上承式钢筋混凝土箱形拱桥施工组织设计

1、第一章、总体施工组织布置及规划 1第一节、工程概况 1第二节、编制依据 5第三节、项目组织机构及岗位职责 5一、项目管理组织机构 5二、部室管理职责 6第四节、工程施工环境 10一、水文、气象条件 10二、建筑环境条件 10三、地质勘查成果 11第五节、工程特点及施工难点 11第六节、施工总平面布置 11一、施工现场平面布置原则 11二、施工现场平面布置 13三、预制梁场总布置图 14四、项目临时占地表 15第七节、总体施工概述 16第二章、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 18第一节、引桥部分 18一、测量施工方案（含主桥） 18二、挖孔桩施工方案 22三、承台施工方案 25四、桥台施

2、工方案 30五、墩柱、系梁施工方案（含主桥） 33六、预应力盖梁施工方案 37七、后张法预应力T梁施工方案 44八、桥面及附属工程施工方案（含主桥） 57九、装饰工程施工方案（含主桥） 68第二节、主桥部分（重点） 71一、主拱基座施工方案 71二、拱座施工方案 80三、拱圈施工方案 83四、垫梁施工方案 95五、主桥墩柱、盖梁施工方案 96六、空心板梁预制方案 96第三章、工期保证体系及保证措施 111第一节、工期计划安排 111第二节、工期保证体系 113第三节、工期保证措施 113一、从组织管理上保证工期 113二、从计划安排上保证工期 114三、从资源上保证工期 115四、从技术上保证

3、工期 115五、其它保证措施 115第四章、工程质量管理体系及保证措施 117第一节、工程质量管理体系 117第二节、工程质量保证措施 118一、测量精度保证措施 118二、挖孔桩施工质量保证措施 118三、钢筋施工质量保证措施 119四、混凝土浇筑质量保证措施 123五、承台施工质量保证措施 123六、墩柱施工质量保证措施 126七、盖梁施工质量保证措施 127八、 T梁预制及安装质量保证措施 127九、板梁预制及安装质量保证措施 128十、拱座基础施工质量保证措施 129十一、拱圈施工质量保证措施 130十二、雨季施工质量保证措施 130十三、质量保证期及工程维修服务措施 132第五章、安

4、全生产管理体系及保证措施 136第一节、安全生产管理体系 136第二节、安全生产保证措施 136第三节、安全生产责任制度 137一、项目经理安全生产责任 137二、项目部各级人员安全生产责任 138三、项目部各职能部门安全生产责任 142第四节、施工安全保证措施 143第五节、责任追究制度 146一、总分包的安全责任 146二、分包单位的职责 147三、业主指定分包单位 148四、交叉施工（作业）的安全责任 149第六章、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 151第一节、环境保护、水土保持保证体系 151一、环境保护及文明施工保证体系 151二、人员配备及其职责 151第二节、环境保护、水土

5、保持保证措施 152一、生态环境保护措施 152二、水土保持措施 152三、水环境保护措施 153四、大气环境的保护措施 153五、降低噪声的措施 153六、固体废弃物处治措施 154七、施工造成滑坡引起的环境破坏保护措施 155八、临时工程及生活区的环境保护措施 155第七章、文明施工、文物保护保证体系及保证措施 157第一节、文明施工、文物保护保证体系 157一、文明施工保证体系框图 157二、职责分工体系框图 158第二节、文明施工、文物保护保证措施 159一、文明施工保证措施 159二、文物保护措施 160第八章、项目风险预测与防范，事故应急预案 161第一节、项目风险预测与防范 16

6、1一、风险识别的方法 161二、风险预测 162三、项目风险防范措施 162第二节、事故应急预案 165一、编制目的 165二、适用范围 165三、编制依据 165四、应急组织结构 166五、外部救援机构 167六、应急响应程序 168七、各项事故的处理方法 169八、施工现场应急简单救治方法 171附表： 1745第一章、总体施工组织布置及规划第一节、工程概况一、工程概况兴义至顶效马岭线位跨马岭河特大桥新建工程地处兴义市马岭镇马岭片区东面，下那白、白普坡附近，交通功能上起着连接马岭与红星轻工业园区, 沟通桔山、老城区、顶效片区，连接汕昆高速、规划城市北环线的作用。主桥跨越马岭河峡谷。该桥作为

7、兴义市的重要基础设施，建成之后将具备完善的交通功能，同时大桥还将具备兴义市全新标志性的生态功能和景观功能。本工程主桥采用单跨152m的上承式钢筋混凝土箱形拱桥，引桥采用25m跨径的简支T 梁桥。桥梁起点桩号为MLK2+475.000，终点桩号为MLK3+085.000，全桥跨径组成为43 25m+160m+34 25m+53 25m+53 25m，全桥长度610m。二、桥梁结构形式1、引桥布置形式引桥桥墩采用双柱式桥墩+预应力混凝土盖梁。引桥盖梁，全长14.89m，宽2.2m，高2m。盖梁顶面、底面平行，设置1.5%横坡。引桥立柱中心距8.4m，立柱采用带圆弧倒角的矩形断面，倒角半径0.3m。

8、引桥桥墩承台采用哑铃型，承台厚2m， 单个承台平面尺寸为6.5m（顺桥向）3 3m（横桥向），每个承台设置2 根 ?1.5m挖孔桩，桩距4m，基桩持力层为中风化白云岩。两个承台由系梁连接形成整体，系梁截面尺寸为2.0m3 2.0m。桥台采用扶壁式轻型桥台，分左、右两幅布置，两幅间设置2cm变形缝。台帽底水平，台帽顶与背墙顶设1.5%横坡。引桥上部采用装配式后张法预应力混凝土简支T 梁， 桥面连续。小桩号侧引桥跨径组成为43 25m=100m，大桩号侧引桥跨径组成为43 25m+53 25m+5325m=350m。 T 梁梁高1.7m，标准梁长24.92m，设有160 型伸缩缝处标准梁长4 4.

