交通设计学3章

1、交通系统科学与工程系列课程交通系统科学与工程系列课程22.2.10Page 23.1 交通系统基本概念及基本框架交通系统基本概念及基本框架3.2 交通运输系统特征交通运输系统特征3.3 城市建设与发展及其交通问题特征城市建设与发展及其交通问题特征3.4 交通阻塞问题与特征交通阻塞问题与特征3.5 交通事故与特征交通事故与特征3.6 交通环境问题与特征交通环境问题与特征 3.7 交通问题的成因剖析交通问题的成因剖析第三章第三章 交通问题及其特征分析纲要交通问题及其特征分析纲要22.2.10Tongji UniversityPage 3第三章第三章 交通问题及其特征分析交通问题及其特征分析3.1

2、交通系统基本概念及基本框架交通系统基本概念及基本框架交通系统构成要素交通系统构成要素人人/物物交通交通工具工具交通交通设施设施交通交通环境环境信息信息交通交通规则规则和谐和谐/ /谐和谐和- -先进的交通系统先进的交通系统 交通交通系统是一个系统是一个复杂复杂的的社会经济大系统社会经济大系统。交通交通是指通过一是指通过一定的组织管理技术，实现运载工具在公共交通网络上流动的定的组织管理技术，实现运载工具在公共交通网络上流动的一种经济活动和社会活动，它包括三个要素：公共交通网络一种经济活动和社会活动，它包括三个要素：公共交通网络及其设施、运载工具和组织管理技术。及其设施、运载工具和组织管理技术。2

3、2.2.10Page 4第三章第三章 交通问题及其特征分析交通问题及其特征分析3.1 交通系统基本概念及基本框架交通系统基本概念及基本框架 道路系统道路系统 包括各种等级的道路、交叉路口和交通管理设施。城市交通系统是由三部分组成：城市交通系统是由三部分组成： 流量系统流量系统 包含行驶在道路上的各种车辆及行人。 管理系统管理系统 指管理交通网络和流量的各种规章制度。22.2.10Page 5第三章第三章 交通问题及其特征分析交通问题及其特征分析3.2 交通运输系统基本特征交通运输系统基本特征交通运输系统交通运输系统是国民经济最重要的组成之一，在整个是国民经济最重要的组成之一，在整个社会机制中起

4、到社会机制中起到纽带纽带的作用，承担着人员的作用，承担着人员/ /物资的物资的集散集散、输送输送等重要任务，主要包括等重要任务，主要包括铁路铁路、水运水运、道路道路、航空航空和和管道管道五种基本运输方式，各有其适用范围。五种基本运输方式，各有其适用范围。铁路铁路和和道路道路组成组成陆路陆路运输系统。运输系统。铁路铁路：长距离运输、速度快、成本低，但不灵活，不：长距离运输、速度快、成本低，但不灵活，不适合短途运输，对计划变化响应差，初期投资大，建设适合短途运输，对计划变化响应差，初期投资大，建设周期长。周期长。道路道路：单体运量小，灵活，门到门运输，成本高。：单体运量小，灵活，门到门运输，成本高

5、。22.2.10Page 6第三章第三章 交通问题及其特征分析交通问题及其特征分析3.2 交通运输系统基本特征交通运输系统基本特征按研究和应用区域，可分为按研究和应用区域，可分为城际交通城际交通和和城市交通城市交通。城际交通城际交通：城市之间的各级公路和轨道交通系统。：城市之间的各级公路和轨道交通系统。城市交通城市交通：城市建成区内的各类道路交通、轨道交通、：城市建成区内的各类道路交通、轨道交通、公共汽车交通、慢行交通等系统。公共汽车交通、慢行交通等系统。 道路系统主要有道路系统主要有快速路快速路系统、系统、干路干路（主干路和次干（主干路和次干路）系统、路）系统、支路支路系统和系统和生活区道路

6、生活区道路系统等。系统等。 快速快速路：大都市道路网络的主骨架，承担长距离快路：大都市道路网络的主骨架，承担长距离快速出行，最高机动性；速出行，最高机动性； 干路干路：中长距离出行；：中长距离出行； 支路支路：出行末端的交通，车辆出入频繁，慢行交通：出行末端的交通，车辆出入频繁，慢行交通优先度较高，高可达性，机动性低；优先度较高，高可达性，机动性低； 生活区道路生活区道路：社区交通，慢性交通为主。：社区交通，慢性交通为主。基础设施类型基础设施类型22.2.10Page 7 高速干线公路高速干线公路+ +农村公路农村公路公路交通运输系统公路交通运输系统 城市客运城市客运+ +货运交通货运交通城市

