深水桩施工方案

1、界牌岛1号桥下部结构施工专项方案淳安县环湖公路上江埠大桥及接线工程（S01）合同段界牌岛1号桥（下部结构部分）杭州宇航交通工程有限公司二OO九年二月十二日杭州宇航交通工程有限公司 115目 录第一章 编 制 说 明一、 编制背景6二、 编制依据6三、 引用标准7第二章 工 程 概 况一、 工程基本情况7二、 工程简况8三、 工程范围9第三章 管 理 承 诺一、 安全承诺9二、 质量承诺10三、 工期承诺10四、 施工组织10五、 管理承诺11六、 文明施工及环保承诺11七、 工程后期服务承诺11八、 资金专款专用承诺12九、 其它12第四章 施 工 部 署一、 项目部组织机构12二、 桥梁工区

2、管理机构14三、 总施工进度网络计划图15四、 总劳动力用工计划图18五、 前期准备阶段施工作业人员安排18六、 桩基施工阶段施工作业人员安排19七、 承台施工阶段施工作业人员安排19八、 立柱施工阶段施工作业人员安排20九、 盖梁施工阶段施工作业人员安排20十、 桥台施工作业人员按排21十一、 桩基工程施工网络计划21十二、 承台施工单项网络计划24十三、 立柱、盖梁施工单项网络计划26十四、 总设备投入计划表28十五、 场地布置总平面图29十六、 工区办公区生活区的布置30十七、 加工区平面布置图（高水位阶段）31第五章 技 术 方 案一、 钻机平台的设计与制造32二、 测量控制点的设置3

3、2三、 平面布置总说明36四、 1号墩钻机施工平台抛锚就位平面图 37五、 2号墩钻机施工平台抛锚就位平面图 38六、 3号墩钻机施工平台抛锚就位平面图39七、 4号墩钻机施工平台抛锚就位平面图40八、 5号墩钻机施工平台抛锚就位平面图41九、 6号墩钻机施工平台抛锚就位平面图42十、 钢护筒的设计与制造43十一、 1号墩桩基施工55十二、 2号墩桩基施工61十三、 3号墩桩基施工66十四、 4号墩桩基施工69十五、 5号墩桩基施工72十六、 6号墩桩基施工77十七、 1#、5#、6#墩套箱安装及封底施工82十八、 1#、5#、6#墩系梁与水下立柱施工83十九、 1#、5#、6#墩水上立柱与盖

4、梁施工85二十、 2#、3#、4#墩套箱安装及封底施工86二十一、 2#、3#、4#墩承台与水下立柱施工87二十二、 2#、3#、4#墩水上立柱与盖梁施工89二十三、 0号、7#桥台的施工施工 91第六章 保 证 措 施一、 钻机施工平台的固定保证措施34二、 钻机施工平台的测量精度控制保证措施 35三、 钢护筒的加工、安装的质量与安全控制35四、 桩成孔的质量控制6五、 钢筋笼加工与安装的质量与安全控制6六、 桩基水下砼的灌注质量控制6七、 钢套箱的加工、安装的质量与安全控制6八、 承台（系梁）钢筋、砼施工的质量控制6九、 立柱（墩）钢筋、模板、混凝土的施工质量控制）6十、 盖梁支架搭设、模

5、板安装、钢筋的制作、砼的质量控制6十一、 施工的工期目标控制6十二、 冬季施工的质量保证措施6十三、 雨季施工的质量保证措施6十四、 各施工阶段的文明、安全施工保证措施6十五、 砼试件制作计划6第七章 附 表一、 桥梁技术负责人简历、证书48二、 桥梁安全管理员简历、证书50三、 桥梁质检负责人简历52四、 钢套箱设计图53五、 钻机平台设计图53第一章.编 制 说 明一、编制背景本专项施工方案为淳安县环湖公路上江埠大桥及接线工程（S01合同）的一个单位工程的一部分，淳安县环湖公路上江埠大桥及接线工程（S01合同）全长3.16公里，设计为三隧道三桥梁。由于其中的老松树湾桥和界牌岛2号桥在桥改路

6、方案的申请审批过程中，因为界牌岛1号桥的上部结构T型梁预制场地尚未确定（如果老松树湾桥和界牌岛2号桥的桥改路方案审批通过，那么第一方案是将预制梁场安排在老松树湾的桥改路及借方场地上，第二方案是将预制梁场安排在界牌岛上），因此本施工专项方案只针对界牌岛1号桥的下部结构施工作详细的阐述。由于本桥梁位于千岛湖深水区，湖底最深为绝对标高68米，按目前常年水位104米计算，水深在三十六米左右。桩基施工为全岩石基础，深水位的高压力桩基施工与高水压的承台施工是本工程的重点与难点。因此我公司在桥梁施工中派遣了有相关专业经验的施工管理班子与施工劳务队伍，确实保证桥梁施工的正常进行，保证整个合同的施工质量与工期的