9、88m。 单幅桥横桥向布设5片中梁和2片边梁， 共计 7 片 T梁。 通过现浇横隔板湿接缝、翼缘板湿接缝和桥面板现浇层形成整体化。2、主桥布置形式主桥在布置桥跨时，首先根据两岸拱座处的地质地形条件，确定拱座位置，在拱座顶面设置交界墩。本桥主拱净跨径为152m， 净矢高为30.4m， 净矢跨比为1/5， 拱轴系数m为 1.872。 拱上桥跨共13 孔， 跨径为 12.35m+113 12.3m+12.35m= 160m。桥梁结构分两幅布置，双向六车道，横断面布置为3m（人行道）+12m（车行道）+0.5m（防撞墙）+12m（车行道）+3m（人行道），全宽 30.5m（ 1）拱座基础主拱基础不分幅

10、，采用整体式钢筋混凝土结构，基底呈台阶状。主拱基础包括拱座和主拱基座两部分。主拱基础置于稳定、完整的中风化白云岩上。ML4#主拱基础结构尺寸为：高 10.269m， 顺桥向长度32.5m， 横桥向长度12m，基底呈三级台阶，高3宽分别为：4.269m3 4m， 3m3 4m， 3m3 4m。拱座高4.5m，顺桥向长度32.5m，横桥向长度6.5m。ML5#主拱基础结构尺寸为：高 11.769m， 顺桥向长度32.5m， 横桥向长度15m，基底呈三级台阶，高3宽分别为：3m3 5m， 3m3 5m， 3m3 5m。拱座高4.5m，顺桥向长度32.5m，横桥向长度6.5m。（ 2）拱圈形式 现浇混

11、凝土拱圈为单箱五室断面，箱室宽10.76m， 高 3.1m， 另有10cm顶板后浇层。（ 3）拱圈形式 上构造由垫梁、拱上立柱、横系梁、盖梁组成拱上排架，采用现浇的施工方法，编号为G1G1。2拱上垫梁较低一侧高度均为1m，另一侧高度随垫梁位置的变化而变化。垫梁宽2m，长10.76m。拱上立柱横向为双柱，中心距8.4m，立柱采用带圆弧倒角的矩形断面，断面尺寸为1.4m（顺桥向）31.8m（横桥向），倒角半径0.3m。在 G1#、 G2#、 G11#、 G12#拱上立柱设横系梁，提高高墩稳定性，横系梁断面尺寸为1.2m（顺桥向）31.4m（高）。拱上盖梁为钢筋混凝土结构，全长14.89m，宽1.6

12、m，高1.7m。盖梁顶面、底面平行，设置1.5%横坡。（ 4）主桥上部结构拱上桥面主梁采用装配式先张法预应力混凝土简支空心板梁，桥面连续。跨径组成为：12.35m（边跨）+113 12.3m（中跨）+12.35m（边跨）=160m。中跨板梁板长12.26m，高0.7m；边跨板梁板长12.29m，高0.7m。单幅桥横桥向布设12片板宽1m的中板和2 片板宽 1.62m 的边板，共计14块空心板。通过现浇铰缝混凝土和桥面铺装混凝土形成整体化。54第二节、编制依据积极响应招标文件要求、以合同工期为依据进行施工总体安排、并配备足够的施工队伍和机械设备，确保施工工期，严格遵守设计文件和施工规范的要求。合

13、理组织施工，优选方案，降低造价，确保施工质量和工期。精心组织，科学管理，便于操作，雕塑精品，结合本工程特点，实事求是地进行编制。该施工组织设计编制依据为：兴义至顶效马岭线位跨马岭河特大桥新建工程施工图设计兴义至顶效马岭线位跨马岭河特大桥施工项目招标文件公路桥涵施工技术规范( JTG/T F50-2011 )建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范( JGJ166-2008)建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范( JGJ 130-2011 )钢管满堂支架预压技术规程( JGJ/T 194-2009 )钢筋焊接及验收规程( JGJ 18-2012)桥梁施工工程师手册( 2011 年版)工程测量规范( GB

14、50026-1993)公路工程质量检验评定标准( JTG F80/1-2004)公路工程技术标准( JTG1301-2003)公路路基施工技术规范( JTG F10-2006)公路路基路面现场测试规程( JTG E60-2008)公路水泥混凝土路面施工技术规范( JTG F30-2003)道路工程术语标准( GBJ124-88)道路工程名词术语( JTJ002-87)第三节、项目组织机构及岗位职责一、项目管理组织机构根据本工程的工期紧，任务重、质量要求高的特点，现场采用GB/T19001-2008质量管理体系要求、 GB/T24001-2004环境管理体系要求及使用指南、 GB/T28001-

