第四章国际货物运输保险

1、第四章国际货物运输保险（第四章国际货物运输保险（9898）船舶航行过程中遭遇暴风雨，为了防止海水灌入船船舶航行过程中遭遇暴风雨，为了防止海水灌入船舱，船长下令关闭通风设施和舱盖，货物由于舱舱，船长下令关闭通风设施和舱盖，货物由于舱内温度过高受热致损。货主以承运人未尽管货义内温度过高受热致损。货主以承运人未尽管货义务起诉要求赔偿损失。法院是否会判决承运人赔务起诉要求赔偿损失。法院是否会判决承运人赔偿？货主的损失如何挽回？偿？货主的损失如何挽回？一出口公司运送一批货物去法国，为避免海上风险一出口公司运送一批货物去法国，为避免海上风险将货物投保，与保险公司约定，保险金额将货物投保，与保险公司约定，保

2、险金额5050万万美元，但在保险公司出具的保单上金额写成了美元，但在保险公司出具的保单上金额写成了500500万美元，其后保单随提单转给收货人，货物万美元，其后保单随提单转给收货人，货物不幸在海上遇难，收货人向保险公司索赔，索赔不幸在海上遇难，收货人向保险公司索赔，索赔应以何（应以何（5050，500500）为准？）为准？第四章国际货物运输保险第四章国际货物运输保险本章主要讲述国际海上货物保险合同制度。本章主要讲述国际海上货物保险合同制度。 海上保险历史悠久，在世界范围内影响较大的是海上保险历史悠久，在世界范围内影响较大的是19061906年年英国海上保险法，英国海上保险法，当中的一些规定可以

3、说已成为了国际当中的一些规定可以说已成为了国际海上保险的惯例，此外英国劳氏保险社的保险条款（保海上保险的惯例，此外英国劳氏保险社的保险条款（保险人承保范围与免责规定）影响较大。但是至目前尚无险人承保范围与免责规定）影响较大。但是至目前尚无有关有关海上保险的国际公约海上保险的国际公约，因此在海上保险除参考英国，因此在海上保险除参考英国海上保险法的一些做法外，主要由国内法解决。我们主海上保险法的一些做法外，主要由国内法解决。我们主要结合我国要结合我国海商法海商法以及英国某些规定来学习。主要以及英国某些规定来学习。主要理解保险的基本原则、保险单的性质、基本概念。理解保险的基本原则、保险单的性质、基本

4、概念。重点：重点：* *保险的一般原理保险的一般原理，保险的类别，被保险人的义务，保险的类别，被保险人的义务，基本概念，基本概念，* *保险人的赔偿责任。保险人的赔偿责任。难点：可保利益原则；共同海损。难点：可保利益原则；共同海损。要求：识记、理解、运用要求：识记、理解、运用 海上保险历史悠久，在世界范围内影响较大的海上保险历史悠久，在世界范围内影响较大的是是19061906年英国海上保险法，年英国海上保险法，当中的一些规定当中的一些规定可以说已成为了国际海上保险的惯例，此外英可以说已成为了国际海上保险的惯例，此外英国劳氏保险社的保险条款（保险人承保范围与国劳氏保险社的保险条款（保险人承保范围

5、与免责规定）影响较大。但是至目前尚无有关免责规定）影响较大。但是至目前尚无有关海海上保险的国际公约上保险的国际公约，因此在海上保险除参考英，因此在海上保险除参考英国海上保险法的一些做法外，主要由国内法解国海上保险法的一些做法外，主要由国内法解决。我们主要结合我国决。我们主要结合我国海商法海商法以及英国某以及英国某些规定来学习。主要理解保险的基本原则、保些规定来学习。主要理解保险的基本原则、保险单的性质、基本概念。险单的性质、基本概念。一、国际海上货物运输保险合同的含义与基本当一、国际海上货物运输保险合同的含义与基本当事人事人。 含义；保险合同基本内容：保险人名称、被含义；保险合同基本内容：保险

6、人名称、被保险人名称、保险费、保险标的、承保的危险、保险人名称、保险费、保险标的、承保的危险、保险金额、保险期间、船名等；基本当事人：保险金额、保险期间、船名等；基本当事人：被保险人，保险人。被保险人，保险人。二、国际海上货物保险的基本原则。二、国际海上货物保险的基本原则。* * *1 1、可保利益（保险利益）原则。、可保利益（保险利益）原则。 概念概念：被保险人：被保险人（订立保险合同的当事人）对于保险标的必须具有法（订立保险合同的当事人）对于保险标的必须具有法律上所承认的利益律上所承认的利益，即保险标的状况影响到被保险人即保险标的状况影响到被保险人的合法利益。否则保险合同无效，被保险人无权

7、请求的合法利益。否则保险合同无效，被保险人无权请求保险人赔偿。保险人赔偿。 我国海上法并无明确规定，那为什么海上被保险我国海上法并无明确规定，那为什么海上被保险人对保险标的必须有可保利益？人对保险标的必须有可保利益？ 、可保利益原则的依据。、可保利益原则的依据。 法理依据法理依据：为预防赌博和不道德的交易的发生。如：为预防赌博和不道德的交易的发生。如：被保险人对第三人的财产投保，发生事故后借以牟利，被保险人对第三人的财产投保，发生事故后借以牟利，违背了保险的初衷，加重了保险人的负担；甚至在此违背了保险的初衷，加重了保险人的负担；甚至在此情况下，被保险人故意制造事故，以谋取保险赔偿。情况下，被保