7、按计划实施。本施工专项方案主要依据是由业主提供的由浙江省交通规划设计研究院二OO八年七月设计的施工图、由浙江省化工工程地质勘察院二OO八年七月出具的本工程地质资料及我公司的投标方案等，并经进一步对现场实际情况的了解，结合现行路桥施工规范、施工手册、本企业施工过的类似工程的经验以及企业技术、经济情况而编制。因为本工程的特殊性，而且根据我公司桥梁施工队伍以往类似工程的专业施工经验，对下部结构施工中的一些施工工艺进行优化，因此在本次专项方案对每一个工程节点作分别不同的详细阐述。二、编制依据1、淳安县环湖公路上江埠大桥及接线工程（S01合同）界牌岛1号桥下部结构施工图。2、工程地质勘测报告（浙江省化工

8、工程地质勘察院K0+000K6+690详细勘察报告）3、国家及浙江省现行相关建设工程条文、法规。三、引用的标准1、国家标准普通碳素结构钢技术条件（GB14991998）钢筋混凝土钢筋（GB17585）混凝土外加剂应用技术规范（GBJ11988）钢筋混凝土工程施工及验收规范（GBJ20483）2、施工规范及验收技术规程公路桥涵施工技术规范（JTJ0412000）港口工程桩基规范（JTJ254-98）公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）3、行业标准钢筋焊接及验收规范（JGJ1884）公路工程施工及验收规程（DBJ0822998）第二章、工 程 概 况一、工程基本情况工程名称：淳安县环湖公

9、路上江埠大桥及接线工程（ S01合同），界牌岛1号桥下部结构建设单位：淳安县环湖公路上江埠大桥及接线工程建设指挥部设计单位：浙江省交通规划设计研究院监理单位：杭州交通工程监理咨询有限公司施工单位：杭州宇航交通工程有限公司二、工程简况界牌岛1号桥属于淳安县环湖公路上江埠大桥接线工程（S01合同）的组成部分，地处千岛湖淳杨公路K15左右的界牌岛，桥台起点为K2+058.97到终点的K2+351.03，桥梁路线长度292.06m，其中桥头板各为6米，第一跨为39.97m，第二跨为40m，第三跨为39.97m，第四跨为39.97m，第五跨为39.97m，第六跨为39.97m，第七跨为39.97m，桥梁

10、共7跨。桥平面位于R=720m右偏圆曲线A=268.328右偏缓和曲线直线上：纵面位于R=8000m竖曲线内，变坡点桩号K2+170，il=-1.2%,i2=0.8%。下部结构采用1.6m和2.0m的钻孔灌注桩,桩顶标高分别为95.6和98.0米：其中1号桥墩为2根直径2米桩长34米的钻孔灌注桩，桩底标高为64m；2号桥墩为4根直径1.6米桩长41.6米的钻孔灌注桩，桩底标高为54m；3号桥墩为4根直径1.6米桩长47.1米的钻孔灌注桩，桩底标高为48.5m；4号桥墩为4根直径1.6米桩长38.1米的钻孔灌注桩，桩底标高为57.5m；5号桥墩为2根直径2米桩长28米的钻孔灌注桩，桩底标高为70

11、m；6号桥墩为2根直径2米桩长28米的钻孔灌注桩，桩底标高为70m。下部结构桩顶设计分别采用系梁和承台二类连接方式，顶标高分别为98.0米和95.6米：其中1号墩为系梁连接，系梁底标高为96.4米，系梁断面尺寸为1.61.6米；2号墩为承台式连接，承台底标高95.5米，承台断右尺寸为6.356.35米；3号墩为承台式连接，承台底标高95.5米，承台断面尺寸为6.356.35米；4号墩为承台式连接，承台底标高95.5米，承台断右尺寸为6.356.35米；5号墩为系梁连接，系梁底标高为96.4米，系梁断面尺寸为1.61.6米；6号墩为系梁连接，系梁底标高为96.4米，系梁断面尺寸为1.61.6米。

