车辆传动系统油(第二天)

1、车辆传动系统油车辆传动系统油一、概述二、性能要求三、质量规格与分类四、车辆传动系统油的选用五、常见问题解答一、概述一、概述 车辆传动系统是将内燃机产生的能量转化为不同的速度，使车辆运动起来的重要部分。没有车辆传动系统，汽车无法形成位移，无法实现速度的变化。目前汽车传动系统中动力的传递主要是依靠齿轮传动实现，不管是传统的直齿轮、斜齿轮、行星齿轮，都承担着不同速比转化的功能。 车辆传动系统分为：离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器、半轴、驱动桥等。而相应的车辆传动系统润滑油产品则分为：变速箱油（手动变速箱油、自动变速箱油、液力自动传动液油（ATF），无级变速器油（CVTF），双离合器变速箱油（

2、DCTF）、中负荷车辆齿轮油、重负荷车辆齿轮油等不同的产品。二、车辆传动系统油的性能要求二、车辆传动系统油的性能要求（1）优异的抗磨极压性能 由于一般车辆的齿轮负荷一般在400500MPa，后桥中所用的双曲线齿轮齿面负荷压力则高达3000MPa，油品必须具备优异的极压抗磨性能。（2）良好的防锈抗腐性能 由于齿轮油中的极压添加剂有很强的化学活性，在常温下极压剂会与金属反应，使金属表面产生锈蚀腐蚀。另外齿轮油在长期使用中也会氧化变质，添加剂分解，生成酸性物质，腐蚀金属表面。因此车辆齿轮油应具备良好的防锈抗腐蚀性能，以保护车辆齿轮在运转过程中不会因金属表面的破坏造成影响。（3）良好的热氧化安定性 车

3、辆齿轮油的使用温度相对工业齿轮油要高，高速重负荷的车辆后轿齿轮油使用温度可高达120150，而且使用周期长，热氧化安定性差的齿轮油造成的后果是非常严重的：齿轮油氧化结焦黏结在齿轮箱内所有的部件上；添加剂氧化分解产生大量腐蚀性物质，使部件表面腐蚀发黑并有大量锈斑；齿轮油氧化后极压抗磨性能降低，齿面严重磨损、擦伤。提高热氧化安定性的方法，在油品中使用性能良好的基础油并配合优异的添加剂配方组和，可以达到改善车辆齿轮油热氧化安定性的效果。车辆传动系统油的性能要求车辆传动系统油的性能要求（4）适宜的黏度和良好的低温流动性 齿轮油要有适宜的黏度，太稀了影响润滑性，太稠了要影响低温流动性，影响使用温度范围。

4、齿轮油低温时黏度增大，流动性变差，根据研究数据显示，如果低温布氏粘度超过150000mPas，则车辆传动系统齿轮轴承将发生故障。因此在车辆齿轮油中对油品的低温性能做出了严格的要求。（5）良好的抗泡沫性 由于齿轮运转中齿轮油受到剧烈搅动，容易产生泡沫。泡沫从排气孔溢出，减少了齿轮箱内的油量，也污染了环境。含有泡沫的齿轮油极压抗磨性能较低，齿面容易磨损，因此齿轮油的抗泡沫性能要求较高。（6）良好的橡胶相容性 自动传动液对自变速器中各部分的材料密封必须相适应，不应使它们有明显的膨胀、收缩、硬化等不良影响。（7）良好的摩擦性能 摩擦特性是自动传动液的一个重要特性，要求自动传动液有相匹配的静摩擦系数和动

5、摩擦系数。三、车辆传动系统油的质量规格与分类三、车辆传动系统油的质量规格与分类( (一一) )车辆齿轮油车辆齿轮油1.车辆齿轮油的质量规格 目前实行的车辆齿轮油国家标准为GB13895-92重负荷车辆齿轮油（GL-5），但对中负荷齿轮油（GL-4）没有相应的国家标准，各生产企业执行企业标准，中国石化润滑油公司的GL-4中负荷车辆齿轮油产品执行的企业标准为Q/SH PRD 116-2008，全合成手动变速箱油企业标准为Q/SH PRD154-2008等。1）车辆齿轮油的黏度分类l SAE J306驱动桥和手动变速器润滑剂粘度分类l 至今发展到SAE J306-2005l 目前现行的相关标准GB/