8、险人故意制造事故，以谋取保险赔偿。 法律依据法律依据：海商法未直接规定，它规定在保险法中：海商法未直接规定，它规定在保险法中 我国对可保利益的法律规定：我国对可保利益的法律规定： 中华人民共和国保险法中华人民共和国保险法第十一条，第十一条，投保人投保人对保险对保险标的标的应当具有保险利益应当具有保险利益。投保人对保险标的。投保人对保险标的不不具有保具有保险利益的，险利益的，保险合同无效保险合同无效。 保险利益保险利益是指投保是指投保人对保险标的具有法律上承认的利益。人对保险标的具有法律上承认的利益。 第九条，第九条，投保人投保人是指与保险人是指与保险人订立合同订立合同，并按照保险，并按照保险合

9、同合同负有支付保险费义务负有支付保险费义务的人。的人。 但我国海商法中没有投保人概念，但我国海商法中没有投保人概念， 第二百一十六条第二百一十六条 海上保险合同，是指保险人按照约定，海上保险合同，是指保险人按照约定，对被保险人遭对被保险人遭受保险事故造成保险标的的损失和产生受保险事故造成保险标的的损失和产生的责任的责任负责赔偿负责赔偿，而由，而由被保险人支付保险费被保险人支付保险费的合同。的合同。前款所称保险事故，前款所称保险事故，是指保险人与被保险人约定的任是指保险人与被保险人约定的任何海上事故，何海上事故，包括与海上航行有关的发生于内河或者包括与海上航行有关的发生于内河或者陆上的事故陆上的

10、事故 。 只有被保险人的概念，这里的被保险人即相当于保险只有被保险人的概念，这里的被保险人即相当于保险法中的投保人。法中的投保人。 、可保利益的特点。、可保利益的特点。 、可保利益的特点：含义较为宽泛。、可保利益的特点：含义较为宽泛。不管它是一不管它是一种什么利益，只要这种利益是：种什么利益，只要这种利益是：保险标的如有损坏保险标的如有损坏灭失，被保险人必然将遭受损失，如没有保险被保灭失，被保险人必然将遭受损失，如没有保险被保险人将承担事故对保险标的造成的不利后果险人将承担事故对保险标的造成的不利后果。这种这种利益可是现实利益也可以是预期利益，也可是某种利益可是现实利益也可以是预期利益，也可是

11、某种现实或预期责任或义务，如对现实或预期责任或义务，如对货物的所有权、抵押货物的所有权、抵押权、货物风险、赔偿责任权、货物风险、赔偿责任等。等。 英国英国19061906年海上保险法规定：保险利益（可保年海上保险法规定：保险利益（可保利益）是指一个人与航海有利害关系，特别是当他利益）是指一个人与航海有利害关系，特别是当他与该航海和处于危险中的保险财产与该航海和处于危险中的保险财产具有法律上或衡具有法律上或衡平上的关系平上的关系， 如保险财产安全或按时抵达，他就如保险财产安全或按时抵达，他就能从中获益能从中获益；如保险财产灭失、受到损害，或被滞；如保险财产灭失、受到损害，或被滞留或引起有关责任，

12、他的利益留或引起有关责任，他的利益将受到损害将受到损害。 、被保险人有可保利益的时间。、被保险人有可保利益的时间。整个保险合同期间；投保时；保险事故发生时。哪个时间？投保时；保险事故发生时。哪个时间？ 一名房客以自己的名义为房东的房屋买了保险，一名房客以自己的名义为房东的房屋买了保险，但是保险的期限比该房客租房的期限更长。在租但是保险的期限比该房客租房的期限更长。在租房期限届满后，而恰恰是在保险合同到期之前发房期限届满后，而恰恰是在保险合同到期之前发生了一场火灾，大火将房屋烧毁了。被保险人生了一场火灾，大火将房屋烧毁了。被保险人（房客）意图将保单转让给她的前房东，保单上（房客）意图将保单转让给

13、她的前房东，保单上注明，如有转让，须在转让前注明，如有转让，须在转让前2121天于保险人处预天于保险人处预登记，但后者拒绝登记这笔转让，保险人认为被登记，但后者拒绝登记这笔转让，保险人认为被保险人已没有可保利益，保险合同已丧失效力，保险人已没有可保利益，保险合同已丧失效力，因而无法转让。保险人的观点是否成立？因而无法转让。保险人的观点是否成立？ 一一CFRCFR上海合同，卖方在上海合同，卖方在3 3日通知买方货物预计在日通知买方货物预计在5 5日装船出运，但实际上日装船出运，但实际上7 7日货物才装船出运，日货物才装船出运，8 8日将日将此情况再次通知买方。买方已在此情况再次通知买方。买方已在

14、5 5日即与某保险公日即与某保险公司订立了一保险合同，其后货物在海上因风暴沉没，司订立了一保险合同，其后货物在海上因风暴沉没，买方向保险人索赔，遭到拒绝，保险人认为被保险买方向保险人索赔，遭到拒绝，保险人认为被保险人缺乏可保利益，合同无效。被保险人的损失能否人缺乏可保利益，合同无效。被保险人的损失能否得到赔偿？得到赔偿？ 应从两方面考虑被保险人有可保利益的时间：应从两方面考虑被保险人有可保利益的时间：一方面被保险人必须具有可保利益，以避免赌博和一方面被保险人必须具有可保利益，以避免赌博和不道德交易的发生，以实现保险的真正目的；不道德交易的发生，以实现保险的真正目的；另一方面又要有利于国际贸易的

