电力机车司机考试资料

1、电力机车司机考试资料1、填空题（江南博哥）分相起动法分为（）起动和（）起动两种。国产SS系列电力机车上的劈相机都采用（）分相起动的方法。答案：电阻分相，电容分相，电阻2、填空题 按照转子型式，异步电机可分为（）转子和（）转子两大类。答案：鼠笼型，绕线型3、问答题 LKJ2000型基础数据源文件中基本信息数据有哪些？答案：信号机数据、侧线股道信息数据、车站信息数据、支线转移数据、交路转移数据、公里标突变数据、区段限速数据、曲线数据、桥梁数据、道口数据、隧道数据、接触网分相数据、坡道数据、地面特殊点校正数据、特殊语音数据、点式信息数据、标号定义数据、调头开车数据、数据结束、GP

2、S数据、防洪地点数据。4、问答题 机车信号安装测试环线的作用是什么？答案：安装测试环线能将机车信号通用式自动发送箱发出的各种信号信息，传递到需要检查机车的股道，机车通过感应器反映出机车工作性能及故障状态。5、单选 当机车信号由白灯变为双半黄色灯光时，LKJ2000型LKJ产生（）记录。A.机车信号变化B.双黄灯侧线停车C.双黄灯侧线进站D.双黄灯减速答案：A6、问答题 请叙述单机车次的管压防溜控制。答案：（1）停车后制动缸压力80kPa或列车管减压不足80kPa时，5s后LKJ输出语音提示指令。（2）当制动缸压力80kPa或列车管压力减压80kPa及以上，或司机按

3、键应答时，撤除语音提示指令和管压防溜控制。（3）输出语音提示指令10s，未满足第2条条件时，LKJ输出紧急制动指令。7、填空题 列车运行到已通过IC卡载入LKJ使用绿色许可证行车的车站出站或发车进路信号机前，速度低于45km/h，司机按规定方法操作后，LKJ解除对本架出站或发车进路信号机的停车控制，并监控列车以不超过（）的速度通过出站道岔。答案：45km/h8、问答题 登上电力机车车顶作业有哪些要求？答案：凡机车停在接触网下，在未接到电力调度员的停电命令和挂好接地线之前，严禁登上机车车顶。（1）机车停于整备线后，断开主断路器，降下受电弓，取出控制电源钥匙。（2）办理隔离开关

4、使用手续时，应严格执行有关规定，隔离开关打开后，进行升弓验电，确认无电并挂好接地线后，方准登上车顶作业。（3）同时进入该线的其他机车，禁止超过规定地点停车。（4）上车顶时，应从规定处所登上，禁止从其他地方登上。（5）在检查车顶时，应尽量避开主断路器，防止人为误动作，使主断路器闭合。9、单选 LKJ启动周期警惕功能后，开始计时。计时过程中，检测到下列哪一信息时不重新开始计时：（）.A.按压警惕按钮开关1次。B.列车管压减压50kPa及以上。C.闸缸压力大于等于50kPa。D.机车工况（零位/非零位）状态变化.答案：A10、问答题 简述紧急阀的组成。答案：紧急阀由紧急勾贝、放风

5、阀（夹心阀）、导向杆、阀弹簧、阀座及传递杆组成11、填空题 牵引电动机工作的主要特点：（）、（）、（）、（）、（）。答案：使用环境恶劣、外形尺寸受限制、动力作用大、换向困难、负载分配不均匀12、单选 下列关于LKJ基础数据编制软件的说法，不正确的是（）。A.可以同时编辑和显示多个线路数据文件B.可直接从工务数据库中读取有关信息C.具备对固定基础数据源文件修改前后的比对功能D.保留了LKJ-93线路数据编制系统的一些操作习惯，但不能识别原有的地面线路数据文件*.bdt和*.bct答案：B13、问答题 机车风源系统由哪几部分组成？答案：机车风源系统由空气压缩机组、空气

6、干燥器、压力控制器、总风缸止回阀、逆流止回阀、高压安全阀、启动电空阀以及总风缸软管连接器、总风折角塞门、排水阀塞门和连接钢管等组成。14、填空题 牵引行包列车时，车次种类输X，列车种类输为（）。答案：货车15、单选 使用TAX2型机车安全信息综合监测装置时，通讯记录单元记录的信息可以利用（）进行转储。A.IC卡B.LKJ转储器C.U盘D.语音回放仪答案：B16、问答题 LKJ2000监控装置设备安装操作注意事项有哪些？答案：不允许带电拔插插件，否则可能损坏插件内元器件；插件电路板取出机箱后，不应用手触摸板内电路及元器件，以防静电损坏电路板；所有插件插入机箱后，均应

7、将面板紧固螺钉拧紧以防插件脱落；所有插件在机箱内均有固定位置，插件插入时应对准其所在位置；更换主机箱时，应注意后盖板输入/出连接器可靠连接。17、问答题 试分析JT-C机车信号“使用中闪白灯”现象的故障原因。答案：使用中闪白灯原因主要有：1）电缆及插头接触不良2）电源板1或2内接触不良3）上/下行开关接触不良4）前后端切换条件不稳5）主机不良6）接收线圈安装位置、参数不对7）接收线圈电缆屏蔽层没有单点接地8）地面发码设备故障。18、单选 在半自动闭塞区段，列车运行时，机车信号由黄灯突变为红黄灯LKJ持续发出“信号突变”语音报警，确认地面信号机显示进行的信号或者突变是由于距离

