杭平申线(浙江段)航道改造工程平湖段工程HD-2施工组织设计

1、 杭平申线(浙江段)航道改造工程平湖段工程HD-2标杭平申线(浙江段)航道改造工程平湖段(盐平界-青阳汇)HD-2标施工组织设计目 录1总体概述：施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分31.1编制范围、依据和原则31.2工程概况41.3施工总体设想91.4施工段划分101.5管理目标112施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置112.1施工现场平面布置112.2临时设施、临时道路布置113施工进度计划和各阶段进度的保证措施123.1施工进度计划133.2工期保证体系133.3工期保证组织133.4确保工期的措施154主要分部分项工程的施工方案及质量保证措施214.1各分项工程施工顺序214

2、.2施工准备214.3施工测量224.4土方工程244.5新建护岸施工315项目管理班子的人员配备、素质及管理经验375.1项目管理班子375.2人员及各部门职责375.3施工作业区段及任务的划分395.4项目班子人员素质及经验396劳动力、机械设备和材料投入计划406.1劳动力投入计划406.2机械设备投入计划436.3材料投入计划457重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施487.1水泥搅拌桩施工487.2块石混凝土507.3其他工程518.质量保证体系、质量保证措施528.1 质量方针及质量目标528.2 组织措施528.3 施工管理措施528.4 建立健全质量保证体系539.资

3、金需求计划及保证措施569.1资金需求计划569.2资金保证措施5710.安全目标及安全保证措施5810.1 安全目标5810.2 安全保证体系5810.3 安全保证措施5810.4 治安保卫5911.环境保护措施和节能措施6011.1 目标6011.2 组织6011.3 环境保护措施6011.4 施工后期场地恢复措施6211.5 文明施工措施6211.6节能措施6412.文明施工措施6512.1 文明施工组织机构6512.2 文明施工考核制度6512.3 加强职工素质教育6512.4 持证上岗制度6512.5 协调关系6512.6 文物保护6512.7 其他6612.8精神文明建设6713.

4、保修期内服务措施6913.1 工程保修承诺6913.2 工程保修措施6914.工程施工的风险评估及对策措施7114.1工程施工中存在的风险有：7114.2风险分析及风险规避措施7214.3风险管理应该着手以下几个方面的工作：7215冬季、雨季施工7315.1冬季施工措施7315.2雨季施工措施7616.其他应明确的事项7716.1 与各方的业务联系情况7716.2 保修、回访制度781总体概述：施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分1.1编制范围、依据和原则1.1.1编制范围本施工组织设计编制的范围为杭平申线(浙江段)航道改造工程平湖段(盐平界-青阳汇)HD-2标，里程K0+000K5+85

5、0段的航道护岸砌筑，开挖航道土方(含疏浚) 60.05万方，防撞墩2座，老构筑物拆除9.36公里等工程施工及缺陷责任期缺陷修复。1.1.2编制依据本施工组织设计是在对设计图纸详细阅读、仔细研究，并对施工场地周围情况进行充分、详细调查的基础上，针对该项目的施工特点，结合我方技术水平、施工人员及装备情况编制而成。主要编制依据如下：、杭平申线(浙江段)航道改造工程平湖段(盐平界-青阳汇)招标文件；、杭平申线(浙江段)航道改造工程平湖段(盐平界-青阳汇)招标图纸；中华人民共和国国标、部颁标准的有关技术规范、规程及规定，主要有：、港口及航道护岸工程设计与施工规范（JTJ300-2000）、港口工程桩基规

6、范（JTS167-4-2012）、疏浚与吹填工程施工规范（JTS207-2012）、航道整治工程技术规范（JTJ312-2003）、港口工程灌注桩设计与施工规程（JTJ248-2001）、水运工程混凝土施工规范（JTS202-2011）、水运工程混凝土质量控制标准（JTS202-2-2011）、水运工程质量检验标准（JTS257-2008）、水运工程施工通则（JTS201-2011）、其他相关的施工规范、标准、港口工程地基规范（JTS147-1-2010）、建筑地基处理技术规范（JGJ79-2002）1.1.3编制原则(1)符合业主招标文件质量、工期要求，严格执行招标文件技术规范及相应的各种最

7、新规范要求。(2)遵循与设计、规范和验标保持一致的原则；坚持技术先进性、施组优化性、经济适用性相结合的原则。(3)从工程的全局出发，考虑影响施工的各种客观条件，遵循工程施工的客观规律，针对该项目的结构特点、工期特点、水文地质条件等，在确保质量、工期的前提下制定安全可行、易于施工控制的技术方案和技术措施；围绕关键线路，科学合理安排工程进度，组织劳动力、机械设备、材料、构件及半成品的供应；统筹规划和修建临时设施以方便施工。1.2工程概况1.2.1项目概况杭平申线主线平湖境内段折算里程为31.95km,由于平湖段青阳汇终点泖口(K27+027K32+520)已先期实施，本次工程施工范围为盐平界-青阳

8、汇 (K0+000K27+027) 段，共分为6个标，其中服务区陆域标1个，航道标5个。本施工组织设计主要针对HD-2标段，起止桩号为K0+000K5+850。1.2.2气象情况本区属亚热带季风气候区，气候温暖湿润，四季分明，雨水充足。多年平均气温15.8，极端最高气温38.9。年平均降水量1190mm，以39月降水最多，约占全年76%，主要是春雨和梅雨夏秋之际常有台风雨，易出现洪涝灾害。年平均无霜期250天左右。在晚春和秋冬季节有大雾和冰雹天气，对航运有一定影响。台风是影响浙江主要灾害性天气之一，台风带来的风、雨、潮破坏力极大。台风影响最早出现在5月份，最迟出现于11月份，其中8月份出现最多

