集装箱装卸工艺.

1、第四章第四章集装箱装卸工艺集装箱装卸工艺武汉理工大学武汉理工大学物流工程学院物流工程学院第四章第四章 集装箱装卸工艺集装箱装卸工艺 第一节 概述 第二节 集装箱 第三节 集装箱吊具 第四节 集装箱装卸、搬运机械化 第五节 集装箱装箱技术 第六节 集装箱装卸工艺布置 第七节 集装箱码头新型装卸工艺方案 第八节 集装箱装卸工艺案例分析第一节第一节 概述概述 集装箱吞吐量迅速提高的拉动下，我国已成为世界集装箱开展最为活泼的地区。预测，到2021年，我国港口集装箱吞吐量将到达亿标箱，年均递增近14%，其中在我国港口中名列前茅的一些港口将陆续进入世界20大港口行列，而世界集装箱运输最为集中的东南亚地区，

2、在中国集装箱运输的开展速度尤为抢眼。有专家预言，仅就东南亚地区而言，其未来的集装箱大港布局将发生变化，中国大陆港口将异军突起，形成群雄并起的局面，并将逐步占据主导地位。其竞争能力的强劲，令人刮目。我国集装箱运输事业现状和开展我国集装箱运输事业现状和开展 中国主要港口的集装箱吞吐量规模：中国主要港口的集装箱吞吐量规模：香港以其2323万标准箱，仅次于新加坡的2480万标准箱位居全球第二。 上海港：作为大陆最大的港口，2006年货物吞吐量亿吨,集装箱吞吐量2171万标准箱,分别居世界第一位和第三位。 深圳港：2006年已到达1847万标箱，跻身世界第四，目前已处于国内第二的地位。2006年，青岛港

3、全年吞吐量实现亿吨，同比增长20%，年度增幅达3700万吨；集装箱完成万标准箱，同比增长22.1%。我国集装箱运输事业现状和开展我国集装箱运输事业现状和开展 0808主要港口的集装箱吞吐量规模：主要港口的集装箱吞吐量规模：新加坡港2992万TEU：上海港2801万TEU：香港港2430万TEU：深圳港2142万TEU：釜山港1342万TEU：迪拜港1200万个TEU：广州港1100万个TEU：宁波舟山港1084万个TEU：鹿特丹港1083万个TEU：青岛港1002万个TEU我国集装箱运输事业现状和开展我国集装箱运输事业现状和开展长江沿线港口：长江沿线港口： 近年来，长江沿线港口集装箱装卸运输业

4、务得到了快速的开展，长江下游港口的集装箱呑吐量自1999年起，出现了强劲开展的势头。长江中、上游港口集装箱业务量明显增长，集装箱码头建设规模不断得到扩大，如武汉港汉阳集装箱公司和阳逻集装箱码头等。目前长江全线25个港口中，已有20个港口从事集装箱装卸业务，成为开展长江集装箱装卸运输的主要力量。2005年全国内河运输完成货运量亿吨，运输集装箱1940万TEU，增幅超过20%。概述概述一、集装箱运输的优越性一、集装箱运输的优越性1.提高装卸效率，减轻劳动强度 运输单元大，标准，机械化、自动化2.减少货损货差，提高货物运输的平安与质量 箱体强度较高、水密性较好保护货物， “门一门多式联运效率高。3.

5、缩短货物的在途时间，加快车船的周转 标准货物单元货物换装速度快。运输环节和交接手续少。4.节省货物运输的包装，简化理货手续5.减少货物运输费用 统一的货物单元设施效能提高，装卸本钱降低。平安性提高保险费用下降。6.推动包装的标准化 货物包装标准与集装箱标准箱相适应。7.有利于组织多种运输方式的联合运输 运输工具按集装箱设计标准化工具间换装衔接便利。概述概述二、集装箱运输开展趋势对码头提出的要求二、集装箱运输开展趋势对码头提出的要求 1.船舶大型化趋势要求集装箱码头的深水化2.挂靠港减少及干线运输网络扩大趋势要求集装箱码头的一次作业增加3.船舶大型化以及集装箱箱体大型化的趋势要求集装箱码头面积的