12、下部结构的立柱设计采用独立式实体墩和柱式墩，墩底标高统一为98.0米：其中1号墩为柱式墩，内侧柱墩顶中心标高为113.836，外侧柱墩顶中心标高为114.004，立柱直径为1.8米；2号墩为独立式实体墩，墩顶中心标高为114.028，墩体尺寸为1.84.8米；3号墩为独立式实体墩，墩顶中心标高为114.103，墩体尺寸为1.84.8米；4号墩为独立式实体墩，墩顶中心标高为114.038，墩体尺寸为1.84.8米；5号墩为柱式墩，内侧柱墩顶中心标高为113.839，外侧柱墩顶中心标高为114.007，立柱直径为1.8米；6号墩为柱式墩，内侧柱墩顶中心标高为113.542，外侧柱墩顶中心标高为11

13、3.559，立柱直径为1.8米；下部结构中的盖梁分二类型式：其中1号墩尺寸为2.21.810米,盖梁顶标高分别为内侧115.570，外侧为115.870；2号墩尺寸为2.22.010米,盖梁顶标高分别为内侧115.878，外侧为116.178；3号墩尺寸为2.22.010米,盖梁顶标高分别为内侧115.953，外侧为116.253；4号墩尺寸为2.22.010米,盖梁顶标高分别为内侧115.888，外侧为116.188；5号墩尺寸为2.21.810米,盖梁顶标高分别为内侧115.573，外侧为115.873；6号墩尺寸为2.21.810米,盖梁顶标高分别为内侧115.335，外侧为115.36

14、6；二岸桥台均为重力式U型桥台，0#桥台底标高为108米，桥台面内侧标高为115.085米，桥台面外侧标高为115.385米；7#桥台底标高为108米，桥台面内侧标高为114.992米，桥台面外侧标高为114.992米。三、工程范围本专项方案为界牌岛1号桥（桩号K2058.97K2351.03，主线长度292.06m）下部结构部分的施工做法要点。上部结构另详见上部结构专项方案。第三章、管 理 承 诺把本工程建设成为一个可供观瞻的精品工程，是我们的愿望，也是展现我们企业形象、提高我们企业信誉的一个机会，作为承包商的我单位将全力以赴，确保把该工程建成优质工程。我们将在业主、监理的领导和指导下，坚持

15、“过程精品、动态管理、落实责任、严格奖罚”的指导思想。以“创精品工程，展现企业形象”为中心，采用先进的施工手段，科学的管理方法，按照ISO9001：2000质量管理模式实施项目管理。积极推广应用新技术、新材料、新工艺，投入强大的施工技术力量，先进的机械设备，确保以“一流的质量、一流的速度、一流的技术、一流的服务”，建造满意的工程，全面达到业主和监理的要求。为此，我单位郑重承诺如下：一、安全生产承诺自工程开工至竣工，杜绝人身死亡事故、重伤事故和重大机械、设备损坏事故，不发生火灾事故及其它重大事故，一般事故频率控制小于3，严格控制各种习惯性违章。加大安全投入，确保将投标报价中的全部安全措施费用作为

16、施工安全管理经费，用于安全施工管理。在施工中实施OHSAS18001职业健康安全管理体系标准。坚决贯彻执行党和国家及地方各级政府关于安全生产的一系列方针、政策、法规、条例和规定，采取各种措施和手段强化施工安全管理，提高安全施工水平，确定严格的安全施工秩序保证施工人员在施工中的安全与健康。二、工程质量承诺我单位将全面执行施工图纸和业主招标文件中规定的所有规程、规范和标准，工程质量达到如下质量目标：确保优质工程，砼达到清水砼标准，外观平整、光滑、无目视可辨色差。采用ISO9001：2000质量管理体系标准进行现场质量管理。三、工期承诺本工程总工期要求：计划2008年11月28日开工，2010年5月

17、8日竣工，总工期527日历天。我单位将采取可靠的技术和组织措施，确保各里程碑工期的按期实现。四、施工组织为保证该工程的顺利实施，我们已在全单位范围内，调集精兵强将，由桥梁工程施工经验丰富的项目经理及管理人员组成强有力的项目班子，并在人、财、物方面给予及时的、大力的支持，确保工程优质高速施工，全面实现对业主的各项承诺。在工程管理上，将充分发挥我单位的管理水平、技术力量和机械、人才优势，以现代化的管理手段，运用先进技术。把本工程建成让业主满意的质量一流、服务一流的精品工程。五、管理承诺为保证该工程的顺利实施，我公司组成从公司总经理到项目部经理，从项目部经理、总工程师到工区负责人技术负责人，从工区负

