典型交通事故案例分析及应急处置措施（课堂PPT）

1、 为强化全员交通安全意识，提高风险防范能力，结合近年来全国发为强化全员交通安全意识，提高风险防范能力，结合近年来全国发生的重特大道路交通事故，特别选择了涉及客车安全带、货运车辆肇事、生的重特大道路交通事故，特别选择了涉及客车安全带、货运车辆肇事、小客车肇事、疲劳驾驶、超速行驶导致重特大事故等典型事故案例，小客车肇事、疲劳驾驶、超速行驶导致重特大事故等典型事故案例，通通过过逐案剖析事故原因，深刻汲取事故教训，促使广大员工从思想上高度逐案剖析事故原因，深刻汲取事故教训，促使广大员工从思想上高度重视交通安全、在驾驶车辆上规范操作行为、在乘坐车辆上遵守安全规重视交通安全、在驾驶车辆上规范操作行为、在乘

2、坐车辆上遵守安全规定，切实用事故案例教育人、用事故案例警示人，进一步提升全员的交定，切实用事故案例教育人、用事故案例警示人，进一步提升全员的交通安全素质，通安全素质，自觉遵守交通安全法律法规，依法、文明、安全行车，自自觉遵守交通安全法律法规，依法、文明、安全行车，自觉履行交通安全主体责任，觉履行交通安全主体责任，共同维护交通安全，促进公司交通安全形势共同维护交通安全，促进公司交通安全形势的持续稳定。的持续稳定。全国平均每天道路交通事故造成死亡的有人！ 一、一、“带带”血的教训血的教训二、违法装载危险品二、违法装载危险品 车毁人亡痛惊心车毁人亡痛惊心三、高速不是公交站三、高速不是公交站 下客命丧

3、为哪般下客命丧为哪般四、超员超速四、超员超速 毁人毁己（超载毁人毁己（超载“3.12”3.12”吉林白山）吉林白山）五、校车五、校车“变形变形” ” 乘员丧命乘员丧命六、疲劳驾驶是六、疲劳驾驶是“帮凶帮凶” ” （疲劳驾驶（疲劳驾驶-“1.3”-“1.3”湖南怀化）湖南怀化）七、路漫漫七、路漫漫 其其“修修”远远一、基本情况 2012年8月31日8时48分，灵宝市宝通汽车客运有限责任公司驾驶人郭世平驾驶号牌为豫M15260的金龙牌大型普通客车（核载29人，实载27人），沿连霍高速公路（G30）自西向东行驶至784公里加420米处河南三门峡境内，因遇大雨，车辆发生侧滑，翻至道路右侧沟中，不使用安

4、全带不使用安全带“8.31”河南三门峡不使用安全带不使用安全带“8.31”河南三门峡原因分析原因分析不使用安全带：全部人员均未使用安全带，且车内不使用安全带：全部人员均未使用安全带，且车内40%40%安全带存在故障安全带存在故障安全性能缺陷：车辆制动系统部件老化严重环境因素：暴雨，路面湿滑你知道吗？你知道吗？1.1.安全带使用已成为当今全球范围内最重要的主动防护手段之一；安全带使用已成为当今全球范围内最重要的主动防护手段之一；2.2.我国客车事故中相当一部分伤亡是由于乘员甩出车外二次碰撞造成的；我国客车事故中相当一部分伤亡是由于乘员甩出车外二次碰撞造成的；3.3.客运驾乘人员有义务提醒和要求乘

5、客使用安全带。客运驾乘人员有义务提醒和要求乘客使用安全带。二、教训与启示二、教训与启示 当高速行驶的汽车发生碰撞或者遇到意外紧急制动时，将产生巨大的惯当高速行驶的汽车发生碰撞或者遇到意外紧急制动时，将产生巨大的惯性力，这个惯性力可以超过驾驶人、乘车人自身体重的性力，这个惯性力可以超过驾驶人、乘车人自身体重的2020倍（不同的行车速倍（不同的行车速度及撞击程度有所不同），使驾驶人及乘车人与车内的方向盘、玻璃、座椅度及撞击程度有所不同），使驾驶人及乘车人与车内的方向盘、玻璃、座椅靠背、车门等发生碰撞，极易造成对驾乘人员的伤害。美国每年有超过靠背、车门等发生碰撞，极易造成对驾乘人员的伤害。美国每年有