9、，其次为7月和9月。1.2.3工程地质情况本项目抵触杭嘉湖冲积平原区，根据沿线地形地貌、岩土层特征与分布规律，本区均属冲湖积平原区，地势平坦开阔，地势较低，自然地面高程在1.452.97m之间，沿线地表为第四纪底层覆盖，勘察未揭露基岩。根据土层的物理力学性质及土层时代成因，并参照浙江省第四纪地层层序排列，结合邻近工程地层划分综合确定，将场区第四纪地层划分为5个工程地质组，现将各主要土层的工程地质特征自上而下分述如下：(1)人工填土灰黄色，灰褐色，灰色，稍湿，松散。以粘性土为主，含植物根茎，含少量砖瓦碎块、砼、碎石、砾石、生活垃圾等，径大小不一，含量不均。层厚0.48.5m不等，分布在地表。(2

10、)塘底淤泥灰色，流塑，含有机质和生活垃圾，主要为水田表层土或河塘底淤泥，土层稀软。层厚0.41.8m不等，分布在地表。(3)粉质黏土灰黄色，褐黄色，灰褐色，硬可塑，厚层状，含铁锰质斑点、结核，切面稍光滑，无光泽，无摇振反应，韧性中等，干强度中等。层厚0.73.5m，顶板埋深01.5m。(4)粉质黏土灰黄色，灰色，稍湿饱和，软可塑。切面较光滑无光泽，无摇振反应，韧性中等，干强度中等，含铁锰质斑，表部含植物根茎。层厚0.34.8m，顶板埋深02.8m。(5)粉土灰黄色，灰色，稍湿饱和，稍密中硬。切面粗糙无光泽，摇振反应快，韧性低，干强度低，含大量云母屑及少量铁锰质斑，局部具层理，夹薄层粘性土，单层

11、厚1-3mm不等，局部为粉砂。层厚0.53.9m，顶板埋深011.9m。(6)淤泥质粉质黏土灰色，饱和，流塑。切面较光滑无光泽，无摇振反应，韧性低，干强度较低，含有机质斑及少量腐殖质，稍具臭味。含少量贝壳。层厚0.722.6m,顶板埋深025.2m。(7)粉质黏土夹粉土灰色，饱和，软塑为主，局部相变为粉土。切面较光滑无光泽，无摇振反应，韧性较低，干强度中等，含有机质斑及少量腐烂木屑。层厚0.714.1m，顶板埋深025.0m。(8)粉土灰色，湿饱和，稍密中硬。切面粗糙无光泽，摇振反应快，韧性低，干强度低，含大量云母屑，局部相片位粉砂。层厚1.415.25m，顶板埋深018.5m。(9)粉质黏土

12、灰褐色，灰黄色，青灰色，饱和，硬可塑，局部硬塑。切面较光滑无光泽，无摇振反应，韧性中等，干强度中等，含铁锰质斑及兰灰色斑。层厚1.110.6m，顶板埋深1.426.4m。(10)粉质黏土灰黄色，褐黄色，浅灰色，青灰色，饱和，软可塑。切面较光滑无光泽，无摇振反应，韧性中等，干强度中等，含铁锰质斑及少量高岭土团块，局部粉粒含量较高。层厚0.711.0m，顶板埋深3.526.3m。(11)粉土灰黄色，黄色，湿饱和，中密。切面粗糙无光泽，无摇振反应，韧性低，干强度中等，含铁锰质斑及云母屑，局部具层理。层厚0.75.6m，顶板埋深6.224.5m。(12)粉质黏土夹粉砂灰色，青灰色，饱和，软塑为主，具层

13、理。切面较光滑无光泽，无摇振反应，韧性中等，干强度中等，含少量有机质。层厚0.915.8m，顶板埋深8.140.8m。(13)淤泥质粉质黏土灰色、饱和，流塑。切面较光滑无光泽，无摇振反应，韧性中等，干强度中等，含有机质斑，稍具臭味，呈鱼鳞状，局部夹少量粉土、粉砂薄层。层厚1.113.5m，顶板埋深10.330.8m。(14)粉土灰黄色，黄色，灰色，兰灰色，湿饱和，稍密中等。切面粗糙无光泽，摇振反应快，韧性低，干强度低，含大量云母屑，夹粘性土薄层，局部夹粉砂。层厚1.623.6m，顶板埋深3.230.5m。(15)粉砂灰黄色，灰色，青灰色，稍湿饱和，稍密中密，含云母，夹黏性土薄层，干强度低，韧性

14、低，摇振反应迅速，含云母碎片。层厚1.521.0，顶板埋深9.533.0。(16)粉质黏土灰黄色，青灰色，棕黄色，黄色，饱和，硬可塑硬塑，厚层状。切面较光滑无光泽，无摇振反应，韧性中等，干强度中等，含铁锰质斑及少量高岭土团块，层厚0.711.2m，顶板埋深12.339.0m。(17)粉质黏土灰黄色，浅灰色，青灰色，饱和，软可塑为主，厚层状，局部具层理。切面较光滑无光泽，无摇振反应，韧性中等，干强度中等，含少量铁锰质斑，层厚0.415.7m，顶板埋深18.139.0m。(18)粉质黏土灰色，灰绿色，饱和，软塑软可塑，粉粒含量较高，夹少量粉土薄层。切面较光滑无光泽，无摇振反应，韧性低，干强度较低，