7、运输系统城市运输系统城市客运：城市客运： 公共客运交通：常规公交、快速公交、出租车公共客运交通：常规公交、快速公交、出租车 个体客运交通：私人小汽车、单位小汽车、自行个体客运交通：私人小汽车、单位小汽车、自行车、摩托车、行人车、摩托车、行人城市货运：公共货运城市货运：公共货运+ +个体货运个体货运交通方式类型交通方式类型第三章第三章 交通问题及其特征分析交通问题及其特征分析3.2 交通运输系统基本特征交通运输系统基本特征22.2.10Page 8第三章第三章 交通问题及其特征分析交通问题及其特征分析3.2 交通运输系统基本特征交通运输系统基本特征城市交通运输系统的特点城市交通运输系统的特点n交

8、通方式交通方式综合性综合性n五大交通方式在此交汇、转换，城市交通系统以道路交通为主，同时设计铁路、水运、航空等运输方式的转换与协调。n研究对象研究对象复杂性复杂性n除了考虑载运工具及其交通基础设施外，还要考虑交通系统的参与者（行人、自行车、公交、摩托车、小汽车等）n研究目标研究目标多样性多样性n是交通工程学的重点研究领域，有五个方面研究内容：工程、法规、教育，能源、环境。22.2.10Page 9中国交通运输的特点中国交通运输的特点（1）城市交通）城市交通基础设施基础设施相对薄弱，主要体现在：相对薄弱，主要体现在：n城市道路密度、人均道路面积率相对较低；城市道路密度、人均道路面积率相对较低；n

9、城市交通管理设施薄弱。城市交通管理设施薄弱。（2）道路交通流机非混行）道路交通流机非混行n由于机非混行导致机动车车速一般较低，而交通事故由于机非混行导致机动车车速一般较低，而交通事故率也相对较高。率也相对较高。（3）城市居民出行结构复杂）城市居民出行结构复杂n出行方式除了步行、公交车、自行车外，还有出租车、出行方式除了步行、公交车、自行车外，还有出租车、摩托车、私人小汽车等出行方式也占有一定比例。摩托车、私人小汽车等出行方式也占有一定比例。第三章第三章 交通问题及其特征分析交通问题及其特征分析3.2 交通运输系统基本特征交通运输系统基本特征22.2.10Page 10 交通供给交通供给：交通系

10、统在一定的条件下所需提供的交：交通系统在一定的条件下所需提供的交通服务能力，与交通设施、交通方式和通行环境等密通服务能力，与交通设施、交通方式和通行环境等密切相关。取决于交通设施和工具及行为与管理（信号切相关。取决于交通设施和工具及行为与管理（信号等）。等）。 交通需求交通需求：交通主体（人和物）移动的目的地、交：交通主体（人和物）移动的目的地、交通方式、路径等的选择在时间和空间上的分布。取决通方式、路径等的选择在时间和空间上的分布。取决于经济、社会及人的选择行为满足型供给。于经济、社会及人的选择行为满足型供给。交通供需特征交通供需特征第三章第三章 交通问题及其特征分析交通问题及其特征分析3.

11、2 交通运输系统基本特征交通运输系统基本特征22.2.10Page 11 交通供需的不平衡性交通供需的不平衡性 交通供给的储备性交通供给的储备性 交通需求的随机性与可控性交通需求的随机性与可控性交通供需特征交通供需特征第三章第三章 交通问题及其特征分析交通问题及其特征分析3.2 交通运输系统基本特征交通运输系统基本特征22.2.10Tongji UniversityPage 12第三章第三章 交通问题及其特征分析交通问题及其特征分析3.3 城市建设与发展及其交通问题特征城市建设与发展及其交通问题特征22.2.10Page 13第三章第三章 交通问题及其特征分析交通问题及其特征分析3.3 城市建

