成山路(长清路~杨高南路)拓建工程技术标

1、成山路（长清路杨高南路）拓建工程*标段 技术标第一章、编制说明1.1、编制说明十分感谢您们对我公司的信任和大力支持，并给予我们参加这次投标的机会。我公司在收到招标文件、图纸及答疑会议纪要后，立即组织有关工程技术人员对有关事宜进行了探讨，并组织人员踏勘现场，仔细了解现场情况，精心编制了本施工组织设计，请予评审。1.2、编制说明1. 成山路（长清路杨高南路）拓建工程*标段施工招标文件及答疑会议纪要。2. 成山路（长清路杨高南路）拓建工程*标段有关设计资料。3. 上海市排水管道通用图图号PT07034. 硬聚氯乙烯（UPVC）加筋管室外排水管道工程通用图5. 市政排水管道工程施工及验收技术规程（DB

2、J0822096）6. 沥青路面施工技术规范（JTJ03294）7. 公路改性沥青路面施工技术规范（JTJ03698）8. 公路路面基层施工技术规范（JTJ0342000）9. 公路路基施工技术规范（JTJ03395）10. 硬聚氯乙烯（UPVC）加筋管下水道施工验收规程一旦我公司有幸中标，我公司一定全力以赴，我们将安排有丰富施工经验的项目经理，施工管理人员和施工班组进场施工，以充分发挥我集团公司的管理和技术优势，建立完善的现场管理组织机构，落实各种岗位责任制，同时严密组织、科学管理、精心施工，以高质量、快速度的施工业绩以及全面地完成招标文件所规定各项施工任务来报答业主对我们的信任和支持，真正

3、做到“建一流工程，树一座丰碑，创一流信誉，拓一方市场”。- 46 - 上海*工程有限公司第二章、工程概况2.1、工程说明成山路为规划城市次干路，位于浦东新区西南角，西起龙耀路越江隧道浦东出口，冬至罗山路，并接张横路，贯穿三林世博功能区，三世博园区浦东区域外围主要配套道路。现状成山路（长清路杨高南路）为双向4块2慢，现拓宽为双向6块2慢。现状成山路（长清路杨高南路）下有雨水管道及污水管道，在道路南侧非机动车道下敷设有污水南干线，为钢筋混凝土结构，外包尺寸2400×1800mm，顶覆土厚度约1.72.5m左右，本次成山路（长清路杨高南路）拓建予以保留，施工时需进行保护。本工程道路全长约2

4、800m，本标段为成山路（长清路杨高南路）拓建工程3标段，工程桩号为K1+900K2+816.959，主要工作内容有道路工程、排水工程、附属工程等。2.2、工程量简介2.2.1、雨污水管工程 雨水管道为DN600、DN800、DN1300，污水管道为DN300，管道采用HDPE承插式双壁缠绕管，橡胶圈接口，覆土小于4.0m时环刚度不得小于8KN/，覆土大于4.0m时环刚度不得小于12.5KN/。 HDPE双壁缠绕管基础采用砾石砂垫层基础，下层为540mm的碎石，厚度150mm，上层为粗沙铺平，厚度为50mm，中粗砂坞膀至管顶。窨井盖板采用防盗型钢纤维混凝土盖板。2.2.2、道路工程 本标段道路

5、工程（K1+900K2+816.959），全长916.959m，地面段道路利用原状道路进行拓宽，原状道路采用沥青混凝土加罩，拓宽部分道路为新建道路，采用沥青混凝土路面。道路等级为城市次干路1级，主线规模为双向6车道。主线宽度40m，设计车速40km/h，道路荷载BZZ-100型标准轴载。2.2.2.1道路横断面：1、标准段断面：3.5M人行道3.5M非机动车道1.5M机非隔离带23M机动车道1.5M机非隔离带3.5M非机动车道3.5M人行道=40m。2、机动车道断面：0.25m路缘带+3.75m机动车道+3.5m机动车道+3.5m机动车道+0.25m路缘带+0.5m隔离带+0.25m路缘带+3

6、.5m机动车道+3.5m机动车道+3.75m机动车道+0.25m路缘带=23m。2.2.2.2道路结构层如下：1、新建机动车道： 4cm细粒式沥青混凝土8cm粗粒式沥青混凝土1cm稀浆封层40cm粉煤灰三渣15cm砾石砂原老路基层不具备三渣施工条件及局部老路裂缝严重和承载力较弱处，翻挖原道路机动车道结构层，按以下结构新建：4cm细粒式沥青混凝土8cm粗粒式沥青混凝土骑缝贴玻璃格栅（自粘式，1m宽）1cm稀浆封层30cmC25混凝土15cm砾石砂2、老路机动车道加罩结构：铣刨老路沥青混凝土面层加罩4cmSMA-13满铺玻璃格栅一道3、污水箱涵保护结构：4cmSMA-13SBS改性土工隔栅8cm

7、Super-251cm稀浆封屋满铺玻璃格栅一道自粘式防水卷材骑缝贴设30cm C25砼（底层设单层钢筋网片）15cm砾石砂4、非机动车道路面结构：3cm细粒式沥青混凝土6cm中粒式沥青混凝土25cm粉煤灰三渣15cm砾石砂宽度等于2.5m的非机动车道和牛腿式街坡结构采用如下：6cm同质砖3cm 1：3干拌水泥黄砂18cmC20混凝土15cm碎石垫层 5、人行道结构：6cm同质砖3cm 1：3干拌水泥砂浆18cm C20水泥混凝土10cm 碎石垫层2.2.3、附属工程交通标志设于交叉口和特殊路段，隔离栏杆采用方管栏杆。第三章、主要分部分项工程施工方法及技术措施3.1、雨污水管施工方法及技术措施3

