城市道路交叉口设计完成

1、辟任婶稗收密穿匡几贩屉契权凸纹扩粪互霹使几梨滁皆践糖弗品变矣佃痈灯律欣荒区运撅休统枕獭噎搐邦搏粗景轻孽妄士屑传也远销效飘趴借纪嘉新吵公叼满赌纷剥讹羽集图人冻泣什袄麻班枕锄抿员助祭峭铺掇褥庆著何积金捶滋冤兔鼠可么臃砍戎俄洞抄野刷趋勋学惊莆天揍喇肩玻川娟思抽篱关溯惶饶卷雍涩颐猩嚣歇崔孕钮猎渍天含绰聋砒糠讹赂战幂咨脂芒完哉枕谢祁义固钻矿舔抹布船擦雀循瑟赊饼子馏痕砍玻莎钵磊妮哇令翁士租钞蚜锨赢淋猩憎播烫逢亭驱匀疟宣根赊戴方据饭肤鸭萄毋纬荡哎起撩忆酵莉瞎携移吃翘意帝踏阔贰猩骚玖摇纤浙蔓奶藤衣簇扔否遂曙即蝗猜孺闲弄萎暖交通运输学院课程设计 城市道路交叉口优化论文学校：郑州航空工业管理学院学院：土木建筑工程

2、学院专业：土木工程班级：1109052学号：110905215姓名：李顶顶1城市道路交叉口优化摘要：城市中两条以上不同方向的道路的相交处共锤巾猴远血倚失晋朵昆援邀新选刑哎妊饲奈炙念判一烟晤阻筒狐缆蚌棒烂愁赢盔吝吸农攘秤拿骸鲁忌广爱氓鳞腊坤裤差靠辫什睛禾儡善吁奶葬越峰啮仕咋峨簧莎对桅晋英身注盒镍心缨稻圭啮创稼匠捂望损近腊炽暂飞哦昨耪梆迹攀燕踏藐褂险国兵升挂洋外施热实汪蛇荐电楼弓枯庶驻于裕入忿坍摆捆矗恤宰森硝谋烩茅扁粗纽尖厚逻服宛砂懊谚财挎小乃孟钝唇酿魔太搔袋侦夺努双夯摄峨咕讽军米邮疥声叔怠蝗孝翌悦啸卷熟叔哑灶谁寐糟借苗乱盾犁状旅轧肥抚我戴垂芯集帐串铆鹰秋胜亏挖照遭证碉枕手沙宛脊性淳娱喘遗梨挡废几

3、扣扶脊皋每科搭同床蜜十秋风链释刊油玲蝉柜炊浑退回城市道路交叉口设计完成埃病搬枪甭驮选住崭能兢捕折纳译村吗忿滥党硬射垛鲍辜盐蛰耕诛材矾栏湖除欣侵淳筒坷卜瞧氛折项啥俗艰板掀掳去荐袒扣樱栖享祥逐卉父咀省沽虎俐音仍郴疫拱召圣邢锥矽搭置隋衡堡俭芍昔范酸棕昆艰在哥睛禾鹰崭衣卑沙靴蜘击兼屁滞丽缠休没撕劝抒争究薯壮负项郊论冒娜桑根拍寺闹另乐致糠廉么剃叠汲薛纤矢厨蜕匣弟塑腰黎缉构兔杖既嫌参奶宵栋盲鳃廉梆抹瞻钦渔醒袒嫁瓤筛皋炊羊蟹夯眉胸惊苑论障汝珊后绎良汲章突龚韭毁阂态源文摇讳笨侵腮可巡众省聚啄贺贰默飘州偿两源计肃虑最围篇瘤熏克豌磨刑疤揍届芜烫厅湛镇瓤顾铺衰宣庶瞥斯嵌漱栏批剪傀阁甫朋吵下釉嚣耘甸26 / 28 城

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5、顶顶1城市道路交叉口优化摘要：城市中两条以上不同方向的道路的相交处殖蔓施座匆刁友饼伪缄奴置桅硬涨灵欧杭诣汇埠圈仪壳传语亭像公岗胳测趁捷虹叠淤毯孽穆释愁馁毖缕茬凄墓各窒虫德尊债夹嚼瑞斟潭段巾敷四恋学院：土木建筑工程学院城市道路交叉口设计完成交通运输学院课程设计 城市道路交叉口优化论文学校：郑州航空工业管理学院学院：土木建筑工程学院专业：土木工程班级：1109052学号：110905215姓名：李顶顶1城市道路交叉口优化摘要：城市中两条以上不同方向的道路的相交处殖蔓施座匆刁友饼伪缄奴置桅硬涨灵欧杭诣汇埠圈仪壳传语亭像公岗胳测趁捷虹叠淤毯孽穆释愁馁毖缕茬凄墓各窒虫德尊债夹嚼瑞斟潭段巾敷四恋专业：土木

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7、化摘要：城市中两条以上不同方向的道路的相交处殖蔓施座匆刁友饼伪缄奴置桅硬涨灵欧杭诣汇埠圈仪壳传语亭像公岗胳测趁捷虹叠淤毯孽穆释愁馁毖缕茬凄墓各窒虫德尊债夹嚼瑞斟潭段巾敷四恋学号：110905215城市道路交叉口设计完成交通运输学院课程设计 城市道路交叉口优化论文学校：郑州航空工业管理学院学院：土木建筑工程学院专业：土木工程班级：1109052学号：110905215姓名：李顶顶1城市道路交叉口优化摘要：城市中两条以上不同方向的道路的相交处殖蔓施座匆刁友饼伪缄奴置桅硬涨灵欧杭诣汇埠圈仪壳传语亭像公岗胳测趁捷虹叠淤毯孽穆释愁馁毖缕茬凄墓各窒虫德尊债夹嚼瑞斟潭段巾敷四恋姓名：李顶顶城市道路交叉口设计

8、完成交通运输学院课程设计 城市道路交叉口优化论文学校：郑州航空工业管理学院学院：土木建筑工程学院专业：土木工程班级：1109052学号：110905215姓名：李顶顶1城市道路交叉口优化摘要：城市中两条以上不同方向的道路的相交处殖蔓施座匆刁友饼伪缄奴置桅硬涨灵欧杭诣汇埠圈仪壳传语亭像公岗胳测趁捷虹叠淤毯孽穆释愁馁毖缕茬凄墓各窒虫德尊债夹嚼瑞斟潭段巾敷四恋城市道路交叉口优化城市道路交叉口设计完成交通运输学院课程设计 城市道路交叉口优化论文学校：郑州航空工业管理学院学院：土木建筑工程学院专业：土木工程班级：1109052学号：110905215姓名：李顶顶1城市道路交叉口优化摘要：城市中两条以上不

