风电场场内道路与风机基础工程场内道路工程施工设计方案

1、目 录1. 总概述11.1 概述11.2 施工项目及主要工程量11.3 路线基本情况11.4 公路沿线水文地质概况21.5 对外交通41.6 风、水、电供应41.7 主要施工特点和技术措施51.8 本标段工期与质量、安全52. 施工进场准备说明72.1 设备人员动员周期72.2 设备、人员进场方法72.3 材料进场方法73. 施工总平面布置83.1 施工布置条件和原则83.2 主要临时施工设施布置93.3 施工供风、供水及通讯系统103.4 环境保护措施113.5 文明施工措施123.6 弃、存渣场规划134. 项目组织机构及资源配置144.1 主要设备配置计划144.2 劳动力配置计划155

2、. 施工测量165.1 施工前控制网布设及复测165.2 施工测量、计量及资料整理165.3 测量设备、人员配置176. 施工工期及进度计划安排186.1 编制原则及依据186.2 主要工程项目控制性施工进度186.3 施工强度及强度分析196.4 关键线路分析197. 主要工程项目的施工方案、施工方法207.1 路基工程207.2 路面工程327.3 构造物工程358. 各分项工程的施工顺序389. 确保工程质量和工期的措施409.1 确保工程质量的措施409.2 确保工期措施4010. 冬雨季施工4210.1 冬季路基施工4210.2 雨季施工4211. 工程质量保证体系及措施4511.1

3、 量保证体系4511.2 工程质量保证措施5311.3 施工质量控制要点5312. 安全保证体系及措施5512.1 安全管理体系框图5512.2 施工安全保证措施5613. 文明施工及环境保护措施5813.1 文明施工5813.2 环境保护591. 总概述1.1 概述1.1.1 花竹山风电场工程简介瓮安花竹山风电场（以下简称“花竹山风电场”）位于省黔南布依族苗族自治州瓮安县东南部的平定营镇、岚关乡、雍阳镇、永和镇交界区域。根据风电场所在地区社会经济发展和电力系统发展规划，以及风电场建设条件、风能资源开发利用的要求，风电场主要工程任务是发电，风电场建成后，供电电网。花竹山风电场拟采用48台单机容

4、量为2000kW的风电机组，工程规模分别为96MW。本工程为瓮安花竹山风电场场道路及风机安装48台风力发电机组，单机容量为2000kW，装机容量为96MW。基础工程（标），主要合同容为风电场场1#、2#主线及其对应的下级支路和23#48#风机围的所有道路施工、风机吊装平台开挖、风机及箱变基础开挖、基础环（锚栓）场装卸、运输及安装，风机及箱变基础混凝土浇筑，其中风电场场道路路线（含进场连接线）总长约23.946km，路基宽度5.5m，路面宽度4.5m，泥结碎石路面；风机基础总计26座（23#-48#风机），采用C40钢筋混凝土浇筑。花竹山风电场距瓮安县城约10km，与黔南州州府所在地都匀市直线距

5、离约80km，与省省会市直线距离约90km，G60沪昆高速在福泉市附近通过，福泉市至牛场镇为瓮马高速，牛场镇至风电场为S205省道，风电场对外交通较为便利。1.2 施工项目及主要工程量花竹山风电场场道路工程主要工程量：总长度23.946km。1.3 路线基本情况风电场场道路为风电场各风机间的运行维护通道，同时要满足施工期运输机械对道路的技术要求。场道路路基宽度5.5m，路面宽度4.5m，泥结石路面。风电场场道路路线（含进场连接线）总长约23.946km，道路参照四级场外道路修建，同时要满足超长件（54m叶片）和超重件（82.15吨机舱）的运输要求。道路结构应满足：可承受的轮胎最大负荷4吨，路路

6、面须平整，道路上方的限高不小于5m，一般情况下道路纵向坡度不大于12%（个别地段设计图纸可能大12%，但小于等于15%），道路横坡2.0，道路圆曲线极限最小半径25m，道路转弯处外侧8m不得有不可移动的障碍物。承包商在中标后应负责道路的修建和风机安装前的道路维护，并负责考虑重大件在纵坡坡度大于12%路段运输的辅助措施。路基本路段按场外四级公路标准进行修建，充分利用当地建筑材料，加强排水设施和路基防护工程设计，以确保公路路基稳定，排水通畅，无大病害，便于养护。路基设计标高为未设加宽前路基中线标高,以半挖半填路基为主,在沟谷、陡峻地段采用仰斜式挡土墙路基。在深挖路段视其地质情况分别采取不同形式的防

7、护措施，确保开挖后与周围环境协调、路基边坡稳定，道路畅通。路段开挖边坡坡度，视其岩石性质、构造情况采用适当坡比，节理发育、易破碎的岩体力求少挖。1.3.1 路基与防护路基边坡开挖坡比按1：0.251：0.5控制，其中1#路主线及支线石质边坡坡比按1：0.25开挖，1#路主线覆盖层边坡按1：0.5坡比开挖，支线覆盖层边坡按1：0.3坡比开挖；路基填方按1：1.251：1.3坡比填筑，其中石方填筑、土石混填路堤段坡比按1：1.25填筑，土方路堤按1：1.3坡比填筑。1.3.2 路面场道路地质条件较好路段直接采用12cm厚泥结碎石路面，土质路基及不良地质路基路段采用20cm厚填隙碎石基层+10cm厚