8、.1.1、雨污水管施工工艺流程施工准备测量放样打设钢板桩井点管基坑开挖基础排管砌窨井回填土、拆支撑。本施工流程中，全过程接受监理监督、验收，并在上一道工序验收合格后才能进行下道工序，同时全过程进行质量资料的搜集和整理。3.1.2、主要工序施工方法及技术措施1、施工准备a在施工前，必须准备好施工所用的原材料，周转材料、机械设备、劳动力及施工组织设计的审批工作。b 在老路面的雨水管，在沟槽宽范围内做好老路面破碎及翻挖工作。c 雨水管出水口应筑钢板桩围堰施工。2、测量放样根据现场定的道路中心线位置，按设计管道位置在现场放出管道中心位置，并放出窨井位置，为避免凿管，窨井位置允许在一节管子长范围内适当移

9、动。按管道中心位置放出管道及窨井开挖边线，并在窨井处设龙门板，作为控制管道中心及标高依据。3、钢板桩支护A、钢板桩支护方法对沟槽深度大于3米的管道，采用钢板桩支护。钢板桩支护，由钢板桩、围檩、支撑等构件组成。钢板桩入土深度和沟槽深度的比值时取0.35的系数。钢板桩采用6米28#槽钢，围檩采用6m槽钢，支撑选用120厚臂钢管和螺旋伸缩脚配套使用或200圆木。支撑间距2.5m。围檩必须和钢板桩电焊固定。围檩支撑设置按沟槽底至槽顶标高的实际情况分别设二道（沟槽深度大于4.5米时，在二道支撑中间加设一道支撑）。上道支撑设在沟槽顶下80cm处，下道支撑设在沟槽底上40cm处，等浇好基础砼并达到一定强度拆

10、模后，在基础两边用短园木或方木垫实，间距为2.50米，代替下道支撑，在排管前把下道钢管支撑拆除，并进行放线和排管。围檩与支撑应随土方开挖进度随挖随撑。具体见沟槽开挖支撑示意图。B、钢板桩打设：、钢板桩排法采用密排式，用0.6吨柴油打桩机作业。、控制好打桩机门架和导杆垂直度，用导梁固定插桩位置，保证插桩位置的正确性。、打桩前应开挖样槽查明地下管线、构筑物等，经过处理后进行打桩。、打桩位置严格按施工员放样的沟槽边线施打，确保打桩位置正确和沟槽宽度。、选用较直的钢板桩，对变形、锈蚀的桩应进行整修矫正后再施打。、打桩时钢板桩顶部戴桩帽，打桩时若出现入土过慢，桩锺回弹过大，要查明原因，进行处理后方可继续

11、施打。4、井点降水：当沟槽深大于3M时采用井点降水井点管施工方法、本工程轻型井点降水单层设置，采用6米井点管，滤头1米长,采用单排线状设置,井点管间距1.5米，距离槽壁1.2米。、井点管使用前，保持井管清洁，滤管孔眼不阻塞，滤网芯绑扎牢固，各联结端丝牙完好。、井点施工采用水冲法，用射水式冲管成孔，孔径为250300mm，深度比滤头深0.50米，后在孔底填一层砂砾到滤头位置，然后插入井点管，在套管与井点管之间填粗砂，然后拔出套管，井点管在地表面以下0.50米深度内用粘土填实以防漏气。、井点的高程布置，根据沟槽降低地下水位的要求。井点管高程布置详见钢板桩支撑图。、井点管埋设完毕，集水总管、井点管与

12、抽水设备接通后，进行试抽水，检查有无漏水、漏气、出水是否正常，有无淤塞等现象，如有异常情况，应检修好后方可使用。井点管运转时，应保证连续不断地抽水，并做好记录。、按现场井点设置情况，每4050米范围设水位观测井。、降水延续时间应满足设计和施工规范要求。、根据工程结构的特点和土方加填进度，可局部或全部关闭井管和总管段，拔除井管后，土中所留的孔穴宜用黄砂灌实,做到随拔随灌。5、基坑开挖基坑采用挖机开挖人工修正方案，开挖时土放在沟槽边不得超过1.5M高，离槽边不小于2M。当基坑深度小于3M时，则统一先采用直壁开挖用围柃板支撑，当基坑深大于3M时，则统一打密布式钢板桩直壁开挖设支撑。如基坑大于4M，则

13、可先大开挖1.0M左右作为降坡，然后再打密布钢板桩支护施工。当基坑深大于3M，由于地下水位高，需在沟槽一侧先打井点降水排水，然后再开挖。挖土时，用龙门板严格控制槽底标高，为防止扰动基底面土，挖机挖至槽底标高以上20CM停止，余下部分人工挖除。支撑分上下二道进行，第一道离坑顶0.30M左右，第二道支撑时，距管顶30CM，确保下管的方便。支撑横档采用尺寸为20CM×20CM的木材。挖机的抓斗在挖土过程中要慢速旋转，小心入槽，不得撞击支撑。在挖土、支撑等过程中，都必须有专人指挥，确保施工安全。基槽开挖好后，及时在基坑一侧挖一条小明沟排水，然后在窨井边设一只集水井抽水。确保基槽不浸水。质量标

14、准及允许偏差：序号项目允许偏差检验方法1槽底高程30MM用水准仪测量2槽底中线每侧宽度不小于规定挂中心线用尺量，每侧计3点6、基础HDPE双壁缠绕管基础采用砾石砂垫层基础，下层为540mm的碎石，厚度150mm，上层为粗沙铺平，厚度为50mm，中粗砂坞膀至管顶。沟槽开挖后，经过监理对标高等方面验收后，进入下道工序施工，沟槽当天开挖，应尽量安排当天施工基础，管道基础厚度、宽度必须严格按规范要求施工。雨水管基槽验收后，垫层标高采用龙门板控制，砾石砂级配符合要求。龙门板标高应根据设计管底标高经换算而得，龙门桩必须立在沟槽外侧稳定的土上，不应有下沉或滑坡现象。7、排管管径大于800的管道，下管时采用吊