6、扩大，装卸设备进一步大型化，装卸工艺系统化4.集装箱运输系统的柔性化趋势要求集装箱码头应能适应更多箱型的集装箱装卸和搬运5.伴随货物运输而增长的运输信息的膨胀要求港口生产信息化6.船舶大型化的趋势对港口的集疏运设施现代化提出了更高的要求7.船舶大型化趋势要求码头泊位作亚的高效化8.运输周转速度的加快要求港口生产组织的合理化概述概述东南亚一些重要的集装箱港口深水港建设情况 表4-1 港口水深（m）泊位数（个） 竣工期（年）港口水深（m）泊位数（个） 竣工期（年）韩国光阳港-1542001日本神户港-1551998韩国釜山港-1541997日本横滨港-1521999新加坡港-1541998香港-1

7、541998-1581999概述概述不同时期集装箱码头装卸设备以及装卸工艺变化情况 表4-2 代别第一代第二代第三代第四代巴拿马型PANAMAX第五代超巴拿马型POSTPANAMAX装卸工艺底盘车轮胎龙门吊混合工艺自动化装卸工艺主要设备船用装卸桥岸边装卸桥高速装卸桥第二代装卸桥装卸桥主要参数起重量22.68t30.5t45t55t小车速度2.1m/s2.5m/s2.53m/s2.66m/s3.0m/s起升速度0.5m/s0.6m/s0.67m/s0.83m/s跨距10.87m16m26m30m外伸距23.7m35m37.3m3644m4448m总重350t680t750t850t概述概述 型类

8、年份小巴拿马型标准巴拿马型超巴拿马型高级超巴拿马型不详共计199013264721891991124351-106199215323316-96199311263813-871994847473-105199513286121-12319961951416311751997194939103-210199815394966161851999361447575历年不同类型集装箱装卸桥建造及预计建造数 表4-3 概述概述三、集装箱专用码头所应具备的条件三、集装箱专用码头所应具备的条件 1.具有一定规模的集装箱运愉量2.应有足够的进港航道及港池水深条件3.有宽阔的陆域面积和堆场4.便利的集装箱集疏运

9、交通通道5.配备大型、高效率的集装箱专用机械和设备6.拥有现代化的通讯和生产指挥系统7.具有现代化的管理手段 集装箱运输船舶船型的开展集装箱运输船舶船型的开展 各代集装箱船的主尺度各代集装箱船的主尺度分代分代载箱量载箱量（TEU）总长总长（m）总宽总宽（m）吃水吃水（m）型深型深（m）甲板上甲板上集装箱列数集装箱列数第一代第一代660032037042.550141524.5261720第二节第二节 集装箱集装箱 ISOISOInternational Standardization OrganizationInternational Standardization Organization国

10、际标准化组织国际标准化组织CCCCCCCustoms Convention on ContainerCustoms Convention on Container 集装箱海关公约集装箱海关公约CSCCSCInternational Convention for Safe ContainerInternational Convention for Safe Container 国际集装箱平安条约国际集装箱平安条约 都对集装箱下过定义都对集装箱下过定义 集装箱的定义 我国国家标准?集装箱名词术语?GB1992-85 对集装箱的定义 集装箱是一种运输设备，应满足以下要求：集装箱是一种运输设备，应满足

11、以下要求：1 1具有足够的强度，可长期反复使用；具有足够的强度，可长期反复使用；2 2适于一种或多种运输方式的运送，途中转运时箱内货物不需适于一种或多种运输方式的运送，途中转运时箱内货物不需换装；换装；3 3具有快速装卸和搬运的装置，特别便于从一种运输方式转移具有快速装卸和搬运的装置，特别便于从一种运输方式转移到另一种运输方式；到另一种运输方式；4 4便于货物装满和卸空；便于货物装满和卸空；5 5具有具有1 1立方米即立方英尺及其以上的容积。立方米即立方英尺及其以上的容积。集装箱集装箱 一、一、集装箱的箱型及规格集装箱的箱型及规格 1 1角配件角配件Corner fittingCorner f