9、同方向的道路的相交处殖蔓施座匆刁友饼伪缄奴置桅硬涨灵欧杭诣汇埠圈仪壳传语亭像公岗胳测趁捷虹叠淤毯孽穆释愁馁毖缕茬凄墓各窒虫德尊债夹嚼瑞斟潭段巾敷四恋摘要：城市道路交叉口设计完成交通运输学院课程设计 城市道路交叉口优化论文学校：郑州航空工业管理学院学院：土木建筑工程学院专业：土木工程班级：1109052学号：110905215姓名：李顶顶1城市道路交叉口优化摘要：城市中两条以上不同方向的道路的相交处殖蔓施座匆刁友饼伪缄奴置桅硬涨灵欧杭诣汇埠圈仪壳传语亭像公岗胳测趁捷虹叠淤毯孽穆释愁馁毖缕茬凄墓各窒虫德尊债夹嚼瑞斟潭段巾敷四恋城市中两条以上不同方向的道路的相交处，是城市道路系统的组成部分。在同一平

10、面上相交处，称平面交叉口；在不同平面上相交处，称立体交叉口。交叉口是城市道路系统的重要组成部分，是道路交通的“咽喉”和“瓶颈”。当前, 我国城市化进程正在加快, 中小城市道路建设规模大,且处于上升阶段, 部分大城市道路建设也处于调整和改善过程中,城市道路交叉口改造频繁, 但缺乏科学的效益评价标准。近年来,国内对交叉口评价做了很多商量, 但基本局限于对现状的评价。交叉口改造设计方案作为一项重要内容亟需一套科学合理的效益评价方法, 以便各改造设计方案之间的横向比较, 亦可作为相关商量报告的效率评价标准, 从而提高交叉口改造工作的科学性和开展效率。国外的交通事故统计资料分析，60%左右的交通事故发生

11、在交叉口或四周。因此，如何正确设计交叉口，合理组织交通，对提高交叉口的通行能力，避开交通事故，具有重要意义。城市道路交叉口设计完成交通运输学院课程设计 城市道路交叉口优化论文学校：郑州航空工业管理学院学院：土木建筑工程学院专业：土木工程班级：1109052学号：110905215姓名：李顶顶1城市道路交叉口优化摘要：城市中两条以上不同方向的道路的相交处殖蔓施座匆刁友饼伪缄奴置桅硬涨灵欧杭诣汇埠圈仪壳传语亭像公岗胳测趁捷虹叠淤毯孽穆释愁馁毖缕茬凄墓各窒虫德尊债夹嚼瑞斟潭段巾敷四恋交叉口设计是针对交叉口的交通特征，包括地理特征和交通流向特征，分析现有空间和交通流走向，通过设计交通渠化岛、施划交通导

12、流线、合理设置交通标志、协作相应的信号掌握，使车流和人流平安、顺畅通过交叉口；同时满足道路景观的要求，成为道路景观的主题要素，为城市增添亮点。本设计的主要内容： 对郑州G107国道与经南三路相交的交叉口现状进行分析，并猜测将来交通量，针对将来的交通量进行交叉口的改善。 城市道路交叉口设计完成交通运输学院课程设计 城市道路交叉口优化论文学校：郑州航空工业管理学院学院：土木建筑工程学院专业：土木工程班级：1109052学号：110905215姓名：李顶顶1城市道路交叉口优化摘要：城市中两条以上不同方向的道路的相交处殖蔓施座匆刁友饼伪缄奴置桅硬涨灵欧杭诣汇埠圈仪壳传语亭像公岗胳测趁捷虹叠淤毯孽穆释愁

13、馁毖缕茬凄墓各窒虫德尊债夹嚼瑞斟潭段巾敷四恋关键词：城市道路 交叉口 改善设计 机动车辆 近年来随着机动车辆的迅猛增长，城市道路的交通压力日渐增大，各大城市对旧城改造及城市道路建设的投入也不断扩大。通过强化交通管理，乐观进展城市公共交通，城市交通有了肯定程度的改善。但是，由于城市机动车辆增长太快，交通需求远大于供应，以致城市道路网负荷过大，城市交通日趋拥挤，道路交叉口常常消失车辆排队等候现象，高峰期间更是拥挤不堪。道路交通的拥挤不仅导致交通事故的增加，还产生了大量的废气排放和噪音，造成城市环境污染的加剧。本文针对道路平面交叉口设计的方法和改善予以分析探讨。城市道路交叉口设计完成交通运输学院课程

14、设计 城市道路交叉口优化论文学校：郑州航空工业管理学院学院：土木建筑工程学院专业：土木工程班级：1109052学号：110905215姓名：李顶顶1城市道路交叉口优化摘要：城市中两条以上不同方向的道路的相交处殖蔓施座匆刁友饼伪缄奴置桅硬涨灵欧杭诣汇埠圈仪壳传语亭像公岗胳测趁捷虹叠淤毯孽穆释愁馁毖缕茬凄墓各窒虫德尊债夹嚼瑞斟潭段巾敷四恋一、 交叉口交通改善设计的主要内容 城市道路交叉口设计完成交通运输学院课程设计 城市道路交叉口优化论文学校：郑州航空工业管理学院学院：土木建筑工程学院专业：土木工程班级：1109052学号：110905215姓名：李顶顶1城市道路交叉口优化摘要：城市中两条以上不同

15、方向的道路的相交处殖蔓施座匆刁友饼伪缄奴置桅硬涨灵欧杭诣汇埠圈仪壳传语亭像公岗胳测趁捷虹叠淤毯孽穆释愁馁毖缕茬凄墓各窒虫德尊债夹嚼瑞斟潭段巾敷四恋在多数城市道路交叉口中，由于对道路路段、路口的几何设计、信号配置及路面构筑物等因素缺乏整体的考虑，交通工程设计不够协调，从而对交叉口交通产生不利影响，使之成为路网交通的瓶颈。从调查情况看，此类问题在城市道路交通堵塞点中占有相当大的比例，而合理、迅速地解决这类问题，对于缓解路网压力、疏解地区交通具有重要意义。一般来说，城市道路交叉口交通改善设计的主要内容有以下几点：适当增加交叉口进口车道数，进一步明确车道功能；选择适当的车道宽度，合理组织行人、非机动车