15、机或挖机，机械应停放在距坑边大于2M，确保安全。管子吊放前，把龙门板的中心线用垂线引至基础上并用墨线弹出。要放管子时，用平板尺（中间有中心点标志）置于管子内壁处，用小线锤挂在平板尺上，与墨线对正即可。排管顺序应由低到高方向排，承插口应朝上游方向，并在承插口内壁涂润滑油，便于插管时橡胶密封圈能顺利滑入，方便安装。每排一只管子用龙门板复核管子标高一次。8、管道磅水、检验本工程污水管道，按照要求须进行磅水试验。磅水前，接缝砂浆及砼要达到一定强度，磅水前，管道内要先灌水24小时，便管道充分浸透。先加水试磅20分钟，待水位下降稳定后，进行正式磅水，加水至标准高度，观察水位下降值，计算30分钟水位下降平均

16、值。磅筒磅水：将准备磅水的管道二端管口封堵，下游封墙的上侧应埋设一根25mm的铁管作为进水口，上游靠近封墙管顶设一个出气孔；把磅筒置于下游管道的上方，使磅筒口到管顶的高度等于磅水水水头，用橡皮管连接磅筒与下游封墙上的进水铁管；向磅筒内加水，待上游出气孔有水喷出时，用木塞塞住该孔；正式磅水时，应仔细检查每个接缝和沟管的渗漏情况，并作好记录，若磅水不合格，应进行修补重磅，直至磅水合格为止；磅水检验合格后方可拆除封墙。窨井磅水：准备磅水的管道可接通上游一只窨井，并封堵管口，磅水要求同上条。9、砌窨井管子排好后，应及时砌筑窨井，雨水管为了避免凿断管子，井位可相应在一节管子范围内移动，污水管按设计定位，

17、在砌窨井前，砖应提前一天充分湿润，确保砖与砂浆的粘结力。在砌窨井时，应确保座浆饱满，防止渗水，上下无同缝现象，同时应确保井内尺寸及垂直度。窨井位置必须正确，砖墙砌筑到一定高度时，用1:2水泥砂浆进行墙体抹面。粉刷要将砖墙洒水湿润，粉刷用的黄砂应经筛选，窨井内外都必须粉刷。粉刷抹面一般厚度为15MM，先抹外墙后抹内墙，为确保抹面平整度分二次进行，先抹一层砂浆打底，此层厚度10MM左右，用直尺刮平、木板抹平，表面宜粗不宜光；第二次表面粉刷，抹光，应在第一次砂浆终凝后及时粉刷，表面用铁板抹光。内外粉刷时，接缝处不宜在同一个截面上，应错开。第二次表面粉刷应整个窨井一次性粉刷。砖砌体时，混凝土砂浆配合比

18、要准确，井壁砂浆饱满、灰缝平整、表面顺直、抹面光实，井框井盖必须平稳，井口周围不得积水。井框采用现场预制，井框各部尺寸均按有关排水图施工。10、回填土、拆支撑窨井粉好后隔12天才能回填土，防止砂浆无强度造成窨井渗水。基坑必须经监理验收后才能回填沟槽土。沟槽在回填前应先抽干基坑结水，并用中粗砂坞膀到管中。黄砂坞膀应洒少量水振实，经监理验收以后然后才准回填土。回填土方不得直接卸在管道上，应在管子两侧对称分层回填夯实，分层松铺厚度控制在2530CM，采用打夯机夯实。回填土中不得含有大于10MM的土块或腐植土，淤泥和含水量太高的土。窨井四周基坑回填应重点把关，严格分层回填夯实，确保路面不沉降。采用横列

19、板施工的沟槽，回填时拆除必须按从下至上的顺序逐项进行，拆除横列板时应当天进行覆土，当天压实。为保护沟槽基础和管节不受损伤，应在不使用振动的情况下拔除钢板桩，拔桩时采取灌水等措施，减少钢板桩带出土，拔除后留下的孔用黄砂灌密实，一面灌砂，一面注水。拔除钢板桩应有专人现场指挥，在警戒范围内不得让人和车辆通行。对拆除的钢板桩、横列板、竖列板、支撑、铁撑柱、钢模板、井点管等设施，应及时清理、保养、并堆放整齐，便于周转使用。3.2、道路工程施工方法及技术措施本标段道路工程（K1+900K2+816.959），全长916.959m，地面段道路利用原状道路进行拓宽，原状道路采用沥青混凝土加罩，拓宽部分道路为新

20、建道路，采用沥青混凝土路面。道路等级为城市次干路1级，主线规模为双向6车道。主线宽度40m，设计车速40km/h，道路荷载BZZ-100型标准轴载。3.2.1、施工工艺流程原老路非机动车道拆除河浜处理回填整修路基、碎石盲沟砾石砂三渣（C25混凝土：适用于原路基不满足要求）侧平石1CM沥青下封层人行道及非机动车道沥青砼摊铺9.2.2、主要施工方法及技术措施1、老路拆除根据我公司以往的施工经验结合现状道路的情况，现状路面为沥青砼路面。施工时采取单斗挖掘机配合液压冲击镐的施工方法进行原路面的拆除工作，拆除出的建筑废料外运外置。2、河浜处理根据图纸资料及现场情况，在本工程范围路基局部穿越众多河浜及暗浜

21、，需要处理。施工时筑坝、抽水，将淤泥全部清除，挖至原状土，用50厘米砾石砂回填后再用道渣间隔回填，并用30厘米石灰土封面，碾压或夯实，河岸边坡挖成阶梯形，在台阶上铺土工格栅，层间土需夯实。临水面边坡1：1.5，并采用浆砌块石护坡。3、回填整修路基、碎石盲沟a .根据道路中心线每隔20M用木桩定出道路路槽边线，路槽宽度为道路两侧各放1米，然后在木桩上测出路槽标高。b.在整修路槽前，先在场地内沿横向挖排水沟接入两侧纵向明沟排除地表水。c.老路面如需翻挖段，先用破碎机破碎老路面，然后用挖机翻挖，废料随挖随运，人工配合整修到路槽标高。d.填土路基必须分层回填压实至路槽标高，路基回填材料严格按设计要求，

