某大道施工组织设计

1、 广西华南建设集团有限公司 百年大计 质量第一 总 体 概 述 一、工程概况钦州市乘风大道（西门街金海湾西大街）工程，本次项目位于钦州市西城区。招标范围：本次工程招标控制价预算包含道路、交通、排水等施工工程。 沿线供电方便，工程所需地方材料可由车运购。本道路施工土方均采用附近调土，基层、面层所需碎石采用市内附近碎石加工场，运输方式采用自卸汽车。本工程所需建筑材料、水、电等建设材料基本具备。本工程质量要求：国家施工质量验收规范合格标准。二、施工程序总体设想及施工段划分（一）施工程序总体设想1、根据本工程既定的质量目标和施工工期目标，结合本工程实际特点，进行施工阶段分解，确定各阶段部署目标。2、加

2、强施工过程中的动态管理，针对各工序和环节，合理安排劳动力和施工准备的投入在确保每道工序工程质量的前提下，立足抢时间，争速度，科学地组织流水施工及交叉施工，严格遵守各项规章制度，严肃确定施工调度工作，有计划、有步骤、有目标的严格合理分配班组施工任务，严格控制关键工序的施工工期，确保按期、优质、高效地完成工程施工任务。3、施工阶段：根据施工的特点，将本工程的施工分为六个施工阶段。（1）土石方施工阶段（2）道路工程施工阶段（3）排水工程施工阶段（4）交通及照明工程阶段4、施工顺序：针对工程的实际情况，自下而上的施工顺序进行施工，为确保施工工期，部分施工工序之间计划进行交叉施工，主要施工顺序如下：（1

3、）土石方施工，包括土石方开挖、碾压。（2）道路工程施工，包括路面修复、扩建的施工。（3）排水工程施工，包括排污、排水管道敷设、检查井（4）交通及照明工程，包括交通设施、指示牌的安放，照明等工程。（二）施工段划分本工程不划分施工段。施工进度计划和各阶段进度的保证措施及违约责任承诺一、施工进度计划钦州市乘风大道（西门街金海湾西大街）工程，我公司经过周密研究后承诺钦州市乘风大道（西门街金海湾西大街）工程，施工总工期为180天，计划2013年7月12日开工，2014年1月12日竣工，（以监理工程师或业主的开工令为准）保证在工期内完成施工。二、保证工期措施为了按计划完成本工程，除了按进度要求配备足够的机

4、械、人员（机械、人员计划详见附表）外，还要采取如下措施。1、组织措施（1）建立由项目经理、专业工程师和各施工队长组成的施工进度控制体系，以各专业施工队为评定单位的进度责任制度，并报监理工程师审核批准。（2）根据总进度计划要求，每周编制周计划，定期检查计划进度，发现偏差及时调整。（3）根据施工要求，保证足够的机械设备及人员，采取多点作业，以加快工程进度。（4）加强与地下管线施工单位的协调，减少施工干扰。（5）组织流水施工作业，安排专业队伍进行施工，随时高速施工力量，确保各单位工程，分部工程计划完成。2、技术措施（1）向现场投入性能良好的机械设备，派出经验丰富的施工管理人员。（2）严格控制主要施工

5、环节的关键工序。加强对不良地基处理，施工进度控制，通过改进工艺，增加人员设备，加班突击等措施，保证关键工序按期完工。（3）加强质量管理，做好施工技术交底工作，施工过程中严格按照设计图纸、施工规范要求进行施工，避免出现返工而延误工期。3、经济措施（1）根据施工进度计划编制合同用款计划，报监理工程师审核。如合同用款计划发生偏差，则及时修订。（2）在合同执行期间，保证业主按合同规定支付的各项工程建设奖金专款专用、动用每一笔奖金均通过业主审批和接受监理工程师的监督，以确保工程进度用款。（3）建立奖罚制度，对施工人员进行适当的奖励，以提高职工的积极性，加快施工进度。4、信息管理措施（1）不断收集施工实际

