路基土石方工程作业指导书

1、路基土石方工程作业指导书编制目录1、路基土石方施工前准备工作2、填料要求3、试验段施工4、填土路基施工方法5、填土路基施工注意事项6、填石路基施工方法7、填石路基施工注意事项8、路基挖方9、挖土方施工方法10、挖土方施工注意事项11、挖石方施工方法12、开挖工序13、特殊路基处理14、检查项目及验收标准施工时，路堑开挖采用“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯推进”的方 式进行施工。填方根据开挖进行边挖边填。路基填筑严格按照先试验后施工的原则，填料主要利用取土场集中采取。路 基填筑采用“三阶段、四区段、八流程”全断面横宽纵向水平分层填筑。自卸汽 车运输填料，推土机摊铺、平地机整平，振动压路机分层

2、压实，分层检查验收。施工前的准备工作在施工前首先对原地面进行复测，并将填挖断面和土石方调配图提交监理工 程师审核。确定现场工作界线，并保护所有规定保留和监理工程师指定的保留的 植物及构造物。在路基填筑之前先将路基用地范围内的树木、灌木丛等砍伐或移植干净，并作妥善处理。路基用地范围内的垃圾、有机杂质残渣及原地面以下至少10cm-30cm内草皮、农作物的根系和表土要予以清除，并且按照设计在弃土场集中堆 放，以便对弃土场进行绿化时使用。场地清理完成后，要全面进行原地面填前碾压，使其密实度达到规定的要求；如果有软基处理的地段及时处理软基并碾压平整。 地表处置完后，立即报监 理工程师验收合格后，利用全站

3、仪，准确放出路基中桩和坡脚线。路基原地面处理工序路线放样、申请分项工程开工机械或人工清除路线机械或人工挖除树根回填夯实洞穴、坑槽并上的不适宜材料杂草夯实自检申请原地面清理检验原地面碾压自检合格巾请检验填料要求在路堤填筑前，填方材料应每5000m或在土质变化时取样，按公路土工 试验规程规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限、塑限、承载比(CBR) 试验和击实试验，以及有机质含量和易溶盐含量实验。通常情况下，下列材料为非适用材料：沼泽土、淤泥、泥炭、冻土、生活垃圾、建筑垃圾含有树根和易腐朽物质的土。有机质含量大于5%勺土。液限大于50%塑性指数大于26的土。施工时路基填料的强度及填料最大粒径

4、要符合下表的要求。路堤填料最小强度和最大粒径要求项目分类（路面底面以下深度）填料最小强度（CBR （%填料最大粒径（mrm路 堤上路床(00.3m)8.0100:下路床(0.30.8m)5.0100上路堤(0.81.5m)4.0150下路堤（1.5m）3.0150零填及路堑路床 (0-0.3m)/(0.3-0.8m)8.0100试验段施工开工后每个工区各选一处作为试验路段进行施工，选取长度不小于100mr幅路基作为试验路段，先编制试验路段施工方案，并上报监理工程师审核，试验 路段完成后，及时对试验路段的填筑方案及在各种填筑机械选用方案进行总结， 并将试验结果报监理工程师审批。现场试验应进行到能

5、有效地使该种填料达到规定的压实度为止。试验时应记录：压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的 松铺厚度、材料的最佳含水量等，同时确定运输机械的数量，在试验段施工过程中， 按照路基填料的不同分别进行试验，每种填料最少填筑两层，试验结果报经监理工 程师批准后，即可作为该种填料施工控制的依据。填土路基施工方法路基填筑采用“三阶段、四区段、八流程”全断面横宽纵向水平分层填筑。自 卸汽车运输填料，推土机摊铺、平地机整平，振动压路机分层压实，分层检查验收， 压实标准符合公路路基施工技术规范JTG F10-2006的有关规定。填方路基必须按照路面平行分层控制填土标高，保证路基压实度

6、。在施工前， 计算好填筑路段每填筑一层需要土石方用量，计划好自卸汽车的卸料距离，并在施 工中由专人指挥卸料，先利用推土机摊铺粗平，再用人工配合平地机精平，洒水车 根据需要洒水，用重型震动光轮压路机及羊足碾碾压，以达到压实度的要求。施工时每层填料铺设的宽度应超出路基设计宽度30cm以保证修整边坡后的路 堤边缘要满足规范要求的压实度。每层的松铺厚度一般最大为30cm同时也不得小 于10cm同种材料的填筑层累计总厚度不宜小于50cm每层顶面均要整平并做成 设计要求的路拱，以便于排水。填方作业每五层及区顶利用全站仪进行一次精确放样，并用平地机精确整平整 形，使填筑层面满足设计纵、横坡及填筑层设计宽度要

