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文档简介
1、机 动 车 设 计 规 则 CMVDR 381关于摩托车和轻便摩托车后视镜及其安装的设计规则2000-06-27发布国家机械工业局 关于摩托车和轻便摩托车后视镜及其安装的设计规则1 范围 本设计规则适用于:1.1 安装在不带有部分封闭或全部封闭的驾驶室的两轮或三轮机动车上的后视镜。1.2 在第1.1条中规定的机动车上进行的后视镜安装。I 后视镜2 定义 本设计规则采用如下定义:2.1 “后视镜”是指任何可提供清晰后方视野的装置。2.2 “后视镜型式”是指在下列主要方面没有区别的同一类型后视镜。2.2.1 后视镜反射表面的尺寸及曲率半径。2.2.2 后视镜的设计(形状或材料),包括与车辆的连接。
2、2.3 “后视镜的种类”是指具有一种或若干种共同特点或功能的所有装置。本设计规则中要求的后视镜属于L类。2.4 “曲率半径r”是指根据本设计规则附件6第2条规定的方法在反射表面测得的曲率半径平均值。2.5 “反射面某一点的基本曲率半径ri(或ri)”是指用附件6规定的仪器所测得的数值。(在通过镜面中心,并平行于镜面最大尺寸的平面内的反射面圆弧上和与它垂直的弧上测量。)2.6 “反射面某一点的曲率半径(rpi)”是指反射面某一点的基本曲率半径ri和ri的算术平均值,即2.7 “镜面中心”是指反射表面上可见区域的几何中心。2.8 “后视镜组成部分的曲率半径”是指后视镜任何部位表面的组成曲线的近似圆
3、弧的曲率半径“C”。3 认证申请 3.1 对一种型式后视镜的认证申请应由制造厂提出。3.2 申请时应附有下列文件一式两份:3.2.1 技术说明,包括安装说明书和规定安装该后视镜的车型。3.2.2 足够详细的图纸,以便:_ 本设计规则编号CMVDR 381。3.2.2.1 根据第6条规定的一般要求进行验证。3.2.2.2 根据第7.1条中规定的各种尺寸进行验证。3.2.2.3 根据为认证标志所设置的空间位置,并按第4.2条的规定进行检查。3.3 向负责认证试验的检验机构提供4只该种型式的后视镜样品。如果需要,检验机构可以要求补充样品。3.4 在授予型式认证前,认证机关应该核实制造厂是否有可靠的措
4、施来保证有效地控制生产的一致性。4 标志4.1 提交认证的后视镜应标有制造厂的商品名称及商标,该标志应清晰可见且不易擦掉。4.2 后视镜的保持部分上应有足够大的空间以容纳认证标志,该认证标志应符合本设计规则附件3的要求,当后视镜安装到车辆上时,认证标志应清晰可见,这一空间应在第3.2.2条所述的图纸上表明。5 认证5.1 按照本设计规则提交认证的后视镜样品,如果满足第68条的要求,则应批准该型式后视镜的认证。5.2 对每一种通过认证的后视镜型式,应授予一个由六位数组成的认证号,其前两位数字表示批准认证时本设计规则的最新修订序列号(00 为设计规则原始版本号),后四位数字为认证序号。认证机关不得
5、将同一个认证号授予不同型式的后视镜。5.3 按照本设计规则对某一型式后视镜作出的认证批准、或认证扩展、或认证拒绝、或正式停产均应以通知书形式通知有关各方,通知书的格式应与本设计规则附件1一致。5.4 除第4.1条规定的标志外,在获得本设计规则型式认证的每一个后视镜上,均应在第4.2条所述醒目位置加一认证标志,其构成如下:5.4.1 在一正方框中间加大写字母“C”。5.4.2 在第5.4.1条中规定的正方框下边,标上本设计规则号、半字线和认证号。5.4.3 在第5.4.1条中规定的正方框上边,标上附加符号字母L。5.5 认证标志和附加符号应清晰、易认、耐久。5.6 本设计规则附件3为后视镜认证标
