路基土石方工程施工设计方案

1、目录一、工程概况及作业段划分1二、主要施工机械配置1三、施工组织机构2四、路基土施工法31、清表、地基处理32、路基填43、路基挖12五、复杂工程和关键工序的施工案281、填路段密实度的保证措施282、边坡的爆破法和边坡光面施工措施28六、冬、雨季路基施工291、冬季施工292、雨季施工30七、质量保证措施321、建立健全质量保证体系322、建立完善的质量管理制度323、施工技术保证措施334、强化监督检查制度34八、安全保证措施341、安全保证体系342、爆炸物品及施爆工程的管理、对边环境的安全保护.353、深挖路堑的施工安全保证措施37九、环境保护、文明施工保证措施381、水土流失防治38

2、专业资料2、施工场地控制393、居民区农田区防尘394、弃土借土区恢复、环境美化、保护等39专业资料路基土工程施工案一、工程概况及作业段划分本合同段路基土工程有： 路基挖 336025m3，其中挖土 173280m，挖 162745 m3；路基填筑 32466 m3。本段设有 6 个连续工作区，分别为 ZK148+213.3-ZK148+310.7、ZK150+-ZK150+354.7、YK150+128.4-YK150+197.6、ZK152+000.3-ZK152+106.6、ZK152+727.5-ZK152+870、YK152+743.1-YK152+870。二、主要施工机械配置表 2

3、.1 主要施工机械配备表设备名称规格型号数量（台）新旧程度进场情况推土机TY220693%部分已进场平地机PY180292%部分已进场振动压路机YZ25592%部分已进场挖掘机PC220992%部分已进场自卸车15T4090%部分已进场装载机ZL50492%部分已进场专业资料液压夯实机HC12E189%部分已进场2三、施工组织机构项目经理部由项目经理、 项目总工程师、 生产副经理等项目主要领导和八大职能部室组成 , 下设一个路基施工工班。工班设工班长 1 名，技术负责人 1 名，现场技术员和测量、试验技术人员若干名。路基施工过程中的试验、测量等工作主要由项目经理部负责实施。表 3.1 主要人力

4、资源配备表姓名职务项目经理项目总工生产副经理协调办主任测设部部长试验室主任安质环保部长负责项目备注总负责人技术总负责人施工总负责人征地拆迁总负责人测量放样另有测量人员6 名质量检测另有试验人员6 名另有安全员 5 人、安全质量负责人质检员 3人专业资料工班长施工组织管理副工班长施工现场技术负责另有施工人员2 名四、路基土施工法1、清表、地基处理1.1 清表在施工前确定现场工作界线， 路基用地围树木、 灌木丛等均应在施工前砍伐或移植。填路基基底和取土坑原地面表层的腐殖土、 表土、草皮等需进行清理， 填路段还应对基底进行整平压实。 清理出来的表层土宜作为复耕土利用。 当基底松散土层厚度过大， 机械

5、压实后压实度达不到设计要求时， 应翻挖后再分层回填压实， 填路基基底清理一般路段深度为 30cm。当清表深度仍不满足招标文件技术规要求时，应根据监理工程师要求办理。1.2 原地面处理路堤基底在清除表土之后，应在填筑前进行压实，分层回填压实至原地面标高，其压实度应符合设计要求。路基填区的非适用材料也应清除，并按要求回填。清理后的地面，地面自然横坡不陡于1： 5 时，可直接在稳定的斜坡上填筑路堤，地表有树根或腐殖土时应予以清除；横坡在或纵坡陡于1：5 时，应将原地面挖成不小于2m宽的台阶，其顶面做成 2%的倾斜坡。专业资料2、路基填2.1 测量放样开工之前 , 用全站仪进行导线点，水准点的复测及加

6、密，并复测中线，测量和绘制横断面图。在监理工程师核准测量成果后，按图纸要求现场设置用地界桩和坡脚、边沟、护坡道、取土坑、弃土堆等的具体位置桩，标明其轮廓，报请监理工程师检查批准，由监理工程师现场验收合格后，进行下道工序。2.2 材料试验在路堤填筑前，填材料每 5000m3或在土质变化时进行一次一系列试验以获得如下数据：土的液限和塑限、颗粒大小分析、有机质含量、含水量与密实度、承载比试验、 CBR值和击实试验，并将结果报送监理工程师审批。2.3 填筑材料填筑材料的技术指标见下表。专业资料表 4.1路堤填料最小强度和最大粒径要求表项目分路面底面以下深填料最小强度（ C填料最大粒径类度（ cm）BR