15、进行。由于国际货另一方面又要有利于国际贸易的进行。由于国际货物运输风险大，因此应让卖方或买方能及时投保，物运输风险大，因此应让卖方或买方能及时投保，并确保保险合同有效，以便国际货物整个运输中并确保保险合同有效，以便国际货物整个运输中都应受到保险的保障。在都应受到保险的保障。在CFRCFR、FOBFOB由买方负由买方负责运输，但是买方很难知道装船的具体情况从而责运输，但是买方很难知道装船的具体情况从而使买方难以及时办理保险，往往买方都是委托卖使买方难以及时办理保险，往往买方都是委托卖方办理保险，然后再由卖方将保单转给买方，因方办理保险，然后再由卖方将保单转给买方，因此，要求被保险人在投保时拥有可

16、保利益不太可此，要求被保险人在投保时拥有可保利益不太可能。能。鉴于此，在海上保险中，鉴于此，在海上保险中，以在保险事故发生时或在以在保险事故发生时或在此之前被保险人具有可保利益较为合理此之前被保险人具有可保利益较为合理。 2 2、最大诚信原则。、最大诚信原则。当事人在信息上处于极不对当事人在信息上处于极不对称的地位，保险人处于不利状况。称的地位，保险人处于不利状况。 法条法条 要求保险人、被保险人之间要保持最大的诚实要求保险人、被保险人之间要保持最大的诚实信用，被保险人需如实告知保险人保险标的的信用，被保险人需如实告知保险人保险标的的状况，回答保险人的问题，被保险人须及时通状况，回答保险人的问

17、题，被保险人须及时通知保险人有关保险标的变化情况，妥善照看保知保险人有关保险标的变化情况，妥善照看保险标的，如实告知保险人有关保险事故发生的险标的，如实告知保险人有关保险事故发生的情况。保险人对保险条款的含义应予以解释说情况。保险人对保险条款的含义应予以解释说明。明。 3 3、合法原则。、合法原则。 4 4、损失赔偿原则。、损失赔偿原则。有损失才赔偿，在损失范围有损失才赔偿，在损失范围内，不超过保险金额下予以赔偿。内，不超过保险金额下予以赔偿。 练习练习 第二百二十二条第二百二十二条 ，合同订立前，被保险人应，合同订立前，被保险人应当将其知道的或者在通常业务中应当知道的有当将其知道的或者在通常

18、业务中应当知道的有关影响保险人据以确定保险费率或者确定是否关影响保险人据以确定保险费率或者确定是否同意承担的重要情况，如实告知保险人。保险同意承担的重要情况，如实告知保险人。保险人知道或者在通常业务中应当知道的情况，保人知道或者在通常业务中应当知道的情况，保险人没有询问的，被保险人无需告知。险人没有询问的，被保险人无需告知。告知义务告知义务 1 1、无限告知：被保险人应主动告知所有重要、无限告知：被保险人应主动告知所有重要情况（对比普通保险的询问告知义务）情况（对比普通保险的询问告知义务） 2 2、重要情况：影响保险人决定是否承保或保、重要情况：影响保险人决定是否承保或保费高低的情况费高低的情

19、况 3 3、告知内容：被保险人知道或者在通常业务、告知内容：被保险人知道或者在通常业务中应当知道的中应当知道的 4 4、告知的例外：保险人知道或在通常业务中、告知的例外：保险人知道或在通常业务中应当知道的情况，保险人没有询问时应当知道的情况，保险人没有询问时, ,被保险被保险人无需告知。人无需告知。 即问即答即问即答 1 1、以下哪些将导致保险合同无效：、以下哪些将导致保险合同无效： A A、为少交保险费，被保险人投保时向保险人隐瞒、为少交保险费，被保险人投保时向保险人隐瞒了货物是装在甲板上的事实了货物是装在甲板上的事实 B B、被保险人与保险标的毫无关系、被保险人与保险标的毫无关系 C C、

20、订立保险合同后，保险人没有签发保险单、订立保险合同后，保险人没有签发保险单 D D、被保险人只是投保船舶的光船租船人而非所有、被保险人只是投保船舶的光船租船人而非所有人人 2 2、判断：海上保险合同的当事人是保险人和投保、判断：海上保险合同的当事人是保险人和投保人。人。 案例练习案例练习 19961996年年1010月月1414日，智得公司与潮安公司签订买卖日，智得公司与潮安公司签订买卖合同，以合同，以CFRCFR汕头出售钢材。汕头出售钢材。19961996年年1212月月2929日智日智得公司向潮安公司开出两份编号为得公司向潮安公司开出两份编号为MRL-010/96MRL-010/96和和M

21、RL-011/96MRL-011/96的售货发票的售货发票 1010，000000吨钢材。吨钢材。 潮安潮安公司公司1212月月2929日为该批盘元向广州保险公司投保。广日为该批盘元向广州保险公司投保。广州保险公司于州保险公司于19961996年年1212月月3030日向潮安公司签发了日向潮安公司签发了GZ7596CP0761GZ7596CP0761保险单。于保险单。于19961996年年1212月月3030日装日装船完毕，并由船完毕，并由“斯特朗斯斯特朗斯”（SEATRANSSEATRANS）在汉）在汉堡代表船长签发了编号为堡代表船长签发了编号为0101、0202两套清洁已装船提两套清洁已装

