单位工程施工组织设计

1、杭瑞高速贵州省毕节至都格（黔滇界）公路彭家寨大桥施工组织设计廊坊市交通公路工程有限公司贵州省毕节至都格高速公路T8合同段项目经理部二一三年三月 A-05贵州高速公路开发总公司建设项目杭瑞高速贵州省毕节至都格（黔滇界）公路单位工程开工申请批复单 承包单位：廊坊市交通公路工程有限公司 合同号：BD-T8 监理单位：北京华通公路桥梁监理咨询有限公司 编 号： 开工项目： 彭家寨大桥 桩 号： K158+137.000 建议开工日期： 2013年3月20日 计划完工日期： 2014年11月30日 此项工程负责人：李建军 附件： 1.施工放样报验单； 2.进场设备、人员名单； 3.分项工程进度计划； 4

2、.项目经理： 日期：专业监理工程师意见： 签字： 年 月 日高级驻地监理工程师意见： 签字： 年 月 日目录一、 编制依据及原则5（一）、 编制依据5（二）、 编制原则6二、工程概况6（一） 工程概述6（二） 工程地质、水文及气象7（三） 主要设计技术指标：7（四）主要工程数量：8（五）工程现场条件8（六）施工特点和难点8三、 施工总体规划9（一）施工管理组织机构设置9（二）项目主要人员组成10（三）项目管理目标11(四)施工进度计划11四、施工准备121、技术准备122、机械设备准备就绪133、材料准备工作144、施工现场平面布置情况14五、主要项目的施工方案及施工工艺16（一） 总体施工方

3、案和施工顺序16（二） 各分部（项）工程的施工方案17（三）分部（项）工程的施工工艺181、挖孔灌注桩的施工182、钻孔灌注桩的施工213、桩基系梁施工344、承台大体积混凝土的施工355、薄壁高墩的施工方法456 墩柱、台身施工517台帽、墩系梁及盖梁施工538 后张法预应力T梁施工549连续T梁安装5910 桥面系及附属工程施工62六、保证措施62（1）安全保证措施62（2）桥梁施工质量保证措施63（3） 环境保护措施64七、确保工期的措施65八、质量、安全保证体系及措施66（一）质量保证体系66（二）、安全保证体系：68（三）现场安全措施69九、文明施工管理71十、环境保护措施72（一）

4、环保管理体系72（二）环保措施72附表1：彭家寨大桥施工时间安排74第一部份 文字说明部分一、 编制依据及原则（一）、 编制依据杭州至瑞丽公路贵州境毕节至格都（黔滇界）段第BD-T8合同段施工组织设计方案，依据业主提供的工程量清单、图纸、技术规范、补遗书、等招标文件、中标通知书、标准化实施细则、项目管理手册、监理计划、业主下发的相关文件以及我项目部现场踏勘调查情况和国家及交通部颁发的现行规范、标准及相关办法，主要有：公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011；公路工程技术标准JTG B01-2003；公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004；普通混凝土配合比设计规程JGJ55

5、-2011；公路工程施工安全技术规程JTJ076-95；公路隧道施工技术规范JTG F60-2009；公路测量规范JTG 010-2007；公路项目安全性评价指南 (JTG/T B05-2004）；公路环境保护设计规范 (JTG B04-2010)；公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JTGE30-2005；公路工程集料试验规程JTGE42-2005；贵州省公路工程施工标准化常用工艺控制要点和管理规定施工招标技术规范专用条款，中华人民共和国交通部公路工程国内招标文件范本（2003版），中华人民共和国国家标准，部颁各种技术规范、规程。工程建设标准强制性条文（公路工程部分）公路建设项目环境影响评价规范

6、（试行）JTJ00596。我公司长期在山岭重丘区喀斯特地貌修建各种类型桥梁隧道、以及省外多条高速公路的施工经验和技术、设备、能力。在编制过程中，我们立足于施工的专业化、机械化、标准化，重点工程重点安排，尽力做到方案切实可行、经济合理，满足于高标准建设高速公路的需要。并根据本合同段工程的实际情况，结合以往施工中的经验和技术设备实力，认真研究而编制的。（二）、 编制原则1、科学部署、保证质量、加快进度、缩短工期。严格遵守合同条款，确保工期（运用网络计划排出最佳施工计划）。2、强化管理、优化资源配置，实行动态管理。根据工程特点，采用快速施工、平行作业达到优质高效。3、采用规范化作业，不断提高机械化作

7、业水平，不断提高生产效率、缩短工期。推行新工艺、新技术。4、提前作好雨季、冬季施工的安排，确保全年连续施工。5、强化现场管理，控制工程成本；加强安全管理，杜绝伤亡事故。6、重视文明施工和环境保护。7、遵守国家政策、法规；搞好地方关系，注意民族团结。8、质量目标：分项工程合格率：100%；单位工程优良率：90%以上；争创优质工程。二、工程概况（一） 工程概述 BD-T8标段主线为双向四车道设计，路幅宽度24.5m；分离式路基宽度12.25m。道路等级为公路I级，设计车速80km/h。该桥位于水城县青林乡木嘎村彭家寨组南面约2千米附近。桥区地层上覆第四系残坡积层粘土,下伏为二叠系下统栖霞组、茅口组

8、中厚层状灰岩,以及梁山组砂岩、炭质泥岩(偶夹薄层煤) 。桥梁处于灰岩分布段。该桥平面位于R=1050m圆曲线上，纵面位于i=+1.2%纵坡上。桥梁左幅上部构造采用10×40m预应力混凝土先简支后结构连续T梁,全长416.59米；右幅上部构造采用11×40m预应力混凝土先简支后结构连续T梁,全长452.56米。下部结构:(1) 左幅1、7、8、9号、右幅1、8、9、10号墩为钢筋混凝土双柱式圆墩；左幅2、5、6号,右幅2、6、7号墩为钢筋混凝土矩形实心墩；其余桥墩墩身为钢筋混凝土薄壁空心墩。最大墩高为72.5米。(2) 桥墩桩基础均为钻孔桩基础，桩基都按嵌岩桩设计。(3) 左