7、， %）（ mm）上路床0 308.0100下路床30 805.0100上路堤80 1504.0150下路堤150 以下3.01500 308.0100零填及路堑路床30 805.01002.4 路基填试验段用于填施工的各种填料， 在开工前，应选择试验路段进行现场试验，其中填试验段选在ZK150+208.1-ZK150+408.1 段。试验段所用填料和机具应与施工所用材料和机具相同。现场试验应进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止。试验时记录压实设备的类型、最佳组合式、碾压遍数、碾压速度、碾压工序，以及每层材料的松铺厚度、材料的含水量等。整个试验在监理工程师的指导、监督下进行，试验结果报

8、监理工程师审批。试验结束后，如压实度达到规要求，该专业资料试验场地可作为路基的一部分，否则，应予以挖除，重新进行试验。2.5 填路基基底处理填路基填筑前， 用 25t 振动压路机对基底进行压实， 采用试验段试验所确定的压实工艺， 压实后进行压实度检测， 要求基底压实度不小于 90%.当压实度达不到设计要求时，应翻挖地基土后再分层回填压实。在非岩地基上，填筑填路堤前，应按设计要求设过渡层。填料要求填路堤料是由大、小颗粒不等的料颗粒组成。通过机械的振动压实，使大小颗粒重新排列，相互挤压，体积减小，密度增加，达到稳定、密实状况。填料应符合以下规定： （ 1）膨胀岩、易溶性岩不宜直接用于路堤填筑， 强

9、风化料、崩解性岩和盐化岩不得直接用于路堤填筑。（2）路堤填料粒径应不大于 500mm，并不宜超过层厚的 2/3 ，不均匀系数宜为 1520。路床底面以下 400mm围，填料粒径应小于 150mm。（ 3）路床填料粒径应小于 100mm。本线路填路基的填料主要为隧道弃渣和开山料。在填筑过程中，松铺厚度按照试验段成果执行，当路基填筑料粒径不符合要求时，应进行轧破至合格粒径再填筑压实。施工工艺（ 1）施工测量修筑路堤前，要先放出中桩、边桩并撒出白线，并根据填筑专业资料高度，留出边线余量50cm，以保证边坡压实度及机械设备施工安全。（ 2）上料上料采用格网法。根据填筑厚度及作业面积，以及拉料车每车的拉

10、料量，确定每车料摊铺后所占的面积，再在路基上用白灰撒出一个个格网，每个格网堆一车填料，格网撒好后，开始堆料，顺序为由远及近。填料的最大粒径不大于 500mm，并不宜超过 2/3 的填层厚度，具体松铺厚度由试验段确定。（ 4）摊料、整平采用 TY220 型号推土机整平摊料，经推土机的整平稳压，加强了填料的相互挤压，并用人工找平，并找补细料，使粗细填料混合均匀，表面平整。（ 5）碾压采用大型振动压路机压实。压路机碾压时遵循先轻后重，先稳压后振压，由两边向中间，先慢后快，轮迹重叠1/2 。先用光轮压路机静压1 遍，再用振动压路机轻振2 遍，后再重振2 遍，最后用振动压路机重振1 遍。光轮压路机碾压时

11、每次错1/2 轮迹，碾压完毕后由现场试验人员用核子密度仪或灌砂法测其压实度。技术人员检验表面平整度，横纵坡度和外观质量。各项指标均合格后报监理验收，监理签认以后可进行下一道工序。对于施工中各种机械压实遍数，根据试验段所取得试验数据来确定，一般为确保工程质量，施工时压实遍数均比试验所取得专业资料压实遍数多1-2 遍。（ 6）检验 上下路堤的压实质量标准见表 4.2表 4.2 填路堤上、下路堤压实质量标准路床顶面以中质料隙率软质料隙率分区硬质料隙率 （ %）（ %）下深度（ cm）（ %）上路堤80 150 23 22 20下路堤150 以下 25 24 22 填路堤施工过程中的每一压实层， 可用