7、求，保证中线位置准确，并 实行“划格上土，标杆施工”，按施工要求边缘划好灰线，边填边人工整坡，保持 边坡整洁。填土路基施工注意事项(1)每层填土最大松铺厚度根据试验段现场压实度试验确定，一般最大松铺 厚度不大于30cm也不小于10cm同种材料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于 50cm对于清表后的原地面需进行碾压，压实度不小于90%当路堤填土高度小于1.7m 时，路面底面以下80cm以内的原地面应进行翻挖压实，其压实度应不小于96%(2)路基分段填筑时，先填筑段按照1: 1坡度分层留宽度不小于2m的台阶； 如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其重叠长度不得小于2m两段接头处要 预留宽度为2m的

8、平台。(3)当采用土石混合填料时，不得采用倾填法施工，要分层填筑，分层压实， 其压实度由现场检测其含石量的比例试验确定。(4)路基填料中石料含量小于30%寸按填土路堤施工；石料含量在30-70吐问 时按土石混合填筑路堤施工.填石路基施工方法、填料要求膨胀岩石、易溶性岩石、强风化石料、崩解性石料和盐化岩石不得直接用于填 石路堤填筑。填料粒径应不大于50cm同时不得大于层厚的2/3,不均匀系数为15-20.路床 底面以下40cm范围内，填料粒径不大于15cm路床填料粒径应小于10cm、填石施工填石路堤在施工前需通过铺筑实验路段确定适合不同石质的填筑层厚，压实工 艺以及质量控制标准，压实机械采用自重

9、不小于18t的重型压震动路机，压实标准 采用孔隙率作为控制指标，符合公路路基施工技术规范的相关规定。填石路基注意事项当上路堤碾压施工完成准备开始填筑下路床前，要讲上路堤顶面采用细集料嵌 填密实并整平。填石路堤要进行边坡码砌，码砌应采用强度大于 30MPa勺不易风化的石料， 石料粒径大于30cmi石块应尽量规则。第一级码砌水平厚度不小于 2m第二级码 砌水平厚度不小于3m第三级及以下码砌水平厚度不小于4.5m。填石路基施工工序测量放线基底处理填石材料筛选现场试验段确定碾压厚度及次分层摊铺分层碾压运石压实度检查是路基标Wj检查防护工程排水沟施工路基挖方我工区沿线挖方段为土质和软石，施工时，采用“横

10、向分层、纵向分段，两 端同步、阶梯推进”的方式进行施工。开挖石方时使用爆破法。开挖采用机械化施工自上而下，按不同的土层 分层挖掘，以满足路堤填筑的需要。近距离运土采用推土机，远距离采用 推土机配合挖掘机或装载机装土，自卸汽车运输。1、路堑施工(挖土方)路堑采用横挖法，自上而下进行份台阶进行施工。(1) 土方运距在100m以内时施工土方运距在100m以内时，以推土机推运为主要施工方案。我部根据本合同 段土石方工程量，配备足够数量的的推土机进行推运， 以提高工作效率，降低施 工成本，其施工流程为：清理场地一验收一推土机推土一平地机平整一最佳含水 量下振动压路机碾压一验收一下一层施工。(2) 土方运

11、距在100m以上时施工土方运距在100m以上时，采用挖掘机挖装，自卸车运输的施工方案 .其施 工工艺流程为：清理场地一验收一挖掘机挖装一自卸车运输一平地机平整一 最 佳含水量下振动压路机碾压一验收施工时注意事项A、考虑因压实而产生的下沉量，不能一次挖到设计深度，预留尺寸由现 场的试验确定。深度不大时，一次挖到预定标高；深度较大时，分成几个台阶 进行开挖，台阶高度为24nl开挖时，机械在边坡处留2030cm人工开挖并 刷坡，以免机械超挖造成亏坡。B、挖方路基的路床要整平碾压密实，对黄土挖方路段080cm的路床采用超挖回填合格填料，保障路床强度、压实度。C、开挖前，在开口线外 做好截水沟、排水沟等

12、防排水设施，防止地面水碓边 坡的冲刷。同时开挖槽内要有临时纵向排水设施，尽量避免雨水渗入边坡内，减少 工程隐患，防止造成施工过程中的滑塌。D施工时从上至下没开挖一级要及时防护一级，不能及时做防护的药有临时 的防止雨水冲刷措施。2、挖石方我工区有大量的石方开挖，开挖的石方主要用到路基填筑上。 石方开挖前要 对开挖地段的现场进行考察，掌握现场的各种设施，主要看是否有高压线、电信 光缆、村庄等设施。组织施工人员对开挖段进行测量放样，确定开挖边线；组织 防排水施工人员进行截水沟等排水设施的施工。施工前详细编制石方爆破施工方案，编制安全施工措施、制定各种应急预案， 报请监理工程师审批方案。同时安排施工人

13、员进行爆破作业培训， 并进行完善的 施工技术交底。开挖过程中部分软石尽量用机械开挖，运输翻斗车运输至填筑现场破碎填 筑。对不能用机械开挖的部分应分层爆破开挖。 因开挖的石方要作为填方，块度 要求控制在30cm以内，必须严格控制大块率。路堑的石方开挖严禁采用大型爆破施工。可依地质条件，边坡形式选用预裂爆坡、光面爆坡等控制性爆破技术，特别是临近设计坡面 5m范围岩层开挖， 采用小孔（4mm深1.5s2.0m）、小药量（1s2Kg）爆破，以保证边坡岩体的 完整性。开挖施工工序进行开挖面放线一进行设计，布置桩孔一钻孔一装药一连接电路 一堵塞一覆盖一通知一警戒一放炮一解除警戒。指导书路基挖方施工工序测量

