汽调节阀的安装，高压主汽管与汽缸本体的焊接（见 3-9 节和 3-10 节） ，以及低压缸与凝汽器的焊接，焊接时应架百分表监视操作。在上述工作完成后，以 1#轴承至 4#轴承挡油环洼窝为基准重新复核中心。2.2 中心变化的校正 若因安装焊接引起中心变化较大，应进行认真分析，对焊接区域锤击校正或者切开焊缝重新施焊。2.3 汽缸上半开缸2.3.1 拆卸高压缸、隔板套、低压外缸和低压内缸中分面法兰螺栓，测量外缸和内缸中分面法兰间隙，并进行记录。2.3.2 吊走高压缸上半、隔板套、低压缸上半，对前、中、后轴承箱和高、低压缸所有测点复查找中情况并记录。研究扣缸和开缸中心的记录。2.4

34、 汽缸、轴承箱各种键安装或检查 安装前、中轴承箱与高压缸之间，中、后轴承箱与低压缸之间的立键，检查配合间隙。2.5 汽缸、轴承箱水平复查 全面复查汽缸和轴承箱纵向水平，并与转子扬度保持一致。全面复查汽缸和轴承箱横向水平。3-93-9 高压主汽调节阀及高压主汽管的安装高压主汽调节阀及高压主汽管的安装汽缸找中结束后，在上下半缸合缸状态下进行蒸汽阀门与管道的安装。1 参阅高压主汽阀安装图、高压主汽阀支架图将高压主汽阀支架定位。2 参阅高压主汽管图，将高压主汽阀按冷拉前位置暂时固定。配准高压主汽管接口及进汽管接口，严格按照电力建设施工及验收技术规范（焊接篇）的要求施焊，焊后除应力。焊缝需经超声波或射线

35、探伤检查，并对两端带有法兰的管段按图样要求进行水压试验。在高压主汽管焊接结束后，应进行汽缸中心复查。3 主汽管焊好后，冷拉主汽阀（即向两侧方向冷拉 12） ，检查合格后对调整垫片、底Z784.03/01 19板与基础预埋铁进行焊接。在主蒸汽管道、高压主汽管与阀门联接、冷却时应保证阀门没有任何方向移动。高压主汽管与汽缸和阀门焊接时，应防止汽缸、阀门的变形和汽缸中心的变化。4 高压主汽阀、高压主汽阀操纵座、高压调节阀操纵座、高压主汽阀油动机和高压调节阀油动机等在制造厂内已装配和调整好，用户在现场拆卸清洗后必须严格按照制造厂的图纸要求复装和调整。新机投运应根据有关图纸文件进行操纵机构热态调整，装于阀

36、碟与阀座之间（包括主汽阀和调节阀）的运输临时用细毛毡垫片（防止阀碟磕碰） ，清洗高压主汽调节阀时必须拆除。5 装蠕变测定器的部位应加罩保护，该处的保温层做成可拆卸的。安装前测量并记录蠕变测定器的起始尺寸。3-103-10 隔板找中隔板找中在汽缸、隔板套、转子找中工作完成后，应进行隔板和汽封的找中工作。在汽封和隔板就位前应对汽缸、轴承箱、隔板套、隔板和汽封进行仔细清理。隔板和汽封安装前应在配合槽内涂二硫化钼粉或石墨粉，尤其是在高温区段。在低压隔板和汽封就位前，凝汽器应已安装完和发电机定子应已基本就位。1 隔板和汽封就位前的准备1.1 检查隔板和汽封所属零件应齐全。1.2 将隔板汽封等上、下半组合