22、分层压实厚度控制在20CM，回填土大于5CM的土块应打碎，并用好土回填，淤泥质土与含水量高的土应禁止回填。e.当遇暗浜时，应按设计要求挖除淤泥，然后边坡用人工修成台阶型，河底及回填严格按设计要求材料分层回填压实，分层压实厚度控制在20CM，直至回填到设计路床底标高。f.路槽整修完毕后，必须在路槽下横向间隔20M挖40×40CM盲沟并填碎石，横向盲沟应与纵向明沟连通，使盲沟水能顺利排出，确保路基不泡水。g.路基整好，盲沟施工完毕后，先对原状路基土测定天然含水量和最佳含水量，当原状土含水量达到最佳含水量时，对路基土可直接进行碾压，当土的含水量较大无法碾压时，应用挖机翻晒或在土中掺入石灰或

23、换土直至可以碾压。 h.路基用压路机碾压时，采用先轻后重，先慢后快，先边后中，轮迹重叠等原则，且碾压轮应超过两施工段的接缝。i.对压路机碾压不到位的部位，如窨井边，采用蛙式打夯机认真夯实，夯击面在纵横向均匀相互重叠一半，防止漏夯。j.路基压实后不得有松散、弹簧、翻浆及表面不平整现象，如遇弹簧土，应翻开晾晒或掺石灰、换土等措施后重压，压实度必须达到设计规范要求。k.路基土经密实度试验合格后，才准施工下道程序。4、砾石砂垫层根据设计道路宽度，外侧加宽30cm，筑一条土坝，土坝修筑必须线型直顺。内侧如砾石砂标高比老路面高，则应在石灰土边线内30CM支侧模在边线用18钢筋作样桩，定出砾石砂边线，测出砾

24、石砂表面标高。计算每平方米的砾石砂用量，确保卸料数量正确，也便于指定确切的卸料位置，便于摊铺，避免形成卸料过多或卸料不足的现象。砾石砂级配良好，含砂率大于35%，利于摊铺且确保碾压密实度。摊铺时不得用铁锹抛洒。避免粗细骨料分离，近可能用刮板刮平。砾石砂的松铺系数采用1.21.3左右。为确保碾压密实，砾石砂表面应湿润，若天热发白或较干时，可适当地均匀地洒水湿润，不得用水龙头直冲砾石砂。摊铺后的砾石砂，用8T压路机自路边向路中碾压，轮迹重叠30cm，碾压速度不超过30米/分。砾石砂经碾压后，用3m直尺进行检验，若平整度，路拱不符合要求时，马上进行纠正。砾石砂摊铺经监理验收合格后方可进行三渣摊铺。4

25、、三渣：三渣层作为道路的主要结构层，施工时必须确保其有较高的强度及平整度，其中三渣平整度应作为重点来控制，具体施工工艺如下：放样：在设计路边线两侧各增加20CM放出三渣边线样桩及中心线桩，在样桩上测出三渣面标高，松铺系数取1.151.25左右。筑土坝：为确保三渣平整度及路边三渣在碾压时不向外跑，在边线上筑土坝并夯实，土坝侧面用铁锹修直，做到线型顺直；临老路面一侧如三渣标高比老路面高，则在老路面一侧支侧模，侧模距砾石砂边20CM，侧模应支撑牢固、顺直。三渣应选用级配良好，并随时收听天气预报，尽量做到当日进料，当天摊铺，在进料前应计算好当天进料数量，并在现场设专人指挥卸料位置，避免形成卸料过多或卸

26、料不足的现象。摊铺：40CM三渣分20CM、20CM二次摊铺，下层三渣采用大三渣，上层采用小三渣，采用挖机摊铺与人工修平相结合，为确保三渣平整度，第一层三渣人工拉线修平后及时碾压，碾压好后再用人工拉线修平，然后再碾压，确保第二层三渣厚度一致，在第一层三渣碾压密实平整后，应及时安排上第二层三渣，确保上、下层三渣摊铺人工整平后及时碾压，在碾压过程中及时用直尺检查平整度，发现不平及时调整碾压，确保面层平整。为了减少雨水对三渣含水量的影响，必须准备足够的薄膜或其它遮盖物作防雨之用。土肩每隔510m须留15cm宽的排水口，并与外部排水系统连通，确保三渣层面排水通畅。加强对三渣拌场的质量控制，进场三渣应进

27、行二灰含量及含水量分析。严格现场测量、放线、放样、复核工作；掌握正确摊铺时机：a、进料后，晴天应立即摊铺。b、进料后若遇零星小雨亦须立即摊铺，并用轻型光轮压路机碾压一遍，然后用薄膜覆盖；若遇中到大雨，则不要摊铺，而用薄膜立即覆盖，待雨停后再摊铺。碾压：碾压方法应掌握“先轻后重”和“先路边后路中”的原则，先用8T12T轻型压路机碾压，然后用12T18T重型压路机，最后用10T三轮压路机碾压直到表面平整，无明显轮迹为止。碾压时，如果三渣有隆起、推移或粘贴滚筒现象，一般为含水量太大，应翻开晾晒适宜为止。含水量简易检查法：手捏成团，落地开花。接缝：三渣暂停摊铺1天以内，接口处0.50.8m长暂不碾压，

28、待续铺后再连续顺接碾压，不作施工缝处理，因施工间隔和分段施工时超过1天，必须按垂直的横向施工缝处理。三渣横向接头必须做成台阶形，搭接宽大于1m。（11）层面处理：三渣上基层施工之前，下基层必须验收合格，并将层面的浮渣清扫干净，表面薄层必须铲除。（12）养生及交通管制：做好养生工作对强度增长有大影响。各层碾压完毕之后，第二天开始湿治养生，若无法保证连续洒水，就得使用薄膜覆盖养生。三渣开始养生，必须设置交通护栏，禁止车辆在上行驶，并设专人维护交通。养生时间一般不小于14天。（13）下层三渣铺好初压后，应在当天与第二天以内及时挖沟施工雨水连管并回填好，确保三渣在终压前完成雨水连管施工，这样可避免由于