12、设与发展及其交通问题特征城市建设与发展及其交通问题特征一、城市用地与发展及其交通问题一、城市用地与发展及其交通问题长期以来，城市规划与建设更多地重视其长期以来，城市规划与建设更多地重视其形态形态，在我，在我国尤为突出。国尤为突出。大城市：大城市：“摊饼式摊饼式”的发展，遇到很多问题（包括交的发展，遇到很多问题（包括交通问题），新一轮的城市规划中逐步转向发展通问题），新一轮的城市规划中逐步转向发展多中心或中多中心或中心城心城卫星城卫星城的城市形态。的城市形态。前者易导致城市的前者易导致城市的非集约化非集约化、用地与交通不协调用地与交通不协调，特，特别不利于别不利于公共交通公共交通的发展；后者的发

13、展；后者若用地性质和功能布局不若用地性质和功能布局不匹配匹配、就业和居住不匹配就业和居住不匹配，非但不能缓解中心城区的交通，非但不能缓解中心城区的交通压力，还会由此产生大量的压力，还会由此产生大量的“潮汐式潮汐式”交通，严重降低城交通，严重降低城市交通系统的弹性和稳定性。市交通系统的弹性和稳定性。22.2.10Page 14第三章第三章 交通问题及其特征分析交通问题及其特征分析3.3 城市建设与发展及其交通问题特征城市建设与发展及其交通问题特征二、交通结构与问题二、交通结构与问题城市交通结构城市交通结构是指在城市交通运输系统中，各种交通方式在是指在城市交通运输系统中，各种交通方式在总出行中分担

14、比例的构成，亦即人们出行选择各种交通工具的总出行中分担比例的构成，亦即人们出行选择各种交通工具的比例。比例。 取决于：各种交通工具的适用范围（书）；取决于：各种交通工具的适用范围（书）； 城市尺度和人口规模。城市尺度和人口规模。城市规模和人们的城市规模和人们的活动半径越大活动半径越大，对，对快速交通方式的需求比快速交通方式的需求比例也就越高例也就越高；城市；城市集约化程度越高集约化程度越高，公共交通分担率越大公共交通分担率越大。合理的城市交通结构合理的城市交通结构是各种交通方式在整个城市交通系统中是各种交通方式在整个城市交通系统中分担恰当比例；各种交通方式既能在其适用范围内发挥最大优分担恰当比

15、例；各种交通方式既能在其适用范围内发挥最大优势，同时又能共同组合成整个城市的交通体系，在适应居民出势，同时又能共同组合成整个城市的交通体系，在适应居民出行需求的同时，也不至于带来交通阻塞，不至于超越城市的资行需求的同时，也不至于带来交通阻塞，不至于超越城市的资源和环境的承载力。源和环境的承载力。22.2.10Page 15第三章第三章 交通问题及其特征分析交通问题及其特征分析3.3 城市建设与发展及其交通问题特征城市建设与发展及其交通问题特征三、交通机动化进程中的问题三、交通机动化进程中的问题交通机动化交通机动化是用机动的交通方式代替人力、畜力方式完成人是用机动的交通方式代替人力、畜力方式完成

16、人和物的移动过程。交通机动化是交通现代化的重要组成部分。和物的移动过程。交通机动化是交通现代化的重要组成部分。交通机动化，特别是汽车交通的广泛使用，交通机动化，特别是汽车交通的广泛使用，必然导致必然导致非机动非机动化时期规划建设的城市和设施出现不适应性，包括交通阻塞与化时期规划建设的城市和设施出现不适应性，包括交通阻塞与事故不断加剧、交通的生态与心理环境不断恶化等。事故不断加剧、交通的生态与心理环境不断恶化等。 对于人均可利用土地和自然资源拥有量均大大低于世界水对于人均可利用土地和自然资源拥有量均大大低于世界水平、能源紧缺的中国，平、能源紧缺的中国，无节制的使用小汽车是不可行的无节制的使用小汽

17、车是不可行的。一些大城市正在加速发展一些大城市正在加速发展轨道交通轨道交通。因此因此，为了适应交通机动化的发展，交通设计应特别面向交，为了适应交通机动化的发展，交通设计应特别面向交通的新发展与新理念、面向公共交通的品质化以及面向综合交通的新发展与新理念、面向公共交通的品质化以及面向综合交通枢纽等形成相应的方法体系。通枢纽等形成相应的方法体系。22.2.10Page 16第三章第三章 交通问题及其特征分析交通问题及其特征分析3.3 城市建设与发展及其交通问题特征城市建设与发展及其交通问题特征四、基础设施建设与交通问题四、基础设施建设与交通问题1 1、交通设施建设程序、交通设施建设程序问题问题 交

