班志虎2017春学期《汽车快修》教案第2周教材

1、广西物资学校汽车快保快修教案 2015级汽车运用与维修专业广西物资学校汽车快保快修课程教案课程名称汽车快保快修使用教材汽车快保快修/周峰主编.北京：科学出版社课时安排周四第1、2、3、4、5、6节授课班级15汽修4班授课地点B-106(实训室为008-2）授课时间周四授课课题任务二电动汽油泵的更换任务三正时皮带的检查与更换单元三汽车底盘的快保快修任务一了解汽车底盘的四大系统任务二制动液的检查 、 更换和空气排放教学目的与要求知识目标1、掌握汽车快速保养与维修作业的内容 。2、掌握汽车快速保养与维修的工作流程 。3、 学会使用快速保养与维修中的基本工量具 ， 并能对其进行清洁保养。能力目标1、

2、掌握发动机的润滑系 、 燃油供给系 、 正时皮带的检查 、 更换方法2、 掌握发动机机油的检查标准 、 发动机机油的更换条件3、掌握对正时皮带的要求4、学会更换发动机机油 、 更换电动汽油泵 、 更换正时皮带。德育目标（1）通过学习，培养学生对汽车快保快修课程的兴趣；（2）通过学习，培养学生树立规范意识，使学生逐步具备一定的汽车维修工职业素质。教学重点1、 发动机的润滑系 、 燃油供给系 、 正时皮带的检查 、 更换方法。2、 学会更换发动机机油 、 更换电动汽油泵 、 更换正时皮带。教学难点3、 发动机的润滑系 、 燃油供给系 、 正时皮带的检查 、 更换方法。教学方法讲授法、任务驱动法、案

3、例教学、小组合作法。教学准备（教具）多媒体教室、动画视频、实训用车教学内容及过程设计（含教学时间分配）步骤及时间分配教学内容与教学活动方法设计与意图新课导入（5分钟） 上一节课我们已经学了第一单元的内容，这一节课我们再深入学习汽修快保的内容。教师与学生进行交流、互动，跟学生介绍学好该课程对本专业的意义和作用。给学生展示各类优秀的平面设计作品，激发学生对平面设计这门课程的喜爱。新课学习（65分钟）任务二 电动汽油泵的更换电动汽油泵常见的损坏是由什么引起的 ？任务分析学会更换电动汽油泵 。任务实施要点瞯 学会并实际操作更换电动汽油泵 。任务准备瞯 整车一辆 。瞯 世达 件 ， 三把十字螺钉旋具 ，

4、 鲤鱼钳 。预备知识知识 1汽油泵的作用汽油泵将汽油从油箱中吸出 ， 经输油管进入汽油滤清器 ， 滤去其中的杂质和水分 后进入化油器 。 空气受气缸吸力的作用经空气滤清器滤去所含的尘土和沙粒后 ， 高速 流过化油器 ， 从化油器喷嘴吸出汽油并使它雾化与空气混合 。 混合气流经进气管被进 一步蒸发气化 ， 初步形成可燃混合气后分配到各缸 。 混合气在气缸内燃烧作功后形成 的废气经排气管和排气消声器排入大气中 。知识 2油箱盖的作用为了防止汽油在汽车行驶中因振荡而溅出 ， 延伸管口必须加盖密封 。 但随汽油量 的减少 ， 会造成一定的真空吸力 ， 使汽油不能被汽油泵正常吸出 ； 另一方面 ， 在外

5、界 温度很高时 ， 过多的汽油蒸气会造成油箱内气压过大 ， 这两种情况都要求油箱内外压 力差较大时 ， 能自动与大气相通 。 为此 ， 一般采用带有空气阀的油箱盖 。议一议学生问 ： 电动汽油泵常见的损坏是由什么引起的 ？老师答 ： 使用时间过长而老化损坏 ； 油箱内没油空 转 而 损 坏 ； 油 管 堵塞 而损坏 。任务三 正时皮带的检查与更换任务分析检查与更换正时皮带 。任务实施要点瞯 正时皮带的检查瞯 正时皮带的更换任务准备瞯 整车一辆瞯 世达 件 、 正时皮带预备知识知识正时皮带的维护与检查当今 ， 随着汽车先进程 度 越 来 越 高 ， 维 修 的 工 作 量 将 逐 渐 减 少 。

