呼准路基技术交底

1、技 术 交 底 工程名称路基工程部位LDK7+462.43DK20+900交底项目：路基填筑一计划交底：施工范围：呼南联络线、前朱堡站场、正线路基工程，包括碎石垫层、路基土方填筑、结构物与路基过渡段填筑、土工格栅铺设、路基附属工程。 计划工期4月20日到9月10日。二施工交底：1施工准备：1）施工前对全线路基工程的地质情况进行核查。2）线路中线、高程测量误差必须在误差范围内方可进行施工，测量工作必须贯彻复核制度，并做好记录。3）填筑前选择试验段做摊铺压实工艺性试验，试验段长度不宜小于100m，确定不同压实机械、不同填料施工含水率的控制范围、松铺厚度、相应的碾压遍数，压实机械采用重型振动压路机，

2、并报监理确认。4）土工合成材料等必须进行质量检验，经评定合格后方可使用，不得以供货商提供的质量检验报告或商检报告代替现场检验。5）土方填筑以前，将路基的中线及边线撒上醒目的白灰线，以便施工时控制方向。 2路基填料基床表层填筑0.6m A组料。底层填筑1.9m厚A、B组料，以下填筑C组料。填料必须经检验合格后方可填筑。3路基面设计宽度、路基边坡坡度参照路基横断面图。基床底层顶部和基床以下填料的顶部，由路基中心线向两侧设4%的人字排水坡。4地基处理1)原地面处理地面清表至路堤坡脚外1.0m，清除地表面0.3m厚的草皮及腐植土并碾压密实，路基填挖范围内的树木要砍伐，树根要清除，需要进行碎石桩处理的地

3、段回填合格土至原地面标高并压实合格，需要进行水泥搅拌桩处理的地段场地需填土至桩顶设计标高+50cm处并碾压密实。原地面坡度陡于1:5时，应自上而下挖台阶，台阶宽度不小于1m。路堤基底如为松软表土及腐殖土时，要清除干净；为松散土层时，要将松土翻挖，分层回填压实，质量符合设计及验标要求，当路堤高度小于2.5m时，地基承载力0.18Mpa，当路堤高度大于2.5m，地基承载力0.15Mpa，基底要平整、密实。2）碎石垫层当软基处理工程验收合格后方可进行路基填筑工作。软基处理经检测符合要求后，铺设碎石垫层，厚20cm,摊平后碾压密实，再铺设土工格栅，土工格栅必须拉平拉直，幅与幅间密贴排放，幅与幅间对齐并

4、搭接0.3m，路堤坡角处折返2.5m。然后于其上部再填筑20cm碎石垫层并压实。碎石垫层应采用未风化的干净的碎石，其最大粒径不得大于50mm，含泥量不得超过5%，且不含草根垃圾等杂质。3）土工格栅土工格栅运到工地后，分批整齐堆放在料棚（库）内，防止日晒雨淋，保持料棚通风干燥，并逐批检查出厂检验单、产品合格证及材料性能报告单，对其主要物理力学指标抽样检验。土工格栅铺设前将下承层表面整平、压实清除表面坚硬凸出物后，按强度高的方向将土工格栅铺设在路堤主要受力方向。铺设时，拉紧展平后用竹钉固定，消除褶皱扭曲后与路基面密贴，土工格栅需要连接时，采用U型钉连接。土工格栅铺设后及时填筑填料，其外缘距设计边坡

5、保持0.9m的距离，有拱形骨架护坡的段落其外缘距设计边坡保持1.4m的距离，避免土工格栅受阳光直接曝晒时间过长。填筑第一层填料时采用后卸式汽车沿筋材边缘卸土，并用推土机或前置式装载机摊铺。在土工格栅拉紧展平后，填料的摊铺及填筑从两侧开始，平行于路堤中心线向中心对称进行。土工格栅上填料用轻型压路机压实，达到压实标准后，再铺设下层土工格栅，填筑时为避免土工格栅受损伤，运输车辆和碾压机具严禁直接在土工格栅上行走作业。主要控制：基底整平压实，清除杂物；放线定位；在刮平的底面上，将格栅按设计位置摊开平整，并随铺随调，保证网格平顺，与边桩平行，为控制填土时格栅变形，适当用竹钉或木桩拉紧固定格栅；格栅的纵向

6、搭接长度不小于0.3m，搭接采用高密度聚乙烯绳进行绑扎，扎结点按三角形布设，各层纵向接头严禁在同一断面上；土工格栅上填土施工时，严禁任何车辆碾压裸网，自卸车后轮靠网，卸土前先用铁锹铲土适当压网，每层填土完成后，用推土机徐徐摊土压网，避免格栅网隆起或褶皱，填土碾压略高于每层填土标高，检查压实度合格后，用推土机适当刮平；边坡修整格栅网严禁外露，有外露的剪掉，并夯平边坡，达到边坡平顺；先将土卸于所铺格栅之外，用小型推土机上土，直至碾压厚度。5路基填筑1）路基填筑作业按照三阶段、四区段、八流程的施工工艺组织施工。采用按横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法。当原地面高低不平时，要先从最低处开始分层填筑，由