9、幅0、10号，右幅11号桥台为重力式U型桥台，右幅0号实体桥台，采用明挖扩大基础。（二） 工程地质、水文及气象地形、地貌标段内高程在1400-2000米。其间山峰连绵，丛岭栉比。依据地貌成因，将测区地貌划分岩溶类型、溶蚀类型、侵蚀构造类型。气象、水文工程所在地区属亚热带至温暖带云贵高原湿润季风气候区，光照充足，降水量充沛，无霜期长，严寒酷暑时间较短，但常出现干旱、冰雹、低温、绵雨、雪凝等自然灾害。路线所在区域四季分明，春、秋、冬三季较长，夏季较短；四季各其气侯特点。四季气温变化较大，年平均气温为22.0，年平均最低气温为04。多年平均降雨量为10001500mm，每年5月至10月为雨季，占全年

10、降雨量的80%左右。雾与凝冻：区内地形起伏较大，高差悬殊，垂直温差大，加之降雨量及蒸发大，山间沟谷易形成浓雾。在冬季地势较陡的山坡，细雨天由于气温低易形成凌冻。水文：项目区的河流属山区雨源型河流，属长江流域乌江水系。地震全线地震烈度相当于度，路线设计一般构筑可按度设计，控制性重大构筑物可按度设防。地质条件 地层岩性以三迭系(T)和二迭系(P)的灰岩、粉砂岩及砂岩为主，其次为石灰系的白云岩、白云质灰岩及二迭系的泥岩、砂岩夹煤层，第四系(Q)在测区有较广泛分布，厚020米不等。 总体而言，场区区域稳定，适宜工程建设。不良地质和特殊岩土主要为潜在失稳边坡、岩溶、软土。（三） 主要设计技术指标：1、设

11、计行车速度：80km/h2、桥梁设计荷载：公路一级3、桥面标准宽度：0.5米（防撞护栏）+11.0（车行道）+0.5米（防撞护栏）=12.0米。（四）主要工程数量：普通钢材：568.483TC50砼：7857.3m3C40砼：8607.0 m3C30砼：4232.0m3C25砼：11960.9m3预应力钢绞线及钢筋：235.489T（五）工程现场条件砂石料沿线石灰岩分布广泛，沿线附近可就地开采，因此，石料丰富；沿线地区缺少河砂，筑路用砂均为石料场机制砂。水电 抵姆河距我施工段2.6Km，水质较好，无氯盐、硫酸盐等侵蚀性，对工程无影响。我项目部从抵姆河接六级输送水泵送到大山脚桥，再分送各桥工作区

12、及梁场，满足次段生产及生活用水。电力资源供应相对充足，我项目在大山脚安装一台1000KW变压器，在陈家寨0#台右幅安装一台800KW变压器就能满足从木嘎桥到彭家寨工程施工用电。水泥及钢材供应水泥、钢材可以在水城、贵阳等地购买，利用水黄公路、贵毕公路、省道307公路、县道及乡间机耕通道运至工地。乡间道路从以角到大山脚段8公里我项目已扩宽加固，能满足运输水泥，钢材等大型车辆通行。（六）施工特点和难点本项目施工用碎石和砂全部采用在施工场地利用路基弃石方进行集中加工，施工中运输量大，外购的钢材、水泥和进场的大型设备等，需要经过盘山三、四级公路，因此修筑和养护好这些地方道路很重要。施工道路的畅通是保证项

13、目顺利开展的关键。桥梁的空心薄壁墩、矩形实心墩和圆柱墩大部分皆属高墩，在高空中作业；高墩施工是工程的难点。桥梁桩基础根据设计施工图和地质资料介绍为不良地质，如：溶洞、断层或施工中出现的其他不良地质的处理也是工程的难点。本路段的K157+740K157+940石方90%以上属坚石，要采用预裂和光面爆破施工技术，加之路线的右侧有十几户村民的房屋，离作业面的最近距离仅约50m。如何保证爆破的安全和质量是施工作业的重点。三、 施工总体规划（一）施工管理组织机构设置为确保高效优质地完成本项目的施工任务，我们将实行项目法施工管理，按照合同目标组建，组建路基施工作业一、二队和排水防护施工队；组建桥梁桩基施工

14、一、二队（人工和机械成孔各一个队）、下部结构施工一、二队、预制及安装T形梁施工队以及桥面系施工队等分别承担本项目各分项工程的施工。本大桥设两个专业混凝土搅拌站，搅拌站各科室人员已配齐。专业施工队伍设有：电工班、支架（模板）班、混凝土浇注班、钢筋制安班等项目经理部组织机构框图项目经理项目总工工、工财务部后勤部材料部设备部工程部测量组质安部试验组路基施工一二队下部施工一二队T梁预制安装队桥面系施工队桩基施工一二队排水防护施工队副经理工、工1、 路基施工一、二队：主要负责本项目的路基土石方的施工。2、桥梁桩基施工一、二队：主要负责桥梁桩基的人工和机械成孔的施工。3、桥梁下部结构施工一、二队：主要负责