6、进度资料，并整理统计。（2）定期比较实际进度与计划进度，如发现偏差，找出偏差原因，并提出施工进度计划的调整措施，书面报告业主及监理工程师，及时调整施工计划，在新的计划下开展工作，以保证工程工期。三、违约责任承诺如果施工进度延误是由我方造成的，我单位承诺按有关协约或规定承担应承担的责任。劳动力和材料投入计划及保证措施一、劳动力计划1、根据本工程的实际情况、工程特点和施工进度计划要求，确定各施工阶段的劳动力需用量计划，我公司将派出本公司最优秀的成建制的劳务队伍进驻现场，进场前进行入场教育，特殊工种持证上岗，入场后迅速进入工程状态，我们将保证劳动力的质量和数量不受季节的影响。具体劳动力计划见劳动力使

7、用计划表。2、对工人进行必要的技术、安全、思想和法制教育，教育工人树立“质量第一、安全第一”的正确思想；遵守有关施工和安全的技术法规；遵守地方治安法规。3、生活后勤保障工作：在大批施工人员进场前，做好后勤工作的安排，为职工的衣、食、住、行、医等予以全面考虑，认真落实，以充分调动职工的生产的积极性。二、材料使用计划1、建筑材料的准备（1）根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需的材料用量计划，做好备料、供料工作和确定仓库、堆场面积及组织运输的依据。（2）根据材料需用量计划，做好材料的申请、订货和采购工程，使计划得到落实。（3）组织材料按计划进场，并做好保管工作。 机械

8、设备投入计划及检测设备一、机械设备投入计划1、本工程配备挖掘机、推土机、装载机、压路机等机械各2台配合作业，从公司总部直接运抵施工现场，安装调试均由有相应上岗证书的专业人员进行，预计在一层砌体完工后可投入使用。2、本工程采用商品砼。3、配备1台砂浆搅拌机，用于砌筑及抹灰砂浆的拌制。4、配备6台自卸汽车，组成运输队。5、其它一些中小型设备，都配备充足，完全能满足工程施工需要。（详见主要施工机械设备表）。二、机械设备的检测本工程使用的所有机械设备，均已由专业人员进行检测，保养良好，运行正常。 施工平面布置和临时设施布置一、所有临时用房均用标准砖砌220墙，盖水泥瓦，墙面抹混合砂浆石灰浆面。二、现场

9、布置有值班室、办公室、工人临时用房、卫生间、钢筋库、水泥库、成品库、工具库、木工棚等临时房屋、机械车辆停放场。三、材料堆场有砂堆场、碎石堆场。四、建筑用水选用1段DN80mm的PVC管为主管，DN50mm、DN32mm为分管，DN25mm、DN20为支管按业主提供水源，接至各临时房屋及用水设备。五、建筑用电选用SJL1-80/10变压器，经计算选择总线为75mm2塑料铜芯线，零线用50 mm2塑料铜芯线，接地线用50 mm2塑料铜芯线，分支线用35 mm2铜芯线接至各用电设备。详见：施工总平面图、临时用地表。关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案钦州市小江住宅区七、八巷道路工程

10、量大、工期紧张，为了保证按期、按质、按量完成，拟采取以下施工方法。一、土石方施工方案1、场地清理（1）地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。（2）地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100300m内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除，并且堆放在弃土场内。场地清理完成后，应全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。（3）围及取土场范围的树根应全部挖除，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。2、路基挖土方（1）、路基挖方要按测量线位进行，本工程基层施工采用机械开挖，路槽宽度每侧较设计宽度宽80cm，以满足机械施工要求，并由人工修整平顺。（

11、2）、插牌标示地下管线种类，尺寸、位置和覆土深度。管顶上部电缆、煤气管不足100mm，上下水道不足50cm。不得使机械开挖，重要管线要请主管单位派人员现场监护，指导施工。（3）、路基范围内的树根、草根、垃圾就认真除干净。（4）、挖土运距在100m以内可使用推土机推土，视路面宽度，人行边道或路肩宽度、土方量及现场存土条件，可采用不同的操作方法：、纵向推土。当路面宽度较窄，路边无存土条件，推土机可沿平行道路中心方向，将土推至指定地点堆存。、横向推土。当道路较宽，两旁有存土条件，推土机与道路中心线垂直或呈一适当角度由路中心向两侧路边推土，行驶距离越小，效率越高。、混合推土。当路当肩两侧无存在土条件，