6、 于 是 ， 车 主 们往往认为他们的车 辆 基 本 不 需 要 修 理 。 而 各 汽 车 制 造 商 明 确 规 定 了 正 时 皮 带 进 行常规检查及更 换 的 周 期 。 作 为 专 业 维 修 技 师 ， 应 该 将 这 一 点 向 车 主 讲 明 ： 作 为 定期维护 、 全面检查的 一 项 内 容 ， 正 时 皮 带 的 维 护 应 该 加 入 定 期 维 护 的 程 序 中 。 如果忽视了这一 点 ， 没 有 定 期 检 查 、 及 时 更 换 有 故 障 的 正 时 皮 带 ， 可 能 会 导 致 严 重的后果 。正时 ， 就是通过发动机的正时机构 ， 让每个气缸正好做到

7、： 活塞向上正好到上止 点时 、 气门正好关闭 、 火花塞正好点火 。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分 ， 通过与曲轴的连接并配合一定的传 动比来确保进 、 排气时间的准确性 。 使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪声小 ， 传动精确 ， 自身变化量小而且易于补偿 。 显而易见 ， 皮带的寿命肯定要比金属齿轮短 ， 因此要定期更换皮带 。正时皮带的作用就是当发动机运转时 ， 活塞的行程 （上下的运动） 、 气门的开启与 关闭 （时间） 、 点火的 顺 序 （ 时 间） 在 “ 正 时” 的 连 接 作 用 下 ， 时 刻 要 保 持 “ 同 步” 运转 。正时皮带属于耗损品 ， 而且正时

8、皮带一旦断裂 ， 凸轮轴当然不会照着正时运转 ，此时极有可能导致气门与活塞 撞击而造成严重毁损 ， 所以 正时皮带一定要依据原厂 指定的里程或时间更 换 。 一 般 规 定 ， 车 辆 行 驶到 万 万 公 里 时 ， 应 该 更 换 正时 皮带 。畅 正时皮带破裂正时皮带破裂时 ， 如果皮带被咬住 ， 那么气门停在打开状态 ， 同时发动机停止运转 ； 破裂时如果发动机是空转 ， 就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙 。 这 两种情况下的破裂 ， 损坏的只是正时皮带本身 。 但是 ， 如果发动机是 “过盈配合” 设计 ， 活塞和气门占据着相同空间 ， 它们之间没有间隙 ， 那么很快

9、就会损坏其他部件 ， 如气门 被弯曲 、 活塞受冲压等 。 这些故障将使顾客花费更多 ， 而且还面临长时间不能用车的麻 烦 。 因此 ， 应该让顾客了解定期检查 、 及时更换正时皮带的重要性 。畅 正时皮带的检查正时皮带没有破裂 ， 并不意味着它没有问题 。 随着皮带越用越旧 ， 它拉伸的程度势 必超过张紧装置能够补偿的范围 ， 因而产生正时链轮打滑 。 而轮齿磨损 、 有润滑油附着 等也会导致打滑 。 检查时 ， 如果皮带有硬度降低 、 磨蚀 、 纤维断裂或者裂纹 、 裂缝的现 象 ， 就表明皮带已破损 ， 不可以继续使用 。 接下来 ， 检查链轮故障 。 损坏的链轮能 “烧 毁” 皮带材料

