T梁施工安全指导书

1、渝湘高速公路酉阳至大涵段安全交底表施工单位：上海警通建设（集团）有限公司 监理单位：北京中通公路桥梁工程咨询发展有限公司分项工程名称及工程内容：渝湘高速公路F3合同段小坝中桥右线第一跨 2# T粱安全交底内容及附件：1、 梁施工安全指导书2、 T梁安全技术交底交底人及职务： 年 月 日接收人及职务： 年 月 日监理工程师： 年 月 日梁施工安全指导书在整个施工过程中将严格遵循“安全第一，预防为主”的原则，全面落实各项施工安全保证措施。1、经理部建立一套完整的安全保证体系，设专职安全员一名，作业队也设一名安全员，专职负责施工现场的安全工作。现场专职安全检查员，在施工前和施工中应进行认真检查；发现

2、问题及时处理，待消除隐患后再行作业；对违章作业有权制止。2、坚持“工前安全交底，工中检查工后讲评”的制度。3、施工场地内的一切电源、电路的安装和拆除必须由持证电工操作，电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器。4、振动器、手电钻、潜水泵等手持电动工具都应装灵敏有效的漏电保护装置。5、氧气、乙炔瓶不应有漏气现象，不准将两者置放了一起使用，安全距离保证5m以上。6、张拉现场应有明显标志，与该工作无关的人员严禁入内。7、油泵运转有不正常情况时，应立即停止检查。在有压情况下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。8、作业应由专人负责指挥，操作时严禁摸踩及碰撞力筋，在测量伸长及拧紧螺母时，应停止开动千斤顶

3、。9、千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好，位置正直对称，严禁多加垫块；以防支架不稳或受力不均倾倒伤人。10、在高压油管的接头应加防护套，以防喷油伤人。11、施工过程中，上下T梁用爬梯。12、龙门吊钢丝绳要勤检查，出现毛刺就要更换，不能留安全隐患。13、在龙门吊的起吊过程中，吊钩的下方不要站人。14、移梁时，T梁要沿地面移动，且大小龙门要同时起吊、同时移动。15、龙门轨道基础出现破坏、倾斜情况时要及时修正，以免龙门吊倾斜。16、T梁拆完模板、移梁、吊装后要及时支撑稳固。17、预制梁施工现场闲杂人等不得入内。渝湘高速公路酉阳至大涵段安全交底表施工单位：上海警通建设（集团）有限公司 监理单位：北京中通

4、公路桥梁工程咨询发展有限公司分项工程名称及工程内容：渝湘高速公路F3合同段小坝中桥右线第一跨 2# T粱安全交底内容及附件：1.专职安全员具体负责施工现场的安全工作，在施工前和施工中应进行认真检查；发现问题及时处理，对违章作业进行制止。2. 安全员对施工现场设备、设施、安全装置、工具、配件以及个人劳保用品等必须经常进行检查，确保完好和安全使用。3、施工场地内的一切电源、电路的安装和拆除必须由持证电工操作，电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器。4、振动器、手电钻、潜水泵等手持电动工具都应装灵敏有效的漏电保护装置。5、氧气、乙炔瓶不应有漏气现象，不准将两者置放了一起使用，安全距离保证5m以上。6

5、、张拉现场应有明显标志，与该工作无关的人员严禁入内。7、油泵运转有不正常情况时，应立即停车检查。在有压情况下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。8、作业应由专人负责指挥，操作时严禁摸踩及碰撞力筋，在测量伸长及拧紧螺母时，应停止开动千斤顶。9、千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好，位置正直对称，严禁多加垫块；以防支架不稳或受力不均倾倒伤人。10、在高压油管的接头应加防护套，以防喷油伤人。11、施工过程中，上下T梁用爬梯。12、龙门吊钢丝绳要勤检查，出现毛刺立即更换。13、在龙门吊的起吊过程中，吊钩的下方禁止站人。14、移梁时，大小龙门要同时起吊、同时行走。15、龙门轨道基础出现破坏时要立即修补，

6、以免龙门吊倾斜。16、T梁拆完模板、移梁、吊装后立即支撑稳固。17、预制梁施工现场闲杂人等不得入内。交底人及职务： 年 月 日接收人及职务： 年 月 日监理工程师： 年 月 日渝湘高速公路酉阳至大涵段安全交底表施工单位：上海警通建设（集团）有限公司 监理单位：北京中通公路桥梁工程咨询发展有限公司分项工程名称及工程内容：渝湘高速公路F3合同段小坝中桥右线第一跨 2# T粱安全交底内容及附件：1.作业人员都必须佩带安全帽。2. 吊车操作时，起重臂下方严禁站人。3. 严禁私自接电线、改线，有问题及时通知电工。4. 非施工人员不得在工地逗留。5油泵运转有不正常情况时，立即停车检查。在有压情况下，不准随