7、两边向中部填筑。路基边坡两侧超填宽度为不小于30cm，竣工时刷坡整平。2）分层填筑厚度通过现场工艺试验确定。渗水类填料填筑时，分层的最大压实厚度不大于40cm；采用砂类土和细粒土填筑时，分层的最大压实最度不大于30cm。分层填筑的最小分层厚度不小于10cm。3）摊铺整平：每层施工前都应挂上“边线中线边线”三条线，以控制填筑方向、宽度，同时利用试验段得出的虚铺厚度和车辆装载体积情况，用石灰线画出网格线来控制汽车卸土间距。现场安排专人指挥汽车按照网格线卸土。用推土机按照松铺厚度推平，再用平地机进行平整，使其平面无显著的局部凹凸，厚度均匀，每一水平层的全宽采用同一种填料填筑。推土机整平时，要严格控制

8、铺土厚度，使断面尺寸和高程符合设计要求。渗水土填在非渗水土上时，非渗水土层面做成4%的横向排水坡。4）施工含水量控制：用细粒土填料填筑路堤时，严格控制其含水率在工艺试验确定的施工允许含水率范围内。当填料含水量较低时，应及时采用洒水措施，加水量可按一般规定中加水量公式计算，洒水可采用取土场内提前洒水闷湿和路堤内洒水搅拌两种方法，当填料含水量过大，可采用取土场挖沟槽降低水位和用推土机松土器拉松晾晒相结合的方法，或将填料运至路堤摊铺晾晒。5）碾压夯实:根据填料的不同和路堤的不同部位，尽量采用大吨位重型振动压路机进行压实，压实要顺线路纵向行驶应按先两侧后中间，曲线地段先内侧后外侧，先慢后快，先静压后振

9、动压的操作程序进行碾压。各种压路机的最大碾压行驶速度不超过4km/h。各区段交接处要互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不小于0.4m，上下两层填筑接头要错开不小于3m。压实后表面要大致平整，每层表面做成不小于4的横向排水坡。压实填层，填土出现侧挤起层和疏松现象时，必须翻挖换土或调整水的含水量后重新压实。两施工段路堤同一填筑层接头处，要搭接23m重复碾压。振动压路机纵向行驶时，碾轮外缘距填层边缘应不小于0.5m；未压到的边缘部分，应采用斜向进退法碾压。做到碾压均匀，没有漏压和死角。6）质量检测：路基压实质量在施工中采用双指标控制，每一填层均采用灌砂法进行密实度检验

10、，每填筑0.9m采用K30平板荷载仪测定地基系数的K30值进行检测，合格后，经监理签认后方可填筑下一层。7）路基整修：包括路基面的横向排水坡、平整度、边坡等内容。路基面整修采用机械和人工相结合的方法进行，当路基面局部不平需要补填时，应将补填部位挖松，然后填土压实。路基边坡的修整采用坡度板和挂线的办法进行，人工配合机械施工，机械将工作量较大地段进行初步修整，然后人工找细，直至达到设计要求。人工刷坡时采取挂方格网线控制边坡平整度和坡度，方格桩距不小于10m。路堤边坡要肩棱整齐，曲线圆顺，坡面平整，无浮碴，压实质量及检验方以按验标要求6过渡段填筑1）过渡段施工前，要根据场地情况，采取相应的防排水措施

11、，严禁在雨天填筑。2）过渡段结构形式要满足设计要求。3）过渡段填料为 A组土，必须符合设计要求，浸水地段填料尚应满足渗水土的要求，经检验合格后方可使用。4）过渡段填筑必须待结构物混凝土或砌体水泥砂浆强度达到设计强度、过渡段地基工程经验收合格后才能施工。5）过渡段施工优先安排软土地基地段过渡段路堤的填筑施工6）桥台后2.0m范围外大型压路机能碾压到的部位，其填筑施工要求同路堤施工。桥台后2m范围内的填筑压实采用人工配合小型机械压实，过渡段的填筑不得破坏桥台的稳定及损坏结构物。7）桥台基坑回填土要分层填筑、压实，其压实质量要符合验标规定。8）涵洞两侧必须同时填筑，并分层填筑、分层压实。分层摊铺厚度