8、泥结碎石路面。根据风电场风机的布置，场路面宽4.5m，一般道路最小转弯半径为50m，极限转弯半径为35m，今后检修运行的道路也利用该场道路。1.3.3 排水路基设计洪水频率为1/20。路基边沟及排水沟采用土水沟及浆砌片石边沟，挖方路段采用梯形边沟，边沟尺寸采用深×（底）宽=0.4×0.4m，边沟纵坡与路线纵坡相同。浆砌石边沟设置路段在施工过程中现场确定。1.4 公路沿线水文地质概况1.4.1 地形地貌风电场初拟场址总体呈东西向展布，东西长约10km，南北宽约6km，场大部分地区海拔高程在11001500m之间，相对高差小于500m，总体属溶蚀、侵蚀低地貌。区植被发育较好，自

9、然边坡总体相对较缓且整体稳定，区未见规模较大的滑坡体、危岩体、崩塌堆积体、泥石流等存在，场地整体稳定性好。1.4.2 地层岩性场区出露地层由新至老依次为：（1）第四系全新统残坡积层（Qedl）：坡、残积含砂砾土、粘土、石灰华，含褐铁矿团块；主要分布在山体斜坡、台地及冲沟地带，一般厚度1.03.0m，局部达5.0m左右。（2）中生界三叠系下统大冶群（T1d）：上部浅灰色厚至薄层白云岩；下部厚层灰岩夹薄片状含泥质蠕状灰岩；底部褐黄色页岩。厚603880m。下统茅草铺组（T1m）：上部浅灰、灰带红色厚层至块状白云岩，顶部具角砾状；下部浅灰色厚层夹中厚层灰岩。厚350480m。下统夜郎组（T1y）：紫

10、红色页岩夹同色瘤状泥质灰岩；薄层至块状灰岩；灰黄、灰绿色页岩，上部夹泥质灰岩薄层。厚250397m。 （3）上古生界二叠系上统长兴组（P2c）：灰绿色中厚层至厚层燧石灰岩、沥青质灰岩。厚1220m。上统吴家坪组（P2w）：上部为褐黄色页岩及硅质岩，常夹12层硅质灰岩，局部地区偶夹煤层；下部为深灰、灰色中厚层至厚层含燧石结核灰岩，夹12层硅质岩及页岩；底部为页岩夹煤层，局部地区含菱铁矿及多水高岭土。厚85140m。上统峨眉山玄武岩组（P2）：深灰至灰绿色厚层块状拉斑玄武岩。厚4070m。下统茅口组（P1m）：灰色厚层块状灰岩，含少量燧石结核，下部含白云岩团块。厚15120m。下统栖霞组（P1q）

11、：深灰、灰色中厚层灰岩，含泥质、有机质及燧石结核或条带，下部间夹少量棕色片状钙质页岩。厚3075m。下统梁山组（P1l）：褐黄色页岩夹砂质页岩及炭质页岩；浅灰色石英砂岩；杂色铝土页岩或豆状铝土岩。厚026m。（4）下古生界寒武系上中统娄山关群（2-3ls）：灰至灰色中厚至厚层细至中粒白云岩，含少许燧石团块，夹鲍状白云岩及角砾状白云岩数层，顶部夹硅质白云岩。厚420m640m。1.4.3 地质构造区域资料和现场地质测绘表明，场区岩层倾角较平缓，约12°20°，部分地区达35°，从场区地层出露情况并结合区域资料分析，场区主要发育有两条褶皱，分别是营定街背斜和黄家门口向

12、斜，且两褶皱轴向在区近似平行。营定街背斜，区轴长约3.5km，褶轴走向从区外近似南北向经打铁槽过渡到区北东向，核部主要岀露寒武系地层（2-3ls）、二叠系地层（P1）、（P2w+c）、（P2），褶皱两翼基本对称，主要岀露二叠系地层（P1）、（P2w+c）、（P2）三叠系地层（T1y），岩层倾角14°16°；黄家门口向斜区轴长约5.0km，褶轴走向从区外近似南北向经田坎院过渡到区北东向，核部主要岀露三叠系地层（T1y），褶皱两翼基本对称，主要岀露寒武系地层（2-3ls），二叠系地层（P2w+c）、（P2）、（P1），岩层倾角17°24°。场区断层发育较少，

13、仅南部边缘外发育有两条断层，主断层（F1）属逆断层，长约20km，倾北西，倾角70°；次生断层（F2）亦属逆断层，长约5公里，倾西北，倾角50°。受断层影响，寒武系至二叠系地层产生明显错动，水平断距约1.8km。1.5 对外交通花竹山风电场距瓮安县城约10km，与黔南州州府所在地都匀市直线距离约80km，与省省会市直线距离约90km，G60沪昆高速在福泉市附近通过，福泉市至牛场镇为瓮马高速，牛场镇至风电场为S205省道，风电场对外交通较为便利。1.6 风、水、电供应1.6.1 施工供风本合同段施工供风采用小型柴油空压机（3m3/min、6m3/min）、中型空压站（12m3