7、意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。6作业由专人负责指挥，操作时严禁摸踩及碰撞力筋，在测量伸长及拧紧螺母时，停止开动千斤顶。7千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好，位置正直对称，严禁多加垫块；以防支架不稳或受力不均倾倒伤人。8在高压油管的接头加防护套，以防喷油伤人。9、龙门吊钢丝绳出现毛刺立即更换。10、在龙门吊操作过程中，吊钩的下方禁止站人。11、移梁时，大小龙门必须同时起吊、同时行走。12、龙门轨道基础出现破坏时要立即修补。13、T梁拆完模板、移梁、吊装后立即支撑稳固。交底人及职务： 年 月 日接收人及职务： 年 月 日监理工程师： 年 月 日渝湘高速公路酉阳至大涵段技术交底表施工单位：上海警通建

8、设（集团）有限公司 监理单位：北京中通公路桥梁工程咨询发展有限公司分项工程名称及工程内容：渝湘高速公路F3合同段小坝中桥右线第一跨 2# T粱技术交底内容及附件： 1、 施工图纸；2、技术规范。3、梁施工作业指导书（详见施工组织设计）。交底人及职务： 年 月 日接收人及职务： 年 月 日监理工程师： 年 月 日梁施工作业指导书(一)、刷底模脱模剂底模在涂刷脱模剂之前进行认真清理，然后刷上脱模剂，脱模剂可以采用较好的机油或则黄油。(二)、钢筋制作与绑扎1.钢筋的调直直径不大于10mm的钢筋钢筋调直机调直。直径大于10mm的钢筋以锤打调直。调直钢筋的冷拉率不宜大于2%，锤打调直钢筋其表面不能产生截

9、面受损缺陷，否则应在受损处进行加强处理，或降低型号使用。2.钢筋下料按设计图纸分组下料，下料时考虑实际弧长的展直尺寸并扣除伸长量，取实际下料长度，分组堆放。3.钢筋的绑扎及安装按设计图纸在台座上标线，画出每道钢筋所在位置，以利于施工，先安装肋板钢筋，横隔板钢筋，再绑扎翼板钢筋，绑扎钢筋过程中应按照钢铰线坐标位置布置并固定波纹管。钢筋绑扎避免在结构最大应力处设置接头，并尽可能使接头交错排列。配置在同截面内的受力钢筋接头，其截面面积不得超过配筋总面积的25%。按图纸要求，钢筋直径25mm时，钢筋连接采用机械连接焊接；钢筋直径25mm时，钢筋连接采用绑扎或焊接，绑扎及焊接的长度按规定严格执行。(三)

10、、波纹管安装由跨中向两端分划标记并焊上波纹管竖向坐标定位筋，定位筋以间隔100cm设置一组；顶板负弯距钢束的定位钢筋间隔每间隔100cm设置一组。穿波纹管，在符合设计坐标的基础上，尽量使波纹管走向顺畅。并尽可能减少改变与波纹管有干扰的普通钢筋。经改变的普通钢筋尽量与原设计布置接近。波纹管走向布置好后，用环形定位筋点焊固定牢固。波形管接头用胶带或胶布缠紧保证严密不漏浆，焊接钢筋应注意避免电火花烧坏波纹管，如有漏洞，应及时采取包扎，防止混凝土浆进入。(四)、钢铰线束的制作1.钢铰线的下料：钢铰线的下料长度为有效工作长度加上张拉端的工作长度。2.钢铰线的切割：为施工安全，将整盘钢铰线放进特制铁笼内，

11、打开包装层。沿下料方向每两米放置一道钢管，以避免来回拉动造成绞线磨损或污染，在切割机另一端量好下料长度，打一木桩，作为标记，扯开绞线量好尺寸，在切口35cm处用铁丝绑扎，铁丝口向里，避免绞线松开和挂伤波纹管造成穿纹线的阻碍。每下完一束绞线即进行编束，编束时绞线头应错开12cm，编好后挂牌堆放，并保护好，以免锈蚀。(五)、穿钢铰线束波纹管定位后，就可以穿钢绞线。在编束好的绞线束前端套上子弹头，用人工直接穿束。穿完后拆除子弹头，不允许点焊钢铰线。整个穿束过程中钢绞线束不得着地以免磨损或污染绞线。(六)、模板制作及安装模板的安装与钢筋加工配合进行。钢筋检查合格，钢绞线位置固定好，并通过监理工程师验收