18、责人、技术负责人到施工班组长，从施工班组长到每一位员工的层层严格的管理制度，确保每一个工序从计划到方案的可行性论证，从准备工作到工序的全面开展，从施工过程的质量、安全、进度的控制到产品质量的成品检查，每一个施工环节都有人在管理，都有人在指导，都有人在落实，做到施工质量、安全、进度、成本人人心里有数。使业主放心，使监理满意。六、文明施工及环保承诺在本工程施工中，严格执行业主关于文明施工管理的文件、规定，通过现场环境保护、文明施工措施，确保成为业主满意的文明工地。在本工程施工中，每天对现场进行清理，确保工完场清。创造一个良好的施工环境。并在施工中实施ISO14001环境管理体系标准。七、工程后期服

19、务承诺我方将积极履行自己对业主的各项承诺，满足业主的各项要求。保证与业主及监理做最积极友好的配合，现场服从业主及监理的指令。工程完工以后，我方将安排专人与业主保持联系，在保修期内在接到电话后，保证于24小时内派人到达现场，48小时内使问题得到解决。八、资金专款专用承诺在资金使用上，我方严格履行工程合同，合理使用项目资金，专款专用。根据施工进度进行工程款结算，严格履行“不验收、不填报、不结算”制度，实事求是填报完成的工作量和工程进度；九、其它在施工机械配置上我方将采用最佳合理的配置方案，保证施工机械满足工程需要，不浪费；在物资供应上，保证在监理的监督和控制之下，及时进场合格的建筑材料，以保证工程

20、施工的顺利进行；在劳动力安排上，我单位将派专人负责劳务管理，选用合格的劳务人员并保证充足的人力；在施工过程中，积极与监理单位做好协调配合，服从业主的统一安排，共同促进工程总体目标的顺利实现。第四章、施 工 部 署一、项目管理组织机构 我单位已将该工程列为重点工程，抽调具备同类工程施工经验的工程技术人员组建最佳的项目经理部，精心策划、精心组织、精心施工。 已在全单位范围内抽调各行精英，组织精干高效的项目班子，选用素质高、经验丰富的管理干部、技术骨干及专业队伍，以雄厚的人力、物力和技术资源“优质、高效、安全、文明”地建好该工程，并以先进的管理机制，科学的技术手段，严格的质保体系为业主提供一流的服务

21、，为我单位创一流的信誉。本项目经理部管理机构设安全部、工程技术部、质检部、财务部、物资部、试验室，本项目经理部管理机构体系见下图： 项目管理组织机构图二、桥梁工区管理机构进入本工程施工的管理人员和作业班组都是参加过同类工程建设的高素质人员。各专业工种配套齐全，技术素质高，敬业精神强，施工经验丰富，是一支建桥的铁军，定会将本工程建成一个精品工程。本工程施工分综合施工组、桩基施工组、模板安装组、钢筋制作组、混凝土浇筑组，各队合理调配专业工种。三、总体施工进度网络计划四、总劳动力用工计划图月 份1112123456789101112123456前期工程121515151510844444222241

22、2160桩基施工00001313131313131313130000000承台施工000008101414141818141414140000立柱施工0000000000006101010151000盖梁施工000000000000088815800桥台施工00003444440000000000管理人员34444555555554444442合计用工151919193540404040404040403838383834202五、前期准备阶段施工作业人员安排为确保本工程优质、高速、安全、低耗，圆满完成施工任务，根据本工程实际情况，必须做好施工前人员准备工作，要求科学组织、精心安排、计划在先，

23、保证施工的顺利进行，在施工人员管理中做到各工种积极配合多作业面人员相互转换集中作业。月 份1112123456789101112123456钻机平台建设1215153222111112222412160钢护筒加工安装000124122110000000000钢套箱加工安装00009541111000000000钢模板加工安装00000200111322000000六、桩基施工阶段施工作业人员安排在桩基施工中混凝土灌注、钢筋笼制作与安装均有其它施工阶段的人员作配合施工，桩基施工人以24小时三换班的方式工作，在集中安装钢护筒、制作钢筋笼、下钢筋笼、下混凝土、拆除钢护筒等工作中其他人员予以积极的配合

24、施工，以求达到现场人员利用率的提高，从而降低工资成本。月 份34567891011值班长222222222质检工111111111机修工111111111操作工121212121212121212七、承台施工阶段施工作业人员安排月 份45678910111212模板工2266610106666钢筋工22222222222混凝土工22222222222潜水工02222222222安装工22222222222八、立柱施工阶段施工作业人员安排立柱与盖梁为同一施工顺序内完成的工作，在施工时立柱和盖梁施工人员可合为一组，只不过是在当一个盖梁尚未全部完成任务时，立柱人员可先期进行下一个立柱施工，以求设备与