18、通基础设施具有很强的功能性（畅通、安全等），建交通基础设施具有很强的功能性（畅通、安全等），建设程序包括：交通规划、交通设计、交通设施结构设计、施工设程序包括：交通规划、交通设计、交通设施结构设计、施工设计、运行管理等。设计、运行管理等。 我国我国：侧重土木工程内容，缺乏最基本功能的考虑和优化：侧重土木工程内容，缺乏最基本功能的考虑和优化设计。设计。2 2、供给满足型供给满足型交通设施建设与问题交通设施建设与问题 不断地修建交通设施满足交通需求。不断地修建交通设施满足交通需求。但是仅靠新建基础设施，会加速部分交通需求的恶性膨胀，但是仅靠新建基础设施，会加速部分交通需求的恶性膨胀，加剧阻塞。加剧

19、阻塞。 交通系统管理、交通需求管理、交通引导城市发展交通系统管理、交通需求管理、交通引导城市发展（TODTOD）理念。）理念。22.2.10Page 17第三章第三章 交通问题及其特征分析交通问题及其特征分析3.3 城市建设与发展及其交通问题特征城市建设与发展及其交通问题特征四、基础设施建设与交通问题四、基础设施建设与交通问题3 3、交通设施规模和结构、交通设施规模和结构与与交通交通问题问题 交通设施的规模交通设施的规模是指设施总量、路网规模是指设施总量、路网规模/ /密度密度/ /面积率等各面积率等各项指标；交通设施结构则是与其功能相关的等级结构（功能匹配）、项指标；交通设施结构则是与其功能

20、相关的等级结构（功能匹配）、网络拓扑结构及其最佳的衔接方式等。网络拓扑结构及其最佳的衔接方式等。 因此因此，交通设施的规模和结构与城市用地和交通需求能否有，交通设施的规模和结构与城市用地和交通需求能否有机协调，直接关系到其作用的功能的发挥。机协调，直接关系到其作用的功能的发挥。 我国我国：以机动化及道路交通为主，功能单一，交通设施建设：以机动化及道路交通为主，功能单一，交通设施建设以道路工程为主，干线道路建设为主。道路资源分配与利用未能较好以道路工程为主，干线道路建设为主。道路资源分配与利用未能较好地体现优化发展公交的原则，交通设施功能结构与交通出行需求特征地体现优化发展公交的原则，交通设施功

21、能结构与交通出行需求特征及其机动性和可达性不吻合。及其机动性和可达性不吻合。 大部分城市的快速路、主干路、次干路和支路建设比例失调，大部分城市的快速路、主干路、次干路和支路建设比例失调，城市次干路和支路不足，甚至严重缺乏，因此导致路网整体服务能力城市次干路和支路不足，甚至严重缺乏，因此导致路网整体服务能力与水平低下，与水平低下，已成为我国各大城市交通问题的要因之一已成为我国各大城市交通问题的要因之一。22.2.10Page 18第三章第三章 交通问题及其特征分析交通问题及其特征分析3.3 城市建设与发展及其交通问题特征城市建设与发展及其交通问题特征五、综合交通与公共交通特征及其问题五、综合交通

22、与公共交通特征及其问题交通运输是一个综合体系。交通运输是一个综合体系。特征：特征：需求多样性需求多样性：随出行目的、出行距离、出行量及出行路径不同呈：随出行目的、出行距离、出行量及出行路径不同呈现多样性。现多样性。方式多样性方式多样性：轨道交通（大都市）、公共汽车交通、汽车交通、：轨道交通（大都市）、公共汽车交通、汽车交通、摩托车交通、非机动车交通、步行交通等。摩托车交通、非机动车交通、步行交通等。多子系统多子系统：各种交通方式形成若干有机相关的子系统，承担不同：各种交通方式形成若干有机相关的子系统，承担不同性质的交通需求，出行者每次出行可能利用两种以上交通方式。性质的交通需求，出行者每次出行