6、志和附加符号的布置示例。6 一般要求6.1 所有的后视镜必须能够调节方向。6.2 反射表面的边缘应包裹在保持部分内,保持部分周边上各点及各方向的“C”值均应不小于2.5mm。如果反射表面有部分突出保持部分,则突出部分边缘的曲率半径应不小于2.5mm,而且在大致平行于车辆纵向中心平面的水平方向上,在突出保持部分最远的点上施加50N的作用力,反射表面边缘应进入保持部分内。6.3 当后视镜安装在平坦表面上时,不论调节它处于何种位置,其所有部分,包括经过第8.2条撞击试验后仍粘附在保持部分上的反射镜碎片,用直径100mm的球触及一切可触及的零件,包括与支承件相连接的零件,其曲率半径不得小于2.5mm。
7、6.3.1 宽度小于12mm的固定孔或凹口的边缘如果是圆角,则可免除第6.3条的要求。6.4 后视镜零部件的硬度不大于肖氏硬度A60时,则可免除第6.2条和第6.3条的要求。7 特殊规范7.1 尺寸7.1.1 反射表面的最小尺寸应为:7.1.1.1 面积不小于69cm2。7.1.1.2 当镜子为圆形时,其直径不小于94mm。7.1.1.3 当镜子为非圆形时,其尺寸应允许在反射表面上内接一个直径为78mm的圆。7.1.2 反射表面的最大尺寸应为:7.1.2.1 当镜子为圆形时,其直径不大于150mm。7.1.2.2 当镜子为非圆形时,其反射表面应可装入一个120mm200mm的矩形内。7.2 反
8、射表面及反射系数7.2.1 后视镜的反射表面应呈球面凸形。7.2.2 曲率半径差7.2.2.1 每一点的基本曲率半径ri或ri与rpi的差应不超过0.15r。7.2.2.2 每一点的曲率半径(rp1、rp2和rp3)与r的差应不超过0.15r。7.2.3 反射面的曲率半径r的数值应不小于1000mm,也不大于1500mm。7.2.4 根据本设计规则附件5所述方法测定的反射率数值应不小于40%。若后视镜有两个工作位置(白天和夜间),则夜间工作位置的反射率不得小于4%。7.2.5 在正常使用情况下,尽管长期暴露在大气中,反射表面应能满足第7.2.4条规定的反射率要求。8 试验8.1 后视镜应进行第
9、8.2条和第8.3条所述的试验,以测定其在受撞击及受弯曲情况下的性能。8.2 撞击试验8.2.1 试验设备8.2.1.1 试验设备应包括一个摆锤、一个支承、一种测量摆臂在释放平面内所呈最大角度的装置。摆锤应能围绕两根相互垂直的水平轴摆动,其中一根水平轴与摆锤释放平面相垂直。摆锤的端部装有一个刚性球。刚性球的直径为165mm1mm,其表面裹有厚度为5mm、肖氏硬度为A50的橡胶保护层。支承牢固地与支撑摆锤的结构固定,并能按照第8.2.2.6条规定的撞击要求固定样品。试验设备的尺寸和要求见图1。 8.2.1.2 摆锤的撞击中心应与刚性球的球体中心相重合,该中心在释放平面内离摆动轴的距离为L=1m0
10、.005m。摆锤折合到撞击中心的质量为m0=6.8kg0.05kg,摆锤质心与其旋转轴的关系可用下式表示: 式中:m0换算到撞击中心的摆锤质量,kg; m摆锤的质量,kg; d摆锤质心到旋转轴轴线之间的距离,mm; L撞击中心到旋转轴轴线之间的距离,m。8.2.2 试验方法8.2.2.1 将后视镜固定在支承上,夹紧的方法可以由后视镜制造厂或适当情况下由车辆制造厂推荐。8.2.2.2 后视镜的定位8.2.2.2.1 当后视镜固定在撞击试验台上时,其水平和垂直坐标轴系应与安装到车辆上时相似。8.2.2.2.2 当后视镜相对于支承可调时,在后视镜制造厂或车辆制造厂提供的极限范围内,后视镜应处于撞击试
11、验时旋转角度最小的试验位置。8.2.2.2.3 当后视镜可以调节其与支承的距离时,应使保持部分与支承的距离最短。8.2.2.2.4 当反射表面相对于保持部分可调节时,离车辆最远的反射表面上角应处于最突出位置。8.2.2.3 当摆锤处于垂直位置时,通过撞击中心的水平和纵向垂直平面应通过第2.7条规定的镜面中心。摆锤摆动的纵向方向应与车辆的纵向平面平行。8.2.2.4 当处于第 8.2.2.2.1条和第8.2.2.2.2条规定的定位状况时,若后视镜的零部件限制了摆锤的复位,撞击点应向垂直于旋转轴或沿着旋转轴的方向移动(试验设备上应有这样的装置),但撞击点距反射表面边缘至少为10mm。8.2.2.5