10、 ， 并加剧皮带齿磨损 。 链轮故障还可能使气门机构对正时皮带产生更大的 阻力 。议一议学生问 ： 正时皮带应检查哪些内容 ？老师答 ： 检查是否有滑牙 、 跳牙现象 ； 张紧轮是否损坏 ； 正时皮带是否有 裂纹 。任务实施检查并更换正时皮带 拆下正时皮带护罩 检查正时皮带有无裂纹单元三汽车底盘的快保快修汽车底盘的作用是支承 、 安装汽车发动机及其各部件 、 总成 ， 形成汽车的 整体造型 ， 并接受发动机的动力 ， 使汽车产生运动 ， 保证正常行驶 。汽车底盘由制动系统 、 转向系统 、 传动系统和行驶系统四部分组成 。任务一了解汽车底盘的四大系统任务分析对汽车底盘的四大系统有个总体了解 。

11、任务实施要点瞯 对照整车了解汽车底盘的四大系统都包括哪些部件 。任务准备瞯 整车一辆 。预备知识知识 1制动系统制动系统是汽车上用以使外界 （ 主要是路面） 在汽车某些部分 （主要是车轮） 施 加一定的力 ， 从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置 。制动系统的作用是 ： 使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车 ； 使已停驶的汽车在各种道路条件下 （ 包括在坡道上） 稳定驻车 ； 使下坡行驶的汽车速 度保持稳定 。制动系统的分类如下 。） 按制动系统的功能不同 ， 分为行车制动系统 、 驻车制动系统 、 第二制动系统 、辅助制动系统 。 行车制动系统 是由驾驶员用脚来操纵的

12、 ， 故又称脚制动系统 。 它的功用是 使正在行驶中的汽车减速或在最短的距离内停车 。 驻车制动系统 是由驾驶员用手来操纵的 ， 故又称手制动系统 。 第二制动系统 在行车制动系统失效的情况下 ， 保证汽车仍能实现减速或停 车的一套装置 。 辅助制动系统 经常在山区行驶的汽车以及某些特殊用途的汽车 ， 为了提高 行车的安全性和减轻行车制动系性能的衰退及制动器的磨损 ， 用以在下坡时稳定车速 。） 按制动能量传输形式 ， 制动系统分为机械式 、 液压式 、 气压式 、 电磁式和组合式 。） 按回路多少不同 ， 制动系统分为单回路制动系统和双回路制动系统 。） 按能源不同 ， 制动系统分为人力制动

13、系 、 动力制动系和伺服制动系 。汽车制动性能好坏 ， 是安全行车最重要的因素之一 ， 因此也是汽车检测诊断的重 点 。 汽车具有良好的制动性能 ， 遇到紧急情况 ， 可以化险为夷 ； 在正常行驶时 ， 可以 提高平均行驶速度 ， 从而提高运输生产效率 。知识 2转向系统用来改变或保持汽车行驶方向的机构称为汽车转向系统 。 汽车转向系统的功能就 是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向 。 汽车转向系统对汽车的行驶安全至关重要 ， 因此汽车转向系统的零件都称为保安件 。汽车转向系统分为两大类 ： 机械转向系统和动力转向系统 。 完全靠驾驶员手力操纵的转向系统称为机械转向系统 。 借助动力来操纵的转

14、向系统称为动力转向系统 。 动力转向系统又可分为液压动力转向系统和电动助力动力转向系统 。机械转向系统以驾驶员的体力作为转向能源 ， 其中所有传力件都是机械的 。 机械 转向系统由转向操纵机构 、 转向器和转向传动机构三大部分组成 。使用机械转向装置可以实现汽车转向 ， 当转向轴负荷较大时 ， 仅靠驾驶员的体力 作为转向能源则难以顺利转向 。 动力转向系统就是在机械转向系统的基础上加设一套 转向加力装置而形成的 。 转向加力装置减轻了驾驶员操纵转向盘的作用力 。 转向能源 来自驾驶员的体力和发动机 （或电动机） ， 其中发动机 （或电动机） 占主要部分 。 正常 情况下 ， 驾驶员能轻松地控制