12、itting：位于：位于集装箱八个角端部，用于支承、堆码、集装箱八个角端部，用于支承、堆码、装卸和栓固集装箱。角配件在三个面上装卸和栓固集装箱。角配件在三个面上各有一个长孔，孔的长度为各有一个长孔，孔的长度为300300一一350mm350mm，宽度为，宽度为100mm100mm。集装箱集装箱 集装箱由以下一些部件所构成： 2角柱角柱Corner post3上下横梁上下横梁 Top/Bottom end transverse member4上下侧梁上下侧梁 Top/Bottom side rail5顶底板顶底板Roof sheet/Floor集装箱集装箱 6顶底梁 Roof bows/Floo

13、r bearers or cross member 7叉槽Fork pockets8侧端壁板Side/End panel9侧端柱Side/End posts10门楣槛Door header/Door sill11端侧门End/Side door12门铰链Door hinge13门把手Door link handle14锁杆凸轮Locking bar cams15把手锁件 Door locking handle retainer or handle lock16门锁杆托架Door lock rod bracket17箱门搭扣件Door holder集装箱集装箱 目前使用的国际集装箱规格尺寸主要是

14、第一系列的4种箱型，即A型、B型、C型和D型。他们的尺寸和重量见表4-6。 第一系列集装箱规格尺寸和总重量 表4-6 规格（英尺）箱型长宽高最大总重量公制mm英制ft in公制mm英制ft in公制mm英制ft inkglb401AAA1AA1A1AX12 1924024388289625912438243896868830 48067 200301BBB1BB1B1BX9 1252911.2524388289625912438243896868825 40056 000201CC1C1CX6 0581910.524388259124382438868824 00052 900101D1DX2

15、 99199.7524388243824388进口箱进口箱出口箱整箱货与拼箱货的比例FCL很多FCLLCLLCLFCL码头的形状近似正方形沿岸线呈长方形三角形等不规则形突堤式码头内陆集疏运方式以公路疏运为主以铁路疏运为主以内河驳船疏运为主码头经营方式某船公司专用码头公用码头空箱数量空箱多自动化自动化方便三、水平搬运三、水平搬运 水平搬运水平搬运 除了在堆场可使用的一些兼作水平搬运的设备以外，在集装箱码头最常用的水平搬运设备是牵引车挂车。 四、集装箱码头装卸工艺系统四、集装箱码头装卸工艺系统 集装箱码头装卸工艺系统集装箱码头装卸工艺系统 在决定采用何种装卸工艺方式时，取决于以下因素：1预定年装箱

16、量的大小；2所需土地面积的可能性；3集装箱船的装载量和到港频率；4投资的可能性；5场地上作业效率的上下；6集装箱内陆集疏运的方式；7集装箱损坏率的上下；8装卸机械的维修费用；9码头作业的灵活性；10实现自动化作业的要求。 集装箱码头装卸工艺系统集装箱码头装卸工艺系统 集装箱码头装卸工艺方案是由进行装卸船舶作业、堆场作业和装卸车作业的各种机械及设备所构成。集装箱码头的装卸工艺方案目前主要有以下两种方案： 1.1.装卸桥装卸桥 - - 跨运车工艺方案跨运车工艺方案 集装箱码头装卸工艺系统集装箱码头装卸工艺系统 该系统的优点是： 1码头前沿装卸船的接运采用“落地作业方式，装卸桥从船上卸下的集装箱不需