22、船提单，两套提单均载明：托运人单，两套提单均载明：托运人“英特拉康姆公司英特拉康姆公司”（INTRACOM GMBHINTRACOM GMBH），收货人），收货人“凭中国银行潮凭中国银行潮洲分行指示洲分行指示”，通知方潮安公司，承运船，通知方潮安公司，承运船“富阳富阳3”3”轮，船东轮，船东“疾风海运有限公司疾风海运有限公司”（FULLWIND FULLWIND MARITIME LTD.MARITIME LTD.），装港），装港NAHODKANAHODKA，卸港中，卸港中国汕头。国汕头。 富阳富阳33轮在开往汕头港途中，货舱进水。轮在开往汕头港途中，货舱进水。19971997年年1 1月月8

23、 8日该轮及其承载的本案所涉货物沉没。日该轮及其承载的本案所涉货物沉没。 4 4月月2525日，潮安公司（尚未获得提单）向智得公日，潮安公司（尚未获得提单）向智得公司出具权益转让证书，将上述保险单项下的一切司出具权益转让证书，将上述保险单项下的一切权利和义务转让给智得公司。权利和义务转让给智得公司。6 6月月1616日，英特拉日，英特拉康姆公司将全部单证交给智得公司，随后智的公康姆公司将全部单证交给智得公司，随后智的公司将这些文件交给广州保险公司，要求保险赔付。司将这些文件交给广州保险公司，要求保险赔付。潮安公司没有一直没有申领进口货物的许可证，潮安公司没有一直没有申领进口货物的许可证，违反了

24、进口货物许可证管理的法律。中华人民共违反了进口货物许可证管理的法律。中华人民共和国海关法行政处罚实施细则和国海关法行政处罚实施细则第第1010条：条：“违反违反国家进出口管理法规，没有领取许可证件擅自进国家进出口管理法规，没有领取许可证件擅自进出口货物的，没收货物或者责令退运；经发证机出口货物的，没收货物或者责令退运；经发证机关核准补发许可证件的，处货物等值以下的罚关核准补发许可证件的，处货物等值以下的罚款款” 。保险公司拒赔，智得公司起诉。保险公司拒赔，智得公司起诉。 法院否定了智得公司的赔偿请求，认为：法院否定了智得公司的赔偿请求，认为：根据保险合同的赔偿性原则，索赔的前提根据保险合同的赔

25、偿性原则，索赔的前提条件必须是实际损失确实存在，即使保险条件必须是实际损失确实存在，即使保险事故造成了保险标的的灭失，如果被保险事故造成了保险标的的灭失，如果被保险人并没有因此而遭受经济上的损失，保险人并没有因此而遭受经济上的损失，保险人是不承担赔偿责任的，潮安公司没有损人是不承担赔偿责任的，潮安公司没有损失，因而无权请求赔偿，因而转让保险合失，因而无权请求赔偿，因而转让保险合同无效；在货物出险时，潮安公司对非法同无效；在货物出险时，潮安公司对非法进口的货物不具保险利益。据此，判智得进口的货物不具保险利益。据此，判智得公司败诉。公司败诉。 法院判决是否合理？法院判决是否合理？ 卖方以卖方以FO

26、BFOB条件将货物卖给买方，买方条件将货物卖给买方，买方7 7月月3 3日日将货物投保，将货物投保，7 7月月5 5日装船完毕。日装船完毕。1010日，航行日，航行中货物因风暴而沉没，中货物因风暴而沉没，7 7月月1515日买方获得提单。日买方获得提单。买方索赔，保险人以买方没有可保利益为由拒买方索赔，保险人以买方没有可保利益为由拒绝赔偿，其理由是否成立？绝赔偿，其理由是否成立？ 假如上一案件中，卖方交付的是一批货物，其假如上一案件中，卖方交付的是一批货物，其中一部分是在目的港由承运人交给买方，另一中一部分是在目的港由承运人交给买方，另一部分由承运人交给另一买方。部分由承运人交给另一买方。 航

27、行中货物因航行中货物因风暴而沉没，买方索赔，保险人以买方没有可风暴而沉没，买方索赔，保险人以买方没有可保利益为由拒绝赔偿，其理由是否成立？保利益为由拒绝赔偿，其理由是否成立？ 卖方以卖方以FOBFOB条件将货物卖给买方，买方条件将货物卖给买方，买方7 7月月3 3日将货日将货物投保，卖方物投保，卖方7 7月月5 5日装船完毕，并取得提单，买方日装船完毕，并取得提单，买方7 7月月1313日将货物转卖与日将货物转卖与C C，同日将保单转让给，同日将保单转让给C C，并通，并通知卖方将提单转让给知卖方将提单转让给C C。7 7月月1919日得知货物在航行途日得知货物在航行途中因风暴而被毁。中因风暴

28、而被毁。 C C索赔，保险人以买方没有可保利索赔，保险人以买方没有可保利益，保险合同转让无效为由拒绝赔偿，其理由是否成益，保险合同转让无效为由拒绝赔偿，其理由是否成立？立？ 卖方以卖方以CIFCIF条件将货物卖给买方，卖方将货物投保，条件将货物卖给买方，卖方将货物投保，几天后装船完毕，取得提单。货物在航行途中因风暴几天后装船完毕，取得提单。货物在航行途中因风暴而被毁。卖方索赔，保险人以卖方应向买方索赔，卖而被毁。卖方索赔，保险人以卖方应向买方索赔，卖方实际上没有损失为由拒绝赔偿，其理由是否成立？方实际上没有损失为由拒绝赔偿，其理由是否成立？ 三、海上货物运输保险单证。三、海上货物运输保险单证。