23、可能利用两种以上交通方式。多层次多层次：各种交通方式和子系统分别具有不同层次的功能和定位，：各种交通方式和子系统分别具有不同层次的功能和定位，承担不同速度、运量和运距特征的交通需求。承担不同速度、运量和运距特征的交通需求。公共交通公共交通：维持日常的生活与活动、多数人可以共用、局平等性：维持日常的生活与活动、多数人可以共用、局平等性的交通服务。这里的公共交通特指城市客运公共交通。的交通服务。这里的公共交通特指城市客运公共交通。慢行交通慢行交通：非机动化交通和低速度交通，包括步行、非机动车交：非机动化交通和低速度交通，包括步行、非机动车交通和传送带等，与公交通方式有机结合可构成节能减排交通系统。

24、通和传送带等，与公交通方式有机结合可构成节能减排交通系统。22.2.10Page 19第三章第三章 交通问题及其特征分析交通问题及其特征分析3.3 城市建设与发展及其交通问题特征城市建设与发展及其交通问题特征五、综合交通与公共交通特征及其问题五、综合交通与公共交通特征及其问题综合交通运输系统结构综合交通运输系统结构，应由城市的形态和交通规划所决定，应由城市的形态和交通规划所决定，而其各类交通方式间能否实现最佳（通行能力匹配、平顺与便捷等）而其各类交通方式间能否实现最佳（通行能力匹配、平顺与便捷等）衔接，则于交通设计（功能性）密切相关。衔接，则于交通设计（功能性）密切相关。因此，因此，高品质的综

25、合交通运输体系规划与设计，高品质的综合交通运输体系规划与设计，应以交通出行应以交通出行的安全性、通畅性、方便性、高效率以及低成本为其基本目标，同的安全性、通畅性、方便性、高效率以及低成本为其基本目标，同时兼顾交通运输系统的公益性，特别是节能、减排、节省资源等。时兼顾交通运输系统的公益性，特别是节能、减排、节省资源等。面向综合交通体系和公共交通系统的交通设计面向综合交通体系和公共交通系统的交通设计，应强化其交通，应强化其交通的系统性并促进其功能整合，加强公交优先、交通换乘点和枢纽及的系统性并促进其功能整合，加强公交优先、交通换乘点和枢纽及停车交通的优化设计。最终实现交通系统的和谐，即交通系统构成

26、停车交通的优化设计。最终实现交通系统的和谐，即交通系统构成和谐、交通与未来和谐、交通与社会（公平性和安全性）和谐、交和谐、交通与未来和谐、交通与社会（公平性和安全性）和谐、交通与环境（生态、心理）和谐、交通与资源（能源与土地）和谐，通与环境（生态、心理）和谐、交通与资源（能源与土地）和谐，用最小的投入获得系统的用最小的投入获得系统的最大和谐。最大和谐。22.2.10Page 20第三章第三章 交通问题及其特征分析交通问题及其特征分析3.3 城市建设与发展及其交通问题特征城市建设与发展及其交通问题特征六、城市生态环境与绿色交通及其问题六、城市生态环境与绿色交通及其问题交通机动化交通机动化，带来交

27、通机动性和便利性，增加了，带来交通机动性和便利性，增加了资源消耗，交通阻塞，大气污染、振动、噪声等城资源消耗，交通阻塞，大气污染、振动、噪声等城市生态恶化。严重影响了城市生活和移动的心理环市生态恶化。严重影响了城市生活和移动的心理环境。行驶工况，加速、减速、怠速等增加能耗和环境。行驶工况，加速、减速、怠速等增加能耗和环境污染。境污染。绿色交通绿色交通：基于可持续发展原则，以缓解交通拥：基于可持续发展原则，以缓解交通拥堵、降低污染、减少能耗、促进社会公平性等为标堵、降低污染、减少能耗、促进社会公平性等为标志的和谐、高品质交通运输系统。志的和谐、高品质交通运输系统。22.2.10Page 21第三