15、含有机质斑，层厚1.010.3m，顶板埋深15.641.0m。(19)黏土灰色，灰褐色，饱和，软可塑软塑。切面较光滑无光泽，无摇振反应，韧性高，干强度较高，含少量有机质斑及少量腐殖质，局部粉粒含量较高。层厚1.56.0m，顶板埋深23.835.0m。1.2.4、设计概述1.2.4.1航道断面设计纵断面设计本工程的设计最低通航水位为0.46m，故整段航道不设纵坡，航道底高程统一为-2.74m。1.2.4.2横断面设计本工程采用复式梯形断面，按三级标准进行疏浚。疏浚标准如下：航道底宽 45米（部分保留桥梁处缩窄至40m,减速航行）；航道水深 3.2米航道边坡 1：4（特俗地段1：3）航道标准面宽

16、60米本工程护岸设计顶高程除服务区为+3.16m外，其余地段为+2.66m，航道设计底标高为-2.74m，新建护岸马道宽度不小于2m，马道高程根据不同的河面宽度分别取-1.79m、-1.04m、-0.54m、-0.04m。1.2.4.3护岸结构基于因地制宜、便于施工和监管的原则，对护岸工程根据不同地址、不同地段、施工条件和河面的宽度结合经济、美观，护岸选用重力式、灌注桩、板桩、膜袋砼+旋喷桩、原挡墙修复等5累型式。(1)仰斜块石混凝土+劈离块护面衡重式（新建护岸C型）根据单面宽度的不同新建护岸分别为C1、C2、C3、C5等四种护岸结构，其中C1型护岸适用于单面宽度大于30m、小于33m的新建护

17、岸处，C2型护岸适用于单面积宽度大于33m、小于35m的新建护岸处，C3型护岸适用于单面宽度大于35m、小于40m的新建护岸处，C5型护岸适用于单面宽大于40m及小河汊处的新建护岸处。这四种型式均为衡重式结构，护岸顶高程取2.66m，底板分别采用600、500、500和500mm厚C20混凝土，为防止船型波冲刷底板设前趾，前趾长600mm，墙身为C20块石混凝土，宽度分别为2.1、1.85、1.55、和1.35m，墙身上方采用厚200mmC25混凝土压顶。为减少护岸墙身土压力，在C1、C2护岸墙后一定范围内设置抛石棱体。根据地质情况，基础分别采用天然地基、抛石、松木桩、水泥搅拌桩等加固措施。为

18、增加美观度，在设计低水位以上采用劈离块护面，马道与河底连接坡度根据地质报告提供的塑性指数确定，采用1：4，所对应的底板顶高程分别为-1.64（马道顶高程为-1.79），-1.04、-0.54和-0.04m。老护岸拆除的部分块石可综合利用，可用在墙后的抛石棱体、块石砼墙身、鱼塘后方护坡等适合地方。(2)鱼塘段块石砼衡重式（新建护岸YI型）新建YI护岸结构型式为重力式（堤式）结构，该护岸用于航道护岸后有鱼塘且两者距离很近的河段。墙身采用C20块混凝土，考虑到人行的要求，顶宽取2.5m，护岸顶高程根据周边鱼塘堤顶高程取2.264.06m。底板采用600mm厚的C20混凝土，宽为4.48m，为防止船型

19、波冲刷底板下设前趾，前趾长600mm，基础采用天然地基或水泥搅拌桩。考虑到与周边C型护岸的衔接，该护岸迎水面侧的墙身在标高2.46m以下采用4：1的边坡、2.46m以上采用直立式至顶标高，底板顶面高程为-1.54m（马道顶高程为-1.79m）。(3)灌注桩（G1、G2）对于单面宽大于25米且岸边附近有居住房及桥梁的护岸保留河段，在原护岸前沿采用灌注桩加小板桩结构，并在标高1.46米以上浇筑厚600mm的C30钢筋混凝土帽梁，帽梁上每隔30米设警示柱一道，根据地质情况确定桩的间距及桩径，G1（A）应用于原护岸破损且修复困难处，帽梁上浇筑C30砼挡墙;G1(B)加固护岸段处有部分航段原护岸有破损，

20、对此采用浆砌块石墙身（暂按标高1.46m以上计列修复墙身工程量）加C25砼压顶进行修复，许修复长度暂按70%计，施工时按实际量。G1（A）、G1（B）桩径为800mm，桩间距为1.7米，G1（C）位于桥区加固段，桩径为1000mm。桩间距为1.5米。灌注桩与原河岸间回填土，并种植芦苇等植物。对于单面宽大于25米，须拓宽新建、且 原护岸后房屋密集，如采用重力式护岸，需拆迁大量房屋，为了减少拆迁，采用咬合灌注桩新建护岸G2，灌注桩长短结合，并在原地面标高处浇筑600mm高C30钢筋混凝土帽梁，帽梁上浇筑C30砼挡墙与原地面齐平，每隔30米设警示桩一道，根据地质情况确定主桩采用桩径1000mm、桩间

21、距1.8米的钢筋砼钻孔灌注桩；桩间用6米长1000mm钻孔灌注桩（素砼）止土。(4)短板桩护岸（F型）对于单面宽大于40米，小于45米的护岸保留河段，采用预制砼板结构，施工前需修筑临时围堰，板桩在原护岸前沿密打，长4.3m，厚200mm，宽0.5米。(5)高压旋喷桩（型）对于单面宽大于35米，小于40米的护岸保留河段，采用型护岸（高压旋喷桩+膜袋砼防护）结构。在原护岸前趾处采用一排直径0.8m的高压旋喷桩进行垂直防护，其上附30cm厚膜袋砼作为水平防护。(6)原挡墙修复护岸在（型）对于单面宽度大于45米的护岸保留河段，由于原护岸修建时间较长，挡墙上有部分破损，综合考虑造价、生态、美观后，对原护

