柴油机的组成结构与工作原理.

1、第一章第一章MTUMTU柴油发动机的结构与柴油发动机的结构与原理简介原理简介第一节：柴油机功率的标定柴油发电机组是由内燃机和同步发电机组合而成的。内燃机允许使用的最大功率受零部件的机械负荷和热负荷的限制，因此，需规定允许连续运转的最大功率，称为标定功率注意：内燃机不能超过标定功率使用，否则会缩短其使用寿命，甚至可能造成事故。第二节 MTU柴油机的总体结构与型号命名规则MTU发动机型号命名规则：发动机型号命名规则：(以16V2000系列发动机为例来说明)16V2000G22TD、16V2000G62TD、16V2000G22TB、16V2000G62TB型发动机名称符号的含义：16=气缸数V=V

2、型2000=每缸排量，单位cm3G=陆用发电动力2+6=应用段，频率50赫兹2=设计标志TD=空气/空气增压空气冷却TB=外部增压空气冷却第三节：柴油机的常用名词 工作循环工作循环 上止点和下止点上止点和下止点 活塞冲程活塞冲程 工作容积工作容积 压缩比压缩比 柴油发动机的工作过程：进气、压缩、做功、排气四个冲程。四冲程柴油机的工作原理：即活塞上下二次、曲轴旋转2周，完成进气、压缩、膨胀、排气四个过程。四个冲程的过程如下： 进气冲程进气冲程压缩压缩冲程冲程 膨胀膨胀(做功做功) 冲程冲程 排气排气冲程冲程 排气过程结束后，排气门关闭，进气门又打开，重复进行下一个循环，周而复始不断对外作功。第五

3、节 柴油机的结构与主要组成部分10 机油盘11 增压器回油管12 曲轴箱13 燃油双联滤器（易更换滤器）14 充电发电机15 发动机冷却水泵16 发动机冷却水进口17 风扇传动装置18 发动机滑油热交换器1TD 型1 调速器发动机控制系统2 发动机冷却水出口3 中冷器后的增压空气进口14 空气滤清器5 排气出口，A 排6 增压器，A 排7 至中冷器的增压空气进口18 发动机机脚9 起动装置柴油机的结构与主要组成部分柴油机的结构与主要组成部分1 空气滤清器2 气缸头3 曲轴箱呼吸器4 中冷器后的增压空气进口15 排气出口，B 排6 调速器发动机控制系统7 增压器，B 排8 滑油滤清器（易更换滤器

4、）9 进入中冷器的增压空气进口110 燃油输送泵11 燃油手动泵12 滑油测量杆13 滑油滤清器颈口14 曲轴箱呼吸器15 飞轮16 发动机机脚1TD 型第六节：发动机排和缸的命名发动机排的命名总是按面向输出端来观察的。左排缸标识为A 排，右排缸标识为B 排（按照DIN ISO 1204 标准）。每排气缸由输出端起，从1 开始连续编号。发动机的其它零部件也是由输出端起，从1 开始连续编号的。第七节：燃油系统燃油系统概述燃油系统概述柴油机的燃油喷射系统是柴油机的控制中心或“心脏”。许多不同类型的燃油喷射系统尽管设计或型号不同，其作用是按照柴油机工作过程的需要，将一定数量的柴油，在一定的时间内以一定的压力使柴油雾化喷入汽缸，与压缩空气形成均匀的可燃混合气而燃烧 第八节：配气机构气门组件气门组件气门组件包括气门、气门导管、气门弹簧和弹簧座及其锁紧装置等零件。进排气系统进排气系统进气系统和空气滤清器排气系统和消声器涡轮增压器涡轮增压器 第九节：润滑系统润滑系统的主要部件润滑系统的主要部件机油泵机油滤清装置机油冷却装置低油压自动保护停机装置指示装置