28、章第三章 交通问题及其特征分析交通问题及其特征分析3.4 交通阻塞问题与特征交通阻塞问题与特征u交通阻塞问题：排队、行程时间增长等；u特征：人和物阻塞、不同交通方式阻塞、VIP阻塞；u阻塞的时空分布问题等22.2.10Page 22第三章第三章 交通问题及其特征分析交通问题及其特征分析 3.4 交通阻塞问题与特征交通阻塞问题与特征 交通阻塞交通阻塞：某类交通流因某种原因在某时间和空间位置：某类交通流因某种原因在某时间和空间位置上出现了一定程度的排队或延误的现象。上出现了一定程度的排队或延误的现象。u 通行能力不足型交通阻塞通行能力不足型交通阻塞 交叉口进口道通行能力不足问题交叉口进口道通行能力

29、不足问题 交叉口出口道通行能力不足问题交叉口出口道通行能力不足问题 城市主干路交叉口间距不当问题城市主干路交叉口间距不当问题u 通行能力不匹配型阻塞通行能力不匹配型阻塞 连续流与间断流衔接部通行能力不匹配问题连续流与间断流衔接部通行能力不匹配问题 交织区通行能力不匹配问题交织区通行能力不匹配问题 跨河（路）通道两端衔接设施通行能力不匹配跨河（路）通道两端衔接设施通行能力不匹配22.2.10Page 23第三章第三章 交通问题及其特征分析交通问题及其特征分析 3.4 交通阻塞问题与特征交通阻塞问题与特征 u 通行时空资源浪费及通行能力挖掘不足型阻塞通行时空资源浪费及通行能力挖掘不足型阻塞 潮汐交

30、通导致的交通问题潮汐交通导致的交通问题 公交线路过度重复导致交通阻塞问题公交线路过度重复导致交通阻塞问题 通行能力挖掘利用不足型阻塞通行能力挖掘利用不足型阻塞 1 1）交叉口通行能力挖掘利用不足）交叉口通行能力挖掘利用不足 混合交通流无需导致通行能力降低混合交通流无需导致通行能力降低 交叉口渠化和信号配时资源分配不当导致通行能力下降交叉口渠化和信号配时资源分配不当导致通行能力下降 2 2）路段通行能力挖掘不足问题）路段通行能力挖掘不足问题 路段行驶条件组合不当导致通行能力下降路段行驶条件组合不当导致通行能力下降 机动车路边停放不当导致路段通行能力下降机动车路边停放不当导致路段通行能力下降22.

31、2.10Page 24第三章第三章 交通问题及其特征分析交通问题及其特征分析 3.4 交通阻塞问题与特征交通阻塞问题与特征 u 通行时空资源浪费及通行能力挖掘不足型阻塞通行时空资源浪费及通行能力挖掘不足型阻塞 通行能力挖掘利用不足型阻塞通行能力挖掘利用不足型阻塞 3 3）快速路进出口通行能力挖掘利用不足）快速路进出口通行能力挖掘利用不足 4 4）快速路交织区通行能力挖掘不足问题）快速路交织区通行能力挖掘不足问题22.2.10Page 25第三章第三章 交通问题及其特征分析交通问题及其特征分析3.5 交通事故与特征交通事故与特征交通事故交通事故：车辆驾驶人、行人、乘车人以及其他在道路上：车辆驾驶

32、人、行人、乘车人以及其他在道路上进行与交通有关活动的人员因违反相关法律和规章的行为、过进行与交通有关活动的人员因违反相关法律和规章的行为、过失造成人员伤亡或财产损失的事故。失造成人员伤亡或财产损失的事故。交通安全问题分析交通安全问题分析：发生时间、空间、主体、肇事类型。：发生时间、空间、主体、肇事类型。一、车辆运行速度过高型交通事故一、车辆运行速度过高型交通事故 1 1、非高峰时段交通事故多发、非高峰时段交通事故多发 2 2、城市主干路与快速路交通事故多发、城市主干路与快速路交通事故多发 3 3、机动车驾驶人肇事比例及危害程度严重、机动车驾驶人肇事比例及危害程度严重二、潜在交通事故问题二、潜在