8、误差引起，可在7秒内按（）键解除LKJ对当前信号机的停车控制功能。A.警惕B.确认C.解锁D.缓解答案：A19、问答题 试述副台按钮解锁无效和无提示（选片译码电路U23坏）。答案：1）电路原理当解锁按钮按下时，12V电压经过限流电阻R32、稳压电阻Z8、滤波电容C24使光耦导通，U12的18脚变为低电平，2脚送出低电平至数据总线D0。U12的使能端由CS.DI信号控制。2）分析与检修显示屏显示正常，检查按键工作也正常，检查开关量的线路连线都正常，排除了连线插头问题。当解锁按钮按下或松开时，用万用表电压档测量DI0或DI1均有一个开关量12V，说明电压已经送入，更换光耦能都正常，确定故

9、障在后一部分电路。测量U12的19脚，没有低电平脉冲片选信号，这说明故障出现在选片译码电路。测量选片译码电路U23芯片的15脚和14脚，14脚有信号输出，而15脚没有信号输出，这样就找到了故障点，更换同型号新器件后副台解锁按钮工作正常。3）维修经验开关量输入电路只用了两路即DI0、DI1，在检修时只检测这两路即可，需要引起注意的是光耦和后面的电路，要特别检查U13、U12、U19、U23等芯片。20、问答题 LKJ系统处于20km/h限速工作状态时，应具备哪些主要功能？答案：（1）转入后列车停车达到2min，以20km/h为固定限速值监控列车运行。（2）监控列车运行至前方车站（不含线

10、路所）的出站信号机（或发车进路信号机）前停车。（3）不按机车信号信息监控列车运行。（4）取消LKJ的人工股道选择及站内靠标停车控制功能。21、填空题 管压误差不超过（）。答案：±20kPa22、问答题 控制气路系统的作用是什么？答案：控制气路系统是控制机车受电弓、主断路器、门联锁及各种电空阀动作的风力系统，与控制电路配合，共同实现对机车的控制。23、填空题 在一定时间和管理范围内，LKJ运行记录数据转储成功文件数与应转储文件总数之比定义为（）。答案：LKJ运行记录数据转储成功率24、问答题 调速手轮离“0”后，全车牵引无流时应如何检查处理？答案

11、：（1）“预备”灯不灭时，完成预备工作。（2）检查电源柜内各自动开关，全车电钥匙、控制器位置正确。（3）确认操纵节569KA不吸合，非操纵节569KA吸合。（4）调速手轮离“0”位，确认线路接触器及678KA吸合。（5）将两节车电子柜转“B”组，同时紧固各插排。（6）主电位器故障时，使用辅台操纵，注意方向。（7）短接司机室后排LKJ93的558和1558线。25、填空题 车号识别系统中，车载设备包括机车电子标签、（）、标签电缆。答案：车载编程器（TMIS插件）26、问答题 如何进行列车制动机的全部试验？答案：列检所无列车制动机地面试验设备或该设备发生故障时，机车对列车充满风

12、后，司机应根据检车员的要求进行全部试验：（1）电空制动控制器减压50kPa（编组60辆及以上时为70kPa）并保压1min，对列车制动机进行感度试验，全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解；手柄移至运转位后，全列车须在1min内缓解完毕。（2）电空制动控制器施行最大有效减压（制动主管定压500kPa时为140kPa，定压为600kPa时为170kPa），对列车制动机进行安定试验，以便检车员检查列车制动机，要求不发生紧急制动，并检查制动缸活塞行程是否符合规定。司机检查制动主管漏泄量，其压力下降不得超过20kPa/min。27、单选 反方向无闭塞设备或闭塞设备故障不能使用时，列车进入

13、反方向区间的行车凭证为右上角空白处加盖“反方向行车”戳记的（）。A.调度命令B.路票C.绿色许可证答案：B28、问答题 简述LKJ的防溜控制功能。答案：监控装置设有管压、手柄、相位三种方式的防溜功能。（1）管压防溜：列车停车时如列车管减压量不足80kPa，5s后连续语音提示“注意防溜”。当机车乘务员按键应答或追加减压达80kPa以上时，解除语音提示。否则，语音提示10s后，监控装置实施制动控制。（2）手柄防溜：当机车未加载由停车状态移动，速度3km/h或者移动距离10m时，连续语音提示“注意防溜”。当机车乘务员按键应答或加载时，解除语音提示。否则，语音提示10s后，监控装置实施制动控

14、制。（3）相位防溜：当机车由停车状态移动，若机车速度传感器两通道相位与机车运行方向相反，机车运行速度3km/h或者移动距离10m时，连续语音提示“注意防溜”。当机车乘务员按键应答，暂停语音提示；当机车走行速度10km/h时，继续语音提示“注意防溜”，机车乘务员按键应答，解除语音提示。否则，语音提示10s后，监控装置实施制动控制。29、填空题 LKJ车载基础数据文件须在专用的LKJ车载基础数据源文件编制工作室中利用（）形成。答案：LKJ基础数据编制软件30、单选 LKJ基础数据源文件中的数据交路、站名站号由路局电务处按（）以及机车交路等要素统一规划和设置。A.LKJ操作手册B