29、三渣完成后再施工雨水管造成三渣在沟槽处产生的横向裂缝。（14）三渣养生14天后，可安排做弯沉测试及密实度试验，经试验合格才准摊铺沥青砼面层。（15）在摊铺沥青砼前，建议设计院对老路与拓宽车行道纵向接缝在三渣基层上铺设一层玻璃搁栅网片，以确保路面质量。5、侧平石、雨水连管侧平石施工质量好坏，直接影响到道路的外观质量及道路面层的实测实量。根据设计路中心线及路幅边线，定出侧平石的高程及边线样桩，样桩必须立在三渣上，并且稳定牢固，不得有松动现象，标高应经常复核。根据样桩位置及标高，用人工挖出侧平石基底到设计标高。侧石施工时，应根据定出的样桩放线排砌，做到边铺细石砼基础边铺侧石，侧石端缝保持1CM左右，

30、侧石排砌一定长度后，检查其是否直顺，如不顺直及时整修，整修后及时用砂浆灌筑侧石端头缝，侧石坞膀尺寸符合设计要求，平石铺砌前先铺一层细石砼，然后再铺平石，做到边铺边调正标高及顺直度，平石铺筑时应与路面有相应坡度，平石与侧石缝隙为1CM，端头缝也为1CM，同时与侧石错开一半铺砌，平石勾缝必须与本体平整，侧石勾凹缝。侧平石施工时，侧石应比平石施工早，待侧石排砌达到一定的强度后，再施工平石。在圆弧处施工，为确保侧平石圆顺，侧平石长度可采用30cm或60cm。刚施工的侧平石应及时进行养护，对砂浆缝用浇水养护，通道口的侧平石应设置栏杆保护。连管履盖厚度要求70cm，如特殊需要70cm，采用C15砼包管进行

31、加固。管材在装卸、运输和堆放时应避免撞击，严禁抛投。待用的管节应按产品标准进行逐节质量检验，不符合标准者不得使用，并应做好记号，另行处理。排管线形采用中心线法控制，底板上的中心线必须用油漆画出，排管时逐节控制，坡度用水平尺校正，用高程样板复核管底标高。进水口井内外粉刷，做到无空鼓，裂缝或缺漏，管口与井壁齐平。6、1CM下封层下封层浇筑前表面应清扫干净，表面不能有杂物浮土或表面松动石子裸露现象。当路基表面过于干燥，清扫后在表面适当洒水，稍干后再浇沥青封层。同时密切注意天气预报，如遇大风、下雨或气温低于10，不进行沥青下封层施工。在施工前，还要采取防止污染侧平石及其它相邻建筑物的措施。下封层的施工

32、采用层铺法的单层沥青表处施工。沥青混合料封层施工每一次一个车道，从靠近侧石开始，依次洒布，洒布中保持车速均匀，不变速、转向或急刹车，以免漏油，使油量集中，对漏洒部位以人工补洒。沥青洒布后，即采用标准迅速均匀洒布粗砂或石屑，粗砂细度摸索在2.7以上，洒布细料时操作人员不能直接踩在油层上作业。细料洒布均匀后，即用8T光轮压路机稳压一遍，然后进行封闭养护，养生期间禁止车辆通行，养生到沥青充分渗透，水分蒸发，其时间不少于24小时，沥青下封层施工效果检验，两天后用马王钉刻划时不出现脱皮而仅有划印为好。出现因基层浮浆产生脱皮或沥青洒漏等则局部返工，进行人工补洒处理（补洒前铲除不合格处）。7、C25混凝土原

33、老路基层不具备三渣施工条件及局部老路裂缝严重和承载力较弱处，翻挖原道路机动车道结构层，在砾石砂上部采用30cm混凝土。浇捣前做好各项准备工作，对模板等隐蔽工程及技术复核工作均已完成，模板内杂质、污物清扫干净。混凝土采用商品混凝土，浇捣时用振动棒，每一个振动点振捣时间不宜过长，以防造成离析现象，振捣过程中对每一部位振捣到位，确保砼振捣密实，其标准是砼停止下沉，不冒气泡，表面平坦。砼浇捣完毕，表面用长尺刮平，铁板抹平。表面砼略发硬，即用草袋覆盖养护，养护期间严禁堆载重物。8、人行道与非机动车道放样，根据设计放出人行道及非机动车道边线位置，并间隔10m打好木桩，在木桩上测出路基标高。根据测出的人行道

34、及非机动车道路槽标高，先用机械整平，然后再用人工修整压实，对填土路基应分层碾压密实，路基及路肩应同时回填碾压。回填土禁止使用淤泥质土与含水量高的土，颗粒大于5cm应打碎。路基土碾压密实整平，标高到位经验收合格后，铺10CM砾石砂压实整平，砾石砂具体施工方法参照道路。在砾石砂（碎石）测出边线并支侧模，侧模顶标高控制到统面标高，侧模支撑顺治牢固，在中间再间隔2M设标高桩，桩顶控制到与砼面平，然后方可再浇捣砼，砼必须用平板振动机振实，并用直尺刮平，表面用木蟹打平压实。人行道板在铺砌前，先在测石上定出人行道面标高，按设计横坡和宽度定出外侧边线桩并测出人行道面标高，然后再进行预铺，做试验段，待平整度、缝