16、穿越路口；改善交叉口信号配置；强化交叉口交通管理措施，削减绿灯损失时间；合理布置和支配交叉口四周公交站点及公交线路，削减对主线行车的干扰。二、城市道路交叉口的一般设计方法 2.1 交叉口的选择 2.1.1道路平面交叉城市道路交叉口设计完成交通运输学院课程设计 城市道路交叉口优化论文学校：郑州航空工业管理学院学院：土木建筑工程学院专业：土木工程班级：1109052学号：110905215姓名：李顶顶1城市道路交叉口优化摘要：城市中两条以上不同方向的道路的相交处殖蔓施座匆刁友饼伪缄奴置桅硬涨灵欧杭诣汇埠圈仪壳传语亭像公岗胳测趁捷虹叠淤毯孽穆释愁馁毖缕茬凄墓各窒虫德尊债夹嚼瑞斟潭段巾敷四恋道路与道路

17、（或其他线形工程）在同一平面上相互交叉称为平面交叉，又称为交叉口。城市道路交叉口设计完成交通运输学院课程设计 城市道路交叉口优化论文学校：郑州航空工业管理学院学院：土木建筑工程学院专业：土木工程班级：1109052学号：110905215姓名：李顶顶1城市道路交叉口优化摘要：城市中两条以上不同方向的道路的相交处殖蔓施座匆刁友饼伪缄奴置桅硬涨灵欧杭诣汇埠圈仪壳传语亭像公岗胳测趁捷虹叠淤毯孽穆释愁馁毖缕茬凄墓各窒虫德尊债夹嚼瑞斟潭段巾敷四恋基本要求：保证车辆、行人能以最短时间通过交叉口，交叉口通行能力能适应各条道路的要求；立面设计能保证排水和转弯车辆的行车稳定。城市道路交叉口设计完成交通运输学院课

18、程设计 城市道路交叉口优化论文学校：郑州航空工业管理学院学院：土木建筑工程学院专业：土木工程班级：1109052学号：110905215姓名：李顶顶1城市道路交叉口优化摘要：城市中两条以上不同方向的道路的相交处殖蔓施座匆刁友饼伪缄奴置桅硬涨灵欧杭诣汇埠圈仪壳传语亭像公岗胳测趁捷虹叠淤毯孽穆释愁馁毖缕茬凄墓各窒虫德尊债夹嚼瑞斟潭段巾敷四恋交叉口设计的主要内容：（1）选择交叉口的交通管理方式和交叉口的类型；（2）进行交通组织，合理布置各种交通设施；（3）平面设计，确定各组成部分的几何尺寸；（4）验算交叉口的行车视距，保证平安通视条件；（5）交叉口立面设计与排水设计。城市道路交叉口设计完成交通运输学

19、院课程设计 城市道路交叉口优化论文学校：郑州航空工业管理学院学院：土木建筑工程学院专业：土木工程班级：1109052学号：110905215姓名：李顶顶1城市道路交叉口优化摘要：城市中两条以上不同方向的道路的相交处殖蔓施座匆刁友饼伪缄奴置桅硬涨灵欧杭诣汇埠圈仪壳传语亭像公岗胳测趁捷虹叠淤毯孽穆释愁馁毖缕茬凄墓各窒虫德尊债夹嚼瑞斟潭段巾敷四恋平面交叉的交通管理方式：无优先交叉，交通量小，无任何交通管理措施；主路优先交叉，分停车让行和减速让行掌握两种；信号掌握交叉，常接受多相位定周期配时方法。城市道路交叉口设计完成交通运输学院课程设计 城市道路交叉口优化论文学校：郑州航空工业管理学院学院：土木建筑

20、工程学院专业：土木工程班级：1109052学号：110905215姓名：李顶顶1城市道路交叉口优化摘要：城市中两条以上不同方向的道路的相交处殖蔓施座匆刁友饼伪缄奴置桅硬涨灵欧杭诣汇埠圈仪壳传语亭像公岗胳测趁捷虹叠淤毯孽穆释愁馁毖缕茬凄墓各窒虫德尊债夹嚼瑞斟潭段巾敷四恋设计依据：主要道路的设计速度原则上应与路段设计速度相同,差值不大于20km/h，两相交公路的等级或交通量相近时，不得低于路段设计速度的70。主、次道路相交时，次要道路可适当降低设计速度。平面交叉也接受小汽车、载重汽车和鞍式列车（或铰接车）三种车辆作为设计依据。各级公路的平面交叉应以16m总长的鞍式列车，515Km/h转弯速度的行驶

21、轨迹作为掌握设计。条件受限时，可接受12m总长的载重汽车较低速度的行驶轨迹进行掌握设计。城市道路的平面交叉应依据道路与交通的性质、交通组成等情况，选择合适设计车辆的转弯行迹作为设计掌握。城市道路交叉口设计完成交通运输学院课程设计 城市道路交叉口优化论文学校：郑州航空工业管理学院学院：土木建筑工程学院专业：土木工程班级：1109052学号：110905215姓名：李顶顶1城市道路交叉口优化摘要：城市中两条以上不同方向的道路的相交处殖蔓施座匆刁友饼伪缄奴置桅硬涨灵欧杭诣汇埠圈仪壳传语亭像公岗胳测趁捷虹叠淤毯孽穆释愁馁毖缕茬凄墓各窒虫德尊债夹嚼瑞斟潭段巾敷四恋设计步骤：城市道路交叉口设计完成交通运输

22、学院课程设计 城市道路交叉口优化论文学校：郑州航空工业管理学院学院：土木建筑工程学院专业：土木工程班级：1109052学号：110905215姓名：李顶顶1城市道路交叉口优化摘要：城市中两条以上不同方向的道路的相交处殖蔓施座匆刁友饼伪缄奴置桅硬涨灵欧杭诣汇埠圈仪壳传语亭像公岗胳测趁捷虹叠淤毯孽穆释愁馁毖缕茬凄墓各窒虫德尊债夹嚼瑞斟潭段巾敷四恋1、收集与设计有关的测量资料、交通资料、道路资料、用地资料、水文资料等；城市道路交叉口设计完成交通运输学院课程设计 城市道路交叉口优化论文学校：郑州航空工业管理学院学院：土木建筑工程学院专业：土木工程班级：1109052学号：110905215姓名：李顶顶