12、推土机从相对两端采用纵向推土法将推土法将开槽土方推至指定地点或路口，然后垂直路中心线将堆存土方推至两侧路口或有条件存土的路边堆存。、拉槽推土或多机并列推土法。采用单机作业，推土机可沿同一轨迹进行推土，将路基推出一沟槽；或采用几台推土机并列推土，推土板之间保持1530cm间距，此法可减少土壤从推土板两侧流失，提高机械效率。（5）、铲运机挖运土。当运距超过100m，以挖作填，土方量较大时，可采用铲运机挖运土地，作业时要保持施工现场的道路畅通，并应注意维护电杆、地上结构物及周围的人身安全。（6）、挖方接近设计标高时，应根据土质适当预留虚高，有条件时应用平地机找平，以便压实后符合设计高程及横坡要求，并

13、应根据道路中收线检查两侧路基宽度，防止偏移。3、路基挖石方（1）、石质路基开挖风化石和软石挖方采用挖掘机挖装，自卸汽车运输；硬质石方开挖采用爆破方法，挖掘机挖装自卸汽车运输。（2）、根据我公司以往施工经验，结合本工程各开挖石方段的具体情况，我公司严格按照设计和规范要求组织爆破施工。在路堑石方开挖爆破过程中，必须最大限度地降低爆破振动对路堑边坡稳定所造成的不利影响，绝对禁止采用集中装药的大爆破。石方爆破采用毫秒微差定向控制爆破法施工，控制爆破冲击波、震动、噪音和飞石，避免对山体和现有植被的破坏。（3）、炮位的选择：炮孔的位置、方向和深度直接影响爆破的效果，要合理选择炮位。不宜在层理和裂缝处凿孔，

14、以防爆炸时气体由裂缝泄出，降低爆低爆破效果。炮位宜选在临空面较多的方位。预裂爆破。（4）、装药与堵塞：炸药沿孔深的高度分散装置，微差爆破其每孔用量要相等，装完后对药孔用粘土堵塞，以防漏气。装药量、装药结构及孔网参数经试验确定调整。（5）、起爆和清方：采用合理的起爆方式。根据不同情况，可采用导火线索或电雷管起爆，一般采用电雷管起爆。爆破后及时组织挖掘机、推土机、装载机配合运输车将石方运出现场，以利再次爆破或其他作业。同时及时清理，清除坡面危面、松石，做好局部防护工作。（6）、开挖过程中路堑边坡的控制及路堑边坡防护。（7）、依据设计图纸或监理工程师的指示，严格控制开挖断面。（8）、随时检测，严禁超

15、挖和振动路堑边坡。（9）、临近边坡线时，必须采用缓冲爆破、预裂爆破、光面爆破。临近边坡设计线时，应严格按边坡眉线的准确位置钻孔爆破，以保证设计坡形。预裂孔或光爆孔钻孔角度应与边坡设计坡率相同。装药量、装药结构及孔网参数经试验确定调整，达到边坡石方爆破的最佳效果。（10）、预裂爆破及光面爆破的炮位间距应根据岩层情况而定，一般在50cm左右，以保证边坡预裂或光面效果，使坡面平整度不超过±20cm。（11）、坡脚处严禁超爆，钻孔时不得超钻。爆破后及时将石方运出，清理工作面，加快工程进度。爆破警报及安全：每次起爆前，都要设专人负责爆破警报及安全，预防意外事件发生。（12）、村庄内爆破作业的安

