海河东路工程导行方案新

1、天津市海河东路道路工程天津市海河东路道路工程交交通通导导行行方方案案编制:审核:中中铁铁十八局集十八局集团团第五工程有限公司第五工程有限公司20152015 年年 4 4 月月 1717 日日 目 录一、工程概况.1二、现况交通情况.1三、导行原因.1四、交通导行原则.1五、导行线路.2六、施工计划安排.2七、交通疏导措施.3八、安全保证措施.4九、交通协管员组织方案.5十、交通疏解及防护标志设施.5十一、交通安全应急预案.6十二、交通安全保证体系.8附图：施工现场平面图 分段导行示意图1一、工程概况一、工程概况天津市海河东路道路工程位于天津市海河东路，为城市次干路，双向六车道。海河东路一标段

2、东起规划路六，西至海津大桥，道路全长 1700 m，面积约 36000 m2。海河东路道路于 2010 年 4 月开工，工程至 2013 年 7 月份基本完成。现需要对道路面层进行维修改造，要求对面层进行铣刨 1cm 拉锚处理，再进行 3cm 细粒式沥青混凝土摊铺罩面。二、现况交通情况二、现况交通情况道路等级及设计车速：海河东路为城市次干路，设计车速40km/h；车道宽度：双向六车道，宽度为 24m；路面标准轴载：BZZ-100kN；路面为双向六车道，车流量较大，东侧为部分村庄，且此路段未设置路灯。三、导行原因三、导行原因本工程需对进行路面维修改造，计划采用分段半幅施工，半幅通行的方案，为保证

3、其行人车辆和施工人员的安全，设置必要的安全设施、导行设施，对其车辆进行导行措施。四、交通导行原则四、交通导行原则1、交通导行线以对现况海河东路通行能力影响最小为原则。2、严格按照交通管理单位批复的导行方案进行交通导行，疏导期间在行车上游设明显的、统一的导向警示标志。3、对工程施工实行责任管理，施工中严格遵守道路、环保管理法规，服从交管部门的管理，确保交通安全、生产安全，措施落实。2五、导行线路五、导行线路施工计划采用分段半幅施工，半幅通行的方案，占用现况半幅路进行路面维修施工。路面中间分隔带设置临时硬性围挡设施（水码或护栏） 。通行半幅路面市内方向设置一车道，外环方向设置两车道，分隔临时采用水

4、码或护栏将双向车辆进行隔离，以保证车辆通行安全。车辆可以绕行昆仑路、天钢路、光明路，导行施工期间为 2015 年 5月 3 日至 6 月 4 日。六、施工计划安排六、施工计划安排开工日期：2015 年 5 月 3 日。竣工日期：2015 年 6 月 11 日，工期总日历天数 40 天。一、施工准备阶段主要完成复核技术资料，技术交底、组织机械设备、实施交通疏导等工作。计划于 2015 年 5 月 3 日开始，至 2015 年 5 月 5 日完成，日历天数为 3 天。二、正式工程施工阶段主要完成路面铣刨、长井子、沥青混凝土摊铺等工作。半幅施工分为三段，其中昆仑路-小桥、小桥-规划路二十二、规划路二

5、十二-规划路六。半幅计划于 2015 年 5 月 6 日开始，至 2015 年 5 月 20 日完成，分段安排 5 天，其中铣刨 1 天、长井子 2 天、清理 1 天，沥青混凝土摊铺 1 天，半幅天数为 15 天。其中侧石修整和标线随路面施工进行，待半幅路面施工完后导行至新修路面，施工另半幅路。计划于2015 年 5 月 22 日开始，至 2015 年 6 月 5 日完成，日历天数为 15 天。3三、收尾阶段主要完成资料整理、编制，设备及人员的转场及工程验交等工作。计划于 2015 年 6 月 6 日至 2015 年 6 月 11 日完成，日历天数为 6 天。七、交通疏导措施七、交通疏导措施1

6、、将交通导行方案上报道路交通管理部门，批复后方可实施。影响交通畅通和安全的，应征得公安机关交通管理部门的审批。工程实施前根据现状交通情况、道路交管部门初步意见及施工方案，编制施工占道及交通疏导方案，组织召开工程交通协调会严格按会议精神完善施工方案。2、本次导行所涉及的交通安全设施及交通标志一律符合中华人民共和国国家标准道路交通标志和标线和中华人民共和国公共安全行业标准道路作业交通安全标志 。3、交通导行范围内按照相关规定要求码放各种交通标志和交通设施，夜间施工安装施工警示灯。4、交通疏导范围和施工区域内设施工隔离隔开，以达到文明施工和安全的需要。保持交通便线整洁，隔离设施的安装美观、整齐、牢固

7、，并派专人维护、清洁。沿设置红色串灯及照明设备，以保证夜间行车安全。5、每个交通导行出入口设协管员，积极配合交管部门实施交通疏导，听从现场交警指挥，及时疏导施工现场过往车辆。46、合理安排施工车辆进出，减少施工车辆对社会交通的影响，教育施工车辆驾驶员严格按交管部门指定的路线文明驾驶。7、交通疏导时通过设置限速标志，限制交通疏导范围内社会车辆的车速控制在 30km/h，施工车辆的车速控制在 20km/h，施工机械的车速控制在 5km/h。8、夜间施工区域和交通导行路线保证有足够的照明；施工人员、机械、车辆进出施工范围必须按交通法规或导行方案中规定的路线行驶。9、夜间施工车辆须背挂双闪箭头灯、顶置