29、1 1、保险单证的类型：保险单、保险单证的类型：保险单样本样本；保险凭证；保险凭证； 保险单的种类保险单的种类 保险价值是否已约定：定值保单：保险标的价值保险价值是否已约定：定值保单：保险标的价值已约定；不定值保单。已约定；不定值保单。 保险期限：航程保单，货物保险多为这一类型；保险期限：航程保单，货物保险多为这一类型；定期保单，常见于运费、船舶保险；混合保单，定期保单，常见于运费、船舶保险；混合保单，如：从伦敦至上海，为期三个月。如：从伦敦至上海，为期三个月。 承保方式：流动保单：一定期间内陆续装运的货承保方式：流动保单：一定期间内陆续装运的货物的在承保的物的在承保的总金额内总金额内采取总保

30、险的办法，每批采取总保险的办法，每批货物按约定条件签发保单；预约保单：与保险人货物按约定条件签发保单；预约保单：与保险人事先约定好保险范围，订立预保合同，在这一范事先约定好保险范围，订立预保合同，在这一范围内的货物，经被保险人申报后全部由保险人自围内的货物，经被保险人申报后全部由保险人自动承保，与流动保单区别动承保，与流动保单区别无金额限制。无金额限制。2 2、保险单证的性质：、保险单证的性质：2 2、保险单证的性质：、保险单证的性质： 、保险合同成立的证据保险合同成立的证据，一般包含保险合，一般包含保险合同的主要内容，但本身并不是保险合同。同的主要内容，但本身并不是保险合同。如我如我国国海商

31、法海商法第二百二十一条第二百二十一条 ，被保险人提，被保险人提出保险要求，经保险人同意承保，并就海上保出保险要求，经保险人同意承保，并就海上保险合同的条款达成协议后，合同成立。保险人险合同的条款达成协议后，合同成立。保险人应当及时向被保险人签发保险单或者其他保险应当及时向被保险人签发保险单或者其他保险单证，单证，并在保险单或者其他单证中载明当事人并在保险单或者其他单证中载明当事人双方约定的合同内容。双方约定的合同内容。 ； 、保险单的转让与保险合同的转让，保险单的转让与保险合同的转让，保险合同可以转让：保险合同可以转让：第二百二十九条，海上货物运输保险合同可以由第二百二十九条，海上货物运输保险

32、合同可以由被保险人被保险人背书或者以其他方式转让背书或者以其他方式转让，合同的权，合同的权利、义务随之转移。合同转让时尚未支付保险利、义务随之转移。合同转让时尚未支付保险费的，被保险人和合同受让人负连带支付责任。费的，被保险人和合同受让人负连带支付责任。 1 1、保险合同如何转让？保险单的转让是否意、保险合同如何转让？保险单的转让是否意味着保险合同的转让？味着保险合同的转让？ 2 2、保险事故发生，因保险标的灭失，保险合、保险事故发生，因保险标的灭失，保险合同转让发生困难，保险单能否单独转让？同转让发生困难，保险单能否单独转让？ 1 1、保险合同可以以背书或其他方式转让，无需征保险合同可以以背

33、书或其他方式转让，无需征得保险人同意。得保险人同意。依在海上保险习惯性一般而言，依在海上保险习惯性一般而言，如如无其他约定，保险单的转让意味着保险合同的转让，无其他约定，保险单的转让意味着保险合同的转让，受让方成为保险合同的一方，享有保险合同下的权受让方成为保险合同的一方，享有保险合同下的权利。但当事人也可以约定单独转让保险单，即将其利。但当事人也可以约定单独转让保险单，即将其在保险合同下的权利转让（债权转让），此时受让在保险合同下的权利转让（债权转让），此时受让人获得保单赋予的权利（基于合同的债权），但其人获得保单赋予的权利（基于合同的债权），但其不是合同的一方，不享有其他合同权利，不承担合

34、不是合同的一方，不享有其他合同权利，不承担合同下的义务。同下的义务。 2 2、保险事故发生后，保险标的灭失后，保险合同、保险事故发生后，保险标的灭失后，保险合同由于缺乏保险对象，无法转让，但保单作为一种合由于缺乏保险对象，无法转让，但保单作为一种合同债权能够单独转让，此时，转让的是对保险人的同债权能够单独转让，此时，转让的是对保险人的保险赔偿请求权。保险赔偿请求权。 四、海上保险的主要概念、术语。四、海上保险的主要概念、术语。 1 1、* *风险（范围？）风险（范围？）* *保险合同当事人之外保险合同当事人之外，有可能造成货物受损或灭失的因素。，有可能造成货物受损或灭失的因素。分分为：海上风险

35、；外来风险：一般外来风险；特殊外来风险（为：海上风险；外来风险：一般外来风险；特殊外来风险（100100）保险人只对约定的风险范围内的保险事故造成的损失承担赔偿责保险人只对约定的风险范围内的保险事故造成的损失承担赔偿责任。任。 2 2、保险标的、保险标的-保险合同的对象保险合同的对象 3 3、* *损失损失-全部损失：全部损失：实际全损实际全损- - 保险标的灭保险标的灭 失、完全失失、完全失去效用、保险标的已不可能归被保险人所有（如船舶失踪达一段去效用、保险标的已不可能归被保险人所有（如船舶失踪达一段时间，时间，2 2个月）等三种情况；推定全损个月）等三种情况；推定全损- -实际全损已不可避