12、要符合压实工艺性试验确定的厚度和压实工艺要求。采用大型压路机械碾压，其施工方法同路堤。大型压路机碾压不到的部位应采用小型振动压实设备进行压实。靠近横向结构物的部位，应平行于横向结构物进行横向碾压。横向结构物的顶部填土厚度小于1m时，不得采用大型振动压路机进行碾压。填筑压实过程中，要保证横向结构物稳定、无损伤。9）路堤与路堑过渡段过渡段填筑前，要平整地基表面，碾压密实，并与挖除堤堑交界坡面的表层松土，按设计要求做成台阶状。过渡段的填筑施工要与相邻路堤同步进行。大型压路机能碾压到的部位，其施工方法同路堤。靠近堤堑结合处，要沿堑坡边缘进行横向碾压。10）每压实层路拱坡面要符合设计要求，无积水现象。1

13、1）软土路基填筑后，对有架桥机作业的桥头过渡段路堤必须进行试压和预压。7路基防护本段路基边坡加固防护形式主要有浆砌石、拱型骨架护坡、路堤土工格栅边坡防护、栽植灌木等。各种防护设施在地基和边坡稳定后施工。在设置路堤支挡工程、排水设施地段，先做好排水设施和支挡工程，有地下水露头时先做引排处理，再施做防护工程。防护施工前先将坡体表面浮土、石块清刷干净，填补坑凹部分，使坡面大体平整，施工时与土石坡面密贴结合，背后不留空隙，施工中加强现场监控。浆砌片护坡施工 浆砌护坡的施工方法和步骤如下：对已填筑好的路基边坡进行测量放样，并对边坡进行修整，将坡面多余的填土刷掉，保证坡面的平整，再对坡面用人工进行夯实。边

14、坡修整后。铺设砂砾石垫层时，应注意用人工进行夯实，铺设厚度不应小于设计厚度，且垫层表面不宜超过设计坡面3cm，以确保干砌片石护坡的厚度。测量放出护坡的坡脚线和顶线，在桩上标明该桩上的相应设计高程，上下挂线，已确保干砌坡面的平整度和直顺度。护坡砌筑时，应注意：A、作为坡面面石的片石应进行修面，保证坡面平整度及外观质量要求。 B、砌筑时应大面朝下，先铺砌角隅及镶面石，然后铺砌帮衬石，最后铺砌腹石，片石间应密贴，空隙不宜过大，否则应用小片石或卵石等其他材料进行填充密实，以确保坡面的稳定性。C、每隔15m设置一道沉降缝，沉降缝的位置应与水沟的沉降缝一致。D、所有石料均按层砌筑，当砌体较长时，分为几段砌

15、筑，砌筑时相邻段高差不大于12m。E、对已砌筑好的边坡的平整度、厚度等均应符合设计及规范的要求，且不应有空洞。拱型骨架护坡施工前应清刷坡面浮土，填补坑凹并拍实使坡面平整。施工时要求沿线路方向拱的位置和高度基本一致，要求从路肩处向下开始布置拱的位置。不足一个完整拱时，坡脚处采用半个拱形或部分拱形补充。骨架砌筑前应按设计形式尺寸挂线放样，开挖沟槽。骨架内填土坡面与骨架坡面保持一致。片石砌筑前应将石料表面泥土冲洗干净。施工时要水泥浆饱满，采用挤浆法分层、分段砌筑。骨架应与截水槽同时施工，施工时要水泥浆饱满，砌筑后边缘应回填好，夯填密实，防止表水侵入冲毁骨架。路基排水工程施工前对照现场核对全线排水系统

16、的设计，检查路基边沟、侧沟、天沟等地表排水设施与天然沟渠和相邻的桥涵、车站等排水设施及路基面排水、坡面排水、电缆沟槽两侧排水衔接情况，确保设计的排水工程组成完整的排水系统。结合地质、地形情况，规划临时排水设施，具备条件的地段按设计做好排水工程以及施工场地附近的临时排水设施，然后再做主体工程。不具备先作排水工程的地段，先做好临时排水设施，条件许可时及时完成永久排水工程。8雨季施工1）雨季施工前做好施工准备工作，及时掌握天气预报，采取防雨、防洪和排水措施。区分路段，进行适合于雨季施工项目的安排，对职工要进行雨季施工和防洪抢险的教育。2）对影响路基施工的运输道路，进行必要的改善，整修和加固。3）严禁

17、在雨天进行非渗水土的填 筑施工。4）填筑路堤，要根据机械设备的性能和数量，合理安排工作面进行轮流作业，集中力量，快速施工，不宜全面铺开。5）雨季填筑路堤，采用分层铺填碾压的方法。为了使填料保持刚挖下时的天然含水量，不为地面水、雨水所渗入饱和，要随挖随运，随铺散随碾压，不要长久将运来的填料放置不用。路堤填筑的每一压实层均做成不小于2%的横向排水坡，路堤边坡随时保持平整，不留凹坑每次作业收工前必须将铺填的松土层压实完毕。6）雨后的路基面必须进行晾晒、刮除表面浮土和复压处理，并确认填料含水率合格后才能继续施工。 7）基底、坡脚、填层面均不得积水。8）铲运机在无雨或微雨时铺填压实路堤，要从路堤边缘起先