17、要对准跨运车。因此，提高了装卸桥的装卸效率，节省了作业时间。 2机动灵活。跨运车是一种流动性较强的机械，当港口各种作业在时间上出现不平衡，在某一处作业量大时，可以相应多配几台跨运车。 3机种少，适应性强。跨运车具有自取、搬运、堆垛以及装卸车辆等多种功能，一种机械可完成多种作业。 4能在场地上将箱子重叠堆垛，一般可堆高23层，与底盘车相比，可节省堆场面积。 该系统的主要缺点正式跨运车的缺点所引起。为了克服这些缺点，要求码头场地要平整，司机的操作技术要求更高，并且注意加强对跨运车的维护。集装箱码头装卸工艺系统集装箱码头装卸工艺系统 2.2.装卸桥装卸桥 - - 龙门起重机工艺方案龙门起重机工艺方案

18、 集装箱码头装卸工艺系统集装箱码头装卸工艺系统 该系统的优点是: 1单位面积堆存量大。由于龙门起重机堆箱层数多，因此单位面积堆存量较大。这在陆域较小的码头上特别显得重要。 2堆场面积利用率高。由于集装箱在龙门起重机跨距内可紧密堆垛，不留通道，因此堆场面积利用率高。 3营运费用低。本系统虽初始投资大，但机械设备的维修管理费用低。 4易于实现自动化控制。龙门起重机的动作易于程序化，便于电子计算机控制。 该系统的缺点主要是龙门起重机作业的缺点，相对而言，轮胎式龙门起重机比轨道式龙门起重机具有更多的优点，故目前采用较多。 集装箱码头装卸工艺系统集装箱码头装卸工艺系统 底盘车作业工艺底盘车作业工艺 该作

19、业系统是美国海陆公司首先采用的一种装卸工艺方式，因此也称“海陆方式。集装箱码头装卸工艺系统集装箱码头装卸工艺系统 正面吊运机作业工艺正面吊运机作业工艺 装卸工艺过程是：装卸船作业采用岸壁集装箱装卸桥，码头前沿与堆场之间水平运输和堆码集装箱的堆码与装卸车作业均由正面吊运承担。集装箱码头装卸工艺系统集装箱码头装卸工艺系统 联合作业工艺联合作业工艺第五节第五节 集装箱装箱技术集装箱装箱技术 一、装箱货物单元一、装箱货物单元 在标准集装箱内堆放符合ISO标准的货物单元时，箱容积利用率情况如下所述。 符合标准的货物包装单元主要有：400600，8001200，以及10001200三种。 以1000120

20、0为例，观察1A箱型的箱内容积利用率。 集装箱装箱技术集装箱装箱技术 从图4-30可知，共计可以堆放21个单元，利用率为： 单元所占容积的截面：1000mm 1200mm 21 =集装箱容积的截面：2200mm 集装箱利用率： %4 .954 .262 .25同理，1B箱型、1C箱型的利用率分别为：97.9%、93.0%。 集装箱装箱技术集装箱装箱技术 二、几种常规货物种类的装箱工艺二、几种常规货物种类的装箱工艺 1.纸箱货的装箱1纸箱空隙很大时，货物需固定；2缺乏一个集装箱时，应保证使集装箱底面占满；3如纸箱很重，需要加衬垫；4箱门端空隙大时用方形木条来固定。2.木箱货的装箱1小木箱，采用骑

21、缝装载法；2重心较低的重、大木箱只能装一层时，应装在集装箱的中央，底部横向必须用方形木条或木块加以固定； 3重心高的木箱放底部，固定；4特重大型箱必须有专用的固定设施；3.货板货的装箱 通常装载纸箱货和袋装货。纸箱货在上下层之间可用粘贴法固定，比较滑的袋子也要用粘贴法固定。集装箱装箱技术集装箱装箱技术 4.捆包货的装箱 包括纸浆、羊毛、棉花、棉布等。捆包货装载时一般都要用厚木板等进行衬垫。5.袋装货的装箱 主要货物有粮食、咖啡、肥料、水泥等。用粘贴剂粘固、在袋装货中间插入衬垫板和防滑粗纸；系绑固定。6.滚动货的装箱：消除其滚动的特性。1卷纸类货物应竖装。2盘元：重货，在箱底装一层。用井字形的盘