6、超过1 1万万名驾驶人因为使用安全带而保住生命，欧洲通过使用安全带每年挽救超过名驾驶人因为使用安全带而保住生命，欧洲通过使用安全带每年挽救超过50005000人的生命。我国对于驾驶人和乘车人使用安全带有明确规定。人的生命。我国对于驾驶人和乘车人使用安全带有明确规定。道路交道路交通安全法通安全法第第5151条规定，机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用条规定，机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带。交通运输部明确要求，安全带。交通运输部明确要求，7 7月月1 1日起没有配备安全带的客运车辆不得上日起没有配备安全带的客运车辆不得上高速公路行驶。高速公路行驶。 此次事故中，肇事车座

7、位虽然全部装有安全带，但此次事故中，肇事车座位虽然全部装有安全带，但40%40%的座位配备安全的座位配备安全带不能正常使用，存在缺少安全带锁扣等问题；客运车驾驶人在发车前未履带不能正常使用，存在缺少安全带锁扣等问题；客运车驾驶人在发车前未履行安全告知义务，提醒乘车人系安全带，客运站也未对出站车辆乘车人系安行安全告知义务，提醒乘车人系安全带，客运站也未对出站车辆乘车人系安全带情况进行检查。全带情况进行检查。从事故的后果来看，车辆左前部直接撞击地面的部分变从事故的后果来看，车辆左前部直接撞击地面的部分变形较为严重，车体大部分变形不严重，未影响内部生存空间，大部分乘员是形较为严重，车体大部分变形不严

8、重，未影响内部生存空间，大部分乘员是先被甩出车外，后被事故车辆砸压致死。如果能够有效使用安全带，必然会先被甩出车外，后被事故车辆砸压致死。如果能够有效使用安全带，必然会大大减少伤亡人数。大大减少伤亡人数。 携带违禁品携带违禁品“7.22”河南信阳原因分析原因分析携带违禁品乘车：易燃危险品经挤压、摩擦，发生爆燃携带违禁品乘车：易燃危险品经挤压、摩擦，发生爆燃你知道吗？你知道吗？1.1.客车内部空间拥挤，一旦发生火灾、爆炸，后果不堪设想；客车内部空间拥挤，一旦发生火灾、爆炸，后果不堪设想；2.2.客运场站和驾乘人员应仔细确认旅客行李安全性。客运场站和驾乘人员应仔细确认旅客行李安全性。携带违禁品携带

9、违禁品“7.22”河南信阳一、基本情况 2011年7月4日3时40分，湖北省武汉市青山区驾驶人梁伟驾驶武汉市海龙旅游客运有限公司鄂AE3892号大型普通客车，乘载54人（含2名幼儿，核载55人），由广东广州驶往湖北天门，当行至湖北省仙桃市境内随岳高速公路229公里加400米处，骑压慢速车道和紧急停车带分道线违法停车下客，被后方驶来的鄂F1N210号重型半挂牵引车追尾撞击，导致两车冲出高速公路护栏翻入边沟并起火燃烧，高速公路违法停车高速公路违法停车“7.4”湖北仙桃原因分析原因分析高速公路违法停车：客车骑压慢车道和紧急停车带分道线违法停车下客高速公路违法停车：客车骑压慢车道和紧急停车带分道线违法