16、全防护村庄内爆破采用一般松动爆破，避免出现飞石现象。爆破前在作业面上覆盖草片，并在草片上铺不小于10cm厚的土。爆破应在行人较少的中午进和行，并设专人负责爆破警报，预防意外事件发生。4、路基填方 A、填方的基本要求；（1）、填土前，原地面的草皮、芦苇、树根、垃圾、淤泥及其它杂物应清除干净。对原有排水沟及坑穴工填平并压实，原地面要大至找平。 （2）、路基加宽，应将加宽一侧边坡上的草皮、树根及一切杂物清除，并应进行开蹬。人工开蹬，蹬高20cm，宽30cm；推土机开蹬，蹬高40cm，宽60cm，可从底层开始，边开蹬填土，但层次要分明，以利新旧路基搭接。（3）、路基加宽，遇有排水边沟或水槽，应先分段打

17、坝，排水清淤，至见原状为止，持晾干或填筑60cm骨料压实后，再行分层填土。（4）、填土不得使用淤泥、垃圾及含草皮、芦根的土及腐殖土土壤过湿或过干，应进行翻晒或加水拌和，使其接近最佳含水量，较大土块应打碎以利压实。（5）、按测量桩橛线们填土，并应经常检查防止偏移，采取分层填土、压实和检验压实度。河沟、洼地排水清淤后原地面以上60cm应用履带排压；如有压实厚度不超过20cm，填土接近路基高度时，给高拉线按要求坡度进行切坡，切坡多余的土方，用于回填土层路基；为便于排除雨水，填土表面可作成2%4%横坡。（6）、使用汽车、铲远机远填土方，要设专人检验来土质量、数量符合工程要求并指定地点卸土、摊平，并用标

18、钎控制填土厚度，大型路基土方工程，要实行分段循环流水作业，填土段长度应根据日进土数量确定，填土、翻晒、碾压、检验循环六水作业，层次要分明，不得混淆，以免影响工程质量或因土壤含水量大影响工程进度。B、填土压实（1）、使用压路机压实，路边要留出适当宽度，防止车翻伤，碾压从路边开始逐渐移向路中，并于全宽内顺序均匀压实，坑洼要随时填补平整，发现弹软现象，应进行翻晒或改换干土，路边碾压不到之处，要用人工夯实或用小型压实机械压实。（2）、不能上碾部分，用重型履带机压实，履带板错1/3，速度12挡，排压至少4遍以上，如有特殊要求，应采取加因措施。（3）、用光轮压路机或光轮振动压路机碾压，重叠宽度至少30cm

19、，碾速不超过每分钟3cm。（4）、路基填土要分层碾压，含水量要适度，过湿应进行翻晒，过干应洒水翻拌均匀，各种压路机碾压遍数根据要求压实度而定，检验合格后方准继续上土。（5）、路基填土前应根据不同土壤种类取样作标准击实试验，以求得各种土质最大干密度各最佳含水，作为体验各种土质填土压实度的依据。路基填土应按规定竣工验收质量的依据。C、水中填方（1）、当路基填方穿过积水的坑池时，直接用粒料排水挤淤，填筑成路基下层，称水中填方。（2）、应选用具有水稳性好，无杂物，其最大粒径为30cm，且其通过20mm的材料不大于10%。作为填筑材料，如块石、砾石、矿渣及煤矸石等。（3）、填筑方法为：当路线穿过水坑时从

20、水坑一边起沿路基中线超高卸料，随且用20T以上推土机先向前再向两侧挤过排压，并保持填料呈箭头形状渐进至对岸，以利淤泥撞出路基之处。如路基一侧在陆地，另一侧位于水中，则填筑方向为由陆地向水中。（4）、横断面及高程：、上口宽同设计，形成自然边坡。、顶面高出水面4050cm。（5）、填料项面应用最大粒径为8cm的破碎矿或碎石进行嵌缝，其最小厚度为10cm。（6）、顶面整平用20T以上振动压路机错半轴振压34遍，再经载找平后用光轮压路机压实，即可分层填筑土方。二、排水管道回填施工排水管及构造物周围回填是路基压实质量的薄弱环节，必须高度重视，回填工作必须在隐蔽工程验收合格后进行，填料应严格按设计要求或监

