汽车电机质量改进

1、一、小组概况2134 课题名称：100KW电机钢机座加工工艺质量改进 小组名称：汽车电机质量改进QC小组 课题类型：攻关型 成立时间：2013年03月 QC小组各成员信息及分工1序号23456姓名性别 职务 全面负责组内分工组织策划质量分析生产指导效果检查技术协助二、选题理由 100KW电机钢机座在生产过程中一直是问题的集中点，若生产工艺不对，机座极易在加工完后出现两端止口同轴度超差、端面跳动超差及铁芯档同轴度超差等问题，影响产品生产进度及电机性能。为了确保此次安徽安凯100KW电机（QY42005）能顺利进行，并使电机性能、外观等各方面满足用户的要求，故电驱动事业部制定了“100KW（QY4

2、20005）钢机座加工工艺质量改进”的QC质量活动。三、现状调查涂油防锈划线粗车精车划镗钻水压试验去毛刺承制分厂：二金工100KW钢机座加工工艺在现场随机抽取5台机加工完成的机座，测量机座各个相关尺寸，结果普遍发现以下两个问题： 问题一、机座两端止口同轴度超差，超差0.060.12mm 问题二、机座两端止口端面跳动超差，超差0.060.08mm四、目标设定 从现场的调查来看，100KW（QY42005）钢机座在生产加工完成后的合格率仅为20%，与我们期待的结果大相径庭。那么，为了保证产品的合格率及生产进度，我们就必须通过此次QC质量活动来找到问题所在，并及时的解决问题。我们将机座加工后合格率提

3、升至95%来作为此次的QC小组的目标。五、原因分析两端止口同轴度超差及止口端面跳动超差原因二：精车后再镗出线腰形孔工序不合适原因一：粗车与精车间隔时间短原因三：精车机座时车屑量过大六、制定对策针对原因一：适当的延长机座粗车与精车间的时间针对原因二：更改工序，使得镗出线腰形孔这一步序在精车前完成针对原因三：精车时要求操作者减少每次精车的车屑量根据不同的原因制定不同的对策七、对策实施1、选5台粗车后没有进行精车的机座，分别用笔写上编号11、12、13、14、15：将其粗精车时间间隔扩大为原来的两倍，时间到后再让操作者进行精车，并完成后续工艺。机座加工完后，请二金工分厂操作者配合检查员检测两端止口同

4、轴度及止口端面的跳动。2、选5台粗车后没有精车的机座，分别用笔写上编号21、22、23、24、25：更改机座加工工艺，将镗出线腰形孔这一步序单独提出来并放在精车前，将更改后的工艺分发给操作者，操作这按照更改后的工艺对机座进行加工，并完成后续工艺。机座加工完后，请二金工分厂操作者配合检查员检测两端止口同轴度及止口端面跳动。3、选5台粗车后没有精车的机座，分别用笔写上编号31、32、33、34、35,：请操作者在精车机座时减少每次精车的车屑量，并完成后续工艺。机座加工完后，请二金工分厂操作者配合检查员检测两端止口同轴度及止口端面跳动。八、效果检测0%20%40%60%80%100%无对策对策1对策

5、2对策3效果检测直方图（合格率）效果检测直方图（合格率）效果检测直方图（合格率）注：无对策：机座按原工艺加工未实施任何对策对策1：指的是发现问题后，针对原因一实施的对策对策2：指的是发现问题后，针对原因二实施的对策对策3：指的是发现问题后，针对原因三实施的对策九、制定巩固措施 从效果检测直方图来看，很明显100KW钢机座加工完后两端止口同轴度超差及止口端面跳动超差的关键在于原因二 机座精车后再镗出线腰形孔，找到了问题所在就要及时更改CAPP中的工艺路线，电驱动工艺室及时下发更改单，更改CAPP中的工艺路线，及时解决了机座加工后两端止口同轴度超差及止口端面跳动超差的问题，并保证了生产进度，以下为更改后机座的加工工艺：去毛刺粗车划线镗精车划线镗钻水压试验划线涂油防锈更改后100KW钢机座加工工艺承制分厂：二金工十、QC活动总结 本次QC质量活动通过小组成员坚持不懈的努力，终于在100KW（QY42005）钢机座机加这块取得了实质性的进步，使得100KW（QY42005）钢机座在生产碰到的两端止口同轴度超差及止口端面跳动超差的问题终于得到解决。QC活动得到的结果与预期的目标设定基本吻合，得到了一个很圆满的结果。同时开展QC质量活动也增强了小组成员在实际工作中解决问题的能力，提高了分厂的生产效率并且保证了产品的质量性能。那么，为了维护公