15、.LKJ技术规范C.LKJ数据文件编制规范D.车载监控室答案：C31、单选 在减速模式或停车模式区，人工减压（）后，允许机车牵引列车的LKJ自动关闭常用制动控制功能。自动关闭常用制动控制功能后，紧急固定模式限速值按常用固定模式限速值取值。A.30kPaB.50kPaC.50kPaD.100kPa答案：C32、单选 自动闭塞区段，LKJ计算列车距前方信号机（）时，机车信号由U码突变为HU码、白色灯光，或由UU码突变为HU码、白色灯光，LKJ自动解除对当前信号机的停车控制，并将计算的剩余距离消除A.50mB.60mC.80mD.100m答案：A33、问答题 补偿绕组的

16、作用是什么？对补偿绕组有何要求？答案：作用：消除由于电枢反应引起的磁场畸变，防止环火。要求：要求补偿绕组嵌放在主极铁心槽内，与电枢绕组串联，其磁势与电枢磁势相反。34、判断题 机车乘务员在途中处理故障时要注意人身安全，尤其特别注意电气化区段人身安全。答案：对36、问答题 简述LKJ的通信插件的主要性能参数。答案：（1）串行通信通道数（2）RS485通道，通道数：2（3）RS485/422通道，通道数：1（通信协议采用HDLC.（4）CAN通道，通道数：2（5）所有串行通道采用光电隔离方式。（6）程序存储器容量不小于32K字节，数据缓冲RAM不小于32KB。（7）通信插件与主

17、机之间采用CAN总线方式进行数据交换。37、问答题 LKJ的模拟量输入/输出插件作用是什么？答案：主要完成模拟输入信号和频率输入信号的调整、隔离、模/数转换及模拟输出信号的数/模转换、隔离及调整输出。38、问答题 JT-C机车信号记录器2.0地面数据分析处理软件如何升级？答案：1.按照“开始”“所有程序”“机车信号记录器地面分析处理软件”“卸载软件的操作”，先将老版本的软件卸载；2.将新版的软件安装在原来老板软件的安装目录下；3.重新将站名文件导入。39、问答题 JT-C机车信号配线电缆的装配要求包括哪些内容？答案：（1）配线整齐，芯线应预留有5mm以上余量，防止

18、过紧折断；（2）电缆按要求固定，每个尼龙紧固卡间距在2030cm间；（3）电缆走向平直，与其他电缆不交叉，引入口有防磨卡措施；（4）屏蔽线引到机车上，要集中单端接地。40、问答题 使用辅助压缩机工作时，泵风缓慢的原因是什么？答案：（1）控制风缸膜板塞门97开放或漏风；（2）控制回路止回阀108串风；（3）辅助风缸排水塞门169或主断路器储风缸排水阀168没关闭。41、填空题 由插件上的CPU负责与内外设通信及协议转换。所有通信线路均使用（），其中两路CAN使用主机提供的两路CAN专用隔离电源，对外RS485接口均有静电防护功能。答案：独立的隔离电源42、问答题 防

19、溜报警如何解锁？答案：在监控状态下，有两种防溜：保压防溜、手柄防溜。当列车防溜功能启动时，监控装置发出语音提示“注意防溜”，并在10秒内需按压【警惕】键进行解锁操作。否则，实施紧急制动。43、问答题 手指范围有哪些？答案：范围：预告、进站、进路、出站信号机，线路所通过信号机和引导手信号。44、填空题 LKJ的通信插件通过CAN总线与MC68332交换信息，通过（）与外部设备交换信息。答案：RS485总线45、问答题 主断路器由哪些部件组成？答案：SS4改型电力机车采用的主断路器，包括高压和低压两个部分，这两部分以底板为界。高压部分主要包括灭弧室、非线性电阻、隔离开

20、关等部件；低压部分主要包括储风缸、主阀、起动阀、延时阀、传动气缸、电磁铁等部件。46、问答题 什么是特殊站？答案：列车停车位置距出站信号机较近，司机操纵列车靠标停车困难的车站。47、填空题 对于侧向道岔和临时施工慢行引起的列车限速，特殊规定为：按固定模式限速值3km/h确定常用固定模式限速值，按固定模式限速值（）确定紧急固定模式限速值。答案：5km/h48、问答题 向封锁区间开行路用列车时的行车凭证是怎样规定的？答案：向施工封锁区间开行路用列车时，列车进行封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括列车车次、运行速度、停车地点、停车时间、到达车站的时刻等有关事项。

21、49、问答题 加电前如何进行监控装置数字量输入插件一般性测试？答案：加电前先用数字万用表测量VCC对GND（X1-DBZ2对X1-DBZ4）阻值应大于1M，50V对50VG（X1-DBZ26对X1-DBZ28）阻值应大于1M。50、问答题 运行中发生电力机车炸瓷瓶时的汇报程序是什么？答案：运行中或机车在库内及车站停留时，出现网压为零或车顶部有爆炸声及闪光时，应首先确认为炸瓷瓶，应立即断主断、降弓措施，司机在没有把原因判断清楚情况下，严禁盲目升弓。维持运行至前方站请求侧线停车，如前方为分相时，注意运行防止停在分相内。进站停车后，司机下车确认车顶部情况，判明原因后，将情况汇报给

22、车站、调度请求救援并将概况汇报给“110”指挥中心。严禁再次升弓，防止烧损其它设备。51、填空题 电容器充电结束后，将电容器的两端与一个闭合的电阻电路接通时，电容器开始放电。当电容器放电结束后，其端电压（）。答案：等于零52、问答题 劈相机起动电阻甩不开，应如何处理？答案：（1）重新起动劈相机，23秒后人为闭合566KA。（2）213KM焊接时，甩单节运行。53、单选 列车运行控制系统中，列车超速防护系统的英文缩写为（）。A.ATPB.ATOC.ATSD.ATC答案：A54、单选 在干燥地区，人体可感应上千伏的静电电压，这么高的静电电压可能使集成电路芯片