12、 摆锤的下落高度相当于摆锤与垂直方向成60角,当摆锤达到垂直位置时,摆锤撞击后视镜。8.2.2.6 后视镜要经受下述不同撞击点的撞击:8.2.2.6.1 在反射表面的侧边撞击后视镜。8.2.2.6.2 在反射表面的背面撞击后视镜。8.3 保持部分的弯曲试验。8.3.1 试验说明8.3.1.1 将后视镜放置在一个夹紧装置上,使保持部分处于水平位置,夹紧后视镜的安装部分,通过安装部分和保持部分的连接处将保持部分固定。在保持部分的最大尺寸方向上,通过一个覆盖整个镜宽的15mm宽的固定挡块使保持部分离连接处最近的一端固定。8.3.1.2 在保持部分的另一端,放置一个与上述挡块一样的另一个挡块,在该挡块
13、上施加规定的载荷,见图2。 8.3.1.3 相对于施加载荷的保持部分的另一端除图2所示用挡块保持就位外,也可以锁紧。8.3.2 施加的试验载荷为25kg,保持1min。8.4 试验结果8.4.1 在第8.2条试验中,摆锤的回复,应使摆臂越过垂直位置的释放平面上的投影与垂直方向的夹角不小于20,角度的测量准确度应为1。8.4.2 在第8.2条和第8.3条的试验中,反射镜不得破裂,但满足下列情况时除外:8.4.2.1 反射镜与保持部分局部分离,但分离量不超过2.5mm;或者反射镜碎片仍粘连在保持部分背部或与表面牢固连接。在撞击点上允许有小碎片从反射镜表面分离。8.4.2.2 反射镜是用安全玻璃制造
14、的。9 生产的一致性9.1 按照本设计规则认证批准的后视镜产品应与认证的型式相一致,并符合第68条的要求。9.2 为了确保满足第9.1条的各项要求,制造厂应对生产进行适当控制。9.3 制造厂应特别保证:9.3.1 对后视镜的品质具备有效的控制措施;9.3.2 具备检查生产一致性的试验设备;9.3.3 试验结果得到记录,并将这些文件保留至认证机关所规定的期限;9.3.4 分析每次试验结果,以核查并保证在工业生产的允差范围内后视镜性能的稳定性;9.3.5 确保对每种型式的后视镜至少进行本设计规则附件7规定的试验;9.3.6 当任一样品或试验结果显示出与认证型式不一致现象时,应做进一步的抽样和试验,
15、并应采取一切必要的措施以恢复生产一致性。9.4 认证机关可以随时检查每个制造厂的生产一致性控制方法。9.4.1 每次检查时,制造厂应给检查人员提供试验记录和生产记录。9.4.2 检查人员可随机抽取样品在制造厂实验室中进行试验,可以根据制造厂自己的检验结果确定最少样品数量。9.4.3 当抽查的样品品质不符合要求时,或必须检查按第9.4.2条进行的试验的正确性时,检查人员应抽样送到曾进行该型式认证试验的检验机构进行检验。9.4.4 认证机关可以决定做本设计规则中规定的任何试验。9.4.5 认证机关的正常检查周期一般为每两年一次。一旦检查中出现不符合要求的结果,认证机关应采取一切必要的措施,以确保尽
16、快恢复生产一致性。10 生产不一致的处理10.1 就一种型式的后视镜而言,如果达不到上述规定的各种要求,则可以撤消已经授予的认证。10.2 如果认证机关撤消其先前批准的认证,应立即以通知书的形式通知有关各方,通知书的格式应与本设计规则附件1相符。11 后视镜型式认证的更改和扩展11.1 后视镜型式的每次更改,均应通知批准认证的认证机关,认证机关可以采取下列措施之一:11.1.1 认为所作更改不可能产生有害的影响,在任何情况下后视镜仍能满足本设计规则的要求。11.1.2 要求负责认证试验的检验机构提供与更改相关的试验报告。11.2 对于更改的认证,无论是批准还是拒绝,均应按第5.3条规定的方法通
17、知有关各方。11.3 认证机关签发认证扩展通知书时,应在通知书上为此扩展授予一个序号。通知书的格式应与本设计规则附件1相符。12 正式停产 如果制造厂完全停止了一种已按本设计规则认证批准的型式的后视镜的生产,则制造厂应通知批准认证的认证机关。认证机关应以通知书的形式通知有关各方,通知书的格式应与本设计规则附件1相符。 后视镜的安装13 定义 本设计规则采用如下定义:13.1 “有关后视镜的车型”是指下述基本特性相同的车辆:13.1.1 可能影响后视镜安装的车辆几何形状特点;13.1.2 规定的后视镜位置及型式。14 认证申请14.1 有关后视镜安装的车型的认证申请应由车辆制造厂提出。14.2