22、岸进行修复，护岸结构、分缝及使用材料与原护岸一致。1.3施工总体设想1.3.1施工组织方式及管理模式按流水施工作业法组织为主，辅以平行施工作业法组织施工。管理模式：实施项目经理负责制；项目经理部按项目法施工原理组建；明确公司和公司各部室与项目经理部的责任关系；实行三级管理二级核算；项目经理部所有人员都与现任公司的各项工作脱钩，确保参与此工程建设的人员均为专职人员。1.3.2现场组织机构为实现管理目标，同时便于对内管理、对外协调，在现场成立“杭平申线航道改造工程平湖段第二标段”项目经理部，项目经理全权负责本工程项目的组织、实施管理，项目部下设施工作业队。详见“现场组织机构图”。工程技术部安全质量

23、部财务会计部物资机械部杭平申线航道改造工程平湖段HD-2标项目经理部工程经济部综合办公室项目经理项目总工程师护岸施工作业队综合施工作业队构筑物拆除工作业队航道土方作业队项目组织机构框图1.4施工段划分针对施工作业任务的划分，本工程设四个作业队，分别为航道土方施工作业队、护岸施工作业队、构筑物拆除作业队和综合施工作业队。具体划分情况如下表。作业队工作内容航道土方作业队负责本标段范围内土方开挖、疏浚等相关工作护岸施工作业队负责本标段范围内各类护岸施工工作构筑物拆除作业队负责本标段范围内构筑物拆除施工工作综合施工作业队负责本标段临时设施建设、材料、设备和运输等1.5管理目标1.5.1质量目标根据招标

24、文件要求,本标段工程交工、竣工质量评定要求为合格。1.5.2安全目标本工程将坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，制定责任明细，落实到人的有效管理办法，使施工全过程完全处于受控状态。认真做好安全生产目标管理、安全宣传和安全设施工作。安全目标：杜绝任何死亡事故，消除大、重大事故、火灾事故、交通事故等。年负伤频率控制在1以下，确保安全施工。1.5.3工期目标施工总工期： 24个月。2施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置2.1施工现场平面布置本标段工程将利用征地红线范围内的有限空间进行场地的合理布置。另外，租用部分红线外场地，以满足工程施工需要。2.1.1施工场地布置原则根据本合同段工程特

25、点，严格按照文明工地标准，为了提高工程质量，便于施工管理，根据现场施工条件，场地布置时遵循以下原则：(1)尽量在业主提供的红线范围用地，减少临时征租地。(2)根据施工的先后次序利用永久征地或已完工程作未完工程的临时场地。(3)不妨碍施工测量放线，保障运输道路畅通。(4)靠近主体工程，减少工地搬运距离，职工上下班方便。(5)考虑当地规划，减少复耕费用。(6)各工种的作业不产生干扰。(7)尽量集中，便于管理，满足环境保护及安全管理规定的要求。2.2临时设施、临时道路布置2.2.1临时用电、用水项目部区域内设置水井一处，10m3蓄水池一个，以解决生产、生活用水。其余施工用水因对水质要求不高，原则上可

26、就近取水。项目部进场后根据施工需要与当地电力部门联系，申报建立临时电力系统。2.2.2施工排水布置生活、生产营地将合理布置排水沟，保证良好的排水状态。具体为在施工区域设置临时性或长期性排水沟，将地面水排走，排水沟纵向坡度一般不小于2%，使场地内不积水。在沟渠边坡上沿，设置截水沟，使地表水从预定地段流入已有沟渠，以防止雨水积集施工区域。2.2.3施工便道项目部内的交通通道采用砂石路面。为了保证土石料进场的施工通道通畅，本次在进场施工道路与解放南闸下游浦道交叉处增设2座钢便桥。料场至钢便桥的临时施工道路为改建道路，主要作为土石统料的运输通道。为了保证土石统料运输到场，自钢便桥至工程区南侧横三围埝需

27、修建约0.5km的施工道路。2.2.4现场消防在施工场地的主要位置及重要材料堆放场地配置消防器材，挂设消防标志，设专人管理，定期检查、更换。对易燃、易爆品的场地、仓库门口及周边设灭火器和灭火砂箱。每栋建筑物的外围结构处设置消防通道，用以保证紧急情况下人员疏散。2.2.5施工通讯与业主取得联系，除了设立独立的无线通信网络外，项目经理部设置程控电话，主要管理人员配备移动电话和业主、监理之间保持外界联系。2.2.6标牌标牌按规定尺寸制作，其中包括：施工铭牌、工程文明施工牌、防火须知牌、管线无事故、安全无事故累计天数牌、工地管理人员名单牌、施工安全警示牌、其他专用警示牌若干，包括施工情况告示牌、交通标

28、志牌、交通警示牌等。这些标牌根据施工现场实际布置，确保工地达到上级有关部门的规定。3施工进度计划和各阶段进度的保证措施3.1施工进度计划3.1.1工期目标施工计划工期24个月；缺陷责任期12个月。3.1.2施工进度安排3.1.2.1安排原则和依据(1)满足招标文件总工期和开工、竣工日期要求，计划编排紧前控制，适度提前并留有余地，使工期有效可控。(2)保证重点，突破难点，质量至上；保持施组设计严肃性与动态控制相结合的原则；确保项目工期和施工质量安全两兼顾的原则。(3)以技术资料、工程量清单提供的工程数量和本标段计划投放的资源为依据，运用网络计划技术，统筹兼顾，合理安排各项工程施工进度。(4)优化