23、造成损坏。因此在使用集成电路芯片替换法处理LKJ设备故障时必须使用（）。A.接地手套B.吸锡器C.示波器D.万用表答案：A55、单选 地面信息处理插件采用高速程序存储器，存储器容量不小于（）。A.16KBB.32KBC.64KBD.128KB答案：B56、问答题 为什么一体化机车信号能实现取消制式转换时间这个指标？答案：一体化机车信号主机板使用32位浮点型DSP芯片，运算能力达到150Mflops，实现了多种信号并行处理，从而取消了制式转换时间。57、填空题 LKJ数据文件交接表作为数据交接的重要依据由接收方保存，保存时间不少于（）。答案：2年58、问答题

24、0;调车工作状态LKJ速度控制模式参数是怎样设置的？答案：列车运行速度为0时，司机按规定操作后，可以转入调车工作状态运行。在调车工作状态下，LKJ不再按照机车信号信息监控列车运行。调车工作状态LKJ速度控制模式参数设置规定为：实际运行速度38km/h时语音提示；实际运行速度39km/h时解除机车牵引力；实际运行速度41km/h时实施常用制动控制；实际运行速度44km/h时实施紧急制动控制。对管理文件要求控制速度低于以上规定的特殊调车限速车站，按照LKJ线路数据文件中该站的特殊调车限速值进行控制。59、问答题 每根车轴一端轴箱内为何设置有接地电刷？答案：用以改善机车导电性能和防止轴箱滚

25、动轴承的电蚀。60、单选 使用500V兆欧表测量控制电路地与外接50V和110V的连接器芯子间绝缘电阻，应不小于（）。A.0.5MB.1MC.2MD.5M答案：C61、单选 LKJ2000型转储器存储容量为（）。A.8MB.512KC.2MC.4M答案：A62、问答题 加入备用的机车应遵守哪些规定？答案：加入备用的机车，自接到批准备用的调度命令时起，机务段应在5天内完成装备、防腐、防冻工作。由验收员、司机长（轮乘制机车为日勤制检查组长）、备用机车管理人员共同检查确认合格后，作成书面记录，并以电报通知铁路局，按整备完了的时刻开始转入。解除备用，自接到调度命令时起，短

26、期备用的电力机车在2h内达到出段状态；长期备用机车在48h内（寒冷地区，平均气温低于零下10，为72h）达到出段状态。63、问答题 略叙光电速度传感器的用途。答案：用于检测各种类型的机车的速度、转速以及防滑、防空转、轮缘喷油等。64、问答题 说明109型分配阀组成及功用答案：109型分配阀由中间体、主阀部、均衡部、紧急增压部、安全阀、容积室和局减室组成。109型分配阀的功用：受电空制动器的控制，根据制动管的压力增减的变化，控制机车的制动或缓解，也可以通过空气制动阀的控制，直接控制容积室内的压力变化，单独控制机车的制动或是缓解。65、问答题 什么是LKJ基础数据源文

27、件？答案：通过LKJ基础数据编制软件编辑形成的，用于编译生成LKJ车载基础数据文件，包含有与LKJ有关的线路设备数据、信号设备数据、牵引供电设备数据等的区域数据集合。66、填空题 过电压会使直流电机绕组造成（）等事故。答案：绝缘击穿67、问答题 何谓列车监控装置超前误差？答案：超前误差：机车距信号机还有一段距离，但是距离显示值已经提前显示0，这种0显示出现在信号机位置之前的过机误差称超前误差。68、问答题 汛期暴风雨行车的应急处理？答案：列车通过防洪危险地段时，司机、运转车长要加强瞭望，并随时采取必要的安全措施。当洪水慢到路肩时，列车应按有关规定限速运行；遇有落石

28、、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应立即停车，排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机、运转车长应立即采取应急性安全措施，并立刻通知追踪列车、邻线列车及邻近车站。69、填空题 过压抑制板主要是为了避免机车上大的（）启停时给机车的电器系统造成严重污染，使得机车电压不会有瞬间较大幅度的变化。答案：感性负载70、问答题 监控装置自动停车时的操作？答案：如果发生自动停车，显示器“紧急”灯亮，此时应将大闸移至制动位，手柄回零位。在速度为0时，放风装置延时45秒1分钟后方能充风。71、单选 机车信号接收线圈安装架、安装

29、架螺栓、调整架和列车运行LKJ（LKJ）、无线列调安装架由（）负责管理。A.机务部门B.电务部门C.车辆部门D.通信部门答案：A72、问答题 说明109分配阀充气缓解位时作用原理？答案：（1）制动管充气（均衡勾贝下方缓解），制动管压力进入主阀勾贝上方压勾贝至下极端位置（2）工作风缸充气，使制动管内压力空气进入工作风缸备用（3）紧急增压阀上侧充气，制动管压力进入紧急增压阀的上方，使紧急增压阀稳居下方（4）容积室缓解，使分配阀容积室内压力空气从排风1电空阀254排大气，或空气位时从分配阀缓解塞门156排大气（5）均衡勾贝下方缓解，使均衡勾贝下方的压力空气r4，进入容积室R，然后从排风1电