18、申请时应附有下列文件一式两份及有关详细资料:14.2.1 有关第13.1条所述内容的车型说明;14.2.2 识别可安装在车辆上的后视镜所必需的部件清单;14.2.3 表示后视镜位置及其在车辆上的连接件的图纸。14.3 向负责认证试验的检验机构提供一辆样车,以确保生产一致性的有效控制。15 认证15.1 按照本设计规则第14条提交认证的车型,如果满足第16条的各项要求,则应批准该车型的认证。15.2 对每一种通过认证的车型,应授予一个由六位数组成的认证号,其前两位数字表示批准认证时本设计规则的最新修订序列号(00 为设计规则原始版本号),后四位数字为认证序号。认证机关不得将同一个认证号授予不同的
19、车型。15.3 按本设计规则对某一车型作出的认证批准、认证拒绝、认证扩展、正式停产,均应以通知书的形式通知有关各方,通知书的格式应与本设计规则附件2相符。15.4 在获得本设计规则车型认证的每一辆车上,应标注一个认证标志,其构成如下:15.4.1 在一正方框中间加大写字母“C”。15.4.2 在第15.4.1条规定的正方框右边,标上本设计规则号,半字线和认证号。15.5 获得本设计规则认证批准的车型,若已按其它设计规则获得型式认证时,则第15.4.1条所述的认证标志不需重复;只需在这个标志右方的纵向,逐行列出各项已获得认证批准的设计规则号和认证号。15.6 认证标志应清晰、易认、耐久。15.7
20、 认证标志可放置在制造厂车辆铭牌附近,或直接印在铭牌上。15.8 本设计规则附件4为认证标志布置示例。16 要求16.1 车辆应满足下述要求:16.1.1 安装在车辆上的后视镜应该是按本设计规则通过认证的L类。16.1.2 后视镜安装到车辆上后,应使其在正常使用情况下保持稳固。16.2 数量16.2.1 摩托车上应安装两个后视镜,一个安装在车辆左侧,一个安装在车辆右侧。16.3 位置16.3.1 当手把垂直于摩托车纵向中心平面,后视镜调整至正常位置时,镜面中心距离摩托车纵向中心平面应不小于280mm。16.4 调整16.4.1 在正常驾驶位置,驾驶员应能调整后视镜。17 生产的一致性17.1
21、按照本设计规则认证批准的每一辆车的制造,应使其产品与认证的型式相一致,并符合第16条的要求。17.2 为了确保满足第17.1条的要求,制造厂应对生产进行适当的控制。17.3 制造厂应特别保证:17.3.1 对车辆的品质具备有效的控制措施,使所有有关方面符合第16条规定的各项要求。17.3.2 对每种车型的后视镜的数量和型式以及正确安装的尺寸进行严格的检查,以确保生产的所有车辆均符合提交认证车型的各种规定。17.3.3 当按第17.3.2条的要求,在任一辆车辆上检查出与第16条要求不一致现象时,应采取一切必要的措施以恢复生产一致性。17.4 认证机关可以随时检查每个制造厂的生产一致性控制方法。对
22、于第16条规定的各项要求,认证机关也可以对连续生产的车辆进行随意抽样检查。17.5 在按第17.4条要求进行检查时,如果出现不符合要求的结果,认证机关应采取一切必要的措施尽快恢复生产一致性。18 生产不一致的处理18.1 就一种车型而言,如果达不到上述规定的各种要求,则可以撤消已经授予的认证。18.2 如果认证机关撤消其先前批准的认证,应立即以通知书的形式通知有关各方,通知书的格式应与本设计规则附件2相符。19 车型认证的更改和扩展19.1 车型的每次更改均应通知车型认证的认证机关,认证机关可以采取下列措施之一:19.1.1 认为所作更改不可能产生有害的影响,并在任何情况下车辆仍能满足本设计规
23、则的要求。19.1.2 要求负责认证试验的检验机构提供与更改相关的试验报告。19.2 对于更改的认证,无论是批准还是拒绝,均应按第15.3条规定的方法通知有关各方。19.3 认证机关签发认证扩展通知书时,应在通知书上为此扩展授予一个序号。通知书的格式应与本设计规则附件2相符。20 正式停产 如果制造厂完全停止了一种已按本设计规则认证批准的车型的生产,则制造厂应通知批准认证的认证机关。认证机关应以通知书的形式通知有关各方,通知书的格式应与本设计规则附件2相符。附件1通 知 书最大尺寸:A4(210mm297mm)按CMVDR 381设计规则,对下列型式后视镜给予*: 认证批准 认证扩展 认证拒绝