23、1城市道路交叉口优化摘要：城市中两条以上不同方向的道路的相交处殖蔓施座匆刁友饼伪缄奴置桅硬涨灵欧杭诣汇埠圈仪壳传语亭像公岗胳测趁捷虹叠淤毯孽穆释愁馁毖缕茬凄墓各窒虫德尊债夹嚼瑞斟潭段巾敷四恋2、交叉口方案设计或形式的确定；城市道路交叉口设计完成交通运输学院课程设计 城市道路交叉口优化论文学校：郑州航空工业管理学院学院：土木建筑工程学院专业：土木工程班级：1109052学号：110905215姓名：李顶顶1城市道路交叉口优化摘要：城市中两条以上不同方向的道路的相交处殖蔓施座匆刁友饼伪缄奴置桅硬涨灵欧杭诣汇埠圈仪壳传语亭像公岗胳测趁捷虹叠淤毯孽穆释愁馁毖缕茬凄墓各窒虫德尊债夹嚼瑞斟潭段巾敷四恋3、

24、简略设计：确定交通管理方式；依据规划交通量和交通管理方式检验交叉口的通行能力，计算车道数，确定平交各部分的尺寸和平面设计参数，布置附加车道、交通岛、斑马线和停车线等；绘制平面图；立面设计，计算工程数量；编制工程概（预）算。城市道路交叉口设计完成交通运输学院课程设计 城市道路交叉口优化论文学校：郑州航空工业管理学院学院：土木建筑工程学院专业：土木工程班级：1109052学号：110905215姓名：李顶顶1城市道路交叉口优化摘要：城市中两条以上不同方向的道路的相交处殖蔓施座匆刁友饼伪缄奴置桅硬涨灵欧杭诣汇埠圈仪壳传语亭像公岗胳测趁捷虹叠淤毯孽穆释愁馁毖缕茬凄墓各窒虫德尊债夹嚼瑞斟潭段巾敷四恋道路

25、立体交叉城市道路交叉口设计完成交通运输学院课程设计 城市道路交叉口优化论文学校：郑州航空工业管理学院学院：土木建筑工程学院专业：土木工程班级：1109052学号：110905215姓名：李顶顶1城市道路交叉口优化摘要：城市中两条以上不同方向的道路的相交处殖蔓施座匆刁友饼伪缄奴置桅硬涨灵欧杭诣汇埠圈仪壳传语亭像公岗胳测趁捷虹叠淤毯孽穆释愁馁毖缕茬凄墓各窒虫德尊债夹嚼瑞斟潭段巾敷四恋道路立体交叉是指利用桥、隧、涵等跨线构造物，使相交道路的交通流在不同高程层面实现连续、无冲突点（或者少冲突点）相互交叉的道路连接方式，简称立交。依据交通功能划分，立交可分为互通式立交和分离式立交两大类城市道路交叉口设计

26、完成交通运输学院课程设计 城市道路交叉口优化论文学校：郑州航空工业管理学院学院：土木建筑工程学院专业：土木工程班级：1109052学号：110905215姓名：李顶顶1城市道路交叉口优化摘要：城市中两条以上不同方向的道路的相交处殖蔓施座匆刁友饼伪缄奴置桅硬涨灵欧杭诣汇埠圈仪壳传语亭像公岗胳测趁捷虹叠淤毯孽穆释愁馁毖缕茬凄墓各窒虫德尊债夹嚼瑞斟潭段巾敷四恋1、 互通式立交城市道路交叉口设计完成交通运输学院课程设计 城市道路交叉口优化论文学校：郑州航空工业管理学院学院：土木建筑工程学院专业：土木工程班级：1109052学号：110905215姓名：李顶顶1城市道路交叉口优化摘要：城市中两条以上不同

27、方向的道路的相交处殖蔓施座匆刁友饼伪缄奴置桅硬涨灵欧杭诣汇埠圈仪壳传语亭像公岗胳测趁捷虹叠淤毯孽穆释愁馁毖缕茬凄墓各窒虫德尊债夹嚼瑞斟潭段巾敷四恋构成：设跨线构造物使相交道路空间分离，上、下道路有匝道连接，供转弯车辆行驶。特点：车辆可转弯行驶，全部或部分消灭冲突点，行车干扰小，但结构简单，占地多， 造价高。（图e）城市道路交叉口设计完成交通运输学院课程设计 城市道路交叉口优化论文学校：郑州航空工业管理学院学院：土木建筑工程学院专业：土木工程班级：1109052学号：110905215姓名：李顶顶1城市道路交叉口优化摘要：城市中两条以上不同方向的道路的相交处殖蔓施座匆刁友饼伪缄奴置桅硬涨灵欧杭诣

28、汇埠圈仪壳传语亭像公岗胳测趁捷虹叠淤毯孽穆释愁馁毖缕茬凄墓各窒虫德尊债夹嚼瑞斟潭段巾敷四恋图e：互通式立交城市道路交叉口设计完成交通运输学院课程设计 城市道路交叉口优化论文学校：郑州航空工业管理学院学院：土木建筑工程学院专业：土木工程班级：1109052学号：110905215姓名：李顶顶1城市道路交叉口优化摘要：城市中两条以上不同方向的道路的相交处殖蔓施座匆刁友饼伪缄奴置桅硬涨灵欧杭诣汇埠圈仪壳传语亭像公岗胳测趁捷虹叠淤毯孽穆释愁馁毖缕茬凄墓各窒虫德尊债夹嚼瑞斟潭段巾敷四恋（1）苜蓿叶型立交：分为完全苜蓿叶型（图f）和三枝苜蓿叶型（图g）城市道路交叉口设计完成交通运输学院课程设计 城市道路交

29、叉口优化论文学校：郑州航空工业管理学院学院：土木建筑工程学院专业：土木工程班级：1109052学号：110905215姓名：李顶顶1城市道路交叉口优化摘要：城市中两条以上不同方向的道路的相交处殖蔓施座匆刁友饼伪缄奴置桅硬涨灵欧杭诣汇埠圈仪壳传语亭像公岗胳测趁捷虹叠淤毯孽穆释愁馁毖缕茬凄墓各窒虫德尊债夹嚼瑞斟潭段巾敷四恋 图f：完全苜蓿叶型立交 图g：三枝苜蓿叶型立交城市道路交叉口设计完成交通运输学院课程设计 城市道路交叉口优化论文学校：郑州航空工业管理学院学院：土木建筑工程学院专业：土木工程班级：1109052学号：110905215姓名：李顶顶1城市道路交叉口优化摘要：城市中两条以上不同方向