12、合格后安装侧模和端头模板。模板安装前清洁表面并刷脱模剂。用小龙门吊安装模板，用水平拉杆、枕木及楔子固定模板。安装好后仔细检查几何尺寸是否准确，并报请监理工程师验收。(七)、砼的拌制与浇筑1. 砼的拌制配制混凝土用的水泥、碎石、中粗砂等报检，合格后方可使用。同时检测砂石的含水量，根据设计配合比计算出施工配合比。砼的拌制在500型拌和站集中拌制。2.砼的运输及浇筑用两台1t翻斗车运输，一台小龙门吊上料。浇筑砼前，对模板、钢筋、预留孔、预埋件（包括护拦锚固钢筋、管线预埋钢板、支座预埋钢板等）进行仔细全面检查，模板与底座之间有无缝隙，模板是否涂刷脱模剂。模板及钢筋应清洁干净，不得有滞水、锯末、施工碎屑

13、和其他附着物，模板清理干净并自检合格后，报请监理工程师检查验收合格，批准进行下一道工序后，方可进行砼的浇筑。混凝土浇筑方向从梁的一端循序进展至另一端，为了避免梁端混凝土产生蜂窝等不密实现象，应在将近另一端时，改从另一端向中间方向投料，而在距该端45m处合拢。混凝土浇筑进行中不得任意中断，预应力混凝土T梁工字梁的马蹄部分钢筋较密，为保证质量，可先浇完马蹄部分，后浇腹板，为避免腹、翼板交界处因腹板混凝土沉落而造成纵向裂纹，可在腹板混凝土浇完后略停一段时间，使腹板砼能充分沉落，然后再浇筑翼板。如果梁体较长可分段进行，以保证在腹板砼初凝前将翼板砼浇筑完毕，及时整平、收浆。预应力梁的端头处因预埋件、加固

14、钢筋很多，应注意该处砼的密实性。分层浇筑时，每层厚度不宜超过30cm，上、下层浇筑时间相隔不宜超过11.5小时。上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇筑，以保证混凝土有良好的密实度。砼的振捣：预制梁砼的振捣采用插入式振捣器和附着式振捣器相结合的办法进行。使用插入式振捣器遵循快插慢提的原则，一次插入振捣用15s左右，附着式振捣器一次振动时间为20s左右。振捣器要垂直插入前一层砼510cm，以保证新浇砼与先浇砼的良好结合。插入式振捣器应避免与钢筋或预埋件相接触，绝对不允许触及波纹管。插入式振捣器间隔距离不得超过肉眼可视有效振动半径的1.5倍。附着式振捣器间距不得大于其有效振动范围。振捣保持足够

15、的时间与强度，以彻底捣实砼，但时间不能过长，以免造成离析。不允许在模板内用振捣器长距离流动或运送砼。砼捣实的标准是砼表面停止下沉，不冒气泡，表面平坦泛浆，边角部位填满密实。砼捣实后1.524h之内，不得再受振动。砼的浇筑温度不得低于5，不得高于32。如现场温度不符合上述规定，而又必须进行砼浇筑时，经现场监理工程师批准采取相应的温改措施，才可进行施工。砼初凝后，模板不得振动，伸出的钢筋不得承受外力。砼应尽可能在白天浇筑，若白天不能浇筑，必须晚上浇筑时，取得监理工程师同意，并具备监理工程师认可的工地照明设施。浇筑砼期间，质检工程师或技术负责人应随时检查模板、钢筋和预埋件的位置和稳固情况，有问题及时

16、校正。并记录好每部分砼的浇筑日期、时间及浇筑养生情况和条件。供监理工程师随时检查使用。(八)、混凝土的凿毛与养生混凝土终凝后应将衔接段砼表面凿毛，以便与后续层紧密衔接。凿毛的标准是：去除表面浮浆，石子外露23面积。砼凝结后，随即养生，用土工布覆盖表面，洒水湿润，随梁试块与大梁同时养生。(九)、钢铰线的张拉1.张拉条件：1.1监理工程师在场；1.2气温在5以上；1.3由受过专门训练，富有工作经验的人员操作；1.4钢束可以在孔道中自由穿动；1.5将要张拉大梁的随梁试件达到90%的设计强度且龄期不超过5天。2.张拉前准备：2.1标定千斤顶和油压表；2.2张拉计算，利用油表鉴定证书给定的回归方程，算出