15、本项目桥梁各下部构件钢筋制作、绑扎和安装，搭设构筑物周围的脚手架、安装构筑物的定型钢模板、浇筑砼、拆模及砼养生等工序作业。4、桥梁预制及安装T形梁施工队：主要负责本项目桥梁的T形梁钢筋制作、绑扎（含焊接）和安装，安装T形梁的定型钢模板、浇筑砼、拆模、砼养生、钢绞线的张拉、孔道压浆、封锚和T形梁的存放以及安装等工序作业。5、桥梁桥面系施工队：主要负责本项目桥梁的横隔梁、墩顶、梁翼湿接缝、桥面铺装、钢筋砼墙式护栏、桥台搭板等部位的钢筋制作、绑扎（含焊接）、安装、立模板、砼浇筑、拆模以及砼养生等工序作业。（二）项目主要人员组成施工资源配置本项目施工管理人员及施工人员按工种配置（见下表）序号部门职务姓

16、名职 称/上岗证工作经历1项目经理王文刚工程师202技术负责李建军高工153桥梁工程师李俊杰工程师104道路工程师马立斌工程师105质检工程师王庆利工程师126计量和资料员刘科民助工67测量工程师邢增楠工程师88试验工程师武彦龙助工89安全负责人白俊鹏助工610材料员李力11保管员石宏辉12协调员叶广阔13爆破员杨汉灵14财务人员王立军15工地电工曹志兵（三）项目管理目标11 质量目标认真贯彻执行国家有关质量管理法规，以先进技术和管理经验为支撑，对建设工程质量实施全过程监控，确保主体工程质量“零缺陷”。按照验收标准要求，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%；单位工程一次验收合

17、格率100%；开通速度满足设计要求。确保全部工程质量全面达到国家工程质量验收标准。12安全目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全生产保证体系，制定完善的安全生产管理制度和切实可行的安全生产保证措施，依法对本单位安全生产负全面责任。安全目标：零死亡，无重大安全事故发生。13环保节能目标严格执行环境保护和水土保持“三同时”制度，严格执行本项目环境影响报告书及批复意见、水土保持报告书及批复意见。环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，节能、节材和水保措施落实到位，努力建成一流的资源节约型、环境友好型高速公路。 (四)施工进度计划1、工期控制目标11、根据项目制定的进度计划，

18、本桥总工期605天。1.2、计划正式开工日期2013年3月20日1.3、计划竣工日期2014年11月30日。2、阶段工程控制目标2.1、施工准备时间安排28天时间。2.2、主体工程施工部分为自开工日起算第29天开始人工挖孔桩分项工程施工，其他分项工程项目将陆续开工，至第605天完成全部工程施工任务，共605 天。2.3、竣工收尾阶段安排10天时间。3、施工进度计划见附表1：（施工总体计划表及网络图）施工总体计划横道图关键线路如下： 准备工作（4周）桩基开挖及浇筑（15周）承台（7周）重力式桥台（5周）、薄壁墩（25周） 盖梁（6周）架梁（20周）桥面系（2周）清理现场（1周）。合计：86周。四

19、、施工准备1、技术准备施工人员进场后立即开展技术准备工作，技术准备分为内业技术准备和外业技术准备。由项目总工对大山脚大桥现场技术负责人进行技术交底，技术负责人对参与该大桥施工的所有技术人员进行技术交底，现场主管技术员对各施工班组进行现场技术交底。具体来讲，施工技术准备分为以下两点：（1）、内业准备项目部人员进场后在项目总工的带领下进行技术交底。然后分组对施工图纸进行复核工作，已初步完成基础部分的复核工作。下构及上构设计图复核将陆续完成。内业组根据施工顺序负责对基础下构的质量管理计划、施工工序及工艺质量检验标准及检验措施、技术管理办法和实施细则等的制定，已完成基础部份，其它部份也将陆续完成。已整

20、理好的复核结果及编制好的各种计划经项目总工审核后，呈报监理工程师审批。（2）、 外业准备在大山脚大桥开工前组织技术人员进行控制点及水准点复测并加密，对存在的问题及时报告监理工程师后再进行处理，保证测量控制点准确无误，在复核过程中，对控制点桩位进行加固和保护，在点位设置明显标志。现场施工技术交底内容有：（1）熟悉图纸。主要是设计图纸上标注的结构物的平面位置、设计标高、轮廓尺寸以及钢筋构造。（2）技术交底。采用的施工方法、操作工艺及其关键工序、工艺质检控制要求等。（3）材料交底。所用材料的来源、规格、品种、质量、数量、保管、安全使用等要求。（4）技术管理交底。管理制度、日常管理工作等。（5）措施交

21、底。保证质量、安全生产、降低成本、文明施工和工程产品保护等技术要求。施工技术交底均已在分部分项工程施工前由各级技术负责人向其分管部门、班组及主要人员面对面的交底，并已作了记录。2、机械设备准备就绪机械名称额定功率、或容量、吨位、规格型号单位生产能力数量备注空压机60M3台好20已进场吊车50T台好3已进场冲击钻C2-6BT好2已进场卷扬机TTZK5台好40已进场自卸汽车后八轮台好4已进场龙门吊75T台好2已进场发电机组150KWT好2已进场搅拌站JS-1000T好2已进场砼罐车10M3台好6已进场电焊机BX1-315-2套好30已进场钢筋切断机GQ40台好2已进场挖掘机神钢360台好1已进场挖

22、掘机卡特360台好2已进场挖掘机现代220台好1已进场架桥机40M/160T台好1已进场本大桥的施工机械设备已按施工需求全部到场，对主要设备（如发电机组（备用）、混凝土搅拌站、工程钻机）已进行现场组装、调试、试运行，确认各项状态良好，可投入施工生产。3、材料准备工作劳动力计划详见本施组文字部份附表主要材料及劳动力供应计划表地材：片、块石部份从路基中开挖出的石方中选取加工而成。主材：永久性材料（支座、伸缩缝、锚具、波纹管、钢材、预应力钢材、硅芯管、土工布、土工格栅及其它永久性工程材料），在业主监督下，在全国知名厂家中招标采购。一般材料在六盘水、贵阳采购。拟定主要材料供应数量表，水泥在满足本项目技