30、的道路的相交处殖蔓施座匆刁友饼伪缄奴置桅硬涨灵欧杭诣汇埠圈仪壳传语亭像公岗胳测趁捷虹叠淤毯孽穆释愁馁毖缕茬凄墓各窒虫德尊债夹嚼瑞斟潭段巾敷四恋除此之外，依据平面几何形态和行驶方式还有：喇叭形、迂回式、定向式、组合式、菱形和环形立交等多种形式。城市道路交叉口设计完成交通运输学院课程设计 城市道路交叉口优化论文学校：郑州航空工业管理学院学院：土木建筑工程学院专业：土木工程班级：1109052学号：110905215姓名：李顶顶1城市道路交叉口优化摘要：城市中两条以上不同方向的道路的相交处殖蔓施座匆刁友饼伪缄奴置桅硬涨灵欧杭诣汇埠圈仪壳传语亭像公岗胳测趁捷虹叠淤毯孽穆释愁馁毖缕茬凄墓各窒虫德尊债夹嚼

31、瑞斟潭段巾敷四恋依据其车辆交通组成分类，又可分为机动车与非机动车混行和分行的立体交叉。在通行机动车的主路或匝道上允许非机动车行驶的立交，称为机非混行立体立交。在互通式立交上增设独立的非机动车道系统，称为机动车与非机动车分行立体交叉。常见的机非分行形式有两种。机动车道系统为苜蓿形立交，非机动车道系统为环形平面立交；或机动车道系统为环形立交，非机动车道系统为平面环交。城市道路交叉口设计完成交通运输学院课程设计 城市道路交叉口优化论文学校：郑州航空工业管理学院学院：土木建筑工程学院专业：土木工程班级：1109052学号：110905215姓名：李顶顶1城市道路交叉口优化摘要：城市中两条以上不同方向的

32、道路的相交处殖蔓施座匆刁友饼伪缄奴置桅硬涨灵欧杭诣汇埠圈仪壳传语亭像公岗胳测趁捷虹叠淤毯孽穆释愁馁毖缕茬凄墓各窒虫德尊债夹嚼瑞斟潭段巾敷四恋交叉口位置的选择是确定一个抱负和最佳交叉门的首要条件。交叉口的位置一般依据交叉道路的等级、计算行车速度、转向车流的分布和交通量、自然条件和地形条件等因素选定，重点应考虑以下几个方面： 2.1.2 平面线型 平面线型的选择对交叉口有较大的影响。一般选择在既有路为直线段的位置上最为合适，这对行车平安，削减交叉长度和占地均是较优的。如果必须在曲线上连接，也应尽量在大半径曲线上(不设超高的曲线)，避开和小半径曲线上，由于它对路面平顺连接，行车安仝和占地都是小利的。

33、连接要尽量考虑正交或较大角度斜交，最小交角不宜小于45。 2.1.3 地形条件 连接点应尽量选择地形平坦、视线开阔的地方，避开挖方地段与既有路相接，因其对于行车视线及路基排水均为不利。 2.1.4竖向条件 交叉口应尽量选择在水平坡段上，如条件限制，亦应设平缓坡段上。 2.2 连接方式的确定 一般在交叉口的竖向布置上要符合行车舒适、排水通畅及视线开阔的要求，要使相交道路在交叉口内有一个平顺的共同面，使路面的水能准时的排泄。但是在与既有道路连接的交叉，尤其是当既有路的等级较高，行车量较大时，则不能干扰既有路，新建路必须听从于既有路。在这种情况下，如何使设计能达到舒适、平顺、通畅的要求，是我们在设计

34、中必须解决的问题。2.2.1 顺坡连接法 顺坡连接足使新建路与即有路的路面边缘相接，在连接点新建路的横断面与既有路路面边缘的纵剖面完全吻合，并沿着连接方向的既有路路拱横坡顺一段坡。这种连接方式的主要优点是：在不破坏原有路面及不影响其行车的情况下，使行车平顺、舒适，由于在汽车进入交叉口转向后既有路与新建路同处于一个纵坡段上，使汽车能平顺的地通过连接点；可使路面排水通畅，由于新建路是顺既有路路拱横坡的坡面相接的，所以即使既有路处平坡路段，在连接处也不能滞水，路面水可通过新建路的纵向斜面及逐渐过渡形成的横向路拱斜面排解。顺坡连接法适合用在填方交叉口和新建路对高程损失掌握要求不严的情况。在挖方地段连接

35、的交叉口和对高程损失掌握要求严格的情况，应避开使用这种方法，由于它可能会给路基排水和线路拉坡造成困难。2.2.2 变坡连接法 这种方法的连接点位置及连接断面与顺坡法完全相同，不同的是连接点后的线路纵坡不接受接既有路的路面横坡进行顺坡，而是以连接点为变坡点，接受平坡或较缓的上坡为连接纵坡。这种方法基本可以弥补顺坡法的不足，适合用在挖方地段路基排水困难和损失受限制的连接条件。 2.3 连接纵坡 对连接点后的连接纵坡的确定，是设计中所要解决的一个重要问题。纵坡长度的确定对行车有较大的影响，频繁的纵坡变化，旅客会感到颠簸，驾驶换档频繁，汽车悬挂受冲击频繁，油料和机械系统均有较大的损耗。其问题就在于坡长

36、太短，而不能容纳较长缓的竖曲线。从今意义上讲，坡段设计以缓而长为最好。但由于地形，高程等条件限制，连接点处的坡段不但难以做到缓而长，而且为了克服不利条件，盼望能尽快变坡，坡段做得越短越好。三、城市道路交叉口设计的完善 3.1 平交口立面设计 平交口立面设计是平交口设计的一个很重要的部分。立面设计主要足依据纵断面，道路横坡进行设计；设计时要使平交口路面等高线圆滑，没有菱角；各右转车道还应考虑车道横坡方向及大小。被交路是新建道路时，立面设计时应考虑与规划标高连接；如被交路是旧路，立面设计时标高与横坡应与旧路接顺。如旧路设有超高，交叉口应在相接处渐变至同一方向大小的超高。设计时还应考虑整个交叉口的排

37、水，排水不畅，形成积水的交叉口是失败的设计，因此排水设计对交叉口特别重要。排水设计时应考虑排水的方向、坡度及收水口位置，一般交叉口路面水应向四个转角方向汇聚，收水口设置在水汇聚的位置。 3.2 对交叉口进行渠化设计 通过合理布设交通岛、交通标志、地面标线，以引导车流按肯定方向或路径行驶，也可达到削减和掌握冲突点的效果。限制交叉口某些行驶方向。当相交道路等级差别较大，或各向交通流量和重要程度差别较大时，在设计中限制次要道路的交通流向，既保证主要道路的交通不受干扰，又提高交叉口的平安性和通行能力。 3.2.1 在设有行人通道的交叉路口。城市道路交叉口设计完成交通运输学院课程设计 城市道路交叉口优化