30、空阀254排大气或者空气位时从分配阀缓解塞门156排大气（6）制动缸缓解，使制动缸内的压力空气经均衡阀口进入均衡勾贝的轴向中心孔，然后排气大73、填空题 LKJ-2000型监控装置设定好测距操作，机车动车经过首架信号机时，按压（）键，产生一条记录，并转入测距运行状态。答案：信号机74、填空题 LKJ-2000监控装置按压（）键，进入支线号或侧线号输入操作状态。答案：进路号75、问答题 试述SS4改型电力机车转向架构架的组成及功用答案：SS4改型电力机车转向架构架由前、后端梁，左右侧梁，牵引梁焊成日字形结构。在侧梁中部设有支承座，用来安设橡胶堆，供安装车体用。牵引梁

31、中顶部前后焊有铸钢件牵引电机挂座，座前后焊有制动器安装座等。构架是转向架的骨架，是轮对、牵引电机、轴箱悬挂等装置安设的基础，承受纵向、横向、垂向力，受力点复杂，因此必须有足够的强度。76、问答题 简述LKJ进入“特殊前行”控制功能的条件。答案：货运列车运行在站内停车后，遇列车尾部未越过警冲标时，在同时满足下列条件的情况下，司机可请求调度员发布调度命令允许突破停车速度控制模式曲线关闭点前行，具体前行距离由司机同时申请。Ø货运列车；机车运行速度为0；首次进入时LKJ显示的前方信号机为出站（包括进出站，线路所除外，下同）信号机；LKJ显示的前方信号机在LKJ车载基础数据文件中未预

32、先设置为“货车靠标停车困难特殊车站”；ØNJ2型机车首次进入时LKJ显示距前方信号机距离<120米，其他系列机车首次进入时LKJ显示距前方信号机距离<70米；LKJ处于通常工作状态下；LKJ接收的机车信号为停车信号（红灯、低频信息为“H”码除外）或LKJ按停车信号控制的条件时。77、单选 压力传感器信号输入通道采用（）隔离方式。A.电气B.光电C.隔离放大器D.变压器答案：C78、填空题 磨耗形的轮箍踏面具有降低轮轨的磨耗，并能改善机车通过（）时的导向性能等特点。答案：曲线79、填空题 局管内每次LKJ基础数据源文件发生变化时，各电务段除按照

33、段辖范围内进行LKJ模拟检验外，还应会同对口机务段按照其担当（）范围，对LKJ基础数据源文件变化项点和关联处所全部纳入到范围。答案：乘务交路80、填空题 LKJ设备查询状态能查询的信息有：（）、显示器程序、监控数据、监控程序生成日期等信息。答案：主机各插件的工作状态81、问答题 三相鼠笼式异步电动机如何实现反转？答案：将通入电动机的三根电源线中的任意两根对调即可。82、问答题 LKJ的通信插件由哪些功能模块组成？答案：（1）CPU最小系统；（2）隔离电源；（3）CAN通信接口；（4）RS485通信接口；（5）HDLC通信接口。83、问答题 什么是黄灯速度

34、控制？答案：黄灯控制限速可根据铁路有关规定或各段的安全制度设置。当列车速度大于设置的黄灯控制限速时，装置可控制列车减速，强迫列车低于设置的速度越过黄灯信号或停止运行。84、问答题 光电转速传感器出现无信号的原因？答案：（1）断轴（2）无供电电源（3）电路模块无信号输出（4）输出电缆断线85、问答题 简述JCT型机车信号主机X26插座各端子信号定义。答案：7机车信号系统输入+110V电源；9110V电源地线；10运行时端输入控制；11运行时端输入控制；12、18、24屏蔽（机壳）；14、15端接收线圈输入A路（或1组）；16、17端接收线圈输入A路（或1组）；19、20端接收

35、线圈输入B路（或2组）；22、23端接受线圈输入B路（或2组）。87、问答题 特别重大事故构成条件有哪几条？答案：列车发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或调车作业（包括机车车辆整备作业）发生冲突、脱轨，造成下列后果之一的为特别重大事故：（1）人员死亡50人及以上。（2）直接经济损失1000万元及以上。88、填空题 在通常工作状态下修改区段号、车站号、车次编号，若机车信号为停车信号、或者语音报警时必须停车时进行，为双黄灯时必须速度小于45km/h时进行，为其它进行信号时必须速度（）时进行。答案：小于60km/h89、单选 列车在运行中，以下哪个部件故障，会导致LKJ报警（）

36、。A.显示器B.A、B机主机板插件同时故障C.绝缘节插件D.速度传感器答案：B90、填空题 如遇列车停车后机车被迫停在接触网绝缘分相内，停车后司机应立即判明情况（），向车站值班员、列车调度员详细汇报列车前、后部停车位置，机车头部距前部合闸标的距离，并根据具体情况向列车调度员提出由前部或尾部救援的建议。答案：请求救援91、填空题 LKJ数据换装实施铁路局确保换装的LKJ车载基础数据文件须与运输设备、设施和行车组织数据变化（）的要求一致。答案：生效时刻92、问答题 线路所通过信号机不能开放时行车办法？答案：（1）线路所值班员在通过信号机外方（信号机前方）显示发车指示或

37、通过手信号，并发给司机占用区间凭证、调度命令。（2）通过列车应在通过信号机前停车接递占用区间凭证（自动闭塞区段为绿色许可证，半自动区段为路票）。（3）临时故障须发给司机调度命令。93、填空题 机车牵引列车在国宝的牵引区段内往复运行，这个牵引区段就是（）。答案：机车交路94、问答题 自阀手柄在制动区，机车起紧急制动作用是什么原因（JZ-7型）？答案：（1）均衡风缸管堵塞，使均衡风缸容积大大缩小，这可由检查均衡风缸的排风速度来断定。（2）分配阀的紧急放风阀第一排风堵与第二排风堵装错或堵塞；（3）紧急放风阀充气限制堵因污物堵塞。95、填空题 当发生机车信号突变时，在（）

