下穿地道桥工程施工方案

1、下穿地道桥工程、概况说明三环路在 K3+157.847K3+157.847 处下穿城南路，由框构桥及 U U 型槽两部分组成，下穿城南路部分为框构桥结构，全长 152m152m 框构桥采用 2 2 座并行 1 1-净 16.516.5 米钢筋混凝土框构结构，框构桥两端接 U U 型槽，起点侧 U U 型槽长 91.847m,91.847m,终点侧 U U 型槽长 151.153m151.153m。框构桥及 U U 型槽全长 395m395m 二、钢筋混凝土框构桥施工方案1 1、基础开挖基坑采用挖掘机开挖，人工清底。坑内设排水沟，角部设集水井，用水泵明抽。本桥开挖深度较大，开挖前必须做好基坑的防

2、护，确保放坡满足施工要求。挖基达到规范要求和设计标高，基底承载力试验合格，待监理工程师检查签字后进行下道工序。2 2、箱体模板用普通钢模板，箱体内侧用新的钢模板，确保涵洞内实外美。为保证立面平整不跑模，U U 形卡要打满，横竖钢背带要上齐上紧。模板缝粘贴双面海棉胶条，防止漏浆。钢模应涂上合格的脱模剂。边墙内外模之间设置拉杆，拉杆处同时设置与箱体同标号预制碎支撑块。为避免钢模板上钻眼，穿拉筋处水平在钢模间夹入 40mnB40mnB 木条。边墙侧模设立斜撑及水平撑，但不能支撑在脚手架上。支架采用碗扣式脚手架，上、下端设可调支座。3 3、钢筋工程钢筋采用机械加工，螺纹钢筋采用闪光对焊，焊接质量必须按

3、规定送样试验，试验合格后方可成批对焊，每班作业前按规范要求作焊接试验，合格后方可正式施焊，钢筋加工按规范要求接头位置正确下料，钢筋弯制符合设计及规范规定，现场绑扎钢筋，保证其在模型中的位置正确，并绑扎牢固。绑扎时其接头位置应符合规范规定。钢筋保护层应采用制作不低于涵身碎标号的垫块进行控制，垫块互相交错，分散布置。4 4、混凝土灌筑底板、边墙、顶板分三个阶段两次灌完。施工缝不要留在拐弯和变截面处。小车运混凝土在钢筋骨架上走时，钢筋骨架上必须铺隔离布和脚手板，防止混凝土溢撒。混凝土灌注前将模板内的杂物和钢筋上的油污等清除干净，接荏面应进行清理、凿毛、冲洗干净。灌注施工前，应严格检查模板几何尺寸及其

4、支撑的可靠程度，经隐蔽检查后方可灌注。混凝土采用商品混凝土，混凝土运输车运输，泵送入模。混凝土灌注时当自由倾落高度大于 2 2 米时，应采用用筒、溜管等设施，防止对模板的冲击以及产生离析现象。用插入式振捣器捣固。混凝土应分层灌筑每层厚度不得大于捣固棒作用部分长度的 1.251.25 倍。混凝土灌注应连续进行，当因故间歇时，应尽量缩短间歇时间。超过允许间歇时间时，应按灌注中断处理，同时留置施工缝，并作好记录。混凝土灌注完毕后，应按规范要求洒水养护。砂浆所用水泥和砂要符合公路桥涵施工技术规范的要求，砂子采用中粗砂，砂浆采用砂浆拌合机拌合，随拌随用，使之保持良好的和易性和适宜的稠度。5 5、防水层及

5、沉降缝施工在施工前检查材质的试验资料，均须符合规定的要求。(1)(1)防水层：按设计要求进行防水层施工。涂敷工作应在干燥温暖的天气进行。防水层材料必须试验合格后才能使用。施工时应做到基面平整干燥，涂料要厚薄一致，铺布要平整，不得有翘边、皱折、鼓泡等现象。(2)(2)沉降缝施工：沉降缝按设计要求进行施工，沉降缝端面应整齐、方正，填塞物应紧密填实。三、U U 型槽施工方案路基开挖U U 型槽土石方开挖与框构桥基坑开挖同时进行，两侧 U U 型槽同时施工，开挖方向从桥位向两侧开挖。采用挖掘机开挖，人工清底，自卸汽车运输，弃方运至就近弃土场。开挖前，进行测量放线，每 25m25m 设一控制桩，根据开挖深度放出边坡线。挖掘时利用挖掘机开挖，开挖注意以下事项：1 1、注意既有线电缆。在开挖范围内，先用人力挖探沟，探明地下电缆，保护好后再进行开挖。2 2、开挖过程中要确保边坡稳定，根据开挖深度和土质情况进行边坡防护。3 3、基底底部要预留 30cm30cm 人工开挖，保证开挖时不扰动基底土层。4 4、基底开挖完成后，及时向监理工程师进行报验申请，验收合格后方可进行下道工序。U U 型槽土石开挖完成后，进行 U U