25、人员的利用率提高到最佳状态。月 份11121234模板工244474钢筋工244442混凝土工222222安装工000022九、盖梁施工阶段施工作业人员安排月 份345678模板工22242钢筋工33362混凝土工22232架子工11122十、桥台施工阶段施工作业人员安排 桥台施工为其它工序由于各种原因而无法开展工作时，即人员造成等工时，可按排加入桥台施工的工作中，本桥台施工工序中安排的人员只不过是为桥台专业工序中做专业负责，但在安排桥台混凝土浇灌的时间均安排在每次桩基混凝土浇灌后，是为了便于桩基混凝土数量的控制，从而节约工程中的材料成本，避免不必要的浪费。月 份121234模板工12222钢

26、筋工11111混凝土工11111十一、桩基工程施工网络计划 桩基工程作为本工程重点中的重点，在桩基施工中做到24小时连续不停工作，在开工前保养好机械设备，在过程中准备好修理配件和人员，在平时做到常检查多保养，确保机械不出大问题，从而保证桩基施工的总体进度。在确保内部工作向前干的同时也做好与外界配合工作的完美性，就是与商品混凝土公司多沟通，确保桩基混凝土什么时候具备条件下混凝土，商品混凝土供应公司就能在什么时候供应，而且保证供应的速度。在下钢筋笼与周转钢护筒安装的工作中，做到前期准备工作充分，中间操作工作集中并且专业，后期检查工作跟上，确实保证每道工序均能提前完成任务，而且在现场情况实在发生人力

27、所不能战胜时，及时增加设备，保证整个工程的进度不受影响。桩基单项工程施工进度网络计划图十二、承台施工网络计划十三、立柱盖梁施工网络计划十四、总设备投入计划表序号设备名称单位数量功力备注1钻机平台套2116m3单套排水量2钻机台245KW3钻锤只22米直径4钻锤只21.6米直径5泥浆泵台412KW6泥浆运输船艘120T7小型浮筒只1000.26m38电焊机台617KW9对焊机台1100KW10弯曲机台16KW11切断机台17.5KW12套丝机台17.5KW13圆盘锯台17.5KW14平铇台17.5KW15门吊台212KW16振动器台82.5KW17切割机台12.5KW18台式钻床台12.5KW1

28、9潜水设备套2干式潜水服十五、施工场地布置平面图十六、办公区生活区布置平面图十七、高水位时施工场地布置平面图第五章、主要施工技术方案一、钻机平台的设计制造 根据施工进度的要求和现场实际情况，公司技术部门决写采用深水桩施工方法中比较成熟的钻机浮平台施工法，由于千岛湖区域使用的浮箱本来就比较少，而且本路线中的主桥（中铁大桥局在施工）也同时开始施工，租用浮箱相对比较困难，公司目前也没有空余的浮箱能提供于本工程使用，所以项目部决定在现场制作加工。 本次施工的钻机平台根据施工需要，从经济且能满足施工要求的情况下决定制作二组钻机平台，在遇到人力所不能抗力的情况下不能满足工程要求时，可以增加临时船只进行辅助

29、施工，从而达到完成合同任务的要求。 本钻机平台整体委托上海复东建筑设计事务所设计，由我公司桥梁队与上海杭迪砼钢构件有限公司联合施工。整个钻机平台由我公司提出委托要求，上海复东建筑设计事务所全套设计，由上海杭迪砼钢构件有限公司现场制作，我公司桥梁队现场监督与配合。整个钻机平台施工完成后由我公司委托浙江省特种设备技术鉴定中心负责对钻机平台的安全性进行鉴定。 钻机平台设计图详见本方案后附蓝图。二、测量布置网的设置测量工程是本工程的第一步，也是工程最关键的一步，因为本工程在千岛湖的湖区，两边为高山区，给测量工作带来困难，工序测量造成的测量误差和水中无固定点是测量工作中的难点，因此建好测量布置网和不同水

30、位的测量控制网是测量的准备工作，也是为今后方便测量和有效地控制测量误差的关键一个工作。利用在钻机平台上建测量控制网是为了方便水中桩基施工、承台施工的关键工作。在钻机平台安装完成后在平台利用固定的行架系统建立测量平面布置网，便于今后的施工测量。钻机平台测量控制网点平面布置图：本工程全部为水下桥组成而且桥梁中心线成弧型，在该工程施工建设时对桥墩位置的控制、对桥面道路线形的控制将是工程测量的重点，本项目采用工程测量全过程控制。根据建设单位提供的平面控制点的位置进行了现场踏勘，根据工程特点，在施工现场建立空中平面控制网，控制网的区域必须大于施工范围，消除施工时对空导点可能变动的影响。空中平面控制网的网