18、作两侧，后作中部，遇雨时：对粗粒土填层要铺散平整，对细粒土填层要将层面做成拱状。三质量交底：1填料的种类、质量必须符合要求，按规定检验合格后方可使用。填筑前各施工作业队，选择试验段做摊铺压实工艺试验，确定工艺参数，并报监理单位确认。2填筑厚度根据填料的种类、压实条件等因素经工艺性试验确定。3填料中的土块要打碎。碾压时填料的含水量要严格控制，其施工含水量要控制在最优含水量的-3%- +2%范围以内。4每层压实面要有不小于2%的横坡且平整，无积水，无明显碾压轮迹、无明显局部凸凹等现象，两侧要按规定加宽值填筑，且将路基两侧边缘碾压密实。5路基每一填筑层要采用同一种填料。压实系数符合验标要求。6汽车运

19、土在填层上行驶时，不得行走固定走道；7路基填土压实的质量检验随分层填筑碾压施工同时分层检测，粗粒土、碎石土的压实质量采用灌水法和K30承载板试验方法进行检验。对于细粒土采用灌砂法和K30进行试验。由项目部试验室进行跟踪检测，达到规定标内容准后，再报请监理进行抽检，抽检合格后，再进行下道工序施工。路基每层填筑压实质量按规定检验达到设计及验标、规范要求。 8施工时注意路基两侧排水，避免地表水浸泡路基开挖面。9过渡段基床表层、基床底层及基床以下路堤的填筑压实质量要分别符合铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003）附录B和附录C的规定。10过渡段施工允许偏差及检验标准要符合验标规定。四安

20、全交底：1要对现场施工人员进行安全教育，培训合格后方可上岗，进入施工现场作业人员必须戴安全帽。2、操作人员要持有操作合格证，上岗前必须进行安全培训，考试合格后方可上岗。3汽车卸土前要检查卸土场和空中有无障碍物；卸土时车辆必须停稳，不准边卸土边行驶，不准在倾斜地面卸土；夜间施工，汽车不得开抵坡坎边缘向下倾卸，当特殊需要时，必须有照明设备和安全防护。4.在路基上进行碾压时，应从两侧向中间，滚压面应基本平坦。两台以上的压路机同时碾压时，其间距不小于3m。坡道上纵队行驶间距不得小于20m。5严禁用压路机拖拉其它机械及物体。6挖掘机工作面高度要满足在一次挖掘过程中能装满斗，但不应超过机械的最大挖掘高度；

21、停机地面必须整理或铺垫至水平状态。机下地面松软时应铺垫板；挖土前要先剥离土夹杂的土石。挖土时要随挖、随清刷边坡；挖装时，回转半径范围内不得有人。向车辆装载时，要降低铲斗，且不得从驾驶室顶上越过。7夜间作业照明良好，装卸应有专人指挥。空重车分道行驶，不得抢装、抢卸。路堤填筑压实质量标准层位 填料类别及铁路等级压实指标细粒土和黏砂、粉砂细砂、中砂、粗砂、砾砂砾石类碎石类块石类混合料级级级级级级级级级级基床表层压实系数Kh/0.91/地基系数K30（MPa/cm）/0.9/1.01.51.21.51.2/相对密度Dr/0.75/孔隙率n（%）/28332833/基床底层及基床以下浸水部分及桥涵缺口压

22、实系数Kh0.910.89/地基系数K30（MPa/cm）0.90.81.00.81.21.01.21.01.51.2相对密度Dr/0.750.7/孔隙率n（%）/33353335/基床以下不浸水部分压实系数Kh0.890.86/地基系数K30（MPa/cm）0.80.70.80.71.00.81.00.81.21.0相对密度Dr/0.70.65/孔隙率n（%）/35373537/基床以下路堤顶面高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差及检验标准序号项目允许偏差施工单位检查数量检验方法1高程 ±50mm每100m等间距检查3个水准仪测量断面，左、中、右各1点2中线至边±50mm每100m等间距检查3个尺 量缘距离断面，左、中、右各1点3宽度不小于设计值每100m等间距检查3个断面尺 量4横坡0.50%每100m等间距检查3个断面尺 量5平整度土质路堤顶面每100m等间距检查6点 2.5m直尺量测30mm，填石路堤顶面100mm 基 床 填 筑 层压实质量的检验数量、检测方法填料种类检 验 数 量检验方法各类土类每填高0.9m，纵向每100m检查2个断面4个点，距路基边缘2m处2点、中间2点。