15、转向 。知识 3传动系统传动系统一般由离合器 、 变速器 、 万向传动装置 、 主减速器 、 差速器和半轴等组成 。传动系统的基本功用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮 ， 产生驱动力 ，使汽车能在一定速度上行驶 。对于前置后驱的汽车来说 ， 发动机发出的转矩依次经过离合器 、 变速箱 、 万向节 、 传动轴 、 主减速器 、 差速器 、 半轴传给后车轮 ， 所以后轮又称为驱动轮 。 驱动轮得到 转矩便给地面一个向后的作用力 ， 并因此而使地面对驱动轮产生一个向前的反作用力 ， 这个反作用力就是汽车的驱动力 。 汽车的前轮与传动系一般没有动力上的直接联系 ， 因此称为从动轮 。传动系统的组

16、成和布置形式是随发动机的类型 、 安装位置 ， 以及汽车用途的不同 而变化的 。 例如 ， 越野车多采用四轮驱动 ， 则在它的传动系统中就增加了分动器等总 成 。 而对于前置前驱的车辆 ， 它的传动系统中就没有传动轴等装置 。知识 4悬架系统汽车悬架是汽车中弹性地连接车架与车辆的装置 。 它一般由弹性元件 、 导向机构 、减震器等部件构成 ， 主要任务是最大限度地增加轮胎与路面之间的摩擦力 ， 提供能够良好操纵的转向稳定性 ， 缓和由不平路面传给车架的冲击 ， 以提高乘车的舒适性 。任务二制动液的检查、更换和空气排放任务分析对汽车制动液的液面进行检查 ， 更换汽车制动液 ， 排放汽车制动系统中

17、的空气 。任务实施要点瞯 对汽车制动液的液面进行检查 、 排气任务准备瞯 整车一辆瞯 手电筒一个 ， 抹布若干预备知识知识 1制动液液面制动液储液罐位于发动机舱内 ， 如图 唱 所示 。制 动 液 液 面 必 须 位 于 “ M AX ” 和 “ MIN” 标记之间 。 行驶一定里程后 ， 制动 摩擦片将磨损 ， 随着磨损间隙的自动 补偿 ， 制动液液面可能略有 下降 ， 这是正常 现象 ， 无需担心 。 但若短期内制动液液面明显下降 或低于 “ MIN” 标 记 ， 则 表明 系 统 出现 渗 漏 ， 此时 应 立 即 到 汽 车 服 务 站 检 查 制 动 系 统 。 一般 ， 车辆上装有

18、制动系统指示灯 ， 若图 唱 制动液储液罐知识 2制动液的使用液面过低 ， 该灯即亮 。制动液具有吸水性 ， 使用过程中会不断吸收周围空气中的水分 。 如果制动液含水 量过高 ， 则会腐蚀制动系统 ， 制动液的沸点也将显著降低 ， 严 重 影 响制 动 效 果和 安 全性 。若制动液使用时间过长 ， 频繁制动时 ， 系统内将产生气泡 ， 严重恶化制动效果和 行驶安全性 。 为保证制动效果及行驶安全 ， 请务必使用符合 T L V W XO 规定的制 动液 （ U S 标准 F M VSS DO T ） ， 并且 ， 每两年必须更换一次制动液 。注意 ： 制动液为有毒 液 体 ， 因 此 必 须

19、 妥 善 存 放 在 原 装 密 封 容 器 内 严 防 儿 童 接 触 ！ 此外 ， 制动液还对 车 身 油 漆 有 腐 蚀 作 用 ， 应 避 免 滴 漏 或 玷 污 到 车 身 上 。 处 理 废弃制动液是一 门 专 业 性 很 强 的 工 作 ， 必 须 配 有 专 用 工 具 ， 因 此 ， 建 议 由 汽 车 服 务站更换和处理 。知识 3制动液的更换畅 制动液混入空气后对汽车的影响制动液管路混入气体导致的故障是汽车使用中制动效果不良的主要原因 。液压制动系统是靠油液传递动力的 ， 若空气进入液压系统 ， 因空气可压缩 ， 会导 致制动系统制动效能大大降低 ， 是制动效果不良的主要