21、理工程师规定的材料填筑，回填前，应将槽内木料、草帘等杂物清理干净，当管槽中有积水时，应将水排干后回填。回填土采用人工配合机械进行平整，每层松铺厚度严格控制在20cm以内，回填时，沿管渠两侧对称填土，并且不得将土直接砸在接口抹带上，填土用人工配合电动立式振动夯进行压实，每层抽检压实度，密度要求大于90%，距管顶面100范围内采用级配山砂垫层回填。三、防护排水工程1、过水田分界墙在路基施工前开始进行施工，要比路基提前一步，这样就保证路基填土不污染农作物。施工时用人工开挖修整成形，必须在春季农田用水前完成。2、挡土墙、护脚墙可以与路基施工同步，采用挖掘机配合人工及风钻开挖基坑，施工时要挂线分层丁顺座

22、浆砌筑，要控制好墙面垂直度。其偏差值不得大于0.5%H。3、路基每填筑完成一段，立即进行边沟及路肩墙施工。施工时，对大方量基坑用挖掘机开挖，人工修整，小方量基坑直接用人工开挖后修整成形。砌方量大的地段用250L拌和机按配合比拌浆，小方量地段用人工拌浆砌筑，并按规范要求进行砂浆强度抽检。对于已开挖的路堑，要及时进行截水沟砌筑，以确保上边坡的稳定，砌筑时用人工开挖基坑，按设计要求做好垫层，砼块铺筑要平整、密实，不得有空洞现象。4、全部砌体工程在砌筑时要求做到砂浆饱满，勾缝密实。水沟内侧及铺底平顺，沟底无积水。砌体压顶抹面平整、密实、直顺，严禁出现开裂、空鼓现象，按设计或规范要求设置沉降缝并回填合格

23、材料。对于挡土墙，测量放样要精细，施工中要做好龙门架拉线砌筑，保证砌体面平整度满足公路工程质量评定标准，直线段线条一定要顺直、大方，曲线段一定要圆滑、美观。同时，对墙背回填土必须严格按质量保证体系中“三背回填”方法进行，一定做好压实度的检测。5、路基完成一段后，先用挖掘机把下边坡明显凹凸部分或多余土方挖运修理，然后再组织民工拉线细心整平，定出路户轮廓线，及时地在雨季前把浆砌片石或干砌片石护坡完成，并尽快种上草皮，以防路基的水土流失。6、防护排水与路基土石方、涵洞施工平行作业，边沟、截水沟等与涵洞必须尽快形成排水分流，要综合考虑，确保施工便利，路基稳定并达到相应的环保要求。四、路槽施工路槽施工用

24、铲运机及平地机进行，对挖方段路槽控至人行道及分隔带标高时，写出机动车道及非机动车道位置，用铲运机施工至设计标高。对填方段，当填至机动车道及非机动车道标高时，定出人行道及分隔带位置，并填至设计标高，填筑时，适当填宽，以利碾压，超宽部分用铲运机拉走。路槽检底严格控制标高、横坡度、平整度、宽度等，自检后报监理工程师检验，合格后，方可进行下道工序施工。五、沟槽开挖本工程排水管道全部采用挖掘机机械挖槽，人工配合修整管道。1、管道开工前应根据城市座标测定管道中心线位置，并标出与管线交叉的地下管线，构筑物的位置。2、核对永久水准点，沿线每隔100m左右设置临时水准点，水准测量高程闭合差应控制在±2

25、0 mm之内，式中L为水准测量闭合路线的长度（km）。3、放线定出管槽开挖位置，设置管道轴线控制桩、高程桩，并经校核。4、机械挖土采用1.0m3的履带式挖掘机挖槽。履带式挖掘机站立位于管道中心线后退法挖槽，若挖槽深度超过4米时，挖掘机不能一次挖到位，采用分层开挖打斜道作为自卸汽车运土便道，开挖第二层时，每侧适当预留30-50厘米的平台，以利边坡牢固，开挖的土方堆放在指定的地点堆放，以便回填时利用。5、沟槽开挖时应视土质量具体情况进行放坡处理。6、开挖后发现槽底上质松软、地质不匀或遇软上地基等其他特殊情况时，必须与设计单位联系，研究处理措施。六、道路工程的施工方法1、级配碎石底基层本合同段底基层