38、内按压【警惕】键解除停车控制。答案：7秒96、问答题 110伏控制电源故障时，应如何检查处理？答案：（1）检查电源柜内各自动脱扣开关及闸刀位置正确。（2）将电源柜稳压触发插件A组转B组。（3）无效时，668QS置于下合位，借电运行。97、填空题 LKJ中通信插件的CPU时钟基准为（）。答案：11.0592MHz98、问答题 信号关闭防列车冒进冒出控制？答案：当信号状态为红灯、红黄灯、双黄转白灯、黄转白灯立即调出停车控制模式，控制列车在关闭的信号机前停车。限速区显示当前最高允许速度，要求乘务员按照限速区显示限速值控制列车运行速度，若乘务员失去警惕或减速不当，当列车运

39、行速度等于限速时装置将启动制动，控制列车在关闭信号机前停车。99、单选 下列对微处理器MC68332的描述，不正确的是（）。A.具有完善的外围子系统B.内部数据通道和运算硬件为64位C.采用全静态、高速互补CMOS技术D.内部队列串行模块可实现高速串行同步与异步通信答案：B100、单选 LKJ装车布线时，内燃机车的柴油机转速信号取自柴油机机转速传感器（）信息。A.专用通道B.任意一相C.某二相D.全部三相答案：C101、问答题 请阐述TX98A通用式机车信号环线发码箱的基本功能？答案：（1）具有多股道检测环线接驳端口：仪器功率输出端口由六组设有控制开关的接线端子串

40、联构成，可供多股道机车信号出入库固定检测环线使用。（2）信号制式库及库存制式调用功能。（3）各制式环线电流值预设功能：仪器可以按不同制式分别设置检测所需的环线电流。（4）手动选码发码功能和单制式单发或多制式串发循检功能。（5）语音及音频信号输出功能。（6）工作状态掉电非易失功能。（7）模拟信号机色灯显示功能。102、填空题 JZ-7型空气制动机单阀手柄在各位置时，单阀调整阀盖下方缺口均排风不止时，为（）泄漏。答案：供气部分103、填空题 16V240ZJB型柴油机机油预热循环油路是：油底壳辅助机油泵逆止阀机油滤清器（）柴油机主循环油路油底壳答案：机油热交换器104、问答题&

41、#160;自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时怎样行车？答案：（1）列车必须在该信号机前停车，司机应使用列车无线调度电话通知运转车长，鸣笛一长声。停车等候2min，该信号机仍未显示进行的信号时，即以遇到阻碍随时停车的速度继续运行，最高不超过20km/h，运行到次一通过信号机，按其显示的要求运行；如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入。（2）装有容许信号的通过信号机，显示停车信号时，准许起动困难的货物列车，在该信号机前不停车，按上述速度通过，旅客列车必须停车。（3）装连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示进行信号时，应按机车信号的显示运行。（4）司机

42、发现通过信号机故障时，应将信号机的号码通知前方站。105、问答题 机车弹簧装置有何功用？答案：（1）缓和机车因线路不平或轮对不圆而引起的冲击；（2）不设置均衡梁的转向架来说，可以将机车的重量和附加载荷平均分配给各轴。106、问答题 如何进行监控记录插件VME接口电路检验？答案：（1）数据传输应答信号DTACK：用示波器观察X1-16A应为高电平；（2）总线出错信号BERR：用示波器观察X1-11C应为高电平；（3）地址选通信号EAS：用示波器观察X1-18A应为脉冲信号；（4）复位信号ERESET：用示波器观察X1-12C应为高电平；（5）故障报警信号EFAIL：用频率计测

43、量X2-20B应有400±10Hz脉冲输出.107、单选 20081127版IC卡运行揭示管理软件（跨段写卡）使用4M卡可写入的最大揭示条数是（）A.111B.222C.223D.225答案：C108、问答题 试叙述JT-C机车信号记录器对信号波形记录方式。答案：（1）记录器能够采集并记录来自机车信号接收线圈的信号波形，提供变化记录和连续记录两种波形记录方式，采用无压缩方式存储。在变化记录方式下，记录器仅在机车信号的某些输出信息变化时进行波形的记录。每条波形记录的长度为12±1s。具体为波形记录触发时间点之前10秒和之后2秒。信号波形可为后期的信号分析、

44、信号复原、事故原因查找提供真实可信的数据。（2）记录器对CF卡有识别功能，通电后如果CF卡取出后内部数据改变或更换CF卡，记录器则将会自动对CF卡进行格式化。格式化后的CF卡是特殊的FAT32格式。109、问答题 施行紧急制动时，有煤渣等异物将自阀的放风口卡住后如何处理（JZ-7型）？答案：放风阀口一旦被卡住后，可将自阀手把在过充位及紧急制动位反复移动风次，同时轻轻敲击放风阀体。若仍不能使异物自行排出时，可将司机室地板下方自阀制动管上的塞门关闭后换端操纵；或解体清扫自阀的放风阀。110、填空题 KJ新增加的列车运行区段数据正式开通前，铁路局须组织对（）文件和LKJ车载控制文