31、形可布置三角形和附合导线，但控制网坐标点位置必须要求控制面广，点与点能够通视进行校核，防止放样的差距；为了施工方便，在个别位置布设地面坐标点，对地面点应增设复测校核的措施。依据建设单位提供的坐标点进行空中平面控制网联测，施测时，采用全站仪测角测距，控制网等级必须符合国家公路勘测规范JTJ061卯的要求进行，并及时整理测量成果，报送工程监理认可。在施工过程中，加强对控制网的保护，制订复测制度，定期对控制网进行复测；具体为施工初期每二周复测一次，正常情况为每月复测一次。本工程桩位、墩台、立柱、盖梁等结构平面位置均由控制网系统采用苏一光全站仪，极座标测量方法定位。每一次结构放样都将符合公路路基施工技

32、术规范JTJ03395的规定，经校核后，报请监理再次复核方能施工。根据建设单位提供的高程系统的水准点，在本工程的施工区域两岸设置水准控制网，采用附合水准线路进行联测，测量等级为三等，运用NA2水准仪加精密平行板测微器进行测量，控制读数精度；临时水准点应按国家测量标准进行埋设。桥面水准基点可通过高程传递水准测量法引测至桥面的妥善位置，也可采用全站仪和钢尺结合测量予以校核。桥梁结构平面位置控制测量， 钻机平台位置抛锚定位放样桩钢护筒就位放样桩基砼灌注前精放 墩位中心及方向精放立柱中心及方向精放盖梁中心放样 相邻盖梁间距复测。桥梁结构高程位置控制测量，基础桩桩顶和桩尖标高控制测量墩台低标高测量 墩台

33、顶标高测量立柱顶标高测量盖梁顶标高测量T梁安装支座标高测量。总体测量控制网络图三、桩基平面布置总说明图四、1号墩钻机平台抛锚就位平面图五、2号墩钻机平台抛锚就位平面图六、3号墩钻机平台抛锚就位平面图七、4号墩钻机平台抛锚就位平面图八、5号墩钻机平台抛锚就位平面图九、6号墩钻机平台抛锚就位平面图十、 桩基钢护筒的设计与制造 1、本设计以浙江省交通规划设计研究院二OO八年七月出具的施工图及浙江省化工工程地质勘察院二OO八年七月出具的地质报告为基础，结合采用新技术、新工艺的指导思想，在本次桩护筒设计中大胆采用局部钢护筒组装成型，周转使用。 2、具体墩位编号根据设计图以淳安方向为O号墩台，水下桩淳安方

34、向为1号墩汾口方向为6号墩台。 3、桩位编号本次方案定为1号墩桥弧外侧为1号桩，内侧为2号桩。2号墩淳安方向桥弧外侧为3号桩，内侧为4号桩，以此类推，桩编号不分桩径大小，以桩墩位方向依次编号。 4、其中 1#、5#、6#桥墩设计为直径2米的桩，2#、3#、4#桥墩设计为直径1.6米的桩。两岸桥台为重力式桥台，根据设计图无桩基，本工程共计桩为18根，其中2米直径为6根，1.6米直径为12根。 5、本次桩钢护筒设计入泥岩的第一节为一次性护筒，根据地质资料2米直径桩泥岩层上灌桩高度最低为5.53米，最高为6.12米。所以考虑第一节护筒高度设计为3米，根据施工计划安排6#墩、5#墩和1#墩在2009年

35、的三月、四月、五月桩基施工结束，根据常年千岛湖水位三、四、五月份在100米以下，因此本次设计护筒高度为102米。 6、考虑到六月份以后水位上涨，1.6桩护筒高度为105.5米。 7、本工程护筒设计直径是大于等于设计直径加20mm,护筒面板采用QJ235厚6mm钢板,外加宽80mm的厚8mm钢板肋，因考虑到护筒打入泥层采用重锤式打入法，因此在护筒四周竖向加入10根8#槽钢以增加护筒的钢度。 8、本次施工设计的钢护筒在千岛湖地区采用的不多见，虽然在其中充分考虑了护筒的钢度、护筒的止水性、护筒垂直度的控制与护筒在泥层的入泥岩深度等问题，因为是不常见做法，所以为了使钢护筒组装式的工艺今后在千岛湖地区能