12、试验路段确定的工艺流程和工艺参数， 控制压实过程； 用试验路段确定的沉降差指标检测压实质量。填路堤填筑至设计标高并整修完成后， 其施工质量应符合表 4.3 要求。专业资料4.3 填路基施工质量标准项规定值或允偏差检查项目检查法和频率次高速、一级公路1层厚和碾压遍数符合压实度监理旁站并查施工记录要求2纵断高程（ m水准仪： 每 200m测 4 断面+10,-20m）中线偏位 ( m经纬仪：每200m测 4 点，350m)弯道加 HY， YH两点4宽度（ mm）不小于设计值米尺：每200m测 4 处5平整（ mm）3 m 直尺：每 200m 测处×320尺6横坡（ %）水准仪： 每 20

13、0m测 4 个断±0.3面7边坡度符合设计要求每 200m抽查 4 处专业资料坡平顺符合设计要求度 填路堤成型后的外观质量标准： 路堤表面无明显洞。 大粒径料不松动，铁锹挖动困难。边坡码砌紧贴、密实，无明显洞、松动，砌块间承接面向倾斜，坡面平顺。 对于填路基，压实度以紧密程度为标准，每遍碾压完成后，应在路基上定点测标高， 最后两次碾压前后标高差值不应大于 2mm才能认为压实满足要求， 可进入下一道工序。 填路基压实度的检测除表面标高沉降控制法外，还应进行隙率的检测。2.6 构造物两侧路基为了减少路基在构造物两侧产生不均匀沉降， 提高车辆行驶的舒适性，桥梁和涵洞两侧及下边坡挡土墙侧均设

14、置过渡段加强处理， 台背、墙背填料采用未筛分的碎或天然砂砾。4.4 设计构造物两侧路基处理围构造物类型底部处理长（ m）上部处理长（ m）备注大、中桥每侧 4每侧 4+2（ H-h）含台前溜坡及锥坡，且需超长0.3m 压实。 H 为台涵洞（通道）每侧 3每侧 3+2（ H-h）后路堤高度， h 为路面结构层厚度。专业资料墙体侧开挖基下挡墙墙体侧 1m坑填筑压实基坑回填必须在隐蔽工程验收合格后可进行。 基坑回填应分层填筑、分层压实，分层厚度宜为 100200mm，采用小型夯实机具时，基坑回填的分层压（夯）实厚度不宜大于 150mm，并应压（夯）实到设计要求的压实度。 当路桥的施工顺序要求采用先填

15、筑路基后施工桥台时，其压实机具同一般路基； 当施工顺序采用先施工构造物后填筑路基时，对于大型机具难以压实的地，应采用液压夯实机进行夯实，对结构物顶 100cm以填料尽量采用轻型静载压路机压实， 以达到规定的压实度标准。台背及与路堤间的回填施工应符合以下规定： 按设计做好过渡段，过渡段路堤压实度应不小于 96%，并应按设计做好纵向和横向防排水系统。 台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑。 桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行， 一次填足并保证压实整修后能达到设计宽度要求。涵洞回填施工应符合以下规定：洞身两侧，应对称分层回填压实，填料粒径宜小于150mm。 两侧及顶面填土时， 应采取措施防止压实过程

16、对涵洞产生不利后果。专业资料2.7 路基填质量控制基本要求 路基表面应整型压实，达到规定的要求，排水良好。 所有路段的路堤边坡应修整拍实。 取土坑边线整齐，边坡稳定，无显著凹凸不平。 弃土堆的位置符合要求， 堆边坡稳定， 坡角有防护， 不流失，不污染，不对围建筑物干扰或损坏。实测项目 路基填的实测项目应符合下表的规定： 路基表面平整，边坡直顺，路基边坡坡面平顺稳定、 曲线圆滑。路基边坡坡面平顺稳定，不得亏坡，曲线圆滑。 取土场、弃土堆、护坡道碎落台的位置适当，外型整齐整齐、美观，防止水土流失，不淤塞河道。3、路基挖3.1 路基挖土一般要求 施工人员进场后首先清除表土及杂物并堆放到监理工程师指定

17、的地点，以备边坡种植草皮用。其次测量放样，准确放出开挖控制线，开挖前修建排水沟、截水沟等排水设施。专业资料 土开挖采用挖掘机配合自卸汽车施工，开挖土施工按自上而下顺序进行，格控制开挖线，不得超挖也不得欠挖。所有挖作业均应符合图纸的有关规定，开挖作业面保持边坡的安全和稳定，并不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干扰，经监理工程师签字认可后，分层进行开挖。 根据地质情况、地形地层走向，本线路路基挖拟采用混合式开挖法施工，即将横挖法与通道纵挖法混合使用。先沿路堑纵向挖通道，然后横向坡面挖掘，以增加开挖作业坡面，然后再沿路堑全宽以 34m高度分台阶纵向分层挖掘前进。按设计坡比同步刷出两侧边坡，开挖过