22、元架固定。3电缆：绕在电缆盘上运输。 4卷钢用方形木条、钢丝绳固定。 5钢瓶：原那么上竖装。6 轮胎：小型轮胎竖装横装都可以。大型以竖装为多。集装箱装箱技术集装箱装箱技术 7.桶装货：以桶口向上的竖立方式堆装。8.各种车辆的装箱1小型轿车和货车：采用密闭集装箱装载，用井字形木框垫在车轮下面固定。2各种叉车：通常把货叉。3推土机和压路机：重量很大，采用吊车从顶部装载，箱底衬垫厚木板。第六节第六节 集装箱装卸工艺布置集装箱装卸工艺布置 集装箱码头的平面布局根据作业功能的不同，一般可分为前后三个局部，即码头前沿、堆场和前方。 图4-33反映的是一个典型的集装箱码头平面布置情况。 图4-33 集装箱码

23、头平面布置1-大门；2-地磅；3-检查桥；4-停车场；5-维修车间；6-冲洗场；7-办公楼；8-拆装箱库CFS；9-堆场；10-冷藏电源；11-照明设备；12-码头前沿；13-集装箱装卸桥 集装箱装卸工艺布置集装箱装卸工艺布置 1. 码头前沿码头前沿Berth and Apron 包括停泊船舶的岸线，集装箱装卸桥作业区域等局部。包括停泊船舶的岸线，集装箱装卸桥作业区域等局部。2. 堆场堆场Yard 堆场是存放集装箱的场地，是集装箱码头主要占地区域。其堆场是存放集装箱的场地，是集装箱码头主要占地区域。其作用是为了保证装卸作业的连续性而设置的集装箱堆存场地。作用是为了保证装卸作业的连续性而设置的集

24、装箱堆存场地。根据作业要求，又可以将堆场分为集装箱编组场根据作业要求，又可以将堆场分为集装箱编组场Marshalling Yawl和集装箱堆场和集装箱堆场Container yard 简称简称 CY。3. 集装箱拆装箱库集装箱拆装箱库Container Freight Station，简称：，简称：CFS 集装箱拆装箱库又可称集装箱货运站，用于货物散进或散出集装箱拆装箱库又可称集装箱货运站，用于货物散进或散出时码头拆装箱的货物堆存和作业的场所。拆装箱库一般位于码时码头拆装箱的货物堆存和作业的场所。拆装箱库一般位于码头的前方，也可将其设置在码头以外。头的前方，也可将其设置在码头以外。 4. 指挥

25、塔指挥塔Control Tower 指挥塔起生产指挥和监控作用，码头的作业方案和调度安排在指挥塔起生产指挥和监控作用，码头的作业方案和调度安排在这里完成，因此其位置往往设在能环视整个码头的地方，一般设这里完成，因此其位置往往设在能环视整个码头的地方，一般设在最高的楼层上。指挥塔内配有通信设施和计算机网络系统，以在最高的楼层上。指挥塔内配有通信设施和计算机网络系统，以便于有效地行使生产指挥的职能。随着生产监控设施的现代化，便于有效地行使生产指挥的职能。随着生产监控设施的现代化，指挥部门不一定要设在视野好的地方，指挥室内的现代化的监控指挥部门不一定要设在视野好的地方，指挥室内的现代化的监控系统完全

26、可以代替人眼来掌握现场作业的情况。系统完全可以代替人眼来掌握现场作业的情况。5. 大门大门Gate House 大门又称检查桥或称闸口，一般都在大门处设有地磅，用大门又称检查桥或称闸口，一般都在大门处设有地磅，用于集装箱内货物的计量。大门又是集装箱和集装箱货物的交接点于集装箱内货物的计量。大门又是集装箱和集装箱货物的交接点，港内外责任的分界线。在集装箱码头的大门处，需对进出港区，港内外责任的分界线。在集装箱码头的大门处，需对进出港区的集装箱单证进行验查，并检查集装箱的箱号、封箱号以及集装的集装箱单证进行验查，并检查集装箱的箱号、封箱号以及集装箱的外表情况。箱的外表情况。 6. 维修车间维修车间