33、交通事故问题 1 1、无信号控制交叉口与交通事故、无信号控制交叉口与交通事故 2 2、混合交通与交通事故、混合交通与交通事故22.2.10Page 26第三章第三章 交通问题及其特征分析交通问题及其特征分析3.5 交通事故与特征交通事故与特征u冲突特征；u速度特征：快速和速度差；u控制行为；u行驶环境等22.2.10Page 27第三章第三章 交通问题及其特征分析交通问题及其特征分析3.6 交通环境问题与特征交通环境问题与特征 交通环境交通环境：不仅包括生态环境，还包括出行环境、：不仅包括生态环境，还包括出行环境、视觉环境和心理环境等。视觉环境和心理环境等。一、交通废气与噪声污染问题一、交通废

34、气与噪声污染问题 1 1、交通拥挤与交通废气排放问题、交通拥挤与交通废气排放问题 2 2、交通状态与交通噪声污染问题、交通状态与交通噪声污染问题二、慢行交通通行环境问题二、慢行交通通行环境问题 1 1、慢性交通过街及管理设施、慢性交通过街及管理设施 2 2、人行道通行环境、人行道通行环境 3 3、盲道问题、盲道问题 4 4、慢行交通系统性问题、慢行交通系统性问题22.2.10Page 28第三章第三章 交通问题及其特征分析交通问题及其特征分析3.6 交通环境问题与特征交通环境问题与特征 三、公共交通行驶环境问题三、公共交通行驶环境问题 1 1、机非混行道路上公交车停靠问题、机非混行道路上公交车

35、停靠问题 2 2、公交站台乘客候车环境问题、公交站台乘客候车环境问题 3 3、公交站台侯客设施及站牌问题、公交站台侯客设施及站牌问题四、机动车行驶环境问题四、机动车行驶环境问题 1 1、公共交通低分担率导致的交通问题、公共交通低分担率导致的交通问题 2 2、交通指示系统不完善问题、交通指示系统不完善问题22.2.10Page 29第三章第三章 交通问题及其特征分析交通问题及其特征分析3.6 交通环境问题与特征交通环境问题与特征 u派生问题及特征；u反作用特征u环境问题：废气排放、噪音、振动、视觉环境（心理环境）22.2.10Page 30交通问题及对策的技术分析交通问题及对策的技术分析第三章第

36、三章 交通问题及其特征分析交通问题及其特征分析3.7 交通问题的成因剖析交通问题的成因剖析交通问题交通问题状态表现状态表现成成 因因中国特征中国特征设施间交通排设施间交通排队、交通方式队、交通方式间阻塞间阻塞物理瓶颈、虚拟物理瓶颈、虚拟（秩序）瓶颈、（秩序）瓶颈、供需矛盾、事故供需矛盾、事故秩序混乱型交通阻秩序混乱型交通阻塞、交通规划设计塞、交通规划设计不当型阻塞不当型阻塞交通的有序性与无瓶颈化碰撞、抛锚、碰撞、抛锚、落物落物当事者控制力失当事者控制力失常、车辆故障、常、车辆故障、运输管理不当运输管理不当人为事故、质量事人为事故、质量事故居多故居多预防与诱因及主动安全超长、超重、超长、超重、超

37、高车辆及特超高车辆及特种物品运输种物品运输特殊需要、违章特殊需要、违章运输运输超长、超重、超高超长、超重、超高现象严重现象严重限超与专用通道管理废气、噪音、废气、噪音、振动、土地资振动、土地资源占用等源占用等阻塞、设施规划阻塞、设施规划/ /设计与建设设计与建设阻塞型环境污染、阻塞型环境污染、振动振动降低交通阻塞，改善公共交通和运载工具目的地、交通目的地、交通线路、停靠站线路、停靠站、换乘点寻找、换乘点寻找与利用不便与利用不便物理与信息障碍物理与信息障碍信息化程度低、系信息化程度低、系统功能障碍统功能障碍消除各类障碍，减少出行消耗22.2.10Page 31交通问题及对策的技术分析交通问题及对策的技术分析第三章第三章 交通问题及其特征分析交通问题及其特征分析3.7 交通问题的成因剖析交通问题的成因剖析一、一、交通规划交通规划与交通问题与交通问题1 1、城市道路网规划与交通问题、城市道路网规划与交通问题2 2、红线规划方法与交通问题、红线规划方法与交通问题3 3、公交规划与交通问题、公交规划与交通问题4 4、停车规划与交通问题、停车规划与交通问题二、二、交通设计交通设计与交通问题与交通问题1 1、道路横断面设计问题、道路横断面设计问题1 1）空间资源