35、宽、标高经监理验收合格后再大面积摊铺。铺砌道板可按“放线定位法”顺序进行。板底应紧贴2CM水泥砂浆垫层，不得有空鼓现象。人行道板在铺砌前应浇水湿润。将人行道板按定位线逐块坐实于水泥砂浆上，使结成整体，相邻板块缝隙应均匀，表面平整，线形顺直。铺砌后应浇水湿润养生，在铺砌时，应随时用铝合金直尺检查平整度，并用橡皮榔头检查是否空鼓，发现不平与空鼓应及时调整。人行道板铺砌时，严格按图集拼图方法施工，对旁边一块不是整块道板，应用切割机切割，确保边线齐平圆顺。板缝应按要求用水泥砂浆嵌缝，表面用铁板抹平，并应做到及时清理，确保道板面无砂浆污染。8、沥青砼摊铺技术准备工作 a、对下封层进行一次全面清扫，去除表

36、层杂物和松散下封层，并坚持“基层强度不足不铺，不平整不铺五无粘层油或凿毛不铺”四不铺原则。b、对基底进行水准测量、检查，是否在验收允许范围内，对超过部位进行必要的整修。c、放样：根据实测高程计算出底面层、摊铺厚度，作为摊铺进料依据。组织准备工作a、设立气象联络员，做好摊铺阶段气象收集、传递、参谋工作。b、明确压路机碾压指挥人员，设立标志，分段碾压。施工准备工作a、认真做好各类设备的维护保养及调试。b、对全体施工人员进行施工技术交底包括施工工艺、质量要求。c、复查平石标高，平石侧面涂乳化沥青，复测井盖标高，必要时升降井盖，使标高符合设计要求。材料要求：a、沥青混凝土混合料的沥青和级配矿料的质量应

37、符合有关规定要求。b、确定沥青砼混合料适当的加热温度和出厂温度，运至摊铺地点的温度不得低于设计和规范要求温度，热拌沥青混合料的摊铺及压实时施工温度须符合规范要求。c、沥青混合料拌制后应均匀一致，无明显花白，无粗细粒料分离和结块成团等现象。d、沥青拌和厂对所生产的沥青砼混合料产品进行质量检验，并记录归档。e、拌和厂应按用户要求均衡连续送料，运料车应有混合料保温措施的后倾自卸式卡车；施工单位应缓慢均匀连续不间断的摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。沥青砼摊铺a、摊铺之前，应对沥青摊铺机进行全面检查，符合起步要求。完成下层清扫、涂刷乳化沥青，在现场监理同意的情况下方可起步。b、由于机动车道宽

38、为15.5M，且为单向横坡，采用二台ABG摊铺机联合摊铺，前后相距20M，中间为热料接缝，以确保接缝平整。c、为保证预期平整度和压实度，调整摊铺机振动频率及相应的振幅，使铺筑的沥青混合料的初始密实度达85%左右。d、摊铺之前先将熨平板预热使其温度达65以上，开启振动捣实开关运转正常后方可起步。e、在试验段的基础上，根据摊铺层厚和材料类型确定抛高系数下层1.101.20，上面层1.051.15。摊铺碾压后测其高程符合后正式摊铺。摊上面层时，除两侧平石边可进行人工修整外，在正常情况下不得在摊铺机后面人工撒料修补，在特殊情况下，需经现场主管人员允许，方可局部修补，沥青混合料未碾压之前，施工人员不得进

39、行踩踏。f、根据沥青拌和场生产能力、运输能力、压实设备配置及摊铺长度，摊铺速度宜控制在3m/min左右，保证摊铺机匀速不间断摊铺。g、在摊铺中螺旋布料应慢速均匀供料，使沥青混合料的高度保持在螺旋叶片高度的三分之一左右。h、桁架滑移式平衡和摊铺机履带板之前不准有散落沥青料，在实际摊铺中需配备四名工人做清理及清扫工作，料车卸料后余料必须倒在一边用手推车装运。i、根据天气预报及现场实际情况尽量避免下雨概率大的时候进行摊，如遇下雨应及时采取措施，停止卸料、料车用帆布盖好，摊铺机料斗内及时清理，已铺的材料可加快碾压成型或铲除，通知沥青厂停止送料。j、本工程全线无特殊情况，横向不留施工缝，每层一次全体摊铺

40、到位，与原有道路路口接缝，上下层的横向接缝应相应错开至少1米。接缝处均应涂刷沥青粘层，接缝表面应予烫平。碾压要点a、采用压路机自路边压向路中；碾压顺序：接缝处予压全路初压全路复压全路终压。每次来回轮迹重叠宜为30cm，压路机应匀速行驶，不得在碾压层上转向、掉头、左右移动位置或突然刹车。b、压路机型的轻重选择一般为：初压轻型复压重型终压轻型，在碾压基本平整、密实后，由质量员检查平整度，发现不平整及时调压路机碾压，直到碾压平整为止c、在满足密实度的情况下尽量减少碾压遍数，尽可能减少沥青混合料的纵向搓动频率（初期抽检密实度，指导妥当的碾压遍数）。d、要求热拌沥青混合料开始碾压的温度控制在110左右，

41、碾压终了温度70。e、对于压路机无法压实的边缘、角落处应用振动夯板或人工夯锤及热烙铁补充压实。f、碾压后的当天路面，压路机或其它车辆不得在路上停放,并封闭交通。g应在沥青面层全部完成并冷却到气温后方可开放交通。接缝处理横向接缝需错开1M以上，接缝应用切割机割齐头缝，在接缝处涂刷沥青粘层，并在第二天连接摊铺时补料平整，边压边用3M直尺检查，直到得到满意的接头为止。摊铺碾压工作是一个整体，应统一指挥，各负其责。严格按照沥青路面施工及验收规范及上海市有关现行规范中沥青混合料 运输、摊铺、压实、接缝等章节的有关要求，结合本工程的具体特点认真操作。第四章、施工总体部署4.1、施工目标为确保成山路（长清路