6、T 17477-1998便是等效采用SAE J306-91驱动桥和手动变速器润滑剂粘度分类而制定的 表3.2.1 车辆齿轮油粘度分类SAESAE粘度级别粘度级别表观粘度达表观粘度达150000 cP150000 cP时的最高温度，时的最高温度，100100粘度，粘度，mmmm2 2/s/s最小最小最大最大70 W70 W- 55- 554.14.175 W75 W- 40- 404.14.180 W80 W- 26- 267.07.085 W85 W-12-1211.011.080807.07.0 11.0 11.0858511.011.0 13.5 13.5909013.513.5 24.0

7、 24.014014024.024.0 41.0 41.025025041.041.0-一般80和85黏度等级多用于手动变速箱齿轮油。2）车辆齿轮油的质量分类目前我国车辆齿轮油的质量分类是参照国际通用的美国API标准制定的。 表3.2.2 车辆轮油的质量分类我国油品名称我国油品名称我国标准我国标准对应对应APIAPI分类分类使用部位使用部位普通车辆齿轮油普通车辆齿轮油（CLCCLC）SH/T 0350-92SH/T 0350-92GL-3GL-3手动变速器、螺旋伞齿轮的驱动桥手动变速器、螺旋伞齿轮的驱动桥中负荷车辆齿轮中负荷车辆齿轮油（油（CLDCLD）企业标准企业标准GL-4GL-4手动变速

8、器、螺旋伞齿轮和使用条手动变速器、螺旋伞齿轮和使用条件不太苛刻的准双曲面齿轮的驱件不太苛刻的准双曲面齿轮的驱动桥动桥重负荷车辆齿轮重负荷车辆齿轮油（油（CLECLE）GB 13895-92GB 13895-92GL-5GL-5操作条件缓和或苛刻的准双曲线齿操作条件缓和或苛刻的准双曲线齿轮及其它各种齿轮的驱动桥，也轮及其它各种齿轮的驱动桥，也可用于手动变速器可用于手动变速器（二）变速箱油1.1.手动变速箱油手动变速箱油1）定义 手动变速箱油区别于传统的中负荷车辆齿轮油GL-4。应用于各种乘用车、商用车的手动变速箱中。通过满足手动变速箱疲劳耐久试验、同步器试验、氧化安定性试验等。在同步器性能、换档

9、性能、材料相容性、抗点蚀磨损等性能上比GL-4中负荷车辆齿轮油优异，更适合用于手动变速箱中。2）手动变速箱油粘度分类执行SAE J306规范 （具体见表3.2.4）表3.2.4 手动变速箱油粘度分类粘度等级粘度为150Pa.s时最高温度,运动粘度(100), mm2/s70W-55大于4.175W-40大于4.180W-26大于7.085W-12大于11.080-7.011.085-11.013.590-13.518.5110-18.524140-24.032.5190-32.541.0250-大于41.0目前更多的汽车OEM趋向低粘化的产品，对75W，75W/80，75W/85等低粘度的产品

10、需求越来越高，以达到在节能减排方面的降低油耗的作用。2.自动变速箱油1）定义 自动传动液（Automatic Transmission Fluid简称ATF）是一种多功能、多用途的润滑液。它性能全面，具备了对内燃机油、齿轮油和液压油各方面使用性能的要求。自动传动液ATF主要用于车辆液力机械式自动变速箱、动力转向器、以及某些车辆的液压系统（包括非公路车辆、农用车、采矿车等）。2）ATF的分类和质量规格（1）ATF的分类 美国石油学会（API）和美国材料试验协会（ASTM）按适用分类：PTF-1（ATF）、PTF-2、PTF-3。PTF-1适用于小轿车和轻型卡车的自动传动装置；PTF-2适用于重负