18、程中力争填、挖、借、弃合理，整个施工期间，必须保证路基排水畅通。 合理选择施工机械，采用挖掘机、推土机、翻斗车、装载机联合作业，按图纸要求自上而下地进行。制定合理的土调配案，开挖土要及时运到指定位置或弃或用，不应堆放在开挖施工现场。 开挖中如发现土层性质有变化时，要及时修改施工案及挖边坡，并及时报监理工程师批准。 对地下设施进行保护，一旦发现后要妥善处理，居民区附近的开挖，要尽量不扰民，并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。 雨季开挖土施工，开挖边坡线预留 30cm，防止雨水冲毁边坡，预留部分待护面墙施工时一次挖除。土地段的挖路基施工标高应考虑因压实而产生的下沉量。3.2 路基挖专业资料

19、施工技术案根据路基开挖的工程技术要求，山体特点、地质条件和环境情况采用综合爆破技术案进行爆破作业。 主量开挖采用“大距、小抵抗线”的深松动爆破式进行爆破开挖，同时选择合理的爆破参数，以减少爆破地震效应和冲击波对围环境的影响，控制飞的距离，确保邻近居民、建筑物的安全。爆破时应控制施工断面和光面爆破效果（爆率在 99%以上，用3m直尺测大面平整度不大于 10cm），同时考虑降低料大块率，以减少二次破碎，利于装运和填。当主量开挖时地表的残坡积层影响爆破作业时，应在事先将其先行剥离。边坡、边坡台阶、路基面：在深爆破的基础上采用浅松动控制爆破技术开挖和找平，当开挖接近坡面时，采用光面爆破，爆破完后按照典

20、型断面所示，准确修整边坡。二次破碎：深爆破后的大块（破碎机不能够破碎的块）采用浅钻眼爆破破碎。 凿岩法和凿岩机械：为确保爆破效果及便于潜钻机钻作业，先用浅爆破改造缓坡地形，减小底盘抵抗线，形成坡角 70°以上的标准段。为防止飞，每次均按松动爆破设计有关参数，格控制最大一段装药量及单位专业资料耗药量；确保填塞长度不小于 1 倍最小抵抗线，并保证填塞质量；采用多段微差起爆技术，实现一次点火，分段延期起爆，改善爆破质量，提高爆破效果。 技术参数计算A 深松动爆破距 -a ；排距 b表 4.5 深松动爆破距、排距表最小抵抗排距爆破部位位距（ a） 线（暂定布式（ b）值）前排3.5m2.5m

21、主要开挖部位后排3.5m2.5m梅花式布前排3.0m2m边坡后排3.0m2.0m径 -dd=80100mm之间，以 d=100mm为主最小抵抗线 W最小抵抗线按下式确定：专业资料W=（0.785D2·0·L·/q ·M·H）1/2(m)且要求满足条件： （LW）/L式中 D炮直径 m 0装药密度 kg/m3 L深 m装药系数，一般要求=0.6 0.8q单位岩炸药耗量kg/m3M网系数 M=a/w 一般取 0.8 1.4H台阶高度 m超钻 -hh 可按下式计算：h=(10 15)D，（ m）或 h=U·W（ m）式中： U为超钻系数，取

22、 0.15 0.3 ，对硬岩、高梯段、完整岩层取大值，反之取小值。深 -L垂： L=H+h(m)倾斜： L=（H+h）/sin ,(m)式中为炮倾斜角度。专业资料单药量 -Q前排：+p.h ，（ kg）后排： +p.h ，（kg）式中 q炸药单耗，取q=0.35 0.50kg/m3p每米炮容药量，kg/mL - 台阶炮长度，L=L h,m其它参数含义同前。填塞长度 -Lr填塞长度按下式确定：Lr= （30 35） D，（ m）或 Lr 1.5w，（ m）微差延期时间间隔（Td）前后排延期起爆时间间隔Td 可按下式估计：Td=t0+BN/VC，（ ms）式中： t0 自起爆至坡底开始移动的时间，