14、放线、确定开挖边坡线-TJ 清除地表植被或构筑物汽车运至弃方地点截水沟施工路基临时排水沟反铲开挖自卸汽车运输或推土机推土运至填方路段分层填筑，一一否测量路基高程是侧沟施工修整边坡，边坡防护工程施工推土机初平路面1人工配合平地机细平补料路基高程测量铲平压实特殊路基施工1、局路堤施工对于填方边坡H 20m的路基作为高填路堤进行特殊处理。我工区特殊路基 处理为强夯。(1)边坡坡度边坡上部采用1: 1.5的坡度，下部均采用1:1.75的坡度。边坡高度按照 8m的高度下排，当最下一层边坡高度小于等于12m时按照1:1.75的坡度一坡到 底，大于12m时，第二层边坡高度采用8nl在每处边坡高度为8m处设置

15、1.5m 宽的平台。(2)施工、在本段路基填筑时先采用强夯法对地基进行处理，在 K1+120K1+280 段、该路段目前底面标高在 48.063.8m,设计标高为47.4249.47m,采用开挖 后强夯处理。、强夯分四遍进行，夯点布置图见设计图。夯击能采用1000KN.M夯击四遍，第一遍夯距为5m,第二、三遍为2.5m。夯点数以夯坑的压缩量最大、夯 坑周围底面隆起最小为原则，且最后两击平均沉降量不大于50cm,最后一遍为满夯，夯点相互搭接1/2夯痕。夯击时每夯完一遍后均以推土机推平。2、换填法施工主要不良地质现象为软土，分布于水田等地段，系淤积或地表水长期浸泡形 成，主要软土类型为淤泥质土及不

16、良土，层厚不大于 3.5m。根据设计方案，采 用清淤回填砂砾土或其他透水材料，分层摊铺后由振动压路机压实至设计标高， 再填筑路堤。3、加筋法软基处理施工加筋法处置软基是路堤底部铺设土工材料，以加强路堤抵抗地基不均匀沉降 的能力。施工时采用推土机平整场地，按照填筑标准填筑至原地面,铺设60cm厚砂砾垫层或碎石垫层，加土工格栅。土工格栅应设置在垫层中下部，两端反包2.0m, 反包段外留20-30cm砂砾作保护层。垫层为排水通道作用，采用购买级配良好、 颗粒强度高的砂砾或碎石，粘粒含量应不大于5%结合实际情况，垫层底面要求略向路基边缘倾斜，并加震动压路机碾压使之密实4、填挖交接处置对于坡度陡于1：

17、2.5的纵向半填半挖路基，为了减少半填半挖路段的路基不均匀沉降引起的路面早期开裂错台现象， 对于路基填挖交界处，按设计图纸要 求，横向开挖土质台阶，纵向、横向挖结合槽，并在交界处铺设两层土工格室， 土工格室内以砂砾填充。施工时应先在填挖交界处挖方部分开挖结合槽，对槽底碾压后进行回填夯 实，然后按设计宽度铺设土工格栅。5、挖方换填对于挖方的路床不良土路段，对路床进行超挖换填、压实。换填优先选用级 配良好的砂砾土、碎石土等作为填料。压实度要达到96%检查项目及验收标准土方路基实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和 频率权值高速公路 一级公路其他公路二级从路三.四级 公路1A压实度 （%）零

18、填及挖 方（m）00.30一一94按附录B检查 密度发：每200m每压实层测4处300.80填方（m）00.809695一0.801.509695941.509494939392902A湾沉（0.01mm）不大于设计要求值按附录1检查33纵断高程（mm）+10, -15+ 10, -20水准仪：每200m测4断面24中线偏位（mm）50100经纬仪：每200m测4点， 弯道加HY ,YH两点25宽度（mm）符合设计要求值米尺：每200m 测4处26平整度（mm）15203m直尺：每200m测2处X尺27横坡（）错误！未找 到引用源。0.3错误!未找到引用源。0.5水准仪：每200m测4个断面18边坡符合设计要求值尺量：每200m测4处1石方路基实测项目项次检查项目规正或允许偏差检查方法和频率权值高速公路 一级公路其他公路1压实层厚和碾压遍数符合 要求查施工记录32总段高度（mm）+10, -20+ 10, -20水准仪：每200m测4断 面23中线偏位（mm）50100经纬仪：每200m测4点， 弯道加点HY , YH两点24宽度（mm）符合设计要求米尺：每200m测4处25平整度（mm）20303m直尺：每200m测2处X 10尺26横坡（）+0.3错误味 找到引用源。0.5水准仪：每200m测4断 面17边坡坡度符合设计要求每200m抽查4