15、2001职业健康安全管理体系规范标准和本公司管理体系文件要求，为确保圆满完成整个工程，本工程管理体系将采取在公司领导和各科室密切配合下的项目经理负责制，由项目经理部负责现场的施工组织管理。兴义至顶效马岭线位跨马岭河特大桥新建工程作为兴义市全新地标工程，兼顾景观功能和交通功能。我公司高度重视本工程，中标后我公司将派驻骨干技术我们相信由我公司精锐力量修建的马岭河特大必将凭借她优美的造型和一流的质量载入世界桥梁史册，成为黔西南一颗璀项目组织机构项目经理工 程 物部质量财务核算部经营开发部综合办公室各专业分包施工队按照我公司管理体系要求，我们将在现场成立以项目经理部为首的“四部一1、技术质量部管理职责

16、（1）负责施工组织设计的编制，施工图的设计变更、设计交底、技术交底、（2）工程分部分项的检验和试验，检验和试验设备及计量器具管理，工程不合格品的控制、统计技术的选用（ 3）实施项目质量检验计划和试验计划，工序过程进行预检，对首件部位工程， 中间过程进行检查，对特殊工序过程，关键工序过程和工序管理控制点进行重点监控、检验。（ 4）执行质量管理的各项规定和制度，对工序过程中不合格情况及时有效的控制和纠正，将发现的问题及时地通知有关部门。配合公司进行内部质量审核，并开展自查活动。（ 5）对不合格品填写工程质量事故报告表，参与不合格评审，在处置过程中进行监督，处置后复验，并将工程质量事故自理记录提交经

17、营开发部。、负责工程纠正预防措施的制定和落实。正确使用质量否决权，防止不合格品及工程质量事故发生。（ 6）负责工程技术质量文件和资料及管理文件的收发、管理工作，保证文件资料清楚整洁，真实可靠，齐备完善，整理时无遗漏，不得后补和随意改编，各种资料不得代填代签。（ 7）负责收集整理工程的全部竣工资料，竣工图，按照档案馆的规定标准装订成册，竣工后按期按程序移交有关部门。（ 8）检验试验设备及计量器具，按有关标准周期进行检查。做到量值传递准确，标识无误可追溯。2、工程物资部管理职责（ 1）严格按采购控制程序的要求完成采购供应管理工作，保证施工材料的质量。（ 2）严格进场物资的检验和试验管理工作，做好材

18、料进场的验收、检验，协同复试工作，完成主要材料的进货检验、试验记录和追溯。（ 3）严格产品标识及可追溯性管理工作，做好施工现场的主要材料标识工作，定期检查落实做记录。（ 4）严格按施工过程控制程序要求，做好物资材料的搬运储存管理工作，坚持限额领料制度。（ 5）按照检验和试验状态标识的要求，做好主要材料检验和试验状态标识检查记录，确保进场的原材料为合格品。（ 6）对申请购置的新基础设施一定要进行验收、建帐、建卡、注册、建技术档案、经济档案，要有运行记录，单独存放，做好防雨、防潮、防丢失工作，确保安全。（ 7）对进入施工现场的基础设施，每台要有安全操作规程的标识牌，并填写基础设施进、退场验收单，执

19、行专机专人、持证上岗，禁止违章作业，确保上岗人员的人身健康。（ 8）对操作手进行设施保养教育，提高他们保养意识，参照全国统一施工机械保养，修理技术定额定期做保养，严格限制机械设备“带病运转”。（ 9）对大修基础设施，要填写基础设施大修申请表报公司审批，大修后技术数据记录归档，并填报 机械设备大修理交付验收单， 由公司进行验收。（ 10）对施工现场所有的基础设施，要有防腐措施，提高它们的利用率，降低企业成本，满足工程需要。减少施工机械对环境的污染。（ 11）负责安全技术管理，负责组织和实施环境、职业健康安全管理方案。（ 12）负责现场文明施工，杜绝安全事故发生，施工不扰民，保证工程顺利 进行。（

20、 13）负责按工期要求，编制和落实施工计划，做出劳动力、材料供应、机械配置的安排意见。（ 14）制止违章指挥、违章作业、实行安全否决权。（ 15）负责对施工方案中的环境、职业健康等措施监督检查、贯彻实施。负责危险源的辩识与控制，现场环境因素的识别及主要环境因素的控制。（ 16） 负责对施工操作人员进入现场安全教育和技术安全文字交底，并在施工过程中进行监督和指导，以及对安全交底进行签字下达。（ 17） 负责对现场的安全防护措施检查、验收， 对不安全的隐患督促有关人员进行整改和对现场所发生的安全事故进行调查、分析、记录、报告，制定防范 措施。（ 18）负责项目工程安全评分报表的统计，按期上报。3、

21、经营开发部管理职责（ 1）负责合同管理、工程结算管理和回访、保修服务管理。（ 2）负责工程分承包方的合同签定及结算。（ 3）负责依据施工图计算工程量、按预算定额分析出用工量、机械设备及材料用工量，并提供工程量清单。（4）负责将项目工程施工过程中完成的中间计量提供给建设单位认可。（5）负责将项目工程不合格品及工程质量事故发生返工、返修费用的计算和核算提供给技术质量部和财务部。（6）负责项目工程竣工后的结算件的编制。（7）负责工程过程控制、工期计划、统计管理。（8）负责按工期要求，编制和落实施工计划。（9）负责完成施工计划的统计分析，为完成或调整施工计划做好准备。（10）负责项目工程施工季、月、旬