8、黄色警报灯，作业人员按规定穿戴反光服饰。10、在施工区域明显位置设置施工公示牌，内容包括工程名称、施工单位、施工工期、联系人及联系电话等信息。八、安全保证措施八、安全保证措施1、严格按照批复的交通导改方案执行，按规定的路线进行导行。施工区域用隔离设施与外界隔开，所有隔离设施上均要求贴有反光条，以确保夜间行车安全。2、合理安排施工车辆进出，避开交通高峰期，减少施工车辆对社会交通的影响，教育驾驶员严格按照交管部门指定的路线文明驾驶，听从现场交警的指挥。3、建立以项目经理为组长的安全领导小组，定期对相关人员及施工队伍进行安全教育，不断提高安全意识和交通法规意识，牢记安全第一的宗旨。54、施工现场交通

9、疏导小分队，听从交警统一指挥。九、交通协管员组织方案九、交通协管员组织方案为了保证交通导行的顺利实施，车辆及行人安全有序通行，我项目部成立交通疏导队，内设队长 1 名，专业交通协管员 4 名，专职负责交通疏导工作。1、施工过程中，各施工区域、重要车辆、行人出入口及路口处设置专业交通协管员，负责疏导交通。2、施工前邀请交管部门对协管员就本工程施工进行上岗前培训、讲课，进行相关知识的学习和安全教育。加强协管员的工作责任心，提高业务水平。3、交通协管员上岗时，严格要求统一穿着专业服装，佩戴统一标志，疏导交通时使用专业交通指挥棒。4、对交通协管员队伍制定严格的工作管理制度，并按交通管理部门的要求和规定

10、到岗到位，并同时制定奖罚制度奖优罚劣。 5、施工过程中，项目部将全力积极配合交通管理部门及相关管理单位的工作，确保工程及本标段交通导行工作的安全顺利实施。十、交通疏解及防护标志设施十、交通疏解及防护标志设施1、在施工路段的两端按道路交通标志和标线的要求竖立显示在施工的警告标志，在车辆驶入前方设置指示方向和减速慢行、限速标志牌、道路变窄、左（右）道封闭等标志。2、晚间在路栏上设施工标志灯，区域加强照明。3、导向墩上涂有黄黑相间反光油漆并及时擦洗保持其警示和提6醒作用。4、施工期间，设专职安全员及值班人员配备对讲机，配合交通管理部门全面负责交通安全问题。5、按照规定在封闭区前方 1-2km 设置施

11、工信息提示牌、行车警示、减速牌、转向标志、爆闪灯等安全行驶标志。6、同交警部门一起，制订应急措施方案，并按方案要求配足人员设备，并对现场值班人员进行培训。一旦发生意外安全事故，现场值班人员立即按应急方案设置。通知安全员及交警部门，并封闭事故车道，按道路交通标志和标线设置封闭标志，使车辆绕行，防止事故扩大。十一、交通安全应急预案十一、交通安全应急预案 针对施工现场情况和此次进行的交通导行施工，制定交通安全应急预案。 1、组织机构 (1)项目部交通安全事故应急准备和响应领导小组（2) 交通安全事故应急处置领导小组负责对导行路范围内的交通安全事故应急处理。 2、应急物资的准备、维护、保养 (1)应急

12、物资的准备：简易单架、跌打损伤药品、包扎纱布。 (2)各种应急物资要配备齐全了并加强日常管理。 3、预防措施交通疏导方案上报公安交通管理部门，征得批准后实施。合理安7排施工土方，材料运输，减少施工车辆对现况交通的影响，教育驾驶员文明驾驶。积极配合交管部门实施交通疏导，听从现场交警指挥，选派有责任心的人员配合交管部门作为临时交通指挥人员。施工协管人员尽职尽责权利配合交管部门做好交通疏导工作。工作中穿反光背心。严格按核准占路范围、时间施工。如需延期提前 7 天报送方案。4、应急响应 根据现场实际发生事故情况，最大可能迅速调集必需的机械设备及人员、车辆，迅速投入开展抢救及突击抢救行动，调查现场情况，

13、根据事故特点、事故类别，制定抢救方案，立即拨打急救中心 120 电话，确保伤员得到及时医治；拨打 122 交通事故报警电话。救助行动中，安排人员同时做好事故调查取证工作，以利于事故处理，防止证据遗失。5、事故处理报告协助交管部门处理交通事故，项目部形成事故报告以存档：发生交通事故的时间、地点、车辆名称、车型车牌、车主姓名及基本情况；事故简要经过、伤亡人数、直接经济损失初步估计；对事故原因、性质的初步判断；对事故抢救采取的措施和处理情况； 8交通安全保证体系交通安全保证体系项目经理项目 安全 经理项目总工质量 部工程 技术部物资部经营 部交通协管人员办公室安全部福宏）宏1说明：施工半幅通行，半幅施工，施工区域两侧设置道路施