37、，检查中分面间隙应符合图纸要求。1.3 装配隔板和汽封所属零件，把紧所有螺钉。2 隔板装配 所有隔板下半应根据它的标记装入汽缸和隔板套内，基本保持中分面水平，隔板底部的定位键与汽缸或隔板套键槽之间装配间隙满足图样要求。3 汽封装配 高、中压汽封体下半应根据它的标记装入汽缸内或把在汽缸上，装入定位销。将低压汽封体下半装入低压外缸内。Z784.03/01 204 隔板、汽封找中、调整4.1 以前、后轴承箱挡油环洼窝为基准拉紧钢丝，对所有隔板和汽封进行找中测量，测量结果与制造厂记录结果进行比较分析，并考虑转子挠度和钢丝挠度之间差值及合缸状态对中心的影响。4.2 若中心需要调整，则应照配悬挂销上、下垫

38、片和定位键。5 最终找中 在完成所有隔板、汽封调整工作后，应进行最终找中测量，此时应将转子吊入，确认所有隔板、汽封找中。3-113-11 通流间隙通流间隙在完成隔板找中工作后，应对通流部分动、静间隙进行测量。在测量通流间隙时，应注意以下几点：高压转子就位应以调节级叶轮与喷嘴室间的轴向间隙为安装基准，装配推力轴承的正反向推力瓦和正反向垫环，将转子推力盘靠紧工作瓦，使转子处于工作位置，低压转子就位以低压反向第一级隔板与叶轮间的轴向间隙为安装基准。a)使用斜尺测量通流间隙时，必须注意使用方法得当测量准确。b)轴向通流间隙当危急遮断器飞环导柱处于水平位置时测量一次并记录，当危急遮断器飞环导柱处于 90

39、位置时再测量一次，起复核作用。c)所有与转子间的径向间隙用贴橡皮膏的方法检查(也可用压铅丝的方法检查)。工作程序如下：1 转子就位1.1 以喷嘴室与调节级叶轮间的轴向间隙为安装定位基准，将高压转子就位。1.2 以低压反向第一级隔板与反向第一级叶轮轴向间隙为安装基准，将低压转子就位。复查转子中心。2 推力轴承安装调整2.1 检查正、反向推力瓦厚度并记录。Z784.03/01 212.2 安装正向推力瓦和正向垫环，将高压转子向电机侧推，使推力盘与正向推力瓦靠紧。2.3 安装反向推力瓦和反向垫环，测量推力瓦总间隙值。3 测量通流轴向间隙3.1 用斜尺测量通流部份所有的动、静之间轴向间隙，所有这些间隙

40、需要按左、右测量两组数据，并记录。3.2 转子分别以危急遮断器飞环导柱处于水平位置（为 0）时和转动 90时各测一次，并以前者的数据为记录值。4测量隔板汽封、高、中、低压端汽封和高中压间汽封间隙4.1 测量高、中压部分汽封长齿与转子凸肩之间的轴向间隙，用塞尺初测汽封齿与转子表面之间的径向间隙。4.2 用塞尺初测低压部分汽封齿与转子表面之间的径向间隙。5 测量隔板径向汽封齿间隙5.1 测量隔板径向汽封齿与动叶围带凸台之间轴向间隙，用塞尺初测隔板径向汽封齿与动叶围带之间的径向间隙。5.2 用塞尺初测隔板根部汽封齿与转子叶轮凸肩之间的径向间隙。6 检查转子跳动值6.1 盘动转子，检查高压转子跳动值。

41、6.2 盘动转子， 检查低压转子跳动值。6.3 测量高压转子联轴器与低压联轴器端面之间的轴向间隙并将测量结果通知制造厂以便制造厂照配联轴器调整垫片和联轴器螺栓长度。7 用橡皮膏布检查全部径向间隙7.1 起吊高压转子和低压转子7.2 在所有隔板汽封（包括动叶顶部、动叶根部、隔板内径处汽封）下半和轴端汽封下半底部正中心及各汽封弧段上贴两条橡皮膏布，将转子就位后盘动转子，通过橡皮膏布被刮痕迹和厚度确定下半汽封齿径向间隙。7.3 贴不同层数的橡皮膏，重复 7.17.2 测出最大和最小间隙值。Z784.03/01 227.4 在所有隔板汽封上半和轴端汽封上半顶部正中及各汽封弧段上贴两条橡皮膏布，分别将所