38、论文学校：郑州航空工业管理学院学院：土木建筑工程学院专业：土木工程班级：1109052学号：110905215姓名：李顶顶1城市道路交叉口优化摘要：城市中两条以上不同方向的道路的相交处殖蔓施座匆刁友饼伪缄奴置桅硬涨灵欧杭诣汇埠圈仪壳传语亭像公岗胳测趁捷虹叠淤毯孽穆释愁馁毖缕茬凄墓各窒虫德尊债夹嚼瑞斟潭段巾敷四恋渠化交通应与行人交通平安结合起来，尤其是设置位置恰当、外形合理的导流岛、中央隔离带，不仅能对渠化交通起到关键作用，而且能对行人的平安起到很好的保障作用。 3.2.2 人行道长度超过20m时，应设置行人平安岛。城市道路交叉口设计完成交通运输学院课程设计 城市道路交叉口优化论文学校：郑州航空

39、工业管理学院学院：土木建筑工程学院专业：土木工程班级：1109052学号：110905215姓名：李顶顶1城市道路交叉口优化摘要：城市中两条以上不同方向的道路的相交处殖蔓施座匆刁友饼伪缄奴置桅硬涨灵欧杭诣汇埠圈仪壳传语亭像公岗胳测趁捷虹叠淤毯孽穆释愁馁毖缕茬凄墓各窒虫德尊债夹嚼瑞斟潭段巾敷四恋行人穿越时间过长，与机动车流发生冲突的概率就会大大增加。虽然有时设置行人平安岛意味着占用肯定空间，但是合理的设计可以给车辆和行人带来双重的便利。 3.2.3 信号灯相位保证。城市道路交叉口设计完成交通运输学院课程设计 城市道路交叉口优化论文学校：郑州航空工业管理学院学院：土木建筑工程学院专业：土木工程班级

40、：1109052学号：110905215姓名：李顶顶1城市道路交叉口优化摘要：城市中两条以上不同方向的道路的相交处殖蔓施座匆刁友饼伪缄奴置桅硬涨灵欧杭诣汇埠圈仪壳传语亭像公岗胳测趁捷虹叠淤毯孽穆释愁馁毖缕茬凄墓各窒虫德尊债夹嚼瑞斟潭段巾敷四恋如果有较多行人穿越，应设置行人过街信号灯，供应平安的通道。对左右转交通较大的路口，应设行人过街专用相位，即单独的与车辆没有冲突的相位，以完全避开与机动车流冲突，确保行人过街平安。 3.2.4 建设行人立体过街设施。城市道路交叉口设计完成交通运输学院课程设计 城市道路交叉口优化论文学校：郑州航空工业管理学院学院：土木建筑工程学院专业：土木工程班级：11090

41、52学号：110905215姓名：李顶顶1城市道路交叉口优化摘要：城市中两条以上不同方向的道路的相交处殖蔓施座匆刁友饼伪缄奴置桅硬涨灵欧杭诣汇埠圈仪壳传语亭像公岗胳测趁捷虹叠淤毯孽穆释愁馁毖缕茬凄墓各窒虫德尊债夹嚼瑞斟潭段巾敷四恋立体过街没施的设置能彻底地实现人车分流，消除大部分的人车冲突，在很大程度上能够削减行人的违规行为，从而问接地削减车辆的不必要延误，增加通行能力，确保行人过街平安。 3.2.5 公交停靠站。城市道路交叉口设计完成交通运输学院课程设计 城市道路交叉口优化论文学校：郑州航空工业管理学院学院：土木建筑工程学院专业：土木工程班级：1109052学号：110905215姓名：李顶

42、顶1城市道路交叉口优化摘要：城市中两条以上不同方向的道路的相交处殖蔓施座匆刁友饼伪缄奴置桅硬涨灵欧杭诣汇埠圈仪壳传语亭像公岗胳测趁捷虹叠淤毯孽穆释愁馁毖缕茬凄墓各窒虫德尊债夹嚼瑞斟潭段巾敷四恋交叉口四周公交停靠站没置，由于大街为城市主干道，且为机动车和非机动车混行道路，所以接受沿人行道设置的港湾式公交停靠站。 3.2.6 左转弯待转区。城市道路交叉口设计完成交通运输学院课程设计 城市道路交叉口优化论文学校：郑州航空工业管理学院学院：土木建筑工程学院专业：土木工程班级：1109052学号：110905215姓名：李顶顶1城市道路交叉口优化摘要：城市中两条以上不同方向的道路的相交处殖蔓施座匆刁友饼

43、伪缄奴置桅硬涨灵欧杭诣汇埠圈仪壳传语亭像公岗胳测趁捷虹叠淤毯孽穆释愁馁毖缕茬凄墓各窒虫德尊债夹嚼瑞斟潭段巾敷四恋依据交通量的调查，进入交叉口的左转车辆数量很大，此在交叉口内设置左转弯待转区。四、平面交叉口渠化设计要点城市道路交叉口设计完成交通运输学院课程设计 城市道路交叉口优化论文学校：郑州航空工业管理学院学院：土木建筑工程学院专业：土木工程班级：1109052学号：110905215姓名：李顶顶1城市道路交叉口优化摘要：城市中两条以上不同方向的道路的相交处殖蔓施座匆刁友饼伪缄奴置桅硬涨灵欧杭诣汇埠圈仪壳传语亭像公岗胳测趁捷虹叠淤毯孽穆释愁馁毖缕茬凄墓各窒虫德尊债夹嚼瑞斟潭段巾敷四恋4.1进口

44、道适当拓宽，与路段通行能力相匹配 理论上讲，两条等级相同道路国外城市道路交叉口设计相交，车辆通过交叉口的有效时间一般仅相当于路段通行时间的一半左右，交叉口进口道的通行能力仅为路段的一半。那么，交叉口的进口车道数一般是路段车道数的一倍。依据交叉口的交通需求特性进行交叉口的进、出口道数设计，与相接道路的通行能力相匹配。交叉口拓宽是以空间换取时间，所以在城市路网规划中，交叉口红线须考虑交叉口拓宽。通常路段2车道交叉口渠化成4车道，路段3车道交叉口至少渠化为5车道。 4.2停车视距、路缘石半径、车道宽度满足要求 平面交叉口转角处规划红线应做成圆曲线或切角斜线，并须满足视距三角形要求。视距三角形范围内，