14、/min柴油空压机）相结合的供风方式。1.6.2 施工供水由于施工现场附近可靠水源较少，由于施工期正值雨季，临时设施区供水考虑从附近冲沟引（抽）取，在交通便利及开阔处附近布置一个100m3蓄水池作为调节。蓄水池为浆砌石结构，侧采用砂浆抹面防渗。由于本标风机工作面分布十分分散，因此本标风机道路施工用水拟采用10t洒水车运水的方式解决。1.6.3 施工供电道路施工不考虑电网供电，道路沿线供电采用柴油发电机。1.7 主要施工特点和技术措施1.7.1 主要施工特点（1）公路沿线整体地形、地质条件较好。危险路段，在施工过程中对边坡需采取浆砌石挡墙等处理措施，并严禁联网进行大面积爆破。（2）本标段工程土石

15、方工程量大，工期较紧，采取半挖填施工方案。（3）沿线土石方平衡后，充分利用可用料作砌石工程、填筑料等，多余的土石方运到监理工程师指定弃渣场。1.7.2 主要技术措施本合同段施工战线长、工期短、工程量大，施工技术措施围绕尽快实现全路线施工，多工作面、“全面开花”的原则组织施工。（1）本合同段采用机械化施工，有利于土石方调配与平衡。（2）采用多个施工工作面，公路工程1#路段每区段均自起点与终点两端各开一个工作面展开施工，支路部分采用单工作面施工。（3）土石方开挖坚持自上而下的开挖程序，主要采用手风钻为主，爆破时控制爆破药量，严禁在顺向坡路段联网爆破。爆破石渣采用推土机集渣，挖掘机挖装，配15t自卸

16、汽车运渣。1.8 本标段工期与质量、安全反复研究了瓮安风电场场道路工程的施工特点和难点，通过优化施工组织设计，加强施工管理，采用多工作面、“全面开花”的施工措施，尽量使大中型机械尽早进入工作面，做到安全、优质、快速施工。施工中认真贯彻执行T19002ISO9002质量保证体系文件及质量管理模式，严格按国家有关规施工，使工程施工单元工程合格率100%，优良率85%以上，工程质量达到省、部级优质工程，保证工程质量终身制。施工安全工作贯彻“安全第一，预防为主”的方针，杜绝施工中重大的人员伤亡事故及机械重大安全事故的发生，使负伤频率低于行业标准。2. 施工进场准备说明2.1 设备人员动员周期做好进场前

17、的精心组织和准备工作，迅速组建符合本标段工程实际的施工管理机构，组织施工队伍进场。合同签订后，项目主要管理人员、工程技术人员、测量人员等先期进入施工现场，为设备及施工队伍进场做好安排，设备和施工队伍将根据施工组织设计陆续进入各施工路段。主要施工机械分两批进场，其中土石方推、挖、装施工机械在第一批进场，路面施工机械在第二批进场。设备、人员动员周期10天，主要机械和人员动员周期控制在3天。其他设备及相应人员随工程进度和工作场面的展开陆续进场。2.2 设备、人员进场方法本标段施工设备主要来自我公司即将竣工的一些省项目以及相邻施工工地上的富余设备。2.3 材料进场方法水泥、钢筋、油料和炸药等材料主要由

18、瓮安及附近城市购置。块石、片石、砂、碎石等材料主要采用现场开挖石料现场加工或在当地购买。3. 施工总平面布置3.1 施工布置条件和原则3.1.1 布置条件根据招标文件，本标施工场地的征用、搬迁和移民安置由发包人实施，但施工场地围原有建筑物的拆除、清理及场场地清理（包括工程区域的全部树木、树桩、树根、杂草、垃圾、表层杂填土以及监理工程师认定的其它有碍物）由本标实施。3.1.2 布置原则根据本工程的规模、特点、施工环境及施工条件，制定本工程的施工总布置原则为：（1）所有改建或新建施工道路力求在满足施工需求的前提下尽量少的占用当地耕地，并且不对当时居民的生产生活造成影响。（2）临建设施的规模和容量在

19、满足施工要求的前提下，做到简单实用，布置力求紧凑合理、调度灵活、运行方便、安全可靠、节约用地。并充分利用当地资源，简化临时设施设置；（3）按国家有关规定，所有的施工设施布置要体现安全生产、文明施工。（4）各施工设施区均按有关要求配置足够可靠的环保设施及消防设施，避免施工对公众利益的损害，并考虑为他人提供方便。3.1.3 主要临时施工道路布置本标段施工辅助设施利用原有公路运输到工地后按进度沿施工线路布置，其他临时道路根据现场就近村寨乡村道路扩建形成。3.1.4 施工工作面划分根据招标文件中公路及现场勘察情况，拟将本标段分为两个工区进行施工，各工区施工特性见表3-1。表3-1 施工工作面划分表工作