10、停车下客驾驶操作不当：货车未及时发现前方险情并采取有效避让措施你知道吗？你知道吗？1.1.客运违法设站、停车上下客安全隐患严重；客运违法设站、停车上下客安全隐患严重；2.2.人为关闭、损坏车载人为关闭、损坏车载GPSGPS等装置逃避监管，将面临严重处罚；等装置逃避监管，将面临严重处罚；3.3.驾驶营运客车在高速公路车道内停车的，一次记驾驶营运客车在高速公路车道内停车的，一次记1212分。分。 此次事故中，肇事的鄂AE3892号大客车属于旅游客运车辆，未办理旅游包车线路审批手续，私自组织客源由广州发往天门，违法从事长途客运，在高速公路上违法停车下客，且车身左侧占用部分行车道（约0.5米），导致事

11、故发生。肇事大客车挂靠的武汉海龙旅游客运有限公司对车辆的技术状况、出车情况、驾驶人状态等重要信息均不掌握，原驾驶人因病请假后，车主雇佣临时驾驶人梁伟，从事至广州的非法营运，对此公司根本不知情，完全属于失控状态，运输企业安全监管措施更是无从谈起。高速公路违法停车高速公路违法停车“7.4”湖北仙桃一、基本情况 2011年10月7日15时46分，河北省唐山市驾驶人云伟驾驶唐山市交通运输集团有限公司冀B99998号大型普通客车，乘载55人（核载53人），沿滨保高速公路由保定驶往唐山，当行至天津市武清区境内60公里加700米处，刮撞同方向袁倩驾驶的鲁AA356W号小型轿车后，失控向右侧翻并被路侧波形梁钢

12、护栏切割，一、基本情况 2011年11月16日9时15分，甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇小博士幼儿园驾驶人杨海军驾驶甘MA4975号小型普通客车，乘载64人（其中62人为幼儿园学生，核载9人），自西向东行驶至榆林子镇马槽沟村处，与对向行驶的陕D72231号重型自卸货车正面碰撞，超员超员“11.16”甘肃庆阳原因分析原因分析严重超员：该接送幼儿车辆核载严重超员：该接送幼儿车辆核载9 9人，实载人，实载6464人，超员人，超员600%600%以上以上违法占道：接送幼儿车辆占用对向车道行驶非法改装：接送幼儿车辆拆除了主副驾驶以外的全部座椅，改装“日”字型座架你知道吗？你知道吗？1.1.超员不会直接导致事

13、故，但会大大加剧事故对车内乘员的损害程度；超员不会直接导致事故，但会大大加剧事故对车内乘员的损害程度；2.2.即便事故程度不重，超员导致的车内二次碰撞也会带来致命伤害；即便事故程度不重，超员导致的车内二次碰撞也会带来致命伤害；3.3.驾驶营运、校车载人超过核定人数驾驶营运、校车载人超过核定人数2020以上的，一次记以上的，一次记1212分。分。超员超员“11.16”甘肃庆阳超载超载“3.12”吉林白山时间地点：2011年3月12日，吉林省白山市抚松县道路类型：国道肇事车型：重型普通货车（核载31吨，实载35.9吨）、大型普通客车（核 载34人，实载45人）事故形态：追尾相撞伤亡情况：死亡伤亡情

14、况：死亡2121人，受伤人，受伤2424人人基本情况基本情况超载超载“3.12”吉林白山超载超载“3.12”吉林白山原因分析原因分析货车超载：货物超载，连续下坡导致制动失效货车超载：货物超载，连续下坡导致制动失效应急反应不当：货车驾驶人遇险情安全避让措施不当，追尾前车客车超员：超员11人，加剧了车内乘员损害你知道吗？你知道吗？1.1.超载将直接影响车辆制动、转向等关键行驶性能，形成安全隐患；超载将直接影响车辆制动、转向等关键行驶性能，形成安全隐患；2.2.超载货车紧急制动可能将货物向前甩出，直接压缩驾驶室造成伤害；超载货车紧急制动可能将货物向前甩出，直接压缩驾驶室造成伤害；3.3.驾驶货车载物