22、计划的填报及产值进度统计，按期上报有关业务报表。4、财务核算部管理职责（ 18） 负责财务出纳（维修赔偿费）、 成本核算的管理工作和接受上级财务部门的审计工作。（2）依据施工方案进行工程成本分析，提出降低成本指标。（3）负责做好项目工程阶段的成本活动分析，组织开好成本分析会，提出实现成本控制重点与建议。（4）依据中间计量和工程签证负责工程进度款和工程尾款的收取工作。（5）负责工程不合格品及发生质量事故造成返工返修的证据收取，进行记帐，并进行质量成本分析。（6）负责阶段成本核算，完成公司的各类专业核算工作。5、办公室管理职责（ 1）负责质量、环境、职业健康体系管理文件的登记、发放和管理工作及归档

23、移交工作，做好档案管理及印鉴使用登记。做好会务工作和起草文稿。（2）配合企管办做好“目标、指标分解表”分解工作，负责填报“目标、指标分解表”和收集有关数据。（3）负责办公区环境因素的识别及重要环境因素的控制。搞好安全文明施工，保障现场环境、办公环境的良好，杜绝食物中毒事件发生，保证职工的人身 健康。（4）认真落实领导交办的工作，负责信访、来访和来宾接待工作，做好行政后勤工作。负责管理信息、采编、管理工作和办公计算机网络运行管理。（ 5）负责劳务供方合同起草及采购供方管理手册的管理，负责劳动力的管理和对劳务采购供方的选择、初评、申报，进退场管理。（ 6）制定领导及管理层成员资格、制定劳务层人员资

24、格、技能、持证上岗的培训计划和持证上岗的落实。（ 7）负责安全保卫、消防、交通安全管理工作和对易燃易爆物品的管理及有毒有害作业场所的检测管理。负责车辆年检工作。（ 8）负责管理特殊工种的验证、换证登记管理工作。负责编制岗位工作人员任职要求，做好岗位能力考核的管理工作。第四节、工程施工环境一、水文、气象条件路线区位于珠江水系西江流域南盘江地带。属于亚热带季风气候区，冬季主要受北方西伯利亚冷气流的影响，夏季受印度洋孟加拉湾的西南暖湿气和西太平洋的海洋性气候影响，致使该区湿润多雨。路线区多年平均降水量为1370mm，降水量主要集中在汛期（5 10 月） ，占全年85%，其中6 8 月份占全年的60%

25、，枯期仅占15%。暴雨一般在5 月份开始，主要集中在6 8 月，暴雨成因是由于大气环流活跃，一同支流急流北跃，太平洋副热带高压随之北上西伸，低纬度的高空东风带也北进到青藏高原南缘，而本流域地处太平洋副热带高压脊线以南，受东南季风控制，有时亦为西南季风左右，暖湿气流充沛。工程区兴义气象站多年平均气温为16.5 , 极端最高气温为35。 7（1958年 5 月 9、 10日） ，极端最低气温为-4.9 （1991 年 1 月 17 日 ），月平均气温最低为 1 月，最高为7 月。兴义气象站多年平均相对温度为80%，最小相对湿度为4（% 1979 年 2 月 20 日） ， 多雨区相对湿度则较大些。

26、兴义气象站最大风速达20m/s（ 1969年 5 月 26日） ，风向为NNE，最多风向以S居多，出现频率达22%。二、建筑环境条件桥位区所处河流为马岭河，场地所处地貌类型为中低山河谷地貌，河谷为 “ U”型谷，本段河水流向为北西至南东径流。桥位区位于河谷顶部，地势相对较高，左岸顶底最大高差约70m， 右岸顶底最大高差约73m， 地形起伏大。周围无滑坡、崩塌、泥石流等不良地质现象存在。三、地质勘查成果1、在顶效方向主桥墩后侧存在深溶槽。（ 19） 位区地形简单，桥轴线两侧50 米范围未发现滑坡、泥石流等不良地质现象，无活动断层及区域性断裂通过，区域地质稳定性好，适宜建筑。3、拟建场区地震设防烈

27、度处于6 度区，场地卓越周期0.158 秒，设计分组为三组，设计基本地震加速度值为0.05g，拟建场地为可进行建筑的一般场地。4、场区无地下水存在，不必考虑地下水对桥基的腐蚀性。5、以中风化白云岩作基础持力层，采用墩台明挖基础，采用明挖扩大基础或桩基础。需要注意的是在6 号桥台， 基础底面必须低于ZK6-9 软弱土层，保证无凌空面存在。中风化白云岩容许承载力：fa0=1500Kpa。结构面抗剪强度C=90KPa， =27 。第五节、工程特点及施工难点兴义至顶效马岭线位跨马岭河特大桥新建工程ML4拱座基础混凝土方量1884.4m3， ML5拱座基础混凝土方量3009.4m3， 均属于大体积混凝土