29、资源配置，挖掘设备潜力，充分发挥企业综合优势。(5)科学划分施工单元，以组织均衡法施工为基本方法，采取平行、流水、平衡的作业方法，超前谋划，积极运作，确保按期完工。3.1.2.2附图“杭平申线(浙江段)航道改造工程平湖段HD-2标施工进度横道图”。3.2工期保证体系本项目将认真遵照执行我公司行之有效的工期管理体系，按照项目法施工的要求精心组织、精心施工，组织发动思想动员，广泛开展创优、保工期的竞赛，激发广大职工的工作热情和创造性，提高劳动效率，在施工过程中充分发挥科技是第一生产力的优势，在施工中不断优化施工方案，根据工程进度实际情况及时采取有效措施，必要时加大人力、物力、财力、机械设备的投入，

30、确保项目按照施工进度横道图规定的各项工期目标按期或提前完成。工期保证体系详见“工期保证体系框图”。3.3工期保证组织工期保证体系思想保证组织发动、思想动员开展保工期、创优质竞赛活动组织保证项目经理-工期领导小组-各部室-各作业队计划保证公司：年度计划-季度计划-月度计划项目部：总计划-月计划-周计划-日调度会作业队：总计划-月计划-周计划-日调度会制度保证机械管理制度：配件计划、维修保养制度劳动力管理制度：劳动力计划-调配管理-定额管理考核制度材料管理计划：供应计划-材料库存保管-供应技术保证施工组织设计、工艺先进合理、技术交底新技术、新材料、新工艺推广应用材料保证满足施工进度要求资源保证劳动

31、力与设备保证：满足施工进度要求资金保证：工程进度款定期审核签认到位工期目标存在问题工期保证体系框图3.3.1工期领导机构成立以项目项目经理(项目负责人)为组长，项目总工程师(技术负责人)为副组长，项目经理部各部室负责人为组员的工期管理领导小组，对工程工期负主要责任，确保本工程按规定工期完成施工任务。3.3.2工期保证的组织机构组建高效精干的指挥机构，在项目经理领导下，由具有类似施工经验丰富的人员任调度员和作业队长，加强施工现场的协调和指挥。工期保证的组织机构详见“工期保证组织机构框图”。各区段主管生产的负责人为调度员，以各施工作业队为生产实施对象，形成一个自上而下的主管施工进度的组织体系。由专

32、人负责，加强同地方政府有关部门及当地群众的联系，搞好地方建设，为施工全面开展创造有利条件，对控制工期的重点工程建立工期领导负责制。项目经理工期领导小组工程技术部综合办公室物资机械部财务会计部工程经济部安全质量部各作业队及班组工期保证组织机构框图3.4确保工期的措施3.4.1施工准备措施(1)人员准备根据本工程的规模、结构特点和工期要求，我们已做好了人员准备，配齐了项目经理、项目总工程师、作业队队长、各专业负责人和专业工程师。项目经理部将根据施工现场作业面、施工进度和工程量动态组织调配各作业队的劳动力，保证各施工作业队之间既分工又相互协调。进场前，对施工人员进行有针对性的培训和教育。进场后对施工

33、人员进行技术、安全操作规程以及环保、医疗、消防和文明施工等方面的培训教育，特别是对广大施工人员进行环保的教育。建立完善的医疗保障体系及劳动保护制度，以人为本，确保广大施工人员的人身安全和身体健康。建立健全各项劳动力组织管理制度。(2)机械设备准备大型机械设备在我公司内抽调并补充部分新的设备，各类设备尽可能做到机型统一，所选调的设备新度系数达到90%以上。机械设备的准备还包括选调经验丰富的管理人员和备足机械配件组建机械检修场，及时维修保证施工机械的完好状态。(3)物资材料准备做好主要物资材料的材质、产量调查及询价，按我公司质量体系程序文件对供方进行评价，签订供货合同；地材选择业主要求的质量好、信

34、誉高的供方。按规定做好材料试验及检验等工作，保证物资按计划供应，满足开工及正常施工的需要。3.4.2抓住关键工序施工根据施工计划安排表和各工序间的相互逻辑关系，确定关键工序和一般工序，施工过程中，紧紧抓住关键工序，配备足够的人力和物力资源，保证关键工序的施工按计划进行，从而确保工程的总工期。抓住施工的关键线路，并服从整体施工组织方案要求和业主的统一部署。对于一般工序，可以在保证总工期的前提下，合理调配人力、物资。协调好关键工序和一般工序的关系，对材料、机械设备、资金进行优化，以最省的投入按期优质地完成本合同工程的施工。3.4.3组织管理上保证工期(1)建立以项目经理为核心的责权利体系，建立强有

35、力的高效运转指挥系统，统筹安排机械设备、材料供应、劳力调配，随时掌握形象进度。对控制工期的重点工程建立工期领导负责制，制定分阶段工期目标，认真落实，分解到人，对其它工程项目亦明确目标，定岗、定人、授权，各负其责。(2)选用会管理、懂技术、年富力强有经验的同志担任各分项工程作业队主要负责人，组织精干的施工管理人员和施工队伍，挑选性能优良的机械设备投入本工程施工。(3)加强职工思想教育，使广大参加本工程施工人员树立一个“干”字，立足一个“抢”字，确保一个“好”字，好中求省，好中求快。树立“进度就是效益，质量就是信誉”的思想。(4)施工作业队坚持每天一次的生产布置会，做到当天的问题不留到下一天，并让