15、超过核定载质量驾驶货车载物超过核定载质量30%30%的，一次记的，一次记6 6分。分。超载超载“3.12”吉林白山 一、基本情况 2012年8月26日2时31分许，内蒙古包头市驾驶人陈强驾驶蒙AK1475号宇通牌卧铺大客车（以下简称大客车），沿包茂高速公路由北向南行驶至484km+95m处，与河南省焦作市孟州市驾驶人闪文全驾驶的重型罐式半挂汽车列车（主车豫HD6962号解放牌重型半挂牵引车/挂车豫H213A挂号中集牌罐式半挂车，以下简称“汽车列车”）发生追尾碰撞，致罐式半挂车内甲醇泄漏并起火，二、教训与启示 驾驶疲劳是指驾驶人在长时间连续驾驶机动车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出

16、现驾驶技能下降的现象。在驾驶疲劳状态下继续驾驶机动车，就是疲劳驾驶。驾驶人睡眠质量差或者不足、长时间驾驶车辆，容易出现驾驶疲劳。驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等方面。疲劳后继续驾驶机动车，会感到困倦瞌睡，四肢无力，注意力不集中，判断能力下降，甚至出现精神恍惚或者瞬间记忆消失，出现动作迟误或者过早，操作停顿或者修正时间不当等不安全因素，极易发生道路交通事故。因此，道路交通安全法实施条例明确规定连续驾驶机动车超过4小时要停车休息且时间不得少于20分钟。2012年国务院下发关于加强道路交通安全工作的意见（国发201230号）明确要求驾驶人24小时累计驾驶时间不

17、超过8小时。 根据车载GPS卫星定位装置记录，此次事故中，陈强连续驾驶时间达4小时22分，中途未停车休息，造成驾驶时精力不集中，反应和判断能力下降，未及时发现前方汽车列车从匝道违法驶入高速公路、且在高速公路上违法低速行驶的险情，未能采取安全、有效的避让措施，导致事故发生。根据事后实验，大客车驾驶人有足够的时间发现汽车列车，如能采取有效的避险措施，可以避免事故的发生。疲劳驾驶疲劳驾驶“1.3” 湖南怀化时间地点：2012年1月3日，沪昆高速湖南怀新段道路类型：高速公路肇事车型：重型半挂列车（核载30吨，实载28.7吨）、大型普通客车（核 载55人，实载54人）事故形态：正面碰撞事故特征：半挂列车

18、先穿越护栏斜停于路面，片刻后客车迎面驶来相撞伤亡情况：死亡伤亡情况：死亡1313人，受伤人，受伤4141人人基本情况基本情况疲劳驾驶疲劳驾驶“1.3” 湖南怀化疲劳驾驶疲劳驾驶“1.3” 湖南怀化原因分析原因分析疲劳驾驶：半挂列车驾驶人过度疲劳，导致车辆失控穿越护栏疲劳驾驶：半挂列车驾驶人过度疲劳，导致车辆失控穿越护栏超速驾驶：客车驾驶人超速，遇险情来不及安全避让环境因素：长下坡弯道，视距不良，小雨天气你知道吗？你知道吗？1.1.困驾猛于虎困驾猛于虎据国外研究发现，持续驾驶据国外研究发现，持续驾驶5 5小时反应时间增加小时反应时间增加1 1倍；倍；2.2.驾驶中驾驶中“眼睛一闭，不睁眼睛一闭，不睁”真的可能真的可能“一辈子就过去了一辈子就过去了”；3.3.法律明确规定：连续驾驶法律明确规定：连续驾驶4 4小时必须停车休息且时间不得少于小时必须停车休息且时间不得少于2020分钟。分钟。疲劳驾驶疲劳驾驶“1.3” 湖南怀化NoImage 一、基本情况 2012年10月7日11时44分，山东省济南市商河县长途汽车运输公司驾驶人牛传更驾驶鲁A96925大客车（核载39人，实载28人），自东向西沿青银高速公路行驶至淄博路段228公里加530米处，在超越同向右侧车