23、术规范要求下，同样采用招标方式采购。已对投入的试验设备进行安装调试，并请技术监督机构对设备、器具、量具进行了计量标定。目前对基础下构需用材料已进行抽样检验，作好选定混凝土、砂浆施工配合比。后续工序需用材料详见本施组文字部份附表主要材料及劳动力供应计划表。4、施工现场平面布置情况（1）场地布置人员进场后立即开始场地清理工作，施工便道修筑、挡渣墙砌筑、施工住房建设等工作。1.1、施工便道情况本段地方现有县道及乡间机耕道通至工地，但由于等级属三、四级，加之大都数路段弯多且绕山而行，晴天扬尘，雨天泥宁，不能够满足运输大型设备及钢筋和水泥等材料运输车辆的通过，通过现场踏查，需要将路基拓宽至67m,路面铺

24、筑石渣50cm,并且应在沿线排水不畅的地段增设30cm钢筋砼圆管涵或20cm钢管来作临时排水。1.2、生活办公区设计布置考虑到施工工期及便于现场施工管理，在附近村居中租用民房离施工现场较远而且分散的原因，我项目决定在K157+410路线的左侧（大山脚大桥左侧）建活动板房（详见平面布置图附后）。在彭家寨右幅外侧建活动板房满足职工生活住宿。1.3、生产设施布置生产设施的布置，根据我项目路段的路基石方属坚石,且设计经过实验，其强度等技术指标符合要求。而且本项目有约50万m³的坚石需弃除，为节约弃土场用地，提高经济效益，我项目决定将粗细集料的加工厂设在K157+360路线的右侧(大山脚大桥左

25、侧)。砼搅拌站布设紧靠在粗细集料的加工厂的一侧（详见平面布置图附后），计划安装两台JC1000型搅拌机作拌合主机，采用6个100T水泥罐作胶凝材料储仓。(2)、水电供应施工用水的水源离粗细集料加工厂和砼搅拌站的高差到达200多米，需从附近抵姆河引入，设多级水泵和水池以满足各施工点作业的要求。在大山脚安装净化设备一套满足彭家寨、大山脚职工生活用水。施工用电源离10KVA的高压线路较近可以满足生活用电的搭接。大山脚桥将安装一台1000KVA的变压器至拌合站附近，并设临时供电线路至各工点。因施工场地附近民用高压电线不能满足施工用电，我施工工地安装一台300KW大型发电机一台补充现场电力不足问题，安装

26、一台120KW发电机配合300KW发电机满足施工需要。 （3）临时设施主要指标序号项 目单位数量说明1临时活动板房26802临时便道km9.83供电线路m28004供水线路m33205场内排水沟m8506场地平整260007粗细集料加工厂150008砼搅拌站和钢筋加工棚5000(4) 标准化建设4.1 拌和站设置在主线桩号K157+100右侧，距离主线100米，占地面积20000m2。拌和站内设置值班室、职工宿舍、仓库、施工设备停放区、4个砂石仓（3个碎石仓，1个砂仓）、油库、2套拌和站（单机生产能力为60m3/h，每机配置4个上料斗）、配电房、发电机房。场地内根据原有地貌的高低设置排水系统。

27、拌和站内所有场地均采用20cm厚的C25混凝土硬化处理，并设置排水沟、单向2%坡度形成排水系统。堆料仓、上料斗上方均设置钢结构防雨棚，彩钢瓦覆顶，起到挡雨、遮阳之用。堆料仓隔墙砌筑，用水泥砂浆抹面，仓内地面设置坡度，料仓外设排水沟，隔墙下部预留孔洞，防止积水。4.2 钢筋加工场建设 钢筋加工场设在主线桩号K158+250右侧，占地面积1500m2。场内采用20cm厚C25混凝土硬化处理，内设棒材钢筋存放区、线材钢筋存放区、钢筋笼焊接生产线、钢筋笼成品存放区、棒材钢筋剪切加工区。场内设置排水沟，单向2%坡度形成场内排水系统。炸药库的建设我项目部在业主、监理的支持下，及当地公安机关的密切配合下，在

28、以角村北的开阔地上建成，此处地势闭塞，离居民点较远，后面为悬崖绝壁，目前办理民爆用品的各种审批手续，取得了爆破许可证。项目部按照综合治理、管生产必须管安全、安全一票否决、从严治理、标准化管理的“五项”原则，严格炸药管理。  安全部负责建立炸药库出入库台账、视频监控、人防犬防等状况。如发现问题及时发出整改通知单督促整改。  炸药库管理方面，项目部制定出入库房和炸药领用登记等炸药库管理制度，定期对库管员进行考核，兑现奖惩。  要求施工队设置民爆物品专兼职管理员到炸药库领用炸药，炸药库管员核对领用人员信息并凭项目分管领导签字领用单才可以领取炸药，否则

29、不予发放。   技术员必须陪同领药员到库领药和办理退库，绝不允许私存炸药。五、主要项目的施工方案及施工工艺（一） 总体施工方案和施工顺序 本合同段由于工期紧，任务重，必须严格控制关键工程的施工。根据施工总体安排，以陈家寨大桥作为施工控制工期的关键，采用平行作业法施工，严格控制各工序按计划工期进行施工。大里程路基在计划工期内采用平行流水作业，具体各分部（项）工程安排如下：1、K156+450157+700段路基作为预制场，必须优先施工，保证在第4个月内全部完成。 2、优先施工陈家寨大桥：采用人工挖孔平行流水作业。墩柱、盖梁按顺序进行平行，流水交叉作业，优先保证半幅施工，便于T

