第十三章_海洋运输货物保险条款

1、第十三章第十三章 海洋运输货物保险条款海洋运输货物保险条款第一节： 我国海运货物保险险别与条款（CIC）第二节： 伦敦保险协会海运货物保险险别与条款（ICC）第一节第一节 我国海洋运输货物保险条款我国海洋运输货物保险条款基本险（主险,可单独投保）附加险（不能单独投保）专门险平安险水渍险一切险一般附加险：11种特别附加险：6种特殊附加险：2种海洋运输冷藏货物保险条款海洋运输散装桐油保险条款CIC1、平安险（FPA）及其责任范围 定义 “单独海损不赔”，即保险人只负责赔偿保险标的发生的全损。 责任范围 包括八个方面，负责赔偿下列损失和费用。一、基本险条款一、基本险条款 自然灾害（5 5种）种）造成

2、的全损； 意外事故（7 7种）种）造成的全损或部分损失； 在意外事故（4 4种）种）发生前后，自然灾害（3 3种）种）造成的部分损失; 落海损失； 施救费用； 避难港损失和费用； 共同海损牺牲、分摊或救助费用； 货方根据运输合同条款偿还船方的损失。 例如：有批玻璃制品出口，由甲乙两轮分别载运，货主投保了平安险。甲轮在航行途中与他船发生碰撞事故，玻璃制品因此而发生部分损失；而乙轮却在航行途中遇到暴风雨天气而使玻璃制品相互碰撞而发生部分损失。事后，货主向保险人提出索赔，试分析保险人如何处理。2、水渍险（WA或WPA）及其责任范围 定义 “负责单独海损”，即平安险不负责赔偿的部分损失，它予以赔偿。

3、责任范围 包括两个部分： 平安险所承保的全部责任； 自然灾害（5 5种）种）造成的部分损失。 例如：我方向澳大利亚出口麻布100包，我方按合同规定加一成投保水渍险。货物在海运途中因舱内食用水管漏水，致使该批麻布中的30包浸有水渍。请问对此损失应向保险公司索赔还是船公司索赔？3、一切险（All Risks）及其责任范围 定义 为所有一切风险造成被保险货物的损失，保险人均负责赔偿。 责任范围 包括两个部分： 水渍险所承保的全部责任； 一般外来风险造成的全部或部分损失。 例如：我方向海湾某国出口花生糖一批，投保的是一切险，由于货轮陈旧速度慢，加上该轮沿途到处揽载，结果航行3个月才到达目的港。卸货后，

4、花生糖因受热时间过长已全部潮解软化，无法销售。请问这种情况下保险公司是否拒赔？一切险一般外来风险造成的全部或部分损失水渍险自然灾害造成的部分损失平安险、图 三种基本险别责任范围比较适宜于价值较高、可能遭受损失因素较多的货物投保适用于大宗、低值粗糙的无包装货物投保适用于不大可能发生碰损、破碎，或者容易生锈但不影响使用的货物投保承保责任范围：一切险水渍险平安险5、基本险的责任起讫 以运输过程为限，在实务中一般采取“仓至仓”的原则。 “仓至仓”：自被保险货物远离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效。 保险责任的起讫时限可分为两种情况： 正常运输情况下，保险责任的起讫时限； 非正常运输情况

5、下，保险责任的起讫时限。 正常运输情况下，保险责任的起讫时限 本保险负“仓至仓”责任，自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处年开始运输时生效，包括正常运输过程中的海上、陆上、内河和驳船运输在内，直至该项货物到达保险单所载明目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止。如未抵达上述仓库或储存处所，则以被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后满六十天为止。如在上述六十天内被保险货物需转运到非保险单所载明的目的地时，则以该项货物开始转运时终止。 非正常运输情况下，保险责任的起讫时限 由于被保险人无法控制的运输延迟、绕道、被迫卸货、重行装载、转载或承运人