23、 （ ms），根据高速摄影实测资料， t0 3.2 （ Hctga+B），B 为崖边距，一般取 2.5 3. 0m。H、 B 单位取 m,t 。单位取 ms。BN- 形成新自由面所需的裂缝宽度（mm） ,BN 一般取 10mm。专业资料VC- 裂缝平均开速度， m/s ，实测岩体 （f=10-12 ）为 3.3 3.4/s 一般为 2 5m/s。Td 一般取 25 30m/sB 浅松动控制爆破设计深 1.5 3.5m，个别可达4.0m，要求各深度保持底高程相平。主要爆破参数见下表：表 4.6浅爆破参数表药深度（ m）1.52.02.53.03.5单药量（ kg）0.5-0.60.6-0.70.

24、8-0.90.9-1.31.3-1.5装药长度（ m）0.6-0.70.6-0.80.8-1.11.1-1.41.5-1.8填塞长度（ m）0.8-0.91.2-1.41.4-1.71.6-1.92-2.2最小抵抗线（ m） 0.8-0.90.9-1.00.9-1.10.9-1.10.9-1.2距（ m）0.9-1.00.9-1.00.9-1.21.0-1.21.0-1.2排距（ m）0.8-0.90.8-0.90.8-1.00.9-1.11.0-1.2延期时间（ ms）2525252525单耗药量（ kg/m0.3-0.40.3-0.40.3-0.40.4-0.450.4-0.45专业资料3

25、）一次起爆排数5排5排5排5排5排C 光面爆破主要技术参数靠近边坡的视其岩体地质情况采用光面爆破以及人工开凿的法施工，光面爆破的炮深度同主爆破阶梯时的炮深度；其他各项参数参照有关文献及已有的施工经验归纳出。表 4.7预裂、光面爆破参数表炮直径（ m光面爆破m）装药集中度 L（ kg/m ）边眼间距 E（ cm）抵抗线 W（ cm）30440.11 0.3650 60709050620.25 0.3680 100110 13075870.19 0.72120140160 190100 1250.36 1.20150200200 270现场可根据爆破岩体的地质情况、钻爆机械设备、爆破材料等具体条件

26、经试验选定合适的参数。光面爆破要按设计精确钻，必要时在地层、地质情况变化时，在需要处加设不装药的导向。炮的装药量要精确地控制到必需的最小数量，并采用特殊的装药结构或专用的低爆速、低威力但殉爆、传爆性能良好的炸药。D 二次破碎爆破技术参数单块岩药量： Q=KC·V，Kg专业资料KC- 单位用药量， Kg/ m 3, KC 取 0.8 2.0 Kg/m3,视岩坚硬程度而定。V岩体积， m3。数：根据岩块体形状，钻一或数。深取穿向厚度之半。D 起爆网路技术参数深、浅松动爆破采用 NONEL导爆管非电 ms微差起爆技术，一次点火，多段或外接力延期起爆。预裂、光面爆破采用即时爆破或毫秒微差起爆

27、网路。爆破施工技术 整平作业平台用推土机械辅以浅爆破平整作业面，使钻机有一相对平整的工作台面，保证钻机的工作安全，避免钻机钻过程中自行移动而造成开口偏差与倾角误差。 测量标定按照道路设计要求的边坡、 台阶、路基位置、高程进行实地放样，用木桩拉线或白灰进行标定； 并按实际测量的平、断面图布设网参数，防止超挖或欠挖。 钻作业按设计要求逐个标定位、倾角和距，按照标定要求组织钻。在开和钻过程中，注意检查、记录炮角度、深度和岩硬度。专业资料 炮的维护与检查已钻毕的炮经检查符合设计要求后， 用草把等堵好口部， 防止杂物入，装药前再重新检查一次。 装药填塞根据设计药量将炸药装入炮中， 雨天有积水或炮存在裂缝

28、潜水与隙潜水时，采用防水乳化炸药；干燥炮主要装填铵油炸药，用慢 2#A NTNT或乳化炸药作为爆药；每装药量必须按照设计的要求装填到位、数量足够；底部 1.5m 左右设置第一个起爆体，第二个起爆体可设置在装药上部；留出足够的填塞长度后，最后用细土填塞并捣实。在有条件的情况下，为节省投资，可采用条形药包松动爆破的法爆破。 联线起爆按规定的起爆网路联线，人员撤离现场，派出警戒人员，发出爆破信号，点火起爆。 检查爆效起爆后，检查爆破效果，出现哑炮时，按有关安全规定重新引爆；因地质情况不明等因素导致爆破效果欠佳时， 应查明原因，调整参数，及时改进。边坡整修及检查 挖边坡应从开挖面往下分段整修，每下挖