30、梁的吊装施工，以最快的速度架设大山脚梁板。3两桥采用两套架桥机分别吊装：陈家寨左幅施工完毕，退回右幅第一跨开始架设，大山脚桥开始组装40m架桥机，左右幅平行架设梁板。 4、大山脚左2#右3#优先桩基施工完毕，开通向1#、0#施工便道，平整左幅0#、1#；右幅0#、1#、2#平台，以利16个桩基施工及桥台、立柱盖梁、台帽的施工，必须严格按计划工期进行施工，才能保证工期的实现。 5、0#桥台桩基：采用人工挖孔灌注桩。6、桥面系：T梁边架设边焊接隔梁钢筋，架设完一幅即浇注横隔梁。架桥机在桥上行驶必须走在梁肋上，湿接缝浇注后强度达到90%以上方可行车。 7、各分部（项）工程的施工时间参照横道图及网络图

31、进行严格控制，如有偏差，及时调整。（二） 各分部（项）工程的施工方案1、基础施工方案（1） 桩基：大山脚大桥设计采用钻孔成桩工艺。（2） 承台：由于承台基坑开挖方量较大，用挖掘机开挖至承台底的标高再采用人工清理基底施工。（3）扩大基础采用挖掘机开挖，石方采用浅孔打眼爆破，距基底标高50cm范围内采取人工开挖。禁止爆破，以免造成基底岩层破坏，加大节理裂隙发育。（4）混凝土施工：有水孔采用水下混凝土灌注工艺。无水孔采用一般混凝土灌注工艺。大体积基础砼浇筑采取设置冷却管措施，降低水化热。尽量分三层浇筑成功 。 2、下构施工方案（1）桥台：基础完成后，对台身进行精确放样和抄平，按设计支模加固，现浇砼进

32、行施工。（2实心墩柱：桩基完成后，现浇桩基砼，然后对承台放样，钢筋加工及安装，支模加固，预埋墩柱钢筋，用吊车或砼输送泵现浇砼进行施工。然后在承台上放薄壁墩边线。（3）盖梁：钢筋加工及安装后用吊车或输送泵现浇砼，空心薄壁墩由于墩柱较高，盖梁施工时在墩柱顶面以下3m处预埋牛腿，在牛腿上安装贝雷片后支模加固进行砼现浇施工，采用砼输送泵运输砼。(4)空心薄壁高墩施工是本桥施工的重点，也是本桥工期控制的关键。高墩的质量、进度控制又是本桥顺利建成关键中的关键。承台交工验收后，根据施工图设计采用翻升模板及附着支架施工。混凝土采用泵送入模、人工振捣、彩塑包裹，自来水浇注养生。3、预制、吊装T梁施工方案 先预制

33、和安装陈家寨大桥30mT形梁，然后预制和安装大山脚和彭家寨40mT形，最后预制和安装木嘎、地凸二桥的20mT形梁。（三）分部（项）工程的施工工艺1、挖孔灌注桩的施工（1） 桩基定位：桩顶周边找平后，用全站仪测量出各桩基中心精确位置（由技术员完成），埋设中心桩，以中心桩为圆心，桩基直径为内径，加上护壁厚度进行桩基开挖。采用与桩基同标号的混凝土浇筑桩顶护体及顶节护壁混凝土。桩顶护体浇筑成比地面高30cm（以防止杂物及边石跌入孔内，对施工人员造成伤害）。待桩顶混凝土护体强度稳定后，将桩基中心点以“十字线”方式引至护壁顶面，以便经常恢复中心点检查桩基成孔质量。（2） 挖孔：利用桩顶护体“十字线”及垂球

34、控制桩孔中心，准确无误后，开始挖孔，如果是土质地基，可直接人工下挖，当挖至石质地基时，采用浅眼松动爆破法挖掘桩孔，用凿岩机钻眼，电雷管引爆。钻眼孔深一般控制在1m左右，间距0.5m左右，每次爆破每眼装炸药0.5节，达到松动目的即可。（3） 挖孔施工时注意事项：a、挖孔施工根据地质和水文资料，因地制宜选择孔壁支付方案，并应通过验算，确保施工安全并满足设计要求。b、孔内遇到岩层爆破时，应专门设计，采用浅眼松动爆破，严格控制炸药用量。孔内爆破后应先通风15min，并经检查无有害气体后，施工人员方可下井继续作业。c、挖孔达到设计深度后，应进行孔底处理。必须做到孔底表面无松渣、泥、沉淀土。如地质复杂，应

35、钎探了解孔底以下地质情况是否能满足设计要求，否则应与监理、设计单位研究处理。d、当设计桩长 10米时，应加强通风和安全措施。挖孔时应经常检查孔内二氧化碳含量（一般采用活动物吊入试验），如超过0.3%时或孔深超过10米时，应采用机械通风。e、同一墩台各桩孔开挖顺序，应视地层松紧、桩孔布置而定，地层紧密、地下水不大的可同时开挖，但渗水量较大的孔，应超前开挖，集中抽水，降低其他孔的水位，地下水较大者宜对角开挖。f、挖孔时如有水渗入，应及时支护孔壁，根据渗水量的大小，可应用水桶或水泵排水，但应保证工人的施工安全，地质条件适宜时，可采用井点法降低孔中地下水位。j、挖孔时应注意施工安全，挖孔工人必须佩戴安