20、面主（次）路起点终点备注一工区主路1#K0+000.00K4+556.637公路工程，总长4.56Km支路1-23#、1-24-25#、1-26#、1-29-27#、1-29-28#、1-29#、1-32#、1-34#、1-36#、1-36-37#风机支路公路工程，总长6.48Km二工区主路2#K0+000.00K6+392.240公路工程，总长6.39Km支路2-38#、2-44#、风机支路，总长5.21Km3.2 主要临时施工设施布置3.2.1 办公及生活设施布置由于本标工期只有6个月，根据本标施工进度安排，施工企业临时办公、生活区为租赁，总建筑面积约1000m2，总占地面积约2000m2

21、。3.2.2 施工辅助企业及设施布置（1）综合加工厂综合加工厂担负本合同工程所需钢筋、其他小型金结等的加工任务。加工厂建筑面积180m2，占地面积1500m2。综合加工厂布置在施工生产生活临时设施场地围，设加工间、原材料及成品堆放场。综合加工车间主要采用轻型钢结构，其生产方式按二班制生产。表3.8-1 钢筋加工厂主要设备配置表序号设备名称规格型号单位数量单台功率（kw）备 注1钢筋调直机GTJ-4/14台292钢筋切断机GQ403台17.5GJ5-4017.53钢筋弯曲机GW40台17.5GJ7-4012.84对 焊 机uN1-75台175KVAuN1-1001100KVA5交流电焊机Bx1-

22、330-1台26交流电焊机Bx1-500台27电动除锈机台18电动葫芦CD3T台1（2）机修汽修厂及施工机械停放场根据本工程规模特点，为保护环境，减少临时征地，现场不设机修汽修厂。施工机械需要修理时，可利用附近地方机修汽修厂进行修理。施工机械设备停放场布置在1#主线K0+800米段租用当地荒地，占地面积为500m2。施工机械设备停放场主要承担本工程施工机械设备的停放、组装、拆卸等。（3）仓库本合同工程在施工生产生活临时设施场地围设置一处综合仓库。综合仓库建筑面积160m2（轻型钢结构），占地面积1000m2。主要存储施工中所需的五金、电气、化工产品以及各种工具、配件、设备、劳保用品等。施工辅助

23、企业及设施其建筑面积和主要临建工程量见表3-2。表3-2 施工辅助企业面积序号名 称建筑面积（m2）占地面积（m2）结 构 形 式备 注1钢筋加工厂1801500轻型钢结构，蓝色彩钢波纹瓦屋面2综合仓库1601000轻型钢结构240m2，余砖混结构，蓝色彩钢波纹瓦屋面3施工机械设备停放场50020cm厚碎石垫层4前方值班室50100集装箱地点现场选定5施工供水、供电系统100100砖混结构，蓝色彩钢波纹瓦屋面地点现场选定6其它80150集装箱 厕所等7合 计39018503.3 施工供风、供水及通讯系统3.3.1 施工供风系统施工用风部位主要为路基石方开挖，根据工程施工进度安排，主要用风设备为

24、YT-28手风钻和YQ100B潜孔钻，按开挖强度和设备配置计算，系统最大用风量为180m3/min，根据公路工程开挖战线较长的特点，本标段供风选用12台3m3/min柴油空压机（2台备用）、10台12m3/min电动空压机、5台6m3/min电动空压机供风。施工供风主要设备及工程量见表3-3。表3-3 供风系统主要机械设备及工程量表序号项目名称型号及规格单位数量备注1柴油空压机 3m3/min台122台备用2柴油空压机6m3/min台53柴油空压机12m3/min台104橡胶软管32m10005橡胶软管50m5006橡胶软管80m10007手风钻YT-28台208潜孔钻YQ100B台53.3.

25、2 施工供水系统由于施工现场附近可靠水源较少，由于施工期正值雨季，临时设施区供水考虑从附近冲沟引（抽）取，在交通便利及开阔处附近布置一个100m3蓄水池作为调节。蓄水池为浆砌石结构，侧采用砂浆抹面防渗。由于本标风机工作面分布十分分散，因此本标风机施工用水拟采用10t洒水车运水的方式解决。3.3.3 施工通讯施工区无线通讯可直接利用社会公网，不另建其他通讯设施，通讯采用对讲机和手机。3.3.4 施工期排水及防洪措施施工期间，为了防止工程或附近建筑物及其它设施受冲刷或形成淤积，在施工区周围修建临时排水设施，以保持良好的排水状态，临时设施和永久性排水设施相结合。3.4 环境保护措施（1）防止污染措施

26、1）路堤要先挡护后施工，防止污染农田和河流等。2）施工现场道路平整、顺畅，排水良好。临时设施均按标准硬化地面，四周设置排水沟，生活污水经过滤沉淀池处理后排入沟谷。3）汽车要加高车厢挡板，在公路上和居民区周围不掉碴、不污染，不向农田河道弃土，规划区弃土要平整，加设防护设施。污水、油污、化工产品废料不直接排放。（2）噪音控制1）合理分布动力机械的工作场所，尽量避免同处运行较多动力机械设备。2）机动车辆，现场只许按低音喇叭，场外行驶严禁鸣笛。（3）减少粉尘措施1）运输可能产生粉尘的车辆配备挡板及棚布，防止粉尘飞落。2）作业场地及运输车辆应及时清扫、冲洗，保证场地及车辆的清洁。3）运输道路要定时洒水防