27、 Maintenance Shop 维修车间是对集装箱和集装箱的装卸搬运设备进行检查、维修维修车间是对集装箱和集装箱的装卸搬运设备进行检查、维修和保养的场所，它是码头机械设备处于完好状态，提高码头装卸和保养的场所，它是码头机械设备处于完好状态，提高码头装卸效率的重要保障。维修车间一般设在不影响码头作业的前方。效率的重要保障。维修车间一般设在不影响码头作业的前方。 第七节第七节集装箱码头新型装卸工艺方案集装箱码头新型装卸工艺方案 随着大型现代化集装箱码头的不断开展，对装卸工艺的高速化和自动化程度的要求越来越高，码头的装卸量也越来越大，因此，在集装箱码头装卸工艺以及码头布置方面目前正处于不断的创新

28、和开展之中，其目的主要是为了提高集装箱码头船舶装卸作业的效率。其中主要的新颖工艺有如下几种： 集装箱码头新型装卸工艺方案集装箱码头新型装卸工艺方案 一、底盘车列与轮胎式龙门起重机的配合一、底盘车列与轮胎式龙门起重机的配合 一台牵引车同时牵引两台以上的底盘车半挂车组成的底盘车列运行。减少牵引车周转次数，节省燃料，降低本钱。图4-34 底盘车列与轮胎式龙门起重机的配合 集装箱码头新型装卸工艺方案集装箱码头新型装卸工艺方案 二、自动导向车二、自动导向车AGV系统系统图4-35 自动导向车与无人驾驶轨道龙门起重机的配合 集装箱码头新型装卸工艺方案集装箱码头新型装卸工艺方案 自动导向车系统是目前国际上最

29、先进的集装箱装卸工艺系统。其中自动化程度很高的大型岸边集装箱起重机、自动导向车、无人驾驶轨道龙门起重机及进出大门的自动识别系统是组成此系统的关键。 1.自动导向车原理及程序 自动导向车的运行轨道有单轨和双轨两种布置方案，轨道线通过装卸桥和轨道龙门起重机的机腿间呈环状敷设，自动导向车就沿着这一轨道绕场地回转运行。 2.无人驾驶轨道龙门起重机 堆场垂直于码头布置，轨道龙门起重机，跨距内堆箱 6 排 4 层，可接收控制中心的指令进行作业。 自动导向车系统具有高效、经济、准确的优点，使用于集装箱货运量大，劳动力本钱高，水转水集装箱比例高的大型专业化集装箱码头。是 21 世纪现代化集装箱中转系统，操作管

30、理全部自动化的典型装卸工艺系统。集装箱码头新型装卸工艺方案集装箱码头新型装卸工艺方案 三、移箱输送机与轨道式龙门起重机的配合三、移箱输送机与轨道式龙门起重机的配合 移箱输送机是一架长条形的机械，其长度一般能放置20ft型集装箱4-6个。它设置在前沿与前方堆场交接处的轨道上。使集装箱装卸桥的后伸臂和轨道式龙门起重机的悬臂都能到达。 自动化无人堆场系统自动化无人堆场系统 2004年6月，上港集团与振华港机、上海交大联合启动本工程。2006年3月，在外高桥二期码头建成集装箱自动化无人堆场。采用一套高、低架轨道龙门吊和缓冲区相结合的接力式堆场装卸工艺系统，实现无人自动化堆场。无人自动化堆场装卸工艺方案