20、原因 。 制动管路内有气体的常 见原因是 ， 虽然液体制动系统在理论上说是密封的 ， 但事实上 ， 有细微的渗漏部位是 难免的 。 如果汽车停放较长时间 ， 就会发现有气体渗漏进入制动管路 ； 随着环境气温 的升高 ， 制动液受热 ， 并在制动管路内进行气化 ， 产生出气体 。 制动管路内气体逐渐 增加 ， 就会使制动轮缸的活塞推动制动蹄的力量减小 ， 在制动时会感到软绵绵的 ， 如 果管路内存储气量很多 ， 不仅会使制动踏板行程增大 ， 甚至会使制动失灵 。 为此 ， 必 须将混入液压制动系统中的空气彻底排除 。一般 ， 这个故障的发现及排除方法是 ， 将制动踏板踏到底时 ， 检查四个车轮制

21、动 痕迹 ， 发现无拖痕 。 检查前后摩擦片及制动总泵均正常 。 检查制动液 ， 发现较稀 。 重 新更换制动液并将管路中混入的气体排放干净 ， 试车 ， 制动效果良好 。 具体排气方法 见后叙 。畅 制动液的更换制动液由于多为醇醚类 ， 吸湿性很强 ， 因此 ， 在加注时除了选用未开封的新制动 液外 ， 还要避免储液罐盖长时间开着 ， 这样容易使制动液吸收水分造成沸点低 ， 从而 形成气阻影响制动效果 。 更换前要彻底排除制动轮缸中的旧液 ， 因此要多加一些制动 液 。 一般不少于 畅 L 的制动液从每个车轮的制动液排气孔中排出 ， 才能保证冲洗彻 底 。 这是因为 ， 排气阀同进油管接头均

22、装在制动系统的最高处 ， 只有这样才能彻底排 除轮缸中的旧制动液及制动管路中的气体 。 更换新的制动液时 ， 通常应清洗液压制动 管路 ， 采用不拆卸管路而又能获得良好清洗效果的方法为 ： 由两人配合 ， 一人踏住制 动踏板 ， 另一人按由远而近的顺序拧松制动分泵的放气螺钉 ， 使旧制动液和污物从此 排出 。 当储液罐内刚好没有制动液时加入新制动液 ， 再按上述方法将旧制动液彻底排净 ， 直到新制动液流出为止 。畅 制动液液面检查与添加制动液制动液液面必须达到标准 ， 一般应处于储液罐最高与最低两标记之间 。 若制动液 面过低 ， 应向储液罐内加入制动液至上限位置 。 若行驶中制动液面过低报警

23、灯发亮时 ， 应立即添加制动液 。 现代汽车都装有摩擦片自动调整机构 ， 该机构可自动调整片与盘 之间的间隙 。 因此 ， 在使用过程中 ， 制动液面可能略有下降 ， 这种情况属于正常现象 。 但若短期内液面明显下降或降至最低标志以下 ， 则表明制动系统内出现渗露 ， 此时 ， 应立即进行检修 ， 万不可凑合或拖延 。 制动系统维修后 ， 应再经常检查储液罐内制动 液的液面高度 。畅 液压制动系统放气为使液压系统工作可靠 ， 必须在分泵处进行放气 ， 因为制动总泵离各车轮的分泵 远近不同 ， 制动液管路越长 ， 渗入空气可能越多 ， 所以放气总是先从液压管路长的地 方开始 ， 一般的放气顺序是 ： 右后轮 、 左后轮 、 右前轮 、 左前轮 ； 前轮各有两个分泵 ， 放气时先下后上 。 制动管路内的气体排除方法如图 唱 所示 ： 发现液压管路中有气体 时 ， 可两人配合排除管路中的气体 。 先排除后轮制动管内的气体 ， 再排除前轮制动管 内的气体 。 排气时 ， 应按由远至近