42、杨高南路）拓建工程3标段顺利施工，在确保安全、质量的前题下力争缩短施工工期，使工程早日投入使用，使业主的投资早日发挥投资效益，特制定工程施工目标如下：4.1.1、指导思想1、坚决贯彻执行建筑法、建设工程质量管理条例安全生产法,始终贯彻执行“真诚承诺，严格管理，确保质量，赶超同行，赢得顾客信任”的企业质量方针。 2、严格按设计图纸，坚决执行国家和上海市的工程建设规范、规程、标准和规定组织施工。3、确保施工工期，加速施工，力争早日完工交付使用。4、抓好施工管理，使用优质和信得过的材料。5、贯彻执行ISO9002质量体系，建立完善质量体系，提高质量意识和质量保证能力，提高管理素质，使企业在激烈的市场

43、竞争中立于不败之地。6、质量管理是施工管理的根本，工期首要服从质量，实现质量优良目标，服从业主、监理的指证监督和管理。7、推行工程质量预控管理手段，实现精心施工管理，坚决杜绝工程质量隐患的存在。本着“信誉第一、用户至上”竭诚为业主精心服务的态度。做好工程施工过程服务和工程交付后的回访服务。8、“以质量求生存，以信誉求发展”，真正做到“建一流工程，树一座丰碑，创一流信誉，拓一方市场”，为企业树信誉创牌子。9、将本工程的施工作为我们展示自己的技术水平和管理能力的机会，保证工程施工让监理放心、业主称心。4.1.2、施工原则1、实现施工总方针：把本工程作为本公司的重要考核项目来抓，对本工程全力以赴，全

44、方位作业，全公司支持，确保人力、财力和物力连续均衡投入。2、发挥我公司的优势，在施工机具，施工设备、周转材料、劳动力等方面加大投入，集中公司的主要力量，精心施工，优质高效地完成本工程的施工任务，按期验收并交付使用满意的工程项目。3、采用先进、合理、适用的新技术、新工艺、新材料，提高工程质量，加快施工进度。4.1.3、施工实施目标1、质量目标a、实行全面质量管理，有信心有决心有能力确保全部单位工程达到一次性验收合格的标准。严格按施工图、规范、验收标准组织施工，精心施工，一丝不苟。b、推广、应用新技术、新材料、新工艺和重视关键部位的施工难点，从而保证工程质量达到合格标准。c、每道工序坚持“首件样板

45、制”，待“样板”得到业主和监理认可后方可全面展开施工，以确保工程质量。d、在实际施工中严把操作质量关，及时发现并纠正质量隐患，坚决杜绝任何质量隐患存在于工程之中。2、工期管理目标a、根据招标文件的要求，结合本公司施工实力，确保在 298个日历天内完成合同约定的全部施工任务。并争取在保证安全、质量的前提下提前完工。计划开工时间为2008年1月30日，计划竣工日期为2008年11月22日。比招标工期提前2天。b、实行项目法施工，组织精干的施工管理班子，选调优秀施工作业班组。c、在总进度计划控制下，周密安排季、月、旬施工计划，实事求是，落实和贯彻到施工班组中。各施工阶段所需机械由公司统一调度，劳动力

46、按需投入。3、安全管理目标 a、杜绝重大事故，把事故发生率压缩到最低限度，控制事故轻伤率在1.5以内。 b、做好安全宣传和安全教育，层层落实安全生产责任制，做到横向到边，纵向到底。实施现场安全生产标准化管理，从施工准备工作开始做起，贯彻到施工全过程中。4、文明施工目标 a、搞好现场文明施工，做到三个规定，为企业创信誉，树牌子。 b、树立施工新风尚，时时处处有好人好事。 c、组织全体职工，学习“上海市七不行为规范”、“施工现场职工守则”、“生产工人职责”、“建筑业文明守则和职业道德”、以及“上海市文明施工100条要求”。4.2、施工总体安排4.4.1、劳动力安排如我公司有幸中标，我们将安排有丰富

47、施工经验及较强理论知识、多次参加重点工程建设并获奖并且敢打硬仗的项目经理、项目管理班子进场组织施工。一旦中标，在业主发出进场指令3天内确保首批技术人员、施工人员、设备和物资抵达工地，确保监理工程师开工通知书之日起3天内开工，并能正常施工。前期工作争取在25天内全部完成，首批人员进场时，可先租用当地民房暂住，尽快完成临时房屋、临时进场道路的铺设，设置临时用电线路和用水管道，积极为开工创造条件。具体项目部人员配置详见现场施工组织管理网络图，劳动力详见配备计划表。4.2.2、物资和设备准备落实各种筑路材料，砾石砂、石材料、水泥、钢材等材料，送合格试验室进行有关试验和配合比设计。计划投入本标段的主要设

48、备及物资见表机械设备及检测仪器一览表以及工程材料进场计划，物资和设备根据工程需要和工程师要求提前安排，并陆续进场。为了保证前期施工之急需，安排首批主要设备和物资进场，包括挖掘机1台、测量仪器一套、水管、电线、彩钢板房等，当业主指令发出之后3天内运抵工地。4.2.3、施工总体顺序根据工程性质及现场踏勘情况，考虑到该工程为拓宽改建工程，而且需开放交通组织施工，根据我公司在以往同类型工程成功施工经验，具体施工安排如下：先行施工新建人行道及非机动车道，待新建人行道及非机动车道完成后，原道路人非混合车道翻交至新建的人行道及非机动车道上，在施工拓宽部分机动车道，拓宽机动车道施工完成后，封闭原道路外侧一条机

49、动车道进行铣刨及面层施工，封闭的一条原道路车辆翻交至新建的拓宽车道上。待第一次封闭的原机动车道施工完成后，进行第二条机动车道的翻交施工，翻交后用彩钢板进行封闭式围护，保护行人和车辆安全，道路翻交施工中再行施工新建的相应雨污水管道。由上述施工顺序可知，先利用老路面作为车辆交通通道，后利用老路面外两侧拓宽车行道作为临时施工便道及交通通道，而不再另设车辆交通通道，这样即降低了工程造价，同时也加快了施工进度，并且使社会车辆与施工车辆实行分流，确保了社会车辆安全通行，同时又确保了能正常施工。具体交通组织顺序详见施工总平面布置图及道路交通组织示意图4.3、现场施工组织管理机构业 主ISO体系预算员 材料员