28、施工，容易产生较高的水化热而使构件开裂，该部位施工是本工程施工的重点和难点。本工程主拱跨马岭河大峡谷，主拱净跨径为152m， 净矢高为30.4m， 采用传统碗扣支架施工工艺很难施工，且本桥箱型拱截面尺寸高，如何保证拱圈的施工质量是本工程的又一个控制重点。第六节、施工总平面布置一、施工现场平面布置原则1、既要满足施工，方便施工管理，又要能确保施工质量、安全、进度和环保的要求，不能顾此失彼。2、沿线布置项目施工基地，形成尽可能多的施工作业面，使施工范围覆盖全面。（ 20） 的施工用地范围内布置，避免扩大用地范围，合理安排施工程序，分期进行施工场地规划，将现有场地的作用发挥到最大化。4、施工布置需整

29、洁、有序，同时做好施工废水净化、排放措施、防尘、防噪措施，创建文明施工工地。17设施齐全且布置合理。5、场地布置还应遵循“三防”原则，消除不安定因素，防火、防水、防盗二、施工现场平面布置高压塔1716111035kV110kV35kV分配箱高压塔变压器电力控制室分配箱高压塔21项目部位于桥区北侧，钢木加工区设置于ML7#、 ML8#桥区北侧，预制梁场位于ML19#桥台后引路位置；现场临时路从桥头引路接入，从ML19#、 ML18#墩位之间转入北侧，沿桥区北侧通向ML5#附近。桥台北侧设置630KVA变压器一台，通过分配箱接至生活区和施工区。施工区域存在两道高压走廊，呈十字状分布在施工区域上空。

30、三、预制梁场总布置图进场临时路钢筋加工区27000预制空心板梁施工区钢木加工区预制T梁施工区T梁存梁区架桥机拼装区预制梁场平面布置图预制梁场及临时路平面占地270m*36m，其中主要包括预制空心板梁施工区、存梁区，钢木加工区，预制T梁施工区、存梁区以及预制梁场设置2 台 28m 40t 龙门吊运梁移梁；3 台 11m 10t 龙门吊，其中1 台配合预制板梁的施工，2 台配合预制T 梁的施工。项目名称尺寸面积（m2）长（m）宽（m）项目部69171173预制梁场空心板施工区52.2511.5600.875空心板存梁区58.2511.5669.875T 梁施工区23811.52737T 梁存放区3

31、0.111.5346.15梁场钢木区4211.5483架桥机拼装区45251125梁场内临时路22551125现场进场路88087040大型机械存放区38.513500.5现场钢木加工区4516.5742.5材料库房40.516.5668.25总面积17211.1581第七节、总体施工概述兴义至顶效马岭线位跨马岭河特大桥新建工程结构形式复杂，施工难度大，本工程施工不但需要雄厚的技术实力，还需要科学严密的施工组织部署。我公司从中标开始，3 日内进驻施工现场一个月之内完成驻地建设，同期施工人员熟悉现场地形地貌，测量人员根据交接桩报告完成导线闭合和高程闭合工作，技术人员和经营人员进行图纸会审并配合业

32、主、监理、设计完成设计交底。本工程包括主桥施工和引桥施工，主桥施工和引桥施工同时展开。首先进行基础施工，引桥基础包括挖孔桩和承台、主桥基础主要包括拱座基础和拱座。优先进行19#墩位桥台部位桩基的施工，为预制梁场施工做准备。施工引桥基础的同时， 进行主桥拱座基础和拱架基础的施工，由于拱座基础施工属于大体积混凝土施工， 因此采取布设冷却水管的方式降低混凝土的水化热，严格按照规范进行施工。由于梁场前后标高落差较大，梁场施工前需对场地进行平整，梁场施工完毕之后、峡谷北侧基础施工期间开始预制T 梁和预制板梁的施工，19#桥台后方预留 50m架桥机拼装区域，之后依次设置存梁区、预制 T 梁施工区、钢木加工

33、区和预制板梁施工区，预制场地中间设置一条临时便道，以利于运输施工材料。梁场计划设置两台40T-28m的龙门吊运输预制梁，3 台 10t-11m 小龙门吊配合现场模板的拆装和混凝土的浇筑。缆索吊、拱架、碗扣支架存放区设置在8# 10#墩位西侧，方便现场施工。主桥拱座施工期间应提前做好缆索吊基础的预埋，待其混凝土强度符合要求之后开始拼装塔架、施工地锚，安装主索系统及跑车、起重系统、牵引系统、扣锁系统、 缆风索等，一个月之内组装完成缆索吊装系统并完成拱架的拼装和预压工作。 2014 年 7 月下旬开始拱圈的现浇施工，拱圈分阶段分步现浇，两拱脚段根据原有的地形情况采用在硬化的地面上直接拼装碗扣式脚手架

34、，跨峡谷段采用拱架与碗扣支架的组合支撑体系，采用缆索吊装系统运输拱架、支架及模板等，采用地泵对称进行混凝土浇筑。待拱圈混凝土强度符合要求之后采用可调托撑来落架。2014 年 9 月下旬主拱圈施工完毕，届时将形成主桥下部结构和引桥下部结构同时施工的场面，引桥下部结构从北侧向南侧推进，6 月上旬具备上梁条件之后立即着手上梁，架桥机从19#桥台北侧组装完毕后依次向小桩号方向安装，以减轻存量区压力。主桥下部结构施工遵循对称的原则，使拱圈均匀受力，施工期间配合监控单位做好大桥的变形观测工作。主、 引桥预制梁安装完毕之后进行湿接缝、中央分隔墩、 人行道板、栏杆及桥面铺装的施工，沥青混凝土铺装完毕之后进行伸