29、23m，宜对新开挖边坡刷坡，同时清除危及松动块。 质边坡不宜超挖。专业资料 质边坡质量要求：边坡上无松、危。路床清理及验收 欠挖部分必须凿除。 超挖部分应采用无机结合料稳定碎或级配碎填平碾压密实，禁用细粒土找平。 质路床底面有地下水时， 可设置渗沟进行排导， 渗沟宽度不宜小于 100mm，横坡不宜小于 0.6%。渗沟应用坚硬碎回填。 质路床的边沟应与路床同步施工。爆破施工安全 爆破器材管理A 所有爆破器材在指定地点分开存放， 距施工现场不得小于 3km。存放地点应有牢靠的固定仓库， 库通风良好保持干燥， 库房应有避雷设施，库址围应设围墙，闲人不得进入，库禁烟火。B 仓库要有警卫队员日夜看守，配

30、备有良好足够的防火设备。C临时性爆破器材库，库房禁止安装电灯照明，可自然采光或利用探照灯投射采光，移动式照明应用安全手电筒。D临时性爆破器材库的存放：炸药、雷管要分开存放，一般间隔在 8m以上。E 爆破器材应有专人负责入库、发出，领用手续要格、健全，在雷雨黑夜天气不得办理爆破物品的收发工作。 钻过程安全规程专业资料A 格遵守爆破操作规程，按照设计施工进行各道作业。B 作业人员必须戴安全帽和携带必要的劳动保护用品。 在装药、堵塞和起爆时 :A爆破区边界和通道设岗哨和标志， 爆破信号及解除信号要及时、显著。B 炮、洞室竣工后，必须经过施工负责人员及监理工程师检验，合格后能装药。C起爆药包只准在爆破

31、附近的安全地点进行。D禁烟火，在起爆体送到洞口之前，应将洞中所有电线取出，改用绝缘电筒或蓄电池照明。E 装药、堵塞应按设计要求操作，不准用块压盖药包，并注意保护起爆线。F 装药、堵塞应由炮工连线，必须经过专职技术人员检验合格后在爆破负责人统一指挥下，才准起爆。G爆破后应对爆破现场认真检查，发现瞎炮要及时处理。 瞎炮的处理通电（或点火）后没有爆炸的药包称为瞎炮，在各种爆破工程中都可能产生瞎炮，应尽量设法预防，一旦发生瞎炮立即设置警示标志，及时查明原因予以处理。A 查明瞎炮原因：爆破材料原因问题，如导火丝药量不足，电雷专业资料管电阻不均，炸药受潮，过期失效等；操作技术原因如线路接错，漏接，以及起爆

32、电压不稳、电流不足等。B 瞎炮的处理：对于中小炮，可在距瞎炮的最近距离0.6-1.5m处平行打眼装药爆破，当炮眼不深时可用裸露药包爆破。3.3 深挖路堑施工施工前应详细复查设计文件所确定的深挖路堑地段的工程地质资料及路堑边坡, 并收集了解土界限、工程等级、岩层风化厚度及破碎程度、岩层工程特征；路堑为砂类土时应了解其颗粒级配、密实程度和稳定角；路堑为细粒土时应了解含水量和物理力学性质 , 以及不良地质情况, 地下水及其存在形式等。根据地质情况配备适当的机械设备、数量和劳动力。深挖路堑的边坡应格按照设计坡度施工。若边坡实际土质与设计勘探的地质资料不符, 特别是土质较设计的松散时, 应向有关面提出修

33、改设计的意见, 批准后实施。边坡按照设计要求施工，平台表面横向坡度应向倾斜,纵向坡度宜与路线纵坡平行。平台上的排水设施应与排水系统连通。施工过程中如修建平台后边坡仍然不能稳定或大雨后立即坍塌时 , 应考虑修建砌护坡, 在边坡上植草皮或做挡土墙。施工过程中边坡上渗出地下水时, 应根据地下水渗出的位置、流量修建地下水排除设施。土质单边坡深挖路堑的施工法可采用多层横向全宽挖掘法。土质双边坡深挖路堑的施工法宜采用分层纵挖法和专业资料通道纵挖法。若路堑纵向长度较大, 一侧边坡的土壁厚度和高度不大时 , 可采用分段纵挖法。施工机械可采用推土机或推土机配合铲运机。当弃土运距较远超过铲运机的经济运距时, 可采

