减少汽轮机负荷摆动措施

1、金山热电 减少汽轮机负荷的摆动目 录目 录 （1）一、小组概况 （2）二、选题理由 （3）三、现状调查 （4）四、设定目标 （5）五、可行性分析 （6）六、原因分析 （6）七、要因确认 （6）八、对策计划 （7）九、实施过程 （7）十、效果检查 （9）十一、总结体会和下一步打算 （9） 减少汽轮机负荷摆动徐州金山桥热电公司汽机运行QC小组一、小组概况小组名称汽机运行QC小组组长课题名称减少汽轮机负荷的摆动小组类型现场型成立时间2004年12月活动时间2006年2月-11月注册号小组接受QC教育32小时/人活动次数12次活动参与率100%小组成员序号姓名性别岗位职务文化程度QC小组职务1朱春梅女

2、专工本科全面负责2张志会女班长大专资料收集、整理3张 琦男班长大专信息跟踪4张 峰男班长大专技术分析5张洪春男技工中技具体实施制表人：张志会 制表日期：2006年11月二、选题理由上级方针 提供供电可靠性，保障电力设备安全稳定运行。公司要求消除汽轮机负荷摆动，保证机组可靠平稳运行。 1、燃烧不稳定。2、调门卡涩。3、负荷上下摆动，锅炉压力也跟随上下波动，造成运行不稳定。本部门症结选定课题减少汽轮机负荷的摆动制图人：张志会 制图日期：2006年11月为了更好地把握活动进展，小组成员协商一致做出了如下甘特图：活动计划甘特图 计划 实施计划内容时间（月）地点负责人23491011P选择课题会议室张志

3、会现状调查现场张志会设定目标会议室张 琦原因分析会议室现场张 峰要因确认会议室现场朱春梅制定对策会议室朱春梅D对策实施现场张洪春C效果检查现场张 琦A巩固措施会议室现场张 琦总结打算会议室张 琦制图人：张志会 制表时间：2006年11月三、现状调查调查一：该汽轮机自04年12月投产，机组投产以来一直存在着负荷摆动的现象，并且负荷在3000KW8000KW范围内摆动较大，且在大于8000KW的任一负荷下都存在着摆动现象，摆动幅度一般在1500KW左右，最大达2500KW，给运行带来极大的不便。调查二：本汽轮机调速系统由上海新华控制公司改为DEH低压纯电调系统，该系统的调速、调压等的阀门开度指令由

4、上层的DEH控制装置产生，通过LVDT的反馈信号得出作角度变换的电流讯号，使电液转换器产生相应的控制电压，通过执行机构控制调节汽门的开度，从而使调节电热负荷。但调门阀位开度在3233，51的时候，调门有卡涩现象，即高调门的阀位开度在开大，而负荷先不上升，然后负荷突升，造成负荷上下摆动，影响安全运行。负荷在高调门的这两个阀位开度处极易发生摆动，这两处开度也就是两个调节汽阀将要交叠的时候，说明该处汽阀的重叠度有问题。调查三：3月15日在消除高压蒸汽室结合面漏汽吊出调速汽阀时，复核了六只阀的行程，与图纸有出入，也就是说调节汽阀的重叠度确实发生了变化。调查四：锅炉燃烧不稳定，当锅炉压力升高时，高调门阀

5、位关到51时，负荷极易摆动。热网参数的变化或电网频率的变化，负荷也会出现摆动的现象。经过调查QC小组分析研究调速汽阀的重叠度对负荷摆动影响很大。结论：调速汽阀的重叠度是负荷摆动的问题所在。四、设定目标根据选题理由，通过现状调查，我们研究决定把减少汽轮机负荷的摆动作为本小组此次活动的目标。一流企业要求机组稳定运行率达99.99，只有精心调整，操作熟练，保证指标顺利完成，才能提高机组稳定运行率五、可行性分析企业规定 目前机组运行，调整汽阀的重叠度需待研究，待大修时作调整。前期准备 我们拥有设计院的图纸和所使用的设备硬件设施本小组成员均来自生产一线，与课题研究紧密相关的工作岗位，并且得到技术部、运行

6、部的高度重视与支持。攻关能力我们有细心能够减少汽轮机负荷的摆动结 论 六、原因分析经过分析，并根据排列图的结论，我们从人、设备方面着手，并到山东省相邻的几个热电厂中去学习交流，将他们厂中同类型的机组与我们的机组进行了比较，经过综合分析得出：1. 调速汽阀形状与机组不配套。(我厂汽轮机为25MW机组改型)2调速汽阀的重叠度有可能发生了变化。七、要因确认本小组成员针对分析后的因素，用现场测量、测试、调查分析等方法，在得到数据的基础上，认真将我们调查取得的数据与施工图纸及技术标准进行对比并确认出了主要因素：调速汽阀重叠度发生了变化。请见下表：阀号调 整 前（mm）（测量2次）图 纸(mm)与图纸比较

7、(mm)113.7814.5613.50.281.06222.6022.4023.08-0.48-0.6833332.8632.360.640.544140.7641.65-0.65-0.89550.3650.1050.94-0.58-0.84659.5259.8659.78-0.26-0.08制表人：朱春梅 制表日期2006年4月八、对策计划根据要因分析，小组全体成员2006年2月9日在会议室对如何调整调速汽阀的重叠度进行详细的分析论证，并制定对策，拟定相应措施。九、实施情况 该机组调节汽门采用的是群阀提板式结构，如图所示，提板通过预留的不同的空行程来实现各阀的依次开启，并保证各汽门保持一定

8、的重叠度。检修时在打开进汽室后对各汽阀的空行程进行测量后，发现各汽阀的空行程与图纸有很大的出入，它们的变化使各阀之间的重叠度增大，超出了原有的重叠度。因而在这些区段内，油动机或调节汽门微小的行程，便会引起大的功率变化，极易造成调节系统产生不正常的摆动。重叠度过大引起的调节系统摆动，一般都有明显的定点性，即摆动多发生在相邻两个调节汽门交叠处所对应的负荷。针对这些问题，通过调节1.2.3.4.5阀的汽门螺母，调整了汽阀的重叠度，对于6阀由于变化量小，未再进行调整。阀号123456图纸(mm)13.523.0832.3641.6550.9459.78调整后(mm)13.7223.3632.4441.

9、8250.86未动与图纸比较(mm)0.220.280.060.17-0.06-0.08十、效果检查调速汽阀调整后，开机并网发现负荷大于8000KW时，机组稳定运行，负荷摆动现象明显减少，保证了机炉的安全生产。十一、总结体会和下一步打算1、总结体会在本次QC活动中，大家充分发挥了自己的聪明才智，每个人都积极的参与进来，使小组活动取得了不错的成绩。通过本次QC活动，我们大家深深的体会到QC活动是解决实际工作困难的好途径，是提高企业效益、节约成本，保证机组经济高效运行的有效手段。大家觉得，这次QC活动都使我们增长了见识，开阔了眼界，丰富了知识，提高了技术水平，增强了凝聚力，调动了我们的工作积极性和工作的热情，我们决心一定要把QC活