31、集装箱码头新型装卸工艺方案集装箱码头新型装卸工艺方案 四、岸边式集装箱装卸桥的技术开展四、岸边式集装箱装卸桥的技术开展 1.适应船舶大型化要求的大型集装箱装卸桥 2.适应集装箱装卸高效化要求的新型装卸桥结构 适应船舶大型化要求的大型集装箱装卸桥：外伸距长、速度快以及起重量大是目前装卸桥开展的主要趋势。1双小车方式2设有可移动式过渡吊篮的双起升式集装箱装卸桥3根底高架的多台集装箱装卸桥系统方案4桥架可升降式集装箱装卸桥5增设提升机式集装箱装卸桥 集装箱码头新型装卸工艺方案集装箱码头新型装卸工艺方案 五、挖入式港池作业方式五、挖入式港池作业方式 集装箱码头新型装卸工艺方案集装箱码头新型装卸工艺方案

32、 六、集成化和自动化的集装箱码头工艺系统的开展六、集成化和自动化的集装箱码头工艺系统的开展 目前，港口设备制造商正在研制与集装箱装卸桥配套的、采用遥控操纵的自动化水平运输机械，以及使集装箱在堆场上堆码、定位的轨道式堆场起重机。这种堆场起重机具有程序控制和信息处理功能这将使集装箱码头自动化水平明显提高。 将电子计算机用于起重机的控制系统，以实现整机各工序的自动化是今后集装箱码头装卸系统开展的趋势。 现代化大港的另一开展趋势是起重机作业的一体化，它同样是由计算机化的控制系统支持的。 第八节第八节 集装箱装卸工艺案例分析集装箱装卸工艺案例分析 这里，我们用一个新建集装箱码头的装卸工艺选择的案例，从中

33、我们可以看出，在集装箱码头装卸工艺方案选择时的依据和根本思路。 一、码头根本概况一、码头根本概况 某港区的集装箱码头岸线长1250m，拟建设4个可停靠第四代集装箱船舶的泊位，设计吞吐能力为120万TEU/年。港区前方陆域宽约1350m、纵深约1220m，陆域面积为163万平方米。码头顺岸布置，前沿水深-l0m，码头与前方靠引桥连接，港区陆域前方为生产作业区，布置集装箱堆场，前方为生产辅助区，布置集装箱调配中心，拆装箱库、停车场等。 集装箱装卸工艺案例分析集装箱装卸工艺案例分析 二、主要设计参数二、主要设计参数 码头岸线总长 1250m年吞吐集装箱量 175万TEU各种集装箱比例普通重箱75%冷

34、藏箱3.5%危险品箱1.5%空箱20%拆装箱3%各种集装箱在堆场的平均堆存期普通重箱7d冷藏箱4d危险品箱3d空箱10d拆装箱库内货场3d堆场年工作天数350d港口生产不平衡系数1.25集装箱装卸工艺案例分析集装箱装卸工艺案例分析 三、设备、设施根本能力要求三、设备、设施根本能力要求 1.装卸桥能力及数量 码头泊位的通过能力可以根据岸边装卸桥单机能力来确定，计算公式如下： LtnPP 式中： -集装箱码头泊位年通过能力； -每台岸边集装箱装卸桥装卸能力； -岸边集装箱装卸桥配备台数。 如果取装卸桥单机装卸能力为104TEU，完成120万TEU需配置14台装卸桥。 tPLPn集装箱装卸工艺案例分析集装箱装卸工艺案例分析 2.堆场所需容量 根据计算，我们可以确定该集装箱码头要到达年吞吐能力，相应的堆场需要到达以下规模见表4-18。 （175万TEU）EyQhtdcKBKTyk普通重箱32813131250071.25350空箱12500350000101.25350冷藏箱8756125041.25350危险品箱281.252625031.25350表中：Ey-集装箱堆场容量TEU；Qh-集装箱码头年运量TEU；tdc-到港集装箱平均堆存期；KBK-堆场集装箱不平衡系数；Tyk-集装箱堆场年工作天数。 各种集装箱所需