26、均采用级配碎石结构，采用平地机路拌法施工。级配碎石应有良好的级配，过筛百分率符合设计规定，颗粒组成和塑性指数应满足设计和规范要求，集料压碎值个不大于35%，并做试验，报监理工程师审批确认。级配碎石底基层与路基施工实行流水作业，路槽每碾压成形一段后，立即铺设底基层，并经常洒水养护，开放交通，利用过往车辆进一步碾压成形。根据路基施工进度计划，开始路面底基层做试验路，在取得试验结果并得到监理工程师审批后，逐渐开展施工，保证与路基施工同步。施工中采用厂拌法施工，其工艺如下：（1）对已挖填好路槽按验收标准进行检验，将检验合格的下承层上的浮土、杂物全部清除，做好底基层的测量放样工作，报监理工程师批准后方可

27、进行施工。（2）计算材料用量，未筛分碎石和石屑按试验比例在料场混合，洒水并充分拌和。（3）计算每车料堆放距离，将集料运至路槽上按计算位置卸料，按照试验路段确定的集料松铺厚度用平地机摊平，粗平后进行标高跟踪检测，根据结果，用人工配合平地机精平。（4）整平后检测集料含水量，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，用压路机碾压，否则用水车洒补水后再进行碾压。（5）碾压时，直线段落由两侧路肩开始向路中心碾压；在有超高的路面上，由内侧路面开始向外侧路肩进行碾压。碾压过程中，压路机的轮迹必须有50%重叠。碾压一直进行到设计的密实度为止。发现有局部集料离析不成形的，及时撤补细料，翻拌均匀后洒水再补压。（6

28、）按照设计文件及规范要求，在已完成的级配碎石底基层进行抽样检验，把结果提交监理工程师检查。2、水泥稳定碎石基层施工方案（1）按规定进行配合比试验，确定水泥的用量和混合料的最佳含水量。（2）验收下承层，下承层表面应平整，坚实，具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软局的地点。（3）施工放样，在下承层上恢复中线，进行水测量，在两侧指示标上用明显标记标出基层边缘点，按平面位置和标高立模板（钢模）。（4）混合料集中在在拌和站集中机械拌和，拌和时要注意水泥用量和含水量。（5）将拌和好的混合料尽快送到铺筑现场。按当时气候和运输距离远近，可将混合料的含水量作适宜调整，使之在铺筑时达到最佳含水量。（6）及时铺筑

29、碾压成型，碾压密实度必须达到规范要求。（7）摊铺时，注意横向按连缝和纵向接缝的处理，横、纵缝相接必须垂直，严禁斜接。（8）施工时，要采取防雨措施，避免集料在碾压密实前遭雨淋。（9）碾压成型后，要及时洒水养生，养生期不得少于7天。（10）养生期间，严禁车辆通行，以免基层强度不足被压碎，产生松散。3、路面的施工方法（1）、沥青下封层路面基层完成后，在加强对基层的保养同时要加强做好封油的各项工作，及时对养护成形的基层封渥，以保证路面基层的稳定性。沥表封油层应符合以下要求：洒油前，路面应清扫干净，对路缘石及人工构造物应适当防护，以防污染。透层沥青洒布不致充淌，渗透入基层一定深度，不得在表面形成油膜。如遇大风或将降雨时，不得浇洒沥青。洒布的沥青的温度稠度必须符技术要求。应按设计的沥青用量一次浇洒均匀，当有遣漏时，应及时用人工补洒。浇洒沥青时，要封闭交通立即撒石屑或粗砂。撒布石屑或粗砂后，应用6t8t钢筒式压路机稳定一遍，当通行车辆时，要控制车速。要注意保养，拦车碾压。（2）、沥青混凝土路面施工方法材料与组成热拌沥青碎石混合料上层采用AM10型层细粒或最大集料粒径为9.5mm，下层混合料为AM16，属中粒式，最大集料粒径为16mm。所有混合料的碎石颗粒组成和塑性指数必须符合规范规定，级配曲线要接近圆滑。沥