36、全帽、安全绳、设置安全吊笼、抓梯，必要时应搭设掩体。提取土渣的吊桶、吊钩、吊绳、卷杨机等机具，必须经常检查。k、孔口四周严禁堆放料具，孔口四周设置围栏， 3米之内不许有重车通过，每次交班时，要认真检查起吊设备和架子是否可靠，采用风镐凿岩时，要注意气管的畅通。(4)护壁：桩孔挖掘过程中，每掘进1米，就进行一道混凝土护壁，护壁混凝土强度一般取C30砼，以保证桩孔的稳定性和安全性为主。壁厚15cm，因而桩孔开挖直径控制为桩基直径30cm，护壁过程中，经常检查桩孔尺寸，平面位置和竖轴线倾斜情况，如有偏差，及时修整纠正（护壁后孔径不小于设计，倾斜度不大于0.5%）(5)除渣：挖孔除渣采用人工孔底装渣，卷

37、杨机或人力绞架提升出孔的方式除渣。孔内弃渣吊出后，渣料应顺孔桩平台水平外弃，保证挖孔废料堆放整齐、规范。渣料提升系统在使用过程中必须经常检查部件磨损情况，如有明显损坏，必须及时更换，以保证安全使用，人员上下孔另设安全爬梯。(6)孔外排水：桩孔开挖过程中，平台周边找平后须及时挖设排水沟，做好地面排水系统，防止雨水对挖孔造成不良影响。(7)施工安全：在桩孔开挖过程中，必须配备专门人员及电工，对电路、设备进行监控检查，定期对井下人员的健康情况进行检查汇报，如发现不适，应及时作出安排处理，以确保安全施工。(8)桩基钢筋a、钢筋制作：桩基钢筋应在钢筋制作场统一进行制作，依据设计图纸制作成型后运往现场安装

38、。b、钢筋绑扎安装：制作成型的钢筋运至施工现场后，根据施工图纸进行钢筋绑扎，钢筋绑扎完成经监理工程师检验合格并签字后开始安装。钢筋笼的吊装分为两种情况：在工程吊车能到达的地方用吊车进行吊装，可在孔口附近地势较平坦的地方进行桩基钢筋绑扎，钢筋笼绑扎成型后，用起重吊车将钢筋笼缓慢吊放入孔，直至桩基钢筋笼完全安装就位为止。(9)桩基混凝土浇筑一般桩基混凝土浇筑：在监理工程师对桩孔底检查合格和对绑扎的钢筋笼检查合格签字后，可进行桩基混凝土浇注。桩基混凝土的选料、配制、运输等工序按照业主工作指示及公路桥涵施工技术规范进行。浇筑过程中，应视具体情况配备混凝土溜槽、漏斗、串筒等辅助设备，保证混凝土成品质量。

39、当挖孔桩处在水位较低的地理位置或地下水较丰富的地段时，应用抽水机等抽水设备进行除水降水处理，确实因水源较丰富而无法将水处理到规范要求的范围内时，在征得业主和监理工程师同意变更的前提下，可变更为水下混凝土浇注。水下混凝土浇注的施工方法如下：水下混凝土浇注方法：本桥桩基水下混凝土采用集中拌和，混凝土搅拌罐车运输和混凝土输送泵输送，用汽车吊车或卷杨机提升导管。 混凝土原材料质量及配合比符合规范要求。 作业场地整洁，各项材料储量满足施工要求。 搅拌站、搅拌罐车、输送泵、电力设施调试正常，且有备用，劳动力分工明确，保证混凝土浇注的连续。 浇注前检查孔底沉渣、泥浆指标，符合规范及设计要求后方可浇注水下混凝

40、土。 安装导管顶口料斗和球阀，首批混凝土数量必须且能满足导管首次埋深（1.0m）和填充导管底部的需要。混凝土利用搅拌运输罐车运输至料斗进行灌注。 首批混凝土下落后，将连续浇注。浇注过程中注意保持孔内水头，并以测绳勤测孔内混凝土面的位置，及时调整导管埋深，使之控制在规范规定内。 为防止钢筋笼上浮，当浇注的混凝土顶面距钢筋笼底1.0m左右时，降低浇注速度，当混凝土升至钢筋笼底口4.m以上时，提升导管，使导管底口高于钢筋笼底口2.0m以上，方可恢复正常浇注速度。 水下混凝土浇注过程中，导管提升应确保垂直、缓慢，以防碰撞钢筋笼或将导管拔超孔内混凝土面，确保混凝土浇注至桩顶设计标高以上1.5m。整桩混凝

41、土浇注应快速、连续，以保证桩头质量。 混凝土浇注结束后，一方面核对混凝土浇注量，另一方面探测桩头混凝土位置，确保混凝土面在控制范围内。 及时填写混凝土浇注纪录。2、钻孔灌注桩的施工本桥墩为钻孔灌注桩，墩身处场地较好，施工便道可直接到达施工地点。钢筋笼制作钻孔灌注桩工艺流程图施工准备安装钢筋笼钻机位置平整导管拼装试验安装导管护筒制作桩位放样二次清孔埋设护筒混凝土拌合运输泥浆准备钻机就位灌注水下砼钻进桩头凿除清孔桩基检验（1）钻孔 钻机选择：根据本合同段工程地质情况、设计桩径及桩长，桥梁桩基成孔选用冲击实心锥钻孔设备，该种钻机适用于各类土层及80240cm孔径桩基，钻孔深度可达100m，采用泥浆护