36、每个生产者清楚明天的工作，及时安排布置。(5)各作业队每周定期召开由各施工作业队负责人参加的生产调度会，及时协调各队伍之间的生产关系，合理调配机械设备、物资和人力，及时解决施工生产中出现的问题，并积极参与协调好工程施工外部的关系。(6)每月由项目经理主持生产总调度会，总结上个月的施工进度情况，安排下个月的施工生产；及时解决工程施工内部矛盾，及时协调各队伍之间和各职能部门间的关系；对施工机械设备、生产物资和劳动力安排计划；并对资金进行合理分配，保证施工进度的落实和完成。(7)建立严格的工程施工日志制度，逐日详细记录工程进度、质量设计修改、工地洽商等问题，以及施工过程中必须记录的有关问题。(8)建

37、立奖罚严明的经济责任制，发挥经济杠杆的作用，在每月验工计价中提留奖励基金，由项目经理部根据考核的结果进行奖罚。每季每月进行一次总结，对提前完成任务的相关责任人进行奖励；未能按时完成任务的按拖延的天数进行罚款。多次完成任务不力者调离岗位，同时广泛开展“劳动竞赛”、“流动红旗评比”等活动，激发广大职工的工作热情和创造性，提高劳动效率，确保工期的实现。(9)针对本项目的规模，施工作业分段控制，对于影响工程总进度的关键项目、关键工序，主要领导者和有关管理人员跟班作业，必要时组织有效力量，加班加点突破难点，以确保各阶段工期及工程总进度计划的实现。3.4.4强化进度计划的管理(1)制定周密详尽的施工进度计

38、划，抓住关键工序，对影响到总工期的工序和作业环节给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划的顺利完成。(2)在工程开工前，严格按照工程施工承包合同的总工期要求，提出工程施工总进度计划，并对其是否科学、合理，能否满足合同规定工期要求等问题，进行认真审查。(3)成立由项目经理为主，工程部门、作业队负责人组成的生产指挥调度室，加强施工现场的协调和领导。定期召开生产调度会议，作业队每天安排一次生产会；生产调度室每周召开一次生产协调会；经理部每月初召开一次主要班组、部门负责人参加的生产会，协调解决施工生产中出现的问题，布置当月生产任务。(4)对生产要素认真进行优化组合，动态管理。灵活机动地对人员、设备、物

39、资进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物资进场，保障后勤供应，满足施工需要。保证施工连续作业，顺利完成施工任务。(5)缩短进场筹备时间，边筹备，边施工。在保证关键工序进度前提下，多头并进。(6)在工程施工总进度计划的控制下，施工过程中，坚持逐月(周)编制出具体的工程施工计划和工作安排。(7)工程计划执行过程中，如发现未能按期完成工程计划，必须及时检查分析原因，立即调整计划和采取补救措施，以保证工程施工总进度计划的实现。(8)建立监控施工进度的控制系统，确保工程实际进度按照计划进度进行。当进度出现偏差时，应分析施工进度偏差的原因并评估对后续工序的影响，及时调整进度，采取有效措施确保工期要求。见

40、“施工进度的控制系统”及“工程施工进度的调整系统”。工程进度施工实施过程建立进度数据采集系统数据的整理统计和分析实际进度和计划进度的比较检查是否出现进度偏差进入施工进度调整系统否施工进度的控制系统3.4.5资源上保证工期(1)将本工程列为公司的重点工程，其实施所需的机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源应予优先保证。(2)“工欲善其事，必先利其器”。施工机械做到统筹安排、统一调配、合理使用。尽可能组织机械化流水作业，利用施工机械高效生产力，做好施工机械的维修、保养工作，施工现场设置修理场，保证施工机械的正常运转。对重要的、常用的机械和机具应留有富余备用设备，以防万一。工程施工进度出现偏

41、差分析产生进度偏差的原因分析该进度偏差对后续工序所产生影响确定影响后续工作的限制条件采取施工进度调整措施形成经调整的施工进度计划实施调整后的施工进度计划采取相应的技术经济和组织措施、工程施进度监测系统工程施工进度的调整系统(3)制定严格的材料供应计划，制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况保证各施工段材料的及时供应，组织好主要材料的采购、运输和贮备工作，杜绝停工待料的情况出现，耽误工期。(4)为确保进度目标的的实现，编制与进度计划相适应的资源需求计划，包括资金需求计划和其余资源需求计划，考虑为加快工程进度所需要增加的资金和采取经济激励措施所需费用。(5)做好冬季、雨季、雷暴等季节的材料

42、采购工作，对在恶劣气候条件下必须使用的材料进行充分预购，进场的钢筋应予遮盖，防止锈蚀。3.4.6经济上保证工期专款专用，保证资金的及时供给，不影响购置机械设备和物资的采购、员工工资的及时发放，不影响员工的劳动积极性。先期投入的资金用于购置机械设备，以保证有足够的先进机械用于工程施工。建立进度质量奖罚制度，经理部在每月的验工计价中提取0.5%作为奖励基金，用于奖励在进度、质量、安全中做出成效的集体和个人。3.4.7技术上保证工期(1)项目总工程师全面负责施工技术管理，工程技术部负责制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。(2)实行图纸会审

43、制度，在工程开工前由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审，及时向业主和监理工程师提出施工图纸、技术规范和其它技术文件中的错误和不足之处，使工程顺利进行。(3)采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接，统一调度指挥，平衡远期和近期所发生或将发生的各类矛盾，使工程按部就班地有节奏地进行。(4)实行技术交底制度，施工技术人员应在施工之前及时向班组做好详尽的技术交底，勤到现场，对各个施工过程做好技术跟踪监控，发现问题及时现场就地解决，防止因工序检验不合格而进行返工，延误工期。(5)施工全过程使用计算机进行网络计划管理，确保关键线路上的工序按计划进行，若有滞后，立即采取果断措施予以弥补。