27、尘，严禁在场地燃烧各种垃圾及废弃物。（4）保护场地周围环境不在工地围蔽外堆放材料、垃圾。严格按照批准的占地围使用占地。（5）施工期间爱护环境，保护绿化保护好已成建筑物、路面，不损坏、不污染，完工时彻底清场，恢复原有道路、设施，并将工地及周围环境清理整洁，做到工完、料清、场地洁净，达到一次顺利交付。（6）加强施工环境监测在整个施工期，由指挥部环保部门负责对本环境保护目标、环境保护方案、环境保护措施的实施情况进行检查、监控。3.5 文明施工措施（1）施工秩序管理积极联系当地政府和群众，了解当地民风民俗，尊重民族的信仰和生活习惯，处理好与当地政府和群众的关系。教育职工，严格遵守法律、法规和当地的规章

28、制度。着装整齐，挂牌上岗；文明施工，防止野蛮作业。（2）施工场地管理按施工总平面布置图实施定位管理，分段、分片区进行场地规划，运输道路、材料场库、机械停放场、搅拌场和生活区要按照总平面图合理布局，统一规划，布置整齐并在施工区域设醒目标牌。要求布置合理，秩序井然。设置施工标示牌。并在醒目位置设置一图三牌。一图：即平面布置图；三牌：即质量保证、安全生产、文明施工管理牌。施工现场设置的临时设施，做到生活区和施工区划分明确，按规定布置防火设施。建立住地文明、卫生、防火责任制，并落实到专人。临时用电按施工组织设计布置，不乱接乱扯，供电设施良好，光照充足。建筑材料堆码按要求分类堆放，并用标识牌标识清楚，严

29、禁混堆乱放。所有施工人员及管理人员一律配带标识身份或工种的证牌。完工时派专人负责彻底清场，恢复原有道路、设施及复耕，并将工地及周围环境清理整洁，做到工完、料清、场地洁净，达到一次顺利交付。（3）环境卫生管理场建筑垃圾随时清理。不用料具和机械及时清退出场，保持场场地清洁。所有工点和住区排水畅通，并建立必要的卫生设施。生活区设置垃圾箱，每日专人清运。3.6 弃、存渣场规划本标段工程开挖土方可利用料就近作为路堤填筑及路肩培土料，多余部分作弃料处理；开挖石方就近用于回填路堑，可利用料加工砂石骨料或砌筑浆砌石挡土墙，多余部分作弃料处理。弃料运至监理工程师指定碴场堆放，弃料位置及方案提前报监理工程师审批。

30、弃料堆置整齐、稳定，排水畅通，避免对周围建筑物、排水及其它任何设施产生干扰或破坏，避免对环境造成污染。4. 项目组织机构及资源配置4.1 主要设备配置计划拟投入本合同工程的主要施工及试验检验设备见0。0 主要施工设备计划表 序号设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（kW）生产能力用于施工部位备注1挖掘机CAT3306卡特2010152kw1.6m3土石方开挖、填筑2挖掘机CAT3206小松2011103kw1.0m3土石方开挖、填筑3液压钻A.ROC7422阿特拉斯2007土石方开挖4潜孔钻CM35122010土石方开挖5手风钻YT28152012土石方开挖6装载机ZL502柳工200

31、93 m3土石方开挖、填筑7推土机SD222山推2011220kw土石方开挖、填筑8空压机3m3/min10开山20127.5KW土石方开挖9振动平碾YZ18C3中联2006土石方填筑10手扶振动碾RD11A2威客2008土石方填筑11蛙式打夯机HW603鑫隆2008土石方填筑12平地机PY1601中国柳工2010160kw土石方填筑13汽车吊100t1中联2012钢结构及预埋件14汽车吊16t2中联2012钢结构及预埋件15自卸汽车15t15中国重汽2009土石方开挖、填筑16载重汽车15t2东风2007混凝土工程17洒水车10t2东风2008路面及防护18柴油发电机50kW6株洲20095

32、0kW开挖、混凝土工程4.2 劳动力配置计划拟投入本合同工程的施工及管理人员见0。0 劳动力配置计划表序号工 种 名 称数量（人）备注1技术及管理人员152测量试验人员53空压工104钻机操作手175挖掘机操作手126推土机操作手47压路机操作手48装载机操作手49自卸汽车司机3010修理人员511其他人员1012高峰期施工人员总数1165. 施工测量5.1 施工前控制网布设及复测5.1.1 平面及高程控制在工程正式开工之前，由设计单位将路线测设时所布置的导线控制点和水准控制点及其它重要点位的桩志逐一移交给施工单位。我公司根据设计及工程测量规（GB50026-93）四等导线、四等高程精度要求，