42、壁。钻机选用时尽量选择提升速度快、起重能力较大的钻机和质量较大的钻锥；钢丝绳与冲击钻锥之间必须设置自动转向装置并连接牢靠，钢丝绳应选用同向捻制、纤维芯柔软、无死褶痕迹和断丝者，其抗拉安全系数不应12，锥径等于孔径。 准备工作：对准备钻孔的桩位进行场地平整，设置工作平台；应清除杂物并夯实整平，清除面积应满足钻孔需要；工作平台须牢固平稳，工作时能承受所有静、动荷载。钻孔前做好水下混凝土配合比设计，合格材料准备充分，完成导管及混凝土搅拌设备等组织工作。 成孔：成孔顺序：初定位场地平整（工作平台建立）精确定位埋设护筒（混凝土护筒）钻机架设调试钻孔成孔检查（含泥浆检测）清孔安装钢筋笼、导管、漏斗二次清孔

43、浇筑水下混凝土桩头处理。 测定桩位：初定位及精确定位都采用全站仪控制，并埋设中心桩及中心护桩。 埋设护筒：场地平整（工作平台建立）规范成型后，根据中心桩及护筒尺寸定出护筒基坑开挖范围，人工开挖至既定标高，埋入护筒，周围用粘土或低标号混凝土填筑夯实。混凝土护筒采用C30混凝土现浇而成，护筒须坚实、不漏水，护筒内径比桩径大20mm。护筒顶高出地面30 cm，埋入深度24m。护筒埋设完毕周边挖设排水沟，做好地面排水系。护筒埋设要求：1、护筒中心竖直线与桩中心线重合，除设计另有规定外，平面允许误差为50，竖直线倾斜不大于1；2、测量除中心位置外，还应在护筒外设置4个护桩，以最终校正及检查护筒埋设的位置

44、；3、采用挖坑埋设法，护筒底部和四周所填粘土必须分层夯实；4、护筒宜高出地面30，当钻孔内有承压水时，应高于稳定后的承压水位2 m以上；护筒底端埋置深度对于粘土不小于1.5m，对于砂土应将护筒周围0.51m范围内挖除回填夯实粘土。 配制泥浆：选择较合理的位置开挖泥浆池及泥浆沉淀池，浸泡合格粘土，将泥浆搅拌机拌制好的泥浆注入泥浆池。泥浆性能指标见表1。泥浆性能指标的测定相对密度x：用泥浆相对密度计测定泥浆的相对密度，其具体方法是将要测量的泥浆装满泥浆杯，加盖并洗净从小孔溢出的泥浆，然后置于支架上，移动游码，使杠杆呈水平状态（即气泡处于中央），读出游码左侧所示刻度，即为泥浆的相对密度。若工地没有以

45、上仪器，可用一口杯，先称其质量为m1，在装清水称其质量为m2，在倒去清水，装满泥浆并擦去杯周溢出的泥浆，称其质量为m3，则x（m3m1）/（m2m1）。粘度（s）：工地采用标准漏斗粘度计测定泥浆粘度，粘度计如图所示，用两端开口量杯分别量取200mL和500mL泥浆，通过滤网滤去大砂粒后，将泥浆700mL均注入漏斗，然后使泥浆从漏斗流出，充满500mL量杯所需时间（s），即为所测泥浆的粘度。校正方法：漏斗中注入700mL清水，流出500mL所需时间应为15s，如偏差超过±1s，则测泥浆粘度时应校正。 含砂率（）：工地采用含砂率计测定泥浆含砂率。测量时，把调制好的泥浆50mL倒进含砂率计

46、，然后再倒450mL清水，将仪口塞紧，摇动1min，使泥浆与水混合均匀，再将仪器竖直静放3 min，仪器下端沉淀物的体积乘2就是含砂率（）。（有一种大型的含砂率计，容积1000mL，从刻度读出的数据不用乘2即为含砂率）。胶体率（）：它是泥浆中土粒保持悬浮状态的性能，亦称稳定率。其测定方法：可将100mL的泥浆放入干净量杯中，用玻璃板盖上，静置24h后，量杯上部的泥浆可能澄清为透明的水，量杯底部可能有沉淀物。以100mL（水沉淀物）mL的值即为胶体率。失水量（mL/30min）和泥皮厚度（mm）：用一张120mm×120mm的滤纸，置于水平玻璃板上，中央画一直径30mm的圆圈，将2mL

47、的泥浆滴于圆圈中心，30min后，量算湿润圆圈的平均半径减去泥浆坍平成为泥饼的平均半径（mm）即为失水量，算出的结果（mm）值代表失水量，单位mL/min。在滤纸上量出泥饼厚度（mm），即为泥皮厚。泥皮愈平坦、愈薄，则泥浆质量愈高，泥皮厚一般不宜超过23 mm。泥浆性能指标（钻孔中使用） 表 1钻孔 方法泥 浆 性 能 指 标底层 状况相 对 密 度粘 度pa.s含砂率（）胶体率（）失水率mL/30 min泥皮厚mm/30 min静力pa酸碱度ph冲击锥一般1.11.2182449520312.5811坍塌1.21.4223049520335811钻孔：准备工作充分完善后，将钻机安装就位加固，

48、启动泥浆泵及钻机，开始钻孔。成孔过程及时做好钻孔记录及地质柱状图，随时了解地质情况。对孔位、孔倾斜度及泥浆各项指标经常检查，发现问题及时调整。钻孔清渣采用掏渣筒边掏渣边补充泥浆的方法进行。a、 钻孔灌注中遇见较硬岩石处理：当钻孔过程中遇见较硬岩石时，要查明地质资料，了解岩石的硬度、厚度、走向。根据地质资料可通过设计及监理工程师，对该孔进行终孔。但嵌岩深度应满足设计要求，岩层厚度应满足桩的承载力要求，千万不能被薄岩层“迷惑”，给工程留下隐患。b、钻孔过程中事故的原因及处理：在钻孔过程中如发现孔壁内水（泥浆）位忽然上升溢出护筒，随即骤降并冒出气泡，出渣量显著增大而不见进尺，钻机负荷显著增加，应怀疑