44、计算机的硬件和软件应满足工地管理的需要，符合业主统一管理的规定，同时在工程施工期间，所有数据的传送尽可能做到光盘或电话线传输，使数据传送方便、迅捷。3.4.8做好后勤保障工作(1)关心员工的生活，根据不同的气候条件，施工中相应调剂员工的饮食，加强饮食卫生管理，减少疾病。保证各个员工以健康的体魄、充沛的体力、良好的精神状况投入到施工中。现场设立医务室，定期做好饮食卫生的消毒工作，防止恶性传染病的发生而影响正常施工。(2)通讯、通信设施齐全，满足生产需要，做好生产调度工作，加强与建设单位、设计单位、上级主管部门、地方政府的联系，确保各种信息、政令畅通、快捷、准确、及时。(3)生产调度室由专人负责，

45、随时与气象部门取得联系，掌握好天气预报，根据当地气象水文资料预报，有预见性的地调整有关项目工作的顺序，尽量避免大风暴雨对施工的不利影响。(4)做好本合同段物资、机具零配件的采购工作。(5)加强现场环境卫生、治安管理工作，办好工地食堂、浴室、开水供应站，解决全体施工人员的后顾之忧。(6)设立医疗卫生服务中心，对参加施工的全体职工进行年度健康检查，对特种作业人员进行定期健康检查，切实保障职工健康。4主要分部分项工程的施工方案及质量保证措施4.1各分项工程施工顺序4.1.1混凝土工厂施工顺序施工准备混凝土工厂设备的基础结构施工场地平整处理设备运输进场及安装设备调试及场地硬化处理检查验收混凝土工厂投入

46、使用。4.1.2土方工程施工工艺及流程GPS信标校准布缆定位下斗挖泥装驳泥驳运输卸泥水深自检下道施工。绞吸船挖泥管线输送吹填区（需与地方有关部门办理占用地手续）。4.1.3护岸工程施工工艺流程新建护岸：围堰（部分开挖水上方进行填筑）开挖基坑土方（水上方中墙后回填方就近堆放，多余弃土运至指定堆土区堆放）护岸施工，边施工边回填墙后回填到一定标高，墙前基坑内放水至设计低水位0.46进行压载墙后逐步回填至设计标高拆除围堰挖泥船挖除水下方（含施工围堰方，泥驳船运往弃土场吹填土岸）。灌注桩+小板桩的加固护岸：清楚墙前块石大致整平工作图放羊核对间隔打灌注桩达到设计强度的70%方能开打20cm厚砼板桩浇筑帽梁

47、抽光柱与挡墙间的水后方回填碎石和浇筑小挡墙后方回填土种植植物。咬合灌注桩：要求先施工两边的素砼桩，素砼桩采用超缓凝型砼必须在初凝前完成钢筋砼灌注桩的施工，利用套管桩基的切割能力切割掉相连部分的砼，实现咬合。短板桩加固护岸：围堰施工放样核对后开始施打板桩土工布、土工格栅及抛石施工拆除围堰。4.2施工准备4.2.1接桩复测配合设计尽快交接现场中线桩和水准基点，并移交相关资料，接桩后立即组织进行复测，核对资料，对存在的问题及时报告监理工程师等有关部门进行处理，保证测量控制点准确无误，在复核过程中，对控制点桩位进行必要的加固和保护，在点位处设置明显标志。4.2.2场地清理如我公司中标，将根据业主要求和

48、工程需要，并结合现场勘察情况和施工组织，合理安排好现场施工用地、办公用地、生活用地及交通组织，以满足施工生产和居民生活需要，最大限度地降低对周边环境所造成的影响。4.3施工测量4.3.1测量控制系统测量控制：针对本工程的特点，现场建立平面及高程控制系统，以便在整个施工期间针对其它工程项目的施工进行测量控制。平面控制系统：拟采用导线测量的方法建立平面控制系统，测量仪器采用J2经纬仪及50m钢尺。用业主提供的控制点进行控制，设置直线控制桩，控制桩位置应在稳定可靠、便于施工期间保护及使用方便。高程控制系统：测量仪器采用DS3型水准仪，根据业主提供的水准点，将标高引至各临时水准点上，临时水准点必须坚固

49、稳定，距离不得大于200m且前后通视，临时水准点与设计水准点复测闭合，允许闭合差为12L（L为水准线长度公里数）。进场后根据业主提供的三角网点和水准网点进行复核，并将复核的成果报监理工程师批准。精确地测定建筑物的位置，进行放样和完成全部测量数据的计算工作，并在施测前10天将有关施工测量的意见报告报送业主审批，在施工中，我们将尽力保护好全部的三角网点、水准网点和施工中增设的控制点，使之容易进入通视，防止移动和损坏。4.3.2测量控制事项(1)、熟识施工图纸，掌握设计意图，严格按照规范规定的程序要求和标准精心施测。(2)、选用高精度的先进仪器，所有测量仪器在使用前均按有关规定检验、校正，保证测量仪