33、对本标段设计单位提供的平面控制点、高程控制点进行校测，并与相邻标段进行联测，然后根据施工需要加密和引设其它控制点，将校测成果及加密和引测点成果报监理工程师审批，直至确认无误后才能起用。5.1.2 恢复定线测量恢复定线测量主要是指道路中线的恢复，由于工程在勘测设计阶段所设置的中线桩有可能丢失、损坏或移位，为保证工程施工中道路的中线位置正确，对设计单位提供的中线桩必须进行复测，并联测相邻标段的中桩，报监理工程师审批，确认无误后方可进行施工作业。5.2 施工测量、计量及资料整理5.2.1 施工测量根据总平面路线布置图、开挖图、结构图及设计要求，经业人员计算、校核、放样的各种数据，外业人员采用全站仪进

34、行放样，其精度按设计要求。设计无明确规定的按工程测量规（GB50026-93）的相关规定执行，样点放出后须经检查无误，方可交付使用。5.2.2 工程量计算进场后马上对设计提供的原始地面纵横断面进行复测。及时测绘开挖、填筑、地质分层，填料分界断面图、地形图，并分类计算方量，报监理审批核准，作为工程量结算的依据。5.2.3 竣工测量及资料整理对施工完成的工作面，在监理工程师参加的情况下，及时测绘竣工平面图、断面图及体型资料，分类建档保存，并报监理工程师审批，便于质量评定，并作为最终工程量结算的依据。5.3 测量设备、人员配置根据工程进度的安排和施工需要，本工程需配备的人员和设备如表5-1所示：表5

35、-1 测 量 设 备 配 置 表 序号名称型号精度单位数量1GPSRDK台12全站仪TCR7022”；2+2ppm台13全站仪GTS3312”；2+2ppm台14精密水准仪NA020A0.4mm台25对讲机TK378个66微机586台3测量人员配置：工程师1人，助工1人，技师2人，其他4人。6. 施工工期及进度计划安排6.1 编制原则及依据6.1.1 编制依据（1）瓮安花竹山风电场场道路及风机基础工程招标文件（标）及其补疑通知；（2）现行有关建筑工程施工规、技术标准、定额；（3）该工程现场地形、地质情况；（4）我公司施工过类似工程施工经验。6.1.2 编制原则根据工程特点及合同控制进度要求，结

36、合我公司以往类似工程的施工经验，确定本工程的施工进度编制原则如下：（1）严格按照瓮安花竹山风电场场道路及风机基础工程招标文件（标）规定的合同控制性进度为依据，执行基本建设程序规定的施工工序逻辑关系，遵照国家政策、法令和有关规程规，采取积极有效的技术措施和科学合理地安排施工程序及进度，确保按期实现节点工期及合同总工期目标。（2）合理安排多工作面、多工序间的平行作业及工序衔接关系，达到提高工作效率、节省直线工期的目的。充分考虑基础开挖、填筑与混凝土、预埋工程的工序衔接，统筹安排施工程序，各工作面的流水作业，努力提高工作面的工作效率。6.2 主要工程项目控制性施工进度本标每一个工作面都必须进行高强度

37、、机械化的施工作业，保证工期顺利完成。本工程主要控制工期如下：（1）工程开工日期：2015年5月16日；（2）路基工程施工完成：2015年6月14日；（3）路面工程施工完成： 2015年6月24日；施工进度安排详见Error! Reference source not found.施工总体计划表。6.3 施工强度及强度分析本工程主要控制工期线路为路基土石方施工，土石方开挖月最高强度约10万m3/月。开工后，项目部将精心组织，在各路段形成全面施工的场面，保证进度计划。采用符合工程进度与质量要求的机械设备。开挖钻爆设备主要采用潜孔钻和手风钻，渣料运输采用15t自卸汽车。6.4 关键线路分析通过对本

38、标段工程项目的研究，根据施工方案和总进度安排，本工程的关键工程项目在路基挖方、路基填筑施工。施工关键线路为：施工准备路基开挖及填筑基层施工面层施工。7. 主要工程项目的施工方案、施工方法7.1 路基工程7.1.1 工程概况本标段路线路线全长23.946km，场公路设计标准为四级公路道路，路基宽度5.5m，路面宽度4.5m，泥结石路面，公路限高不小于5m，公路最大纵坡12%，路拱横坡2，平曲线最小半径为25m。1）路基与防护路基宽5.5m，路基设计标高为未设加宽前路基中线标高。路基边坡开挖坡比按1：0.251：0.5控制，其中1#、2#路主线及支线石质边坡坡比按1：0.25开挖，1#、2#路主线

39、覆盖层边坡按1：0.5坡比开挖，支线覆盖层边坡按1：0.3坡比开挖；路基填方按1：1.251：1.3坡比填筑，其中石方填筑、土石混填路堤段坡比按1：1.25填筑，土方路堤按1：1.3坡比填筑。公路路基压实采用重型压实标准，通过实验确定填土土质的最大干密度和最佳含水量。填方段，在路槽底面以下080cm围压实度大于等于94%，80150cm围压实度大于等于93%，150cm以下压实度大于等于90%，挖方或零填地段，路槽底面以下030cm围压实度大于等于94%。路基设计以挖方和半填半挖为主，部分地段采用下挡墙和护脚方式。路堑边坡：岩石挖方边坡根据岩体情况采用1：0.11：0.3。挖方地段外侧局部浅路