36、得以推广应用，我们决定利用三、四月份水位低的利好情况，在最浅（泥层底标高为89.97米，桩基混凝土灌注高度为96米，根据地质资料的显示钢护筒可打入深度为2.1米，理论上能满足混凝土灌注高度下的压力）的6号墩首先进行施工，以证明方案的可行性。 9、桩位平面（总说明）布置图10、直径2米桩钢护筒组装图11、直径2米桩钢护筒顶节加工图12、直径2米桩钢护筒标准节加工图13、直径2米桩钢护筒底节加工图14、直径1.6米桩钢护筒组装图15、直径1.6米桩钢护筒组装图16、直径1.6米桩钢护筒转换节加工图17、直径1.6米桩钢护筒标准节加工图18、直径1.6米桩钢护筒底节加工图19、钢护筒打入桩帽加工图十

37、一、1号墩台桩基施工本墩号为淳安方向的第一个桥墩，但在施工顺序安排中并不是第一个桩基施工墩台。主要是考虑到钢护筒新工艺施工在6号墩先行施工更有利于对新工艺的考证，因为同是2000直径桩基的5号墩和6号墩的地质环境都比1号墩要好的多，所以1号墩施工计划安排在所有2米直径桩的3个墩中最后一个施工的墩桩。具体施工时间计划在2009年5月11日开始到6月10日全部完成1号墩上2个桩的下钢护筒、成孔、下钢筋笼、混凝土灌注及最后的组装部分钢护筒的拆除与钻机平台的移位等所有桩基施工工作。钻机平台的就位是桩基施工的第一步工作，根据1号墩的地理位置情况，钻机平台共采用7根锚绳相固定（详见钻机平台就位平面图本方案

38、的第五章第四部分）其中2号、4号、5号、7号锚绳在与钻机平台的连接点采用4只5吨的手拉葫芦进行平面与水位调整，首先以6号锚为基本标准对钻机平台进行粗步定位抛锚，然后在测量仪器的协助下调整平面整体座标，在确定钻机平台座标正确的情况下固定每一只锚，在下钢护筒前再一次对钻机平台座标进行精细定位，在定位调整中采用四角手拉葫芦同时调整直到完全准确为止，控制误差在20mm以内。当水位差落大于200mm时，对钻机平台再次进行测量调整。1号墩上的2个桩号分别为1号桩和2号桩，桩径同为2000，桩顶标高为95.5米，桩底标高为64米，桩长为31.5米。根据地质资料显示桩位地层面标高为89.84米，根据常年5月份

39、到6月初的水位在100米以内，所以在护筒设计是考虑做到102米，设计为三节护筒，底节为一次性护筒，护筒长度为3米，上面二节为6米一节共为15米。根据资料地面标高显示，桩基混凝土灌注高度为6米左右，所以考虑钢护筒入岩土层为大于等于2米，按照理论钢护筒顶标高为102米以上，当特殊情况发生水位上涨，设计钢护筒不能满足高度时可临时采用其他备用标准节加入顶节上面进行施工。钢护筒的安装也是一个全新的做法，因为考虑到钢护筒为分散时段施工，所以采用钻机重锤施工法。在陆地上加工成型后通过运输船舶送到钻机平台，由门式起重机先将护筒底节起吊到指定桩位，在桁架上予先安装好四根支架横梁，将吊起的钢护筒施工入横梁架中间，

40、然后插入四只特制插销后就可以松开吊绳吊标准节，在标准节与底节连接前在底节法兰上放上沥青麻丝条，而且应在法兰的连接镙栓的内外圈各放一圈，确保法兰连接的密封性，并防止钢护筒在重锤打击下产生压缩而漏水。标准节与底节安装对孔后，先将定制的定位销插入，确保安装位置的正确，然后用长50mm的16mm直径高强镙栓（8.8级）连接。钢护筒的底节为1.0吨，标准节为2.5吨，二节累加为3.5吨，门式起重机的起吊能力为5吨，所以还可以用门吊将钢护筒整体吊起后拔出特制插销，再将钢护筒向下放到横梁面然后插入四只特制插销后就可以松开吊绳吊顶节钢护筒了。顶节钢护筒与标准节的连接方法与前面法兰连接一样。当完成钢护筒连接后就