49、是坍孔现象，可用探测仪或探测锤探测，工地现场一般采用探测锤探测。坍孔原因可能是泥浆性能不符合要求，护筒底脚周围漏水，孔内水位降低，施工操作不当，如提钻头、下钢筋笼时碰撞孔壁，以及由于护筒周围堆放重物或机械震动等均可引起坍孔。发生坍孔后，应及时查明原因，采取如保持或加大水头、移开重物、排除震动等相应措施以防继续坍孔。对少量坍孔，如坍孔不继续，可恢复正常钻进。坍孔不严重时，可回填土到坍孔位以上，并采取改善泥浆性能、加高水头、深埋护筒等措施，继续钻进；坍孔严重时，应立即将钻孔全部用砂类土或砾石土回填，无上述类土时，可采用粘质土并参入58的水泥砂浆，等待数日回填土沉实后，重新钻孔，此时钻进要吸取上次教

50、训，采用相应措施，如改善泥浆浓度，减缓钻进速度等。坍孔部位不深时，可采取深埋护筒，将护筒填土夯实，重新钻孔。c、 钻孔施工如何保证成孔质量：钻孔施工中可能出现的质量问题一般有坍孔，井孔偏斜、弯曲，扩孔，缩孔，钻孔漏浆，梅花孔（或十字孔），埋钻等。为防止此类事故的发生，确保成孔质量，防患于未然，在施工中应注意以下问题。、施工前认真检查地质资料，掌握地质状况，分析可能发生的问题并制定预防措施。、自开孔起，在钻孔所有时段，始终要注意泥浆的质量，并确保护筒内泥浆面标高不低于地下水位或河中施工水位，这是防止“坍孔”或“缩颈”的基本保证。、护筒要埋入不透水土层中，宁可深不可浅。对不能埋入不透水土层中的护筒

51、要增加泥浆的相对密度和粘度，以增加粘土土层厚度，防止漏浆。、对于冲击钻锤来说，要注意观察自动转向装置，泥浆相对密度和粘度不能太大，冲程不能过小，防止梅花桩。、施工前注意钻机安装平稳，施工中经常检查钻架位移量并测量其倾斜度，当发现有倾斜趋势时，及时处理控制，以防扩孔。从开始清孔到浇筑前这段时间里，由于换浆及吊装钢筋笼，要注意泥浆面的标高及钢筋笼下放的位置，泥浆面要保持高于地下水位1.52m为宜。e、 钻机卡钻、脱落钻物处理：冲击钻孔时，由于形成了梅花孔或钻锤磨损未及时焊补、钻孔直径变小，或新钻锤直径过大，冲锤倾倒，遇到探头石，或孔内掉入物件卡住等。卡钻后不宜强提，可用小锤冲击或用冲、吸的方法将钻

52、锤周围的钻渣松动后再提出。掉落钻物应迅速用打捞叉、钩、绳套等工具打捞，当钻锤断入孔内时，首先应尽快加大泥浆浓度，然后打捞，打捞无效时，应先尽快寻找有经验的打捞队伍，搁置时间不能太长，以免坍孔。对确实打捞不上来的钻锤，应会同业主、设计、监理单位共同研究终孔还是重新开孔的方案。在任何情况下，严禁施工人员进入没有护筒的或无其他无防护设施的井孔中处理事故。当必须下入钻孔时，应邀请专业人员，并备齐防毒、防溺、防坍埋等安全设施后方可进行。（2）清孔第一次清孔：当孔深、孔径等细目符合设计要求后，可进行第一次清孔。根据桥梁地质情况，本合同段桥梁桩孔主要采用掏渣筒清孔法清孔，清孔的目的是使孔底沉渣（虚土）、泥浆

53、浓度、泥浆中含渣量及孔壁垢厚达设计及规范要求，为浇筑水下混凝土创造先行条件。清孔时必须保持孔内水头高度，以防止坍孔，不得用加深桩孔的办法代替清孔。成孔控制标准见表2。钻孔桩成孔标准参数表 表2项 目指 标项 目指 标泥浆相对密度1.031.45g/cm3含砂率4泥浆粘度1928pa.s胶体率90（浇筑前）孔底沉淀厚度20cm清孔前的准备工作：孔径、孔形和倾斜度的检测宜采用专用仪器，当缺乏专用仪器时，可采用外径为钻孔桩钢筋笼直径加100（不得大于钻头直径），长度为46倍孔径的钢筋捡孔器吊入孔内检测，目前工地基本采用此法。钻孔深度达到设计标高后，应对孔深、孔径、孔形、倾斜度进行检查，检查结果应符合

54、下表，并填入施工记录表。 钻挖孔成孔质量标准 表3项目允许偏差项目允许偏差孔的中心位置（）群桩：100孔径（）不小于设计桩径单排桩：50倾斜度钻孔：小于1孔深摩擦桩：不小于设计规定挖孔：小于0.5支承桩：比设计深度超深不小于50清孔及注意事项a、 清孔方法有换浆、抽浆、掏渣、空压机喷射、砂浆置换等方式，本合同段主要采用抽浆、掏渣及砂浆（混凝土）置换相结合的方式清孔。b、 不论采用何种方式清孔，在清孔排渣时，必须注意孔内原有水头，防止坍孔。c、 清孔后，从孔口、孔中部和孔底提出的泥浆平均值应符合质量标准要求。d、 在吊入钢筋骨架后，灌注水下混凝土之前，应再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度，如超出规定，则应进行第二次清孔，符合要求后方可灌注水下混凝土。不得用加深钻孔深度的方式代替清孔。清孔方法及适用性a、 抽