42、有隔板和汽封上半安装就位，盘动转子，通过橡皮膏布被刮痕迹和厚度确定上半汽封齿径向间隙。7.5 贴不同层数的橡皮膏，重复 7.4，测出最大和最小间隙值。7.6 记录所有隔板汽封、轴端汽封顶部、低部、左侧和右侧汽封齿径向间隙值。3-123-12 常规装配常规装配 常规装配的目的是：在确定通流装配合格后、正式盖缸前，对本体内的所有部套进行一次彻底清扫，经确认清扫合格后，再进行复装和盖缸。常规装配时，应注意以下几点：a)进行完整清洗；b)完全把紧紧固件；c)确保需润滑的零部件都进行润滑；d)通流复装值应符合找中记录；e)复装时不允许有其它杂物或工具掉入通流内部。 在完成下半部分复装以后，应即时复装上半

43、部分并扣缸，以保证汽缸，轴承箱内部清洁。工作程序如下： 1 高压缸下半清理 用压缩空气认真吹扫高压缸和隔板套下半，确认高压缸与隔板套之间没有杂物或工具。2 低压缸下半清理： 用压缩空气认真吹扫低压内缸下半，确认低压内缸和低压外缸没有其它杂物或工具。 用压缩空气吹扫喷水管和喷头，确认低压内缸支撑螺栓已调整好，并已把紧，装配喷头，并定位焊于旋座上。Z784.03/01 233 隔板下半装配3.1 确认悬挂销螺栓安装牢固。3.2 清扫隔板。3.3 检查隔板汽封槽底部是否有平衡蒸汽小孔。检查隔板底键是否安装好。3.4 复装。4 汽封下半装配4.1 清扫汽封下半，检查汽封体腔室没有杂物或工具，检查汽封齿

44、是否倒伏。4.2 确认悬挂销螺栓安装牢固。4.3 复装。5轴承下半装配5.1 用压缩空气吹扫供油管（轴承箱） 。5.2 用压缩空气吹扫回油管和窥视管（轴承箱） 。5.3 清洗支持轴承表面、推力瓦、调整环和球面、进油管。5.4 对下半提供少量润滑油，再复装。6转子装配6.1 清洗，检查动叶。6.2 检查围带。6.3 清洗、检查联轴器表面和轴颈表面，安装高压转子联轴器调整垫片。6.4 转子复装、复查转子挠度。6.5 复装正向推力瓦和反向推力瓦。6.6 对所有轴承提供润滑油，盘动转子，复查所有通流间隙，复查支持轴承和推力轴承与转子配合间隙。6.7 通流间隙最终记录。6.8 在每个轴瓦上分别装桥规，测

45、量桥规与轴颈顶部间隙。并将此值打在相应桥规上面，作为今后轴瓦磨损比较的判据。7 装配支持轴承和推力轴承上半，复查支持轴承顶隙8 轴承箱上半装配Z784.03/01 248.1 检查挡油环齿是否倒伏。8.2 认真清洗轴承箱下半和上半内表面。8.3 测量并调整挡油环与转子上、下和左、右的间隙，特别是底部间隙必须认真测量。8.4 检查并测量后轴承箱中转子联轴器罩与转子间轴向、径向间隙并记录。8.5 配准轴承压盖与轴承垫块过盈量，按说明书要求的冷紧力矩值拧紧轴承压盖螺栓。8.6 临时装配轴承箱盖，检查中分面间隙。9 隔板上半安装9.1 清洗每级隔板。9.2 检查汽封齿是否倒伏。10 汽封上半安装10.