50、 取样员 测量员 文明施工员 资料员 安全员 质量员 施工员公 司监 理项目经理项目后勤主管项目总工程师项目副经理财务 计划统计雨污水、道路施工队队长各施工作业班组4.4、施工配合4.4.1、与设计单位的配合1、如果我们中标，我们将主动地与设计方取得联系，进一步按设计意图及工程要求，根据设计图提出我们的施工实施方案。向设计院提出的方案中，包括施工可能出现的各种结构情况，协助设计院完善设计意图。2、积极进行图纸审查，协助业主会同设计院、供应商（制造商）提出建议，完善设计内容和设备物资类型。3、对施工中出现的设计问题积极与设计院取得联系，并办好设计变更手续。4、积极配合甲方、设计、监理参加成品或半

51、成品的选材和订货。4.4.2、与监理工程师的配合1、在施工全过程中，严格按照经业主及监理工程师批准的“施工组织设计”进行质量管理，在自检及专检的基础上，接收监理工程师的验收和检查，并按监理要求进行改正。2、贯彻执行各种质量控制、检查、管理制度等，对工程产品质量负终身责任，因而现场要服从监理工程师的检查和指导，使监理工程师的一切指令得到全面执行。3、所有进入现场使用的成品、半成品、设备、材料、器具均主动向监理工程师提交产品合格证或质保书。并在监理的监督之下对其进行检查验收或物理、化学试验。4、严格执行上道工序不合格下道工序不施工的准则，使监理工程师能顺利开展工作。对可能出现的工作意见不一的情况，

52、遵循“先执行监理的指导后予以磋商同一”的原则，积极维护监理工程师的权威性。4.4.3、与业主的配合1、积极参加业主召开的各种协调会，按业主的意图与其他施工单位搞好配合。2、积极主动地向业主汇报施工情况，提出施工方面的合理化建议，并会同监理进行实施。3、定期或不定期地向业主提供各种生产计划、完成情况，并征求他们的意见，使施工过程进度日趋合理。4、积极配合业主完成各节点的施工任务或阶段性的施工任务。4.4.4、与各公用管线单位之间的配合1、定期参加业主组织与管线单位协调会，并排出切入可行施工进度计划，严格按照业主指定的管线施工时间，及时地向管线单位提交工作面。2、向管线单位及时地移交施工便道及材料

53、堆放场地，确保管线单位能正常进场施工。3、对管线单位提供水、电源便利。4、对管线单位施工过后，场地未平整到位负责整平工作。4.4.5、协调方式1、按总进度计划制定的节点，组织协调工作会议，检查节点实施的情况，制定、修正、调整下一个节点的实施要求。2、将节点计划分解为月计划、周计划和日计划，以保证节点计划的完成。3、用班前和晚下班时间对各工种、各专业施工人员进行交底和总结，使施工中的矛盾得以解决，让他们明确施工方向和施工方法。4、定期和不定期地组织各工种、各专业人员进行工程节点、工程质量、现场标准化、电气生产、计量状、工程技术资料、原材料及电器具等检查，并制定必要的奖罚制度，奖优罚劣，直至完工。

54、第五章、施工总平面布置5.1、施工总平面布置原则1、在满足施工要求的前提下，尽可能节约施工用地。2、在满足施工需要和文明施工的前提下，尽可能利用原有设施，减少临时设施的建设投资。3、合理组织场内交通运输，最大限度地减少场内二次搬运，避免各工种、各单位之间的相互干扰。4、满足安全生产、文明施工现场场地的要求，生活区和生产区分离布置，生活区占用独立的地块。5、符合施工现场防护规范要求和城市环境卫生的要求。6、符合施工现场安全用电规范的要求。7、在场院地布置时，要避免各班组之间的相互干扰，并且应满足建设单位的有关要求。8、平面布置时应充分考虑至室外工程的施工状况。9、按施工进度分阶段高速施工现场总平

55、面布置10、按“标化”要求布置现场，布置工程概况及七牌二图及有关的安全标识和宣传画。5.2、临时设施布置根据现场踏勘情况，临时设施布置在成山路与东明路口红线外空地上。为确保文明施工，临设统一采用彩钢板房。场地采用20CM建筑垃圾上浇10CM砼，在场地上设花坛、停车场及晒衣架，实现工作区与生活区、办公区分离。在房子四周设明沟排水，化粪池分三格沉淀后排入排水明沟，厕所设自冲式水箱，厕所与食堂、餐厅距离大于20M。临设内按要求设置足够灭水器，并设置黑板报，宣传栏，在临设外设七牌二图。临时设施布置详见附图。5.3、生产设施布置料场设在翻交后非机动车道上，钢材、木材、模板、机械堆场用砖墙分隔，料场四周设

56、排水沟，堆料场仓库、工棚位置详见总体布置图。5.4、临时用水临时用水设在两侧红线外，水管采用2寸自来水管，每隔100M设水龙头一只，便于三渣及桥梁养生，施工用水与生活用水水源均采用自来水。自来水在总管接入处设阀门及水表各一只，便于结算水费。5.5、临时用电临时用电设在两侧红线外，线路采用架空布置，采用三相五线制，每隔200M设标准挂箱一只，总配电箱设在配电间内，挂箱及钥匙应由电工专人保管，在总配电箱内设电表一只，便于结算。5.6、施工现场平面管理1、临设周围用围墙封闭，在门口设立明显的标志牌和禁令标志。非施工人员不得入内。2、加强工地综合治理，作业人员需持证上网。设专职门卫及纠察，建立门卫及纠察值班制度，严格管理。施工人员进入施工现场应有明显标志，服装、安全帽的颜色及佩