45、件进行实验室LKJ控制模式的模拟检验和控制功能运行试验。答案：LKJ车载基础数据111、问答题 SS3B机车15KYK分别起何作用？答案：SS3B机车12KYK都是主电路库用开关，在库内动车时，应将1KYK或2KYK置库用位，使入库电源接至第2或第5电机，3KYK是辅助电路库用开关，当辅助电路引入的是库内电源，应将2KYK置库用位，5KYK为空载实验开关，机车正常运行时合“运行”位，空载试验时合“实验位”112、填空题 LKJ在减速区实施常用制动控制时的减压量，国产机车牵引的旅客列车取（）kPa。答案：130113、问答题 “预备”灯不灭如何处理？答案：（1）确认

46、二位置开关是否转换到位。（2）风机工作正常可处理相应风速环节或顶死556KA。114、问答题 简述LKJ由通常工作状态转为降级工作状态时的防超速监控功能.答案：LKJ由通常工作状态转为降级工作状态时，须具备以下防超速监控功能：（1）机车信号为进行信号，列车运行2000m后限速为60km/h；（2）机车信号由进行的信号变为停车信号时，运行800m后限速为20km/h；（3）机车信号为停车信号，当列车运行速度超过5km/h时进行周期报警，机车乘务员须在7s内按键应答，否则LKJ输出紧急制动指令。115、填空题 列车在区间被迫停车后，除机车故障外的其他情况停车时，第二次汇报时间不

47、得超过（）分钟。答案：20116、填空题 当LKJ临时控制参数设定有效后，按压【开车】键进入（）工作状态。答案：通常117、填空题 JZ-7型空气制动机自阀重联柱塞阀，当自阀手柄在取柄位时，柱塞右移，沟通自锁中均管4的通路，使中继阀（）。答案：自锁118、问答题 机车信号故障时，在自动闭塞区间，LKJ将提供什么操作条件？答案：列车在停车状态，司机按规定操作后，LKJ转为“20km/h限速工作状态”运行。在“20km/h限速工作状态”下，LKJ不再按照机车信号信息监控列车运行，监控列车以不超过20km/h的速度运行，至前方站停车。119、问答题 开车前必须

48、进行哪些参数设置？答案：开车前必须进行参数设定。即输入司机号、副司机、区段代号、车站号、车次计长、辆数、总重等数据。120、判断题 当接触网故障后停电时，需要拧紧棚车等车辆的手制动机时，为了节省时间，不必再申请停电的调度命令，可直接拧手制动机。答案：错121、单选 LKJ中由（）插件进行压力信号的处理工作。A.模拟量输入/输出B.数字量输入/输出C.绝缘节D.数字量输入答案：A122、问答题 什么是LKJ的基础线路数据？答案：形成LKJ基础数据源文件的数据，由工务、电务、机务等有关部门提供，包含线路设备数据、信号设备数据、牵引供电设备数据等。123、问答题

49、0;如何进行LKJ监控记录插件静态检查？答案：通电前需对以下项目认真检查：（1）所有元器件焊接及插接无误，焊点光滑无虚焊、不漏焊、无多余焊碴等，确保贴焊正确到位、无焊碴粘连，应着重检查U1（MC68332）的贴焊质量。（2）静态阻抗检测：用万用表电阻档对所有电源与地之间进行测量。若阻抗值偏小，一般为板子上有绝缘不良或短路现象，应予以排除。（3）插座X1及X2检查：插座内插针无折弯及断裂现象。124、单选 二通道速度传感器相位差范围是（）。A.90±45ºB.90±30ºC.90±15ºD.180º答案：A125、问

50、答题 蓄电池的开关螺丝塞有何作用答案：蓄电池的注液孔拧上开关螺丝塞，可防止外部空气中二氧化碳的侵入产生碳酸盐，使电池容量降低和电池短时翻倒时电解液外溢，且能使电池内部产生的气体通过气塞排出，以免电池中气压过高。126、填空题 牵引缓冲装置应包括车钩和（），是实现机车与车列联挂的装置。答案：缓冲器127、问答题 JT-C机车信号记录器如何进行CF卡文件转储？答案：记录器CF卡转储操作相对简单，只需在U盘转储操作完成后在不拔下U盘的情况下关断主机电源将记录板拔出后从记录板背面将CF卡取出，通过地面处理软件转储数据即可。CF卡的转储一定要在U盘转储操作完成后才可进行。因

51、为U盘转储完成将索引文件写入CF卡的操作。128、单选 列车运行中，LKJ计算限制速度变化幅度达（）km/h，产生限速变化的记录。A.1B.2C.3D.4答案：B129、问答题 简述调压阀的作用原理答案：调压阀通过调整手轮调整输出压力。调整弹簧通过膜板将芯杆下压，打开进气阀，使压缩空气通过进气阀口进入输出端，同时通过小孔进入中央气室，以平衡调整弹簧下方压力。当输出压力与调整压力相等时，调整弹簧力被膜板下方力所克服，则进气阀在其弹簧力作用下而关闭阀口，膜板处于平衡状态。当中央气室压力高于调整弹簧力时，膜板上凸，打开溢流阀，将多余的压缩空气排入大气，直至平衡时为止。130、问答

52、题 列车进行引导进站时，LKJ是如何监控列车运行的？答案：（1）列车在进站信号机前，机车信号为一个半黄半红闪光灯光时，监控装置监控列车以不超过20km/h的速度越过该进站信号机。（2）列车在进站信号机、接车进路信号机或四显示区段分割信号机前，机车信号为停车信号，列车速度低于20km/h时，监控装置提供解除停车控制的条件，司机按规定操作后，装置监控列车以不超过20km/h的速度越过该信号机。（3）对监控装置线路数据文件中已预先设置为“机外大坡道特殊车站”的，列车在进站信号机前，机车信号为停车信号时，允许列车速度高于20km/h监控装置提供解除停车控制的条件，司机按规定操作后，监控列车以