46、1 清扫汽封上半，检查汽封齿是否倒伏。10.2 清洗螺栓、螺母和垫圈等，对螺纹部位提供润滑剂。10.3 把紧中分面螺栓，并打入定位销。11 高压缸上半和隔板套上半安装11.1 清扫上半，特别是隔板的支承部位。11.2 清洗螺栓电加热孔，清洗所有中分面螺栓，螺纹部位并加涂耐高温润滑剂。11.3 清洗、检查螺母和垫圈，清扫上半喷嘴组。11.4 安装中分面螺栓。11.5 将高压缸上半吊平。慢慢将高压缸上半接近下半，同时注意上、下半整个中分面法兰距离要保持一致。在上、下半法兰之间距离接近时，对中分面法兰涂结合面涂料。（涂料按电力建设施工及验收技术规范DL5-11-92 汽轮机机组篇附录推荐的涂料）11

47、.6 安装上半，但盖缸时必须遵循盖缸要求。11.7 高压缸上半就位后，按要求把紧中分面螺栓（包括冷紧和热紧） 。见图 3-12-1。12 低压内缸上半安装12.1 清扫上半，特别是隔板支承部位。12.2 清洗所有中分面螺栓、螺纹部位并对螺纹部分涂耐高温润滑剂，吹扫喷水管和喷头。Z784.03/01 2512.3 清洗、检查螺母和垫圈，装配喷头并点焊牢于旋座上。12.4 安装导柱和中分面螺栓。12.5 将低压内缸上半吊平。利用导柱，慢慢将低压内缸上半接近下半，同时注意上、下半整个中分面法兰距离要保持一致。在上、下半法兰之间距离为 500mm 左右时，应对中分面法兰涂结合涂料。12.6 将低压内缸

48、上半就位后打入定位销，按要求把紧中分面螺栓，见图 3-12-2；在完成全部螺栓安装后，应从人孔中检查中分面法兰是否产生张口。12.7 确信没有工具落入人孔内，装好所有人孔盖。13 低压外缸上半和低压端汽封上半安装13.1 清扫上半和清洗所有中分面螺栓，螺纹部位并对螺纹部分加涂润滑剂。13.2 清洗、检查螺母和垫圈。13.3 安装导柱和中分面螺栓。13.4 将低压外缸吊平。利用导柱，慢慢将低压外缸上半接近下半，同时注意上、下半整个中分面法兰距离要保持一致，在上、下半法兰之间距离接近时，对中分面法兰涂结合面涂料。13.5 低压外缸上半就位后，按要求把紧中分面螺栓。见图 3-12-3。图 3-12-

49、1：高压缸中分面螺栓布置图Z784.03/01 26注：按图中箭头所指顺序进行冷紧，然后按螺栓热紧说明书进行热紧；开缸时按相反的顺序松开螺栓。图 3-12-2：低压内缸中分面螺栓布置图注：按箭头所指顺序进行冷紧，冷紧力矩见 4.3 节。螺栓规格冷紧力矩M764500-1000N.mM120500-1000N.mM48见 4.3 节Z784.03/01 27图 3-13-4：低压外缸中分面螺栓布置图注：按箭头所指顺序进行冷紧，冷紧力矩见 4.3 节。3-133-13 基础二次灌浆基础二次灌浆 在汽轮机、发电机均已安装完毕、地脚螺栓已拧紧、垫铁点焊完毕、死点定位销已装好，穿过二次浇灌层的各管线槽道

50、已敷设完毕后，可进行二次浇灌。 在浇灌前，应对前轴承箱侧和低压缸侧基础混凝土和各基架认真清理干净做到无杂物，无油漆油污。并对浇灌处撒水使达到满意的浸湿程度。浇灌应连续进行，考虑到基架内部空间浇灌较困难，因此，浇灌必须认真，保证基架内部空间完全填实。 基础两次浇灌层的混凝土强度未达到设计强度的 50%以前，不允许在机组上拆装重件和进行撞击性工作，在未达到设计强度的 80%以前，不允许复紧地脚螺栓和启动机组。3-143-14 靠背轮连接靠背轮连接 在进行汽轮机、发电机所有转子相互之间联接工作时，应对汽轮机、发电机每个Z784.03/01 28轴承提供润滑油，二次灌浆层强度达 70%以上。对联轴器进