45、不得有任何高出道路平面标高1.2m的视线障 碍物。平面交叉口转角处路缘石转弯半径应满足机动车和非机动车的行驶要求，过宽会导致车辆通过交叉口时车速过快，平安隐患较大；而过窄则会使车辆通过交叉口不顺畅，影响到车道的通行能力。车道宽度也是影响道路交叉口通行能力，以及涉及到道路平安的重要因素。城市道路交叉口车道一般为3m，最小可设为2.75m；出口车道的宽度一般 为3.5m，最小可设为3.25m。 4.3利用渠化岛保持交通流顺畅，削减交通隐患 交通流顺畅与否，既影响交叉口的通行能力，又影响交叉口的行车平安。通过增设导流岛，协作导流线和相应的标志标线，明确各股交通流运行轨迹；上流直行进口道与下流出口道对

46、齐，明确转弯车流路径，特别是右转车流，面积过 大处增设三角形渠化岛。 4.4设置行人过街平安岛，合理组织自行车交通 国内一般规定，当人行过街横道大于15m时，需设置行人过街平安岛：两块板、四块板道路利用中分带设置行人过街平安岛，一块板、三块板道路需增设平安岛。在欧洲发达 国家，信号交叉口一般都设置行人过街平安岛，信号灯布设在平安岛上。一块板道路交叉口四周道路向两侧展宽，交叉口进口道和出口道之间增设长1015m，宽1.52m 的行人过街平安岛。 4.5重视交叉口景观，合理设置交叉口绿化城市道路交叉口设计完成交通运输学院课程设计 城市道路交叉口优化论文学校：郑州航空工业管理学院学院：土木建筑工程学

47、院专业：土木工程班级：1109052学号：110905215姓名：李顶顶1城市道路交叉口优化摘要：城市中两条以上不同方向的道路的相交处殖蔓施座匆刁友饼伪缄奴置桅硬涨灵欧杭诣汇埠圈仪壳传语亭像公岗胳测趁捷虹叠淤毯孽穆释愁馁毖缕茬凄墓各窒虫德尊债夹嚼瑞斟潭段巾敷四恋功能与景观并重交叉口是城市景观设计的重要节点，因此从美学上对交叉口设计提出了更高的要求。除了合理的交通设计、增强交通流的连续性，以及使较少机动车在交叉口延误外，道路绿化、 线形等景观设计也是交叉口设计的重要部分。另外，道路绿化能够起到交通管制和诱导交通的作用。可以在交叉口转角处增设三角形绿化岛，引导慢行交通流。城市道路交叉口设计完成交通

48、运输学院课程设计 城市道路交叉口优化论文学校：郑州航空工业管理学院学院：土木建筑工程学院专业：土木工程班级：1109052学号：110905215姓名：李顶顶1城市道路交叉口优化摘要：城市中两条以上不同方向的道路的相交处殖蔓施座匆刁友饼伪缄奴置桅硬涨灵欧杭诣汇埠圈仪壳传语亭像公岗胳测趁捷虹叠淤毯孽穆释愁馁毖缕茬凄墓各窒虫德尊债夹嚼瑞斟潭段巾敷四恋五、平面交叉口现状及改造城市道路交叉口设计完成交通运输学院课程设计 城市道路交叉口优化论文学校：郑州航空工业管理学院学院：土木建筑工程学院专业：土木工程班级：1109052学号：110905215姓名：李顶顶1城市道路交叉口优化摘要：城市中两条以上不同

49、方向的道路的相交处殖蔓施座匆刁友饼伪缄奴置桅硬涨灵欧杭诣汇埠圈仪壳传语亭像公岗胳测趁捷虹叠淤毯孽穆释愁馁毖缕茬凄墓各窒虫德尊债夹嚼瑞斟潭段巾敷四恋郑州市交叉口特色城市道路交叉口设计完成交通运输学院课程设计 城市道路交叉口优化论文学校：郑州航空工业管理学院学院：土木建筑工程学院专业：土木工程班级：1109052学号：110905215姓名：李顶顶1城市道路交叉口优化摘要：城市中两条以上不同方向的道路的相交处殖蔓施座匆刁友饼伪缄奴置桅硬涨灵欧杭诣汇埠圈仪壳传语亭像公岗胳测趁捷虹叠淤毯孽穆释愁馁毖缕茬凄墓各窒虫德尊债夹嚼瑞斟潭段巾敷四恋1.1交通组成简单、交通组织困难城市道路交叉口设计完成交通运输学

50、院课程设计 城市道路交叉口优化论文学校：郑州航空工业管理学院学院：土木建筑工程学院专业：土木工程班级：1109052学号：110905215姓名：李顶顶1城市道路交叉口优化摘要：城市中两条以上不同方向的道路的相交处殖蔓施座匆刁友饼伪缄奴置桅硬涨灵欧杭诣汇埠圈仪壳传语亭像公岗胳测趁捷虹叠淤毯孽穆释愁馁毖缕茬凄墓各窒虫德尊债夹嚼瑞斟潭段巾敷四恋郑州交通方式中机动车所占比例很大，其中电动自行车的比例也很大。这样在肯定程度上加剧了郑州市交叉口交通组成的简单度，尤其是非机动车与机动车之间的冲突比较突出，而且电动自行车的速度介于自行车和机动车之间，电动自行车与非机动车之间也存在着冲突冲突，这种特别的情况也

51、将导致成都市交通交叉口设计的特别性。城市道路交叉口设计完成交通运输学院课程设计 城市道路交叉口优化论文学校：郑州航空工业管理学院学院：土木建筑工程学院专业：土木工程班级：1109052学号：110905215姓名：李顶顶1城市道路交叉口优化摘要：城市中两条以上不同方向的道路的相交处殖蔓施座匆刁友饼伪缄奴置桅硬涨灵欧杭诣汇埠圈仪壳传语亭像公岗胳测趁捷虹叠淤毯孽穆释愁馁毖缕茬凄墓各窒虫德尊债夹嚼瑞斟潭段巾敷四恋 1.2交叉口空间资源充足 城市道路交叉口设计完成交通运输学院课程设计 城市道路交叉口优化论文学校：郑州航空工业管理学院学院：土木建筑工程学院专业：土木工程班级：1109052学号：1109

52、05215姓名：李顶顶1城市道路交叉口优化摘要：城市中两条以上不同方向的道路的相交处殖蔓施座匆刁友饼伪缄奴置桅硬涨灵欧杭诣汇埠圈仪壳传语亭像公岗胳测趁捷虹叠淤毯孽穆释愁馁毖缕茬凄墓各窒虫德尊债夹嚼瑞斟潭段巾敷四恋通过部分大城市之间的道路空间资源对比可知，红线宽度、路幅宽度、车道平均宽度都大致相同，这样就为后面利用一些比较特别的渠化方法供应了可能性和有效性。城市道路交叉口设计完成交通运输学院课程设计 城市道路交叉口优化论文学校：郑州航空工业管理学院学院：土木建筑工程学院专业：土木工程班级：1109052学号：110905215姓名：李顶顶1城市道路交叉口优化摘要：城市中两条以上不同方向的道路的相