40、堑宽度不大于3米则全部挖除。不良地质地段边坡适当放缓，并辅以支护措施。对于地质条件较差的顺向坡段主要以填方加挡墙形式通过，尽量减少挖方。填方边坡：线路布置于阶地等的填方路基，路基边坡采用1：1或1：1.5；对于地面横坡较大的填方采用路堤挡土墙，避免坡脚过长。7.1.2 施工容及施工安排本标施工容包括场地清理、路基开挖、路基填方、边沟、排水沟、坡面防护等相关作业。路基土石方开挖与填筑利用原有公路，采用机械设备进行道路开挖作业。路基开挖石方采用爆破开挖，用移动柴油空压机配合手风钻或潜孔钻钻孔施工。土方及爆破石渣采用挖掘机或装载机挖装，15t自卸汽车运输，就近弃料。路基填筑采用推土机整平，压路机压实

41、。同时进行部分挡墙砌筑和台背回填，以满足路基尽早形成。该公路为原公路扩建工程，路基土石方开挖量比路基填筑量小，开挖填筑施工时根据具体需要进行土石方调配。各工区同步施工，施工中合理调配使用机械设备，确保设备的完好率和使用率。路基土石方施工设备详见0。表7.2-1 路基土石方施工设备计划表 序号设备名称型号及规格单位数量备注1挖掘机CAT320台61.0m32挖掘机CAT330台61.6m34推土机SD22台25平地机PY160台16压路机YZJ16型台28自卸汽车15t台159蛙式夯HW60台310装载机ZL50台211手风钻YT28台1512潜孔钻CM351台213移动式柴油空压机3 m3/m

42、in台1016洒水车10t台27.1.2.1 劳动力组合路基施工劳动力配置详见0。表7.2-2 路基土石方施工劳动力组合一览表 序 号名 称人 员（人）备注1空压工102钻机操作手173挖掘机操作手124推土机操作手45压路机操作手46装载机操作手47自卸汽车司机309管理人员2010修理人员511其它人员10合计1167.1.3 路基土石方开挖（1）施工准备1）路基开挖开工前提交的资料调查与试验报告：在路基开工前，将施工围的地质、水文、障碍物、文物古物及各种管线等调查详细以及挖方、填方路堤填筑料的试验结果以书面的形式报告监理工程师，如所调查与试验的结果与图纸提供的资料不符时，提出解决方案报监

43、理工程师审批。施工措施与计划：在监理工程师审批后，按监理工程师的指令和施工图纸及其它设计的规定，提交包括开挖施工平面布置图、开挖方法和程序、施工设备配置和劳力安排、开挖料的利用措施、质量与安全保证措施、施工进度计划等，报监理工程师审批。路基开挖施工前，对全路段的导线、中线水准点进行复测，根据施工需要增设水准点，同时对整个路段的横断面进行检查，并绘制成图，报监理工程师审批。待监理工程师批准后，再按图纸和其它设计文件要求对全路段进行施工测量放样，施工测量的精度符合应规要求，放样结果报工程师审批后，方可进行开挖施工。2）风、水、电管线的铺设在开挖前完成必要的风、水、电管线的铺设。其中施工用风采用移动

44、柴油空压机进行供给，施工用水在工作面附近修建水坑，水管接引至工作面进行供应，施工用电采用柴油发电机供给。3）施工排水开挖施工时，沿开挖边线外侧开挖临时截水沟。（2）土石方平衡本合同段公路为路基土石方开挖，路基土石回填料、浆砌片石及施工所用砂石料采用路基开挖料。（3）分层开挖路基路基土石方开挖与填筑道路主要利用挖机修建毛路。路基开挖自上而下分层进行，路基开挖石方采用爆破开挖，用移动式柴油空压机配合手风钻钻孔施工，浅孔爆破。土方及爆破石渣采用挖掘机或装载机挖装，15t自卸汽车运输，土石方堆存于公路邻近路段路基填筑部位及砂石加工系统部位，多余部分堆放附近指定渣场。采用手风钻钻孔的浅孔爆破的开挖时每层

45、钻孔开挖厚度控制在23m，每开挖一层形成平台层，做好平台排水工作，使平台形成流水纵坡，不积水。在开挖过程中，土质边坡用挖掘机挖成设计坡度；石质边坡采用光面爆破技术控制边坡的平整度；堆石崩积体边坡采用光面爆破辅以挖掘机施工进行开挖，以满足设计要求。（4）挖方路段施工工艺挖方路段施工工艺见挖方路段施工工艺框图Error! Reference source not found.。（5）土方路基开挖本标段土方开挖采用1.0m3或1.6m3挖掘机和推土机及装载机联合推挖装。土方路基开挖均自上而下进行，每层厚度24m，不超挖欠挖，不掏洞取土。对于施工便道困难的特殊地段，可采用推土机、挖掘机在上面取土转料至