34、用挖掘机配合自卸汽车作业或采用推土机、装载机配合自卸汽车作业。土质深挖路堑无论是单边坡或双边坡, 均应按照规的规定开挖 , 靠近边坡3m以禁止采用爆破法炸土施工。在距边坡3m以外准备采用爆破法施工时, 应进行缜密设计, 防止炸药量过多,并报请批准。单边坡质深挖路堑的施工宜采用深粗炮眼、分层、多排、多药量、群炮、光面、微差爆破法。双边坡质深挖路堑的施工可采用纵向挖掘法, 应分层在横断面中部开挖出每层通道。岩等级为坚、 次坚，宜采用深多排微差爆破的施工法。图3.1高边坡全路堑开挖断面示意图 开挖式深挖路段采用纵向分层台阶法施工，台阶的高度为6 9m，开挖的顺序为先第梯段，依次为第、第梯段，图中台阶

35、平台专业资料宽度由设计决定，炮布置式为与边坡平行的倾斜。中心掘沟为两侧横向梯段创造了临空面，台阶的主体开挖采用多排微差爆破。各台阶边坡一排采用深预裂爆破，预裂与主爆破之间 1 2 排采用缓冲控制爆破，其目的是为了保护边坡外既有建筑物和设施。 开挖基本作业法首先测量放出路堑中心线和开挖边桩线，然后将原地面用手风钻钻眼，浅爆破，推土机推出平台，平台宽度一般不小于6 8m，以便于机械挖、运作业。钻：测量放出位以白灰标定、编号，钻凿顺序由远及近、由向外顺序进行。钻机移位时，要注意保护成和位标记。装药爆破：装药前用测绳或长炮棍检查是否堵，当发现问题经处理仍满足不了设计要求时，应根据实测深修改装药量。由于

36、深爆破一次爆破数较多，装药结构及引爆网络均较复杂，因此需要加强工地指挥和组织检查工作。挖、装、外运：台阶爆破后，首先将堆积在坡面上的大块危清理掉，然后再进行挖装作业，采用挖掘机装车。为给挖掘机创造工作条件，应用推土机辅助清理场地与道路，运输车辆为 15t 以上自卸车，与挖掘机组成一个机械运输班组，形成流水作业。3.4 半填半挖地段施工纵向填挖交界处挖区土质路床10m围挖除后换填天然砂砾或未筛分碎，岩质路段超挖长度为5m；填部分设置不小于10m的过渡段，如地面横坡大于1:5 时应在路基填筑前在山坡一侧的自然坡上设置专业资料宽度 2m的向侧倾斜 3%的反向台阶，过渡段应延伸至地面纵坡缓于1:5 处

37、，延伸长度控制在10-40m。土质和质地段采用级配良好的砂砾或硬质岩开山渣、隧道弃渣填筑，有条件的路段，应尽量采用填路基。横向填挖交界处路段， 地面横坡大于 1:5 时，在路基填筑前在山坡一侧的自然坡上设置宽度 2m的向侧倾斜 3%的反向台阶；如有层间水、裂隙水的地段，在挖一侧设置纵横向盲沟；盲沟尺寸均为 40*40 cm，充填的碎材料粒径 2-4cm。为避免填挖交界处路基不均匀沉降大造成路面拉裂破坏， 填区填至下路床底面后， 对挖区路床进行全部超挖。纵、横向填挖交界处填侧基底压实度提高一个百分点， 即压实度不小于 91%，如果基底压实度满足不了 90%压实要求时，需再超挖 30 cm换填砂砾