51、行找中时，必须尽最大努力使相互之间的中心误差达到最小值，然后插入联轴器螺栓，并且把紧。工序见下：1准备工作1.1 清洗螺栓孔、螺栓、螺母、垫圈等。1.2 检查两联轴器螺栓孔编号是否对应，确保两联轴器各螺栓孔有铰孔余量。2单根转子检查 复查联轴器外圆跳动和轴颈跳动值。3联轴器找中测量3.1 各联轴器找中要求每次测量时两半联轴器应同时同向旋转 90后进行，每次盘动转子两半联轴器的测点位置应对准不变，盘动角度也应准确一致。3.2 在确认 3.1 条找中合格后，把紧工艺螺栓，保证在靠背轮螺栓孔铰孔时，两靠背轮没有相互移动的可能性，紧固工艺螺栓应按对角把紧。3.3 用工艺连接螺栓紧固前、后应测量转子联轴

52、器侧轴颈中心偏差不大于 0.01mm。4联轴器螺栓准备4.1 测量螺栓孔径和螺栓长度。4.2 对螺栓进行配重检查，在螺栓直径相等的前提下，要求对称位置上的二个螺栓(连同螺母、垫圈、盖板及螺钉)重量之和相差不大于 7g，必要时可在螺栓的非配合外圆段用车削去重，车削深度小于 2mm。5铰孔及螺栓联接5.1 首先选择铰孔余量最小的两个孔铰好，穿上正式配好的两个联轴器螺栓，然后盘动转子，对称逐一铰其它螺孔。在镗或铰孔的过程中，两个正式螺栓不得抽出。5.2 铰孔时应确保孔的圆度与垂直度。每个孔的铰孔工作必须一次完成。5.3 在铰孔的全过程中不允许进行任何可能影响联轴器中心变化的工作，如向凝汽器大量灌水，

53、对汽缸连接管道等；5.4 按螺栓孔径照配螺栓外径，保证间隙 0.015-0.025mm 或图纸要求，并按孔的编号顺序编制螺栓顺序号码，按号插入螺栓；5.5 在把紧螺栓前用专用工具测量螺栓长度，然后按螺栓伸长规定数据把紧，并作记Z784.03/01 29录。把紧螺栓时必须按对称逐一进行。5.6 把紧螺栓后应对每个联轴器螺栓锁紧，防止松动。6最终检查6.1 复查联轴器圆周跳动并和连接前的测量值对比，变化值应不大于 0.02mm，并同时检查轴颈跳动。6.2 最终记录。7安装顺序高压转子与低压转子连接，低压转子电机转子连接。8 拆除安装用假瓦3-153-15 本体附属设备安装本体附属设备安装 汽轮机本

54、体附属设备一般都是较小的装置，例如：主油泵、大气阀、盘车装置、连通管、进汽管等。但是它们对汽轮机能否正常运行同样起着重要作用，必须认真装配。1主油泵1.1 清洗主油泵。1.2 主油泵就位。1.3 进行主油泵与高压转子找中，需强调的是主油泵与转子找中必须在高压转子就位和找中的同时协调进行。1.4 检查主油泵配合间隙。1.5 安装上半，检查中分面间隙。2安装轴承箱盖2.1 安装调节部套，详见调节保安部套说明书。2.2 安装轴承箱内部油管路，安装前应进行清洗，达到要求以后再进行安装。前轴承箱内有供危急遮断器喷油试验的油管路，在安装时应特别注意，勿使与转动部分相碰。Z784.03/01 302.3 在

55、油循环后，安装 TSI，电气和测量元件。2.4 安装轴承箱盖，检查中分面间隙。检查轴承箱内清洁情况。3安装中低压连通管考虑到电厂安装调整的需要，出厂时连通管上的法兰和套管均采用定位焊，待电厂安装时，调整好位置后，吊下连通管，按连通管总图要求焊牢，然后就位固牢。必须注意：安装时，不允许用膨胀节的弹性变形来补偿管道的安装。最终安装连通管时，装上金属缠绕垫片。4大气阀4.1 按制造厂图纸要求拆卸临时压板。4.2 检查大气阀隔膜板是否损坏。4.3 按制造厂图纸装配大气阀。5盘车装置:5.1 盘车装置在现场清洗时不必解体。将蜗轮蜗杆及各齿面清洗干净，并将盘车箱内表面和中分面清洗干净。5.2 盘车装置安装