24、 认证撤消 正式停产认证号:_ 扩展号:_1 后视镜的商品名称和商标_2 后视镜型式_3 下列数据的简要说明_ 3.1 反射表面的主要尺寸_ 3.2 反射表面的公称曲率半径_4 制造厂名称和地址_5 后视镜提交认证的日期_6 负责认证试验的检验机构_7 检验机构签发检验报告的日期_8 检验机构签发检验报告的编号_9 使用该型式后视镜的车辆_10 认证批准/认证拒绝/认证扩展/认证撤消*_11 认证扩展的理由_12 试验地点_13 日期_14 签署_15 本通知书应附上提交给认证机关的认证文件中的文件清单_* 划去不适用者。附件2通 知 书最大尺寸:A4(210mm297mm)按CMVDR 38
25、1设计规则,对下列型式后视镜安装给予*: 认证批准 认证扩展 认证拒绝 认证撤消 正式停产认证号:_ 扩展号:_1 车辆的商品名称或商标_2 车型_3 制造厂名称和地址_4 后视镜的商品名称或商标_5 后视镜的认证标志_6 车辆提交认证的日期_7 负责认证试验的检验机构_8 检验机构签发检验报告的日期_9 检验机构签发检验报告的编号_10 认证批准/认证拒绝/认证扩展/认证撤消*_11 认证扩展的理由_12 试验地点_13 日期_14 签署_15 本通知书应附上提交给认证机关的认证文件中的文件清单_* 划去不适用者。附件3后视镜认证标志的布置 固定在后视镜上的上述认证标志,表示该后视镜为L型,
26、已经认证机关按照CMVDR 381号设计规则通过认证,认证号为 002439。认证号的前两位数字表示认证是按照381号设计规则原始版本批准的,认证序号为2439。附件4关于后视镜安装的车辆认证标志的布置A 型(见本设计规则第15.4条) 固定在车辆上的上述认证标志,表示该车型在后视镜安装方面已经认证机关按照CMVDR 381号设计规则通过认证,认证号为 002439。认证号的前两位数字表示认证是按照381号设计规则原始版本批准的,认证序号为2439。B 型(见本设计规则第15.5条) 固定在车辆上的上述认证标志,表示该车型的认证是按照CMVDR 381号设计规则和CMVDR 145号设计规则的
27、原始版本批准的,认证序号为2439和1628*。_* 给出的第二个设计规则号只是一个示例。附件5反射率的测量方法1 定义1.1 CIE标准光源A*: X() 6001.0622 6200.8544 6500.28351.2 CIE标准光源A*:在相关色温T68=2855.6K时操作的充气钨丝灯。1.3 CIE1931标准色度观测仪*:发射接收器,其色度性能相当于光谱三色激励值X(),Y(),Z()(参阅附录A)1.4 CIE光谱三色激励值*:CIE(XYZ)系统中等能量光谱的分量光谱三色激励值。1.5 亮视觉*:当眼睛适应每平方米至少几勒克斯照度时眼睛的视觉。2 试验仪器2.1 总则2.1.1
28、 试验仪器由光源、试验样品夹具、带有光检测器和指示仪的反射仪(见图1)、以及消除外来光线影响的装置组成。2.1.2 反射仪可加装一个聚光球,以便测量非平面(凸面)镜的反射率(见图2)。2.2 光源和反射仪的光谱特性2.2.1 光源应由一个CIE标准光源A和相应的光学镜片所组成,以便形成一个接近平行的光束。为使光源的电压保持恒定,应使用稳压电源。2.2.2 反射仪应带有一个光检测器,其光谱响应与CIE(1931)标准色度仪(见附录A)的适光亮度函数成正比。也可采用其它发光体滤波器感受器的组合,但其效果应完全等效于CIE标准光源A和亮视觉。如在反射仪中使用聚光球时,球体内表面应涂上无光泽的(漫射的