38、或硬质岩渣；路堤压实度控制标准应在规的基础上提高一个百分点，即上路堤压实度要求不小于 95%，下路堤压实度不小于94%。半填半挖段施工的台阶处理：首先采用挖掘机进行开挖， 然后人工修整，台阶要采用小型振动夯板夯实。并设置向倾斜的3%的横坡。3.5 挖质量控制（ 1）路基表面按设计规定平整压实，排水良好。（ 2）挖地段无树根洞穴，边坡稳定、顺适。（ 3）弃土堆的位置符合要求，堆边坡稳定，坡脚有防护，不流失，不污染和淤塞河渠，不对围建筑物干扰或损坏。（ 4）边沟边坡必须平整、稳定，禁贴坡，沟底平顺整齐，无专业资料阻水现象。五、复杂工程和关键工序的施工案1、填路段密实度的保证措施填路基压实时，应采用

39、大吨位推土机整平摊料，经推土机的整平稳定，加强了填料的相互挤压，并用人工找平，并找补细料，使粗细填料混合均匀，表面平整。整平后的填路堤应使用重型振动压路机分层压实，要先压两侧，后压中间，有超高曲线段先压侧后压外侧。压实时继续由人工用小块填缝，直到压实层顶面稳定，不再下沉，块紧密，无轮迹为止，压实度的要求应按高速公路的标准执行。2、边坡的爆破法和边坡光面施工措施靠近边坡的视岩体地质情况采用光面爆破以及人工开凿的法施工。光面爆破的炮深度同主爆破阶梯时的炮深度；其他各项参数参照有关文献及已有的施工经验。现场可根据爆破岩体的地质情况、钻爆机械设备、爆破材料等具体条件经试验选定合适的参数。光面爆破要按设

40、计精确钻，必要时在地层、地质情况变化时，在需要处加设不装药的导向。炮的装药量要精确地控制到必需的最小数量，并采用特殊的装药结构或专用的低爆速、低威力但殉爆、传爆性能良好的炸药。专业资料六、冬、雨季路基施工1、冬季施工1.1 在反复冻融地区，昼夜平均温度在 -3 以下，且连续 10 天以上，或者昼夜平均温度虽在 -3 以上，但冻土没有完全融化时，均应按冬季施工办理。1.2 土质路堤不宜进行冬季施工。河滩低洼地带，可被水淹没的填土路堤不宜冬季施工。土质路堤路床以下lm 围，不得进行冬季施工。半填半挖地段、挖填交界处不得在冬季施工。1.3 冬季路基施工应采取措施， 及时排放雨雪水及路堑开挖时出现的地

41、下水。1.4 冬季施工路基基底处理应符合下列规定 冻结前应完成表层清理， 挖好台阶，并应采取保温措施防止冻结。 填筑前应将基底围的积雪和冰块清除干净。 对需要换填土地段或坑洼处需补土的基底应选用适宜的填料回填，并及时进行整平压实。 基底处理后应立即采取保温措施防止冻结。1.5 冬季填路堤应符合下列规定 路堤填料，应选用未冻结的砂类土、碎、卵土、渣等透水性良好的材料。不得用含水量过大的粘性土。 填筑路堤，应按横断面全宽平填， 每层松铺厚度应比正常施工专业资料减少 20%30%，且松铺厚度不得超过300mm。当天填土应当天完成碾压。 中途停止填筑时， 应整平填层和边坡并进行覆盖防冻， 恢复施工时应

42、将表层冰雪清除，并补充压实。 当填筑标高距路床底面 1m时，碾压密实后应停止填筑，在顶面覆盖防冻保温层，待冬季过后整理复压，再分层填至设计标高。 冬季过后必须对填路堤进行补充压实， 压实度应达到本规相关要求。1.6 冬季挖路基施工应符合下列规定 挖边坡不得一次挖到设计线，应预留一定厚度的覆盖层，待到正常施工季节后再修整到设计坡面。 路基挖至路床顶面以上 1m时，完成临时排水沟后，应停止开挖，待冬季过后再施工。1.7 河滩地段可利用冬季水位低，开挖基坑修建防护工程， 但应采取措施保证工程质量。2、雨季施工2.1 路基排水应符合下列规定 雨季施工应综合规划、 合理设置现场防排水系统， 采取有效措施，及时引排地面水。 对施工临时挤占的沟渠、 河道应采取措施保证不降低原有的排水能力。专业资料 路堤填筑的每一层表面应设2%4%的排水横坡。 在已填路堤路肩处，应采取设置纵向临时挡水土埂、每隔一定距离设出水口和排水槽等措施，引排雨水至排水系统。 雨季路堑施工宜分层开挖， 每挖一层均应设置纵横排水坡， 使水排放畅通。2.2 路基基