17、各阶段应力对应的油表读数；2.3张拉伸长量的计算采用分段计算，按钢铰线曲线进行分段，力求计算结果精确钢束引伸量一览表 单位：cm位置 编号 N1N2第一跨第二片梁3.张拉程序，按图纸要求，两端同时，梁中钢束应在横桥向对称均匀张拉。钢束张拉顺序：N1-N2张拉到50%控制力-N3-N2张拉到100%控制力。当钢束初始应力达到控制应力的10%时，可在钢铰线上画记号，作为量测参考点，并检查钢束有无滑动。初应力控制在10%k，k为张拉锚下控制应力为1395MPa，且进行20%k、50%k、100%k伸长值量测记录，推算复核实际伸长量，实际伸长量L=L10%20%+L10%100%。L与设计伸长量比较，

18、伸长量误差不得超出6%，否则需要重新标定设备，或对预应力钢铰线做弹性模量检验，或放松重新张拉，直至伸长量符合要求，方可顶锚封闭锚具并拆除千斤顶，随时做好每一细节的记录。张拉计算：13129油表与040423 千斤顶配对，回归方程式P=0.0206F+0.3313107油表与040423千斤顶配对，回归方程式P=0.0209F-0.2713102油表与040424 千斤顶配对，回归方程式P=0.0211F-3.0213126油表与040424千斤顶配对，回归方程式P=0.0211F+0.42 式中 PMPa FKN 各 阶 段 油 表 数 据应力10%k20%k50%k100%k8根束拉力（KN

19、）156.24312.5781.21562.413129表（MPa）3.556.7716.4232.5213107表（MPa）3.06.2616.0632.3813102表（MPa）0.283.5713.4633.3913126表（MPa）3.727.0116.933.39(十)、孔道压浆张拉完成后应立即进行压浆，如果很长一段时间不能压浆，为防止钢束锈蚀，应采取临时防护措施。一般要求张拉完成后48小时内必须完成压浆工作。1.压浆设备：1.1灰浆拌和机应能制造出胶状稠度的水泥浆，压浆机必须能以0.7MPa的常压连续进行作业。压浆机停止时，灰浆泵照常循环并搅拌，在泵的全部缓冲板上部应装上1.0mm

20、标准孔的筛式滤净器；1.2此设备应有对压浆完成的孔道保持压力，并应装置一个维持孔道压力的、能够开闭的喷嘴；1.3压力表应在使用前进行校正，此后在监理工程师要求时也应校正。压浆作业过程，最少每隔3h将所有设备用清水彻底清洗一次，每天完成后也应清洗一次。2.准备工作：2.1当监理工程师要求时进行压浆试验，准备工作未经监理工程师检查之前，不得进行压浆；2.2切割锚外钢丝，预应力筋割切后的预留长度不得超过2cm；2.3压浆前，锚具周围的钢丝缝隙和空洞应填封，以防冒浆。3.水泥浆要求：3.1在符合和易性的条件下水灰比应尽可能小些，并且不大于0.45；3.2水泥浆泌水率最大不超过3%，经过3h泌水率不应超

21、过2%；3.3最大自由膨胀不超过10%，收缩率不大于2%；3.4抗压强度符合设计要求，且应不小于40MPa；3.5拌和时间至少2分钟，直到获得均匀稠度为止，灰浆过筛后存放于储浆桶内。4.气候：4.1温度低于0，孔道内不得有积水，以免冰冻造成损坏；4.2低于+5或大于30时，不得进行孔道压浆；4.3温度大于32时，不得拌和或泵送水泥浆；当在高温下，可给拌和水降温，或给构件降温，如果孔道内温度有可能在48h内降至+5以下时，除非采用防护措施，否则不得进行压浆。5.压浆：5.1从拌水泥浆到开始向孔道压浆，间隔不得超过40min，在压浆前，水泥浆应低速不断搅动，以防流动性降低；5.2孔道压浆应按自下而上的顺序进行压浆的压力以保证压入孔内的水泥浆密实为准，开始压力要小，逐步增加，一般为0.50.7MPa；5