35、缩缝的安装， 2015年 4月下旬全面完成大桥的建设工作。第二章、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施本工程施工方案分为主桥和引桥两个部分。引桥主要包括挖孔桩、桥台、承台、墩柱及系梁、预应力盖梁、后张法预应力T梁、桥面T梁中隔板和湿接缝、栏杆人行道板、中央分隔墩、桥面铺装、伸缩缝、桥头搭板及外挂装饰工程等；主桥主要包括拱座基础、拱座、拱圈、垫梁、墩柱及系梁、盖梁、先张法预应力预制板梁、桥面板梁后浇带，栏杆人行道板，中央分隔墩，桥面铺装，伸缩缝及装饰工程等。由于本工程下部结构墩柱、系梁、盖梁等比较高，吊装采用QTZ250-7030塔吊，最大臂长70m， 极限吊装重量3t ， 塔吊布置示意图参照

36、下图，塔吊范围以外采用吊车配合施工，预计投入塔吊4 台， 根据工期安排将适当调整。塔吊平面布置示意图本施工组织设计本着紧扣重点、难点描述的原则，对于主桥和引桥相同相近第一节、引桥部分一、测量施工方案（含主桥）1、编制目的本测量施工方案编制目的是为兴义至马岭线位跨马岭河特大桥新建工程提供完整的可操作的放样依据，以其用来指导工程施工过程中的结构物的各部位平面位置定位和高程控制，确保优质、高效、安全文明地完成工程施工任务。2、执行标准2.1、 、 工程测量规范GB50026-20072.2、 公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-20112.3、 路桥施工计算手册3、仪器3.1 、水准仪水准仪型号

37、为：宾得AP-281， 2013年 11 月 12日送检，检验合格。3.2 、全站仪全站仪型号为：宾得R-422NM, 2013年11 月 12日送检，检验合格。4、测量工作程序开工前对业主和设计单位移交的导线点和水准点进行闭合复测，复测合格并经业主和监理工程师签认后方能施工。测点交接测点复测建立施工导线网，布水准控制点局部放样。5、数据处理测量完成后整理高程测量原始记录表、 高程测量平差计算表、 平面测量原始记录表、 闭合导线平差计算表、 导线点成果表，经监理签字认可后方可作为结构物施工放样的依据。6、控制点的保护施工测量是保证工程各构筑物线型走向、高程等按规范和设计要求付诸实施的重要手段。

38、由于施工条件的限制，各施工工序间的干扰，测量控制点极易丢失和损坏， 给施工测量带来很大的困难。所做的平面控制点、高程控制网点均保证稳固可靠，保留至工程结束。如下图所示：钢筋棍顶部十字丝控制点桩台示意图7、平面放样1）架立全站仪，开机；2）建站，输入测站坐标，回车；3）输入后视坐标，瞄准后视棱镜，回车；4）进入放样页面，输入放样坐标，回车；（ 5）把仪器显示的理论水平角差DA调到0 的位置，照准放样点；（ 6）移动棱镜进入仪器的物镜，按下“测量”键进行测距；（ 7）当测距页面显示理论水平距离和实测水平距离DH=0时，放样成功。（ 8）仪器页面上的DH是水平距离，VH是垂直距离，SH是斜距。（ 9

39、）放样结束后重新测量后视坐标，发现无误后，放样结束。（ 10）放样时要输入当时的温度、湿度、气压和海拔等参数。（ 11）仪器放入仪器箱子要自然、平稳，不能顺利放入时要检查原因，不得强行关闭仪器箱子。8、高程测量标高点应从就近的高程控制点引测，一个作业面应尽量引测一个相同标高，并选择醒目处注明高程，当特殊情况需要测设不同标高时，应对测点和标高一一注明，并向现场人员详细交底，施工中重要部位应进行看守测量，对发现问题及时上报处理。高程的竖向传递：高程的竖向传递可采用悬尺法，在作业层悬挂刚尺传递，总之以便于施工及准确有效为目的，但每次传递均应从不同点引测两个以上点位，待校核无误后方可使用。高程测量时，

40、测站上测量高差的中误差不得大于2mm，相对于起始点测量高差的中误差不得大于5mm。9、沉降观测（主桥）由于本桥的4#墩和5#墩之间为大跨度上承式拱桥，在拱架安装、拆除和拱圈施工等过程中设计了必要的沉降观测。（ 1）根据现场情况设置沉降观测点的原始水准点。（ 2）拱架安装完毕后，在拱架上固定直径8mm钢筋下垂到同一高度，在钢筋的最下端绑扎2m普通钢尺，在钢尺下端绑上大于10kg 重物。（ 3）拱架安装钢尺，根据图纸，纵桥向每12 米安装一组，每组安装3 个钢尺，钢尺的横向间距为5m。（ 4）对钢尺进行观测。并做好沉降观测记录。（ 5）根据拱桥的拱轴系数、变形速率及其它因素确定观测周期。（ 6）对