50、器精确度。(3)、做到“勤”、“精”、“复”。“勤”即勤测，每一道工序开始时都要施测，认为必要时可重测或加密施测。“精”，施测要精确，技术要熟练，设计和规范的要求要精通，施测的方法要先进，措施要可靠。“复”即所有施工测量工作必须做到有放必复，各项工作分别由专人负责，并应对测量标志定期进行复测，测量内业工作应有专人进行校核，确保测量准确无误。(4)、所有外业测量资料，都应有记录，测量完成一段时间后，由监理工程师复核并签字认可。(5)、测量人员组成：测量放样，是工程施工质量达到预期效果的重要环节，为此，成立专门测量放样小组，由具有理论与实际工作经验的测量工程师担任组长，并配备有实际经验的测量员组成

51、，在整个施工过程中，进行测量放样和测设复测。4.3.3施工测量控制(1)施工测量放线的任务就是把设计图纸上的布置尺寸放到地面上，即根据工程的图示坐标和标高用测量仪器确定在实地的平面位置和所处高程。(2)测放临时水准点工程施工之前，应根据图纸指定水准系统的已知水准点，引导至施工范围内，设置临时水准点，当施工牵涉到的水准系统不是一个标准时，应同意换算为工程的施工水准系统，据此设立临时水准点。临时水准点设置后，要逐一编号，其精度要求闭合差不得超过规范要求，并标在图纸上。(3)平面放线根据工程的起点、终点和转折点的设计坐标，计算出这些点与附近控制点或建筑物之间的关系，然后根据这些关系把各个放线点用标桩

52、固定在地面上。为了避免差错，每个点都要进行校核。在工程的起点、终点和转折点均已打桩核定后，再进行中心线和转角测量。中心线测量时，应每隔2030米打一中心桩，中心桩的间距应统一，一般是选用20、25、30米或标段的具体情况作桩距，以便于统计距离和施工取料。然后根据工程规定需要的宽度用白灰撒出开挖边线。(4)、纵断面水准测量纵断面水准测量之前，应先沿工程的施工线路每隔100米的距离设置临时水准点，临时水准点的精度要求闭合差在平坦地区不得超过1毫米。以此水准点测出中心各桩位地面的高程，以检验设计图示地面高程和实际地面高程是否相同，并以此来确定沟槽开挖的深度或管道架空的高度。4.4土方工程4.4.1陆

53、上土方开挖对于直立式护岸，基槽设计为基槽底宽在满足驳岸基础底宽的前提下，岸侧留0.5m的富裕量，驳岸挡土墙后采用1:2边坡进行陆地开挖，驳岸前沿采用1:2边坡开挖；基槽底部留20cm原状土在浇筑砼垫层前人工开挖，故基槽挖槽中不计入超深开挖量。航道开挖水上方中物理力学性能较好的土（粉质粘土和砂质粉土）首先用于驳岸回填，其余土方临时租地堆放，以后可结合附近工程建设，综合利用。水上方处理平均运距控制为5km，建议条件允许情况下，泥土平均运距控制在3km以内。绝大部分水上方可通过挖掘机装车，通过汽车运至弃土区进行弃土。水上方弃土考虑堆高3m，坡比1：2，松散系数取1.1。水上方采用机械开挖，辅以人工，

54、所有的表层耕植土，宜作土地复耕及绿化种植等覆盖层的表土，应单独放在监理工程师指定的地点。多余的土方及其它土层的土方用自卸车运土至临时堆土区，其中淤泥质土方在堆放时必须与其它类别的土方分开单独堆放。基坑保护层土采用人力开挖，避免扰动地基，保护层土的开挖，在下道工序准备工作完毕后，方可进行，保护层土开挖后，立即进行下道工序施工。土方开挖前，首先对开挖面进行清基处理，采用推土机配合挖机进行清理。清除表层耕作杂物、树木、杂草、树根及拆迁遗留的建筑垃圾，清除后集中堆放。墙后开挖坡比为1: 2(施工时根据实际土质情况，遇到软弱土层放坡应适当调整)，基坑边坡附近10m范围内不准堆土，以免发生基坑坍塌事故，对

55、邻近建筑物岸段，应保证基坑边坡坡顶与建筑物有足够的安全距离，并用木桩对边坡进行支护，确保边坡稳定。施工围堰在围堰高度较大时，迎水面边坡可适当放缓，围堰采用土结构。对于局部水深较大、河底淤泥较厚的航段，无法清淤时，采用加大围堰底宽，并可在软土面增设土工合成材料，围堰两侧用单（双）排小木桩等加固措施，以确保施工期围堰的稳定。土方调配部分用作施工围堰，如不够从多余土方段用自卸车或驳船调土。对用于墙后回填的土方分段就近堆放，如不够从多余土方段用自卸车调土。部分用作水下方吹填区围堰。多余的水上弃方用汽车运至堆土区，水下方吹填至废弃河塘或低洼地。详细的土方调配方案，等弃土区具体落实后再上报。土方回填墙后回

56、填土选用透水性能良好土或基坑开挖出的经翻晒后分层回填。不得用含水量高的土直接回填。在一个回填段，选择在晴天填筑，不得在雨天进行回填施工，回填土分层压实，每层厚度不大于30cm，回填土时注意控制回填速率并进行沉降观测，如发现有较大沉降和位移时立即停止施工，待沉降基本稳定后再继续进行回填。墙后压实采用小型压实设备施工，以免造成挡墙移位。土方回填至排水孔顶高程附近时，按设计图纸要求的排水通道尺寸进行开挖铺设碎石排水通道，然后继续回填，碎石排水通道通长铺设。为保证土方回填的质量，着重做到如下几点：墙后土方回填时，墙体强度指标必须达到设计强度的100%以上，土方回填前清除原地面杂物，并将基底表面碾压密实，报监理工程师验收合格后，方可进行土方