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文档简介

1、主讲人：高佳敏主讲人：高佳敏上海地铁十号线三门路站环控系统系统功能系统要求系统组成地铁环控系统地铁环控系统概述概述系统功能n当列车在正常运行时，保证地铁内部空气环境在规定标准范围内；n当列车阻塞在区间隧道内时，保证阻塞处的有效通风功能；n当列车在区间隧道发生火灾事故时，具备防灾排烟、通风功能；n当车站内发生火灾事故时，具备防灾排烟、通风功能。系统要求21日常运营给乘客和设备提供舒适及适宜的环境； 事故及灾害情况下进行通风、排烟、排毒、排热，起到生命保障及辅助灭火的作用。系统组成地铁通风空调系统区间隧道通风系统车站通风空调系统区间隧道通风系统公共区通风空调系统设备管理用房通风空调系统空调水系统车

2、站隧道通风系统上海地铁十号线三门路站上海地铁十号线三门路站环控系统环控系统PART01PART02PART03站台层消防排烟设备管理用房通风空调系统空调水系统冷源设置站台层消防排烟站台层消防排烟PART.01站台采用方案 当车站站台发生火灾时，站台火灾时屏蔽门关闭，大系统排回/排风机通过站台回/排风系统排烟，同时排烟风机利用站台排热小室补足排烟。 此方案与站台排热小室的设置位置有关。小室设在有效站台内，方案合理，常闭排烟口可设在小室外墙上，火灾时与排热系统风阀切换使用；当小室设在有效站台外，则要在列车限界允许条件下通过风道实现补足排烟，由于不同季节列车排热风量不同，需结合补足的排烟量选择排热风

3、机，选用变频风机，达到节能目的。设备管理用房设备管理用房通风空调系统通风空调系统PART.02设备管理用房通风空调系统 设备管理用房通风空调及排烟系统（简称小系统）的主要功能是排除设备用房的余热和余湿，保证房间内空气环境质量满足人员的舒适要求和各种设备正常运行的需要，并兼作设备管理用房的事故排烟系统。 本站小系统采用全空气系统形式，并根据工艺和使用要求进行具体划分，设置多个独立通风空调系统。设备管理用房通风空调系统存在的问题当空调管路设置于电气设备上方时，容易发生风口的冷凝水或管道保温材料落至设备上，造成设备短路烧毁的问题，这是列车运营安全方面的重大隐患。设备管理用房采用上送上回的通风空调送风

4、形式，受房间几何尺寸的影响，送风口与回风口间距较近，导致送风与室内换热不充分，常常为了达到工艺要求而加大送风量，进而造成管道断面尺寸管网布置安装困难，能耗增大。空调水系统冷源设置空调水系统冷源设置PART.03空调水系统冷源设置（地铁地下车站空调负荷） 大系统（公共区空调系统）负荷根据规定时间内的客流量、新风量、模拟屏蔽门和出入口换风量、站厅站台电扶梯与自动售检票等用电设备、照明和广告灯具及站厅站台壁面等散发的热湿量来进行计算。 本站大系统负荷约为：754.7kw 小系统（设备管理用房空调系统）负荷含人员和新风及工艺设备发热量，其中重要的是强电、弱电设备发热量及昼夜的负荷变化情况。根据大、小系统空调总负荷与昼夜负荷的差值来配置冷水机组及其对应的水泵、冷却塔。空调水系统冷源设置采

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