41、所有的钢尺进行编号，观测时要遵循统一顺序。（ 7）每次观测时使用同一设备、同一仪器。（ 8）固定观测人员。（ 9）在基本相同的条件和环境下进行观测。（ 10）沉降观测完毕后要提供沉降观测原始记录和观测点位置图及沉。二、挖孔桩施工方案1、工程概况本工程共有挖孔桩154根，桩径1.5m，采用C30混凝土浇筑。2、施工准备（ 1） 施工场地做局部地面硬化以利于挖孔桩机具的摆放，如安装卷扬机等。施工现场要有出土便道，以方便出土、钢筋笼运输安装、砼浇筑等。（ 2）挖孔桩开挖前必须进行精确放线。挖孔桩开挖前，在挖孔桩周围设置4 个护桩，用牢固的木桩固定。开始开挖后在井口附近立施工工作牌，在工作牌上注明该挖

42、孔桩的里程、桩位号、孔径、孔底高程、孔口高程、有效桩长、吊筋长度等相关信息，并告知现场施工员对所有测量信息定期检查，以确保所开挖桩基符合设计及规范要求。（ 3）专人负责按照桩位编号，做好桩孔的垂直中心线、轴线、桩径、桩长和桩基土质的记录；做好钢筋笼和桩身砼等隐蔽工程验收记录；收集好桩基砼强度等级及相关技术资料，在完工后整理归档。（ 4） 本桥所处马岭河峡谷处土质较好，护壁采用1m模板，每节模板安装时由施工员配合测量员严格校核桩中心位置和护壁厚度。（ 5）现场制作钢筋笼，严格执行监理及业主方的报验程序。3、施工方案及技术措施3.1 、挖孔（ 1） 在桩中心处以桩中心为圆心，以大于半径0.168m

43、为半径画圆，在此圆内垂直开挖。每挖0.35m0.5m深后，按0.06m负坡修孔，修孔时应经常垂球吊线检测以利开挖形状准确。（ 2）第一节桩孔拟挖0.7m深。（ 3）开挖至地面以下0.7m 处开始安装模板，模板高出地面0.3m，加固模板后进行砼浇筑施工。模板安装时要求长短轴的垂直差不大于2cm.（ 4）砼浇筑时，用敲击模板和微型振动器把砼振捣密实。由于本桥工期紧张，必要时可以采用速凝剂使砼的强度尽快达到设计要求。（ 5）在砼强度达到设计强度的60%（一般在24h 左右）以后开始进行下一 道工序，继续开挖。（ 6） 开挖1m后拆除上一级护壁模板，开始安装下一级模板，模板接头处要大于5cm。（ 7）

44、挖孔桩护壁模板为上小下大的圆台形状，其具体尺寸见详图。（ 8）在第一级模板拆除后，测量人员把挖孔桩中心引到护壁上，同时把相对水平标高也引到护壁上。（ 9）在开挖过程中，要有施工员对开挖土质定时取样（而不是定尺取样），并与地勘资料比对，资料员要及时做好地质资料对照表，发现实际挖孔地质与设计院地勘资料有较大差别者，要及时上报设计。（ 10） 本桥地勘资料上显示没有较大的流沙和较为丰富的地下水，只是局部有少许溶洞，施工时较为便利。（ 11） 桩尖入岩后手风钻难以作业时，拟采用无声爆破的方法继续开挖。孔内爆破时，现场及其它孔内作业人员必须全部撤离到安全位置，并要有爆破专业资质的人员严格按爆破操作规程操

45、作。（ 12） 做桩端扩大脚时，应及时通知建设、设计单位和质检部门对孔内岩样进行鉴定，经鉴定符合要求后，才可以进行扩底工作。（ 13） 孔时，及时清理完孔底石渣后报监理验收，办理好签认手续。（ 14） 理对挖孔桩的各项技术指标认可后，要及时安排组织砼浇筑施工。挖孔桩开挖示意图（ 15） 笼的制作及安装（ 1） 挖孔桩钢筋存放区需进行硬化处理，按照不同规格不同型号分别存放，将钢筋垫起以利于雨季排水。钢筋成型及焊接在钢筋加工棚内进行。（ 2）本工程挖孔桩除箍筋采用HPB300 钢筋外其余钢筋均采用HRB400 钢筋， 主筋直径32mm， 每个钢筋笼均匀布置30 根； 箍筋在桩顶2m 范围内和伸入承

46、台部分加密为10cm，其它一般段间距20cm。（ 3） 本工程挖孔桩桩径为1.5m， 钢筋笼直径较大，需在加劲箍内侧采用C25钢筋做十字支持，防止钢筋笼在运输及安装过程中发生变形。（ 4）钢筋笼主筋净保护层厚度为6cm，保护层采用C16 的钢筋焊接在钢筋笼主筋外侧的设计位置，每2m 一道保护层，每道保护层设置4 个。（ 5）钢筋笼主筋连接采用双面搭接焊，焊缝长度不小于5d，焊缝宽度不小0.7d，焊缝厚度不小于0.3d，其中d为钢筋直径，钢筋焊接接头在同一截面不得大于主筋根数的50%。（ 6）钢筋焊接不得采用J422及以下焊条。（ 7）钢筋笼的长度、钢筋根数、外径必须符合图纸及规范要求。（ 8）