53、不超过20km/h的速度越过该进站信号机。131、单选 （）插件故障是LKJ不能正常接收机车信号的主要原因之一。A.数字量输入B.模拟量输入/出C.地面信息处理D.扩展通讯答案：A132、填空题 LKJ与平面灯显配合使用进行调车作业时，在运行中接收到“十车”信号以后，列车走行50米后，限速变为（）km/h。答案：15133、填空题 直流电机具有可逆性，既可作（）使用，也可作（）使用。答案：电动机、发电机134、问答题 简述LKJ固定模式限速值确定依据.答案：（1）线路允许速度（包括线路、道岔、曲线、桥梁、隧道、长期慢行地段、临时慢行地段等）、接触网限制速

54、度等列车运行的限制速度，由铁路局有关部门按照列车运行监控装置（LKJ）数据文件编制规范（V2.0）提供的数据资料、列车运行图技术资料和铁道部、铁路局相关文电规定。对于R400m及以下半径曲线引起的列车限速，特殊规定LKJ线路数据的限制速度值按照列车运行监控装置（LKJ）数据文件编制规范（V2.0）中工务部门提供的对应限速速度值下调2km/h（即限制速度值-2km/h）取值。机车牵引列车和动车组的车站过岔速度（直侧向）限速点位置为车站最外方道岔尖轨尖（岔尾）处。（2）机车最高运行速度、接触网限制速度：由机务部门确定。（3）车辆、动车组最高运行速度：由车辆部门确定。（4）制动限速：列车的制动限速按

55、铁道部铁路技术管理规程的有关规定设定。（5）铁道部特别批准的限制速度：由铁道部文件、电报确定。135、填空题 变压器由（）、（）、（）（）等三大部分组成。答案：铁心、绕组、油箱及附件136、单选 LKJ的监控记录插件的主CPU采用（）位微处理器。A.8B.16C.32D.64答案：C137、填空题 LKJ产生的列车运行记录数据是（）的重要依据，任何单位和人员均不得破坏。答案：行车安全分析138、填空题 I端高压室内主要设有I端高压柜、制动控制柜、离心通风机组、制动电阻柜和（）等。答案：1端硅整流装置139、判断题 列车运行中遇重联机车的机车信号

56、或监控装置故障时，可关机运行。答案：对140、问答题 LKJ的日历时钟如何进行人工修改？答案：顺序进行以下操作：（1）停车状态下，按压设定键，进入参数设定状态，移动光标到“时间”按钮，按压确认键，弹出密码输入窗口；（2）正确输入密码后，按压【确认】键确认，进入时间参数输入界面，依次输入时间，按压【确认】键确认。（3）所有参数修改完毕，使光标移到“确定”按钮，按压确认键或直接按压设定键，确认修改有效并退出参数设置状态。如果使光标移到“取消”按钮，按压确认键修改无效退出参数设置状态。141、问答题 请简述LKJ“监控功能”的含义.答案：监控功能包括以下叙述的各主要功能，LKJ根

57、据工作状态的不同调用相应的控制。（1）LKJ在列车速度超过安全行车允许的速度时启动制动设备；当列车速度低于安全行车允许的速度时，LKJ不得影响列车的正常运行；（2）LKJ依据机车信号信息进行限速控制，以防止列车越过关闭的信号机；（3）LKJ应防止列车超过线路允许速度、机车允许速度、车辆允许速度及其它允许速度中的最低值；（4）LKJ可按揭示命令要求监控列车在规定的施工区段速度不超过临时限速；（5）LKJ应防止列车超过规定的调车限速；（6）LKJ应根据车载数据和输入条件，计算产生输出不同控制指令的控制曲线；（7）当列车达到报警速度时，LKJ应报警，若列车速度超过LKJ设定的动作值，则解除牵引力、实

58、施常用或紧急制动，控制列车减速或停车；（8）LKJ应防止列车溜逸运行；（9）LKJ启动制动设备实施列车制动后，对于紧急制动方式，必须停车后才可缓解；对于常用制动方式，在列车速度低于LKJ设定的速度时，LKJ提供人工缓解条件。142、问答题 当具备常用制动接口功能的机车牵引列车在减速区运行时，取消LKJ常用制动控制功能的条件有哪些？答案：1）在车载数据中预先设置为“长大下坡道”的区段，且设置为机车不具备电阻制动功能时，LKJ取消常用制动控制功能。2）当列车管减压大于等于50kPa后，取消常用制动控制功能，列车缓解后，在本减速区不恢复常用制动控制功能。3）列车在站内停车控制时，取消LKJ的常用制动控制功能。143、问答题 监控装置在车上调试时如何进行速度信号检查？答案：（1）机车在库内低速运行（或用手转动速度传感器驱动方轴），显示器速度显示窗口有实际速度显示；（2）双针速度表实际速度指针（长指针）指示速度值应与显示器实际速度显示值一致，允许误差±2km/h；（3）双针速度表限制速度指针（短指针）指示限制速度值应与显示器限制速度显示值一致，允许误差±2km/h。144、单选 停车状态下制动管压力变化幅度达（）kpa，LKJ2000型LKJ产生管压变化的记录。A.10B.20C.