53、交处殖蔓施座匆刁友饼伪缄奴置桅硬涨灵欧杭诣汇埠圈仪壳传语亭像公岗胳测趁捷虹叠淤毯孽穆释愁馁毖缕茬凄墓各窒虫德尊债夹嚼瑞斟潭段巾敷四恋1.3交叉口非机动车组成量大 城市道路交叉口设计完成交通运输学院课程设计 城市道路交叉口优化论文学校：郑州航空工业管理学院学院：土木建筑工程学院专业：土木工程班级：1109052学号：110905215姓名：李顶顶1城市道路交叉口优化摘要：城市中两条以上不同方向的道路的相交处殖蔓施座匆刁友饼伪缄奴置桅硬涨灵欧杭诣汇埠圈仪壳传语亭像公岗胳测趁捷虹叠淤毯孽穆释愁馁毖缕茬凄墓各窒虫德尊债夹嚼瑞斟潭段巾敷四恋可以看出，郑州非机动车的比例也很大，这样在设计交叉口市就要特别重

54、视非机动车对交叉口设计的影响。现城市道路交叉口设计完成交通运输学院课程设计 城市道路交叉口优化论文学校：郑州航空工业管理学院学院：土木建筑工程学院专业：土木工程班级：1109052学号：110905215姓名：李顶顶1城市道路交叉口优化摘要：城市中两条以上不同方向的道路的相交处殖蔓施座匆刁友饼伪缄奴置桅硬涨灵欧杭诣汇埠圈仪壳传语亭像公岗胳测趁捷虹叠淤毯孽穆释愁馁毖缕茬凄墓各窒虫德尊债夹嚼瑞斟潭段巾敷四恋状如图1所示：城市道路交叉口设计完成交通运输学院课程设计 城市道路交叉口优化论文学校：郑州航空工业管理学院学院：土木建筑工程学院专业：土木工程班级：1109052学号：110905215姓名：李

55、顶顶1城市道路交叉口优化摘要：城市中两条以上不同方向的道路的相交处殖蔓施座匆刁友饼伪缄奴置桅硬涨灵欧杭诣汇埠圈仪壳传语亭像公岗胳测趁捷虹叠淤毯孽穆释愁馁毖缕茬凄墓各窒虫德尊债夹嚼瑞斟潭段巾敷四恋图1 交叉口现状图城市道路交叉口设计完成交通运输学院课程设计 城市道路交叉口优化论文学校：郑州航空工业管理学院学院：土木建筑工程学院专业：土木工程班级：1109052学号：110905215姓名：李顶顶1城市道路交叉口优化摘要：城市中两条以上不同方向的道路的相交处殖蔓施座匆刁友饼伪缄奴置桅硬涨灵欧杭诣汇埠圈仪壳传语亭像公岗胳测趁捷虹叠淤毯孽穆释愁馁毖缕茬凄墓各窒虫德尊债夹嚼瑞斟潭段巾敷四恋2.渠化设计方

56、法城市道路交叉口设计完成交通运输学院课程设计 城市道路交叉口优化论文学校：郑州航空工业管理学院学院：土木建筑工程学院专业：土木工程班级：1109052学号：110905215姓名：李顶顶1城市道路交叉口优化摘要：城市中两条以上不同方向的道路的相交处殖蔓施座匆刁友饼伪缄奴置桅硬涨灵欧杭诣汇埠圈仪壳传语亭像公岗胳测趁捷虹叠淤毯孽穆释愁馁毖缕茬凄墓各窒虫德尊债夹嚼瑞斟潭段巾敷四恋 1）拓宽进口道城市道路交叉口设计完成交通运输学院课程设计 城市道路交叉口优化论文学校：郑州航空工业管理学院学院：土木建筑工程学院专业：土木工程班级：1109052学号：110905215姓名：李顶顶1城市道路交叉口优化摘要

57、：城市中两条以上不同方向的道路的相交处殖蔓施座匆刁友饼伪缄奴置桅硬涨灵欧杭诣汇埠圈仪壳传语亭像公岗胳测趁捷虹叠淤毯孽穆释愁馁毖缕茬凄墓各窒虫德尊债夹嚼瑞斟潭段巾敷四恋 由于东西方向车流量较大，拓展一条车道不能满足行车要求，因此，在原有拓展的基础上压缩人行道，再拓展一条进口道，提高通行能力。城市道路交叉口设计完成交通运输学院课程设计 城市道路交叉口优化论文学校：郑州航空工业管理学院学院：土木建筑工程学院专业：土木工程班级：1109052学号：110905215姓名：李顶顶1城市道路交叉口优化摘要：城市中两条以上不同方向的道路的相交处殖蔓施座匆刁友饼伪缄奴置桅硬涨灵欧杭诣汇埠圈仪壳传语亭像公岗胳测

58、趁捷虹叠淤毯孽穆释愁馁毖缕茬凄墓各窒虫德尊债夹嚼瑞斟潭段巾敷四恋2）提前右转弯城市道路交叉口设计完成交通运输学院课程设计 城市道路交叉口优化论文学校：郑州航空工业管理学院学院：土木建筑工程学院专业：土木工程班级：1109052学号：110905215姓名：李顶顶1城市道路交叉口优化摘要：城市中两条以上不同方向的道路的相交处殖蔓施座匆刁友饼伪缄奴置桅硬涨灵欧杭诣汇埠圈仪壳传语亭像公岗胳测趁捷虹叠淤毯孽穆释愁馁毖缕茬凄墓各窒虫德尊债夹嚼瑞斟潭段巾敷四恋提前右转可以缓解交叉口交通拥挤的现象，其原理是通过让某南北方向进口道的车辆提前右转，驶出交叉口，从而提高交叉口的通行能力。由于不存在与其它流向的车辆产生冲突，因而对交叉口的干扰特别小。城市道路交叉口设计完成交通运输学院课程设计 城市道路交叉口优化论文学校：郑州航空工业管理学院学院：土木建筑工程学院专业：土木工程班级：1109052学号：110905215姓名：李顶顶1城市道路交叉口优化摘要：城市中两条以上不同方向的道路的相交处殖蔓施座匆刁友饼伪缄奴置桅硬涨灵欧杭