47、钢筋笼安装时不得碰撞孔壁。由于本工程挖孔桩钢筋笼较短，钢筋笼 制作时可以一次成型，一次安装。（ 9）钢筋笼在安装过程中要严格定位。在孔口对称设置平行钢管，利用吊筋将钢筋笼安装至设计标高，吊筋应使钢筋笼垂直。（ 10）钢筋笼的验收要严格遵守报检程序，在监理签认后方可进行砼浇筑。（ .3、砼浇筑（ 1）浇筑挖孔桩时采用串筒法施工，为防止砼浇筑时产生离析现象，串筒离桩底不得大于2m。串筒要有牢固轻便的特点。串筒在安装前要严格检查其挂钩和吊环。（ 2） 砼到达现场后要做坍落度试验，防止在砼运输过程中存在坍落度损失。（ 3）砼浇筑前，要对砼的和易性、泌水率等技术指标做大致评估，对于不合格的砼要及时退回。

48、（ 4）砼浇筑前要有备用电源和备用振动器。（ 5）在砼浇筑过程中，砼面每上升0.3m，要振捣一次。务必保证桩身的密实度和完整性。（ 6）使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5 倍；插入下层混凝土50 l00mm； 每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。（ 7） 往孔内灌注砼时孔内不得有人，孔内有人振捣时，禁止往孔内灌注砼，做到孔内一人振捣、孔外一人照应。严格控制砼浇筑时的安全。7.1、 8）砼浇筑时要严格控制砼面标高，浇筑混凝土的数量应做好记录,7.2、 9）砼

49、浇筑完毕后要及时清理浮浆。三、承台施工方案7.3、 概况本工程共有承台34 座，两种形式，分别为矩形和哑铃型，采用C30混凝土浇筑。承台工程数量表墩位形状尺寸（长*宽 *高）C30（ m3/座）数量（座）0#矩形15.25*5.3*2161.55421#-3#、 6#-18#哑铃型11.4*6.5*299.63219#矩形15.25*6.5*2198.1222、施工方案及技术措施2.1 、测量放线采用全站仪对承台进行精确放样，钢尺复核，平面尺寸无误后用石灰撒开挖线。根据地勘报告可知，桥位处多为岩石，只是顶面夹杂少许浮土，桥位处干燥无水，开挖线放坡1:0.3 ，留出 0.7m 承台模板支撑和模板

50、加固施工空间，综合考虑，拟开挖线超出承台边线1.45m。7.4、 基坑开挖放样完毕，开始开挖。用挖机清除表面浮土，倒运到工作范围以外的地方。对于强风化岩及次坚石，用破碎机破碎。在破碎机破碎到距离设计基础底面标高50cm时停止破碎，改由人工用空压机开挖至设计标高。开挖时要经常测量标高，严禁超挖回填。所开挖标高比承台底标高低10cm。7.5、 桩基检测基坑开挖完毕后，在 28d 砼强度合格后通知检测单位进行桩基检测。桩检报告显示桩身完整检测合格后方可垫层砼浇筑。7.6、 垫层砼浇筑在承台四周离承台0.7m 处（即承台四角点）用木桩插入，在木桩上拴施工线用来控制承台底标高。发现垫层厚度不够10cm的

51、，要马上人工清理垫层底。垫层厚度大于10cm，要用干燥土填平并夯实。由于本桥所有桩基均为人工挖孔桩，只要清除桩头浮浆即即可。桩头砼要伸入承台10cm，即桩顶标高比承台底标高高出10cm。垫层砼标号为C15，坍落度140180mm之间。砼运输罐车的砼倒入挖机，由挖机把砼均布到承台底，用平板振动器振捣，用人工整平。7.7、 承台钢筋绑扎（ 1）施工放样依据设计资料，复核承台轴线控制网和高程基准点。确定承台十字轴线，并用墨线弹在施工垫层地板上。经驻地监理工程师核查、批准后绑扎。划钢筋位置线：按图纸标明的钢筋间距，算出底板实际需用的钢筋根数，一般让靠近底板模板边的那根钢筋离模板边为5cm，在底板上弹出

52、钢筋位置线。（ 2）钢筋加工钢筋清理：钢筋表面应洁净，粘着的油污、泥土、 浮锈使用前必须清理干净。钢筋调直：可用机械或人工调直。经调直后的钢筋不得有弯曲、死弯、小波浪形，其表面伤痕不应使钢筋截面减小5 .钢筋截断：应根据钢筋直径、长度和数量，长短配搭，先断长料后端短料，尽量减少和缩短钢筋短头，以节约钢材。（ 3）钢筋运输将加工好的钢筋运往施工现场时，应做好钢筋编号，并做好钢筋的运输管理，防止钢筋在运输过程中发生变形，被污染。（ 4）底板钢筋绑扎按弹出的钢筋位置线，先铺下层钢筋。根据底板受力情况，决定下层钢筋哪个方向钢筋在下面，一般情况下先铺短向钢筋，再铺长向钢筋。钢筋绑扎时，靠近外围两行的相交点每点都绑扎，中间部分的相交点可相隔交错绑扎，双向受力的钢筋必须将钢筋交叉点全部绑扎。摆放底板混凝土保护层用砂浆垫块，垫块厚度等于保护层厚度，按每1m左右距离梅花型摆放。如底板较厚或用钢筋