车站值班员技师典型计算题

1、进站信号机开放时机公式公式:T开开=(L进进+L制制+L确确+L列列)v进进006 T开开=(L进进+L制制+L确确)v进进006 列车司机确认信号状态所需时间一般取列车司机确认信号状态所需时间一般取0.2min 公式公式:T开开=(L进进+L制制)v进进006+t确确出站信号机开放时机 （1）公式：开确显动股道容车数：（1）到发线容车数（线路有效长机车长度30m附加制动距离）（11或14.3）（2）调车线容车数（有效长75）（11或14.3）（3）货物线、加冰线、洗刷消毒线容车数实际有效长（11或14.3） 尽头线容车数（实际有效长10m安全距离）（11或14.3）（4）调车线的最大换算容车

2、数实际有效长（11或14.3）（5）牵出线的最大换算容车数（实际有效长一台机车长度10m安全距离）（11或14.3） 小数部分舍去货物列车每百吨重量的闸瓦压力计算（）分别计算列车中同一类型标记载重车辆辆（）分别计算列车中同一类型标记载重车辆辆数的闸瓦压力：数的闸瓦压力：同一类型标记载重车辆辆数的闸瓦压力（）该类型车辆的闸瓦压力（辆数关门车辆数）（）计算列车的闸瓦压力总值：（）计算列车的闸瓦压力总值：列车的闸瓦压力总值（）各种类型的闸瓦压力总和（）计算列车每百吨重量的闸瓦压力：（）计算列车每百吨重量的闸瓦压力：列车每百吨重量的闸瓦压力（）编成列车的实际闸瓦去压力总和列车总重进站信号机外方制动距离

3、范围以内换算坡度的计算方法 1先计算800 m制动距离内的单位曲线阻力 进站信号机外方制动距离范围以内换算坡度的计算方法 2再计算800 m制动距离内单位坡道阻力进站信号机外方制动距离范围以内换算坡度的计算方法 3 最后计算800 m制动距离内的换算坡度 咽喉道岔通过能力的计算 1.计算一昼夜全部作业占用咽喉道岔的总时间（T总）T总n接t接车+ n发t发车+ n机t机+t调+t妨+t固（min）表示：n接t接车占用咽喉道岔接入或发出的货物列车数n发t发车接、发列车作业每次占用咽喉道岔的时间，minn机占用咽喉道岔的单机数（计算在t调中的除外）t机单机每次占用咽喉道岔的时间，mint调调车作业占

4、用咽喉道岔的总时间（包括在t调中的除外），mint妨由于列车、调车和机车占用于咽喉道岔有关进路上的其它道岔，而需要停止使用该咽喉道岔的总时间，mint固固定作业占用咽喉道岔的总时间，min2.计算咽喉道岔组通过能力利用率（K）咽喉道岔组通过能力利用率应按方向（i）、接车与发车进路（j）分别计算Kij（T总t固）/（1440t固）（1r空）表示：r空咽喉道岔组空费系数，取0.150.20K值小于1，小数点后保留两位，第三位四舍五入3.计算咽喉道岔组通过能力咽喉道岔的通过能力应按每一方向所能接、发的最大货物列车数分别计算。 Nij接nij接/Kij（列） Nij发nij发/Kij（列）表示：Nij

5、接、Nij发i方向j进路上接入、发出的货物列车数咽喉道岔通过能力 咽喉道岔通过能力应分向进行计算，并以货物列车及旅客列车数表示。 N咽喉=N货+n客（列） 表示：n客列入固定作业时间中的旅客列车数（列）到发线通过能力 1.计算一昼夜内全部作业占用到发线的总时间（T总） T总n中t 中占+ n部t部占+ n解t解占+ n编t编占+ n机t机占+t固+t其他(min)式中 n中、n部、n解、n编、n机在该到发场进行接发列车作业的无调中转、部分改编中转、解体、始发编组列车数及单机数；T中占、t部占、t解占、t编占、t机占在该到发场进行接发列车作业的无调中转、部分改编中转、解体、始发编组列车数及单机占用到发线时间，min；t固固定作业占用到发线的总时间，min；t其他其他作业占用到发线的总时间，min。计算到发线通过能力利用率（K）KT总t固/（1440m到发t固）（1-r空）式中 m到发可接发货物列车的到发线数； R空到发线空费系数，取0.150.20。 计算货物列车到发线通过能力货物列车到发线通过能力应按方向和列车种类分别计算接车和发车能力，计算方法如下；接入i方向解体列车； Ni货解K/ni解发出i方向始发列车； Ni货编K/ni编接发i方向无调中转列车； Ni货中K/ni中接发i方向部分改编中转列车： Ni货部K/ni部式中 ni解、ni编、ni编、ni编列入计