36、免或实际全损已不可避免或避免实际全损的费用与预计到达合同交货地所需支付的运费之和避免实际全损的费用与预计到达合同交货地所需支付的运费之和超过保险价值。全损的范围超过保险价值。全损的范围- -保险合同下的全部货物、某一集装保险合同下的全部货物、某一集装箱货物、某一提单下的全部货物、一整件货物。箱货物、某一提单下的全部货物、一整件货物。 保险合同下的全部货物保险合同下的全部货物 第二百四十五条保险标的发生保险事故后灭失，第二百四十五条保险标的发生保险事故后灭失，或者受到严重损坏完全失去原有形体、效用，或者受到严重损坏完全失去原有形体、效用，或者不能再归保险人所拥有的，为实际全损。或者不能再归保险人

37、所拥有的，为实际全损。第二百四十六条，货物发生保险事故后，认为第二百四十六条，货物发生保险事故后，认为实际全损已经不可避免，或者为避免发生实际实际全损已经不可避免，或者为避免发生实际全损所需支付的费用与继续将货物运抵目的地全损所需支付的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值的，为推定全损。的费用之和超过保险价值的，为推定全损。 部分损失：全部损失之外为部分损失，又分为：部分损失：全部损失之外为部分损失，又分为：共同海损共同海损在航行中为避免共同的危险，为共在航行中为避免共同的危险，为共同的利益而有意采取的合理措施所直接造成的同的利益而有意采取的合理措施所直接造成的特殊牺牲和所支付费用

38、，共同海损由受益各方特殊牺牲和所支付费用，共同海损由受益各方按各自保护的利益所占该次运输的整个价值按各自保护的利益所占该次运输的整个价值（船舶（船舶+ + 运费（承运人承担风险）运费（承运人承担风险）+ +货物：货物货物：货物装船时价值加运费（承运人承担风险除外）加装船时价值加运费（承运人承担风险除外）加保险费）的比例分摊，保险费）的比例分摊，例如；例如；单独海损：除共单独海损：除共同海损外，其他损失为单独海损由损失人自己同海损外，其他损失为单独海损由损失人自己承担。承担。 4 4、委付、委付推定全损推定全损，被保险人要求赔偿全部损被保险人要求赔偿全部损失时，被保险人应将对保险标的的一切权利、

39、失时，被保险人应将对保险标的的一切权利、义务转让给保险人，保险人可接受也可拒绝义务转让给保险人，保险人可接受也可拒绝。 船舶航行过程中船舶航行过程中3 3号舱突然起火，为扑灭这次号舱突然起火，为扑灭这次大火，船长命令抽水灭火。事后清点发现，由大火，船长命令抽水灭火。事后清点发现，由于大火造成于大火造成A A公司公司3030万美元货物被烧毁，由于万美元货物被烧毁，由于抽水灭火抽水灭火B B公司货物浸水损失公司货物浸水损失6060万美元。船舶万美元。船舶价值价值100100万美元，此次运输承运人共收取运费万美元，此次运输承运人共收取运费2020万（其中万（其中A A公司已付运费公司已付运费5 5万

40、，万， B B公司货到公司货到后由收货人付运费后由收货人付运费1515万美元）。万美元）。A A公司货物公司货物100100万美元，支付货物保险费万美元，支付货物保险费1010万美元。万美元。B B公公司货物司货物200200万美元，支付货物保险费万美元，支付货物保险费3030万美万美元。元。 A A、 B B、承运人如何分担损失？、承运人如何分担损失？5 5、海上费用：、海上费用：施救费用施救费用被保险人为避免或减少被保险人为避免或减少损失所支付的合理费用；救助费用：第三人为损失所支付的合理费用；救助费用：第三人为避免或减少损失所支付的合理费用。避免或减少损失所支付的合理费用。6 6、* *

41、保险价值：保险标的（货物）在保险事故发保险价值：保险标的（货物）在保险事故发生时的价值。保险人、被保险未约定，则是指：生时的价值。保险人、被保险未约定，则是指：保险责任开始时货物在起运地的发票价格和运保险责任开始时货物在起运地的发票价格和运费和保险费的总和；费和保险费的总和； 第二百一十九条，第二百一十九条，（二）货物的保险价值，（二）货物的保险价值，是保险责任开始时货物在起运地的发票价格或是保险责任开始时货物在起运地的发票价格或者非贸易商品在起运地的实际价值以及运费和者非贸易商品在起运地的实际价值以及运费和保险费的总和保险费的总和 7 7、保险金额：保险人给付保险赔偿的最高限、保险金额：保险

42、人给付保险赔偿的最高限额。保险金额不能超过保险价值，超过部分无额。保险金额不能超过保险价值，超过部分无效。效。 8 8、代位权：保险人赔偿被保险人损失后，取、代位权：保险人赔偿被保险人损失后，取得被保险人对保险标的一切权利和向第三人的得被保险人对保险标的一切权利和向第三人的追偿要求。但是，保险金额低于保险价值的，追偿要求。但是，保险金额低于保险价值的，保险人按照保险金额与保险价值的比例取得对保险人按照保险金额与保险价值的比例取得对保险标的的部分权利。保险标的的部分权利。 练习 即问即答 1 1、保险人在赔付被保险人后，是以谁的名义、保险人在赔付被保险人后，是以谁的名义向第三方责任人追偿？向第三