29、)对光谱无选择性的白色涂层。2.3 几何条件2.3.1 光束的入射角(i)应该与垂直于试验表面的垂线成0.44rad0.09rad(255),并不得超过公差的上限(0.53rad或30)。光检测器的轴线与垂直之间的夹角(1)应等于入射角(见图1)。入射光束到达试验表面上的直径应不小于19mm。反射光束覆盖在光检测器上的面积应小于光检测器的感光面积,但不得小于感光面积的50%,并应尽可能与仪器校正时覆盖的区域接近。_* 定义取自CIE第50(45)号刊物,国际电子词汇,第45组:照明。2.3.2 当反射仪中使用聚光球时,球体直径应不小于127mm。样品及球体壁上的入射光束孔径应能容纳全部入射和反
30、射的光束。光检测器的安装位置应使其不能直接接收来自入射光束或反射光束的光线。2.4 光检测器指示仪系统的电器性能 在指示仪上读出的光检测器输出,应是感光区域上光强度的线性函数。为便于调零和校准,可采用光或光电结合的方法进行调节,但这种装置应不影响仪器的线性或光谱特性。光检测器指示仪系统的误差应在满刻度的2%之内或读数值的10%之内,两者以较小值为准。2.5 样品夹具 该机构应能使试验样品定位,并使光源轴线与光检测器的轴线相交于反射表面。反射表面可以位于镜片的中间,也可以位于镜片的任何一个面上,这取决于它是内面镜、外面镜或棱形镜。3 测量方法3.1 直接标定法3.1.1 在直接标定法中,将入射光
31、束作为参考标准。该方法适用于结构上允许将光检测器移到光源的光路上的仪器,然后在100%满刻度上进行标定。3.1.2 在某些情况下(如在测量低反射率表面时)可考虑选用一个中间标定点(在刻度0至100%量程之间)。这种情况下,应将一个已知透光度的中密度滤光器插入光路中,然后调节标定调节扭,直至仪表读数为中密度滤光器的透光百分率为止。 在测量试样的反射率之前应移去此滤光器。3.2 间接标定法 间接标定法适用于具有固定光源和感受器几何特性的仪器,需要具备一个反射率经过严格标定并保持不变的参考标准镜。这个参考标准镜最好是与试样反射率数值接近的平面镜。3.3 非平面(凸面)镜的测量 非平面镜的反射率测量需
32、要在反射仪上加装一个聚光球。如果用反射率为E%的参考标准镜,指示仪上指示的刻度是nE,那么对一个未知反射率的试验镜进行测量时,刻度nX将代表反射率为X%, 其关系式如下: 式中:X试验镜的反射率,%; E参考标准镜的反射率,%; nE参考标准镜在指示仪上的读数; nX试验镜在指示仪上的读数。附录ACIE 1931 标准色度观测仪的光谱三色激励值# 本表摘自IEC出版物50(45)(1970)nmX()Y()Z()38039040041042043044045046047048049050051052053054055056057058059060061062063064065066067068
33、06907007107207307407507607707800.00140.00420.01430.04350.13440.28390.34830.33620.29080.19540.09560.03200.00490.00930.06330.16550.29040.43340.59450.76210.91631.02631.06221.00260.85440.64240.44790.28350.16490.08740.04680.02270.01140.00580.00290.00140.00070.00030.00020.00010.00000.00000.00010.00040.00120.00400.01160.02300.03800.06000.09100.13900.20800.32300.50300.71000.86200.95400.99500.99500.95200.87000.75700.63100.50300.38100.26500.17500.10700.06100.03200.01700.00820.00410.00210.00100.00050.0002*0.00
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