46、下台阶，再由下台阶上的推土机、挖掘机及装载机弃至公路侧或指定的弃渣场。挖方路基施工标高，考虑一定的压实沉量，其值由试验或参考类似工程确定。保 护 层 开 挖路 基 整 形监 理 验 收控制开挖高程两侧边坡防护施工便道修筑清 除 表 土测量放样临时截水沟开挖路基全线开挖边 坡 修 整土方运输主线石方爆破石 方 解 小石 方 装 运测量放样石质边坡修整控 制 碾 压测量放样图7.2-3挖方路段施工工艺框图 （6）石方路基开挖1）本标段石方爆破工程量本标段公路开挖方量约为40万m3左右，其中需开挖石方约20多万m3，占开挖总量半数以上。2）石方爆破施工特点本标段石方爆破施工具有如下特点：本标段由于路

47、线长，工作面分散，为便于操作，石方爆破施工采用移动式柴油空压机相接合的方式进行供风。3）边坡修整深挖路段开挖高度大，因此在开挖施工前对开挖开口线的控制测量放样必须保证准确无误，不能出现超挖、欠挖现象。采用光面爆破技术控制石质边坡的成型，即沿边坡面布设一排光面爆破孔，孔距控制在1.0m以，利用毫秒雷管滞后主爆孔引爆，形成光面、整齐的边坡。边坡局部不平整的地方采用人工凿除或手风钻钻孔，小药量爆破后人工撬挖修整。在每降一次台阶时应及时检查路基宽度及边坡到位情况，并根据设计坡比及时修整并调整边坡使之符合设计要求。在修整边坡时，利用人工修整，每降一层即修整一层，防止开挖过高时人工修整施工难度及危险性加大

48、。4）边坡施工的安全监护对深挖路段，在施工过程中应时刻注意边坡的安全、稳定状态，同时加强对边坡临时排水措施的实施，以保证边坡的稳定。路基开挖到位后，及时由下而上加以永久性的边坡防护。当发现边坡地质条件与设计出入较大且可能影响边坡安全稳定时，立即报告监理工程师，待进一步方案落实后继续施工。5）石方爆破方案本标段开挖断面有两种典型断面，即半填半挖断面的开挖和全挖断面的开挖。对软石、强风化石尽量采用机械直接开挖，对不能使用机械开挖的石方，则用爆破法开挖。 爆破总体方案根据不同施工断面及岩性情况，并充分考虑施工工效及施工安全，制定出爆破总体方案见0。表7.2-4 石方爆破开挖施工方案表 项 目 类 型

49、半 填 半 挖 断 面全 挖 断 面爆破总体方案台阶法浅孔及梯段爆破台阶法浅孔及梯段爆破工作面方案分层横向台阶法方案或分层纵向台阶方案“留靴”槽式开挖方案炮孔直径42mm、90mm42mm、90mm炮孔深度2.08.0m2.08.0m炸药品种2#岩石乳化炸药2#岩石乳化炸药起爆器材电雷管、非电雷管、导爆索电雷管、非电雷管、导爆索半填半挖开挖方案半填半挖横断面开挖根据工作面情况，采用如下两种作业方案：a、分层横向台阶控爆法。分层横向台阶控爆法适用于挖方较窄处，且对飞石要求严格控制地段。b、分层纵向台阶爆破法。分层纵向台阶爆破法适合于地势较平缓路段。全断面开挖方案对于全断面路基的石方爆破，首先沿预

50、定路基外侧向前形成一槽式堑沟，然后再爆破剩余部分，既所谓“留靴”爆破，以阻止路基上部山体爆破岩石向下滚落。爆破剩余部分岩体时，采用微差控制爆破形式以控制爆破方向，即控制爆破抛石方向。边坡控制方案为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，边坡采用光面爆破，节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。石方爆破施工工艺石方爆破施工工艺见Error! Reference source not found.石方爆破施工工艺框图。覆盖层剥离爆破孔定位测量放样机械钻孔清 孔装 药堵 塞形成爆破网络起 爆挖 运安全维护控制钻孔深度机械就位控制预裂孔位、孔距控制最大起爆药量图7.2-5石方爆破开挖施工工艺框图 7.

51、1.3.1 路基填筑施工（1）路基土方填筑1）试验路段的施工在填土路堤开工前，先填筑不小于100m（全幅路基）的试验路段。试验容包括对压实设备类型、最佳组合方式、压路机行驶速度、碾压遍数、每层材料的松铺厚度、最佳洒水率及材料的颗粒分析、含水量与密实度、承载比（CBR）试验和击实试验等，并将试验成果报监理工程师批准后方可用于工程施工。 2）场地清理完成后，将路基用地围进行填前碾压，使其密实度达到规定要求。路基土方填筑按设计要求选取合格料，填筑时必须按路面平行线分层控制填土标高，填方作业分层平行摊铺，松铺厚度控制在300400mm以，保证路基压实度。每层填料铺设的宽度，每侧超出路堤的设计宽度300mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料分层填筑，尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于500mm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于100mm。3）路堤填土高度小于800mm时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，将表面翻松深300mm，然后整平压实。路堤填土高度大于800mm时，将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