41、进行钢护筒的就位与插入，三节钢护筒的总重量为6吨，在水作用下辅助于浮筒的作用还可以用门式起重机起吊，在起吊时先用一套二根一样长的钢丝绳平衡起吊，调整起吊重心，确保起吊点在钢护筒的圆中心线上，然后起吊整体钢护筒使钢护筒控制在离地200mm至500mm之间，确保钢护筒与地面完全脱离，在起吊整体钢护筒前先将钻机冲击锤吊入钢护筒内。在完成钢护筒自身起重垂直的情况下，然后用钻机重锤予以辅助，钻机冲击锤在下钢护筒前先进行改装，原冲击锤直径为2米，在冲击锤的每个外角焊一个定位，将冲击锤的尺寸改为直径2000mm，在钢护筒保持离地平衡的情况下将冲击锤慢慢施工下至离地面200mm至500mm之间，然后可以由潜水

42、员在水下检查有无异常，在确保无异常的情况下先下放钢护筒，但不得全部放松，在确认钢护筒落底后，利用原桁架上的四根横梁来固定钢护筒上部中心位置，然后可以完成放开钢护筒吊绳，然后起吊钻锤。用门式起重机吊起原准备好的桩帽盖安装在钢护筒上，在安装过程中注意对钢护筒的横向撞击，完成钢护筒就位后，再用测量设备对平台座标网进行复测，确保钢护筒位置的正确，然后用钻机重锤在桩帽上轻锤，根据钢护筒打入情况适当可加大打击的重力，直到满足要求为止。当同一墩台两个钢护筒全部打入岩土层并符合要求时，在钢护筒的顶节下口上有两个连接片连接着2根12#槽钢，各自将一边的槽钢与另一钢护筒进行电焊连接（水上部分），2根槽钢形成的剪刀

43、撑中间采用镙栓连接，所有因中间镙栓孔连接尺寸所产生的上部尺寸不足或过多均在上部调整（可以采用加焊槽钢或切割槽钢）， 在完成剪刀撑连接后再在二个钢护筒的项上采用12#槽钢电焊连接相固定，从而确保两个钢护筒的整体稳定性。钢护筒与钻机平台原则上采用分离式，在桩基成孔，清孔、下钢筋笼等过程中均为分离式，防止因大的水浪对钻机平台产生水波动而影响钢护筒的位置正确性，但在钢护筒的四周离距250mm的位置加设一根固定横杆，防止在施工过程中因其它不确定因素而产生的钢护筒倾斜。在正常情况下桩基混凝土灌注时采用钢护筒安装时的横杆临时固定钢护筒，防止钢护筒因混凝土灌注产生不均的压力而造成桩中心偏位，在桩混凝土灌注前对

44、钻机平台要进行座标复测，当混凝土灌注结束后也应再次对钻机平台进行研究复测，以便于发现桩基因混凝土灌注产生的偏位的纠正。但在混凝土灌注一结束就必须立即将钢护筒与钻机平台的连接杆全部拆除，防止因浪大对钻机平台的影响而连带影响桩基。本次桩基施工一个钻机平台上同时安装二台钻机，进场设备为二台2000 CZS40型单绳冲击成孔钻机，电机功力为45KW，也就是说是10吨电机。二台钻机同时施工，在施工过程中控制进入的速度，尽可能使二桩进尺速度控制在同一个平面上，减少二桩间锤击的相互影响。成孔质量的好坏和成孔速度的快慢是桩基工程的关键，成孔时为保持孔壁稳定，防止孔底坍塌，成孔时采取先用澎涨泥造浆，根据因地制宜

45、的原则，钢护筒部分采用本地的山黄泥进行造浆，在下层岩石部分，根据地质资料显示岩体为泥页岩可以自身造浆，当第二根桩时可以采用前施工桩基的泥浆保存到后根桩的清水部分使用，在施工时应适当控制粘度，根据地质资料显示与我公司常规经验，一般待钻孔深度达到5米以后泥浆比重可控制在1.251.35之间，直至钻孔结束。待灌注砼前的二次清孔时间将泥浆比重调到规范允许值以内。各台钻机均配备相对独立的泥浆循环系统，由钻机泥浆泵循环管道和临时泥浆箱岸上的泥浆沉淀池组成，用NB-1型泥浆比重计和1006型泥浆粘度计来测试成孔泥浆指标，以确保良好的护壁性能钻进。当成孔到设计标高后立即请监理和设计及地质勘察单位进行验收，如果设计与勘察认为地基还没有到达设计的地层时根据设计和勘察的要求，在设计变更通知书的要求下或业主与监理、设计联合签发的变更通知书的情况下根据通知要求进行加深施工，直到多方均认为可以后办理终孔资料，然后进行清孔。采用优质泥浆清孔是清孔质量的保