56、就位，用 1/2 的螺栓把紧盘车装置与低压后轴承箱法兰面，检查法兰面间隙，要求 0.05mm 塞尺不入。5.3 涂色检查摆动齿轮与转子齿环齿面接触情况，要求印迹长度应不小于工作齿长的60高度不小于工作齿高的 40，涂色应匀薄，齿侧间隙 0.30.6mm。5.4 检查盘车装置，手动盘车应能满足投入位置的要求，扳手柄从投入位置退回3540时，应自动弹回到甩开位置，且能自锁。5.5 在通油前，通电检查电磁阀的动作。5.6 在油管路安装完毕，电路接线合格后进行盘车装置的投入、甩开试验，试验方法见盘车装置使用说明书和盘车装置图样上的技术要求。在上述工作确认完工后按保温说明书要求对本体进行保温。Z784.

57、03/01 313-163-16 敷保温层敷保温层 按保温设计说明书进行本体保温层的敷设。应注意以下各点：1 敷保温层前各测温、测压元件均已装好。各轴承箱要临时扣上盖。2 汽缸已扣盖，汽水管道已连接。下缸的保温层敷设细心做好。3 热膨胀部位，保温层与静止件间应留不小于 30mm 的热胀间隙。3-173-17 罩壳安装罩壳安装保温层敷设完后，安装罩壳。 3-183-18 主要安装数据主要安装数据3.18.1 轴承座与座架的纵向键及横向键c1+c2=0.040.08 b1a1+a2=-0.020 3.18.2 前座架压板a=23Z784.03/01 32b=0.040.08 3.18.3 高压缸、

58、低压外缸的垂直键a1+a2=0.040.08b5 3.18.4 高压缸猫爪F G H 面接触在 75%以上。 3.18.5 低压外缸与内缸间纵向键c1+c2=0.040.06d53.18.6 低压外缸与后汽缸座架，中后轴承座与中后座架的连接螺栓间隙a=0.10.23.18.7 后座架上横向键c1+c2=0.040.08 Z784.03/01 33b2a1+a2=-0.0203.18.8 汽缸、轴承座中分面横向水平0.201000 3.18.9 径向轴承 f (直径上值)=-0.06-0.02 1 号轴承 n=0.390.5 j=0.50.55 2、3 号轴承 n=0.480.59 j=0.59

59、0.64 4 号轴承 n=0.450.56 j=0.5750.625 k-转子未放入前测量:0.030.05 两球面间的接触面积: 推力轴承前轴承70% 径向轴承70% 垫块与轴承座的接触面积:推力轴承前轴承70%径向轴承70%轴与轴瓦接触角65轴承体中分面间隙0.053.18.10 推力轴承a=0.40.45b 同轴瓦间隙c=0.160.28Z784.03/01 343.18.11 高压前，后汽封，15 号隔板套。 a=0.10.2b=33.18.12 前汽封底键隔板及隔板套底键 e1+e2=0.020.04 d1+d2=-0.020 3.18.13 第 216 级隔板搭子a=0.10.12

60、b=0.10.5c=0.51d=2.533.18.14 第 1721 ，2327 隔板 a=0.10.12Z784.03/01 35b=0.10.5c=0.51d=2.533.18.15 第 22 ，28 隔板 a=2.53.53.20.16 低压汽封搭子a=0.030.15b2.53.18.17 直接用转子检查的汽封洼窝中心a-b=00.05Z784.03/01 36c-a+b/2=0.05 3.18.18 联轴器找中a1-a3=00.04a2-a4=00.04b2-b4=00.02b1-b3 见 3.18.19 汽轮机转子布置 (下开口)3.18.19 汽轮机转子布置Z784.03/01