11、荷功率转换器、卡车、负荷较高的汽车自动传动传动装置，多级变矩器和液力偶合器；PTF-3适用于家用及建筑机械的分动箱传动装置，液压、齿轮、刹车和发动机共用的润滑系统。(2）质量规格ATF（自动变速箱油）：1、通用汽车公司的DEXRON II、DEXRON III、DEXRON VI2、FORD公司的M2C138-CJ、M2C166-H、Mercon、New Mercon 、Mercon V3、CHRYSLER ATF+44、Allison C-3、Allison C-4CVTF（无级自动变速箱油）：1、Nissan:NS-1,NS-2(b-CVT)2、KTF-1(Toroidal-CVT)3、H

12、onda:HMMF4、Toyota:TCDCTF（双离合器变速箱油）：暂无通用型的标准。四、车辆传动系统油的应用四、车辆传动系统油的应用( (一）选用原则一）选用原则车辆齿轮油选用的一般原则是：1.根据环境温度和使用负荷/温度选择合适黏度级别和质量级别的油品。2.根据不同的齿轮结构及负荷选用，如后桥齿轮油和变速箱油的差异，变速箱是否带同步器用油也有差异。3.不用低档油，不能用其它油品代替。4.对于自动变速箱车辆必须使用专用产品，不同的形式的变速箱润滑油液相互之间不可替代，如CVT中不可用ATF替代使用；（二）质量级别的选用（二）质量级别的选用 GL-4车辆齿轮油：主要用于在低速高扭矩、高速低扭

13、矩条件的各种齿轮，特别是客车和其它各种车用的非双曲线齿轮。非OEM变速箱常用，可以用于手动变速箱（非同步器）、螺旋伞齿轮，轻负荷双曲线后桥，具有中等极压保护，相当于L-CLD。 GL-5车辆齿轮油：主要用于在高速冲击负荷、高速低扭矩、低速高扭矩条件下的各种齿轮，特别是双曲线齿轮，规定用GL-5车辆齿轮油。适用于操作条件缓和或苛刻的双曲线齿轮及其它各种齿轮，需要高极压保护，相当于 L-CLE。 手动变速箱油（MTF）：适用于各种车辆的手动变速箱，根据车辆不同还可分为乘用车手动变速箱油（主要用于轿车）、商用车手动变速箱油（主要用于载重车、客车等大型车辆）。（三）黏度等级的选用（三）黏度等级的选用1

14、.在最低气温不低于10的地区，可选用140黏度级别车辆齿轮油。2.在最低气温不低于-10的地区，可选用90黏度级别车辆齿轮油。3.在最低气温不低于-12的地区，可选用85W/90或85W/140车辆齿轮油。4.在最低气温不低于-26的地区，可选用80W/90、80W/140车辆齿轮油。5.在最低气温不低于-40的地区，可选用75W的油。 根据目前节能减排的发展要求，为了获得更好的燃油经济性，一般选用多级油，同时在众多的OEM厂家中逐渐采用75W/90或80W/90产品，或者粘度更低的低粘化产品，如75W，75W/80等。表3.2.5 车辆齿轮油国内外品牌油品对照星狮星狮美孚美孚壳牌壳牌埃索埃索

15、BP加德士加德士道达尔道达尔星狮GL-5重负荷车辆齿轮油车辆齿轮油 90EP 90 Thuban GL-5 EP 星狮GL-5重负荷车辆齿轮油车辆齿轮油 140EP140 Thuban GL-5 EP 星狮80W/90 GL-5重负荷车辆齿轮油Mobilube HD 80W-90施倍力(Spirax) AEssoGear Oil GX 80W-90Thuban GL-5 EP车辆齿轮TRANSMISSION TM星狮85W/90 GL-5重负荷车辆齿轮油Thuban GL-5 EP星狮全合成75W/90 GL-4中负荷车辆齿轮油美孚1号合成车用齿轮油 Mobilube 1 SHC星狮80W/90GL-4中负荷车辆齿轮油Mobilube GX 80W-90施倍力(Spirax) GEssoGearOilGP80W-90 星狮85W/90GL-4中负荷车辆齿轮油EP85W/90星狮90GL-4中负荷车辆齿轮油90 Thuban GL-4星狮140GL-4中负荷车辆齿轮油Mobilube GX 140施倍力(Spirax) GEssoGear Oil GP 140 140 Thuban GL-4表3.2.6 ATF国内外品牌对照变速种类星狮规格美孚壳牌埃索BP雪佛龙道达尔