43、方责任人追偿？ 2 2、判断正误：委付只发生在全损索赔的案件、判断正误：委付只发生在全损索赔的案件中。中。 3 3、判断正误：超额保险合同是全部无效的合、判断正误：超额保险合同是全部无效的合同。同。 五、保险条款与险别五、保险条款与险别（102102） 在海上保险中，保险合同基本上是格式合同，保险在海上保险中，保险合同基本上是格式合同，保险人的保险范围、保险人的责任等在其提供的保险险种人的保险范围、保险人的责任等在其提供的保险险种中有具体描述，险种不同保险人的责任也不同，国际中有具体描述，险种不同保险人的责任也不同，国际上常采用的是伦敦保险协会制定的上常采用的是伦敦保险协会制定的协会货物保险条

44、协会货物保险条款款： 包括包括6 6种条款，前三个为基本险种条款，前三个为基本险ABCABC，后三个为特，后三个为特别险。别险。 我国：中国人保我国：中国人保基本险：基本险：* *平安险平安险 水渍险水渍险 一切险；一切险；附加险；专门险。附加险；专门险。 在海上货物保险中是否所投保险别承保的风险越多越在海上货物保险中是否所投保险别承保的风险越多越好？好？ 六、保险人的责任期间。六、保险人的责任期间。 协会货物保险条款协会货物保险条款：一般为仓至仓原则：一般为仓至仓原则。 我国：中国人保我国：中国人保- - 一般为仓至仓原则一般为仓至仓原则，保险，保险单载明的起运地仓库或储存处所到保单载明的单

45、载明的起运地仓库或储存处所到保单载明的目的地收货人最后仓库或储存处所或被保险人目的地收货人最后仓库或储存处所或被保险人用作分派、分配的其他储存处所，如未抵达则用作分派、分配的其他储存处所，如未抵达则是在最后卸货港全部卸离海轮后六十天内。是在最后卸货港全部卸离海轮后六十天内。（103103）七、保险人的赔偿责任，分为以下情况。七、保险人的赔偿责任，分为以下情况。1 1、全部损失、全部损失。在保险金额内对损失进行赔偿。在保险金额内对损失进行赔偿。2 2、部分损失、部分损失。保险金额等于保险价值的在金额内。保险金额等于保险价值的在金额内赔偿；保险金额低于保险价值：赔偿额赔偿；保险金额低于保险价值：赔

46、偿额= =损失损失* *保险金额保险金额/ /保险价值。保险价值。3 3、共同海损分摊部分、共同海损分摊部分。保险金额等于保险价值的。保险金额等于保险价值的在金额内赔偿；保险金额低于保险价值：赔偿额在金额内赔偿；保险金额低于保险价值：赔偿额= =分摊额分摊额* *保险金额保险金额/ /保险价值。保险价值。4 4、施救费用。、施救费用。保险金额等于保险价值的在金额内保险金额等于保险价值的在金额内支付；保险金额低于保险价值：支付额支付；保险金额低于保险价值：支付额= =费用额费用额* *保险金额保险金额/ /保险价值。保险价值。八、保险人免责：八、保险人免责：免责：航行迟延、交货迟延及行市变化造成

47、的损失、免责：航行迟延、交货迟延及行市变化造成的损失、货物本身性质或自然损耗的损失、包装不当的损失、货物本身性质或自然损耗的损失、包装不当的损失、被保险人故意造成的损失，被保险人责任导致保险被保险人故意造成的损失，被保险人责任导致保险人无法行使代位权。人无法行使代位权。第二百四十二条第二百四十二条 对于被保险人故意造成的损失，保对于被保险人故意造成的损失，保险人不负赔偿责任险人不负赔偿责任 。第二百四十三条，除合同另有约定外，因下列原因之第二百四十三条，除合同另有约定外，因下列原因之一造成货物损失的，保险人不负赔偿责任：（一）一造成货物损失的，保险人不负赔偿责任：（一）航行迟延、交货迟延或者行

48、市变化；（二）货物的航行迟延、交货迟延或者行市变化；（二）货物的自然损耗、本身的缺陷和自然特性；（三）包装不自然损耗、本身的缺陷和自然特性；（三）包装不当。当。第二百五十三条，第二百五十三条， 被保险人未经保险人同意放弃向被保险人未经保险人同意放弃向第三人要求赔偿的权利，或者由于过失致使保险人第三人要求赔偿的权利，或者由于过失致使保险人不能行使追偿权利的，保险人可以相应扣减保险赔不能行使追偿权利的，保险人可以相应扣减保险赔偿。偿。 九、诉讼时效：两年。九、诉讼时效：两年。陆地货物运输保险。基本险别：陆运险；陆运一陆地货物运输保险。基本险别：陆运险；陆运一切险。责任期间：仓至仓；切险。责任期间：