6、运用运输契约赋予的权限所作的任何航海上的变更或终止运输契约，致使被保险货物运到非保险单所载明目的地时，在被保险人及时将获知的情况通知保险人，并在必要时加缴保险费的情况下，本保险仍继续有效。保险责任按下列规定终止： （1） 被保险货物如在非保险单所载明的目的地出售，保险责任至交货时为止，但不论任何情况，均以被保险货物在卸载全部卸离海轮后满六十天为止。 （2） 被保险货物如在上述六十天期限内继续运往保险单所载原目的地或其他目的地时，保险责任仍按正常运输情况下所规定的仓至仓条款内容处理。 例如：（关于保险责任终止的情况）上海某进出口公司将一批工艺品出口到比利时的安特卫普港，投保的险别是海上货运险中的

7、一切险，保险责任起讫采用仓至仓条款。载运货物的海轮于10月3号到达比利时的安特卫普港，货物在10月5号全部卸离海轮，堆放在码头货棚内。假定以后出现了下面三种情况： 1、货物未被立即运往保险单上所载明的目的地即安特卫普港收货人仓库（非正常情况下从海轮卸载完毕后满60天保险责任到12月4号终止） 2、货物被收货人通过水路（河运）于11月20号运抵安特卫普港收货人仓库；（第二条可说明保险责任于11月20日终止） 3、货物被收货人于10月15号分散转运各地，其中三分之一的货仍被运往安特卫普港收货人仓库。（第三条可说明保险责任在10月15号开始分散转运时即终止） 请分别说明保险责任终止的时间。6、基本险

8、被保险人的义务 及时提货； 采取合理的措施施救； 维护保险单的效力； 提供索赔单证； 被保险人在获悉有关运输契约中“船舶互撞责任”条款的实际责任时，须及时通知保险人。7、基本险索赔期限 我国海洋运输货物保险条款规定，保险索赔时效，从被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后起算，最多不超过两年，逾期被保险人就丧失了向保险人提出索赔的权利。附加险一般附加险：11种特殊附加险：2种特别附加险：6种二、附加险条款1、一般附加险 偷窃、提货不着险； 淡水雨淋险； 短量险； 混杂、沾污险； 渗漏险； 碰损、破碎险； 串味险； 受潮受热险； 钩损险； 包装破裂险； 锈损险。2、特别附加险 交货不到险； 拒收险；

9、 舱面险； 进口关税险； 黄曲霉素险； 出口货物到香港（包括九龙在内）或澳门存仓火险责任扩展条款（F.R.E.C.）。3、特殊附加险 海上货物运输战争险（书本P245） 包括4种 ； 海上货物运输罢工险（书本P245） 包括3种。专门险海洋运输冷藏货物保险海洋运输散装桐油保险三、专门险条款冷藏险（6种）冷藏一切险冷藏险（6种）运输过程中由于外来原因所致的腐败或损失第二节 伦敦协会运输货物保险条款协会货物（A）险 （ICC（A）协会货物（B）险 （ICC（B）协会货物（C）险 （ICC（C）协会货物战争险协会货物罢工险协会货物恶意损害险ICC一、ICC（A）的主要内容 承保范围 这一部分共包括3

10、个条款： 风险条款 共同海损条款 船舶互撞责任条款 除外责任 这一部分共包括4个条款： 一般除外责任：共有7项。 不适航、不适货除外责任：共有2项。 战争除外责任：共有3项。 罢工除外责任：共有3项。 保险期间 这一部分共包括3个条款： 运输条款 运输合同终止条款 航程变更条款二、ICC（B）的主要内容 承保范围 列出的承保风险共有10项。 除外责任 与ICC（A）条款大致相同，但有两点区别。 保险期间 与ICC（A）条款完全相同。三、ICC（C）的主要内容 承保范围 列出的承保风险共有7项。 除外责任 与ICC（B）条款完全相同。 保险期间 与ICC（B）条款完全相同。 例如：某载货轮船“路易斯”号抵达天津新港集装箱码头，某装卸公司承担了20个集装箱的卸货任务。在最后一个集装箱被吊钩