49、仓至仓；案例案例案例船舶航行过程中遭遇暴风雨，为了防止海水灌入船舶航行过程中遭遇暴风雨，为了防止海水灌入船舱，船长下令关闭通风设施和舱盖，货物由船舱，船长下令关闭通风设施和舱盖，货物由于舱内温度过高受热致损。货主以承运人未尽于舱内温度过高受热致损。货主以承运人未尽管货义务起诉要求赔偿损失。法院是否会判决管货义务起诉要求赔偿损失。法院是否会判决承运人赔偿？货主的损失如何挽回？承运人赔偿？货主的损失如何挽回？在发生暴风雨的情况下，承运人关闭通风设施和在发生暴风雨的情况下，承运人关闭通风设施和舱盖并非货物致损的唯一原因，在此条件下，舱盖并非货物致损的唯一原因，在此条件下，关闭通风设施和舱盖实属正常，

50、导致货损的真关闭通风设施和舱盖实属正常，导致货损的真正原因是海难。因此，承运人可以援引海难免正原因是海难。因此，承运人可以援引海难免除其责任。此属于共同海损。可向保险公司索除其责任。此属于共同海损。可向保险公司索赔。赔。 19961996年年 5 5月月 2121日，原告三和公司就其所有的日，原告三和公司就其所有的 1 1万吨万吨原糖的运输问题，与被告保险办事处签订了一份水路原糖的运输问题，与被告保险办事处签订了一份水路运输货物保险协议书。该协议约定：保险金额为总货运输货物保险协议书。该协议约定：保险金额为总货值的值的110110，承保条件为一切险，保险责任期间为仓，承保条件为一切险，保险责任

51、期间为仓至仓，所承运的货物需分批装运，具体保险金额根据至仓，所承运的货物需分批装运，具体保险金额根据船公司所提供的船舶资料及装载量而定，三和公司将船公司所提供的船舶资料及装载量而定，三和公司将及时提供清单。及时提供清单。19961996年年5 5月月3131日，原告三和公司与日，原告三和公司与福建省石狮市轮船公司上海货运服务公司签订了航次福建省石狮市轮船公司上海货运服务公司签订了航次租船合同，约定由租船合同，约定由“连机连机56”56”号轮承运号轮承运450450吨原糖。吨原糖。被告保险办事处也签发了编号为被告保险办事处也签发了编号为NONOGX00B0031960000015GX00B003

52、1960000015的货物运输保险单的货物运输保险单（以下简称（以下简称015015号保单）。保单载明：运输工具号保单）。保单载明：运输工具“连连机机56” 56” 号轮，起运日期号轮，起运日期19961996年年5 5月月3131日，装运港防日，装运港防城港，目的纽约华人糖厂，保险货物原糖城港，目的纽约华人糖厂，保险货物原糖450450吨，承吨，承保条件为一切险，保险金额保条件为一切险，保险金额 1642 5001642 500元，运单号元，运单号 9604496044。 19961996年年6 6月月1 1日，日，“连机连机56”56”号轮装载原告号轮装载原告三和公司的三和公司的45045

53、0吨原糖驶离防城港，直至吨原糖驶离防城港，直至8 8月月1010日也日也未到达目的港。被告以原告原糖或许能找回为由拒赔未到达目的港。被告以原告原糖或许能找回为由拒赔 并要求先委付？并要求先委付？ 原告抽纱公司与原告抽纱公司与LINSTEKLINSTEK公司订立买卖合同。原告公司订立买卖合同。原告抽纱公司又与被告保险公司于抽纱公司又与被告保险公司于19971997年年7 7月月4 4日签订了日签订了海上货物运输保险合同，险别一切险（其中包括提货海上货物运输保险合同，险别一切险（其中包括提货不着险）。本案货物于不着险）。本案货物于19971997年年7 7月月1515日装船，华夏日装船，华夏船务有

54、限公司作为承运人银风公司（船务有限公司作为承运人银风公司（SilverSilverWindWindCorporationCorporation）的代理，为原告抽纱公司签发了上）的代理，为原告抽纱公司签发了上海至圣彼得堡的全程提单（海至圣彼得堡的全程提单（ThroughThroughBillBillofofLadingLading）。提单载明：托运人抽纱公司，收货人凭）。提单载明：托运人抽纱公司，收货人凭指示，通知人为与抽纱公司签订贸易合同的指示，通知人为与抽纱公司签订贸易合同的LINSTEKLINSTEK公司（以下简称买方）。货物由上海运至公司（以下简称买方）。货物由上海运至韩国釜山，后转船运

55、至俄罗斯东方港，再由东方港改韩国釜山，后转船运至俄罗斯东方港，再由东方港改由铁路运输，由铁路运输，9 9月初运抵目的地圣彼得堡。月初运抵目的地圣彼得堡。9 9月月13131414日，买方转船海运提单（釜山日，买方转船海运提单（釜山东方港）和铁路东方港）和铁路运单（东方港运单（东方港圣彼得堡）要求提货。因买方是这两圣彼得堡）要求提货。因买方是这两个单证上的收货人，承运人便在未收回全程正本提单个单证上的收货人，承运人便在未收回全程正本提单的情况下放货，买方办理完清关手续后将货物提走。的情况下放货，买方办理完清关手续后将货物提走。 原告抽纱公司于原告抽纱公司于19981998年年8 8月月1010日向被告保险日向被告保险公司提交了索赔单据和涉案货物在圣彼得堡报公司提交了索赔单据和涉案货物在圣彼得堡报关的材料，要求赔偿。此后双方经多次协商不关的材料，要求赔偿。此后双方经多次协商不成，抽纱公司提起诉讼。现抽纱公司尚持有本成，抽纱公司提起诉讼。